IT202200000809A1

IT202200000809A1 - Braking device

Info

Publication number: IT202200000809A1
Application number: IT102022000000809A
Authority: IT
Inventors: Gianluigi Maronati; Giovanni Rizzolo; Nino Ronchi; Massimo Damiani; Francesco Torrese
Original assignee: Brembo Spa
Priority date: 2022-01-19
Filing date: 2022-01-19
Publication date: 2023-07-19

Description

Descrizione dell?invenzione industriale dal titolo: Description of the industrial invention entitled:

" Dispositivo di frenatura " "Braking device"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

[0001]. Campo dell?invenzione [0001]. Field of invention

[0002]. La presente invenzione si riferisce a dispositivi di frenatura comprendenti dischi freno adatti a veicoli. [0002]. The present invention refers to braking devices comprising brake discs suitable for vehicles.

[0003]. In particolare la presente invenzione si riferisce a dispositivi di frenatura che soffrono del problema di surriscaldamento dovuto principalmente al loro ingombro contenuto. [0003]. In particular, the present invention refers to braking devices which suffer from the problem of overheating mainly due to their small size.

[0004]. Stato della tecnica [0004]. State of the art

[0005]. In un freno a disco, la pinza freno ? generalmente disposta a cavaliere del margine periferico esterno di un disco freno, adatto a ruotare attorno ad un asse di rotazione (A-A) definente una direzione assiale (X-X). In un freno a disco si definisce inoltre una direzione radiale (R-R), sostanzialmente ortogonale a detta direzione assiale (X-X), ed una direzione tangenziale (C-C) o circonferenziale (C-C), ortogonale sia a detta direzione assiale (X-X), sia a detta direzione radiale (R-R). [0005]. In a disc brake, the brake caliper is generally arranged astride the external peripheral edge of a brake disc, suitable for rotating around a rotation axis (A-A) defining an axial direction (X-X). In a disc brake, a radial direction (R-R) is also defined, substantially orthogonal to said axial direction (X-X), and a tangential (C-C) or circumferential (C-C) direction, orthogonal both to said axial direction (X-X) and to called radial direction (R-R).

[0006]. Le pinze freno sono vincolate ad una struttura di supporto che rimane ferma rispetto alla ruota del veicolo, quale ad esempio un fusello di una sospensione di un veicolo o un mozzo di una ruota di un veicolo o una forcella. La pinza freno solitamente comprende un corpo pinza avente due porzioni allungate disposte in modo da affacciarsi ad opposte superfici di frenatura di un disco freno, ed almeno un ponte che collega tra loro dette due porzioni allungate. Le pinze opportunamente azionate premono le pastiglie contro la fascia di frenatura, e l?azione frenante ? prodotta dall?attrito tra le pastiglie e la fascia di frenatura del disco freno. [0006]. The brake calipers are attached to a support structure that remains stationary with respect to the vehicle wheel, such as for example a stub axle of a vehicle suspension or a hub of a vehicle wheel or a fork. The brake caliper usually includes a caliper body having two elongated portions arranged so as to face opposite braking surfaces of a brake disc, and at least one bridge that connects said two elongated portions together. The appropriately activated calipers press the pads against the braking band, and the braking action is ? produced by the friction between the pads and the braking band of the brake disc.

[0007]. Una soluzione di dispositivo di freno a disco ? nota dal documento EP 1 122 456 B1 della stessa richiedente e che mostra caratteristiche secondo il preambolo della rivendicazione 1. [0007]. A disc brake device solution? known from document EP 1 122 456 B1 of the same applicant and which shows characteristics according to the preamble of claim 1.

[0008]. Questa nota soluzione pur ottimizzata per raggiungere altri obiettivi, tra cui una migliorata dilatazione della fascia di frenatura laddove riscaldata dall?azione frenante, non risulta ottimizzata per eliminare o ridurre al minimo il surriscaldamento, in particolar modo se il disco freno ? destinato a spazi ridotti. Inoltre, questa soluzione non ? adatta all?applicazione sullo stesso dispositivo di un azionamento di frenatura di parcheggio, ad esempio mediante un dispositivo a ganasce inserito all?interno della campana di trascinamento ed agente su una sua superficie cilindrica interna. [0008]. This well-known solution, although optimized to achieve other objectives, including improved expansion of the braking band where heated by the braking action, is not optimized to eliminate or minimize overheating, especially if the brake disc is ? intended for small spaces. Furthermore, this solution is not ? suitable for application on the same device as a parking braking actuation, for example by means of a jaw device inserted inside the drive bell and acting on its internal cylindrical surface.

[0009]. Altre soluzioni simili sono note da EP 1 092 889 A1 ed anche EP 0 680 571 B1, DE 19528434 A1, US 5 823 303 A. [0009]. Other similar solutions are known from EP 1 092 889 A1 and also EP 0 680 571 B1, DE 19528434 A1, US 5 823 303 A.

[0010]. Sono state anche proposte soluzione atte ad aumentare lo scambio termico tra la fascia di frenatura di tipo ventilato e l?aria che attraversa il condotto di ventilazione interno alla fascia di frenatura. [0010]. Solutions have also been proposed to increase the heat exchange between the ventilated braking band and the air that passes through the ventilation duct inside the braking band.

[0011]. Ad esempio, il documento WO 2012/164465 A1 mostra protuberanze o bugne di forma circolare e previste nella periferia radialmente esterna del condotto di ventilazione. [0011]. For example, WO 2012/164465 A1 shows protuberances or bosses that are circular in shape and provided in the radially outer periphery of the ventilation duct.

[0012]. Il documento EP 2 192 321 A1 mostra protuberanze o bugne di forma circolare e previste nella periferia radialmente interna del condotto di ventilazione. [0012]. Document EP 2 192 321 A1 shows protuberances or bosses that are circular in shape and provided in the radially internal periphery of the ventilation duct.

[0013]. Il documento DE 102012024298 A1 mostra analoghe protuberanze previste nel condotto di ventilazione. [0013]. Document DE 102012024298 A1 shows similar protuberances expected in the ventilation duct.

[0014]. Il documento EP 2 469 117 A1 mostra pioli di collegamento delle due cartelle di una fascia di frenatura di forma allungata e orientati inclinati diversamente per deviare il flusso dell?aria di raffreddamento. Questa soluzione tuttavia devia l?aria utilizzando le pareti dei pioli che ostruiscono nell?intera estensione assiale il condotto di ventilazione creando delle zone di scarso afflusso di aria di raffreddamento e quindi uno scambio termico non uniforme, portando a pericolosi punti caldi nella massa del disco freno che possono portare all?insorgenza di dilatazioni localizzate e quindi rotture localizzate. [0014]. Document EP 2 469 117 A1 shows connecting pins of the two plates of a braking band of elongated shape and oriented differently inclined to divert the flow of cooling air. This solution, however, diverts the air using the walls of the pegs which obstruct the entire axial extension of the ventilation duct, creating areas of poor inflow of cooling air and therefore a non-uniform heat exchange, leading to dangerous hot spots in the mass of the disc brake which can lead to the onset of localized dilations and therefore localized breakages.

[0015]. Dai documenti EP 0 403 799 A2, EP 0 680 571 B1 o US 5161652 A sono noti collegamenti della campana di trascinamento alle alette di collegamento delle cartelle della fascia di frenatura. Anche in questo caso il collegamento di estensioni radiali della campana di trascinamento ad alette devia completamente l?aria di raffreddamento creando zone di scarso afflusso di aria o zone di ombra creando delle zone di scarso afflusso di aria di raffreddamento che determinano punti di surriscaldamento localizzato del disco freno, portando a pericolosi punti caldi nella massa del disco freno che possono portare all?insorgenza di dilatazioni localizzate e quindi rotture localizzate. [0015]. From documents EP 0 403 799 A2, EP 0 680 571 B1 or US 5161652 A, connections of the drive bell to the connecting lugs of the brake band plates are known. Also in this case, the connection of radial extensions of the finned driving bell completely diverts the cooling air, creating areas of poor air flow or shaded areas, creating areas of poor cooling air flow which determine points of localized overheating of the brake disc, leading to dangerous hot spots in the mass of the brake disc which can lead to the onset of localized expansion and therefore localized breakages.

[0016]. Resta pertanto fortemente sentita l?esigenza di trovare geometrie delle fasce di frenatura e dei dischi freno che permettano di avere condotti di ventilazione ottimizzati quando il disco freno ? richiesto di ingombro ridotto, ad esempio per mancanza di spazio all?interno di un cerchio ruota, portando all?insorgenza di problemi di raffreddamento [0016]. There is therefore a strongly felt need to find geometries of the braking bands and brake discs that allow for optimized ventilation ducts when the brake disc is required small size, for example due to lack of space inside a wheel rim, leading to the onset of cooling problems

[0017]. Questo problema di raffreddamento viene accentuato laddove la campana di trascinamento forma anche una superficie cilindrica interna per un freno di stazionamento, ad esempio del tipo Drum In Hat o DIH. In questo caso l?estensione assiale della campana risulta allungata, peggiorando l?ingresso di aria nel condotto di ventilazione del disco freno e portando ad un ancor pi? accentuato surriscaldamento del disco freno. [0017]. This cooling problem is accentuated where the drag bell also forms an internal cylindrical surface for a parking brake, for example of the Drum In Hat or DIH type. In this case the axial extension of the bell is lengthened, worsening the entry of air into the brake disc ventilation duct and leading to an even greater accentuated overheating of the brake disc.

[0018]. Il problema ? ulteriormente accentuato dalla presenza dei ripari anti-polvere ed alla presenza della pinza freno stessa posta a cavaliere del disco freno. [0018]. The problem ? further accentuated by the presence of anti-dust guards and the presence of the brake caliper itself placed astride the brake disc.

