Descrizione del Brevetto per Invenzione Industriale dal titolo: "PONTILE GALLEGGIANTE PREFABBRICATO A COMPONENTI INTEGRATI". Description of the Patent for Industrial Invention entitled: "PREFABRICATED FLOATING BRIDGE WITH INTEGRATED COMPONENTS".
DESCRIZIONE DESCRIPTION
Il risultamento si riferisce ad una struttura di prefabbricazione per porre in operai pontili galleggianti delle strutture portuali prevedente moduli a base parailelepipeda componibili su piano costituiti da integrate parti di piattaforma e di galleggiamento.Attualmente i pontili galleggianti prevedono una pluralità di pieddritti di supporto a corpo cementizio con una interna parte di galleggiamento, in genere di materiale plastico espanso, reggente solidali una piattaforma con il piano di calpestio. Trattasi di opere murarie permanenti di genere disarticolato,per via della conformazione a ponte ad una o più campate da porre in opera nell'ambito dell'apertura in sito di un cantiere di costruzione, costituenti struttura in alcun modo variabile e che viene a richiedere elevati costi di costruzione e di manutenzione in relazione alla presenza di una elevata superficie espositiva. Rispetto a tali opere murarie il trovato realizza una pluralità di vantaggi mediante la messa a punto di un pontile di nuovo genere essenzialmente formante una piattaforma galleggiante a massa compatta ottenibile per abbinamento di moduli parallelepipedi costituiti da integrate parti strutturali portanti e di galleggiamento che sono rapidamente montabili in opera e rimovibili mediante impiego dì montacarichi di convenzionale impiego portuale. In via principale il trovato consente: a) una elevata riduzione dei costi di attuazione in quanto, trasportati in sito, i moduli sono ponibili in opera a montaggio rapido mediante connessioni di loro riscontri con impiego di convenzionali montacarichi portuali;b)una elevata riduzione del peso proprio dell'opera che grandemente ne eleva l'indice di galleggiamento in quanto i moduli sono strutturati a corpo portante reticolare; c) una elevata riduzione nei costi di manutenzione in quanto viene a grandemente ridursi la superficie espositiva; d) di costantemente operare un adeguamento di forma del pontile alle specifiche esigenze d'impiego provvedendo al montaggio od all'asporto di moduli nelle posizioni di gradimento; e) di attuare, nello smontaggio, l'integrale recupero dei moduli; f) un pontile ad essenziale struttura piana operante ad effetto di ritenzione elastica l'assorbimento delle sollecitazioni di spinta trasmesse dalla massa d'acqua. Essendo ciò consentito in particolare versione di attuazione dal combinato impiego nelle connessioni tra i moduli di una cerniera a disposizione soprastante rispetto la sottostante disposizione di mezzi ammortizzanti. Essenzialmente il sistema prevede un modulo parallelepipedo a corpo reticolare portante 1 di telaio con all'esterno sulle quattro facce superiormente;disposie a sequenza alternata per operare in composizione a riscontro di posizione nella disposizione in successione su linea una coppia di ccmponenti di parte mobile di cerniera 2 ed inferiormente una coppia di dispositivi respingenti a molla 3. Poste a riscontro le prospicienti coppie di componenti di cerniera 2 di integrazione, i due corpi reticolari 1 sono abbinabili mediante innesto, fino ad un limite battente, di un cardine 4. 11 modulo è completabile inizialermte impostando;a riscontro di parete nel componente reticolare 1 di telaio ;un componente di galleggiamento 5 confornato ad esterna parte rigida continua di contenimento di una massa 6 a basso peso specifico mediante suo inserimento fino ad un arresto battente dato dalla parte a sporgere di un suo riquadro inferiore 7 costituente il componente di formatura della parete di fondo dell'opera finita. Si porta poi a superiore riscontro di posizione il riquadro di copertura 8 costituente il componente di formatura del piano di calpestio fissando con mezzi passanti 9. 11 pontile è in alternativa realizzabile ad unicità di struttura rigida operando ad impostazione di telaio la giunzione dei moduli nella posizione inferiore mediante corpi distanziali fissabili con bulloni. Forma di attuazione di sistema in ordine viene illustrata in via puramente indicativa ed in quanto tale non limitativa ai disegni delle Tavole 1 , 2 e 3. Alla Tavola 1 la fig . The result refers to a prefabrication structure for placing floating piers of the port structures in workers with modular parailelepiped-based modules on a plane consisting of integrated platform and floating parts. with an internal floating part, generally made of expanded plastic material, supporting a platform integral with the walking surface. These are permanent masonry works of a disjointed kind, due to the bridge conformation with one or more spans to be put in place as part of the on-site opening of a construction site, constituting a structure in any way variable and which requires high construction and