IT202100028400A1 - Impianto di refrigerazione - Google Patents
Impianto di refrigerazione Download PDFInfo
- Publication number
- IT202100028400A1 IT202100028400A1 IT102021000028400A IT202100028400A IT202100028400A1 IT 202100028400 A1 IT202100028400 A1 IT 202100028400A1 IT 102021000028400 A IT102021000028400 A IT 102021000028400A IT 202100028400 A IT202100028400 A IT 202100028400A IT 202100028400 A1 IT202100028400 A1 IT 202100028400A1
- Authority
- IT
- Italy
- Prior art keywords
- refrigeration
- unit
- fluid
- eutectic
- refrigeration system
- Prior art date
Links
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 title claims description 78
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 57
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 23
- 230000005496 eutectics Effects 0.000 claims description 20
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 17
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 16
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 16
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 claims description 12
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims description 8
- 238000007710 freezing Methods 0.000 claims description 5
- 230000008014 freezing Effects 0.000 claims description 5
- LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N Ethylene glycol Chemical compound OCCO LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- WYTGDNHDOZPMIW-RCBQFDQVSA-N alstonine Natural products C1=CC2=C3C=CC=CC3=NC2=C2N1C[C@H]1[C@H](C)OC=C(C(=O)OC)[C@H]1C2 WYTGDNHDOZPMIW-RCBQFDQVSA-N 0.000 claims description 4
- 239000000374 eutectic mixture Substances 0.000 claims description 4
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 claims description 3
- 239000012267 brine Substances 0.000 claims description 2
- WGCNASOHLSPBMP-UHFFFAOYSA-N hydroxyacetaldehyde Natural products OCC=O WGCNASOHLSPBMP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 239000002002 slurry Substances 0.000 claims description 2
- HPALAKNZSZLMCH-UHFFFAOYSA-M sodium;chloride;hydrate Chemical compound O.[Na+].[Cl-] HPALAKNZSZLMCH-UHFFFAOYSA-M 0.000 claims description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 8
- QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N Ammonia Chemical compound N QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 2
- 235000003363 Cornus mas Nutrition 0.000 description 1
- 240000006766 Cornus mas Species 0.000 description 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 229910021529 ammonia Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 1
- 231100000252 nontoxic Toxicity 0.000 description 1
- 230000003000 nontoxic effect Effects 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B1/00—Compression machines, plants or systems with non-reversible cycle
- F25B1/10—Compression machines, plants or systems with non-reversible cycle with multi-stage compression
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3235—Cooling devices using sublimation, e.g. dry ice cooling or melting ice
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B25/00—Machines, plants or systems, using a combination of modes of operation covered by two or more of the groups F25B1/00 - F25B23/00
- F25B25/005—Machines, plants or systems, using a combination of modes of operation covered by two or more of the groups F25B1/00 - F25B23/00 using primary and secondary systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2309/00—Gas cycle refrigeration machines
- F25B2309/06—Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide
- F25B2309/061—Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide with cycle highest pressure above the supercritical pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/072—Intercoolers therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/24—Storage receiver heat
Description
Descrizione dell'invenzione industriale dal titolo:
"IMPIANTO DI REFRIGERAZIONE"
TESTO DELLA DESCRIZIONE
La presente invenzione concerne un impianto di refrigerazione.
A seguito delle sempre pi? stringenti normative comunitarie in merito all' utilizzo / emissioni dei gas HFC (idrofluorocarburi), utilizzati principalmente negli impianti refrigeranti, ? sentita l'esigenza di individuare possibili alternative alle applicazioni degli idrofluorocarburi utilizzando gas naturali negli impianti refrigeranti.
I principali gas alternativi possono essere idrocarburi, ammoniaca, anidride carbonica: ognuno di questi gas presenta pregi e difetti.