[0019]. Soluzione [0019]. Solution

[0020]. La presente invenzione si pone come obiettivo quello di fornire un dispositivo di frenatura in cui la tendenza al surriscaldamento ? ridotta. [0020]. The present invention aims to provide a braking device in which the tendency to overheating is ? reduced.

[0021]. Questo ed altri scopi e vantaggi vengono raggiunti con un freno a disco secondo la rivendicazione 1. [0021]. This and other purposes and advantages are achieved with a disc brake according to claim 1.

[0022]. Alcune forme di realizzazione vantaggiose sono oggetto delle rivendicazioni dipendenti. [0022]. Some advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

[0023]. Dall?analisi di questa soluzione ? emerso come la soluzione proposta permetta di ottenere una ventilazione e soprattutto uno scambio termico tra la fascia di frenatura e l?aria di raffreddamento, molto superiore rispetto alle soluzioni dell?arte nota. [0023]. From the analysis of this solution? it emerged that the proposed solution allows to obtain ventilation and above all a heat exchange between the braking band and the cooling air, much superior to the solutions of the prior art.

[0024]. Figure [0024]. Figures

[0025]. Ulteriori caratteristiche ed i vantaggi del dispositivo, del freno a disco e del veicolo appariranno dalla descrizione di seguito riportata di suoi esempi preferiti di realizzazione, dati a titolo indicativo non limitativo, con riferimento alle annesse figure nelle quali: [0025]. Further characteristics and advantages of the device, of the disc brake and of the vehicle will appear from the following description of its preferred implementation examples, given for indicative and non-limiting purposes, with reference to the attached figures in which:

[0026]. ? la figura 1 rappresenta in vista assonometrica lato ruota un disco di freno a disco secondo l?invenzione; [0026]. ? figure 1 represents a wheel-side axonometric view of a disc brake disc according to the invention;

[0027]. ? la figura 2 illustra in vista assonometrica lato veicolo il disco di freno a disco di figura 1; [0027]. ? figure 2 illustrates the disc brake disc of figure 1 in an axonometric view from the vehicle side;

[0028]. ? la figura 3 rappresenta in vista assonometrica sezionata in un piano passante per la mezzeria del condotto di ventilazione il disco di freno a disco di figura 1; [0028]. ? figure 3 represents an axonometric sectional view in a plane passing through the center line of the ventilation duct of the disc brake disc of figure 1;

[0029]. ? la figura 4 rappresenta in vista frontale sezionata in un piano passante per la mezzeria del condotto di ventilazione il disco di freno a disco di figura 1; [0029]. ? figure 4 represents a sectional front view in a plane passing through the center line of the ventilation duct of the disc brake disc of figure 1;

[0030]. ? la figura 5 illustra un dettaglio ingrandito della sezione di figura 4; [0030]. ? figure 5 illustrates an enlarged detail of the section of figure 4;

[0031]. ? la figura 6 rappresenta in vista frontale sezionata in un piano passante per la mezzeria del condotto di ventilazione un disco di freno a disco secondo una ulteriore forma di realizzazione; [0031]. ? figure 6 represents a front sectional view in a plane passing through the center line of the ventilation duct of a disc brake disc according to a further embodiment;

[0032]. ? la figura 7 illustra un dettaglio ingrandito della sezione di figura 6; [0032]. ? figure 7 illustrates an enlarged detail of the section of figure 6;

[0033]. ? la figura 8 illustra in assonometria sezionata secondo un piano passante per l?asse di rotazione e la direzione radiale un disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione; [0033]. ? figure 8 illustrates in axonometric section along a plane passing through the rotation axis and the radial direction a disc brake disc according to a still further embodiment;

[0034]. ? la figura 9 illustra in vista frontale sezionata secondo un piano passante per l?asse di rotazione e la direzione radiale un disco di freno a disco di figura 8; [0034]. ? figure 9 illustrates a front sectional view along a plane passing through the rotation axis and the radial direction of a disc brake disc of figure 8;

[0035]. ? la figura 10 rappresenta in vista frontale sezionata in un piano passante per la mezzeria del condotto di ventilazione un disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione; [0035]. ? figure 10 represents a front sectional view in a plane passing through the center line of the ventilation duct of a disc brake disc according to a yet further embodiment;

[0036]. ? la figura 11 illustra un dettaglio ingrandito della sezione di figura 10; [0036]. ? figure 11 illustrates an enlarged detail of the section of figure 10;

[0037]. ? la figura 12 illustra in assonometria sezionata secondo un piano passante per l?asse di rotazione e in direzione radiale un disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione; [0037]. ? figure 12 illustrates in axonometric section along a plane passing through the axis of rotation and in a radial direction a disc brake disc according to a yet further embodiment;

[0038]. ? la figura 13 illustra schematicamente una sezione in un piano passante per la mezzeria del condotto di ventilazione un dettaglio di un disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione, nonch? una corrispondente vista secondo una direzione radiale dal bordo interno della fascia di frenatura dello stesso disco di freno a disco; [0038]. ? figure 13 schematically illustrates a section in a plane passing through the center line of the ventilation duct, a detail of a disc brake disc according to a yet further embodiment, as well as? a corresponding view in a radial direction from the inner edge of the braking band of the same disc brake disc;

[0039]. - la figura 14 illustra schematicamente una sezione in un piano passante per la mezzeria del condotto di ventilazione un dettaglio di un ulteriore disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione, nonch? una corrispondente vista secondo una direzione radiale dal bordo interno della fascia di frenatura dello stesso disco di freno a disco; [0039]. - figure 14 schematically illustrates a section in a plane passing through the center line of the ventilation duct, a detail of a further disc brake disc according to a still further embodiment, as well as a corresponding view in a radial direction from the inner edge of the braking band of the same disc brake disc;

[0040]. ? le figure 15 e 16 illustrano schematicamente una sezione in un piano passante per la mezzeria del condotto di ventilazione un dettaglio di un ulteriore disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione, nonch? una corrispondente vista secondo una direzione radiale dal bordo interno della fascia di frenatura dello stesso disco di freno a disco; [0040]. ? Figures 15 and 16 schematically illustrate a section in a plane passing through the center line of the ventilation duct, a detail of a further disc brake disc according to a still further embodiment, as well as a corresponding view in a radial direction from the inner edge of the braking band of the same disc brake disc;

[0041]. ? le figure 17 e 18 illustrano schematicamente una sezione in un piano passante per la mezzeria del condotto di ventilazione un dettaglio di un ulteriore disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione, nonch? una corrispondente vista secondo una direzione radiale dal bordo interno della fascia di frenatura dello stesso disco di freno a disco; [0041]. ? figures 17 and 18 schematically illustrate a section in a plane passing through the center line of the ventilation duct, a detail of a further disc brake disc according to a still further embodiment, as well as a corresponding view in a radial direction from the inner edge of the braking band of the same disc brake disc;

[0042]. ? le figure 19 e 20 illustrano schematicamente una sezione in un piano passante per la mezzeria del condotto di ventilazione un dettaglio di un ulteriore disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione, nonch? una corrispondente vista secondo una direzione radiale dal bordo interno della fascia di frenatura dello stesso disco di freno a disco; [0042]. ? figures 19 and 20 schematically illustrate a section in a plane passing through the center line of the ventilation duct, a detail of a further disc brake disc according to a still further embodiment, as well as a corresponding view in a radial direction from the inner edge of the braking band of the same disc brake disc;

[0043]. ? le figure 21 e 22 illustrano schematicamente una sezione in un piano passante per la mezzeria del condotto di ventilazione un dettaglio di un ulteriore disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione, nonch? una corrispondente vista secondo una direzione radiale dal bordo interno della fascia di frenatura dello stesso disco di freno a disco; [0043]. ? figures 21 and 22 schematically illustrate a section in a plane passing through the center line of the ventilation duct, a detail of a further disc brake disc according to a still further embodiment, as well as a corresponding view in a radial direction from the inner edge of the braking band of the same disc brake disc;

[0044]. ? le figure 23 e 24 illustrano schematicamente una sezione in un piano passante per la mezzeria del condotto di ventilazione un dettaglio di un ulteriore disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione, nonch? una corrispondente vista secondo una direzione radiale dal bordo interno della fascia di frenatura dello stesso disco di freno a disco; [0044]. ? figures 23 and 24 schematically illustrate a section in a plane passing through the center line of the ventilation duct, a detail of a further disc brake disc according to a still further embodiment, as well as a corresponding view in a radial direction from the inner edge of the braking band of the same disc brake disc;

[0045]. ? la figura 25 rappresenta un dettaglio in sezione secondo un piano passante per l?asse di rotazione di un disco di freno a disco di un disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione in corrispondenza di dove la campana si collega alla fascia di frenatura; [0045]. ? figure 25 represents a sectional detail according to a plane passing through the rotation axis of a disc brake disc of a disc brake disc according to a still further embodiment in correspondence with where the bell connects to the band braking;

[0046]. ? la figura 26 rappresenta un dettaglio in sezione secondo un piano passante per l?asse di rotazione di un disco di freno a disco di un disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione in corrispondenza di dove la campana si collega alla fascia di frenatura; [0046]. ? figure 26 represents a sectional detail according to a plane passing through the rotation axis of a disc brake disc of a disc brake disc according to a still further embodiment in correspondence with where the bell connects to the band braking;

[0047]. ? la figura 27 rappresenta un dettaglio in sezione secondo un piano passante per l?asse di rotazione di un disco di freno a disco di un disco di freno a disco secondo un?ancora ulteriore forma di realizzazione in corrispondenza di dove la campana si collega alla fascia di frenatura. [0047]. ? figure 27 represents a sectional detail according to a plane passing through the rotation axis of a disc brake disc of a disc brake disc according to a still further embodiment in correspondence with where the bell connects to the band braking.

