IT8167352A1 - Sistema livellatore per veicoli particolarmente per caravan e simili - Google Patents
Sistema livellatore per veicoli particolarmente per caravan e similiInfo
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- IT8167352A1 IT8167352A1 ITTO1981A067352A IT6735281A IT8167352A1 IT 8167352 A1 IT8167352 A1 IT 8167352A1 IT TO1981A067352 A ITTO1981A067352 A IT TO1981A067352A IT 6735281 A IT6735281 A IT 6735281A IT 8167352 A1 IT8167352 A1 IT 8167352A1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
- B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
- B60S9/04—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically
- B60S9/06—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically of screw-and-nut type
- B60S9/08—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting mechanically of screw-and-nut type the screw axis being substantially vertical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo:
"Sistema livellatore per veicoli, particolarmente per caravan e simili",
di: RIV-SKF OFFICINE DI VILLAR PER?SA S.p.A., nazionalit?
? italiana, Via Mazzini, 53 - 10123 Torino.
Inventore designato: Roberto MORETTI
Depositata il: 13 MARZO 1981 67352 A/81
?*? * ** ? ***
RIASSUNTO
Un veicolo munito di gambe di appoggio (3) di altezza regolabile utilizzabili durante le soste ? provvisto
?
di un sistema livellatore comprendente mezzi attuatori (7)
i
per comandare una variazione di altezza delle gambe di
3' appoggio indipendentemente l'una dall'altra, mezzi sensori E3 di livello (5) atti ad emettere in uscita un segnale
indicativo dell'inclinazione del pavimento del veicolo rispetto ad un piano orizzontale ideale e mezzi elettronici
di controllo (6) atti a ricevere il segnale in uscita dai
mezzi sensori di livello e a comandare i suddetti mezzi
attuatori (7) fino ad ottenere il livellamento del pavimento del veicolo rispetto al suddetto piano orizzontale ideale . Officiale ante 8?
La presente invenzione si riferisce ai veicoli, m particolarmente caravan e simili, provvisti di gambe di
GS CL/GN/S
appoggio di altezza regolabile utilizzabili durante le
soste.
Nei veicoli di questo tipo ? necessario, in caso
di sosta, regolare l'altezza delle gambe di appoggio in
modo tale da assicurare l'orizzontalit? del piano di base
del veicolo qualunque sia la conformazione del terreno.
Tale regolazione:viene di solito effettuata manualmente,
eventualmente con l'ausilio di una livella.
Scopo dell'invenzione ? di realizzare un sistema
livellatore per veicoli del tipo sopra specificato atto
a ottenere automaticamente ed in modo semplice e rapido
il livellamento del pavimento del veicolo.
La caratteristica principale del sistema livellato 2/Xa 3" re secondo 1'invenzione risiede nel fatto che esso compren 8 de mezzi attuatori per comandare una variazione di altezza
delle gambe di appoggio indipendentemente l?una dall'altra,
mezzi sensori di livello atti ad emettere in uscita un
segnale indicativo dell1inclinazione del pavimento del
veicolo rispetto ad un piano orizzontale ideale e mezzi
elettronici di controllo atti a ricevere il segnale in
uscita dai mezzi sensori di livello ed a comandare i suddetti mezzi attuatori per ottenere il livellamento del pavimento del veicolo rispetto al suddetto piano orizzontale
ideale.
Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente
invenzione risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:.
la figura 1 ? una vista laterale in elevazione di un caravan,
la figura 2 ? uno schema a blocchi che illustra il sistema livellatore secondo l'invenzione,
la figura 3 illustra il principio di funzionamento del sistema livellatore secondo la presente invenzione, e
lefigure 4, 5 illustrano " particolari componenti, utilizzabili nel sistema livellatore eecondo l'invenzione.
Nella figura 1, con 1 ? indicato nel suo insieme un caravan provvisto di due ruote 2 e di quattro gambe di appoggio 3 (due delle quali sono illustrate nella figura 1) a ciascuna delle quali ? associato un dispositivo a pantografo 4.