Se si considera, in particolare, un impianto refrigerante utilizzato in ambienti in cui, sia per quantit?, sia per criticit?, non sono ammessi i gas infiammabili; ad esempio in un impianto di refrigerazione su un veicolo isotermico, destinato al trasporto di prodotti a temperatura controllata fresco / surgelato, risulta conveniente l'impiego solo della CO2 (anidride carbonica).
L'anidride carbonica ? un gas non infiammabile, sostanzialmente non tossico, non pericoloso per l'uomo (se non inalato in grandi quantit?). Utilizzato come refrigerante, risulta molto economico, ma ha il difetto di lavorare nei circuiti frigoriferi ad alte pressioni, ben oltre i 100 bar quando il ciclo ? transcritico.
Questa tecnologia a bordo di veicoli stradali, in cui sempre pi? ? all'ordine del giorno la riduzione dei pesi, ? di difficile applicazione, anche alla luce dell'impiego crescente dei veicoli elettrici, anche questi con criticit? in termini di peso.
Nei veicoli a trazione elettrica, oltre alla criticit? dovuta al peso, risulta evidente la necessit? di ridurre al massimo il carico energetico necessario alla refrigerazione, che per i tradizionali veicoli viene prelevato a mezzo di presa di forza, dal motore endotermico stesso.
Quest'ultimo punto ? sicuramente superato utilizzando la refrigerazione "passiva" (ad accumulo di freddo), dove durante il servizio (su strada) non occorre che il gruppo frigorifero sia in funzione, avendo preventivamente accumulato energia termica, a temperatura definita, in serbatoi appositamente dimensionati, in cui il calore latente della sostanza permette di ottenere ottimi risultati in termini di mantenimento della catena del freddo. Questa tecnologia aumenta, per?, l'impatto in termini di peso.
La presente invenzione si pone il compito di provvedere un impianto di refrigerazione, in particolare un impianto di refrigerazione a CO2, che abbia un peso contenuto e che sia di semplice ed economica realizzazione.
In vista di tale scopo, la presente invenzione provvede un impianto di refrigerazione, la cui caratteristica essenziale forma oggetto della rivendicazione 1.
Ulteriori caratteristiche vantaggiose dell'invenzione sono descritte nelle rivendicazioni dipendenti.
Caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno maggiormente dalla descrizione dettagliata che segue di un esempio di realizzazione, con riferimento al disegno allegato, che mostra dettagli importanti per l'invenzione, nonch? dalle rivendicazioni.
Le caratteristiche qui illustrate non devono necessariamente essere intese in scala e sono rappresentate in modo tale che le peculiarit? secondo l'invenzione siano chiaramente evidenziate.
Nel disegno:
- la figura 1 (figura unica) ? uno schema semplificato di un impianto di refrigerazione secondo un esempio di realizzazione dell'invenzione.
Con riferimento al disegno, con 10 ? indicato nel suo insieme l'impianto di refrigerazione secondo il presente esempio di realizzazione dell'invenzione.
Detto impianto di refrigerazione 10 comprende essenzialmente una prima unit? di refrigerazione 11 ed una seconda unit? di refrigerazione 12 di una cella isotermica.
Detta prima unit? di refrigerazione 11 comprende un primo circuito di fluido 11.1 ad anello chiuso, configurato per la circolazione di CO2 (fluido primario) a ciclo booster transcritico, ed include:
- due stadi 11.2 di compressione della CO2, disposti in successione lungo detto circuito 11.1 ed includenti ciascuno un rispettivo motocompressore 11.20;
- dei mezzi a intercooler 11.3 operativamente interposti tra detti due stadi 11.2 di compressione della CO2 e configurati in modo che la CO2 in mandata da uno stadio di compressione 11.2 viene confluita nell'aspirazione dell'altro stadio di compressione 11.2;
- uno stadio 11.4 di raffreddamento, comprendente dei mezzi a gas cooler 11.40, in cui la CO2 proveniente da detti stadi di compressione 11.2 viene raffreddata a una temperatura superiore alla temperatura critica e non viene condensata all'uscita dei mezzi a gas cooler 11.40;
- dei primi mezzi a serpentina di raffreddamento 11.5, percorsi dalla CO2 raffreddata in detto stadio di raffreddamento 11.4, in cui un'uscita di detti primi mezzi a serpentina di raffreddamento 11.5 ? idraulicamente collegata rispetto ad uno di detti due stadi di compressione 11.2;
- un serbatoio a tenuta 11.6 contenente un fluido vettore (fluido secondario), quale ad esempio glicole, una salamoia o uno "slurry" (sorbetto), ed includente detti mezzi a serpentina di raffreddamento 11.5 immersi in detto fluido secondario.
