ITMI20060774A1

ITMI20060774A1 - PUMP FOR MOBILE CONCRETE PROVIDED WITH A PERFECT STABILIZATION COMPLEX

Info

Publication number: ITMI20060774A1
Application number: IT000774A
Authority: IT
Inventors: Davide Cipolla; Antonello Pizzi
Original assignee: Cifa Spa
Priority date: 2006-04-19
Filing date: 2006-04-19
Publication date: 2007-10-20
Also published as: ES2397858T3; PL1847505T3; EP1847505B1; EP1847505A2; DK1847505T3; EP1847505A3

Description

"Pompa per calcestruzzo mobile provvista di un complesso di stabilizzazione perfezionato" "Mobile concrete pump equipped with an improved stabilization complex"

La presente invenzione si riferisce ad una innovativa pompa per calcestruzzo mobile provvista di un sistema di stabilizzazione perfezionato. The present invention refers to an innovative mobile concrete pump provided with an improved stabilization system.

Sono note nella tecnica pompe mobili per calcestruzzo, realizzate montando gli organi pompanti su un autocarro recante un braccio articolato di distribuzione del calcestruzzo. Mobile concrete pumps are known in the art, made by mounting the pumping members on a truck carrying an articulated arm for distributing the concrete.

Il braccio, che può avere una lunghezza di alcune decine di metri, è supportato girevolmente su una ralla fissata al veicolo. The arm, which can have a length of several tens of meters, is rotatably supported on a fifth wheel fixed to the vehicle.

In fase di pompaggio la struttura portante è stabilizzata per mezzo di una coppia di gambe anteriori ed una coppia di gambe posteriori (dette anche “stabilizzatori”). Le gambe sono montate su una struttura che sostiene la ralla e che è fissata al telaio del veicolo. Le gambe possono essere sfilabili telescopiche oppure ruotabili incernierate alla struttura per muoversi tra una posizione operativa protesa dal veicolo ed una posizione ritratta non operativa. During the pumping phase, the supporting structure is stabilized by means of a pair of front legs and a pair of rear legs (also known as "stabilizers"). The legs are mounted on a structure which supports the fifth wheel and which is fixed to the vehicle frame. The legs can be telescopic or rotatable, hinged to the structure to move between an operating position extended from the vehicle and a retracted non-operating position.

Nella tecnica nota, la struttura di supporto su cui sono montati gli stabilizzatori è particolarmente pesante, dimensionata in modo da sopportare gli sforzi elevati che in fase di pompaggio sono trasmessi dalla ralla di supporto del braccio di distribuzione alle gambe di stabilizzazione. Tale struttura di telaio, oltre ad essere considerevolmente costosa per il cospicuo impiego di materiale, riduce di molto la capacità di carico del veicolo a causa del suo ingombro e del suo peso. In the known art, the support structure on which the stabilizers are mounted is particularly heavy, sized in such a way as to withstand the high stresses that during the pumping phase are transmitted from the support fifth wheel of the distribution arm to the stabilization legs. This frame structure, in addition to being considerably expensive due to the conspicuous use of material, greatly reduces the load capacity of the vehicle due to its bulk and weight.

Per risolvere il problema è stato proposto di realizzare le gambe anteriori come gambe telescopiche aveti parti tubolari fisse sfalsate in altezza ed incrociate ad X montate su un telaio di sostegno della ralla, mentre le gambe posteriori erano realizzate ruotabili incernierate al telaio in corrispondenza della estremità posteriore dei tubi fissi delle telescopiche anteriori. To solve the problem it has been proposed to make the front legs as telescopic legs with fixed tubular parts offset in height and crossed in an X shape mounted on a fifth wheel support frame, while the rear legs were made rotatable hinged to the frame at the rear end. of the fixed tubes of the front telescopic rods.

Questo tipo di arrangiamento degli stabilizzatori non ha tuttavia risolto in modo soddisfacente i problemi citati in precedenza relativi all’ingombro del telaio, al suo costo ed al suo peso considerevole. However, this type of stabilizer arrangement has not satisfactorily solved the problems mentioned above relating to the overall dimensions of the frame, its cost and its considerable weight.

