IT8963297U1

IT8963297U1 - AUXILIARY DEVICE FOR INDEPENDENT ROTATION OF TRANS MISSION SHAFT, APPLICABLE ON VEHICLES OR SIMILAR

Info

Publication number: IT8963297U1
Application number: IT1989U63297U
Authority: IT
Original assignee: Officina Mecc Arduin E C Srl
Priority date: 1989-11-28
Filing date: 1989-11-28
Publication date: 1991-05-28
Also published as: IT8963297V0; IT222565Z2

Description

Descrizione di un Brevetto per MODELLO Di UTILIT?' per il trovato avente titolo: Description of a Patent for UTILITY MODEL? ' for the invention entitled:

"DISPOSITIVO AUSILIARIO PER LA ROTAZIONE INDIPENDENTE DI ALBERI DI TRA5MI55I0NE, APPLICABILE SU VEICOLI O SIMILARI" "AUXILIARY DEVICE FOR THE INDEPENDENT ROTATION OF TRA5MI55I0NE SHAFTS, APPLICABLE ON VEHICLES OR SIMILAR"

il presente brevetto per modello di utilit? si riferisce ad un dispositivo ausiliario per la rotazione indipendente di alberi di trasmissione, atto a consentire brevi spostamenti automatizzati di veicoli, tramite comandi a distanza. this patent for utility model? refers to an auxiliary device for the independent rotation of transmission shafts, suitable for allowing short automated movements of vehicles, by means of remote controls.

Il modello in oggetto si inserisce nell'ambito dei dispositivi che permettono un utilizzo perfezionato di autoveicoli soprattutto industriali, nel caso specifico al fine ad esempio di effettuare spostamenti a distanza di veicoli provvisti di apertura di carico per il trasporto di mangimi o di granaglie o similari. The model in question is part of the devices that allow an improved use of especially industrial vehicles, in the specific case in order, for example, to carry out remote movements of vehicles equipped with a loading opening for the transport of feed or grains or similar. .

si considerino ad esempio le fasi di carico di granaglie in un autocarro secondo le attuali procedure effettuate con mezzi convenzionali: detti autocarri sono provvisti di cisterne con imboccature superiori che devono essere posizionate inferiormente ad una bocca di erogazione di depositi fissi come silos o similari; molte volte queste bocche di erogazione sono disposte internamente a tunnel od ambienti chiusi, per cui l'autocarro per ricevere il prodotto deve entrare in questi luoghi in modo da posizionare 1'imboccatura della cisterna esattamente sotto la bocca di erogazione del silos. L'operatore in questo caso, stando al posto di guida deve cercare di spostare con precisione il veicolo per avvicinarsi il meglio possibile all'imboccatura del deposito. for example, consider the stages of loading grains into a truck according to the current procedures carried out with conventional means: said trucks are equipped with tanks with upper openings which must be positioned below a delivery opening for fixed deposits such as silos or the like; many times these delivery outlets are arranged internally in tunnels or closed environments, so that the truck to receive the product must enter these places so as to position the mouth of the tank exactly under the delivery mouth of the silos. In this case, the operator must try to move the vehicle with precision to get as close as possible to the deposit entrance while staying in the driver's seat.

Considerato che l'imboccatura della cisterna e l'erogatore del deposito sono fuori dal campo visivo dell'operatore, questi dovr? compiere una serie di tentativi scendendo e risalendo dal posto di guida ed anche dalla cisterna. E' evidente che tutto questo comporta notevoli difficolt? e perdite di tempo, che andranno poi ad incidere sulle spese di gestione, ed inoltre, per il fatto che si opera con motori in azione in un ambiente chiuso come il tunnel, si possono verificare danni alla salute del personale addetto, che vanno aggiunti alla pericolosit? anche di eventuali cadute che possono verificarsi quando l'operatore sale o scende dalla cisterna per controllare la posizione della stessa rispetto al silos. Considering that the mouth of the tank and the dispenser of the deposit are out of the visual field of the operator, he will have to? make a series of attempts getting off and on from the driver's seat and also from the tank. Is it evident that all this involves considerable difficulties? and waste of time, which will then affect management costs, and moreover, due to the fact that you operate with engines in action in a closed environment such as the tunnel, damage to the health of the personnel can occur, which must be added to the danger? also of any falls that may occur when the operator gets on or off the tank to check its position with respect to the silos.

