IT8319708A1

IT8319708A1 - Impianto di gruppi turbo-alternatori

Info

Publication number: IT8319708A1
Application number: IT1983A19708A
Authority: IT
Original assignee: Electricite De France Service Nat
Priority date: 1982-02-23
Filing date: 1983-02-23
Publication date: 1984-08-23
Also published as: FR2522064A1; US4484447A; IT8319708A0; IT1161085B; CA1198095A; FR2522064B1

Description

DOCUMENTAZIONE

RILEGATA

"IMPIANTO DI GRUPPI TURBO-ALTERNATORI"

RIASSUNTO

In questo impianto di gruppi turbo-alternatori, con turbina 1 e condensatore 2, a giunto flessibile 33? la tavola 4 che porta il turbo-alternatore e appoggia su delle molle 47 , forma una culla con una piattaforma 7 portante il condensatore 2 e che appoggia su delle molle 67, il collegamento tra tavola 4 e piattaforma 7 essendo realizzato tramite dei montanti 47?

La presente invenzione riguarda i gruppi turbo alternatori destinati, in particolare, alla produzione di elettricit? nelle centrali termiche o nucleari, in particolare in luoghi soggetti a cedimenti o assestamenti, ed essa riguarda in modo pi? particolare l'impianto delle turbine e dei condensatori che tali gruppi comprendono .

I gruppi turbo-alternatori di questo tipo comportano una parte sollevata o tavola, alla quale ? fissato il corpo di turbina a bassa pressione. Questa tavola ? sostenuta da dei pali che appoggiano su di un massiccio di fondazione, il condensatore essendo sostenuto al disotto della .turbina, ed essendo ad essa collegato tramite una manica di raccordo.

Esistono gi? diversi impianti di gruppi turbo-alternatori che si distinguono per i sistemi di collegamento del condensatore alla turbina, alla tavola ed al massiccio di fondazione.

Nella dispozione detta "a condensatore sospeso" il condensatore ? posto su delle molle ed ? raccordato alla turbina attraverso una manica rigida di raccordo, saldata ai loro involucri esterni rispettivi. Questa disposizione, classica in Europa, preserva la tavola dall'azione della pressione atmosferica quando si fa il vuoto nel condensatore. Essa presenta tuttavia l'inconveniente di trasmettere al corpo di turbina degli sforzi parassiti provenienti dalle variazioni di carico d'acqua del condensatore, o dalle variazioni delle reazioni delle molle legate alle dilatazioni del corpo del condensatore.

Una seconda disposizione nota detta "a condensatore appoggiato" consiste nel porre il condensatore sul massiccio di fondazione e nel prevedere una giunzione flessibile a tenuta d'aria nella manica di raccordo saldata alla turbina ed al condensatore. Quest'ultimo ? cos? disaccoppiato meccanicamente dalla turbina, la quale ? allora indifferente alle dilatazioni termiche ed alle variazioni di carico d'acqua del condensatore. In questo caso ? allora il massiccio che supporta tutto il carico della pressione atmosferica, quando si effettua il vuoto nel condensatore, il quale carico pu? normalmente essere sostanzialmente uguale al peso totale del gruppo turbo-alternatore.

Al fine di ridurre al minimo le sollecitazioni dinamiche nei suoli, per evitare la trasmissione delle vibrazioni e di rumore alle strutture circostanti, e per evitare dei cedimenti indesiderabili del suolo, le tavole dei gruppi turbo-alternatori sono talvolta montate elasticamente sui loro supp?rti, tramite delle molle.

Una terza disposizione, nota dal Brevetto francese N. 7037372 della Richiedente, permette di combinare i vantaggi delle due disposizioni precedenti. Essa consiste nel far supportare il condensatore, in parte dal massiccio di fondazione tramite delle molle, e in parte dalla tavola, tramite dei mezzi di collegamento meccanico) la manica di raccordo comporta, come nel caso della seconda disposizione, un giunto flessibile. Questa disposizione permette di disaccoppiare la turbina dal condensatore, in modo che essa non subisce i contraccolpi delle sollecitazioni subite dal condensatore, pur evitando che il massiccio abbia a supportare il carico della pressione atmosferica quando viene fatto il vuoto nel condensatore.

