IT8009382A1 - Dispositivo di allarme con temporizzazione per superamento di soglia di livello di liquido, in particolare di soglia di livello di carburante in un veicolo - Google Patents

Dispositivo di allarme con temporizzazione per superamento di soglia di livello di liquido, in particolare di soglia di livello di carburante in un veicolo Download PDF

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IT8009382A1
IT8009382A1 IT1980A09382A IT0938280A IT8009382A1 IT 8009382 A1 IT8009382 A1 IT 8009382A1 IT 1980A09382 A IT1980A09382 A IT 1980A09382A IT 0938280 A IT0938280 A IT 0938280A IT 8009382 A1 IT8009382 A1 IT 8009382A1
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Description

Descrizione dell'Invenzione Industriale dal titolo: "DISPOSITIVO DI ALLARME CON TEMPORIZZAZIONE PER SUPE-RAMENTO DI SOGLIA DI LIVELLO DI LIQUIDO, IN PARTICO-LARE DI SOGLIA DI LIVELLO DI CARBURANTE IN UN VEICO-LO"
RIASSUNTO
L'invenzione riguarda un circuito di comando temporizzato di allarme in particolare di un tipo destinato ad essere collegato in serie con un contatto di rivelazione cio? segnalazione di soglia di livello di liquido, quale carburante, ed un disposi tivo di allarme, quale una spia,.
Esso comprende fra i suoi due terminali estremi? un condensatore in serie con una resistenza fra questi due terminali, e mezzi di comando che reagiscono al fatto che la tensione ai terminali o morsetti del condensatore supera un valore predeterminato cortocircuitando praticamente i detti terminali estremi.
DESCRIZIONE
La presente invenzione riguarda un dispositivo di allarme con temporizzazione per la segnalazione di un superamento di soglia di livello di liquido.
sia verso l'alto sia verso il basso, e pi? particolarmente essa ? applicabile alla segnalazione di una soglia di livello di carburante in un veicolo, in cui da una parte ? importante che il conducente del veicolo riceva un segnale di allarme quando il livello di carburante nel suo serbatoio raggiunge una soglia minima, ed in cui d'altra parte le condizioni particolari dovute al fatto che il serbatoio si situa in un veicolo in movimento impongono che si tenga conto dei movimenti del liquido nel serbatoio, in specie durante le curve effettuate dal veicolo.
Si trova in effetti che durante una virata cio? curva il carburante del serbatoio rischia di essere fatto sbandare, in modo tale che esso aziona il rive latore cio? segnalatore di soglia bassa mentre il livello reale di liquido in posizione stabile non do vrebbe permettere questo azionamento.
Dispositivi sono gi? stati proposti per ritardare l'istante di fornitura di un segnale di allarme rispetto all?istante di segnalazione di una soglia bassa di livello d? liquido. Il segnale di allarme ? annullato se il rivelatore cessa di indicare un livello di liquido troppo basso prima della fine di durata di temporizzazione.
Per esempio, sono stati proposti sistemi di temporizzazio ne utilizzanti una termistanza al coefficiente di temperatura negativo, ma questo dispositivoa bench? sia molto semplice, non d? affidamento in particolare alle basse temperature. La durata di temporizzazione dipende essenzialmente dalla temperatura ed anche per temperature molto basse il dispo sitivo di allarme rischia di essere completamente inib?to per il fatto che la termistanza si trova in linea di massima in serie con una spia di allarme.
Per evitare questi inconvenienti, la presente invenzione propone un circuito di comando temporizzato di allarme, destinato in specie ad essere colle gato in serie con un contatto di segnalazione di soglia di livello di liquido, quale carburante, ed un dispositivo di allarme, quale una spia. Il circuito secondo 1'invenzione comprende? tra i suoi due terminali cio? morsetti estremi, un condensatore in serie con una resistenza fra questi due terminali,, e mezzi di comando che reagiscono al fatto che la tensione ai morsetti del condensatore oltrepassa un valore predeterminato cortocircuitando praticamente i detti terminali estremi.
Molto vantaggiosamente, ? aggiunta al condensatore una maglia di scarica che gli d? una velocit? di scarica nettamente superiore alla sua velocit? di carica attraverso la detta resistenza.
In un modo di realizzazione preferenziale, la maglia di scarica comporta un diodo collegato in pa rallelo sulla resistenza ed ima seconda resistenza nettamente inferiore alla prima e montata tra i det_ ti terminali estremi,,
Secondo un'altra caratteristica dell'invenzione , i mezzi di comando comprendono un tiristore collegato tra i detti terminali estremi.
Di preferenza, i mezzi di comando comprendono anche un diodo Zener collegato tra il punto comune del condensatore e della prima resistenza e il terminale di comando o porta del tiristore.
Vantaggiosamente ? prevista in pratica una resistenza fra la porta del tiristore ed uno dei terminali o morsetti estremi del circuito.
Altre caratteristiche e vantaggi dell'invenzio ne appariranno alla lettura della descrizione detta gliata fatta con riferimento alla figura unica che rappresenta il circuito d'allarme con temporizzazione secondo l'invenzione