[0048]. Descrizione di alcuni esempi realizzativi preferiti [0048]. Description of some favorite implementation examples

[0049]. In accordo con una forma generale di realizzazione, ? previsto un dispositivo di frenatura. [0049]. In accordance with a general embodiment, ? a braking device is provided.

[0050]. In accordo con una forma generale di realizzazione, una fascia di frenatura 1 di un disco freno di un freno a disco comprende un corpo di fascia 2 adatto a ruotare attorno ad un asse di rotazione X-X. [0050]. In accordance with a general embodiment, a braking band 1 of a brake disc of a disc brake comprises a band body 2 suitable for rotating around an axis of rotation X-X.

[0051]. Detto asse di rotazione definisce una direzione assiale A-A coincidente o parallela a detto asse di rotazione X-X, una direzione radiale R-R ortogonale a detto asse di rotazione X-X e ortogonale a una qualsiasi direzione assiale A-A incidente detta direzione radiale R-R, nonch? una direzione circonferenziale C-C che in un qualsiasi punto di intersezione ? ortogonale sia a detta direzione assiale A-A che a detta direzione radiale R-R. [0051]. Said rotation axis defines an axial direction A-A coinciding or parallel to said rotation axis X-X, a radial direction R-R orthogonal to said rotation axis a circumferential direction C-C that at any point of intersection ? orthogonal both to said axial direction A-A and to said radial direction R-R.

[0052]. Detta fascia di frenatura 1 comprende due opposte cartelle 3, 4 che definiscono superfici opposte di frenatura 5, 6 e superfici interne contrapposte sostanzialmente piane 8, 9; tra dette cartelle 3, 4 ? previsto un condotto di ventilazione 7 delimitato da dette superfici interne contrapposte sostanzialmente piane 8, 9. [0052]. Said braking band 1 includes two opposite plates 3, 4 which define opposite braking surfaces 5, 6 and opposing substantially flat internal surfaces 8, 9; between said folders 3, 4? a ventilation duct 7 is provided, delimited by said substantially flat opposing internal surfaces 8, 9.

[0053]. Detto condotto di ventilazione 7 presenta una predefinita estensione radiale di condotto di ventilazione 10 estesa in direzione radiale R-R che si estende da un bordo interno di fascia 11 ad un bordo esterno di fascia 12. [0053]. Said ventilation duct 7 has a predefined radial extension of ventilation duct 10 extended in the radial direction R-R which extends from an internal edge of band 11 to an external edge of band 12.

[0054]. Dette cartelle 3, 4 sono tra loro collegate da pioli 13, 14. [0054]. Said tabs 3, 4 are connected to each other by pegs 13, 14.

[0055]. Ciascuno di detti pioli 13, 14 presenta una estensione radiale di piolo 15, 16 di entit? inferiore a detta estensione radiale di condotto di ventilazione 10. [0055]. Each of said pins 13, 14 has a radial extension of pin 15, 16 by a large amount. lower than said radial extension of ventilation duct 10.

[0056]. In prossimit? di detto bordo interno di fascia 11 da almeno una di dette contrapposte superfici interne 8, 9 almeno una prima bugna inclinata 17 si aggetta verso l?interno di detto condotto di ventilazione 7 senza raggiungere l?opposta superfice interna 9, 8. [0056]. In proximity? of said internal edge of band 11 from at least one of said opposing internal surfaces 8, 9 at least a first inclined boss 17 projects towards the inside of said ventilation duct 7 without reaching the opposite internal surface 9, 8.

[0057]. Detta almeno una prima bugna inclinata 17 forma un restringimento in detto canale di ventilazione 7. [0057]. Said at least one first inclined boss 17 forms a narrowing in said ventilation channel 7.

[0058]. Detta almeno una prima bugna inclinata 17 presenta una estensione allungata lungo una prima direzione di bugna B1. [0058]. Said at least one first inclined boss 17 has an elongated extension along a first direction of boss B1.

[0059]. Detta prima direzione di bugna B1 essendo inclinata rispetto a detta direzione radiale R-R ed anche rispetto a detta direzione circonferenziale C-C formando con detta direzione radiale R-R un primo angolo acuto A1. [0059]. Said first boss direction B1 being inclined with respect to said radial direction R-R and also with respect to said circumferential direction C-C forming a first acute angle A1 with said radial direction R-R.

[0060]. In prossimit? di detto bordo interno di fascia 11 da almeno una di dette contrapposte superfici interne 8, 9 almeno una seconda bugna inclinata 18 si aggetta verso l?interno di detto condotto di ventilazione 7 senza raggiungere l?opposta superfice interna 9, 8; detta almeno una seconda bugna inclinata 18 forma un restringimento in detto canale di ventilazione 7. [0060]. In proximity? of said internal edge of band 11 from at least one of said opposing internal surfaces 8, 9 at least a second inclined boss 18 projects towards the inside of said ventilation duct 7 without reaching the opposite internal surface 9, 8; said at least a second inclined boss 18 forms a narrowing in said ventilation channel 7.

[0061]. Detta almeno una seconda bugna inclinata 18 presenta una estensione allungata lungo una seconda direzione di bugna B2. [0061]. Said at least one second inclined boss 18 has an elongated extension along a second direction of boss B2.

[0062]. Detta seconda direzione di bugna B2 essendo inclinata rispetto a detta direzione radiale R-R ed anche rispetto a detta direzione circonferenziale C-C formando con detta direzione radiale R-R un secondo angolo acuto A1. [0062]. Said second boss direction B2 being inclined with respect to said radial direction R-R and also with respect to said circumferential direction C-C, forming a second acute angle A1 with said radial direction R-R.

[0063]. L?inclinazione di detta seconda direzione di bugna B2 rispetto alla direzione radiale R-R ? opposta rispetto alla inclinazione di detta prima direzione di bugna B1 rispetto alla medesima direzione radiale R-R. [0063]. The inclination of said second direction of ashlar B2 with respect to the radial direction R-R is opposite to the inclination of said first ashlar direction B1 with respect to the same radial direction R-R.

[0064]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una seconda bugna inclinata 18 si aggetta dalla stessa superficie interna 8 o 9 di detta almeno una prima bugna inclinata 17. [0064]. In accordance with one embodiment, said at least one second inclined boss 18 projects from the same internal surface 8 or 9 of said at least one first inclined boss 17.

[0065]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una seconda bugna inclinata 18 si affaccia in direzione circonferenziale C-C a detta almeno una prima bugna inclinata 17. [0065]. In accordance with one embodiment, said at least one second inclined boss 18 faces in a C-C circumferential direction towards said at least one first inclined boss 17.

[0066]. In accordo con una forma di realizzazione, in direzione circonferenziale C-C tra detta almeno una seconda bugna inclinata 18 e detta almeno una prima bugna inclinata 17 ? interposta una estensione radiale di collegamento 19 che collega detta fascia di frenatura ad una campana di trascinamento 20 adatta a collegare detta fascia di frenatura ad un fusello di un veicolo. [0066]. In accordance with one embodiment, in the circumferential direction C-C between said at least one second inclined boss 18 and said at least one first inclined boss 17? a radial connection extension 19 is interposed which connects said braking band to a drive bell 20 suitable for connecting said braking band to a stub axle of a vehicle.

[0067]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una seconda bugna inclinata 18 si aggetta dalla superficie interna 9 o 8 opposta rispetto alla superficie interna 8 o 9 da cui si aggetta detta almeno una prima bugna inclinata 17. [0067]. In accordance with one embodiment, said at least one second inclined boss 18 projects from the internal surface 9 or 8 opposite to the internal surface 8 or 9 from which said at least one first inclined boss 17 projects.

[0068]. In accordo con una forma di realizzazione, detta prima bugna inclinata 17 sono una pluralit? di prime bugne inclinate 17. [0068]. According to one embodiment, said first inclined boss 17 are a plurality? of first inclined bosses 17.

[0069]. Detta seconda bugna inclinata 18 sono una pluralit? di seconde bugne inclinate 18. [0069]. Said second inclined boss 18 are a plurality? of second inclined bosses 18.

[0070]. Ciascuna di dette seconde bugne inclinate 18 si aggetta dalla superficie interna 9 o 8 opposta rispetto alla superficie interna 8 o 9 da cui si aggetta ciascuna di dette prime bugne inclinate 17. [0070]. Each of said second inclined bosses 18 projects from the internal surface 9 or 8 opposite to the internal surface 8 or 9 from which each of said first inclined bosses 17 projects.

[0071]. In accordo con una forma di realizzazione, detta prima bugna inclinata 17 sono una pluralit? di prime bugne inclinate 17. [0071]. According to one embodiment, said first inclined boss 17 are a plurality? of first inclined bosses 17.

[0072]. Detta seconda bugna inclinata 18 sono una pluralit? di seconde bugne inclinate 18. [0072]. Said second inclined boss 18 are a plurality? of second inclined bosses 18.

[0073]. Ciascuna seconda bugna inclinata 18 si aggetta dalla stessa superficie interna 8 o 9 di ciascuna prima bugna inclinata 17. [0073]. Each second inclined boss 18 projects from the same internal surface 8 or 9 as each first inclined boss 17.

[0074]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una prima bugna inclinata 17 e detta almeno una seconda bugna inclinata 18 formano una sagoma a ?V?. [0074]. In accordance with one embodiment, said at least one first inclined boss 17 and said at least one second inclined boss 18 form a "V" shape.

[0075]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una prima bugna inclinata 17 e detta almeno una seconda bugna inclinata 18 formano una sagoma a ?V? in cui una loro porzione di estremit? rivolta al bordo interno di fascia 11 si unisce unendo dette porzioni di estremit?. [0075]. In accordance with one embodiment, said at least one first inclined boss 17 and said at least one second inclined boss 18 form a ?V? shape? in which one of their extremity portions? facing the internal edge of band 11, it joins together by joining said end portions.

