IT8953554U1

IT8953554U1 - VEHICLE STRUCTURE.

Info

Publication number: IT8953554U1
Application number: IT1989U53554U
Authority: IT
Inventors: Ernesto Brignone
Original assignee: Fiat Auto Spa
Priority date: 1989-12-15
Filing date: 1989-12-15
Publication date: 1991-06-15
Also published as: IT8953554V0; IT219171Z2

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

del Modello Industriale di Utilit?, dal titolo". "Struttura di veicolo of the Industrial Utility Model, entitled "." Vehicle Structure

RIASSUNTO SUMMARY

Viene descritta una struttura di veicolo composta da una scocca, un cui vano superiore ? delimitato da un telaio perimetrale composto da una coppia di longheroni laterali delimitanti superiormente rispettivi vani porta della scocca e da almeno una traversa anteriore ed una traversa posteriore, e da un padiglione disposto a chiusura del citato vano superiore della scocca; il telaio perimetrale definisce una struttura scatolata avente elevata rigidezza ed ? provvisto, verso !' interno del vano superiore scocca, di una sede perimetrale impegnata da un bordo perimetrale del padiglione collegato al telaio perimetrale da un cordone di adesivo. Figure 1 e 2) A vehicle structure is described consisting of a body, whose upper compartment? delimited by a perimeter frame consisting of a pair of lateral longitudinal members delimiting respective door compartments of the body at the top and by at least one front cross member and one rear cross member, and by a pavilion arranged to close the aforementioned upper compartment of the body; the perimeter frame defines a boxed structure having high stiffness and? provided, towards! ' inside the upper body compartment, of a perimeter seat engaged by a perimeter edge of the pavilion connected to the perimeter frame by a bead of adhesive. Figures 1 and 2)

La presente innovazione relativa ad una struttura d? veicolo adatta a garantire una elevata rigidezza della scocca del veicolo unitamente ad un peso totale relativamente contenuto della struttura di veicolo medesima. The present innovation relating to a structure d? vehicle suitable for ensuring a high stiffness of the vehicle body together with a relatively low total weight of the vehicle structure itself.

E? noto dal brevetto italiano nr . 1.172.248 ottenere delle strutture di veicolo di elevata rigidezza e peso contenuto realizzando il telaio perimetrale di delimitazione del vano superiore della scocca come un elemento aperto concavo e completare poi tale struttura con la giunzione di un padiglione che viene fissato sia al bordo perimetrale esterno del telaio perimetrale, mediante saldatura, sia al bordo perimetrale interno del telaio, mediante adesivo-, iri tal modo la parte di padiglione che sovrasta la struttura aperta del telaio perimetrale risulta fare corpo unico con questa formando con la stessa un elemento scatolato di buona rigidezza. AND? known from the Italian patent no. 1.172.248 obtain vehicle structures of high stiffness and low weight by making the perimeter frame delimiting the upper compartment of the body as an open concave element and then completing this structure with the junction of a roof which is fixed both to the outer perimeter edge of the perimeter frame, by welding, both to the internal perimeter edge of the frame, by means of adhesive, thus the part of the roof that overhangs the open structure of the perimeter frame becomes a single body with this, forming with it a boxed element of good stiffness.

Una tale struttura presenta per? alcuni inconvenienti: prima di tutto il montaggio del padiglione deve venire effettuato quando la scocca si trova ancora in lustratura-, inoltre, per dare una rigidezza sufficiente all ? elemento scatolato che si viene a creare alla giunzione del padiglione con il telaio a struttura aperta occorre utilizzare padiglioni di spessore elevato, aventi pertanto un peso altrettanto elevato. Such a structure presents for? some drawbacks: first of all, the assembly of the pavilion must be carried out when the body is still in the glaze - furthermore, to give sufficient rigidity to the? box-shaped element that is created at the junction of the pavilion with the open structure frame, it is necessary to use high-thickness pavilions, therefore having an equally high weight.

Scopo del trovato ? quello di ottenere una struttura di veicolo facile da realizzare, che possa venire completata, con il montaggio del padiglione, anche dopo la fase di lastratura, preferibilmente durante la fase di finizione del veicolo, che sia dotata di rigidezza elevata e che sia di peso contenuto . Purpose of the finding? that of obtaining a vehicle structure that is easy to make, which can be completed, with the assembly of the pavilion, even after the bodywork phase, preferably during the vehicle finishing phase, which is equipped with high rigidity and is of low weight .

