IT8322342A1

IT8322342A1 - CALIPER COMPONENT FOR A BRAKE, IN PARTICULAR AN OSCILLATING CALIPER PAD-TYPE DISC BRAKE FOR MOTOR VEHICLES AND ITS MANUFACTURING METHOD

Info

Publication number: IT8322342A1
Application number: IT1983A22342A
Authority: IT
Original assignee: Teves Gmbh Alfred
Priority date: 1982-08-30
Filing date: 1983-07-29
Publication date: 1985-01-29
Also published as: GB2127117A; GB2127117B; DE3322232A1; DE3322232C2; FR2532384A1; JPS5958239A; IT8322342A0; GB8316314D0; FR2532384B1; IT1164347B

Description

Descrizione dell'Invenzione avente per titolo: Description of the Invention entitled:

"COMPONENTE DI PINZA PER UN FRENO, IN PARTICOLARE UN FRENO A DISCO DEL TIPO A PASTIGLIA A PINZA OSCILLANTE PER AUTOVEICOLI E RELATIVO METODO DI FABBRICAZIONE" "CALIPER COMPONENT FOR A BRAKE, IN PARTICULAR AN OSCILLATING CALIPER PAD-TYPE DISC BRAKE FOR MOTOR VEHICLES AND ITS MANUFACTURING METHOD"

RIASSUNTO DELL?INVENZIONE SUMMARY OF THE INVENTION

Una pinza di freno composita include un elemento di supporto in ghisa, il quale ha una porzione di supporto che delimita una cavit? passante o apertura. Almeno la porzione di supporto ? parzialmente coperta da un corpo di un materiale plasmabile di precisione, come l'alluminio. Il corpo plasmabile pu? avere una porzione estendentesi nell'apertura passante dalla porzione di supporto ed avente una superficie interna microfusa. Poi, una porzione di montaggio di un cilindro di azionamento, preferibilmente in acciaio per stampaggio profondo, viene introdotta nella apertura passante e forma un accoppiamento con interferenza con la superficie interna della porzione del corpo che ? disposto entro l'apertura passante. La porzione di supporto pu? anche essere circonferenzialmente incompleta, nel qual caso, il corpo di materiale plasmabile copre esternamente la porzione di supporto ed almeno la porzione di montaggio del cilindro, in questo modo fissando in posto il cilindro nella cavit? aperta. La pinza ha anche una porzione di collegamento, la quale pu? includere due braccia distanziate, ed una porzione di estremit? libera la quale pu? interconnettere le due braccia, come pure una porzione di azionamento del ceppo estendentesi verso l'interno dalla porzione di estremit? libera e incassata in un altro corpo del materiale plasmabile, oppure, unitamente con la porzione di collegamento, in una porzione contigua del medesimo corpo di materiale plasmabile. Il corpo di un materiale plasmabile pu? contenere anche un'altra porzione contigua la quale incassa esternamente la parte rimanente del cilindro di azionamento. A composite brake caliper includes a cast iron support member which has a support portion defining a cavity. through or opening. At least the support portion? partially covered by a body of a precision moldable material, such as aluminum. The moldable body can? having a portion extending into the opening passing through the support portion and having a micro-cast inner surface. Then, a mounting portion of an actuation cylinder, preferably of deep drawn steel, is introduced into the through opening and forms an interference fit with the inner surface of the body portion which? disposed within the through opening. The support portion can? also be circumferentially incomplete, in which case, the body of mouldable material externally covers the support portion and at least the mounting portion of the cylinder, thereby securing the cylinder in place in the cavity. open. The gripper also has a connecting portion, which can include two arms spaced apart, and a portion of the ends? free which can? interconnect the two arms, as well as an inwardly extending shoe drive portion from the end portion. free and embedded in another body of the moldable material, or, together with the connection portion, in a contiguous portion of the same body of moldable material. The body of a malleable material can? containing also another contiguous portion which externally embeds the remaining part of the actuation cylinder.

DESCRIZIONE DELL'INVENZIONE DESCRIPTION OF THE INVENTION

La presente invenzione si riferisce alle pinze di freno in generale, e pi? particolarmente alle pinze dei freni a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante per autoveicoli. The present invention relates to brake calipers in general, and more? particularly to the disc brake calipers of the oscillating caliper pad type for motor vehicles.

Sono gi? note svariate costruzioni di freni a disco del tipo a pastiglia impieganti pinze di freno le quali trasmettono forza da un lato assiale all'altro di un disco di freno. Un freno a disco di questo tipo include tipicamente due ceppi, ciascuno disposto in corrispondenza di uno dei lati assiali del disco di freno. I ceppi vengono montati per muoversi lungo una direzione assiale verso il, e lontano dal, disco di freno o su un elemento portante oppure sulla pinza, o tra l'elemento portante e la pinza. Mentre il disco di freno ? libero, in assenza di una azione d.i frenatura, di ruotare attorno al suo asse con la medesima velocit? angolare di quella della ruota con esso associata, l'elemento portante, e pertanto la pinza montata su di esso, sono impediti di ruotare attorno a questo asse cosicch?, in seguito all'azionamento del freno, il che risulta in un movimento dei ceppi dalle direzioni assiali opposte in un impegno di attrito con il disco di freno, verr? ritardata la rotazione del disco di freno ed eventualmente fermata se il disco di freno sta gi? ruotando o almeno ostacolata, se non impedita interamente, se il disco di freno ? fermo al momento dell'azionamento del freno. Are they already? Various pad-type disc brake constructions are known employing brake calipers which transmit force from one axial side of a brake disc to the other. A disc brake of this type typically includes two shoes, each disposed at one of the axial sides of the brake disc. The shoes are mounted to move in an axial direction towards and away from the brake disc either on a carrier or on the caliper, or between the carrier and the caliper. While the brake disc? free, in the absence of a braking action, to rotate around its axis with the same speed? angle of that of the wheel associated with it, the bearing element, and therefore the caliper mounted on it, are prevented from rotating around this axis so that, following the actuation of the brake, which results in a movement of the shoes from opposite axial directions in a frictional engagement with the brake disc, it will come? delayed the rotation of the brake disc and eventually stopped if the brake disc is already? rotating or at least hindered, if not prevented entirely, if the brake disc? stopped when the brake is applied.

Il movimento dei ceppi verso il, e lontano dal, disco di freno pu? essere ottenuto in svariati modi, generalmente impiegando almeno una unit? cilindro-e-pistone di azionamento del freno sulle ruote azionata idraulicamente. Nei freni a disco a pinza oscillante, la pinza ? montata sull'elemento portante per il movimento, in direzioni opposte, sostanzialmente parallelo alla direzione assiale del disco. La pinza, montata in modo da poter oscillare, pu? trasmettere almeno la forza che ? richiesta per portare il ceppo disposto in corrispondenza del lato opposto del disco di freno, in impegno di frenatura con il disco di freno. Per ottenere la trasmissione di questa forza, il cilindro del freno sulle ruote azionante l'unit? cilindro-e-pistone ? rigido, e generalmente solidale con la pinza, cosicch? essi si muovono all'unisono. Il cilindro alloggia, in modo che possa scorrere, un pistone il quale agisce direttamente sul ceppo, che ? situato in corrispondenza dello stesso lato del disco di freno come l'unit? cilindro-epistone, una volta che la pressione all'interno di questa unit? si trova al di sopra del livello necessario per vincere le forze d.i attrito all'interno di questa unit?. In questo momento, il mezzo idraulico nell'unit? cilindro-e-pistone di azionamento esercita sul cilindro una forza di reazione uguale ma oppostamente orientata, questa forza venendo trasmessa al ceppo disposto in corrispondenza dell'altro lato del disco di freno attraverso la pinza. The movement of the shoes towards and away from the brake disc can be obtained in various ways, generally using at least one unit? cylinder-and-piston brake actuation on the hydraulically operated wheels. In swing-caliper disc brakes, the caliper? mounted on the carrier for movement, in opposite directions, substantially parallel to the axial direction of the disc. The caliper, mounted in such a way as to be able to oscillate, can? at least convey the strength that? required to bring the shoe disposed at the opposite side of the brake disc into braking engagement with the brake disc. To obtain the transmission of this force, the brake cylinder on the wheels activating the unit? cylinder-and-piston? rigid, and generally integral with the caliper, so that? they move in unison. The cylinder houses, so that it can slide, a piston which acts directly on the block, which? located at the same side of the brake disc as the unit? cylinder-epistone, once the pressure inside this unit? is above the level necessary to overcome the frictional forces within this unit. At this time, the hydraulic medium in the unit? actuating cylinder-and-piston exerts an equal but oppositely oriented reaction force on the cylinder, this force being transmitted to the shoe located at the other side of the brake disc via the caliper.