[0076]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una prima bugna inclinata 17 e detta almeno una seconda bugna inclinata 18 formano una sagoma a ?V? in cui una loro porzione di estremit? si unisce e tra dette almeno una prima bugna inclinata 17 e detta almeno una seconda bugna inclinata 18 ? previsto un piolo di bugne 22 che unisce dette due opposte cartelle 3, 4. [0076]. In accordance with one embodiment, said at least one first inclined boss 17 and said at least one second inclined boss 18 form a ?V? shape? in which one of their extremity portions? is joined between said at least a first inclined boss 17 and said at least a second inclined boss 18? a peg of bosses 22 is provided which joins said two opposite profiles 3, 4.

[0077]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una prima bugna inclinata 17 e detta almeno una seconda bugna inclinata 18 formano una sagoma a ?V? in cui una loro porzione di estremit? si unisce e tra dette prima bugna inclinata 17 e detta almeno una seconda bugna inclinata 18 ? previsto un piolo di bugne 22 che unisce dette due opposte cartelle 3, 4; ed in cui detto piolo di bugne 22 si compenetra parzialmente con detta almeno una prima bugna inclinata 17 e detta almeno una seconda bugna inclinata 18. [0077]. In accordance with one embodiment, said at least one first inclined boss 17 and said at least one second inclined boss 18 form a ?V? shape? in which one of their extremity portions? is joined between said first inclined boss 17 and said at least one second inclined boss 18? a peg of bosses 22 is provided which joins said two opposite profiles 3, 4; and in which said ashlar rung 22 partially interpenetrates with said at least one first inclined ashlar 17 and said at least one second inclined ashlar 18.

[0078]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una prima bugna inclinata 17 e detta almeno una seconda bugna inclinata 18 sono tra loro distanziate formando tra loro un passaggio di bugne 21 ed in cui in detto passaggio di bugne 21 l?estensione del canale di ventilazione 7 in direzione assiale A-A si amplia sino a raggiungere le opposte superfici interne di cartella 8, 9. [0078]. In accordance with an embodiment, said at least one first inclined boss 17 and said at least one second inclined boss 18 are spaced apart forming a passage of bosses 21 between them and in which in said passage of bosses 21 the extension of the channel ventilation 7 in the axial direction A-A expands until it reaches the opposite internal surfaces of plate 8, 9.

[0079]. In accordo con una forma di realizzazione, un disco di freno a disco 23 comprendete una fascia di frenatura 1 secondo una qualsiasi delle forme di realizzazione precedentemente descritte ed una campana di trascinamento 20. [0079]. In accordance with one embodiment, a disc brake disc 23 comprises a braking band 1 according to any of the previously described embodiments and a drive bell 20.

[0080]. In accordo con una forma di realizzazione, i pioli 13, 14 che collegano tra loro le due cartelle 3, 4 sono disposti nel condotto di ventilazione 7 a quinconce. [0080]. In accordance with one embodiment, the pegs 13, 14 which connect the two plates 3, 4 to each other are arranged in the ventilation duct 7 in a quincunx shape.

[0081]. In accordo con una forma di realizzazione, i pioli 13, 14 e le porzioni delle estensioni radiali di collegamento 19 che collegano tra loro le due cartelle 3, 4 sono disposti nel condotto di ventilazione 7 a quinconce. [0081]. In accordance with one embodiment, the pegs 13, 14 and the portions of the radial connection extensions 19 which connect the two plates 3, 4 to each other are arranged in the ventilation duct 7 in a quincunx shape.

[0082]. In accordo con una forma di realizzazione, la sezione in un piano comprendente una direzione radiale R-R e circonferenziale C-C di detta almeno una bugna inclinata 17, 18 presenta una forma romboidale. Grazie a questa forma romboidale si favorisce il flusso di aria in ingresso al condotto di ventilazione. [0082]. In accordance with one embodiment, the section in a plane including a radial R-R and circumferential C-C direction of said at least one inclined boss 17, 18 has a rhomboidal shape. Thanks to this rhomboid shape, the flow of air entering the ventilation duct is promoted.

[0083]. In accordo con una forma di realizzazione, la sezione in un piano comprendente una direzione radiale R-R e circonferenziale C-C di detta almeno una bugna inclinata 17, 18 presenta una forma romboidale arrotondata e allungata a guisa di goccia. [0083]. In accordance with one embodiment, the section in a plane including a radial R-R and circumferential C-C direction of said at least one inclined boss 17, 18 has a rounded and elongated rhomboidal shape similar to a drop.

[0084]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una prima e/o seconda bugna inclinata 17, 18 presenta una estensione allungata lungo una direzione di bugna B1 e/o B2. Detta direzione di bugna B1 e/o B2 ? orientata verso l?estremit? radiale interna del piolo 14 pi? adiacente a detta bugna inclinata 17, 18. Grazie a questa inclinazione allineata tra bugna inclinata 17, 18 e piolo 14 si favorisce ulteriormente la ventilazione all?interno del condotto di ventilazione 7. [0084]. In accordance with one embodiment, said at least a first and/or second inclined boss 17, 18 has an elongated extension along a boss direction B1 and/or B2. Said direction of boss B1 and/or B2? oriented towards the extremity internal radial of the peg 14 pi? adjacent to said inclined boss 17, 18. Thanks to this aligned inclination between inclined boss 17, 18 and rung 14, ventilation inside the ventilation duct 7 is further promoted.

[0085]. In accordo con una forma di realizzazione, i pioli 13, 14 e le bugne 17, 18 sono disposti a ranghi circonferenziali. [0085]. According to one embodiment, the pegs 13, 14 and the bosses 17, 18 are arranged in circumferential ranks.

[0086]. In accordo con una forma di realizzazione, i pioli 13, 14 e le bugne 17, 18 di ogni rango sono in numero di sedici. [0086]. According to one embodiment, the pegs 13, 14 and the bosses 17, 18 of each row are sixteen in number.

[0087]. In accordo con una forma generale di realizzazione, un disco di freno a disco 30 comprende una fascia di frenatura 1. [0087]. According to a general embodiment, a disc brake disk 30 includes a braking band 1.

[0088]. Detta fascia di frenatura 1 comprende un corpo di fascia 2 adatto a ruotare attorno ad un asse di rotazione X-X, detto asse di rotazione definisce una direzione assiale A-A coincidente o parallela a detto asse di rotazione X-X, una direzione radiale R-R ortogonale a detto asse di rotazione X-X e ortogonale a una qualsiasi direzione assiale A-A incidente detta direzione radiale R-R, nonch? una direzione circonferenziale C-C che in un qualsiasi punto di intersezione ? ortogonale sia a detta direzione assiale A-A che a detta direzione radiale R-R. [0088]. Said braking band 1 includes a band body 2 suitable for rotating around a rotation axis X-X, said rotation axis defines an axial direction A-A coinciding or parallel to said rotation axis rotation X-X is orthogonal to any incident axial direction A-A called radial direction R-R, as well as? a circumferential direction C-C that at any point of intersection ? orthogonal both to said axial direction A-A and to said radial direction R-R.

[0089]. Detta fascia di frenatura 1 comprende due opposte cartelle 3, 4 che definiscono superfici opposte di frenatura 5, 6 e superfici interne contrapposte sostanzialmente piane 8, 9; tra dette cartelle 3, 4 ? previsto un condotto di ventilazione 7 delimitato da di dette superfici interne contrapposte sostanzialmente piane 8, 9. [0089]. Said braking band 1 includes two opposite plates 3, 4 which define opposite braking surfaces 5, 6 and opposing substantially flat internal surfaces 8, 9; between said folders 3, 4? a ventilation duct 7 delimited by said substantially flat opposing internal surfaces 8, 9 is provided.

[0090]. Detto condotto di ventilazione 7 presenta una predefinita estensione radiale di condotto di ventilazione 10 estesa in direzione radiale R-R che si estende da un bordo interno di fascia 11 ad un bordo esterno di fascia 12. [0090]. Said ventilation duct 7 has a predefined radial extension of ventilation duct 10 extended in the radial direction R-R which extends from an internal edge of band 11 to an external edge of band 12.

[0091]. Dette cartelle 3, 4 sono tra loro collegate da pioli 13, 14. [0091]. Said tabs 3, 4 are connected to each other by pegs 13, 14.

[0092]. Ciascuno di detti pioli 13, 14 presenta una estensione radiale di piolo 15, 16 di entit? inferiore a detta estensione radiale di condotto di ventilazione 10. [0092]. Each of said pins 13, 14 has a radial extension of pin 15, 16 by a large amount. lower than said radial extension of ventilation duct 10.

[0093]. Detto disco di freno a disco 30 comprende inoltre una campana di trascinamento 20 adatta a collegarsi ad un fusello di un veicolo; [0093]. Said disc brake disc 30 further comprises a drive bell 20 suitable for connection to a stub axle of a vehicle;

[0094]. in detto condotto di ventilazione 7 ? compresa almeno una estensione radiale di collegamento 19 che collega dette due opposte cartelle 3, 4 e che collega detta fascia di frenatura 1 a detta campana di trascinamento 20 in modo che detta fascia di frenatura 1 e detta campana di trascinamento 20 siano in pezzo unico. [0094]. in said ventilation duct 7 ? including at least one radial connecting extension 19 which connects said two opposite plates 3, 4 and which connects said braking band 1 to said driving bell 20 so that said braking band 1 and said driving bell 20 are in a single piece.

[0095]. Detta almeno una estensione radiale di collegamento 19 presenta una estensione longitudinale di estensione radiale di collegamento 23, in cui detta estensione longitudinale di estensione radiale di collegamento 23 presenta una estensione inferiore rispetto a detta estensione radiale di condotto di ventilazione 10, in modo da lasciare detti pioli 15, 14 tra loro almeno parzialmente affacciati in direzione circonferenziale C-C. [0095]. Said at least one radial connecting extension 19 has a longitudinal extension of connecting radial extension 23, wherein said longitudinal extension of connecting radial extension 23 has a lower extension than said radial extension of ventilation duct 10, so as to leave said rungs 15, 14 at least partially facing each other in the circumferential direction C-C.

