ITFI970133U1 - Trave di supporto per coperture prefabbricate - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Il presente modello di utilità concerne una trave, utilizzabile, in particolare come elemento di supporto per strutture di copertura prefabbricate .

Attualmente, nella realizzazione di edifici finalizzati a varie destinazioni quali, ad esempio, capannoni industriali, depositi, esercizi commerciali, uffici ed altro, vengono utilizzate, in misura sempre maggiore, strutture prefabbricate in cemento armato precompresso, comunemente denominato, in terminologia tecnica, C.A.P..

La costruzione di tali edifici prevede, in sostanza, la disposizione di una serie di pilastri verticali, tra loro opportunamente distanziati e destinati al supporto, tra l'altro delle coperture. Sui pilastri vengono associate, in corrispondenza delle sommità dei medesimi, una pluralità di travi che risultano, perciò, sorrette dagli stessi pilastri e disposte tra loro parallele secondo la propria direzione di sviluppo longitudinale.

Le travi presentano una sezione trasversale che può essere differentemente conformata. Generalmente, sono previste travi a "V", oppure ad "Y", nelle quali i bracci contrapposti definì relative coppie di ali atte al sostegno della copertura utilizzata. In altre parole, le strutture di copertura vengono associate alle travi in modo da chiudere la luce definita da due travi successive, andando in appoggio su ali affacciate di travi successive. A titolo di esempio, senza con questo limitare la portata del trovato ad altre applicazioni, le strutture di copertura, ovvero le coperture vere e proprie, possono essere costituite, ad esempio, da coppelle nervate in C.A. per coperture piane, da coppelle nervate in C.A. combinate con pilastrini in acciaio per coperture a "shed", da lastre curve a sandwich di lamiera grecata oppure ondulata per coperture curve.

Le travi attualmente in produzione, possono essere negativamente caratterizzate dal punto di vista delle prestazioni statiche del manufatto, per l'isolamento termico e per la resistenza alle infiltrazioni di acqua.

La presente innovazione è relativa ad una trave presentante, in sezione trasversale, un profilo a triangolo chiuso, ovvero una trave nella quale le due ali destinate a sostenere la copertura risultano tra loro unite da una porzione di collegamento che contribuisce ad assicurare alla trave stessa delle migliorate caratteristiche, come evidenziato nel resto della presente descrizione.

Uno dei vantaggi relativi alla presente innovazione consiste in un notevole incremento delle prestazioni statiche del manufatto il quale risulta molto più resistente per geometria e distribuzione delle masse in qualsiasi condizione di carico.

Inoltre, la sezione chiusa della trave determina una maggiore inerzia termica favorendo le caratteristiche di isolamento del manufatto e quindi rendendo gli ambienti interni più protetti; da questo deriva un conseguente risparmio energetico ed un'assenza di interventi specifici sull'isolamento esterno.

In aggiunta a quanto detto in precedenza, la trave in oggetto garantisce una migliore capacità di resistenza alle infiltrazioni, grazie al fatto di presentare un duplice ostacolo al possibile attraversamento di acque meteoriche.

Questi ed ulteriori vantaggi e caratteristiche dell'innovazione saranno più e meglio compresi da ogni tecnico del ramo dalla descrizione che segue e con l'aiuto degli annessi disegni, dati quale esemplificazione pratica del trovato ma da non considerarsi in senso limitativo, nei quali:

la Fig.l rappresenta una vista laterale schematica di un possibile esempio di realizzazione di una trave in accordo con il presente trovato; - la Fig.2 rappresenta, schematicamente, una vista in sezione trasversale in scala ingrandita dell'esempio di realizzazione di cui in Fig. 1; la Fig.3 rappresenta una vista frontale e schematica di un esempio di applicazione della trave in oggetto in combinazione con differenti tipi di copertura.

Nelle figure allegate è stata contrassegnata con 1 una trave realizzata in accordo con il presente trovato.

La trave 1 può avere delle dimensioni di lunghezza L e di altezza H variabili in funzione delle esigenze costruttive.

Come meglio visibile in Fig. 1, là trave oggetto della presente innovazioe presenta una sezione trasversale chiusa conformata a triangolo.

In altre parole, la trave 1 definisce una coppia di ali 2 (destinate al supporto della struttura di copertura) tra loro unite superiormente da una porzione di collegamento 3 che fa assumere alla trave una sezione sostanzialmente triangolare isoscele con base, costituita dalla porzione di collegamento 3, rivolta verso il basso.

Questa porzione di collegamento 3, a seconda del tipo di struttura di copertura utilizzata, ovvero in funzione della direzione delle relative sollecitazioni impresse, può comportarsi come un teorico tirante oppure un puntone sotteso tra le estremità superiori delle ali 2.

Le ali 2 presentano, in corrispondenza della propria estremità superiore, una porzione 4 aggettante verso l'alto così da definire un gradino 5 atto alla ricezione delle strutture di copertura.

In Fig. 3 sono stati schematicamente rappresentati tre differenti tipi di copertura utilizzabili in associazione con la trave 1 in oggetto, in particolare, da sinistra verso destra, sono illustrate una prima struttura 6 per copertura piana, una seconda struttura 7 per copertura a "shed" ed una terza struttura 8 per copertura curva, tutte vantaggiosamente supportabili dalla trave 1 oggetto della presente innovazione.

Le ali 2 presentano, inoltre, in corrispondenza della propria estremità superiore, una porzione 9 a sezione maggiore. Anche in corrispondenza del punto di congiunzione delle ali 2, la sezione della trave 1 ha una porzione 10 a spessore maggiore.

In pratica i particolari di esecuzione possono comunque variare in maniera equivalente nella forma, dimensioni, disposizione degli elementi, natura dei materiali impiegati, senza peraltro uscire dall'ambito del concetto innovativo adottato e perciò restando nei limiti della tutela accordata dal presente brevetto per modello industriale di utilità.

Claims (5)

1. RIVENDICAZIONI 1. Trave, in particolare del tipo utilizzabile quale elemento di supporto per coperture prefabbricate, presentante uno sviluppo prevalente longitudinale e conformata in modo da definire, in sezione trasversale, una coppia di ali o porzioni di supporto unite inferiormente, tra loro divergenti superiormente e destinate a costituire un sostegno per corrispondenti strutture di copertura, trave caratterizzata dal fatto di essere provvista di una porzione di collegamento (3) congiungente dette ali (2), in modo da determinare una sezione trasversale chiusa sostanzialmente triangolare .
2. 2. Trave secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che dette ali (2) presentano, in corrispondenza della propria estremità superiore, una porzione (4) aggettante verso l'alto così da definire un gradino (5) atto alla ricezione di una di dette strutture di copertura (6; 7; 8).
3. 3. Trave secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detta sezione triangolare è sostanzialmente isoscele.
4. 4. Trave secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che dette ali (2) presentano, in corrispondenza della propria estremità superiore, una porzione (9) a sezione maggiore.
5. 5 . Trave secondo la rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto di presentare una sezione a spessore maggiore in corrispondenza del punto di congiunzione (10) di dette ali.