Il montaggio della pinza, in modo che possa oscillare, sull'elemento portante pu? essere effettuato in diversi modi quali provvedendo delle superfici di guida cooperanti ed assialmente estendentesi sulla pinza e sull'elemento portante oppure usando perni di guida rigidamente collegati all'uno, e guidati nei rispettivi fori dell'altro degli elementi di pinza e portante.?In qualsiasi caso ? imperativo che la pinza sia provvista con superfici di precisione, cio?, con superfici le quali siano lavorate a macchina o diversamente formate per conformarsi a precise specifiche concernenti dimensioni, tolleranze, levigatezza e/o aderenza al percorso desiderato. The assembly of the caliper, so that it can swing, on the carrier can? be effected in various ways such as by providing cooperating and axially extending guide surfaces on the gripper and carrier or by using guide pins rigidly connected to one, and guided into the respective holes of the other of the gripper and carrier members. any case? It is imperative that the gripper be provided with precision surfaces, that is, with surfaces which are machined or otherwise shaped to conform to precise specifications concerning dimensions, tolerances, smoothness and / or adherence to the desired path.

Nelle realizzazioni presenti di freni a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante per autoveicoli, la pinza ? fatta in ghisa, la quale ? universalmente nota per la sua notevole resistenza e per il suo costo relativamente basso. La pinza vera e propria ? generalmente formata in modo solidale con il cilindro dell'unit? cilindro-e-pistone di azionamento del freno sulle ruote. Tuttavia, l'esperienza ha dimostrato che la necessit? di lavorare a macchina le varie superfici di precisione sulle varie parti della pinza composita che combinano la pinza stessa e il cilindro, aumenta in modo significativo il costo finale della pinza composita, sia in termini di investimento di capitale per il macchinario atto alla lavorazione di tali superfici di precisione, sia di costo per la manodopera specializzata. Si comprender? che le superfici di precisione non possono essere ottenute in una operazione di pressofusione nella quale ? realizzata la pinza composita, a causa del ritiro e altra deformazione della pinza composita susseguente all'operazione di pressofusione. In the present embodiments of disc brakes of the disc brake type with oscillating caliper for motor vehicles, the caliper? made of cast iron, which? universally known for its remarkable resistance and its relatively low cost. The actual pliers? generally formed integrally with the cylinder of the unit? brake actuation cylinder-and-piston on the wheels. However, experience has shown that the need? to machine the various precision surfaces on the various parts of the composite gripper that combine the gripper itself and the cylinder, significantly increases the final cost of the composite gripper, both in terms of capital investment for the machinery suitable for processing such precision surfaces, both cost for skilled labor. Will you understand? that precision surfaces cannot be obtained in a die casting operation in which? made the composite gripper, due to shrinkage and other deformation of the composite gripper following the die casting operation.

Di conseguenza, uno scopo generale della presente invenzione ? quello di evitare gli svantaggi dello stato della tecnica. Consequently, a general purpose of the present invention? that of avoiding the disadvantages of the state of the art.

Pi? particolarmente, uno scopo della presente invenzione ? di provvedere una pinza di freno composita, in particolare per l'impiego in freni a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante per autoveicoli, la quale non comporti gli svantaggi delle pinze di freno convenzionali. Pi? particularly, an object of the present invention? to provide a composite brake caliper, particularly for use in automotive oscillating caliper pad type disc brakes, which does not involve the disadvantages of conventional brake calipers.

Un altro scopo ancora della presente invenzione ? di costruire la pinza di freno del tipo preso qui in considerazione, in modo da ridurre al minimo la necessit? della lavorazione a macchina richiesta. Still another object of the present invention? to build the brake caliper of the type considered here, in order to minimize the need? machining required.

Ancora un ulteriore scopo della presente invenzione ? di strutturare la pinza di freno del tipo summenzionato in modo da poter effettuare, in modo conveniente e poco costoso, le rimanenti operazioni di lavorazione a macchina necessarie. Still a further object of the present invention? to structure the brake caliper of the aforementioned type so as to be able to carry out, in a convenient and inexpensive manner, the remaining necessary machining operations.

Uno scopo concomitante alla presente invenzione ? quello di realizzare una pinza di freno la quale sia semplice nella costruzione, poco costosa nella produzione e ci? nondimeno affidabile. A concomitant purpose to the present invention? that of making a brake caliper which is simple in construction, inexpensive in production and what? nonetheless reliable.

Uno scopo supplementare della presente invenzione ? quello di sviluppare un metodo di fabbricazione della pinza di freno del tipo summenzionato il quale comporter? una riduzione sia del costo finale della pinza di freno sia del suo peso, senza rinunziare alla sua rigidezza. An additional object of the present invention? that of developing a method of manufacturing the brake caliper of the aforementioned type which will involve? a reduction in both the final cost of the brake caliper and its weight, without sacrificing its stiffness.

Nel raggiungimento di questi e altri scopi i quali diventeranno pi? evidenti qui di seguito, una caratteristica della preserite invenzione risiede in un componente di pinza per un freno, in particolare un freno del tipo a pastiglia a pinza oscillante per autoveicoli, questo componente di pinza comprendendo un elemento di supporto di un primo materiale rigido, includente una porzione di supporto la quale delimita una cavit?; un cilindro separato di azionamento del freno di un secondo materiale avente una porzione di montaggio disposta nella cavit? dell'elemento di supporto; ed almeno un corpo di un terzo materiale plasmabile il quale copra parzialmente l'elemento di supporto. Il primo, secondo e terzo materiale sono vantaggiosamente materiali metallici differenti, come il ferro, in particolare la ghisa per l'elemento di supporto, l'acciaio per il cilindro di azionamento del freno, e l'alluminio, in particolare alluminio fuso, per il corpo plasmabile. Il corpo plasmabile ? vantaggiosamente provvisto, su di esso, con almeno una superficie di contatto fusa, di precisione. E' ulteriormente vantaggioso quando il cilindro di azionamento del freno ha, su di esso, almeno una superficie di precisione lavorata a macchina. In achieving these and other purposes which will become more? apparent hereinafter, a feature of the present invention resides in a caliper component for a brake, in particular an oscillating caliper pad type brake for motor vehicles, this caliper component comprising a support element of a first rigid material, including a support portion which delimits a cavity; a separate brake actuating cylinder of a second material having a mounting portion disposed in the cavity; of the support element; and at least one body of a third moldable material which partially covers the support element. The first, second and third materials are advantageously different metallic materials, such as iron, in particular cast iron for the support element, steel for the brake actuating cylinder, and aluminum, in particular cast aluminum, for the malleable body. The malleable body? advantageously provided, on it, with at least one precision cast contact surface. It is further advantageous when the brake actuating cylinder has at least one precision machined surface thereon.

Un vantaggio particolare della sopradescritta costruzione consiste nel fatto che, provvedendo almeno una delle superf.ici di precisione richieste come una superficie fusa sul corpo plasmabile, viene ridotto in modo significativo sia il numero delle operazioni di lavorazione a macchina richieste sia la complessit? di tali operazioni. A causa della presenza del corpo fuso di, per esempio, alluminio, e del cilindro separato di, per esempio, acciaio, tutte le superfici di precisione possono essere disposte o sul corpo, oppure su una pluralit? di tali corpi, o sul cilindro separato, cosicch? non ? necessaria alcuna lavorazione a macchina sull'elemento di supporto di, per esempio, acciaio pressofuso. Ci? semplifica considerevolmente la fabbricazione della pinza composita in confronto alle convenzionali pinze di freno, in particolar modo quando la lavorazione a macchina delle restanti superfici di precisione sul cilindro separato viene eseguita prima del suo montaggio con la pinza vera e propria. A particular advantage of the aforementioned construction is that by providing at least one of the required precision surfaces such as a molten surface on the moldable body, both the number of machining operations required and the complexity are significantly reduced. of these operations. Due to the presence of the cast body of, for example, aluminum, and of the separate cylinder of, for example, steel, all precision surfaces can be arranged either on the body, or on a plurality of surfaces. of these bodies, or on the separate cylinder, so that? Not ? No machining is required on the support member of, for example, cast steel. There? considerably simplifies the manufacture of the composite caliper compared to conventional brake calipers, particularly when machining of the remaining precision surfaces on the separate cylinder is performed prior to its assembly with the actual caliper.