Come illustrato schematicamente nella figura 2, il sistema livellatore secondo la presente invenzione comprende mezzi sensori 5 atti ad emettere in uscita un segnale indicativo dell'inclinazione del pavimento del caravan 1 rispetto ad un piano orizzontale ideale. 11 segnale emesso dai mezzi sensori 5 viene inviato a mezzi elettronici di controllo 6 che comandano di conseguenza degli attuatori 7 associati rispettivamente ai dispositivi a pantografo.4 fino ad ottenere il livellamento del pavimento del veicolo.
I disegni annessi si riferiscono ad un esempio
pratico di attuazione del sistema secondo la presente
Invenzione in cui il caravan ? provvisto di quattro gambe
di appoggio 3.
La figura 3 illustra schematicamente ed- in pianta
il pavimento del caravan 1. I mezzi sensori 5, opportunamente vincolati al pavimento sono atti a segnalare l?incli?
nazione del pavimento in corrispondenza di due rette ideali
A, B (indicate con linea a tratti nella figura 3) fra
? loro intersecanti e giacenti in un piano orizzontale comune. ?? , Quando i mezzi sensori segnalano un'inclinazione
3 del pavimento del caravan in corrispondenza della retta ?3
A e/o della retta B, i mezzi elettronici- di controllo
6 provvedono a comandare i mezzi attuatori 7 fino a riportare il pavimento del caravan in posizione parallela al
piano orizzontale ideale.
E1 evidente che il sistema livellatore secondo
la presente invenzione ? applicabile a veicoli provvisti
di gambe di appoggio di altezza regolabile di qualsiasi
tipo. A titolo di esempio, nei disegni ? stato illustrato
un caravan in cui le gambe di appoggio 3 sono provviste
di dispositivi a pantografo 4. Tuttavia, i dispositivi
per la regolazione dell'altezza delle gambe di appoggio
potrebbero essere di un qualsiasi altro tipo noto.
1 mezzi attuatori 7 che comandano la variazione
di altezza delle gambe di appoggio 3 sono costituiti preferibilmente da attuatori lineari elettromeccanici di tipo
noto.
Tali attuatori comprendono un motore elettrico
ed un sistema a vite-madrevite comandato dal motore elettrico tramite un riduttore.
Nella figura 5, che illustra schematicamente uno
di tali attuatori, con 8 ? indicato il motore elettrico,
con 9 ? indicato il sistema ? vite-madrevite e con 10
? indicato 1?involucro contenente il riduttore interposto C0 , fra l'albero di uscita del motore 8 e il sistema a vite-ma ES3i drevite 9.
I mezzi sensori 5 sono costituiti ad esempio da
interruttori a goccia di mercurio del tipo indicato con
11 nella figura 4. Tale interruttore comprende un'ampolla
12 contenente una goccia di mercurio 13 e due coppie di
contatti 14 disposte alle estremit? dell'ampolla 12.
Quando l'ampolla 12 non ? orizzontale, la gravit?
porta la goccia 13 a chiudere uno dei due contatti 14
mentre se l'ampolla 12 ? orizzontale, la goccia di mercurio
13 si mantiene nella posizione centrale illustrata ed
i contatti 14 sono entrambi aperti.
Nel caso descritto con riferimento alla figura
3, si possono ad esempio utilizzare due interruttori 11
del tipo illustrato nella figura 4 disposti rispettivamente secondo le rette A e B.
Il sistema livellatore secondo la presente invenzione consente all'utilizzatore di ottenere il livellamento
del veicolo in modo semplice, rapido e senza alcuno sforzo.
In caso di pioggia. 1*utilizzatore pu? rimanere all?interno
del veicolo ed attivare dall'interno il sistema livellatore. Naturalmente, fermo restando il principio del trovato,
i particolari di costruzione e le forme di realizzazione
potranno ampiamente variare rispetto a quanto descritto
ed illustrato a puro titolo di esempio senza per questo od . uscire dall?ambito della presente invenzione. ?C/3< ?