Di fatto, le gambe anteriori telescopiche ed anche quelle posteriori sono vincolate al telaio in posizione relativamente distante dalla ralla di supporto del braccio di distribuzione. La struttura che collega, ralla e stabilizzatori, quindi, presenta ancora una considerevole estensione longitudinale, dovendo pur sempre essere dimensionata per sopportare gli sforzi elevati che possono verificarsi in fase di pompaggio. In fact, the telescopic front legs and also the rear ones are constrained to the frame in a position relatively distant from the fifth wheel supporting the distribution arm. The structure that connects, fifth wheel and stabilizers, therefore, still has a considerable longitudinal extension, although it must always be sized to withstand the high stresses that can occur during pumping.

Pertanto, la struttura necessaria per la stabilizzazione della pompa è costosa, ingombrante ed comporta un carico elevato sul veicolo, la cui capacità di trasporto è ancora limitata in modo insoddisfacente, Therefore, the structure necessary for the stabilization of the pump is expensive, cumbersome and involves a high load on the vehicle, whose transport capacity is still unsatisfactorily limited,

Scopo generale della presente invenzione è ovviare agli inconvenienti sopra menzionati fornendo una pompa mobi e per calcestruzzo provvista di una struttura di stabilizzazione poco igombrante, coinpatta, economica e leggera, nonché tale da realizzare una efficace stabilizzazione del veicolo in ogni condizione di funzionamento. The general purpose of the present invention is to obviate the aforementioned drawbacks by providing a mobile and concrete pump provided with a stabilizing structure that is not very low-weight, co-compact, economical and light, as well as such as to achieve effective stabilization of the vehicle in any operating condition.

In vista di tale scopo si è pensato di realizzare, secondo l'invenzione, una pompa mobile per calcestruzzo comprendente un veicolo dotato di un telaio al quale è fissata una ralla atta a supportare un bracci di distribuzione del calcestruzzo montato girevolmente su di essai, essendo pr essenti una coppia di gambe anteriori ed una coppia di gambe posteriori per la stabilizzazione della pompa mobili tra una posizione operativa protesa dal veicolo ed una posizione ritratta non operativa, le gambe anteriori essendo telescopiche sfilabili diagonalmente in avanti su lati opposti del veicolo ed aventi ciascuna una parte fissa solidale a detto telaio, le gambe di supporto posteriori essendo ruotabili incernierate a detto telaio su lati opposti del veicolo, caratterizzata dal fatto che le parti fisse delle gambe telescopiche sono disposte in prossimità della ralla e dal fatto che le gambe posteriori sono incernierate al telaio con inceeramento in prossimità di detta ralla. In view of this purpose, according to the invention, it has been thought to realize a mobile pump for concrete comprising a vehicle equipped with a frame to which a fifth wheel is fixed which is adapted to support a distribution arms of the concrete rotatably mounted on it, being having a pair of front legs and a pair of rear legs for stabilizing the pump movable between an operating position extended from the vehicle and a retracted non-operating position, the front legs being telescopic extendable diagonally forward on opposite sides of the vehicle and each having a fixed part integral with said frame, the rear support legs being rotatable hinged to said frame on opposite sides of the vehicle, characterized by the fact that the fixed parts of the telescopic legs are arranged in proximity to the fifth wheel and by the fact that the rear legs are hinged to the frame with locking in proximity of said fifth wheel.

Per rendere più chiara la spiegazione dei principi innovativi della presente invenzione ed i suoi vantaggi rispetto alla tecnica nota si descriverà di seguito, con l'aiuto dei disegni allegati, una possibile realizzazione esemplificativa applicante tali principi. Nei disegni: To clarify the explanation of the innovative principles of the present invention and its advantages with respect to the known art, a possible exemplary embodiment applying these principles will be described below, with the help of the attached drawings. In the drawings:

-figura 1 rappresenta una vista complessiva dall’alto di una pompa mobile per calcestruzzo secondo l’invenzione con le gambe di stabilizzazione in posizione operativa, -figure 1 represents an overall top view of a mobile concrete pump according to the invention with the stabilization legs in the operating position,

-figura 2 rappresenta una vista dall’alto del telaio su cui sono montate le gambe di stabilizzazione, con queste ultime nella posizione ritratta non operativa, -figure 2 represents a top view of the frame on which the stabilization legs are mounted, with the latter in the non-operational retracted position,

-figura 3 rappresenta una vista frontale del telaio e della ralla destinata a supportare il braccio di distribuzione, con le gambe di stabilizzazione asportate. figure 3 represents a front view of the frame and of the fifth wheel intended to support the distribution arm, with the stabilizing legs removed.