Una costruzione vantaggiosa del componente di pinza della presente invenzione ? ottenuta quando il corpo incastra, almeno esternamente, la porzione di sostegno dell'elemento di supporto. In questa costruzione, tutte le superfici di precisione esternamente situate, le quali avrebbero dovuto essere precedentemente lavorate a macchina sulla pinza in ghisa, possono ora essere fuse di precisione sul corpo. Pertanto, ? anche vantaggioso quando il corpo ha una porzione che copre la porzione di supporto dell'elemento di supporto entro la cavit? ed avente una superficie di contatto interna fusa di precisione, la quale ? in contatto con la porzione di montaggio del cilindro nel componente di pinza finito. Come conseguenza di questo espediente, non ? necessario lavorare a macchina la superficie della porzione di supporto dell'elemento di supporto che delimita la cavit?, per garantire un appropriato adattamento della porzione di montaggio del cilindro nella cavit?. Piuttosto, la superficie interna fusa di precisione del corpo provveder? l'accoppiamento richiesto, come un accoppiamento con interferenza, con la porzione di montaggio del cilindro. An advantageous construction of the gripper component of the present invention? obtained when the body fits, at least externally, the supporting portion of the support element. In this construction, all externally located precision surfaces, which should have previously been machined on the cast iron caliper, can now be precision cast onto the body. Therefore, ? also advantageous when the body has a portion which covers the support portion of the support member within the cavity. and having a precision cast internal contact surface, which? in contact with the cylinder mounting portion in the finished caliper component. As a consequence of this gimmick, isn't it? It is necessary to machine the surface of the support portion of the support member which delimits the cavity, to ensure proper fit of the cylinder mounting portion in the cavity. Rather, the precision cast inner surface of the body will provide for this. the required fit, such as an interference fit, with the mounting portion of the cylinder.

Secondo un ulteriore concetto vantaggioso della presente invenzione, almeno la porzione di montaggio del cilindro ha una periferia esterna cilindrica, e la porzione di supporto dell'elemento di supporto ha una configurazione anulare circonferenzialmente completa cosicch? la cavit? ? configurata come una apertura cil.indr.ica attraverso la porzione di supporto. Un vantaggio particolare d.i questa costruzione, e particolarmente della pienezza circonferenziale della porzione di supporto, consiste nel fatto che il cilindro ? saldamente bloccato nella cavit? contro il movimento in qualsiasi direzione radiale, qualunque siano le forze radialmente orientate che possono agire su di esso. Vantaggiosamente, il cilindro ha almeno una porzione di attestatura in corrispondenza della porzione di montaggio, questa porzione di attestatura estendentesi verso l'esterno, posteriormente alla periferia del cilindro ed attestantesi sulla porzione di supporto dell'elemento di supporto quando la porzione di montaggio del cilindro ? totalmente ricevuta nell'apertura cilindrica dell'elemento di supporto. According to a further advantageous concept of the present invention, at least the mounting portion of the cylinder has a cylindrical outer periphery, and the support portion of the support member has a circumferentially complete annular configuration so that it is possible to the cavity ? configured as an cylindrical opening through the support portion. A particular advantage of this construction, and particularly of the circumferential fullness of the support portion, is that the cylinder? firmly locked in the cavity? against movement in any radial direction, whatever the radially oriented forces may act on it. Advantageously, the cylinder has at least one abutment portion at the mounting portion, this abutment portion extending outwardly, behind the periphery of the cylinder and abutting on the support portion of the support member when the mounting portion of the cylinder ? totally received in the cylindrical opening of the support element.

E' anche vantaggioso nella costruzione in cui la porzione di' sostegno dell'elemento di supporto ed il corpo costituiscono un composito, quando la porzione di attestatura si attesta sul composito poich? la porzione di montaggio del cilindro ? totalmente ricevuta nella cavit?. In questo modo, il cilindro ? impedito, per mezzo della porzione di attestatura, a muoversi lungo almeno una delle sue direzioni assiali in risposta alle forze assialmente orientate agenti su di esso. It is also advantageous in the construction in which the supporting portion of the support member and the body constitute a composite, when the abutment portion abuts the composite. the mounting portion of the cylinder? totally received in the cavity. In this way, the cylinder? prevented, by means of the abutment portion, from moving along at least one of its axial directions in response to the axially oriented forces acting thereon.

In una forma alternativa, la porzione di sostegno dell 'elemento di supporto si estende lungo un percorso parzialmente anulare cosicch? la cavit? ha una regione aperta estendentesi sostanzialmente in modo radiale. In questo caso il corpo incassa almeno sia la porzione di montaggio del cilindro sia la porzione di sostegno dell'elemento di supporto in corrispondenza di, ed attorno a, alla regione aperta della cavit?. Questa costruzione aperta della cavit? semplifica il montaggio del cilindro con .l'elemento di supporto; tuttavia, dato il costo sostanzialmente maggiore dell'alluminio rispetto alla ghisa, qualsiasi economia nel costo di manodopera pu? essere superata in valore dal costo incrementato del materiale, cosicch? una dettagliata analisi dei costi, tenendo in considerazione il numero di pinze da fabbricare, dovr? essere fatta prima della decisione di usare la costruzione o con cavit? aperta oppure chiusa. In an alternative form, the support portion of the support member extends along a partially annular path so that the cavity has an open region extending substantially radially. In this case the body embeds at least both the mounting portion of the cylinder and the supporting portion of the support member at and around the open region of the cavity. This open construction of the cavity? simplifies the assembly of the cylinder with the support element; however, given the substantially higher cost of aluminum compared to cast iron, any economy in the cost of labor can? be exceeded in value by the increased cost of the material, so that? a detailed cost analysis, taking into consideration the number of pliers to be manufactured, will have to? be done before the decision to use the construction or cavity open or closed.

L'elemento di supporto del componente di pinza secondo la presente .invenzione include almeno una porzione di collegamento estendentesi dalle porzioni di sostegno sostanzialmente in parallelo alla direzione assiale del cilindro ricevuto nella cavit? e ad un disassamento radiale da questo asse, la porzione di collegamento avendo una estremit? libera assialmente disassata dalla porzione di sostegno, ed una porzione di azionamento del ceppo solidale con l'estremit? libera della porzione di collegamento ed estendentesi sostanzialmente in maniera perpendicolare a, e verso, l'asse del cilindro, quindi, il corpo summenzionato di materiale plasmabile oppure un corpo separato di tale materiale plasmabile, incassa, in modo vantaggioso, almeno parzialmente la porzione di azionamento. Qui, pu? essere ancora provvisto il corpo di materiale plasmabile, nello stesso modo come precedentemente menzionato, con almeno una superficie fusa di precisione, eliminando cos? la necessit? di lavorare a macchina qualsiasi tale superficie di precisione sulla porzione di azionamento. Questa superficie fusa di precisione pu? essere, per esempio, una superficie delimitante una apertura nel corpo fuso in corrispondenza della porzione di azionamento. The support member of the gripper component according to the present invention includes at least one connecting portion extending from the support portions substantially parallel to the axial direction of the cylinder received in the cavity. and at a radial offset from this axis, the connecting portion having one end? free axially offset from the support portion, and an actuation portion of the shoe integral with the end? free of the connecting portion and extending substantially perpendicularly to and towards the axis of the cylinder, therefore, the aforementioned body of moldable material or a separate body of such moldable material, advantageously embeds at least partially the portion of drive. Here, can? still be provided the body of moldable material, in the same manner as previously mentioned, with at least one precision cast surface, thus eliminating? the need? to machine any such precision surface on the driving portion. This precision cast surface can be, for example, a surface delimiting an opening in the cast body at the actuation portion.

