IT8224513A1 - Meccanica perfezionata semplificata a doppio scappamento per pianoforti verticali - Google Patents

Description

MECCANICA PERFEZIONATA SEMPLIFICATA A DOPPIO SCAPPAMENTO PER PIANOFORTI VERTICALI.

R IA S S U N T O

In un cinematismo di comando del martello in un pianoforte verticale allo scopo di permettere una rapidissima successione delle note ribattute si prevede una meccanica semplificata a doppio scappamento. Cosi si ha in un pianoforte verticale un controllo assoluto del movimento del martello con un montaggio del ponte-cavalletto accettabile in un pianoforte verticale.

Riferimento alla Fig. 1 dei disegni annessi.

D E S C R I Z IO N E

Nella tecnica di fabbricazione dei pianoforti verticali il problema del doppio scappamento non ha avuto delle pratiche soluzioni, problema che invece ? stato risolto in diverse maniere nei pianoforti a coda. Scopo principale del presente trovato ? non soltanto quello di proporre una meccanica funzionalmente accettabile a doppio scappamento per pianoforti verticali, ma anche quello di permettere una facile registrabilit? "dall'alto" dei due scappamenti senza problemi d'ingombro o d'interi?renza.

Secondo il trovato si prevede una meccanica per pianoforti verticali caratterizzata dalla previsione di due scappamenti

i cui bottoncini di regolazione sono previsti l'uno in corrispondenza di una barra portante adiacentemente ad una mensoletta cui ? articolato il martello e l'altro in corrispond?nza della detta mensoletta adiacentemente ad una porzione forcelliforme

del martello.

Secondo un'ulteriore caratteristica il primo scappamento ? costituito da una leva a due bracci, un cui braccio coopera col bottoncino del 1? scappamento mentre l'altro braccio coopera con un rullino fissato al di sotto del martello dopo essere passato attraverso un'apertura ricavata in una leva facente parte del secondo scappamento.

Secondo un?ulteriore caratteristica il secondo scappamento ? costituito da una leva articolata a detto ponte cavalletto e cooperante con una sua estremit? col bottoncino di regolazione del 2* scappam?nto, una molla di polarizzazione della leva del primo

e del secondo scappamento essendo prevista in modo da sollecitare tanto la leva del primo scappamento che la leva del secondo ' scappamento in senso concorde in direzione di sollevamento del rullino pressore del detto martello.

Le caratteristiche di cui sopra ed altre ancora come pure gli scopi ed i vantaggi del trovato emergeranno meglio attraverso la seguente descrizione della sua realizzazione illustrata sui disegni annessi, in cui:

Fig. 1 rappresenta in parte in sezione verticale

un cinematismo di comando-del tasto di un pianoforte

con alcune parti in sezione allo scopo di potere meglio capire la costituzione di alcune parti del cinematismo inventivo;

Fig. 2 ? una rappresentazione in sezione mostrante .ili cinematismo dopo la pressione parziale del tasto all'inizio del bloccaggio del detto secondo scappamento (oscillazione

del martello);

Fig. 3 ? una rappresentazione come Fig. 2 ma mostrante il cinematismo alla fine dell'affondamento del tasto (oscillazione oL ^ /? ) del martello, e quindi il posizionamento dei vari elementi costitutivi prima dell'andata del cinematismo nella posizione di Fig. 4;

Fig. 4 ? una rappresentazione come le figure precedenti mostrante la fase successiva del contraccolpo (angolo

subito dal martelletto e quindi il bloccaggio frizionato della coda del martello nel paramartello;

Fig. 5 rappresenta in scala ingrandita ed in sezione la conformazione del pilota in una sua preferita forma di realizzazione.