Il suddetto scopo ? raggiunto dal trovato, che ? relativo ad una struttura di veicolo comprendente una scocca, un cui vano superiore ? delimitato da un telaio perimetrale a sua volta comprendente una coppia di longheroni laterali, che delimitano superiormente rispettivi vani porta della scocca, ed una traversa anteriore ed una traversa posteriore, ed un padiglione disposto a chiusura del detto vano superiore della scocca, caratterizzata dal fatto che il detto telaio perimetrale definisce nel suo complesso una struttura scatolata chiusa ed ? provvisto, verso l ' interno del detto vano superiore scocca, di una sede perimetrale, la quale ? impegnata da un corrispondente bordo perimetrale del detto padiglione, quest ' ultimo essendo solidalmente collegato al telaio perimetrale per mezzo di un cordone di adesivo. The aforementioned purpose? reached by the found, what? relating to a vehicle structure comprising a body, an upper compartment of which? delimited by a perimeter frame in turn comprising a pair of lateral longitudinal members, which define the respective door compartments of the body at the top, and a front crosspiece and a rear crosspiece, and a pavilion arranged to close said upper compartment of the body, characterized in that the said perimeter frame defines as a whole a closed boxed structure and? provided, towards the inside of said upper body compartment, with a perimeter seat, which? engaged by a corresponding perimeter edge of said pavilion, the latter being integrally connected to the perimeter frame by means of a bead of adhesive.

Per una migliore comprensione del trovato , viene ora data una descrizione non limitativa di un suo esempio di realizzazione , con riferimento ai disegni annessi , nei quali : For a better understanding of the invention, a non-limiting description of an embodiment thereof is now given, with reference to the attached drawings, in which:

la figura 1 illustra in prospettiva una struttura di veicolo realizzata secondo il trovato ; e Figure 1 is a perspective view of a vehicle structure made according to the invention; And

la figura 2 illustra in scala ingrandita una porzione di una sezione trasversale della struttura di veicolo secondo la rivendicazione 1. Figure 2 illustrates on an enlarged scale a portion of a cross section of the vehicle structure according to claim 1.

Con rifer?mento alle figure 1 e 2 , ? indicata nel complesso con 1 una struttura di veicolo comprendente una scocca auto portante 2 realizzata in lamiera e provvista superiormente di un vano aperto 3 delimitato da un telaio perimetrale di irrigidimento 4, ed un padiglione o tetto 5 disposto in uso a chiusura del vano 3, accoppiato solidale con il telaio Questo comprende una coppia di longheroni longitudinali 7, delimitanti superiormente rispettivi vani porta laterali 8 della scocca 2, una traversa anteriore 9 ed una traversa posteriore 10 . With reference to Figures 1 and 2,? 1 generally indicates a vehicle structure comprising a self-supporting body 2 made of sheet metal and provided at the top with an open compartment 3 delimited by a perimeter stiffening frame 4, and a pavilion or roof 5 arranged in use to close the compartment 3, coupled integral with the frame This comprises a pair of longitudinal longitudinal members 7, delimiting respective lateral door compartments 8 of the body 2 at the top, a front crosspiece 9 and a rear crosspiece 10.

Secondo il trovato, il telaio 4 definisce nel suo complesso una struttura scatolata chiusa autoportante ed indipendente, in quanto ciascuno dei suoi elementi componenti 7, 9, 10 ? costituito da un elemento scatolato tubolare ottenuto, per esempio nel caso dei longheroni 7, da almeno una coppia di elementi in lamiera 11, 12 conformati a semiguscio e collegati reciprocamente con le concavit? tra loro affacciate, per esempio in corrispondenza di rispettivi opposti bordi 13, 1<1, che vengono collegati tra loro per saldatura e/o con altri mezzi, per esempio mediante viti. Il telaio scatolato 4 ? provvisto, verso l' interno del vano superiore scocca 3, di una sede perimetrale atta ad accogliere il padiglione 5, in particolare impegnata da un corrispondente bordo perimetrale 15 del padiglione 5; tale sede perimetrale del telaio 4 ? definita da una depressione 16 ricavata in corrispondenza di un bordo interno 18 del telaio 4, su una superficie superiore 20 dello stesso. According to the invention, the frame 4 defines as a whole a self-supporting and independent closed boxed structure, since each of its component elements 7, 9, 10? consisting of a tubular box-shaped element obtained, for example in the case of the longitudinal members 7, of at least a pair of sheet metal elements 11, 12 shaped like a half-shell and mutually connected with the concavities. facing each other, for example at respective opposite edges 13, 1 <1, which are connected together by welding and / or by other means, for example by screws. The box frame 4? provided, towards the inside of the upper body compartment 3, with a perimeter seat suitable for housing the pavilion 5, in particular engaged by a corresponding perimeter edge 15 of the pavilion 5; this perimeter seat of frame 4? defined by a depression 16 obtained in correspondence with an internal edge 18 of the frame 4, on an upper surface 20 of the same.