In conformit? con un altro vantaggioso aspetto della presente invenzione, viene provvisto un metodo per la fabbricazione di un componente di pinza per un freno, in particolare un freno del tipo a pastiglia a pinza oscillante per autoveicoli, questo metodo comprendendo le fasi di formare un elemento di supporto di un materiale metallico rigido con una porzione di sostegno delimitante una cavit?; di introdurre una porzione di montaggio di un 'cilindro separato di azionamento di un secondo materiale nella cavit?; e di formare almeno un corpo di un terzo materiale metallico plasmabile almeno sull'elemento di supporto per ricoprire almeno parzialmente quest'ultimo. La fase di formatura include vantaggiosamente il formare almeno una superficie di precisione sul corpo, oppure almeno una apertura d.i precisione nel corpo. Inoltre, il metodo secondo la presente invenzione pu? ulteriormente includere la fase di provvedere almeno una superficie di precisione sul cilindro, in particolare lavorando a macchina la superficie di precisione sul cilindro. In accordance with With another advantageous aspect of the present invention, there is provided a method for manufacturing a caliper component for a brake, in particular an automotive oscillating caliper pad type brake, this method comprising the steps of forming a support member of a rigid metallic material with a supporting portion delimiting a cavity; introducing a mounting portion of a separate actuating cylinder of a second material into the cavity; and to form at least one body of a third metal material which can be molded at least on the support element to at least partially cover the latter. The forming step advantageously includes forming at least one precision surface on the body, or at least one precision opening in the body. Furthermore, the method according to the present invention can? further including the step of providing at least one precision surface on the cylinder, in particular machining the precision surface on the cylinder.

E ' particolarmente vantaggioso quando la fase di provvedere almeno una superficie di precisione sul cilindro ? compiuta prima dell'introduzione della porzione di montaggio del cilindro separato azionante il freno nella cavit?. Un particolare vantaggio di questo approccio consiste nel fatto che la lavorazione a macchina pu? essere facilmente eseguita, data la semplice forma cilindrica cava del cilindro, sia in corrispondenza della superficie circonferenziale esterna, della superficie circonferenziale interna, o di qualsiasi delle facce di estremit? del cilindro semplicemente bloccando il cilindro in una morsa o dispositivo di ritenzione simile ed effettuando un movimento relativo sostanzialmente coassiale tra il cilindro e l'utensile o utensili di lavorazione. Non vi ? nessuna necessit? di prendere alcuna misura speciale nei riguardi degli utensili o dispositivi di ritenzione, in particolare per il fatto che il cilindro ? in lavorazione a macchina separatamente dalla pinza vera e propria cosicch? quest'ultima non investe alcuna restrizione sulla locazione, montaggio o sul tipo d.i movimento degli attrezzi rispetto al cilindro. Is it particularly advantageous when the step of providing at least one precision surface on the cylinder? performed prior to introducing the mounting portion of the separate brake actuating cylinder into the cavity. A particular advantage of this approach is that machining can be easily performed, given the simple hollow cylindrical shape of the cylinder, both at the outer circumferential surface, the inner circumferential surface, or any of the end faces? of the cylinder simply by locking the cylinder in a vice or similar retention device and making a substantially coaxial relative movement between the cylinder and the machining tool or tools. Not there? no need? to take any special measures with regard to tools or retention devices, in particular for the fact that the cylinder? being machined separately from the actual gripper so that? the latter does not impose any restrictions on the location, assembly or type of movement of the tools with respect to the cylinder.

Questo approccio ? particolarmente vantaggioso quando la fase di formatura ? eseguita prima della fase di introduzione. In queste circostanze, non esiste nessun pericolo che qualsiasi superficie preliminare di precisione lavorata a macchina potrebbe deformarsi durante la fase di formatura a causa del trasferimento di calore tra il materiale plasmabile e il cilindro separato attraverso la porzione di sostegno dell'elemento di supporto. Questo approccio rende anche possibile provvedere il corpo del materiale plasmabile in corrispondenza della parte interna della cavit? in modo da formare la superficie di contatto la quale contatta, con l'accoppiamento desiderato, la porzione di montaggio del cilindro in seguito all 'assemblaggio. This approach? particularly advantageous when the forming phase? performed before the introduction phase. Under these circumstances, there is no danger that any precision machined preliminary surface could deform during the forming step due to heat transfer between the moldable material and the separated cylinder through the support portion of the support member. This approach also makes it possible to provide the body with mouldable material at the inside of the cavity. so as to form the contact surface which contacts, with the desired coupling, the mounting portion of the cylinder upon assembly.

Le summenzionate e altre caratteristiche e scopi di questa invenzione diventeranno pi? evidenti facendo rifer?? mento alla descrizione che segue presa in congiunzione con i disegni allegati, in cui: The aforementioned and other features and objects of this invention will become more effective. evident by referring? ment to the following description taken in conjunction with the attached drawings, in which:

la fig.l ? una vista parziale assiale attraverso la pinza di freno composita secondo la presente invenzione; fig.l? a partial axial view through the composite brake caliper according to the present invention;

la fig.2 ? una vista piana dall'alto di un elemento di supporto usato nella pinza composita di freno di fig.l; fig. 2? a plan top view of a support member used in the composite brake caliper of FIG. 1;

la fig.3 ? una vista verticale di estremit? dell'elemento di supporto presa in direzione della freccia A di fig.2; fig. 3? a vertical view of the ends? of the support element taken in the direction of the arrow A of fig. 2;

la fig.4 ? una vista di estremit? della pinza composita presa in direzione della freccia B di fig.l; fig. 4? an end view? of the composite gripper taken in the direction of the arrow B of fig.

la fig.5 ? una vista prospettica esplosa della combinazione di un elemento di supporto con un cilindro di azionamento; fig. 5? an exploded perspective view of the combination of a support member with a drive cylinder;

la fig.6 ? una vista simile a quella di fig.l che incorpora la combinazione di fig.5 ed una ulteriore modifica. fig. 6? a view similar to that of fig. 1 which incorporates the combination of fig. 5 and a further modification.

Riferendosi ora dettagliatamente ai disegni, e innanzitutto alla fig.l degli stessi, .il numero 1 di riferimento indica un elemento di supporto di una pinza composita di freno secondo la presente invenzione. L'elemento 1 di supporto come illustrato nella fig.l include una porzione 11 anulare di sostegno circonferenzialmente completa, una porzione 12 di collegamento estendentesi sostanzialmente in modo assiale ed incorporantesi in una porzione 13 di estremit? libera, ed una porzione 14 di azionamento del ceppo estendentesi verso l'interno in maniera sostanzialmente assiale. Quando in funzione, la pinza composita di freno inforca un disco del freno, cosicch? la porzione 11 di sostegno ? situata in corrispondenza di un lato assiale del disco di freno, la porzione 13 di estremit? libera e la porzione 14 azionante il ceppo sono situate in corrispondenza dell'altro lato assiale del disco di freno, e la porzione 12 di collegamento si estende radialmente verso l'esterno al di l? del disco di freno. Referring now in detail to the drawings, and first of all to fig. 1 of the same, the reference number 1 indicates a support element of a composite brake caliper according to the present invention. The support element 1 as illustrated in FIG. 1 includes a circumferentially complete annular support portion 11, a connecting portion 12 extending substantially axially and incorporating into an end portion 13 free, and an actuation portion 14 of the shoe extending inwardly in a substantially axial manner. When in operation, the composite brake caliper engages a brake disc, so that portion 11 of support? located at an axial side of the brake disc, the end portion 13? and the shoe actuating portion 14 are located at the other axial side of the brake disc, and the connecting portion 12 extends radially outwardly beyond the brake disc. of the brake disc.