maintenance costs in relation to the presence of a large exhibition area. Compared to such masonry works, the invention achieves a plurality of advantages by means of the development of a new type of pier essentially forming a floating platform with a compact mass which can be obtained by combining parallelepiped modules consisting of integrated load-bearing and floating structural parts which can be quickly assembled. in place and removable by using freight elevators of conventional port use. Mainly, the invention allows: a) a high reduction in implementation costs since, transported on site, the modules can be quickly assembled by means of connections of their abutments with the use of conventional port hoists; b) a high reduction of own weight of the work which greatly elevates the buoyancy index as the modules are structured with a reticular load-bearing body; c) a high reduction in maintenance costs as the exhibition area is greatly reduced; d) to constantly adjust the shape of the jetty to the specific needs of use, providing for the assembly or removal of modules in the desired positions; e) to implement, during disassembly, the complete recovery of the modules; f) a wharf with an essential flat structure operating with an elastic retention effect to absorb the thrust stresses transmitted by the mass of water. This being allowed in particular embodiment version by the combined use in the connections between the modules of a hinge arranged above with respect to the underlying arrangement of damping means. Essentially, the system provides for a parallelepiped module with a reticular body carrying frame 1 with the four faces above on the outside; alternating sequence arrangements to operate in position-matching composition in the arrangement in succession on the line of a pair of components of the movable part of the hinge 2 and at the bottom a pair of spring buffering devices 3. The two reticular bodies 1 can be coupled by engaging a hinge 4 up to a hinged limit. can be completed initially by setting; a wall abutment in the reticular component 1 of the frame; a floating component 5 confined to an external continuous rigid part containing a mass 6 with low specific weight by inserting it up to a striking stop given by the protruding part of a lower box 7 thereof constituting the forming component of the bottom wall or the finished work. The covering panel 8 constituting the forming component of the walking surface is then brought to the upper position by fixing with passing means 9. The jetty can alternatively be made with a uniqueness of rigid structure by operating the junction of the modules in the position as a frame. lower by means of spacers that can be fixed with bolts. System embodiment in order is illustrated purely by way of indication and as such is not limiting to the drawings of Tables 1, 2 and 3. In Table 1 fig.
1 è vista prospettica della struttura reticolare portante del modulo con osservabili superiormente i componenti mobili di cerniera 2 ed inferiormente i dispositivi respingenti 3 a molla . La fig. 2 è vista del . dispositivo a cerniera di connessione dei corpi reticolari 1 osservabile dall 'alto. La fig. 3 è vista di sezione A-A ' di due moduli reticolari 1. Alla Tavola 2 la fig . 4 è vista in esploso dei componenti il modulo esplicativo del sistema. La fig. 5 è vista in sezione B-B' di due moduli connessi ed in irrmersione a libero galleggiamento. Alla Tavola 3 la fig . 6 è vista esterna dello stesso conplesso di fig. 5. La fig. 7 è vista di una piattaforma galleggiante costrui ta con nove moduli secondo il trovato trattenuta al fondo da un corpo di ancoraggio 10 e con impiego di un dispositivo 11 operante ad assorbimento delle sollecitazioni a strappo. Nelle realizzazioni il mezzo è variamente attuabile in cemento armato, precompresso e non, materiali plastici termoindurenti , espansi , metallici , in acciaio e di tipo composito e quant 'altro di tipo noto. 1 is a perspective view of the supporting reticular structure of the module with the movable hinge components 2 visible at the top and the spring buffering devices 3 at the bottom. Fig. 2 is view of the. hinged device for connecting the reticular bodies 1 observable from above. Fig. 3 is a sectional view A-A 'of two lattice modules 1. In Table 2 fig. 4 is an exploded view of the components of the explanatory module of the system. Fig. 5 is a section view B-B 'of two modules connected and in free-floating submersion. In Table 3 fig. 6 is an external view of the same assembly of fig. 5. FIG. 7 is view of a floating platform constructed with nine modules according to the invention held at the bottom by an anchoring body 10 and with the use of a device 11 operating to absorb tearing stresses. In the embodiments, the means can be implemented in various ways in reinforced concrete, prestressed or not, thermosetting plastic materials, expanded, metallic, steel and composite materials and anything else of a known type.