Detta seconda unit? di refrigerazione 12 comprende un secondo circuito di fluido 12.1, configurato per la refrigerazione di mezzi accumulatori eutettici 12.2 disposti, ad esempio, all'interno di una cella isotermica (non illustrata), ed include:
- detto secondo circuito di fluido 12.1, che comprende dei secondi mezzi a serpentina di raffreddamento 12.3, idraulicamente collegati ad anello chiuso, mediante una entrata ed una uscita di fluido, rispetto a detto serbatoio 11.6 contenente detto fluido vettore di detta prima unit? di refrigerazione Il e configurati per la circolazione forzata di detto fluido vettore,
- detti mezzi accumulatori eutettici 12.2, che comprendono un contenitore a tenuta 12.21, contenente una miscela eutettica ed includente detti secondi mezzi a serpentina di raffreddamento 12.3 immersi in detta miscela eutettica, ed in cui: - dei mezzi a motore (di per s? noti e non illustrati) provvedono a fare circolare detto fluido vettore tra detto serbatoio 11.6 di detta prima unit? di refrigerazione 11 e detti secondi mezzi a serpentina 12.3 di detta seconda unit? di refrigerazione 12 fino al completo congelamento della sostanza eutettica contenuta in detto contenitore 12.21 di detti mezzi accumulatori eutettici 12.2.
Si noter? che, in una variante di realizzazione, nella prima unit? di refrigerazione 11, i due stadi di compressione 11.2 comprendenti due rispettivi compressori 11.20 possono essere realizzati mediante un singolo compressore bistadio.
Nella prima unit? di refrigerazione 11, dei mezzi a valvola di espansione 11.7 sono provvisti in detto primo circuito di fluido 11.1 tra detto stadio 11.4 di raffreddamento e detti primi mezzi a serpentina 11.5.
Inoltre, dei mezzi a valvola di intercettazione di flusso V (ad esempio, mezzi a valvola a saracinesca) sono provvisti in detto primo circuito di fluido 11.1, rispettivamente in detto secondo circuito di fluido 12.1, e sono configurati per isolare idraulicamente tra loro detti due circuiti di fluido, 11.1, 12.1, e sono chiusi quando ? completato il congelamento della sostanza eutettica in detti mezzi accumulatori eutettici 12.2.
Come risulta dall'esempio dato in quanto precede, la presente invenzione provvede un impianto frigorifero a CO2 (fluido primario), che abbatte la temperatura di un fluido vettore (fluido secondario) posto all'Interno di un serbatoio; il fluido vettore viene prelevato dal serbatoio e fatto circolare all'interno di mezzi accumulatori eutettici posti all'interno di una cella isotermica, fino al completo congelamento della sostanza eutettica, garantendo cos? la carica di "freddo" nella cella isotermica medesima.
? da notare che, secondo una prima forma di realizzazione dell'Impianto 10 di refrigerazione, detto primo circuito di fluido 11.1 di detta prima unit? di refrigerazione 11 e detto secondo circuito di fluido 12.1 di detta seconda unit? di refrigerazione 12 sono tra loro collegati idraulicamente in modo non scomponibile, essendo ad esempio l'impianto 10 configurato per l'installazione, nel suo insieme, a bordo di un veicolo isotermico.