Per ovviare a questi inconvenienti ed altri incovenienti analoghi anche riferiti a diversi settori industriali ed ai pi? svariati veicoli, viene proposta l'innovazione in oggetto, il cui scopo ? quello d? consentire che un veicolo possa essere spostato per brevi tratti autonomamente, mediante comandi impressi dall'esterno del veicolo stesso, per cui, restando nell?esempio sopracitato, l'operatore pu? direttamente seguire e comandare con comodit? l'avvicinamento tra l'imboccatura della cisterna del mezzo e la bocca di erogazione del deposito. To obviate these drawbacks and other similar drawbacks also referred to different industrial sectors and to the more? various vehicles, the innovation in question is proposed, whose purpose? what d? allow a vehicle to be moved for short distances autonomously, by means of commands impressed from the outside of the vehicle itself, so that, remaining in the above example, the operator can? directly follow and command with comfort? the approach between the mouth of the tank of the vehicle and the dispensing mouth of the deposit.

Nell'ambito di tale scopo generale, il trovato propone in particolare che l'albero di trasmissione collegato direttamente alle ruote motrici di un veicolo, possa essere interessato dall'azione di un motore ausiliario, comandabile quest'ultimo da qualsiasi posizione rispetto al mezzo, e quindi anche dall'esterno dello stesso. Within the scope of this general purpose, the invention proposes in particular that the transmission shaft connected directly to the driving wheels of a vehicle can be affected by the action of an auxiliary engine, which can be controlled from any position with respect to the vehicle, and therefore also from the outside of the same.

Ulteriore scopo che si propone il dispositivo in oggetto ? quello di eliminare completamente la pericolosit? dovuta alla formazione di gas tossici, provocati dall'uso di motori a scoppio, all'interno di ambienti chiusi durante le fasi di manovra, utilizzando motori elettrici, oleodinamici o similari. Further purpose that the device in question proposes? to completely eliminate the danger? due to the formation of toxic gases, caused by the use of internal combustion engines, inside closed environments during the maneuvering phases, using electric, hydraulic or similar motors.

L'azionamento del motore ausiliario ed il suo collegamento con l'albero di trasmissione, possono essere comandati mediante qualsiasi sistema pi? opportuno, sia via cavo che ad esempio per mezzo di radiocomandi od.altro ancora The actuation of the auxiliary motor and its connection with the transmission shaft, can be controlled by any system pi? appropriate, both via cable and for example by means of radio controls or something else

L?innovazione infatti si riferisce ad un dispositivo ausiliario per l'azionamento indipendente dell'albero di trasmissione di veicoli, caratterizzato dal fatto di comprendere un motore azionabile a distanza e collegabile ad un albero di rotazione scanalato atto ad accogliere una ruota dentata, solidale all'albero stesso nel senso della rotazione, ma con possibilit? di scorrimento longitudinale; lo scorrimento di detta ruota dentata sul rispettivo albero essendo consentito da un pistone, posto parallelamente all'albero stesso, atto a spostare una forcella collegata ad una scanalatura anulare della ruota; durante lo spostamento sul proprio albero detta ruota dentata potendo ingranare con una corona dentata montata sull'albero di trasmissione del veicolo; detto motore essendo collegato ad un comando di azionamento a distanza, mentre detto pistone essendo comandato da ulteriori organi collegati al quadro d'accensione del mezzo; essendo inoltre previsti dispositivi di sicurezza atti ad evitare qualsiasi azione di danneggiamento dei singoli componenti. In fact, the innovation refers to an auxiliary device for the independent actuation of the transmission shaft of vehicles, characterized by the fact of comprising a motor that can be operated remotely and can be connected to a splined rotation shaft suitable for accommodating a toothed wheel, integral with the shaft itself in the direction of rotation, but with the possibility? longitudinal sliding; the sliding of said toothed wheel on the respective shaft being allowed by a piston, placed parallel to the shaft itself, adapted to move a fork connected to an annular groove of the wheel; during movement on its own shaft, said toothed wheel being able to mesh with a toothed crown mounted on the transmission shaft of the vehicle; said motor being connected to a remote control, while said piston being controlled by further members connected to the ignition panel of the vehicle; safety devices being also provided to avoid any damage to the individual components.

