ITAN970058U1

ITAN970058U1 - TOOL TROLLEY

Info

Publication number: ITAN970058U1
Authority: IT
Original assignee: Comec Spa
Priority date: 1997-12-15
Filing date: 1997-12-15
Publication date: 1999-06-15
Also published as: IT243311Y1

Description

Descrizione del modello di utilità avente per titolo: Description of the utility model entitled:

CARRELLO PORTAUTENSILI TOOL TROLLEY

Il presente modello di utilità consiste in un carrello portautensili spostabile su ruote, per esempio adatto per l'uso in un'officina meccanica. The present utility model consists of a tool trolley which can be moved on wheels, for example suitable for use in a mechanical workshop.

Nei carrelli portautensili di tipo noto, i fianchi sono costruiti in più pezzi, comunemente tre, che vengono poi incastrati l'uno sopra l'altro e fissati fra loro, per esempio per rivettatura o per saldatura. Ai fianchi del carrello vengono saldati pannelli esterni frontali e posteriori che costituiscono la scocca del carrello, mentre,pannelli interni vengono in parte agganciati ai fianchi e in parte saldati ad essi. Tutte queste operazioni di montaggio e di saldatura, sono spesso complicate e comunque costose. In known type tool-holder trolleys, the flanks are constructed in several pieces, commonly three, which are then fitted one on top of the other and fixed together, for example by riveting or welding. Front and rear external panels are welded to the sides of the trolley, making up the body of the trolley, while internal panels are partly hooked to the sides and partly welded to them. All these assembly and welding operations are often complicated and in any case expensive.

Un altro punto dolente nella costruzione di questi carrell è costituito dalle ruote. Il carrello deve montare ruote che permettano, oltre al movimento di avanzamento rettilineo, anche per corsi curvi e possibilmente l'inversione del senso di marcia del carrello stesso. Ciò si ottiene montando delle ruote cosiddette piroettanti, che vengono per lo più avvitate o saldate sul fondo del carrello stesso, di nuovo complicandone e rendendone costosa la costruzione. Another sore point in the construction of these trolleys is the wheels. The trolley must be fitted with wheels that allow, in addition to the straight forward movement, also for curved courses and possibly the inversion of the direction of travel of the trolley itself. This is achieved by mounting so-called pivoting wheels, which are mostly screwed or welded to the bottom of the trolley itself, again complicating and making its construction expensive.

Questi ed altri inconvenienti vengono brillantemente superati dal presente modello di utilità, consistente in un carrello portautensili spostabile su ruote, caratterizzato da ciò che i fianchi di detto carrello sono formati ciascuno in un solo pezzo che porta sui propri bordi verticali ganci per il fissaggio di pannelli interni, sedi per ricevere ganci di pannelli esterni e mezzi di bloccaggio dei pannelli interni. These and other drawbacks are brilliantly overcome by the present utility model, consisting of a tool trolley that can be moved on wheels, characterized in that the sides of said trolley are each formed in a single piece which carries hooks for fixing panels on its vertical edges. internal, seats for receiving hooks of external panels and means for locking the internal panels.

Preferibilmente, i bordi di detti fianchi sono ripiegati ad li e formano sedi di scorrimento verticali di antine di chiusura del carrello. Preferably, the edges of said sides are folded to them and form vertical sliding seats for the closing doors of the trolley.

Generalmente, detti ganci per il fissaggio dei pannelli interni ed esterni sono ottenuti per semitranciatura o per imbutitura della lamiera dei fianchi e/o dei pannelli, mentre detti mezzi di bloccaggio dei pannelli interni sono costituiti da alette metalliche ripiegabili verso l'interno dopo 1'inserimento dei pannelli stessi al disopra di essi. Generally, said hooks for fixing the internal and external panels are obtained by semi-punching or by drawing the sheet metal of the sides and / or panels, while said locking means of the internal panels consist of metal fins that can be folded inwards after 1 ' insertion of the panels themselves above them.