Con riferimento alle figure, in figura 1 è mostrata una pompa per calcestruzzo 11 comprendente un veicolo 14 sul quale sono alloggiati gli organi pompanti (non mostrati in figura ed in sé realizzati secondo note tecniche nel campo). With reference to the figures, figure 1 shows a concrete pump 11 comprising a vehicle 14 on which the pumping members are housed (not shown in the figure and in themselves made according to known techniques in the field).

Il veicolo 14 reca un braccio di distribuzione del calcestruzzo 40 (mostrato schematicamente in tratteggio nella figura). The vehicle 14 carries a concrete distribution arm 40 (schematically shown in broken lines in the figure).

Il braccio 40, realizzato ad esempio in più tronchi articolati secondo tecniche note, può essere lungo anche qualche decina di metri ed è supportato girevolmente su una ralla 15. The arm 40, made for example of several articulated trunks according to known techniques, can be even a few tens of meters long and is rotatably supported on a fifth wheel 15.

La ralla 15 è disposta in prossimità di un asse anteriore 12 del veicolo, il quale può contare uno o più assi posteriori 13 (in figura ne sono rappresentati due a titolo di esempio). The fifth wheel 15 is arranged in proximity to a front axle 12 of the vehicle, which can have one or more rear axles 13 (two are shown by way of example in the figure).

La ralla 15 è fissata ad un telaio 16 della pompa, sul quale sono montate quattro gambe di stabilizzazione del veicolo 17-20, due anteriori e due posteriori. Il telaio 16 è fissato ad un telaio del veicolo 14, realizzato in sé secondo note tecniche. The fifth wheel 15 is fixed to a frame 16 of the pump, on which are mounted four stabilizing legs of the vehicle 17-20, two at the front and two at the rear. The frame 16 is fixed to a frame of the vehicle 14, made in itself according to technical notes.

Le gambe sono montate mobili tra una posizione operativa protesa dal veicolo per la stabilizzazione della pompa ed una posizione ritratta non operativa, ad esempio per la marcia del veicolo. The legs are mounted movable between an operating position extended from the vehicle for stabilizing the pump and a retracted non-operating position, for example for driving the vehicle.

Le due gambe anteriori 17, 18 sono gambe telescopiche rivolte in diagonale in avanti. The two front legs 17, 18 are telescopic legs facing diagonally forward.

Ciascuna gamba telescopica 17, 18 ha una parte fissa che forma un canale di scorrimento rispettivamente 27 e 28 aH’intemo del quale è sfilabile la parte mobile della gamba. Each telescopic leg 17, 18 has a fixed part that forms a sliding channel 27 and 28 respectively within which the movable part of the leg can be removed.

Nella realizzazione mostrata nelle figure, le gambe telescopiche sono formate in tre tronchi (o parti), due mobili ed imo fisso. La gamba 17 è formata con due parti mobili 23, 24 sfilabili dal canale 27, mentre la gamba 18 comprende i due tronchi 25, 26 sfilabili dal canale 28. In the embodiment shown in the figures, the telescopic legs are formed in three trunks (or parts), two movable and one fixed. The leg 17 is formed with two movable parts 23, 24 which can be removed from the channel 27, while the leg 18 comprises the two sections 25, 26 which can be removed from the channel 28.

Le porzioni mobili estreme 24 e 26 sono scorrevoli all’interno dei tronchi intermedi rispettivamente 23 e 25, tra la posizione protesa per la stabilizzazione di figura 1 e la posizione ritratta non operativa di figura 2. The extreme mobile portions 24 and 26 are sliding inside the intermediate sections 23 and 25 respectively, between the extended position for stabilization of figure 1 and the non-operational retracted position of figure 2.

I due canali 27 e 28 che accolgono le parti mobili delle gambe telescopiche sono disposti a V, se visti dall’alto. Essi sono posizionati pressoché tangenzialmente rispetto al perimetro della ralla 15, al di sotto di questa. La ralla 15 è posizionata anteriormente rispetto ai canali 27, 28. The two channels 27 and 28 that accommodate the movable parts of the telescopic legs are arranged in a V, when viewed from above. They are positioned almost tangentially with respect to the perimeter of the fifth wheel 15, below this. The fifth wheel 15 is positioned anteriorly with respect to the channels 27, 28.

