IT9003531A1 - Veicolo a funzionamento gravitazionale per competizioni in discesa. - Google Patents

Description

Descrizione del Brevetto per Invenzione Industriale dal titolo: "VEICOLO A FUNZIONAMENTO GRAVITAZIONALE PER COMPETIZIONI IN DISCESA".

DESCRIZIONE

L'invenzione si riferisce ad un veicolo a quattro ruote privo di qualsiasi organo motore ed in relazione, avente quale unico elemento generatore del movimento, l'effetto gravitazionale che si determina su una percorrenza in discesa. Di essenziale conformazione, il veicolo è conducibile da due addetti seduti, a disposizione longitudinale, su di una. tavola costituente l'unica parte di appoggio del veicolo. Dei detti conducenti uno è alla guida e manovra a due mani un manicotto flessibile fissato in corrispondenza dei terminali dell'assale anteriore mentre l'altro interviene per frenare valendosi di una coppia di aste articolate a rotazione sulle fiancate ed operanti ad attrito per contatto con la pista. In versione d'impiego detto veicolo è utilizzabile per competizioni in discesa ed è in particolare realizzabile dagli stessi partecipanti alla competizione, o da chi per essi, secondo regolamentazioni incluse nei relativi bandi di gara. Sotto questo aspetto l'oggetto del trovato viene ad identificarsi con l'idea inventiva di proporre a terzi e/o realizzare direttamente manifestazioni agonistiche, singole od incluse in un ciclo di manifestazioni, riservate a veicoli del tipo detto. Più generalmente il trovato consente l'utilizzo di veicoli a quattro ruote, impiegabili in discesa, per l'attività sportiva e quale veicolo-giocattolo. Inteso quale mezzo per l'attività sportiva di una coppia di conducenti o quale veicolo-giocattolo per bambini, detti veicoli presenteranno una conformazione diversa a seconda delle esigenze. In relazione il trovato potrà essere realizzato a livello industriale come veicolo di tipo sportivo e/o veicolo di tipo giocattolo con un'attuazione relazionata alle specifiche esigenze di utilizzo. Sostanzialmente il veicolo è costituito da una tavola 1 di pianale con sottostante un assale anteriore 2, sterzante su perno centrale 3 con distanziale di rotazione 4 e con fermo consentito da un superiore elemento di arresto 5, ed altro assale posteriore 6 applicato solidale mediante coppia di mezzi di fissaggio 7. Il movimento di detto veicolo è attuato su quattro cuscinetti 8. Il mezzo viene guidato da due piloti seduti a disposizione longitudinale con gambe in apertura per consentire una condizione di equilibrio sulla tavola 1. Il pilota a disposizione anteriore guida il veicolo manovrando a due mani il manicotto flessibile 9, fissato sui terminali agli agganci 10 dell'assale anteriore 2, mentre l'altro pilota, impugnando la coppia di aste 11 articolate alle fiancate della tavola 1 su perni di rotazione 12, interviene per frenare, mediante attrito prolungato, il movimento del veicolo portando a rotazione dette aste a contatto con il fondo della pista. Ulterioremente , per impedire cadute sottosterzo, il veicolo impiega una traversina 13 che limita la rotazione dell'assale 2. Per consentire un appoggio al conducente addetto agli interventi di frenata, la tavola 1 impiega una terminale sponda 14 a tre lati. Per consentire il mantenimento su piano di rotazione delle aste di frenata 11, è previsto l'impiego di sagome 15 applicate su mezzi passanti 16 alla tavola 1 ed aventi inferiormente aperture 17 di guida dell'asta. Forma di attuazione viene illustrata in via puramente indicativa ed in quanto tale non limitativa di una versione di un veicolo del tipo a diretta produzione da parte dei partecipanti ad una manifestazione coordinata da parte di un comitato promotore e/o da terzi in genere, ai disegni della Tav. 1. Con riferimento a questa la fig. 1 è vista dal basso del veicolo. La fig.

2 è vista frontale dello stesso con osservabile il conducente alla guida mentre trattiene con due mani il manicotto flessibile 9. La fig. 3 è vista prospettica del veicolo con in evidenza il conducente alla guida impegnato in una fase di sterzata a sinistra mentre l'addetto alla frenata interviene portando le aste 11 a contatto con il fondo della pista.

In particolare è previsto l'impiego sugli assali 2 e 6, in alternativa ai cuscinetti 8, di ruote di vario genere e forma ed a varietà di applicazione. Il veicolo è variamente attrezzatile con dispositivi e parti di vario genere e forma ed è realizzabile a varietà di materiali.

Claims (5)

1. RIVENDICAZIONI 1) Veicolo a funzionamento gravitazionale per competizioni in discesa caratterizzato dal fatto che è costituito da una tavola di pianale (1) con sottostante un assale anteriore (2), sterzante su perno centrale (3) con distanziale di rotazione (4) e con fermo consentito da un superiore elemento di arresto (5), ed altro assale posteriore (6) applicato solidale mediante coppia di mezzi di fissaggio (7). Il movimento di detto veicolo è attuato su quattro cuscinetti (8). Il mezzo viene guidato da due piloti seduti a disposizione longitudinale con gambe in apertura per consentire una condizione di equilibrio sulla tavola (1). Il pilota a disposizione anteriore guida il veicolo manovrando a due mani il manicotto flessibile (9), fissato sui terminali agli agganci (10) dell'assale anteriore (2), mentre l'altro pilota, impugnando la coppia di aste (11) articolate alle fiancate della tavola (1) su perni di rotazione (12), interviene per frenare, mediante attrito prolungato, il movimento del veicolo portando a rotazione dette aste a contatto con il fondo della pista.
2. 2) Veicolo a funzionamento gravitazionale per competizioni in discesa, come dalla rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che per impedire cadute sottosterzo impiega una traversina (13) che limita la rotazione dell'assale anteriore (2).
3. 3) Veicolo a funzionamento gravitazionale per competizioni in discesa, come dalle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che per consentire un appoggio al conducente addetto agli interventi di frenata, la tavola (1) impiega una terminale sponda (14) a tre lati.
4. 4) Veicolo a funzionamento gravitazionale per competizioni in discesa, come dalle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che per consentire il mantenimento su piano di rotazione delle aste di frenata (11), è previsto l'impiego di sagome (15) applicate su mezzi passanti (16) alla tavola (1) ed aventi inferiormente aperture (17) di guida dell'asta.
5. 5) Veicolo a funzionamento gravitazionale per competizioni in discesa, come dalle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che è previsto l'impiego sui due assali (2 e 6), in alternativa ai cuscinetti (8), di ruote di vario genere e forma ed a varietà di applicazione.