La porzione 11 di sostegno ha una superficie 15 interna la quale delimita circonferenzialmente una cavit? cilindrica o apertura passante nella porzione 11 di sostegno. Un cilindro 2 azionante il freno sulle ruote ? parzialmente disposto nel foro passante della porzione 11 di sostegno. Come mostrato nella fig.l, la porzione 11 di sostegno ? incassata in un corpo 3 di un materiale plasmabile. Il corpo 3 ha una porzione 31 esterna la quale copre esternamente la porzione 11 di sostegno, ed una porzione 32 interna la quale copre la superficie 15 interna della porzione 11 di sostegno ed ha una superficie 33 interna di precisione stampata o fusa. Perci?, la porzione 32 interna del corpo 3 supporta il tubo di cilindro nella apertura passante della porzione 11 di sostegno dell'elemento 1 di supporto. Il cilindro 2 ha una porzione 21 di montaggio la quale ? ricevuta nella apertura passante della porzione 11 di supporto ed ha una superficie 22 esterna che ? in contatto con la superficie 33 interna della porzione 32 interna del corpo 3. Preferibilmente le superfici 33 e 22 sono dimensioni l'una rispetto all'altra in modo da ottenere un accoppiamento con interferenza, cosicch? la porzione 21 di montaggio del cilindro 2 verr? saldamente ritenuta nella porzione 32 interna del corpo 3 una volta introdotta in esso, anche quando la pinza composita ? soggetta alle forze di vibrazione, o altre; durante il trasporto, montaggio o uso della stessa. In questo frangente bisogna dire che la superficie 33 interna fusa di precisione della porzione 32 del corpo 3 ha caratteristiche tali, in particolare aderenza al diametro e levigatezza di superfici desiderati, da non richiedere una lavorazione a macchina. Sarebbe impossibile dare tali propriet? alla superficie 15 della porzione 11 di sostegno dell'elemento 1 di supporto, in particolare quando l'elemento 1 di supporto ? preferibilmente fatto in ghisa per avere la resistenza desiderata, ci? significa che la superficie 15 ?, inevitabilmente, molto ruvida e sostanzialmente devia dal suo diametro desiderato, almeno localmente, cosicch? questa superficie 15 dovrebbe essere lavorata a macchina prima di poter ricevere e cooperare con la porzione 21 di montaggio del cilindro 2. The supporting portion 11 has an internal surface 15 which circumferentially delimits a cavity. cylindrical or through opening in the support portion 11. A cylinder 2 actuating the brake on the wheels? partially arranged in the through hole of the support portion 11. As shown in FIG. 1, the support portion 11? embedded in a body 3 of a malleable material. The body 3 has an outer portion 31 which externally covers the support portion 11, and an inner portion 32 which covers the inner surface 15 of the support portion 11 and has a precision molded or cast inner surface 33. Thus, the inner portion 32 of the body 3 supports the cylinder tube in the through opening of the support portion 11 of the support member 1. The cylinder 2 has a mounting portion 21 which? received in the through opening of the support portion 11 and has an outer surface 22 which? in contact with the inner surface 33 of the inner portion 32 of the body 3. Preferably the surfaces 33 and 22 are sized relative to each other so as to obtain an interference fit, so that the the mounting portion 21 of the cylinder 2 will come? firmly retained in the internal portion 32 of the body 3 once introduced therein, even when the composite gripper is subject to vibration or other forces; during transport, assembly or use of the same. At this juncture it must be said that the precision cast internal surface 33 of the portion 32 of the body 3 has such characteristics, in particular adherence to the desired diameter and surface smoothness, that it does not require machining. Would it be impossible to give such properties? to the surface 15 of the support portion 11 of the support element 1, in particular when the support element 1? preferably made of cast iron to have the desired resistance, there? means that the surface 15 is, inevitably, very rough and substantially deviates from its desired diameter, at least locally, so that? this surface 15 would have to be machined before it can receive and cooperate with the mounting portion 21 of the cylinder 2.

Il cilindro 2 ? vantaggiosamente prodotto mediante una operazione di stampaggio profondo, la quale presenta come vantaggio non solo che il cilindro 2 pu? essere prodotto in modo relativamente poco costoso, ma anche che la superficie c.irconferenziale esterna dello stesso, includente la superficie 22 esterna della porzione 21 di montaggio, ha il diametro preciso conformemente a quanto richiesto e la levigatezza di superficie, la quale ? richiesta per la cooperazione o accoppiamento con la superficie 33 interna del corpo 3. Cylinder 2? advantageously produced by means of a deep drawing operation, which has the advantage not only that the cylinder 2 can? be produced relatively inexpensively, but also that the outer circumferential surface thereof, including the outer surface 22 of the mounting portion 21, has the precise diameter as required and the surface smoothness, which? required for cooperation or coupling with the internal surface 33 of the body 3.

Il cilindro 2 confina con una camera interna di pressione l? quale ? circonferenzialmente delimitata da una superficie 24 interna. Quest'ultima superficie 24 ? lavorata a macchina a precisione dal momento che essa ? in contatto scorrevole con un pistone di azionamento almeno parzialmente ricevuto nel cilindro 2 di pressione nella condizione assemblata del freno a disco. Questo pistone di azionamento agisce direttamente, nel modo convenzionale, sul ceppo del freno sulle ruote che ? disposto in corrispondenza del medesimo lato assiale del disco di freno come la porzione 11 di sostegno e il cilindro 2, quando nella camera interna del cilindro 2 ? presente del fluido pressurizzato. Il mezzo pressurizzato, generalmente liquido per freno idraulico, agisce anche sulla parete inferiore del cilindro 2, esercitando quindi una forza di reazione su di esso, la quale viene trasmessa attraverso 1 'elemento 1 di supporto al ceppo disposto in corrispondenza del lato opposto del disco di freno dal cilindro 2. Cylinder 2 adjoins an internal pressure chamber l? which ? circumferentially delimited by an internal surface 24. The latter surface 24? precision machined since it? in sliding contact with an actuation piston at least partially received in the pressure cylinder 2 in the assembled condition of the disc brake. This actuation piston acts directly, in the conventional manner, on the brake shoe on the wheels which? arranged at the same axial side of the brake disc as the support portion 11 and the cylinder 2, when in the inner chamber of the cylinder 2? presence of pressurized fluid. The pressurized medium, generally fluid for hydraulic brake, also acts on the lower wall of the cylinder 2, thus exerting a reaction force on it, which is transmitted through the support element 1 to the shoe arranged in correspondence with the opposite side of the disc. brake from cylinder 2.

Una scanalatura 25 anulare viene lavorata a macchina nella parte interna del cilindro 2, preferibilmente nella porzione 23 di attestatura. Questa scanalatura 25 anulare serve per accomodare, ancora nel modo convenzionale, un elemento di sigillatura il quale chiude a tenuta l'interfaccia tra la superficie 24 interna del cilindro 2 e la superficie circonferenziale esterna del pistone di azionamento. Una cavit? 26, avente un diametro maggiore di quello della superficie 24, viene provvista in corrispondenza della faccia 27 di estremit? del cilindro 2. Questa cavit? 26 parzialmente accomoda, in una condizione assemblata, un parapolvere di costruzione convenzionale il quale si estende tra la superficie periferica esterna del pistone di azionamento e il cilindro 2 e impedisce alla polvere o altre sostanze ambientali di contaminazione di raggiungere l'interfaccia tra il pistone di azionamento e il cilindro 2. Le superfici delimitanti la scanalatura 26 e la faccia 27 di estremit? sono anche lavorate a macchina e/o smussate in modo da non presentare alcun punto o bordo aguzzo al parapolvere il quale ? di un materiale elastomerico e perci? potrebbe venire danneggiato dai punti o bordi aguzzi. Pertanto, ? possibile notare che il cilindro 2 ha un numero di superfici le quali devono essere lavorate a macchina a precisione. Tuttavia, dal momento che il cilindro 2 ? un componente il quale ? separato dalla parte rimanente della pinza composita ed ha una sagoma rotazionalmente simmetrica centrata su un asse sul quale vengono centrate anche le superfici da lavorare a macchina, sono facilmente eseguibili le lavorazioni a macchina, cosicch? per lavorare a macchina tali superfici si incorrer? solamente in una spesa supplementare minima. Pertanto, tali lavorazioni a macchina sono preferibilmente effettuate prima del montaggio del cilindro 2 con la parte rimanente della pinza . An annular groove 25 is machined in the inner part of the cylinder 2, preferably in the abutment portion 23. This annular groove 25 serves to accommodate, still in the conventional manner, a sealing element which seals the interface between the inner surface 24 of the cylinder 2 and the outer circumferential surface of the drive piston. A cavity? 26, having a diameter greater than that of the surface 24, is provided in correspondence with the end face 27. of the cylinder 2. This cavity? 26 partially accommodates, in an assembled condition, a dust cover of conventional construction which extends between the outer peripheral surface of the drive piston and cylinder 2 and prevents dust or other contaminating environmental substances from reaching the interface between the actuating piston. drive and cylinder 2. The surfaces delimiting the groove 26 and the end face 27? they are also machined and / or chamfered so as not to have any point or sharp edge to the dust cover which? of an elastomeric material and therefore? it may be damaged by sharp points or edges. Therefore, ? It can be seen that the cylinder 2 has a number of surfaces which must be precision machined. However, since the cylinder 2? a component which? separated from the remaining part of the composite gripper and has a rotationally symmetrical shape centered on an axis on which the surfaces to be machined are also centered, machining is easily performed, so that to machine such surfaces will incorrer? only in a minimal additional expense. Therefore, such machining is preferably carried out before mounting the cylinder 2 with the remaining part of the gripper.