Vantaggiosamente, le ruote piroettanti sono applicate mediante un innesto a scatto ad un piano saldato al vassoio di fondo di detto carrello e preferibilmente detto innesto a scatto comprende due guide laterali, per l'inserimento della piastra portaruota, una battuta e una linguetta elastica. Advantageously, the pivoting wheels are applied by means of a snap coupling to a surface welded to the bottom tray of said trolley and preferably said snap coupling comprises two lateral guides, for the insertion of the wheel holder plate, a stop and an elastic tab.

Il presente modello di utilità viene ora descritto in maggior dettaglio, facendo riferimento agli annessi disegni, nei quali: The present utility model is now described in greater detail, with reference to the attached drawings, in which:

fig. 1 mostra in prospettiva e nel suo complesso il carrello del presente modello di utilità, in condizione d'uso parzialmente aperta; fig. 1 shows in perspective and as a whole the trolley of the present utility model, in a partially open condition of use;

fig. 2 rappresenta in prospettiva un fianco del carrello di fig. 1; fig. 2 is a perspective view of a side of the carriage of fig. 1;

fig. 3 mostra schematicamente come si realizza l'aggancio di un pannello frontale interno del carrello secondo il modello e la sua combinazione con un pannello frontale esterno; fig. 3 schematically shows how the hooking of an internal front panel of the trolley according to the model is carried out and its combination with an external front panel;

figg. 4A e 4B sono due dettagli della parte del carrello contenuta nella circonferenza C di fig. 3', che rappresentano due modi di realizzare l'aggancio del pannello interno; figs. 4A and 4B are two details of the part of the carriage contained in the circumference C of fig. 3 ', which represent two ways of making the hooking of the internal panel;

fig. 5 rappresenta schematicamente l'aggancio di un pannello frontale esterno del carrello del presente modello; fig. 5 schematically represents the coupling of an external front panel of the carriage of the present model;

figg. 6A e 6B sono due dettagli della parte del carrello contenuta all'interno della circonferenza D di fig. 5, che rappresentano due modi di realizzare l'aggancio del pannello esterno; e fig. 7 illustra schematicamente il montaggio delle ruote piroettanti del carrello secondo il presente modello. figs. 6A and 6B are two details of the part of the carriage contained within the circumference D of fig. 5, which represent two ways of making the hooking of the external panel; and fig. 7 schematically illustrates the assembly of the pivoting wheels of the trolley according to the present model.

Il carrello secondo il presente modello di utilità comprende due vassoi orizzontali 1 e 2, fra i quali sono interposti due fianchi verticali 3 e - in basso - due pannelli esterni verticali 4, solo quello frontale dei quali è visibile nei disegni. The trolley according to the present utility model comprises two horizontal trays 1 and 2, between which two vertical sides 3 are interposed and - at the bottom - two external vertical panels 4, only the front one of which is visible in the drawings.

Al disopra dei pannelli 4, sono previsti cassetti porta--utensili 5 che, come è mostrato chiaramente in fig. 1, possono essere estratti in due direzioni opposte, così da permettere a due squadre vicine di operai di usare il carrello contemporaneamente. Above the panels 4, tool-holder drawers 5 are provided which, as is clearly shown in fig. 1, can be extracted in two opposite directions, so as to allow two neighboring teams of workers to use the trolley at the same time.

Il vano ove sono contenuti i cassetti 5 può essere chiuso da ante 6 scorrevoli verticalmente e azionabili per mezzo di una maniglia 7. Le ante scorrevoli 6 sono alloggiate, quando il vano che contiene i cassetti 5 è aperto, in un'intercapedine 8, formata fra il pannello esterno 4 e un corrispondente pannello interno 9 (si veda £ig. 3) che collega i fianchi 3. The compartment containing the drawers 5 can be closed by doors 6 sliding vertically and operated by means of a handle 7. The sliding doors 6 are housed, when the compartment containing the drawers 5 is open, in a cavity 8, formed between the outer panel 4 and a corresponding inner panel 9 (see Fig. 3) which connects the sides 3.

Completano il carrello quattro ruote, due 10A ad asse fisso e due 10B piroettanti, applicate inferiormente al vassoio di fondo 1 per porlo in movimento. The trolley is completed by four wheels, two 10A with fixed axis and two 10B swiveling, applied below the bottom tray 1 to set it in motion.

