ITMC960057A1 - Cinghia di trasmissione di moto fermo tra i due bicicli dell'unica ruota, autorotante - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione industriale dal titolo CINGHIA DI TRASMISSIONE DI BICICLI DELL'UNICA RUOTA, AUTOROTANTE

RIASSUNTO

Energia illimitata per alternatori macchine e pompe.

TESTO della Descrizione

Da secoli attendiamo una risposta affermativa alla infinita ricerca del moto perpetuo della RUOTA 2 che ci darà un'era di PACE, sviluppo, solida ietà, (o civil= tà della Donna), con l'energia fatta dal suo congegno interno, che (fig.2) prevede un cerchio appeso e ingra nato tra l'interno (A) e l'esterno (D) di due ruote collegate dal tirante tra le due testine mobili, ro= tanti, H-I, per dare al cerchio la stessa velocità di A, anche in D ,col cerchio della ruota. E spinto in A dalla testina H, che già scarica in D la sua pressione radiale. Il cerchione E fa girare B in direzio= ne di C, che afferra la ruota F in direzione D, con velocità A. La figl) utilizza la cinghia tra due anel= li di cuscinetti a sfere per sincronizzare e armoniz= zare le due dverse spinte dei bracci corti e lunghi di due leve di secondo tipo, in pressione e dente sul cerchione.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1)Ogni autorotante formato daunica ruota spinta da molla stirata e/o elastico e/o martinetto e/o peso, cioè da uno o più tiranti stesi tra aste-leve ( di secondo e/o altro tipo ad angoli retti o quasi con aste ( e/o raggi ) di anelli ( esterno o interno) di bicicli o cuscinetti a sfere uno sul perno centrale della ruota e l'altro con dente sul cerchione con o menza altro altri appoggi sul cerchione) e cinghia di collegamento (sincronia, equilibrio) tra i due det= ti anelli premuti dalle aste-leve. 2)Ogni sbilanciamento di cerchio tra l'interno e l'esterno di due ruote con tirante tra due testine rotanti di cui una dall'interno dél detto cerchio 3)Come sopra al n.l), ma con coppie di anelli sul erchione doppio e tiranti sulle ast verticali al posto delle aste leve, in loro funzione sui pali 4)Come sopra aln,3), ma con corde dall'uno all'altro cerchione, in partenza dall 'uno e. dall'altro anello con le aste-leve verticali , parallele e con peso/i 5)Ogni autorotante spinto da coppie di anelli ingra nati premuti da aste, anche divaricate , con tirante, fissati (un anello) sul cerchio (o cerchione di ruota) . e cinghia su altro anello ( centrale) e raggi mobili appoggiati (o attaccati )a detto cerchio.