Il cilindro 2 ? provvisto ulteriormente, in corrispondenza della sua faccia di estremit? che sta di fronte lontana dalla porzione 14 di azionamento del freno nella condizione assemblata, con una sporgenza 28 la quale ? solidale con, o collegata a, alla porzione principale a tazza del cilindro 2. Come illustrato, la sporgenza 28 ? un elemento separato il quale ? connesso alla porzione principale a tazza del cilindro 2, per esempio, mediante saldatura elettrica. Ci? ? particolarmente vantaggioso quando la porzione principale del cilindro 2 ? prodotto mediante stampaggio profondo come precedentemente menzionato. Un foro 29 passante filettato viene provvisto nella sporgenza 28 e nella parete inferiore della porzione principale del cilindro 2. Il mezzo pressurizzato precedentemente menzionato ? immesso nella camera interna del cilindro 2 attraverso questo foro 29 filettato dopo che un tubo flessibile di collegamento o condotto simile, ? stato connesso alla sporgenza 28, preferibilmente filettando una porzione dello stesso nel foro 29 filettato. La sporgenza 28 viene provvista, nel modo convenzionale, con una protuberanza 28a la quale ha una superficie piatta in corrispondenza della sua porzione che sta di fronte all'osservatore in fig.l, la protuberanza 28a essendo disposta ad una predeterminata distanza radiale al di l? del foro 29, come mostrato nella fig.l. La presenza di questa protuberanza 28a e della sua superficie piatta, in cooperazione con gli accessori di collegamento compatibilmente strutturati del tubo flessibile o condotto per il fluido pressurizzato, assicura che il tubo flessibile o condotto pu? essere solo montato in una predeterminata posizione sulla sporgenza 28. Cylinder 2? further provided, in correspondence of its end face? facing away from the brake actuating portion 14 in the assembled condition, with a protrusion 28 which? integral with, or connected to, the main cup portion of cylinder 2. As illustrated, the projection 28? a separate element which? connected to the main cup portion of the cylinder 2, for example, by electric welding. There? ? particularly advantageous when the main portion of the cylinder 2? produced by deep drawing as previously mentioned. A threaded through hole 29 is provided in the projection 28 and lower wall of the main portion of the cylinder 2. The pressurized medium mentioned above? introduced into the inner chamber of the cylinder 2 through this threaded hole 29 after a connecting hose or similar conduit,? been connected to the projection 28, preferably by threading a portion thereof into the threaded hole 29. The protrusion 28 is provided, in the conventional manner, with a protuberance 28a which has a flat surface at its portion facing the viewer in FIG. 1, the protuberance 28a being disposed at a predetermined radial distance beyond. ? of hole 29, as shown in FIG. The presence of this protuberance 28a and its flat surface, in cooperation with the compatibly structured connection fittings of the hose or conduit for the pressurized fluid, ensures that the hose or conduit can be used. only be mounted in a predetermined position on the projection 28.

La porzione 14 di azionamento del freno dell'elemento 1 di supporto ha in essa una apertura 16 passante. Un altro corpo 3', separato dal corpo 3, ma anche fatto di un materiale plasmabile di precisione, incassa, almeno parzialmente, la porzione 14 di azionamento del freno. Come illustrato, il corpo 3' ha una porzione 34 esterna la quale copre esternamente la porzione 14 di azionamento del freno, ma termina in corrispondenza della porzione 13 di estremit? libera, come pure una porzione 35 interna la quale copre la superficie delimitante l?apertura 16 passante nella porzione 14 di azionamento del freno. La porzione 35 ? nuovamente fusa di precisione cosicch?, diversamente dalle pinze di freno convenzionalmente costruite, non ? pi? necessario lavorare a macchina la superficie della porzione 14 di azionamento del freno la quale sta di fronte al rispettivo ceppo o alla superficie interna che delimita l'apertura 16. The brake actuation portion 14 of the support member 1 has a through opening 16 therein. Another body 3 ', separated from the body 3, but also made of a precision moldable material, embeds, at least partially, the brake actuation portion 14. As illustrated, the body 3 'has an outer portion 34 which externally covers the brake actuation portion 14, but ends at the end portion 13. free, as well as an internal portion 35 which covers the surface delimiting the opening 16 passing through the portion 14 for actuating the brake. Portion 35? again cast with precision so that, unlike conventionally built brake calipers, no? pi? It is necessary to machine the surface of the brake actuation portion 14 which faces the respective shoe or the internal surface that delimits the opening 16.

Tornando ora alla fig.2 del disegno, la quale illustra l'elemento 1 di supporto prima della sua parziale incassatura dei corpi 3 e 3', ? possibile notare che la sua porzione 12 di collegamento include due bracci 12a e 12b i quali si estendono sostanzialmente in parallelo l'uno all'altro tra la porzione 11 di sostegno e la porzione 13 di estremit? libera. Ciascuno dei bracci 12a e 12b di collegamento viene provvisto, in corrispondenza della sua superficie che sta di fronte lontana dal disco di freno in uso, con un rispettivo rigonfiamento o nervatura 17 di rinforzo la quale si estende sostanzialmente in parallelo alla direzione assiale. La porzione 11 di sostegno, i bracci 12a e 12b, e la porzione 13 di estremit? libera, delimitano insieme una apertura nella quale pu? parzialmente penetrare il disco di freno. Ci? rende possibile disporre la pinza di freno pi? vicino all'asse di rotazione del disco di freno, in questo caso essa potrebbe essere sistemata in posizione in mancanza di una tale apertura. Returning now to Fig. 2 of the drawing, which illustrates the support element 1 before its partial embedding of the bodies 3 and 3 ',? It can be seen that its connecting portion 12 includes two arms 12a and 12b which extend substantially in parallel to each other between the support portion 11 and the end portion 13. free. Each of the connecting arms 12a and 12b is provided, in correspondence with its surface which faces away from the brake disc in use, with a respective reinforcement bulge or rib 17 which extends substantially parallel to the axial direction. The supporting portion 11, the arms 12a and 12b, and the end portion 13? free, together delimit an opening in which can? partially penetrate the brake disc. There? makes it possible to have the brake caliper pi? close to the axis of rotation of the brake disc, in this case it could be placed in position in the absence of such an opening.

Come pu? essere notato in f.ig.3, la porzione 14 di azionamento del freno ha due sezioni 14a e 14b le quali sono simmetricamente disposte in corrispondenza dei lati diametralmente opposti dell'asse della pinza composita. Queste due sezioni 14a e 14b sono rispettivamente provviste con aperture 16a e 16b le quali corrispondono alla apertura 16 precedentemente menzionata a proposito della f.ig.1. How can it? be noted in Fig. 3, the brake actuation portion 14 has two sections 14a and 14b which are symmetrically disposed at the diametrically opposite sides of the axis of the composite caliper. These two sections 14a and 14b are respectively provided with openings 16a and 16b which correspond to the opening 16 previously mentioned with regard to fig.1.

Si pu? notare nella fig.3 anche che la porzione 11 di sostegno dell'elemento 1 di supporto ha una configurazione anulare . Can you? note in fig. 3 also that the support portion 11 of the support element 1 has an annular configuration.