I canali 27 e 28 sono ricavati direttamente nel telaio 16 e, come mostrato in figura 3, sono posizionati a quote differenti per permettere l’incrocio delle parti mobili delle gambe telescopiche che sporgono posteriormente in condizione non operativa degli stabilizzatori (si veda la configurazione di figura 2). L’incrocio avviene in posizione mediana rispetto a fianchi laterali del veicolo. The channels 27 and 28 are obtained directly in the frame 16 and, as shown in figure 3, are positioned at different heights to allow the crossing of the movable parts of the telescopic legs which protrude at the rear in the non-operative condition of the stabilizers (see the configuration of figure 2). The crossing takes place in a median position with respect to the side flanks of the vehicle.

La pompa 11 comprende anche ima coppia di gambe posteriori di stabilizzazioni 19 e 20, ima per ciascun fianco del veicolo. The pump 11 also comprises a pair of rear stabilizing legs 19 and 20, one for each side of the vehicle.

Le gambe posteriori 19, 20 sono ruotabili ed incernierate al telaio 16 in prossimità della ralla 15, rispettivamente con incemieramento 21 e 22. The rear legs 19, 20 are rotatable and hinged to the frame 16 near the fifth wheel 15, respectively with hinges 21 and 22.

I due incemieramenti 21, 22 sono disposti su lati opposti del veicolo 14 nei due spazi 43, 44 compresi tra i due assi 41, 42 delle gambe telescopiche anteriori rivolti su fianchi laterali opposti del veicolo, ovvero non negli spazi rivolti anteriormente o posteriormente rispetto al veicolo. Ogni incemieramento 21, 22 è quindi in posizione avanzata rispetto all’asse della gamba anteriore sporgente sul lato opposto dei veicolo, ed è disposto posteriormente rispetto all’asse dell’altra gamba anteriore. Tale arrangiamento consente di rendere il telaio 16 particolarmente compatto. The two junctions 21, 22 are arranged on opposite sides of the vehicle 14 in the two spaces 43, 44 included between the two axes 41, 42 of the front telescopic legs facing the opposite lateral sides of the vehicle, i.e. not in the spaces facing forward or rearward with respect to the vehicle. Each junction 21, 22 is therefore in an advanced position with respect to the axis of the front leg protruding on the opposite side of the vehicle, and is arranged behind the axis of the other front leg. This arrangement makes it possible to make the frame 16 particularly compact.

In una realizzazione dell’ invenzione, gli incemieramenti 21, 22 distano dal perimetro della ralla 15 per meno di 2 m. In one embodiment of the invention, the hinges 21, 22 are distant from the perimeter of the fifth wheel 15 for less than 2 m.

La distanza tra gli incemieramenti 21, 22 ed il perimetro della ralla 15, vantaggiosamente, è inferiore a due volte il diametro della ralla. The distance between the hinges 21, 22 and the perimeter of the fifth wheel 15 is advantageously less than twice the diameter of the fifth wheel.

Le gambe 19 e 20 sono ruotabili tra una posizione non operativa di marcia in cui sono parallele all’estensione del veicolo ed una posizione operativa di stabilizzazione in cui sono rivolte in diagonale come mostrato in figura 1. The legs 19 and 20 can be rotated between an inoperative running position in which they are parallel to the extension of the vehicle and an operative stabilization position in which they are turned diagonally as shown in figure 1.

Vantaggiosamente, il telaio 16 comprende un corpo centrale 29 direttamente collegato alla ralla 15, dal quale si protendono posteriormente in diagonale su lati opposti del veicolo due ali 30, 31 ai cui vertici sono incernierate le gambe posteriori 19, 20. Le due ali 30, 31 sono disposte nei due spazi 43, 44 compresi tra i due assi delle gambe telescopiche anteriori rivolti su fianchi opposti del veicolo. Advantageously, the frame 16 comprises a central body 29 directly connected to the fifth wheel 15, from which two wings 30, 31 project backwards diagonally on opposite sides of the vehicle, at the vertices of which the rear legs 19, 20 are hinged. The two wings 30, 31 are arranged in the two spaces 43, 44 comprised between the two axes of the front telescopic legs facing opposite sides of the vehicle.

Le ali 30, 31 possono essere realizzate con due piastre parallele orizzontali, tra le quali è disposto il perno di incemieramento delle gambe posteriori. The wings 30, 31 can be made with two parallel horizontal plates, between which the hinging pin of the rear legs is arranged.

Dal corpo 29 si protendono anche una coppia di porzioni tubolari 32 e 33 rivolte in diagonale in avanti su lati opposti del veicolo, le quali formano parte dei canali di scorrimento delle gambe telescopiche anteriori. From the body 29 also extend a pair of tubular portions 32 and 33 facing diagonally forward on opposite sides of the vehicle, which form part of the sliding channels of the front telescopic legs.