Il circuito di calibro di livello di carburante e di segnalazione di un livello inferiore di car burante comprende essenzialmente un rivelatore resi stivo a galleggiante costruito in modo classico: un galleggiante 10 si sposta quando il livello di liqui do varia e trascina nel suo movimento un contatto 12 che costituisce il cursore di un potenziometro P. Questo cursore 12 ? collegato alla massa elettrica del sistema, mentre un'estremit? del potenziometro P ? collegata in serie con un galvanometro G ed un morsetto o terminale di una sorgente di tensione con tinua (batteria del veicolo), il cui altro termina? le ? collegato a massa. Il galvanometro G indica la corrente che l'attraversa, corrente che ? direttamente funzione della posizione del cursore 12 lungo il potenziometro P, quindi del livello di liquido? Il rivelatore di soglia (qui soglia minima) ac cettabile per il carburante nel suo serbatoio ? co stituito da un contatto elettrico 14 contro cui pu? venire il cursore 12 del potenziometro quando il livello di l?quido corrisponde alla soglia minima? Il contatto 14 ? collegato, attraverso il circuito di temporizzazione secondo l'invenzione, ad una spia luminosa di allarme 16 che a sua volta ? in serie con una sorgente di tensione continua? per esempio la tensione della batteria del veicolo presa dopo la chiave di contatto.
Quando il livello di liquido ? al di sopra della soglia, il contatto 14 ? isolato e non permette ad alcuna corrente di circolare nel conduttore che lo collega alla spia luminosa 16. Questa resta quin di spenta. Quando il livello di liquido raggiunge la soglia minima, il cursore 12 che ? collegato alla massa elettrica del sistema, collega il contatto 14 a questa massa, permettendo il passaggio di una corrente nella spia 16 se tuttavia il circuito di temporizzazione interposto in serie tra il contatto 14 e la spia 16 autorizza il passaggio di una corrente sufficiente per accendere la spia.
Il circuito di temporizzazione ? rappresentato all'interno di un riquadro tratteggiato indicato dal riferimento 18 sulla figura. Come si vede, esso ? semplicemente interposto in serie in un conduttore che esiste tra il contatto di rivelazione di soglia e la spia di allarme sul quadro o cruscotto di bordo del veicolo. Nessun conduttore supplementa re ? necessario per permettere il montaggio di questo dispositivo di temporizzazione in un circuito di allarme.
Il dispositivo di temporizzazione comprende essenzialmente un condensatore C in serie con una resistenza R18 attraverso cui esso pu? caricarsi, l?insieme essendo connesso tra i terminali A e 3 del dispositivo di temporizzazione (terminali i entrata connesso al contatto 14 e di uscita connesso alla spia ci allarme 16)*
Un tiristore TK ? disposto in parallelo sull'insieme in serie 1?1 Cs questo tiristore costituen do propriamente un circuito di scatto di allarme poich? se il cursore 12 collega il contatto 14 a massa e se il tiristore ? reso conduttore la spia di allarme 16 si trova collegata a massa per mezzo del tiristore e pu? accendersi* Il circuito di tempori zzazione ha per funzione di disinnestare la con duzione del tiristore TH alla fine di un tempo determinato dopo che il cursore 12 sia venuto a toccare il contatto 14*
Il dispositivo di temporizzazione comprende ancora un diodo Zener montato tra il punto comune del condensatore C e della resistenza RI ed il terminale di comando o porta del tiristore TH. Tra la porta ed il terminale o morsetto di entrata A ? anche montata una resistenza di fuga di porta R2? Se la tensione ai terminali del condensatore ? inferio re alla tensione nominale del diodo Zenere questo resta bloccato e praticamente nessuna corrente arriva alla porta del tiristore. Se al contrario la tensione del condensatore ? superiora alla tensione dal dio o Zener, questo ? reso conduttare od eccita la porta del tiristore TH che ? allora fatto scattare.
Tra i terminali A e B del dispositivo di tempo rizzazione* quindi in parallelo sui tiristore di scatto TH ? disposta una resistenza R3^1a cui funzione ? di permettere la scarica del condensatore C quando il tiristore non ? conduttore ed il con tatto di rivelazione di soglia minima di liquido ? aperto. Un diodo D ? disposto in parallelo sulla re sistenza R1r in m?do che la scarica del condensatore si operi attraverso il diodo D nella resistenza R3 nelle condizioni che sono state indicate. La resistenza R3 ha un valore nettamente pi? basso della resistenza R1 perch? la scarica si effettui nettamente pi? rapida della carica e di conseguenza ciascuna apertura del contatto tra il cursore 12 ed il contatto 14 scarichi rapidamente il condensatore C e permetta al dispositivo di temporizzazione di far ripartire una nuova durata di temporizzazione appena il cursore 12 ritorner? a toccare il contatto 14. Per? il valore della resistenza R3 non deve essere troppo basso perch? essa si trova in serie con la spia di allarme 16 ed il contatto 14. Di conseguen za se il cursore 12 tocca il contatto 1/! e lo matte a massa; una corrente circola attraverso la spia 16 e la resistenza R3 stessa se il tiristore non ? conduttore? Occorre che questa corrente sia sufficientemente limitata per non provocare alcuna accen sione vera della spia, l'accensione avvenendo soltanto a partire dal momento in cui il tiristore TH diventa conduttore.
Il dispositivo secondo l'invenzione funziona nel modo seguente:
a partire da un istanza in cui il cursore 12 viene a toccare il contatto 14# il condensatore C si carica attraverso la resistenza R1 e la spia luminosa 16 che ? connessa alla batteria,, Quando la tensione ai terminali del condensatore oltrepassa la tensione nominale del diodo Zener Z, il tiristore diventa conduttore* La spia si accende e segnala al conducente il riempimento insufficiente del suo serbatoio,, La durata di temporizzazione ? scelta uguale a qualche secondo od a qualche decina di secondi a volont? mediante una scelta appropriata della resistenza RI e del condensatore C. Questa durata deve essere sufficiente per evitare una messa a massa intempestiva del contatta l^ per esempio quando il liquido del serbatolo si sposta durante una virata del veicolo.
Se il contatto cessa tra in cursore 1-2 ad il