L'innovazione potr? essere meglio compresa dalla descrizione riportata qui di seguito, nonch? dalla annessa tavola di disegno in cui viene rappresentata una vista sinottica d'assieme del dispositivo ausiliario secondo il presente trovato, collegabile all'albero di trasmissione di un veicolo. Innovation will be able? be better understood by the description below, as well as? from the attached drawing table which shows a synoptic overall view of the auxiliary device according to the present invention, which can be connected to the transmission shaft of a vehicle.

con riferimento alla figura allegata, con 1 si indica un gruppo ausiliario di trasmissione del moto secondo l'innovazione nel suo complesso, sostanzialmente costituito da un motore 2, ad esempio idraulico o similare, collegato ad una centralina idraulica comandabile a distanza ed innestato, mediante un manicotto 3, ad un albero scanalato 4 che si prolunga per un certo tratto sino ad inserirsi nel supporto principale indicato con 5. Sull'albero 4, che ruota su cuscinetti 6, ? montata una ruota dentata 7 che pu? scorrere longitudinalmente sull'albero 4, ma che viene resa solidale allo stesso nel senso della sua rotazione assiale per il fatto che le scanalature longitudinali presenti sull'albero si innestano in altrettanti rilievi interni della ruota 7. Inoltre, sempre la ruota dentata 7 comprende una scanalatura anulare 8, realizzata per gli scopi che diremo in seguito. with reference to the attached figure, 1 indicates an auxiliary unit for transmitting the motion according to the innovation as a whole, substantially constituted by a motor 2, for example hydraulic or similar, connected to a remotely controllable hydraulic unit and engaged, by means of a sleeve 3, to a splined shaft 4 which extends for a certain distance until it is inserted into the main support indicated by 5. On the shaft 4, which rotates on bearings 6,? mounted a gear wheel 7 that can? sliding longitudinally on the shaft 4, but which is made integral with it in the direction of its axial rotation due to the fact that the longitudinal grooves on the shaft engage in as many internal projections of the wheel 7. Furthermore, the toothed wheel 7 also comprises a annular groove 8, made for the purposes that we will describe later.

Inferiormente all'albero 4 e parallelamente allo stesso, ? presente un cilindro pneumatico ? a doppio effetto, il cui stelo io comprende alla sua estremit? libera una forcella 11 atta ad inserirsi nella sede anulare 8 della ruota 7. La forcella ri, pu? cosi spostare longitudinalmente la ruota 7 sull'albero 4, in modo che la stessa possa essere collocata secondo posizioni prestabilite rispetto all'albero su cui ? montata. Inoltre lo stelo 10 del pistone 9 pu? essere posto in contrasto ad una molla 12 che limita eventuali piccoli spostamenti della forcella dovuti a possibili eccessi di pressione d'aria o di olio nel pistone. Below shaft 4 and parallel to it,? Is there a pneumatic cylinder? double-acting, whose stem I include at its extremity? frees a fork 11 able to fit into the annular seat 8 of the wheel 7. The fork can thus move the wheel 7 longitudinally on the shaft 4, so that it can be positioned according to predetermined positions with respect to the shaft on which? mounted. Furthermore, the rod 10 of the piston 9 can? be placed in contrast to a spring 12 which limits any small displacements of the fork due to possible excesses of air or oil pressure in the piston.