Grazie all’accorgimento di aver posizionato Γ incemieramento delle gambe posteriori in prossimità della ralla 15 è stato possibile ridurre di molto il peso e l’ingombro del telaio 16 sul quale è fissata la ralla. Di fatto, il telaio 16 presenta una struttura estremamente economica e compatta, specialmente nella direzione longitudinale rispetto al veicolo. Thanks to the precaution of having positioned Γ hinging of the rear legs near the fifth wheel 15 it was possible to greatly reduce the weight and dimensions of the frame 16 on which the fifth wheel is fixed. In fact, the frame 16 has an extremely economical and compact structure, especially in the longitudinal direction with respect to the vehicle.

Nella realizzazione mostrata nelle figure, le parti mobili rispettivamente 23, 24 e 25, 26 delle due gambe telescopiche hanno lunghezza pressoché uguale tra loro, maggiore della lunghezza dei canali 27, 28 formati nel telaio 16. In the embodiment shown in the figures, the movable parts 23, 24 and 25, 26 respectively of the two telescopic legs have an almost equal length, greater than the length of the channels 27, 28 formed in the frame 16.

Le estremità anteriori dei cnali 27, 28 dalle quali fuoriescono in condizione operativa i tronchi mobili della gambe telescopiche sono disposte pressoché a filo dei fianchi opposti del veicolo. Anche gli incemieramenti 20, 21 sono posizionati in corrispondenza dei profili laterali del veicolo. The front ends of the channels 27, 28 from which the movable sections of the telescopic legs protrude in operating condition are arranged almost flush with the opposite sides of the vehicle. The hinges 20, 21 are also positioned in correspondence with the side profiles of the vehicle.

Nella posizione ritratta di figura 2, le parti mobili delle gambe telescopiche sporgono posteriormente al di fuori del telaio 16, con estremità al livello degli incemieramenti 21, 22 internamente rispetto ad essi. In the retracted position of Figure 2, the movable parts of the telescopic legs protrude rearwardly outside the frame 16, with their ends at the level of the hinges 21, 22 internally with respect to them.

Vantaggiosamente, ciascuna parte fissa di una gamba telescopica (ovvero i canali 27, 28) è disposta tra la ralla 15 ed uno dei due inceieramento 21, 22. Advantageously, each fixed part of a telescopic leg (ie the channels 27, 28) is arranged between the fifth wheel 15 and one of the two hinges 21, 22.

Il movimento delle gambe posteriori ed anteriori dalla posizione non operativa a quella di stabilizzazione e viceversa è realizzato con attuatoli (ad esempio cilindri idraulici) realizzati secondo una qualsiasi tecnica nota nel campo. The movement of the rear and front legs from the non-operative position to the stabilization position and vice versa is carried out with actuators (for example hydraulic cylinders) made according to any technique known in the field.

In corrispondenza delle estremità terminali di ciascuna gamba è previsto un piede estensibile destinato a poggiare a terra nella configurazione operativa di stabilizzazione. I piedi sono mossi con azionamenti secondo note tecniche nel campo. At the terminal ends of each leg there is an extensible foot intended to rest on the ground in the operative stabilization configuration. The feet are moved with drives according to known techniques in the field.

A questo punto è chiaro come si siano raggiunti gli scopi della presente invenzione. In particolare si è fornita una pompa per calcestruzzo mobile dotata di un efficace complesso di stabilizzazione, realizzato con una struttura compatta, economica e leggera. At this point it is clear how the objects of the present invention have been achieved. In particular, a mobile concrete pump was supplied equipped with an effective stabilization complex, made with a compact, economical and light structure.

Ciò ha permesso di ridurre l’impiego di materiale necessario per la realizzazione del telaio di sostegno della ralla, riducendo i costi complessivi del prodotto ed aumentando la capacità di carico del veicolo. This has made it possible to reduce the use of material necessary for the construction of the fifth wheel support frame, reducing the overall costs of the product and increasing the vehicle's load capacity.

Inoltre, portando gli attacchi degli stabilizzatori anteriori e posteriori il più vicino possibile tra di loro ed alla torretta-ralla, è stato possibile scaricare meglio le forze provenienti dal braccio verso gli stabilizzatori riducendo al massimo gli effetti torsionali e flessionali sul telaio. Furthermore, by bringing the front and rear stabilizer attachments as close as possible to each other and to the turret-fifth wheel, it was possible to better download the forces coming from the boom towards the stabilizers, minimizing torsional and bending effects on the chassis.