Affinch? la descrizione risulti pi? chiara possibile la stessa sar? divisa nei seguenti paragrafi:

I Costituzione generale

II 1* e 2* Scappamento

III Funzionamento

I - COSTITUZIONE GENERALE: Ciascun tasto TA ? infulcrato in corrispondenza della punta tonda PT passante attraverso un foro conico ricavato nel tasto e fissata alla barra BA della tastiera. Ciascun tasto comporta adiacentemente ad una sua estremit? il pilota PL montato a vite e cooperante con un contro-pilota CP bicchieriforme feltrato liberamente articolato al ponte cavalletto PO come mostrato. Il pilota, per scopi di registrabilit?, ? montato avvitato al tasto. In questo modo vengono eliminate frizioni e nello stesso tempo ? conisentito distaccare l'intera meccanica dalla tastiera senza problemi. Essendo il contro-pilota feltrato non si hanno problemi di assemblaggio per il contropilota stesso (vedere Fig. 5).

Il ponte PO ? liberamente imperniato in 3^alla barra BB del telaio TT disegnato in linee fantomatiche a cui ? fissata anche la barra BR1 in modo da formare con la barra BB il castello di supporto dell'intera meccanica. Il martello presenta una parte forcelliforme per il libero passaggio di una mensola MS l e 1'imperniamento del martello stesso.

All'estremit? della mensolina MS e fissato a vite il bottoncino BO del secondo scappamento mentre il bottoncino

BO^ del primo scappamento ? fissato a vite in corrispondenza della barra ed attraversa un foro ricavato nella mensolina allo scopo di permettere una regolazione della stessa fissata con la vite VX a detta barra.

Al di sotto della parte forcelliforme del martello

? presente un'espansione cilindrica che verr? richiamata in avanti come rullo RU cooperante come risulter? meglio in seguito con il primo ed il secondo scappamento.

La coda CO del martello comporta un foro FO profilato cooperante con il paramartello PM a sua volta reso solidale al ponte PO cos? come mostrato.

Le levette SS ed LE sono entrambe polarizzate in direzione concorde dalla molla BU a spirale di flessione e montata sotto tensione; essa presenta due rami e le due spire sono montate in corrispon denza del pilastrino PA in modo che il ramo lungo prema sul braccio lungo LE della leva LE ed il ramo corto cooperi con una

vite VA di registrazione sollecitandola-in direzione oraria.

L'arresto fondo-corsa in direzione oraria della leva SS^?

costituito da una vite VY avvitata all'estremit? della leva SS^

e reagente sul ponticello adiacentemente all'articolazione JL.

La corda ? schematizzata in CR. Il dispositivo di smorzamento

delle vibrazioni (parte sinistra) non viene descritto

in quanto acquisito dalla tecnica dell'arte.

Pu? risultare utile una polarizzazione in senso orario del martello MA con una mollettina MW ancorata da una parte

ad una barra fissa BR e dall'altre premente sul martello, ma

prove pratiche hanno dimostrato che tale molla pu? essere sostit da contrappesi nella coda del martello.

II ? ? e 2? SCAPPAMENTO;

Primo scappamento - All'estremit? libera del ponticello PO infulcrata in 3 una leva LE a due bracci LE -LE , il braccio

LE^ cooperando con il bottoncino BQ1 avvitato alla barra BR^ cui ? fissata la mensola MS con possibilit? di registrazione dall'alto. Il braccio LE2 della leva LE passa attraverso un'apertura AP ad U della leva SS del secondo scappamento in < modo da cooperare con il rullino RU fissato al dirsotto del martelletto MA infulcrato in 2_ alla mensolina Mi? fissata alla barra BR1. Si osserver? che l'apertura passante delimitante

la porzione forcelliforme ? ricavata nella cosiddetta noce

del martello. L'arresto fonto corsa della leva LE ? costituito da un cucchiaino CU fissato al ponticello e cooperante con un tamponcino TR fissato a vite al braccio lungo della leva LE.

Secondo scappamento - Esso comprende la leva S? gi? menzionata imperniata in 6 al pilastrino ??, fissato al ponticello PO. Come detto la molla BU ? montata in tensione in modo da sollecitare

la leva Si3 ed il braccio LE della leva LE in direzione oraria, detta molla essendo registrabile tramite la vite VA. In corrispondenza della mensola MS_? avvitato il bottoncino BO2 ? di registrazione del secondo scappamento, detto bottoncino

essendo anch'esso registrabile dall'alto.