[0096]. Detta almeno una estensione radiale di collegamento 19 si affaccia con una sua porzione e su entrambi i suoi lati diretti circonferenzialmente C-C su due finestre passanti assiali 24 che sono aperture passanti dirette in direzione assiale A-A e che entrambe comunicano con detto condotto di ventilazione 7. [0096]. Said at least one radial connecting extension 19 faces with a portion of it and on both its circumferentially directed sides C-C onto two axial through windows 24 which are through openings directed in the axial direction A-A and which both communicate with said ventilation duct 7.

[0097]. In accordo con una forma di realizzazione, la campana di trascinamento 20 presenta almeno due superfici di finestra di campana 25 che si estendono in direzione circonferenziale e si affacciano ciascuna ad una di dette due finestre passanti assiali 24. [0097]. In accordance with one embodiment, the driving bell 20 has at least two bell window surfaces 25 which extend in a circumferential direction and each face one of said two axial through windows 24.

[0098]. In accordo con una forma di realizzazione, almeno una di dette almeno due superfici di finestra di campana 25 ? inclinata rispetto a detta direzione assiale A-A e radiale R-R in modo che almeno una di dette due finestre passanti assiali 24 ha una forma che si allarga percorrendola in direzione assiale A-A passando da un lato del disco di freno a disco 30 verso l?altro lato del disco di freno a disco 30. [0098]. In accordance with one embodiment, at least one of said at least two bell window surfaces 25? inclined with respect to said axial direction A-A and radial direction R-R so that at least one of said two axial passing windows 24 has a shape that widens as it passes along it in the axial direction A-A passing from one side of the disc brake disc 30 towards the other side of the disc brake disc 30.

[0099]. In accordo con una forma di realizzazione, almeno una di dette almeno due superfici di finestra di campana 25 ? inclinata rispetto a detta direzione assiale A-A e radiale R-R in modo che almeno una di dette due finestre passanti assiali 24 ha una forma che si allarga percorrendola in direzione assiale A-A passando da una cartella 3 o 4 verso l?altra cartella 4 o 3. [0099]. In accordance with one embodiment, at least one of said at least two bell window surfaces 25? inclined with respect to said axial direction A-A and radial direction R-R so that at least one of said two axial passing windows 24 has a shape that widens as it passes along it in the axial direction A-A, passing from one section 3 or 4 towards the other section 4 or 3.

[00100]. In accordo con una forma di realizzazione, detto disco di freno a disco 30 comprende una pluralit? di estensioni radiali di collegamento alla campana 19; dette estensioni radiali di collegamento alla campana 19 sono distribuite circonferenzialmente e delimitano una pluralit? di finestre passanti assiali 24. [00100]. In accordance with one embodiment, said disc brake disc 30 comprises a plurality of of radial extensions connecting to the bell 19; said radial extensions connecting to the bell 19 are distributed circumferentially and delimit a plurality? of axial pass-through windows 24.

[00101]. Tra ogni estensione radiale 19 e una attigua estensione radiale 19 ? compresa una superficie di finestra di campana 25; dette superfici di finestra di campana 25 si estendono in direzione circonferenziale e ciascuna di dette superfici di finestra di campana 25 si affaccia ad una di dette finestre passanti assiali 24. [00101]. Between each radial extension 19 and an adjacent radial extension 19? including a bell window surface 25; said bell window surfaces 25 extend in a circumferential direction and each of said bell window surfaces 25 faces one of said axial pass-through windows 24.

[00102]. In accordo con una forma di realizzazione, detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1; in cui detta porzione di collegamento di campana 26 comprende almeno un canale circonferenziale 29 che forma un canale in detta porzione di collegamento di campana 26. [00102]. In accordance with one embodiment, said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in the radial direction R-R to said braking band 1; wherein said bell connecting portion 26 includes at least one circumferential channel 29 forming a channel in said bell connecting portion 26.

[00103]. In accordo con una forma di realizzazione, detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1; in cui detta porzione di collegamento di campana 26 comprende due canali circonferenziali 29 che formano due canali in detta porzione di collegamento di campana 26. [00103]. In accordance with one embodiment, said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in the radial direction R-R to said braking band 1; wherein said bell connecting portion 26 includes two circumferential channels 29 forming two channels in said bell connecting portion 26.

[00104]. In accordo con una forma di realizzazione, detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1; in cui detta porzione di collegamento di campana 26 comprende almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 che si aggetta verso condotto di ventilazione 7 evitando di toccare le cartelle 3, 4. [00104]. In accordance with one embodiment, said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in the radial direction R-R to said braking band 1; in which said bell connection portion 26 includes at least one circumferential bell rib 31 which projects towards the ventilation duct 7 avoiding touching the plates 3, 4.

[00105]. In accordo con una forma di realizzazione, detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1; in cui detta porzione di collegamento di campana 26 comprende almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 che si aggetta entrando in detto condotto di ventilazione 7 evitando di toccare le cartelle 3, 4. [00105]. In accordance with one embodiment, said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in the radial direction R-R to said braking band 1; in which said bell connection portion 26 comprises at least one circumferential bell rib 31 which projects into said ventilation duct 7 avoiding touching the plates 3, 4.

[00106]. In accordo con una forma di realizzazione, detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1; in cui detta porzione di collegamento di campana 26 comprende almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 che si aggetta entrando in detto condotto di ventilazione 7 rimanendo a sbalzo. [00106]. In accordance with one embodiment, said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in the radial direction R-R to said braking band 1; in which said bell connection portion 26 comprises at least one circumferential bell rib 31 which projects into said ventilation duct 7 while remaining cantilevered.

[00107]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 si raccorda a detta porzione di collegamento di campana 26. [00107]. In accordance with one embodiment, said at least one circumferential rib of bell 31 is connected to said connecting portion of bell 26.

[00108]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 ? di forma smussata o arrotondata. [00108]. According to one embodiment, said at least one circumferential bell rib 31 ? blunt or rounded in shape.

[00109]. In accordo con una forma di realizzazione, detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1; in cui detta porzione di collegamento di campana 26 comprende almeno un canale circonferenziale 29 che forma un canale in detta porzione di collegamento di campana 26. [00109]. In accordance with one embodiment, said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in the radial direction R-R to said braking band 1; wherein said bell connecting portion 26 includes at least one circumferential channel 29 forming a channel in said bell connecting portion 26.

[00110]. Detta almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 si raccorda e corre affiancata a detto almeno un canale circonferenziale 29. [00110]. Said at least one circumferential bell rib 31 is connected and runs alongside said at least one circumferential channel 29.

[00111]. In accordo con una forma di realizzazione, detto disco di freno a disco 30 comprende un lato rivolto alla ruota del veicolo o lato ruota del disco di freno a disco 30; ed un lato rivolto al veicolo o lato veicolo del disco di freno a disco 30. [00111]. In accordance with one embodiment, said disc brake disc 30 includes a side facing the vehicle wheel or wheel side of the disc brake disc 30; and a vehicle-facing side or vehicle side of the disc brake disc 30.

[00112]. Detta porzione di collegamento di campana 26 con nervatura circonferenziale di campana 31 forma due opposte aperture di accesso al condotto di ventilazione 32, 33; una prima apertura 32 che sfocia dal lato ruota del disco di freno a disco 30 ed una seconda opposta apertura 33 che sfocia dal lato veicolo del disco di freno a disco 30. [00112]. Said portion connecting the bell 26 with the circumferential rib of the bell 31 forms two opposite access openings to the ventilation duct 32, 33; a first opening 32 which issues from the wheel side of the disc brake disc 30 and a second opposite opening 33 which issues from the vehicle side of the disc brake disc 30.

[00113]. In accordo con una forma di realizzazione, detta prima apertura 32 che sfocia dal lato ruota del disco di freno a disco 30 comprende dimensioni di apertura inferiori rispetto a seconda opposta apertura 33 che sfocia dal lato veicolo del disco di freno a disco 30. [00113]. In accordance with one embodiment, said first opening 32 which flows from the wheel side of the disc brake disk 30 comprises smaller opening dimensions than the second opposite opening 33 which flows from the vehicle side of the disc brake disk 30.

[00114]. In accordo con una forma di realizzazione, detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1; in cui detta porzione di collegamento di campana 26 comprende almeno un canale circonferenziale 29 che forma un canale in detta porzione di collegamento di campana 26. [00114]. In accordance with one embodiment, said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in the radial direction R-R to said braking band 1; wherein said bell connecting portion 26 includes at least one circumferential channel 29 forming a channel in said bell connecting portion 26.

[00115]. Detta prima apertura 32 che sfocia dal lato ruota del disco di freno a disco 30 ? delimitata da detto almeno un canale circonferenziale 29 e da detta almeno una nervatura circonferenziale di campana 31. [00115]. Said first opening 32 which emerges from the wheel side of the disc brake disc 30? delimited by said at least one circumferential channel 29 and by said at least one circumferential bell rib 31.

[00116]. In accordo con una forma di realizzazione, almeno una tra dette aperture di accesso al condotto di ventilazione 32 di detta finestra passante assiale 24 ? realizzata per asportazione di truciolo. [00116]. In accordance with one embodiment, at least one of said access openings to the ventilation duct 32 of said axial through window 24? made by chip removal.

[00117]. In accordo con una forma generale di realizzazione, un disco di freno a disco 30 comprende una fascia di frenatura 1. [00117]. According to a general embodiment, a disc brake disk 30 includes a braking band 1.