Claims (6)

  1. RIVENDICAZIONI
    1 } Circuito di comando temporizzato di allarme, in particolare di un tipo destinato ad essere colle gato in serie con un contatto di rivelazione cio? segnalazione di soglia di livello di liquido, quale carburante, ed un dispositivo di allarme, quale una spia., caratterizzato dal fatto che esso comprende, fra i suoi due morsetti cio? terminali estremi, un condensatore in serie con una resistenza fra questi due terminali, e mezzi di comando che reagiscono al fatto che la tensione ai terminali del condensatore oltrepassa un valore predeterminato cortocircuitando i detti terminali estremi?
  2. 2) Circuito secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ? aggiunta al condensatore una maglia di scarica che gli d? una velocit? di scarica nettamente superiore alla sua velocit? di carica attraverso la detta resistenza*
  3. 3) Circuito secondo la rivendicazione 2, carat terizzato dal fatto che la maglia di scarica compor ta un diodo collegato in parallelo sulla resistenza, ed una seconda resistenza nettamente inferiore alla prima e montata tra i detti terminali estremi.
  4. 4) Circuito secondo una delle rivendicazioni 1 a 3ff caratterizzato dal fatto che 1 mezzi di comando comprendono un tiristore collegato tra i detti morsetti estremi .
  5. 5) Circuito secondo la rivendicazione 4, carat terizzato dal fatto che i mezzi di comando comprendono anche un diodo Zener collegato tre il punto co mne dei condensatore a della prima resistenza e la porta del tiristore .
  6. 6) Circuito secondo le rivendicazioni 4 e 5 , caratterizzato dal fatto che ? prevista una resistenza tra la porta del tiristore ed uno dei morsetti estremi
IT1980A09382A 1979-03-20 1980-03-18 Dispositivo di allarme con temporizzazione per superamento di soglia di livello di liquido, in particolare di soglia di livello di carburante in un veicolo IT8009382A1 (it)

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