Il fine di questa composizione variabile di parti rotanti e scorrevoli, ? quello di consentire alla ruota ? di essere collegata o meno con una corona dentata 13, posta sul gruppo di rotazione 14 del differenziale, collegabile all'albero di trasmissione 15 di un veicolo. Tale corona 13 viene interposta tra le flangiature 16 e 17 rispettivamente presenti sul gruppo 14 e sul semigiunto 18 e fissata tramite avvitamenti 19.L'albero di trasmissione 15 ? direttamente collegato alle ruote motrici del veicolo, per cui la rotazione della corona dentata 13 impressa dal gruppo ausiliario 1, comporta lo spostamento del mezzo. The purpose of this variable composition of rotating and sliding parts,? what to allow the wheel? to be connected or not with a toothed crown 13, placed on the rotation unit 14 of the differential, which can be connected to the transmission shaft 15 of a vehicle. This crown 13 is interposed between the flanges 16 and 17 respectively present on the assembly 14 and on the half-coupling 18 and fixed by screwing 19. The transmission shaft 15? directly connected to the driving wheels of the vehicle, whereby the rotation of the toothed crown 13 impressed by the auxiliary unit 1 involves the displacement of the vehicle.

Naturalmente per effettuare questo collegamento, l'albero di trasmissione non dovr? essere collegato al motore principale del veicolo, ma nella posizione di folle rispetto a questo, e con il freno di stazionamento disattivato. Of course, to make this connection, the drive shaft will not have to? be connected to the main engine of the vehicle, but in the neutral position with respect to it, and with the parking brake deactivated.

Tutto il gruppo costituito dal motore 2, dall'albero 4 con puleggia 7 e dal pistone 9, ? inserito nel supporto principale 5, aperto superiormente per consentire il collegamento tra la ruota 7 e la corona 13; il supporto 5 ? a sua volta applicato su una staffa di ancoraggio 5' fissata sulla parte 20 del differenziale del veicolo. The whole group consisting of the motor 2, the shaft 4 with pulley 7 and the piston 9,? inserted in the main support 5, open at the top to allow the connection between the wheel 7 and the crown 13; support 5? in turn applied to an anchoring bracket 5 'fixed on part 20 of the vehicle differential.

Durante le normali fasi di trasporto in cui il veicolo ? condotto dal posto di guida, il dispositivo ausiliario 1 ? disinserito rispetto all'albero di trasmissione 15, e si presenta come visibile in figura, ossia la ruota 7 si trova in posizione retratta e quindi non collegata alla corona 13. During the normal phases of transport in which the vehicle? driven from the driver's seat, the auxiliary device 1? disengaged with respect to the transmission shaft 15, and appears as shown in the figure, i.e. the wheel 7 is in the retracted position and therefore not connected to the crown 13.

Quando invece si presenta la necessit? di effettuare spostamenti dall'esterno del mezzo, si pone l'albero di trasmissione in folle ed il freno di stazionamento in posizione libera, e quindi si inserisce il dispositivo ausiliario 1 come segue: una pulsantiera digitale posta sul quadro d'accensione del veicolo comanda l'innesto od il disinnesto della ruota 7 con la corona 13; infatti detta pulsantiera ? collegata al pistone pneumatico 9, per cui, agendo sul pulsante di innesto, la forcella 11 sposta la ruota 7 lungo l'albero 4 fino a che la stessa ingrana con la corona 13, portando cos? il gruppo 1 in collegamento con l'albero di trasmissione 15. L'azionamento del motore 2, invece, viene effettuato mediante un comando a distanza, come un telecomando, un radiocomando, oppure una pulsantiera collegata via cavo, che invia impulsi ad una centralina idraulica. When does the need arise? to move from the outside of the vehicle, place the transmission shaft in neutral and the parking brake in free position, and then insert the auxiliary device 1 as follows: a digital push-button panel placed on the ignition panel of the vehicle controls the engagement or disengagement of the wheel 7 with the crown 13; in fact said push button panel? connected to the pneumatic piston 9, whereby, by acting on the engagement button, the fork 11 moves the wheel 7 along the shaft 4 until it meshes with the crown 13, thus bringing the wheel 7 along the shaft 4. group 1 in connection with the transmission shaft 15. The operation of motor 2, on the other hand, is carried out by means of a remote control, such as a remote control, a radio control, or a push-button panel connected via cable, which sends impulses to a control unit hydraulics.