[00118]. Detta fascia di frenatura 1 comprende un corpo di fascia 2 adatto a ruotare attorno ad un asse di rotazione X-X, detto asse di rotazione definisce una direzione assiale A-A coincidente o parallela a detto asse di rotazione X-X, una direzione radiale R-R ortogonale a detto asse di rotazione X-X e ortogonale a una qualsiasi direzione assiale A-A incidente detta direzione radiale R-R, nonch? una direzione circonferenziale C-C che in un qualsiasi punto di intersezione ? ortogonale sia a detta direzione assiale A-A che a detta direzione radiale R-R. [00118]. Said braking band 1 includes a band body 2 suitable for rotating around a rotation axis X-X, said rotation axis defines an axial direction A-A coinciding or parallel to said rotation axis rotation X-X is orthogonal to any incident axial direction A-A called radial direction R-R, as well as? a circumferential direction C-C that at any point of intersection ? orthogonal both to said axial direction A-A and to said radial direction R-R.

[00119]. Detta fascia di frenatura 1 comprende due opposte cartelle 3, 4 che definiscono superfici opposte di frenatura 5, 6 e superfici interne contrapposte sostanzialmente piane 8, 9; tra dette cartelle 3, 4 ? previsto un condotto di ventilazione 7 delimitato da di dette superfici interne contrapposte sostanzialmente piane 8, 9. [00119]. Said braking band 1 includes two opposite plates 3, 4 which define opposite braking surfaces 5, 6 and opposing substantially flat internal surfaces 8, 9; between said folders 3, 4? a ventilation duct 7 delimited by said substantially flat opposing internal surfaces 8, 9 is provided.

[00120]. Detto condotto di ventilazione 7 presenta una predefinita estensione radiale di condotto di ventilazione 10 estesa in direzione radiale R-R che si estende da un bordo interno di fascia 11 ad un bordo esterno di fascia 12. [00120]. Said ventilation duct 7 has a predefined radial extension of ventilation duct 10 extended in the radial direction R-R which extends from an internal edge of band 11 to an external edge of band 12.

[00121]. Dette cartelle 3, 4 sono tra loro collegate da pioli 13, 14. [00121]. Said tabs 3, 4 are connected to each other by pegs 13, 14.

[00122]. Ciascuno di detti pioli 13, 14 presenta una estensione radiale di piolo 15, 16 di entit? inferiore a detta estensione radiale di condotto di ventilazione 10. [00122]. Each of said pins 13, 14 has a radial extension of pin 15, 16 by a large amount. lower than said radial extension of ventilation duct 10.

[00123]. Detto disco di freno a disco 30 comprende inoltre una campana di trascinamento 20 adatta a collegarsi ad un fusello di un veicolo. [00123]. Said disc brake disc 30 further comprises a drive bell 20 suitable for connection to a stub axle of a vehicle.

[00124]. In detto condotto di ventilazione 7 ? compresa almeno una estensione radiale di collegamento 19 che collega dette due opposte cartelle 3, 4 e che collega detta fascia di frenatura 1 a detta campana di trascinamento 20 in modo che detta fascia di frenatura 1 e detta campana di trascinamento 20 siano in pezzo unico. [00124]. In said ventilation duct 7? including at least one radial connecting extension 19 which connects said two opposite plates 3, 4 and which connects said braking band 1 to said driving bell 20 so that said braking band 1 and said driving bell 20 are in a single piece.

[00125]. Detta almeno una estensione radiale di collegamento 19 presenta una estensione longitudinale di estensione radiale di collegamento 23, in cui detta estensione longitudinale di estensione radiale di collegamento 23 presenta una estensione inferiore rispetto a detta estensione radiale di condotto di ventilazione 10, in modo da lasciare detti pioli 15, 14 tra loro almeno parzialmente affacciati in direzione circonferenziale C-C. [00125]. Said at least one radial connecting extension 19 has a longitudinal extension of connecting radial extension 23, wherein said longitudinal extension of connecting radial extension 23 has a lower extension than said radial extension of ventilation duct 10, so as to leave said rungs 15, 14 at least partially facing each other in the circumferential direction C-C.

[00126]. Detta almeno una estensione radiale di collegamento 19 si affaccia con una sua porzione e su entrambi i suoi lati diretti circonferenzialmente C-C su due finestre passanti assiali 24 che sono aperture passanti dirette in direzione assiale A-A e che entrambe comunicano con detto condotto di ventilazione 7. [00126]. Said at least one radial connecting extension 19 faces with a portion of it and on both its circumferentially directed sides C-C onto two axial through windows 24 which are through openings directed in the axial direction A-A and which both communicate with said ventilation duct 7.

[00127]. In prossimit? di detto bordo interno di fascia 11 da almeno una di dette contrapposte superfici interne 8, 9 almeno una prima bugna inclinata 17 si aggetta verso l?interno di detto condotto di ventilazione 7 senza raggiungere l?opposta superfice interna 9, 8; detta almeno una prima bugna inclinata 17 forma un restringimento in detto canale di ventilazione 7. [00127]. In proximity? of said internal edge of band 11 from at least one of said opposing internal surfaces 8, 9 at least a first inclined boss 17 projects towards the inside of said ventilation duct 7 without reaching the opposite internal surface 9, 8; said at least one first inclined boss 17 forms a narrowing in said ventilation channel 7.

[00128]. Detta almeno una prima bugna inclinata 17 presenta una estensione allungata lungo una prima direzione di bugna B1. [00128]. Said at least one first inclined boss 17 has an elongated extension along a first direction of boss B1.

[00129]. Detta prima direzione di bugna B1 essendo inclinata rispetto a detta direzione radiale R-R ed anche rispetto a detta direzione circonferenziale C-C formando con detta direzione radiale R-R un primo angolo acuto A1. [00129]. Said first boss direction B1 being inclined with respect to said radial direction R-R and also with respect to said circumferential direction C-C forming a first acute angle A1 with said radial direction R-R.

[00130]. In accordo con una forma di realizzazione, in prossimit? di detto bordo interno di fascia 11 da almeno una di dette contrapposte superfici interne 8, 9 almeno una seconda bugna inclinata 18 si aggetta verso l?interno di detto condotto di ventilazione 7 senza raggiungere l?opposta superfice interna 9, 8; detta almeno una seconda bugna inclinata 18 forma un restringimento in detto canale di ventilazione 7. [00130]. According to one embodiment, in proximity? of said internal edge of band 11 from at least one of said opposing internal surfaces 8, 9 at least a second inclined boss 18 projects towards the inside of said ventilation duct 7 without reaching the opposite internal surface 9, 8; said at least a second inclined boss 18 forms a narrowing in said ventilation channel 7.

[00131]. Detta almeno una seconda bugna inclinata 18 presenta una estensione allungata lungo una seconda direzione di bugna B2. [00131]. Said at least one second inclined boss 18 has an elongated extension along a second direction of boss B2.

[00132]. Detta seconda direzione di bugna B2 essendo inclinata rispetto a detta direzione radiale R-R ed anche rispetto a detta direzione circonferenziale C-C formando con detta direzione radiale R-R un secondo angolo acuto A1. [00132]. Said second boss direction B2 being inclined with respect to said radial direction R-R and also with respect to said circumferential direction C-C, forming a second acute angle A1 with said radial direction R-R.

[00133]. L?inclinazione di detta seconda direzione di bugna B2 rispetto alla direzione radiale R-R ? opposta rispetto alla inclinazione di detta prima direzione di bugna B1 rispetto alla medesima direzione radiale R-R. [00133]. The inclination of said second direction of ashlar B2 with respect to the radial direction R-R is opposite to the inclination of said first ashlar direction B1 with respect to the same radial direction R-R.

[00134]. In accordo con una forma di realizzazione, detto disco di freno a disco 30 comprende una pluralit? di estensioni radiali di collegamento alla campana 19; dette estensioni radiali di collegamento alla campana 19 sono distribuite circonferenzialmente e delimitano una pluralit? di finestre passanti assiali 24. [00134]. In accordance with one embodiment, said disc brake disc 30 comprises a plurality of of radial extensions connecting to the bell 19; said radial extensions connecting to the bell 19 are distributed circumferentially and delimit a plurality? of axial pass-through windows 24.

[00135]. In accordo con una forma di realizzazione, almeno un piolo 14 presenta almeno un piede di piolo che si estende in direzione circonferenziale e radiale allontanandosi da detto piolo 14, formando un rialzo rispetto alla superficie interna 8, 9 e quindi un restringimento del condotto di ventilazione 7. In accordo con una forma di realizzazione, questo piede di piolo presenta in vista secondo la direzione assiale A-A una forma con estensioni raggiate, ad esempio con raggi circonferenziali e un raggio maggiormente esteso in direzione radiale R-R. [00135]. In accordance with one embodiment, at least one rung 14 has at least one rung foot that extends in a circumferential and radial direction away from said rung 14, forming a rise with respect to the internal surface 8, 9 and therefore a narrowing of the ventilation duct 7. According to one embodiment, this rung foot presents in view along the axial direction A-A a shape with radial extensions, for example with circumferential rays and a radius more extended in the radial direction R-R.

[00136]. In accordo con una forma generale di realizzazione, un disco di freno a disco 30 comprende una fascia di frenatura 1. [00136]. According to a general embodiment, a disc brake disk 30 includes a braking band 1.

[00137]. Detta fascia di frenatura 1 comprende un corpo di fascia 2 adatto a ruotare attorno ad un asse di rotazione X-X, detto asse di rotazione definisce una direzione assiale A-A coincidente o parallela a detto asse di rotazione X-X, una direzione radiale R-R ortogonale a detto asse di rotazione X-X e ortogonale a una qualsiasi direzione assiale A-A incidente detta direzione radiale R-R, nonch? una direzione circonferenziale C-C che in un qualsiasi punto di intersezione ? ortogonale sia a detta direzione assiale A-A che a detta direzione radiale R-R. [00137]. Said braking band 1 includes a band body 2 suitable for rotating around a rotation axis X-X, said rotation axis defines an axial direction A-A coinciding or parallel to said rotation axis rotation X-X is orthogonal to any incident axial direction A-A called radial direction R-R, as well as? a circumferential direction C-C that at any point of intersection ? orthogonal both to said axial direction A-A and to said radial direction R-R.