Il padiglione o tetto 5 ? definito da un elemento in lamiera autoportante sagomato in modo da copiare il perimetro del telaio 4 e da inserirsi entro la sede o depressione 16 a copertura della stessa e del vano 3; secondo il trovato, il padiglione 5 ? solidalmente collegato al telaio perimetrale 4 per mezzo di un cordone 22, continuo od a tratti, di adesivo; in particolare, il cordone 22 di adesivo ? disposto all ' interno della depressione 16, fra un fondo 24 di questa ed il padiglione 5 e presenta uno spessore tale che il padiglione 5 risulta conseguentemente disposto sostanzialmente a filo della superficie superiore 20 del telaio 4 . The pavilion or roof 5? defined by a self-supporting sheet metal element shaped so as to copy the perimeter of the frame 4 and to be inserted into the seat or depression 16 to cover it and the compartment 3; according to the invention, hall 5? solidly connected to the perimeter frame 4 by means of a continuous or segmented bead 22 of adhesive; in particular, the bead 22 of adhesive? arranged inside the depression 16, between a bottom 24 of this and the pavilion 5 and has a thickness such that the pavilion 5 is consequently arranged substantially flush with the upper surface 20 of the frame 4.

Secondo una prima caratteristica del trovato, il telaio 4 nel suo complesso (o almeno ciascun longherone 7 di questo ) ? delimitato da una parete laterale (nella fattispecie di figura 2 definita dagli elementi a semiguscio 11, 12) avente spessore maggiore di quello della lamiera definente il podi g lione 5 . According to a first characteristic of the invention, the frame 4 as a whole (or at least each longitudinal member 7 of this)? delimited by a side wall (in the case of figure 2 defined by the half-shell elements 11, 12) having a thickness greater than that of the sheet metal defining the podium 5.

Secondo una ulteriore caratteristica del trovato, inoltre, il bordo perimetrale 15 del padiglione 5 ? formato da una porzione perimetrale 25 del padiglione 5 medesimo ripiegata di 180-contro una superficie inferiore 26 del padiglione 5 in modo da formare, in corrispondenza della piegatura, un rigonfi amen to 27 che definisce uno spai lamento o risalto perimetrale al di solfo del padiglione 5 atto a contenere lateralmente il cordone 22 di adesivo. Preferibilmente, tra il rigonfiamento 27 ed una corrispondente parete laterale 28 ad esso affacciata della depressione 16 ? infine disposto uno riempimento 30 ti tlustrato puntinato ), per esempio realizzato mediante una colata di poliuretano o altra simile sostanza plastica sintetica all ? interno degli spazi vuoti tra padiglione 5 e telaio 4 , avente da una parte lo scopo di sigillare la giunzione tra il padiglione 5 e la scocca 2 e, dall 1 altra parte, quello di raccordare senza soluzione di continuit? il padiglione 5 con la superficie superiore 20 del telaio perimetrale 4 . Furthermore, according to a further characteristic of the invention, the perimeter edge 15 of hall 5? formed by a perimeter portion 25 of the pavilion 5 itself folded 180-against a lower surface 26 of the pavilion 5 so as to form, in correspondence with the fold, a bulge 27 which defines a perimetral shoulder or projection on the top of the pavilion 5 adapted to laterally contain the adhesive bead 22. Preferably, between the swelling 27 and a corresponding side wall 28 facing it of the depression 16? finally disposed a filler 30 (dotted), for example made by means of a casting of polyurethane or other similar synthetic plastic substance at the same time. interior of the empty spaces between hall 5 and frame 4, having on the one hand the purpose of sealing the junction between hall 5 and the body 2 and, on the other hand, to connect seamlessly. hall 5 with the upper surface 20 of the perimeter frame 4.

