ITBS950080A1

ITBS950080A1 - CONSTRUCTION SYSTEM PROJECT FOR SAILING BOATS PARTICULARLY SUBMARINE WITH NEW INDUSTRIAL CONSTRUCTION CONCEPTION

Info

Publication number: ITBS950080A1
Application number: IT95BS000080A
Authority: IT
Original assignee: Marini Enrico
Priority date: 1995-09-14
Filing date: 1995-09-14
Publication date: 1997-03-14
Also published as: ITBS950080A0

Abstract

Progetto di nuovo tipo di sistema di imbarcazioni per navigazione a propulsione velica e a motore con camere stagne di allagamento e parzialmente sommergibile, per visione sottomarina per uso diporto e uso turistico/studio per il pubblico come da allegati disegni in scala I:100Project of a new type of sailing and motor propulsion navigation system with watertight and partially submersible flood chambers, for underwater viewing for pleasure use and tourist use / study for the public as per drawings enclosed in scale I: 100

Description

Progetto di sistema di imbarcazioni a vela parzialmente sommergibile, di nuova concezione costrittiva industriale, Partially submersible sailboat system project, of a new industrial constricting concept,

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Il progetto nasoe dall 'idea di conciliare le1 carat t eri etiche di una imbarcazione a vela con le possi bilità offerte? dai sommergibili tascabili d'uso tu ri etico per portare. il! pubblica; aliai visione sotto marina·, nei fondali costieri. La novità nel progetto di questo sistema relativo ai due. modelli di barche (sempre intese a vela) di cui sono allegati i disegni , è l 'inserimento a prua(Fig. 14-22 )di alet te diresionali orientabili e estraibili , sotto , il livello L.W.IJ. ;e lungo tutta 1 ' imbarcazione in'Ope ra. vivan di camere stagne di allagamento (Fi g.l/2/3 4/5/6/7/8 /9/l 4/l5/l'6 /i 7/18/20/2 1/2 2 ) vi si bil i anche nei volumi esterniohe, con pompe prelevano ed elimi nano l ' acqua·. marina, e permettono all 'imbarcazione di scendere e risalire(naturalmente) di circa 140 centimetri(Pig.8/9/l5/l6/l7/l8/22/con la possibili tà di chi & all 'interno dello eoafo di avere una visione dagli oblò eui due lati dello scafo del pa no rama marino, stando seduti come in aereo (Fig.l8) Per il sicuro controllo della navigazione"sottoma ri na 7' (140 cent-· sottoL.W.L. ) esiste a prua la: cabina di comando (Fig„9/lO/ll/l3/l4/l9/22/con tutti i rin vii di controllo della; navigazione , come così pure per la navigazione in coperta (Pi g. 9/22). Is the Naso project from the idea of reconciling the ethical characteristics of a sailing boat with the possibilities offered? from pocket submarines of ethical use to carry. the! public; aliai underwater vision ·, in the coastal bottoms. The novelty in the design of this system relating to the two. models of boats (always intended as sailing) of which the drawings are attached, is the insertion in the bow (Fig. 14-22) of directional fins that can be oriented and extracted, below the level L.W.IJ. ; and all along the boat in the Opera. vivan of watertight flooding chambers (Fi g.l / 2/3 4/5/6/7/8 / 9 / l 4 / l5 / l'6 / i 7/18/20/2 1/2 2) there i also in the external volumes, with pumps they withdraw and eliminate the water ·. marina, and allow the boat to descend and ascend (naturally) by about 140 centimeters (Pig.8 / 9 / l5 / l6 / l7 / l8 / 22 / with the possibility of those inside the boat to have a view from the portholes and on the two sides of the hull of the marine panorama, sitting as in an airplane (Fig.l8) For the safe control of navigation "sottoma ri na 7 '(140 cents- · sottoL.W.L.) exists at the bow: control cabin (Fig „9/10 / ll / l3 / l4 / l9 / 22 / with all navigation control links, as well as for navigation on deck (Pi g. 9/22).

Nel "Venezial8mt. (Pig.dala l8)in particolare si sviluppano un .allestimento di tipo dipòrtistico (Pig.Il )di base tradizionale, e un allestimento di tipo lavorativo-turistico(Pig, I2)per permettere delle gite ttristichej sottomarintpaz.30 persone, (Pig.l8)con servizi igienici e servizio bevande (Pig.12). Causa le forti sollecitazioni strutturagli , la costruzione sarà eseguita in "elementi com~ ponenti" in leghe metalliche (alluminio , ferro prodotti industrialmente e assemblati successivamenta In the "Venezial8mt. (Pig.dala l8) in particular, a traditional basic dipòrtistic type setup (Pig.Il), and a work-tourist type setup (Pig, I2) are developed to allow for underwater excursions. people, (Pig.l8) with toilets and drinks service (Pig.12). Due to the strong structural stresses, the construction will be carried out in "component elements" in metal alloys (aluminum, iron produced industrially and subsequently assembled

Claims

CLAIMS 1) -The novelty of this "sailing" shipping system lies in the fact that it brings together two nautical possibilities not yet implemented. 2) - The novelty of a constructive nature consists in being able to produce the components of the hull in repetitive series for several boats of the same type, in an industrial way.