[00138]. Detta fascia di frenatura 1 comprende due opposte cartelle 3, 4 che definiscono superfici opposte di frenatura 5, 6 e superfici interne contrapposte sostanzialmente piane 8, 9. [00138]. Said braking band 1 includes two opposing plates 3, 4 which define opposite braking surfaces 5, 6 and opposing substantially flat internal surfaces 8, 9.

[00139]. Tra dette cartelle 3, 4 ? previsto un condotto di ventilazione 7 delimitato da di dette superfici interne contrapposte sostanzialmente piane 8, 9. [00139]. Among these folders 3, 4? a ventilation duct 7 delimited by said substantially flat opposing internal surfaces 8, 9 is provided.

[00140]. Detto condotto di ventilazione 7 presenta una predefinita estensione radiale di condotto di ventilazione 10 estesa in direzione radiale R-R che si estende da un bordo interno di fascia 11 ad un bordo esterno di fascia 12. [00140]. Said ventilation duct 7 has a predefined radial extension of ventilation duct 10 extended in the radial direction R-R which extends from an internal edge of band 11 to an external edge of band 12.

[00141]. Detto disco di freno a disco 30 comprende inoltre una campana di trascinamento 20 adatta a collegarsi ad un fusello di un veicolo. [00141]. Said disc brake disc 30 further comprises a drive bell 20 suitable for connection to a stub axle of a vehicle.

[00142]. Detta campana di trascinamento 20 essendo collegata a detta fascia di frenatura 1. [00142]. Said drive bell 20 being connected to said braking band 1.

[00143]. Tra detta fascia di frenatura 1 e detta campana di trascinamento 20 sono comprese finestre passanti assiali 24 che sono aperture passanti dirette in direzione assiale A-A e che comunicano con detto condotto di ventilazione 7. [00143]. Between said braking band 1 and said dragging bell 20 there are axial through windows 24 which are through openings directed in the axial direction A-A and which communicate with said ventilation duct 7.

[00144]. Detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1. [00144]. Said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in a radial direction R-R to said braking band 1.

[00145]. Detta porzione di collegamento di campana 26 comprende almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 che si aggetta verso condotto di ventilazione 7 evitando di toccare le cartelle 3, 4. [00145]. Said bell connection portion 26 includes at least one circumferential bell rib 31 which projects towards the ventilation duct 7 avoiding touching the plates 3, 4.

[00146]. In accordo con una forma di realizzazione, dette cartelle 3, 4 sono tra loro collegate da pioli 13, 14. [00146]. In accordance with one embodiment, said tabs 3, 4 are connected to each other by pegs 13, 14.

[00147]. Ciascuno di detti pioli 13, 14 presenta una estensione radiale di piolo 15, 16 di entit? inferiore a detta estensione radiale di condotto di ventilazione 10. [00147]. Each of said pins 13, 14 has a radial extension of pin 15, 16 by a large amount. lower than said radial extension of ventilation duct 10.

[00148]. In accordo con una forma di realizzazione, in detto condotto di ventilazione 7 ? compresa almeno una estensione radiale di collegamento 19 che collega dette due opposte cartelle 3, 4 e che collega detta fascia di frenatura 1 a detta campana di trascinamento 20 in modo che detta fascia di frenatura 1 e detta campana di trascinamento 20 siano in pezzo unico. [00148]. According to one embodiment, in said ventilation duct 7? including at least one radial connecting extension 19 which connects said two opposite plates 3, 4 and which connects said braking band 1 to said driving bell 20 so that said braking band 1 and said driving bell 20 are in a single piece.

[00149]. Detta almeno una estensione radiale di collegamento 19 presenta una estensione longitudinale di estensione radiale di collegamento 23, in cui detta estensione longitudinale di estensione radiale di collegamento 23 presenta una estensione inferiore rispetto a detta estensione radiale di condotto di ventilazione 10, in modo da lasciare detti pioli 15, 14 tra loro almeno parzialmente affacciati in direzione circonferenziale C-C. [00149]. Said at least one radial connecting extension 19 has a longitudinal extension of connecting radial extension 23, wherein said longitudinal extension of connecting radial extension 23 has a lower extension than said radial extension of ventilation duct 10, so as to leave said rungs 15, 14 at least partially facing each other in the circumferential direction C-C.

[00150]. Detta almeno una estensione radiale di collegamento 19 si affaccia con una sua porzione e su entrambi i suoi lati diretti circonferenzialmente C-C su due finestre passanti assiali 24 che sono aperture passanti dirette in direzione assiale A-A e che comunicano con detto condotto di ventilazione 7. [00150]. Said at least one radial connecting extension 19 faces with a portion of it and on both its circumferentially directed sides C-C onto two axial through windows 24 which are through openings directed in the axial direction A-A and which communicate with said ventilation duct 7.

[00151]. In accordo con una forma di realizzazione, detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1; in cui detta porzione di collegamento di campana 26 comprende detta almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 che si aggetta entrando in detto condotto di ventilazione 7 evitando di toccare le cartelle 3, 4. [00151]. In accordance with one embodiment, said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in the radial direction R-R to said braking band 1; in which said bell connection portion 26 includes said at least one circumferential bell rib 31 which projects into said ventilation duct 7 avoiding touching the plates 3, 4.

[00152]. In accordo con una forma di realizzazione, detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1; in cui detta porzione di collegamento di campana 26 comprende almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 che si aggetta entrando in detto condotto di ventilazione 7 rimanendo a sbalzo. [00152]. In accordance with one embodiment, said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in the radial direction R-R to said braking band 1; in which said bell connection portion 26 comprises at least one circumferential bell rib 31 which projects into said ventilation duct 7 while remaining cantilevered.

[00153]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 si raccorda a detta porzione di collegamento di campana 26. [00153]. In accordance with one embodiment, said at least one circumferential rib of bell 31 is connected to said connecting portion of bell 26.

[00154]. In accordo con una forma di realizzazione, detta almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 ? di forma smussata o arrotondata. [00154]. According to one embodiment, said at least one circumferential bell rib 31 ? blunt or rounded in shape.

[00155]. In accordo con una forma di realizzazione, detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1; in cui detta porzione di collegamento di campana 26 comprende almeno un canale circonferenziale 29 che forma un canale in detta porzione di collegamento di campana 26. [00155]. In accordance with one embodiment, said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in the radial direction R-R to said braking band 1; wherein said bell connecting portion 26 includes at least one circumferential channel 29 forming a channel in said bell connecting portion 26.

[00156]. Detta almeno una nervatura circonferenziale di campana 31 si raccorda e corre affiancata a detto almeno un canale circonferenziale 29. [00156]. Said at least one circumferential bell rib 31 is connected and runs alongside said at least one circumferential channel 29.

[00157]. In accordo con una forma di realizzazione, detto disco di freno a disco 30 comprende un lato rivolto alla ruota del veicolo o lato ruota del disco di freno a disco 30; ed un lato rivolto al veicolo o lato veicolo del disco di freno a disco 30. [00157]. In accordance with one embodiment, said disc brake disc 30 includes a side facing the vehicle wheel or wheel side of the disc brake disc 30; and a vehicle-facing side or vehicle side of the disc brake disc 30.

[00158]. Detta porzione di collegamento di campana 26 con nervatura circonferenziale di campana 31 forma due opposte aperture di accesso al condotto di ventilazione 32, 33; una prima apertura 32 che sfocia dal lato ruota del disco di freno a disco 30 ed una seconda opposta apertura 33 che sfocia dal lato veicolo del disco di freno a disco 30. [00158]. Said portion connecting the bell 26 with the circumferential rib of the bell 31 forms two opposite access openings to the ventilation duct 32, 33; a first opening 32 which issues from the wheel side of the disc brake disc 30 and a second opposite opening 33 which issues from the vehicle side of the disc brake disc 30.

[00159]. In accordo con una forma di realizzazione, detta prima apertura 32 che sfocia dal lato ruota del disco di freno a disco 30 comprende dimensioni di apertura inferiori rispetto a seconda opposta apertura 33 che sfocia dal lato veicolo del disco di freno a disco 30. [00159]. In accordance with one embodiment, said first opening 32 which flows from the wheel side of the disc brake disk 30 comprises smaller opening dimensions than the second opposite opening 33 which flows from the vehicle side of the disc brake disk 30.

[00160]. In accordo con una forma di realizzazione, detta campana di trascinamento 20 comprende una porzione di collegamento di campana 26 che si affaccia in direzione radiale R-R a detta fascia di frenatura 1; in cui detta porzione di collegamento di campana 26 comprende almeno un canale circonferenziale 29 che forma un canale in detta porzione di collegamento di campana 26. [00160]. In accordance with one embodiment, said drive bell 20 includes a bell connection portion 26 which faces in the radial direction R-R to said braking band 1; wherein said bell connecting portion 26 includes at least one circumferential channel 29 forming a channel in said bell connecting portion 26.

[00161]. Detta prima apertura 32 che sfocia dal lato ruota del disco di freno a disco 30 ? delimitata da detto almeno un canale circonferenziale 29 e da detta almeno una nervatura circonferenziale di campana 31. [00161]. Said first opening 32 which emerges from the wheel side of the disc brake disc 30? delimited by said at least one circumferential channel 29 and by said at least one circumferential bell rib 31.

[00162]. In accordo con una forma di realizzazione, detto disco di freno a disco 30 comprende una pluralit? di estensioni radiali di collegamento alla campana 19. [00162]. In accordance with one embodiment, said disc brake disc 30 comprises a plurality of of radial extensions connecting to the bell 19.