Fig. 2 mostra un fianco 3 del carrello portautensili oggetto del presente modello di utilità. Secondo il trovato, il fianco 3 è costruito in un solo pezzo, per esempio di lamiera metallica stampata, opportunamente conformato con i bordi verticali 3A ripiegati ad U. Questi bordi 3A terminano con due ampie alette 11 sulle quali sono praticati fori 13 entro cui possono essere avvitate le guide (non mostrate) per i cassetti 5. Inoltre, nella parte inferiore dei bordi 3A dei fianchi 3 sono ricavati ganci 14 per il fissaggio di pannelli interni 9. Le alette 11 si raccordano ai bordi 3A dei fianchi 3 con ripiegature di stampaggio che creano scanalature 15, adatte allo scorrimento dei lati verticali dell ante scorrevoli 6 (fig. 1). Nella parte inferiore dei bordi ver-ticali 3A dei fianchi 3 del carrello vi sono ancora sedi 16 in cui possono innestarsi i ganci di fissaggio dei pannelli esterni 4. Infine, i fianchi 3 portano alette 17 per assicurare l'accoppia-mento stabile con i fianchi 3 dei pannelli interni 9 che esse bloccano dall'alto. Fig. 2 shows a side 3 of the tool holder trolley object of the present utility model. According to the invention, the side 3 is constructed in a single piece, for example of stamped metal sheet, suitably shaped with the vertical edges 3A folded into a U shape. These edges 3A terminate with two large fins 11 on which holes 13 are made the guides (not shown) for the drawers 5 can be screwed. Furthermore, in the lower part of the edges 3A of the sides 3 there are hooks 14 for fixing internal panels 9. The tabs 11 are connected to the edges 3A of the sides 3 with folds of molding that create grooves 15, suitable for sliding the vertical sides of the sliding doors 6 (fig. 1). In the lower part of the vertical edges 3A of the sides 3 of the trolley there are still seats 16 in which the fastening hooks of the external panels 4 can engage. Finally, the sides 3 carry tabs 17 to ensure stable coupling with the sides 3 of the internal panels 9 which they block from above.

L’aggancio di un pannello interno 9 a un fianco 3 del carrello oggetto del presente modello di utilità, è mostrato in generale in fig. 3 e nei dettagli nelle figg. 4A e 4B. The hooking of an internal panel 9 to a side 3 of the trolley object of this utility model is shown in general in fig. 3 and in detail in figs. 4A and 4B.

Come già è stato precedentemente accennato, fig. 3 mostra anche come siano accoppiati il pannello interno 9 e il pannello esterno 4, dando luogo ad un'intercapedine 8 che funge da alloggiamento per la guida 6. As previously mentioned, fig. 3 also shows how the internal panel 9 and the external panel 4 are coupled, giving rise to an interspace 8 which acts as a housing for the guide 6.

Come si vede in fig. 4A, il pannello interno 9 presenta sedi 18 (una sola rappresentata in figura) entro cui si innestano i ganci 14 del fianco 3, ottenuti per semitranciatura. Il bloccaggio in posizione del pannello interno 9 viene ottenuto ripiegandovi sopra l'aletta di fissaggio 17 del fianco 3. As can be seen in fig. 4A, the internal panel 9 has seats 18 (only one shown in the figure) into which the hooks 14 of the side 3, obtained by half-punching, are inserted. The internal panel 9 is locked in position by folding over it the fixing flap 17 of the side 3.

Nella variante di fig. 4B il gancio 14 è ottenuto per imbutitura, il risultato conseguito essendo il medesimo. In the variant of fig. 4B the hook 14 is obtained by drawing, the result obtained being the same.

Nelle figg. 5 e 6A, 6B è rappresentato il fissaggio di un pannello esterno 4 ai fianchi 3 del carrello. A tal fine, il pannello esterno 4 presenta sulle sue estremità alette 19 che portano ganci 20, atti ad inserirsi in sedi 16 del fianco 3. Il gancio 20 può essere ottenuto per semitranciatura come in fig. 6A, oppure per imbutitura, come in fig. 6B. In figs. 5 and 6A, 6B show the fastening of an external panel 4 to the sides 3 of the trolley. To this end, the external panel 4 has on its ends tabs 19 which carry hooks 20, suitable for inserting into seats 16 of the side 3. The hook 20 can be obtained by semi-punching as in fig. 6A, or by drawing, as in fig. 6B.