Come mostrato nella fig.4, il corpo 3 si estende tutt'intorno alla porzione 11 di sostegno, sia internamente che esternamente, coprendo cosi anche i rigonfiamenti 17a e 17b di rinforzo, almeno in corrispondenza della regione della porzione 11 di sostegno. Il corpo 3 include ulteriormente due porzioni 36a e 36b di montaggio le quali, rispettivamente, delimitano le aperture 37a e 37b fuse di precisione. Le aperture 37a e 37b sono usate per montare la pinza composita su un elemento portante per il movimento lungo la direzione assiale. Ci? pu? essere realizzato, nel modo convenzionale, provvedendo l'elemento portante con due aste di guida estendentesi parallelamente alla direzione assiale e passanti attraverso le aperture 37a e 37b, rispettivamente. Poich? le superfici delimitanti le rispettive aperture 37a, 37b sono fuse di precisione, esse hanno un diametro il quale ? necessario per il montaggio dell 'elemento portante sulle aste di guida. Inoltre, poich? i manicotti intermedi elastomerici sono generalmente interposti tra le aste di guida e le superfici associate delimitanti le aperture 37a e 37b, la qualit? di tali superfici di fusione ? generalmente sufficiente per la cooperazione per i manicotti intermedi, senza alcuna necessit? di una ulteriore lavorazione a macchina o smussatura. As shown in Fig. 4, the body 3 extends all around the support portion 11, both internally and externally, thus also covering the reinforcing bulges 17a and 17b, at least in correspondence with the region of the support portion 11. The body 3 further includes two mounting portions 36a and 36b which, respectively, delimit the precision cast apertures 37a and 37b. The openings 37a and 37b are used to mount the composite gripper on a carrier for movement along the axial direction. There? can be made, in the conventional manner, by providing the carrier with two guide rods extending parallel to the axial direction and passing through the openings 37a and 37b, respectively. Since? the surfaces delimiting the respective openings 37a, 37b are precision cast, they have a diameter which? necessary for mounting the bearing element on the guide rods. Furthermore, since? the elastomeric intermediate sleeves are generally interposed between the guide rods and the associated surfaces delimiting the openings 37a and 37b. of such casting surfaces? generally sufficient for cooperation for intermediate sleeves, without any need? of further machining or chamfering.

La fig.4 mostra anche in dettaglio la sporgenza 28 e la sua protuberanza 28a provvista con la superficie piatta. Finch? pu? essere necessario lavorare a macchina la superficie attorno al foro 29 filettato, ci? ? ancora una lavorazione facilmente eseguibile, per esempio, durante l'operazione che si conclude nella formazione del foro 29 filettato. Fig. 4 also shows in detail the protrusion 28 and its protuberance 28a provided with the flat surface. Finch? can be necessary to machine the surface around the threaded hole 29, there? ? yet another operation that can be easily carried out, for example, during the operation that ends in the formation of the threaded hole 29.

Il corpo 3 include anche due sporgenze 38a e 38b laterali. Quest'ultime sono particolarmente usate durante la fase di assemblaggio della pinza di freno, o del montaggio del freno a disco,, quando che esse possono essere usate per supportare la pinza composita di freno su convogliatori trasportanti la pinza di freno o l'assieme freno a disco da un posto di montaggio ad un altro. The body 3 also includes two lateral projections 38a and 38b. The latter are particularly used during the brake caliper assembly, or disc brake assembly phase, when they can be used to support the composite brake caliper on conveyors carrying the brake caliper or brake assembly. disc from one mounting location to another.

La fig.5 mostra una costruzione modificata della combinazione del cilindro 2 di azionamento con l'elemento 1 di supporto. I numeri di riferimento usati in fig.5 sono come quelli delle figure da 1 a 4 o solo leggermente modificati rispetto ad essi per facilitare il confronto tra questi disegni. Fig. 5 shows a modified construction of the combination of the drive cylinder 2 with the support member 1. The reference numbers used in fig. 5 are like those of figures 1 to 4 or only slightly modified with respect to them to facilitate comparison between these drawings.

L'elemento 1 di supporto di fig.5 ha una porzione 11' di sostegno la quale differisce dalla porzione 11 per essere circonferenzialmente incompleta, cio?, per estendersi lungo una sola parte di un percorso sostanzialmente circolare. 11 cilindro 2 di azionamento invece di avere la porzione 23 di attestatura sopra descritta, ha porzioni 23a' e 23b' di attestatura, delle quali la porzione 23b' si impegna in una cavit? 18 della porzione 11' di sostegno in seguito al montaggio del cilindro 2 con l'elemento 1 di supporto. In questa costruzione, la porzione 21 di montaggio sar? nuovamente ricevuta nella porzione 11* di sostegno, e il corpo 3 verr? previsto per ritenere la porzione 21 di montaggio nella cavit? aperta delimitata dalla porzione 11' circonferenzialmente incompleta. Mentre ? possibile provvedere la porzione 11' di sostegno con il corpo 3 prima del montaggio col cilindro 2, al presente si preferisce incassare la porzione 21 di montaggio e la porzione 11' di sostegno nel corpo 3 solo dopo il montaggio. ;Le aperture 16a' e 16b' nelle sezioni 14a e 14b di azionamento del ceppo sono mostrate nella fig.5 come fessure aperte. Ci? facilita di molto la fabbricazione durante la fusione dell'elemento 1 di supporto. Dall'altro lato, poich? le sezioni 14a e 14b verranno incassate nel corpo 3' durante la fase di fabbricazione della pinza composita, la configurazione aperta dell'apertura 16a* e 16b' non ? dannosa all'integrit? strutturale della pinza composita, particolarmente quando le aperture richieste verranno delimitate dalla porzione 25 interna del corpo 3' in qualsiasi caso, nel medesimo modo come sopra descritto a proposito della fig.l. The support element 1 of Fig. 5 has a support portion 11 'which differs from the portion 11 in being circumferentially incomplete, that is, to extend along only one part of a substantially circular path. Instead of having the abutment portion 23 described above, the actuating cylinder 2 has abutment portions 23a 'and 23b', of which the portion 23b 'engages in a cavity. 18 of the support portion 11 'following the assembly of the cylinder 2 with the support element 1. In this construction, the mounting portion 21 will be. received again in the support portion 11 *, and the body 3 will come? provided to retain the mounting portion 21 in the cavity; open bounded by the circumferentially incomplete portion 11 '. While ? It is possible to provide the support portion 11 'with the body 3 before assembly with the cylinder 2, at present it is preferred to embed the assembly portion 21 and the support portion 11' in the body 3 only after assembly. The openings 16a 'and 16b' in the shoe drive sections 14a and 14b are shown in FIG. 5 as open slots. There? it greatly facilitates the manufacture during the casting of the support element 1. On the other hand, since? the sections 14a and 14b will be embedded in the body 3 'during the manufacturing step of the composite gripper, the open configuration of the opening 16a * and 16b' will not? harmful to integrity? structure of the composite gripper, particularly when the required openings will be delimited by the internal portion 25 of the body 3 'in any case, in the same way as described above with regard to fig.

Piuttosto che incassare solo le porzioni 11', 14a e 14b nei due corpi 3 separati, l'intero elemento 1 di supporto pu? essere incassato in un singolo corpo 3 continuo. Ci? ? mostrato in dettaglio nella fig.6, unitamente ad alcune modifiche supplementari. E' possibile notare che il corpo 3 ha una porzione 37 che incassa la porzione 12 di collegamento e connette la porzione del corpo 3, che incassa la porzione 11' di sostegno e la porzione 21 di montaggio con la porzione del corpo 3 che incassa la porzione 14 di azionamento del ceppo. Il corpo 3 ha anche un'altra porzione 30 la quale incassa esternamente il cilindro 2 sia in corrispondenza della sua superficie circonferenziale esterna sia della sua parete inferiore. La pdrzione 30 ? solidale con la sporgenza 38 con la sua protuberanza 38a, ed in essa viene fuso di precisione un foro 39 filettato in corrispondenza di un punto tale da essere allineato con il foro 29 del cilindro 2. Quindi, una ulteriore o ulteriori lavorazioni a macchina in corrispondenza della sporgenza 38 sono eliminate. Rather than embedding only the portions 11 ', 14a and 14b in the two separate bodies 3, the entire support element 1 can be encased in a single continuous body 3. There? ? shown in detail in Fig. 6, together with some additional modifications. It is possible to note that the body 3 has a portion 37 which embeds the connection portion 12 and connects the portion of the body 3, which embeds the support portion 11 'and the mounting portion 21 with the portion of the body 3 which embeds the shoe actuation portion 14. The body 3 also has another portion 30 which externally embeds the cylinder 2 both in correspondence with its outer circumferential surface and in its lower wall. The pdrzione 30? integral with the projection 38 with its protuberance 38a, and a threaded hole 39 is precisely cast in it at a point such as to be aligned with the hole 29 of the cylinder 2. Then, a further or further machining in correspondence of the projection 38 are eliminated.