Naturalmente, la descrizione sopra fatta di una realizzazione applicante i principi innovativi della presente invenzione è riportata a titolo esemplificativo di tali principi e non deve perciò essere presa a limitazione dell'ambito di privativa qui rivendicato. Ad esempio, le gambe di stabilizzazione anteriori potrebbero anche essere formate con una sola parte mobile, anziché con due parti sfilabili a cannocchiale come rappresentato nelle figure. Naturally, the above description of an embodiment applying the innovative principles of the present invention is given by way of example of such principles and must therefore not be taken as a limitation of the patent scope claimed herein. For example, the front stabilizing legs could also be formed with a single movable part, instead of with two telescopic parts, as shown in the figures.

Claims

CLAIMS 1. Mobile concrete pump comprising a vehicle equipped with a frame (16) to which a fifth wheel (15) is fixed to support a concrete distribution arm (40) rotatably mounted on it, a pair of front legs being present (17, 18) and a pair of rear legs (19, 20) for the stabilization of the pump movable between an operating position extended from the vehicle and a retracted non-operating position, the front legs being telescopic which can be extended diagonally forward on opposite sides of the vehicle and each having a fixed part integral with said frame (16), the rear support legs being rotatable hinged to said frame (16) on opposite sides of the vehicle, characterized in that the fixed parts of the telescopic legs are arranged in proximity to the fifth wheel (15) and by the fact that the rear legs (19, 20) are hinged to the frame with hinges (21, 22) in proximity to said fifth wheel (15).

2. Pump according to claim 1, characterized in that the two hinges (21, 22) are arranged in the two spaces (43, 44) comprised between the two axes (41, 42) of the front telescopic legs facing opposite lateral sides of the vehicle.

3. Pump according to claim 1, characterized by the fact that the hinging (21, 22) of the rear legs (19, 20) is less than 2 meters from the perimeter of the fifth wheel (15).

Pump according to claim 1, characterized in that the distance between the hinges (21, 22) of the rear legs (19, 20) and the perimeter of the fifth wheel (15) is less than about twice the diameter of the fifth wheel.

5. Pump according to claim 1, characterized in that the fifth wheel (15) is located in proximity to a front axle (12) of the vehicle.

6. Pump according to claim 1, characterized in that the fixed parts of the telescopic legs are formed integrally within said frame.

7. Pump according to claim 1, characterized by the fact that the fixed parts of the telescopic legs define sliding channels (27, 28) within which corresponding movable parts (23-26) of the telescopic legs are removable.

8. Pump according to claim 7, characterized by the fact that said channels (27, 28), when viewed from above, are arranged in a V.

9. Pump according to claim 7, characterized in that the movable parts (23-26) of the telescopic legs have a length greater than the length of the sliding channels (27, 28).

10. Pump according to claim 7, characterized in that in the retracted position the movable parts (23-26) of the telescopic legs cross X at the rear with respect to the sliding channels (27, 28).

11. Pump according to claim 7, characterized in that the frame comprises a central body (29) directly connected to the fifth wheel (15), from the body extending a pair of tubular portions (32, 33) facing diagonally forward on opposite sides which form part of the sliding channels of the front telescopic legs (17, 18).

12. Pump according to claim 1, characterized in that the frame comprises a central body (29) directly connected to the fifth wheel (15), two wings (30, 31) at the ends of which are hinged diagonally rearwards on opposite sides the hind legs (19, 20).

13. Pump according to claim 12, characterized in that the said wings (30, 31) are arranged in the two spaces (43, 44) comprised between the two axes (41, 42) of the telescopic front legs facing opposite lateral sides of the vehicle.

14. Pump according to claim 1, characterized in that the front telescopic legs are arranged almost tangentially with respect to the perimeter of the fifth wheel (15).

15. Pump according to claim 1, characterized in that the front telescopic legs are arranged behind the fifth wheel (15).

Pump according to claim 1, characterized in that the front legs (17, 18) are telescopic in three parts, two movable parts (23-26) and one fixed part integral with the pump frame (16).

17. Pump according to claim 16, characterized in that the two movable parts (23-26) of each leg have an almost equal length to each other.

18. Pump according to claim 1, characterized in that each fixed part of a telescopic leg is arranged between the fifth wheel (15) and a hinge (20, 21) of one of the rear legs.