Ili - FUNZIONAMENTO: (Figg. 1,2,3,4) La posizione di Fig. 1

? evidentemente quella di riposo del tasto TA. Premendo il

tasto TA il pilota PL provoca un'oscillazione del ponticello

PO in direzione oraria e quindi pure della leva LE del primo scappamento e della leva S? del secondo scappamento che, come detto, sono infulcrate al ponte PO in 3 e 6, per cui si provoca l'oscillazione r/ del martello MA (cfr. Fig. 2).

In questa posizione entra in gioco il secondo scappamento nel senso che l'estremit? della leva S?S viene bloccata dal bottone BO mentre l'estremit? della leva ad L LE del primo scappamento viene bloccata dall'estremit? EX del bottoncino BO^ del primo scappamento.

Durante detto primo movimento la leva LE del primo scappamento e la leva SS del secondo scappamento cooperano tra di loro in modo da imprimere al Cartello MA una rapida oscillazione di percussione in senso anti-orario.

Alla fine dell'oscillazione la leva SS del secondo scappamento viene bloccata dal bottoncino BO ed inizia 1'oscillazione f durante la quale il martello MA viene sollecitato dalla sola leva LE del primo scappamento che agisce al di sotto del rullino RU per cui la leva LE subisce una deviazione antioraria spingendo verso l'alto il rullino RU fino a disimpegnarsi dal rullino stesso e ci? in modo assai rapido.

A questo punto il martello MA subisce un contraccolpo (freccia FK - angolo ) per cui la coda CO del martello si incastra a frizione nel paramartello PM e contemporaneamente il rullino RU distacca di qualche millimetro la leva S?> del secondo scappamento dal bottoncino BO2 caricando ancor pi? la molla BU di flessione (Fig. 4). Allentando la pressione sul tasto e disimpegnando la coda CO del martello dal paramartello PM la pressione della molla BU esercitata sotto la leva SS del secondo scappamento provoca un'azione anti-oraria del rullino RU facilitando l?entrata sotto di esso della leva LE del primo scappamento, rimanendo nella posizione di Fig. 2.

Allentando ora totalmente la pressione sul tasto si; ritorna nella posizione di riposo di Fig. 1.

Gli scopi ed i vantaggi del trovato emergono bene da quanto precede.

Claims (6)

R I V E N D I C A Z I O N I

1. Meccanica perfezionata a doppio scappamento per pianoforti verticali, caratterizzata dalla previsione di.due. scappamenti i cui bottoncini di regolazione sono previsti

l'uno in corrispondenza di una barra portante adiacentemente ad una mensoletta cui ? articolato il martelletto

e l?altro in corrispondenza della detta mensoletta adiacentemente ad una porzione forcellifprme del martello.

2. Meccanica secondo la rivendicazione 1, caratterizzata

dal fatto che il primo scappamento ? costituito da una leva a due bracci, un cui braccio coopera col bottoncino del 1* scappamento mentre l'altro braccio coopera con un rullino fissato al di sotto del martelletto dopo essere passato attraverso un'apertura ricavata in una leva facente parte del secondo scappamento.

3. Meccanica secondo le rivendicazioni 1 e/o 2, caratterizy zata dal fatto che il secondo scappamento ? costituito da 1 una leva articolata a detto ponte cavalletto e cooperante con una sua estremit? col bottoncino di regolazione del 2* scappamento, una molla di polarizzazione della leva del primo ecdel secondo scappamento essendo prevista in modo da sollecitare tanto

la leva del primo scappamento che la leva del secondo scappamento in senso concorde in direzione di sollevamento del rullino pressore del detto martelletto.

4. Meccanica secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che il dispositivo pilota per il comando del ponte cavalletto consiste in un elemento fissato a vite al tasto e comportante una testa bicchieriforme entro cui si impegna un puntone flottante atto ad essere alloggiato con l'altra sua estremit? in una cavit? conica ricavata nel detto ponte cavalletto.

5. Armatura secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che il paramartello ? fissato al ponte cavalletto , passa attraverso un*!apertura ricavata nella coda del martello e coopera con un tampone fissato alla coda del martello adiacentemente a detta apertura.

6. Armatura secondo qualsiasi rivendicazione precedente in conformit? alle rappresentazioni grafiche allegate per gli scopi indicati in premessa.