I 3 RIVENDICAZIONI ?3 1. Sistema livellatore per veicoli, particolarmente
per caravan e simili, provvisti di gambe di appoggio (3)
di altezza regolabile, utilizzabili durante le soste,
caratterizzato dal fatto che tale sistema livellatore
comprende mezzi attuatori (7) per comandare una variazione
di altezza delle gambe di appoggio (3) indipendentemente
l'una dall'altra, mezzi sensori di livello (5) atti ad
emettere in uscita un segnale indicativo dell'inclinazione
del pavimento del veicolo rispetto ad un piano orizzontale
ideale e mezzi elettronici di controllo (6) atti a ricevere
il segnale in uscita dai mezzi sensori di livello (5)
Claims (5)
- e comandare i suddetti mezzi attuatori (7) per ottenereil livellamento del pavimento ' del ,veicolo rispetto alsuddetto piano orizzontale ideale.
- 2. Sistema livellatore secondo la rivendicazione 1,caratterizzato dal fatto che i mezzi attuatori sono costituiti da attuatori lineari (7) comprendenti ciascuno unmotore elettrico (8), un sistema a vite-madrevite (9)ed un eventuale riduttore (10) interposto fra il motoreelettrico (8) ed il sistema a vite-madrevite (9).
- 3. Sistema livellatore secondo la rivendicazione 1,caratterizzato dal fatto che i mezzi sensori sono costituiti da interruttori a goccia di mercurio (11).
- 4. Sistema livellatore secondo la rivendicazione 1, E c <oi c ?o f u caratterizzato' dal fatto che i mezzi sensori sono atti3 a segnalare l'inclinazione del pavimento del veicolo in S 3 corrispondenza di due rette (A, B) fra loro intersecanticontenute in un piano orizzontale ideale e dal fatto cheil veicolo ? provvisto di quattro gambe di appoggio (3).
- 5. Sistema livellatore secondo le rivendicazioni 3e 4, caratterizzato dal fatto che i suddetti mezzi sensori(5) sono costituiti da due interruttori a goccia di mercu L! UfiiniRoga n f? rio (11) disposti rispettivamente parallelamente alledue suddette rette (A, B).Lei HOIl tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.FE ICO 7
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT67352/81A IT1154035B (it) | 1981-03-13 | 1981-03-13 | Sistema livellatore per veicoli particolarmente per caravan e simili |
| GB8206310A GB2094732A (en) | 1981-03-13 | 1982-03-04 | Levelling system for vehicles, particularly caravans and the like |
| DE19823208813 DE3208813A1 (de) | 1981-03-13 | 1982-03-11 | Niveauregulierungssystem fuer fahrzeuge, insbesondere caravans u.dgl. |
| FR8204227A FR2501603A1 (fr) | 1981-03-13 | 1982-03-12 | Dispositif de nivellement de vehicules, notamment de caravanes ou analogues |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT67352/81A IT1154035B (it) | 1981-03-13 | 1981-03-13 | Sistema livellatore per veicoli particolarmente per caravan e simili |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| IT8167352A0 IT8167352A0 (it) | 1981-03-13 |
| IT8167352A1 true IT8167352A1 (it) | 1982-09-13 |
| IT1154035B IT1154035B (it) | 1987-01-21 |
Family
ID=11301677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| IT67352/81A IT1154035B (it) | 1981-03-13 | 1981-03-13 | Sistema livellatore per veicoli particolarmente per caravan e simili |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3208813A1 (it) |
| FR (1) | FR2501603A1 (it) |
| GB (1) | GB2094732A (it) |
| IT (1) | IT1154035B (it) |
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Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3680836A (en) * | 1970-10-07 | 1972-08-01 | Joseph A Amelotte | Automatic orientation system |
-
1981
- 1981-03-13 IT IT67352/81A patent/IT1154035B/it active
-
1982
- 1982-03-04 GB GB8206310A patent/GB2094732A/en not_active Withdrawn
- 1982-03-11 DE DE19823208813 patent/DE3208813A1/de not_active Withdrawn
- 1982-03-12 FR FR8204227A patent/FR2501603A1/fr not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2501603A1 (fr) | 1982-09-17 |
| IT1154035B (it) | 1987-01-21 |
| IT8167352A0 (it) | 1981-03-13 |
| DE3208813A1 (de) | 1982-09-30 |
| GB2094732A (en) | 1982-09-22 |
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