[00163]. Dette estensioni radiali di collegamento alla campana 19 sono distribuite circonferenzialmente e delimitano una pluralit? di finestre passanti assiali 24; ed in cui tra ogni estensione radiale 19 e una attigua estensione radiale 19 ? compresa una nervatura circonferenziale di campana 31. [00163]. Said radial extensions connecting to the bell 19 are distributed circumferentially and delimit a plurality of of axial pass-through windows 24; and where between each radial extension 19 and an adjacent radial extension 19? including a circumferential bell rib 31.

[00164]. Alle forme di realizzazione sopra descritte, un tecnico del ramo, allo scopo di soddisfare esigenze contingenti e specifiche, potr? apportare numerose modifiche, adattamenti e sostituzione di elementi con altri funzionalmente equivalenti, senza tuttavia uscire dall?ambito delle seguenti rivendicazioni. [00164]. In the embodiments described above, a technician in the field, in order to satisfy contingent and specific needs, will be able to make numerous modifications, adaptations and replacement of elements with functionally equivalent ones, without however departing from the scope of the following claims.

ELENCO RIFERIMENTI REFERENCE LIST

1 fascia di frenatura 1 braking band

2 corpo di fascia 2 fascia body

3 prima cartella 3 first folder

4 seconda cartella 4 second folder

5 prima superficie di frenatura 5 first braking surface

6 seconda superficie di frenatura 6 second braking surface

7 condotto di ventilazione 7 ventilation duct

8 prima superficie interna piana di prima cartella 8 first flat internal surface of first folder

9 seconda superficie interna piana di seconda cartella 9 second flat internal surface of second folder

10 estensione radiale di condotto di ventilazione 10 radial extension of ventilation duct

11 bordo interno di fascia 11 internal edge of the band

12 bordo esterno di fascia 12 outer edge of band

13 piolo di rango esterno 13 external rank peg

14 piolo di rango interno 14 internal rank peg

15 estensione radiale di piolo esterno 15 radial extension of external rung

16 estensione radiale di piolo interno 16 radial extension of internal rung

17 prima bugna inclinata 17 first inclined boss

18 seconda bugna inclinata 18 second inclined boss

19 estensione radiale di collegamento alla campana 19 radial extension connecting to the bell

20 campana di trascinamento 20 bell drag

21 passaggio di bugne 21 passage of ashlars

22 piolo di rango prossimo a bordo interno di fascia o piolo di bugne 22 next rank peg to internal edge of band or ashlar peg

23 estensione longitudinale di estensione radiale di collegamento 24 finestra passante assiale 23 longitudinal extension radial extension connection 24 axial pass-through window

25 superficie di finestra di campana 25 bell window surface

26 porzione di collegamento di campana 26 connecting portion of bell

29 canale circonferenziale 29 circumferential canal

30 disco di freno a disco 30 disc brake disc

31 nervatura circonferenziale di campana 31 Circumferential rib of bell

32 apertura di accesso al condotto di ventilazione lato ruota 33 apertura di accesso al condotto di ventilazione lato veicolo A-A direzione assiale 32 access opening to the wheel-side ventilation duct 33 access opening to the vehicle-side ventilation duct A-A axial direction

X-X asse di rotazione X-X axis of rotation

R-R direzione radiale R-R radial direction

C-C direzione circonferenziale C-C circumferential direction

B1 prima direzione di bugna B1 first direction of ashlar

B2 seconda direzione di bugna B2 second direction of ashlar

A1 primo angolo acuto tra prima direzione di bugna e direzione radiale A1 first acute angle between first ashlar direction and radial direction

A2 secondo angolo acuto tra seconda direzione di bugna e direzione radiale A2 second acute angle between second ashlar direction and radial direction

Claims

1. Disc brake disc (30) comprising

a braking band (1), in which

said braking band (1) includes a band body (2) suitable for rotating around a rotation axis (X-X), said rotation axis defines an axial direction (A-A) coinciding or parallel to said rotation axis (X-X) , a radial direction (R-R) orthogonal to said rotation axis (X-X) and orthogonal to any axial direction (A-A) incident to said radial direction (R-R), as well as? a circumferential direction (C-C) that at any intersection point ? orthogonal to both said axial direction (A-A) and said radial direction (R-R);

said braking band (1) includes two opposite plates (3, 4) which define opposite braking surfaces (5, 6) and opposing substantially flat internal surfaces (8, 9); between said folders (3, 4) ? a ventilation duct (7) delimited by said substantially flat opposing internal surfaces (8, 9) is provided;

said ventilation duct (7) has a predefined radial extension of ventilation duct (10) extended in the radial direction (R-R) which extends from an internal edge of the band (11) to an external edge of the band (12);

said folders (3, 4) are connected to each other by pegs (13, 14); each of said pins (13, 14) has a radial extension of pin (15, 16) of lower than said radial extension of ventilation duct (10);

and in which

said disc brake disc (30) further comprises a drive bell (20) suitable for connection to a stub axle of a vehicle; in said ventilation duct (7) ? including at least one radial connecting extension (19) which connects said two opposite plates (3, 4) and which connects said braking band (1) to said driving bell (20) so that said braking band (1) and said driving bell (20) is in one piece;

said at least one connecting radial extension (19) has a longitudinal extension of connecting radial extension (23), wherein said longitudinal extension of connecting radial extension (23) has a smaller extension than said radial extension of ventilation duct ( 10), so as to leave said pegs (15, 14) at least partially facing each other in a circumferential direction (C-C);

characterized by the fact that

said at least one radial connecting extension (19) faces with one of its portions and on both of its circumferentially directed sides (C-C) onto two axial passing windows (24) which are passing openings directed in the axial direction (A-A) and which both communicate with said ventilation duct (7).

2. Disc brake disk (30) according to claim 1, wherein the drive bell (20) has at least two bell window surfaces (25) which extend in a circumferential direction and each face one of said two axial pass-through windows (24).

The disc brake disc (30) according to claim 2, wherein at least one of said at least two bell window surfaces (25) is inclined with respect to said axial (A-A) and radial (R-R) direction so that:

at least one of said two axial through windows (24) has a shape that widens along it in the axial direction (A-A) passing from one side of the disc brake disc (30) towards the other side of the disc brake disc (30 );

or

at least one of said two axial passing windows (24) has a shape that widens along it in the axial direction (A-A) passing from one folder (3 or 4) towards the other folder (4 or 3).

4. Disc brake disc (30) according to any one of the preceding claims, wherein

said disc brake disc (30) comprises a plurality? of radial extensions connecting to the bell (19); said radial extensions connecting to the bell (19) are distributed circumferentially and delimit a plurality? of axial pass-through windows (24); and where between each radial extension (19) and an adjacent radial extension (19) ? including a bell window surface (25); said bell window surfaces (25) extend in a circumferential direction and each of said bell window surfaces (25) faces one of said axial pass-through windows (24).

5. Disc brake disk (30) according to any one of the preceding claims, wherein

said driving bell (20) includes a bell connecting portion (26) which faces in a radial direction (R-R) to said braking band (1); wherein said bell connecting portion (26) includes at least one circumferential channel (29) forming a channel in said bell connecting portion (26);

or in which

said driving bell (20) includes a bell connecting portion (26) which faces in a radial direction (R-R) to said braking band (1); wherein said bell connecting portion (26) includes two circumferential channels (29) forming two channels in said bell connecting portion (26).

6. Disc brake disc (30) according to any one of the preceding claims, wherein

said driving bell (20) includes a bell connecting portion (26) which faces in a radial direction (R-R) to said braking band (1); in which said bell connection portion (26) includes at least one circumferential bell rib (31) which projects towards the ventilation duct (7) avoiding touching the plates (3, 4);

or

said driving bell (20) includes a bell connecting portion (26) which faces in a radial direction (R-R) to said braking band (1); in which said bell connection portion (26) includes at least one circumferential bell rib (31) which projects into said ventilation duct (7) avoiding touching the plates (3, 4); or

said driving bell (20) includes a bell connecting portion (26) which faces in a radial direction (R-R) to said braking band (1); wherein said bell connection portion (26) includes at least one circumferential bell rib (31) which projects into said ventilation duct (7) remaining cantilevered.

7. Disc brake disk (30) according to claim 6, wherein said at least one circumferential bell rib (31) connects to said bell connecting portion (26); or in which

called at least one circumferential bell rib (31) ? blunt or rounded in shape;

or in which

said driving bell (20) includes a bell connecting portion (26) which faces in a radial direction (R-R) to said braking band (1); wherein said bell connecting portion (26) includes at least one circumferential channel (29) forming a channel in said bell connecting portion (26); and in which

said at least one circumferential bell rib (31) connects and runs alongside said at least one circumferential channel (29).

8. Disc brake disk (30) according to claim 6 or 7, wherein

said disc brake disc (30) includes a side facing the wheel of the vehicle or wheel side of the disc brake disc (30); and a vehicle-facing side or vehicle side of the disc brake disk (30); and in which

said bell connection portion (26) with circumferential bell rib (31) forms two opposite access openings to the ventilation duct (32, 33); a first opening (32) which issues from the wheel side of the disc brake disc (30) and a second opposite opening (33) which issues from the vehicle side of the disc brake disc (30).

The disc brake disc (30) according to claim 8, wherein said first opening (32) leading from the wheel side of the disc brake disc (30) comprises smaller opening dimensions than the second opposite opening (33) which ends on the vehicle side of the disc brake disc (30).

10. Disc brake disc (30) according to claim 8, wherein said drag bell (20) includes a bell connecting portion (26) facing in a radial direction (R-R) to said braking band (1 ); wherein said bell connecting portion (26) includes at least one circumferential channel (29) forming a channel in said bell connecting portion (26); and in which

said first opening (32) which emerges from the wheel side of the disc brake disc (30) ? delimited by said at least one circumferential channel (29) and by said at least one circumferential bell rib (31).