Il cilindro 2 di fig.6 ? formato tramite stampaggio profondo ed ? semplicemente lavorato a macchina in corrispondenza della sua superficie 24 interna e, se necessario, nella scanalatura 25 anulare di tenuta. Il foro 29 pu? essere stampato durante o successivamente allo stampaggio profondo, in un processo continuo. The cylinder 2 of fig. 6? formed by deep drawing and? simply machined at its inner surface 24 and, if necessary, in the annular sealing groove 25. The hole 29 can? be printed during or after deep drawing, in a continuous process.

La porzione 23 di attestatura del cilindro 2 in fig.6 ? mostrata per includere la scanalatura 25 a tenuta, ma non la cavit? 26 del parapolvere. Come indicato nella fig.6 con il numero 37a di riferimento, la cavit? del parapolvere viene formata nella porzione 37 del corpo 3 continuo. A causa di questo espediente, non ? pi? necessario lavorare a macchina la superficie che delimita circonferenzialmente la cavit? 37a, poich? essa ? fusa di precisione durante la formazione del corpo 3. The abutment portion 23 of the cylinder 2 in FIG. 6? shown to include the seal groove 25, but not the cavity. 26 of the dust cover. As indicated in fig. 6 with the reference number 37a, the cavity? of the dust cover is formed in the portion 37 of the continuous body 3. Because of this gimmick, isn't it? pi? Is it necessary to machine the surface that circumferentially delimits the cavity? 37a, since? it? precision purr during body training 3.

Al presente ? preferito fare l'elemento 1 di supporto in ghisa dura nodulare, il cilindro 2 in acciaio legato, il quale pu? essere stampato profondamente, e il corpo 3 in alluminio. Pertanto sar? desiderato che altri materiali o leghe possano essere ?impiegati al posto di quelli sopramenzionati, purch? tali materiali soddisfino i requisiti che da essi ci si aspetta, come la resistenza strutturale per il materiale dell'elemento 1 di supporto, la facile sagomatura del materiale del cilindro 2 insieme con la capacit? di sostenere le pressioni interne, e la plasmabilit? per il materiale del corpo 3 o dei corpi 3 e 3' e a patto che tali materiali siano compatibili l'uno con l'altro, cio?, a condizione che essi formino l'uno con l'altro dei legami permanenti capaci di sostenere senza danno le sollecitazioni alle quali essi sono soggetti durante il funzionamento della pinza composita di freno. Bisogna sottolineare che i materiali sopra elencati sono stati giudicati idealmente adatti per questo scopo e per soddisfare i requisiti sopra menzionati. At present? preferred to make the support element 1 in nodular hard cast iron, the cylinder 2 in alloy steel, which can? be deeply molded, and the body 3 made of aluminum. Therefore it will be? desired that other materials or alloys can be used instead of those mentioned above, provided that such materials satisfy the requirements that are expected from them, such as the structural strength for the material of the support element 1, the easy shaping of the material of the cylinder 2 together with the capacity? to withstand the internal pressures, and the pliability? for the material of the body 3 or of the bodies 3 and 3 'and provided that these materials are compatible with each other, that is, provided that they form permanent bonds with each other capable of supporting without give the stresses to which they are subjected during the operation of the composite brake caliper. It should be emphasized that the materials listed above have been found to be ideally suited for this purpose and to meet the above-mentioned requirements.

Mentre sono stati descritti i principi dell'invenzione in connessione con un specifico apparato, deve essere chiaramente inteso che questa descrizione ? stata fatta solamente per mezzo di un esempio e non ? una limitazione allo scopo dell'invenzione come rivendicato nelle rivendicazioni allegate. While the principles of the invention have been described in connection with a specific apparatus, it must be clearly understood that this description? was made only by means of an example and not? a limitation to the scope of the invention as claimed in the appended claims.

Claims

A caliper component for a brake, in particular an oscillating caliper pad type brake for motor vehicles, comprising:

a support element of a first rigid material, including a support portion delimiting a cavity;

a separate brake actuating cylinder of a second material having a mounting portion received in said cavity. of said support element; And

at least one body of a third malleable material which at least partially covers said support element.

The gripper component according to claim 1, wherein said first, second and third materials are different metallic materials.

3. A gripper component according to claim 2, wherein said first material? iron.

4. A gripper component according to claim 2, wherein said first material? cast iron.

5. A gripper component according to claim 2, wherein said second material? steel.

6. A gripper component according to claim 2, wherein said third material? aluminum.

7. A gripper component according to claim 2, wherein said third material? cast aluminum.

?. A gripper component according to claim 7, wherein said body has at least one precision cast contact surface thereon.

9. A gripper component according to claim 1, wherein said drive cylinder has at least one precision machined surface thereon.

A gripper component according to claim 1, wherein said body embeds at least externally said supporting portion of the support element.

11. A gripper component according to claim 10 wherein said body has a portion covering said supporting portion of said support member within said cavity. and having a precision cast inner contact surface in contact with said mounting portion of said cylinder.

The gripper component of claim 11, wherein said contact surface forms an interference fit with said mounting portion.

13. A gripper component according to claim 1, wherein at least said mounting portion of said cylinder has a cylindrical outer periphery; and in which said support portion of said support element has a ciconferentially complete annular configuration so that said cavity? ? configured as a cylindrical opening through said supporting portion.

14. A gripper component according to claim 1, wherein said cylinder has at least one abutment portion at said mounting portion extending outwardly beyond the periphery of said cylinder and abutting the composite of said supporting portion of said element support with said body when said mounting portion of said cylinder? completely received in said cavity.

15. A gripper component according to claim 1, wherein said support portion of said support member extends along a partially annular path so that said cavity? has an open region extending substantially radially; and wherein said body embeds at least both said mounting portion of said cylinder and said support portion of said support element at and around said open region of said cavity.

16. A gripper component according to claim 1, wherein said support member further includes at least one connecting portion extending from said support portion substantially parallel to the axial direction of said cylinder received in said cavity. and to a radial misalignment from this axis and having an extremity? free axially spaced from said support portion, and an actuation portion of the shoe integral with the end? free of said connecting portion and extending substantially perpendicularly to and towards this axis, and in which said body at least partially embeds said actuation portion

17. The gripper component of claim 1 wherein said body has at least one precision molded opening therein.

18. Method for making a caliper component for a brake, in particular an oscillating caliper pad type disc brake for motor vehicles, comprising the steps of forming a support element of a first rigid metal material with a delimiting supporting portion a cavity? ;

introducing a mounting portion of a separate brake actuating cylinder of a second material into a cavity; And

molding at least one body of a third malleable metal material at least on the support element to partially cover the latter.

The method of claim 18 wherein said molding step includes forming at least one precision surface on said body.

The method of claim 18 wherein said molding step includes forming at least one precision opening in said body.

21. The method of claim 18 which further comprises the step of providing at least one precision surface on said cylinder.

The method of claim 21 wherein said proving step includes machining said precision surface on said cylinder.

A method according to claim 21, wherein said provisioning step is carried out prior to said introducing step.

24. Method according to claim 18, wherein said molding step? carried out before said introduction phase.

A method according to claim 24, wherein said molding step includes embedding at least the supporting portion of the support member into the body, so that the body has a portion that covers the cavity? and which supports the cylinder mounting portion therein subsequent to said introduction step.