In fig. 7 sono mostrate le due ruote piroettanti 10B del carrello e il sistema con cui esse vengono fissate al carrello stesso. Tale fissaggio avviene tramite un piano 21, che viene fissato in modo noto al disotto del vassoio inferiore 1. Il piano 21 porta su una sua faccia una coppia di battute 22 (una per ciascuna delle ruote piroettanti 10B) e, perpendicolarmente a ciascuna di esse, due guide 23, distanziate fra loro della larghezza della piastra portaruota 24. Una linguetta elastica 25 è contrapposta ad ogni battuta 22, distanziata da essa della lunghezza della piastra portaruota 24. In fig. 7 shows the two pivoting wheels 10B of the trolley and the system with which they are fixed to the trolley itself. This fixing takes place by means of a plane 21, which is fixed in a known way underneath the lower tray 1. The plane 21 carries on one of its faces a pair of stops 22 (one for each of the pivoting wheels 10B) and, perpendicular to each of them , two guides 23, spaced apart by the width of the wheel-holder plate 24. An elastic tab 25 is opposed to each stop 22, spaced from it by the length of the wheel-holder plate 24.

Il montaggio del carrello secondo il presente modello di utilità si rivela molto semplificato rispetto a quello dei carrelli della tecnica nota. I fianchi 3 vengono dapprima incastrati in modo noto, ad una loro estremità, al vassoio inferiore l. Successivamente si fissano i pannelli interni 9, semplicemente inserendo i ganci 14 presenti sui fianchi 3 nelle sedi 18 dei pannelli 9. Per impedire poi lo sgancio del pannello 9, questo viene arrestato dall'alto ripiegando, in maniera estremamente semplice e senza speciali attrezzi l'aletta 17, per esempio utilizzando un cacciavite. La struttura del carrello viene poi irrigidita nel modo desiderato, agganciando i pannelli esterni 4: si inseriscono a tale scopo i ganci 20 delle alette 19 dei pannelli 4 nelle sedi 16 dei fianchi 3. La costruzione dei fianchi in un solo pezzo e la presenza dei ganci e delle sedi secondo il modello, permettono di ottenere la stessa rigidezza dei carrelli usuali, con una notevolissima semplificazione della costruzione del carrello, eliminando le costose e complicate operazioni di saldatura della tecnica nota e riducendo cosi i costi in larghissima misura. The assembly of the trolley according to the present utility model is very simplified with respect to that of the trolleys of the prior art. The sides 3 are firstly fitted in a known way, at one end thereof, to the lower tray 1. Then the internal panels 9 are fixed, simply by inserting the hooks 14 present on the sides 3 in the seats 18 of the panels 9. To then prevent the release of the panel 9, this is stopped from above by folding, in an extremely simple way and without special tools. fin 17, for example using a screwdriver. The trolley structure is then stiffened in the desired way, by hooking the external panels 4: for this purpose the hooks 20 of the flaps 19 of the panels 4 are inserted into the seats 16 of the sides 3. The construction of the sides in one piece and the presence of the hooks and seats according to the model, allow to obtain the same stiffness of the usual carriages, with a very considerable simplification of the carriage construction, eliminating the expensive and complicated welding operations of the known art and thus reducing costs to a very large extent.

Le ante scorrevoli 6 vengono poi infilate dall'alto nelle scanalature 15 disponendole nell'intercapedine 8 fra i pannelli 9 e i pannelli 4. Vengono quindi montate le guide dei cassetti nei fori 13 delle alette 11 e, dopo di esse, i cassetti 5. Il carrello viene completato incastrando sui fianchi 3, in modo noto, il vassoio superiore 2. The sliding doors 6 are then inserted from above into the grooves 15 arranging them in the gap 8 between the panels 9 and the panels 4. The drawer guides are then mounted in the holes 13 of the flaps 11 and, after them, the drawers 5. The trolley is completed by fitting the upper tray 2 onto the sides 3, in a known way.