Questo sistema di comando separato per il motore e per il pistone, evita che possano verificarsi accidentali spostamenti del veicolo, in quanto ? necessario effettuare prima l'innesto del gruppo ausiliario tramite la pulsantiera del quadro comandi dal posto di guida e poi ? possibile effettuare dall'esterno gli spostamenti del veicolo tramite il comando a distanza. This separate control system for the engine and the piston prevents accidental movement of the vehicle from occurring, as? it is necessary to first engage the auxiliary unit via the control panel keypad from the driver's seat and then? It is possible to move the vehicle from the outside using the remote control.

Esistono poi alcuni sistemi di sicurezza atti ad impedire che possano verificarsi alcuni errori od inconvenienti durante l'utilizzo del veicolo e dell'annesso dispositivo ausiliario: There are also some safety systems designed to prevent some errors or problems from occurring during the use of the vehicle and the attached auxiliary device:

- il primo tipo di sicurezza si riferisce agli organi di innesto e disinnesto del cilindro, collegabili al quadro d'accensione del veicolo; con questa sicurezza se il motore principale del veicolo ? acceso, non pu? essere innestato il dispositivo ausiliario, mentre se il motore ? spento e viene innestato il dispositivo ausiliario, una accidentale accensione del motore principale disinserisce automaticamente il dispositivo ausiliario stesso; - the first type of safety refers to the engagement and disengagement members of the cylinder, which can be connected to the ignition panel of the vehicle; with this security if the main engine of the vehicle? turned on, can't? be engaged the auxiliary device, while if the engine? when the auxiliary device is switched off and the auxiliary device is engaged, an accidental ignition of the main engine automatically disconnects the auxiliary device itself;

- il motore 2 ? provvisto di valvole di sicurezza in grado di assorbire qualsiasi sforzo e di bilanciare le azioni di slittamento; ? particolarmente utile nel caso in cui il freno di stazionamento ? attivato, oppure in caso di discese con forte pendenza; - engine 2? equipped with safety valves capable of absorbing any effort and balancing the sliding actions; ? particularly useful in the event that the parking brake? activated, or in case of steep descents;

- ? pure prevista l'adozione di salvamotori termici che in caso di surriscaldamento disattivano il motore fino al ripristino della normale temperatura. -? The adoption of thermal motor protectors is also envisaged which in case of overheating deactivate the motor until the normal temperature is restored.

L'esempio di realizzazione descritto ? stato concepito per la sua applicazione su alberi di trasmissione ad esempio di autocarri veicoli industriali, ma ? evidente la possibilit? di qualsiasi altra applicazione, anche apportando alcune varianti che sono da ritenersi comprese nell'ambito di protezione del presente trovato. The example of realization described? was conceived for its application on transmission shafts for example of trucks industrial vehicles, but? evident the possibility? of any other application, even making some variants which are to be considered included in the scope of protection of the present invention.

Claims

RI VENDIC ACTIONS 1) Auxiliary device for the independent actuation of the transmission shaft of vehicles, characterized in that it comprises a motor, which can be operated remotely, which can be connected to a splined rotation shaft suitable for accommodating a toothed wheel, integral with said shaft in the direction of rotation, but with the possibility? longitudinal sliding on the same; the sliding of said toothed wheel on the respective shaft being allowed by a piston, placed parallel to the shaft itself, adapted to move a fork connected to an annular groove of the wheel; during the movement on its own shaft said toothed wheel being able to mesh with a toothed crown mounted on the transmission shaft of the vehicle.

2) Auxiliary device according to the preceding claim, characterized in that said motor? remotely controlled by means of radio controls or push-button panels connected by cable to a hydraulic control unit 3) Auxiliary device according to the preceding claims, characterized in that said piston? it can be operated by control members, connected to the ignition panel of the vehicle, able to engage or disengage said toothed wheel with respect to the crown of the transmission shaft. 4) Auxiliary device according to the preceding claims, characterized in that it is connected to some safety devices designed to avoid any action that could damage the individual components or the safety of the vehicle on which they are mounted.