Da quanto descritto risultano evidenti vantaggi connessi con il trovato,- la struttura di veicolo descritta risulta provvista di un telaio autoportante scatolato gi? pr ima di effettuare l ? accoppiamento tra la scocca 2 vera e propria ed il padiglione 5; pertanto tale accoppiamento pu? venire effettuato in qualsiasi momento, anche in fase di finizione, senza pregiudicare la stabilit? o la rigidezza della scocca ; la struttura di veicolo secondo il trovato permette perci? un pi? facile montaggio degli elementi interni dell ? abitacolo e di preparare a parte il padiglione gi? completo degli eventuali accessori (specchietto retrovisore interno, rivestimento, eventuale tetto apribile, eccetera ) come unit? premontabile; la struttura di veicolo descritta permette inoltre di ottenere una scocca rigida e nel contempo di contenere il peso totale del veicolo : infatti, la possibilit? di usare lamiere di spessore diverso per il telaio 4 e per il padiglione 5 consente di ottenerne appunto un telaio ci di elevata rigidezza torsionale senza dover appesantire la struttura con un padiglione di spessore elevato; questo, per contro, presenta una rigidezza sufficiente al suo manegg i ament o e al premontaggio degli accessori grazie alla particolare struttura adottata per il bordo perimetrale 15; si ottengono inoltre un perfetto raccordo stilistico ed aerodinamico tra padiglione e scocca. From what has been described there are evident advantages connected with the invention: - the vehicle structure described is provided with a self-supporting box-type frame already? before carrying out the? coupling between the actual body 2 and hall 5; therefore this coupling can? be carried out at any time, even in the finishing phase, without compromising the stability? o the stiffness of the body; the vehicle structure according to the invention therefore allows? a pi? easy assembly of the internal elements of the? cockpit and to prepare separately the pavilion already? complete with any accessories (interior rear-view mirror, coating, any sunroof, etc.) as a unit? pre-assembled; the vehicle structure described also allows to obtain a rigid body and at the same time to contain the total weight of the vehicle: in fact, the possibility? the use of sheets of different thicknesses for the frame 4 and for the pavilion 5 allows to obtain a frame of high torsional stiffness without having to weigh down the structure with a thick pavilion; this, on the other hand, has a sufficient stiffness for its handling and for the pre-assembly of the accessories thanks to the particular structure adopted for the perimeter edge 15; moreover, a perfect stylistic and aerodynamic connection between roof and body is obtained.

Claims

CLAIMS 1. Vehicle structure comprising a body, an upper compartment of which? delimited by a perimeter frame in turn comprising a pair of lateral longitudinal members, which define the respective door compartments of the body at the top, and a front crosspiece and a rear crosspiece, and a pavilion arranged to close said upper compartment of the body, characterized in that the said perimeter frame defines as a whole a closed boxed structure and? provided, towards the inside of said upper body compartment, with a perimeter seat, which? engaged by a corresponding perimeter edge of said pavilion, the latter being integrally connected to the perimeter frame by means of a bead of adhesive.

2. Vehicle structure according to claim 1, characterized in that at least said side members of the frame are delimited by a side wall having a greater thickness than that of said roof.

3. Vehicle structure according to claim 1 or 2, characterized in that said perimeter seat for the perimeter edge of the pavilion? defined by a depression formed in correspondence with an internal edge of the perimeter frame on an upper surface of the same, said bead of adhesive being arranged inside said depression, between a bottom of this and said pavilion, and the latter being connected to the perimeter frame so as to be arranged substantially flush with said upper surface of the perimeter frame.

4. Vehicle structure according to claim 3, characterized in that said perimeter frame and said roof are made of sheet metal, the longitudinal members of said perimeter frame each being formed by at least a pair of elements shaped like a half-shell and mutually connected with the concavities. facing each other, and said perimeter edge of the pavilion being formed by a perimeter portion of the pavilion folded 180- against a lower surface of the pavilion itself so as to form, in correspondence with the fold, a bulge.

5. Vehicle structure according to claim 4, characterized in that between said bulge of the perimeter edge of the roof and a side wall of said depression of the upper surface of the perimeter frame? arranged a filling connecting the pavilion with the upper surface of the perimeter frame.