Il montaggio delle ruote piroettanti 10 avviene semplicemente inserendo la piastra portaruota 24 nelle guide 23 del piano 21 e facendola scorrere in esse nella direzione della freccia F di fig. 7, verso la battuta 22 fino a farla venire a contatto con essa. A questo punto, la linguetta elastica 25 scatta, bloccando la piastra portaruota 24 e perciò la ruota 10B fra le guide 23. La stessa operazione viene ripetuta per l'altra ruota 10. Il piano 21 può essere fissato al vassoio di fondo 1 del carrello per saldatura, per avvitatura o mediante un qualsiasi modo noto. Una siffatta costruzione a scatto delle ruote piroettanti 10B consente di evitare i soliti fissaggi complicati (viti, saldature delle singole ruote o simili) che richiedono un notevole dispendio di tempo. Le ruote ad asse fisso 10A vengono montate in modo noto, applicandone il piano che le porta sotto il vassoio inferiore del carrello. The pivoting wheels 10 are assembled simply by inserting the wheel-holder plate 24 into the guides 23 of the surface 21 and making it slide therein in the direction of the arrow F of fig. 7, towards the stop 22 until it comes into contact with it. At this point, the elastic tab 25 snaps, locking the wheel-holder plate 24 and therefore the wheel 10B between the guides 23. The same operation is repeated for the other wheel 10. The surface 21 can be fixed to the bottom tray 1 of the trolley by welding, by screwing or by any known method. Such a snap-in construction of the pivoting wheels 10B allows to avoid the usual complicated fastenings (screws, welding of the single wheels or the like) which require a considerable expenditure of time. The fixed axle wheels 10A are mounted in a known way, applying the plane that carries them under the lower tray of the trolley.

Dalla descrizione precedente risulta chiaro che il carrello secondo il presente modello di utilità è più economico e di costruzione più semplice rispetto ai carrelli della tecnica nota, mantenendone una rigidezza e robustezza del tutto soddisfacenti e senza perciò comportare una minore affidabilità. In particolare, il modello consente dì ridurre al minimo il numero delle saldature necessarie alla sua realizzazione, evitando così tutti i noti problemi ad esse connessi. From the foregoing description it is clear that the trolley according to the present utility model is cheaper and of simpler construction than the trolleys of the known art, maintaining a completely satisfactory stiffness and sturdiness and therefore without implying a lower reliability. In particular, the model allows to reduce to a minimum the number of welds necessary for its realization, thus avoiding all the known problems connected to them.

Claims

CLAIMS 1) Tool trolley movable on wheels, characterized in that the sides (3) of said trolley are each formed in a single piece which carries on its vertical edges (3A) hooks (14) for fixing internal panels (9), seats (16) for receiving the hooks (20) of external panels (4) and locking means (17) of the internal panels (9).

2) Tool trolley as in 1), in which the edges (3A) of said sides (3) are U-folded and form vertical sliding seats (15) of doors (6) for closing the trolley.

3) Tool trolley as in claims 1) and 2), in which said hooks (14, 20) for fixing the internal (9) and external (4) panels are obtained by half-punching.

4) Tool trolley as in claims 1) and 2), in which said hooks (14, 20) for fixing the internal (9) and external (4) panels are obtained by drawing.

5) Tool trolley as in any one of the preceding claims, in which said locking means (17) of the internal panels (9) are constituted by tabs obtained on the edges (3A) of the sides (3) of the trolley, above said panels (> 9) and easily foldable inwards after inserting the panel (9) itself.

6) Tool trolley according to any one of the preceding claims, in which the pivoting wheels (10B) for transporting said trolley are applied by snap coupling to a surface (21) to be associated from below to the bottom tray of the trolley.

7) Tool trolley as in claim 6), in which said snap coupling comprises two parallel lateral guides (23), spaced apart by the width of the wheel holder plate (24) of the wheel (10B) for the insertion of the same plate, a stop (22 ) perpendicular to them and an elastic tab (25), opposite the stop (22).

8) Tool holder trolley as in claim 6) or in claim 7), in which said plane (21) is welded to the bottom (1) of the trolley.

9) Tool holder trolley as in point 6) or in point 7), in which said surface (21) is fixed with screws to the bottom (1) of the trolley.