Questa terza disposizione presenta tuttavia l'inconveniente, come pure la prima disposizione, di non permettere di far fronte ai carichi eccezionali che il condensatore pu? dover sopportare durante delle fasi di controllo. In particolare, prima della messa in servizio e per controllare la tenuta dei tubi del condensatore, si effettua una "prova idraulica", che consiste nel riempire d'acqua il volume normalmente riservato al vapore. Ne deriva un carico eccezionale, che non viene generalmente preso in considerazione per il dimensionamento della camicia della turbina e della parete del condensatore. E' allora necessario disporre, per la durata della prova, dei puntelli o degli arrestri regolabili sotto il condensatore. Questo esige l'impiego di personale di manovra esperto, con il rischio di incidenti materiali rilevanti in caso di falsa manovra.

La presente invenzione ha lo scopo di conservare i vantaggi delle disposizioni gi? note, pur riducendo i rischi di false manovre come pure le loro conseguenze. Essa propone a questo scopo un'impianto di gruppi turbo-alternatori comportante almeno una turbina ed un condensatore, la turbina essendo solidale ad una tavola sostenuta da dei primi mezzi elastici al disopra di una struttura di supporto o massiccio, mentre il condensatore, mantenuto solidale alla tavola, ? raccordato, da una parte, alla turbina attraverso una manica di raccordo con giunto flessibile e, d'altra parte, al massiccio tramite dei secondi mezzi elastici, questo impianto essendo caratterizzato da ci? che il condensatore ? appoggiato su di una piattaforma che a sua volta appoggia su detti secondi mezzi elastici, e raccordato a mezzo di montanti alla tavola, in modo da formare con questa una culla portante l?insieme dell'impianto.

L'invenzione risulta d'altra parte dalla descrizione che segue, data a titolo di esempio, con riferimento all'unico disegno annesso, che ? una vista in alzato laterale di un impianto di gruppo turbo alternatore secondo l'invenzione.

Un tale impianto comporta una turbina 1 ed un condensatore 2, raccordati per saldatura, per esempio attraverso una manica di raccordo 3j la turbina 1 ed il condensatore 2 sono disaccoppiati meccanicamente grazie ad un giunto flessibile 33> a tenuta d'aria, previsto trasversalmente alla manica 3? La turbina 1 ? solidale ad una tavola 4 formata per esempio da putrelle o da longheroni, la quale prende appoggio, per il tramite di primi mezzi elastici 45, su dei montanti 5 portati da una struttura di supporto o massiccio di fondazione 6. Il condensatore 2 ? fissato ad una piastra di base o piattaforma 7, resa solidale alla tavola 4 tramite dei mezzi di collegamento meccanico 47> quali dei montanti in calcestruzzo armato o in acciaio. Questa piattaforma 7 prende appoggio sul massiccio 6 grazie a secondi mezzi elastici 67. A differenza del terzo tipo di disposizione menzionato sopra, il condensatore non ? dunque direttamente supportato da questi mezzi elastici. La tavola 4, la piattaforma 7 e i mezzi 47 di collegamento meccanico, formano cos? un insieme di accoglimento o culla del gruppo turbo-alternatore costituito dalla turbina 1 e dal condensatore 2, il tutto essendo supportato elasticamente dal massiccio di fondazione 6, ci? che evita qualsiasi trasmissione al suolo delle vibrazioni della turbina 1 o del condensatore 2, in fase di prova o di funzionamento.

La culla 8 trasmette alle molle 67 dei carici tali che la variazioni delle masse d'acqua nel condensatore 2 non rappresentano che una piccola percentuale di questi stessi carichi. La rigidezza delle molle 67 sar? naturalmente pi? grande di quella che sarebbe prevista per delle molle che non dovessero supportare altro che il condensatore soltanto. Questa rigidezza permette di supportare le deformazioni a livello della linea d'albero del gruppo turbo-alternatore 1. Un'altro vantaggio dell'invenzione ? costituito dal fatto che il costrutto

Claims

RIVENDICAZIONE

Impianto di gruppi turbo-alternatori, comportante almeno una turbina (l) ed un condensatore (2), la turbina essendo solidale ad una tavola (4) sostenuta da primi mezzi elastici (45) al disopra di una struttura di supporto o massiccio (6), mentre il condensatore (2), tenuto solidale alla tavola (4)j ? raccordato da una parte alla turbina, attraverso una manica di raccordo (3) con un giunto flessibile (33) di tenuta all?aria e, d?altra parte, al massiccio attraverso secondi mezzi elastici (67), caratterizzato da ci? che il condensatore ? appoggiato su di una piattaforma (7) a sua volta appoggiata sui secondi mezzi elastici (67) e raccordata, tramite dei montanti (47)> alla tavola (l) appoggiata sui primi mezzi elastici (45), in modo da formare con questa tavola una culla portante l'insieme turbina-condensatore