In una seconda forma di realizzazione dell'impianto di refrigerazione 10, detto primo circuito di fluido 11.1 di detta prima unit? di refrigerazione 11 e detto secondo circuito di fluido 12.1 di detta seconda unit? di refrigerazione 12 sono tra loro collegati idraulicamente in modo scomponibile. Ad esempio, dei mezzi di collegamento idraulico ad innesto rapido (di per s? noti e non illustrati) di detto primo circuito di fluido 11.1 e di detto secondo circuito di fluido 12.1 sono provvisti tra detto serbatoio 11.6, contenente detto fluido vettore, di detta prima unit? di refrigerazione 11 e detti secondi mezzi a serpentina di raffreddamento 12.3 di detta seconda unit? di refrigerazione 12.
In questo caso, detto impianto 10 comprende una pluralit? di veicoli isotermici provvisti di almeno una rispettiva cella isotermica, includente detta seconda unit? di refrigerazione 12. Detta prima unit? di refrigerazione 11 ? configurata come unit? centralizzata stazionaria, a terra, a servizio e separata rispetto a detta pluralit? di veicoli isotermici. Detto impianto 10 comprende, inoltre, dei mezzi di collegamento idraulico ad innesto rapido, configurati per il collegamento scomponibile di detta prima unit? di refrigerazione 11 e di detta seconda unit? di refrigerazione 12 e per il prelievo di detto fluido secondario da detto serbatoio 11.6 di detta prima unit? di refrigerazione 11 e la circolazione di detto stesso fluido secondario all'interno di detti secondi mezzi a serpentina 12.3 di detti mezzi accumulatori eutettici 12.2 di detta seconda unit? di refrigerazione 12, sino a completo congelamento di detta sostanza eutettica in detto contenitore 12.21 di detti mezzi accumulatori eutettici 12.2.
Si evita, cos?, di provvedere per ogni singola cella isotermica di detta pluralit? di veicoli isotermici un gruppo frigorifero dedicato.
Vantaggi evidenti dell'invenzione sono dati dalla mancanza di possibili emissioni di gas refrigerante in atmosfera. Inoltre, il peso proprio del gruppo frigorifero a bordo di un veicolo isotermico, nella seconda forma di realizzazione dell'invenzione, non aggrava il carico del veicolo stesso. D'altra parte, l'impianto secondo l'invenzione rende possibile la progettazione delle macchine frigorifere sui veicoli isotermici con accortezza ai consumi energetici, fattore di diff?cile controllo attualmente in quanto le dimensioni libere, utilizzabili a bordo dei veicoli, obbligano e limitano alcune scelte di componentistica (principalmente in relazione ai mezzi a condensatore).
Si noter? in particolare, che l'impianto di refrigerazione secondo l'invenzione, ? applicabile su veicoli a trazione elettrica.
Come risulta da quanto precede, la presente invenzione permette di conseguire il compito esposto nella parte introduttiva, in modo semplice ed efficace.
Claims (11)
1. Impianto (10) di refrigerazione comprendente una prima unit? di refrigerazione (11) ed una seconda unit? di refrigerazione (12) di una cella isotermica, caratterizzato dal fatto che:
- detta prima unit? di refrigerazione (11) comprende un primo circuito di fluido (11.1) ad anello chiuso, configurato per la circolazione di C02 (anidride carbonica, cosiddetto fluido primario) a ciclo booster transcritico e comprendente:
- un doppio stadio (11.2) di compressione di detto fluido primario;
- uno stadio (11.4) di raffreddamento, comprendente dei mezzi a gas cooler (11.40), in cui detto fluido primario proveniente da detto doppio stadio di compressione (11.2) viene raffreddato a una temperatura superiore alla temperatura critica;
- un serbatoio a tenuta (11.6) contenente un fluido vettore (cosiddetto fluido secondario), e
- dei mezzi a serpentina di raffreddamento (11.5), immersi in detto fluido secondario di detto serbatoio (11.6) ed in cui ? fatto circolare detto fluido primario proveniente da detto stadio di raffreddamento (11.4), e dal fatto che:
- detta seconda unit? di refrigerazione (12) comprende un secondo circuito di fluido (12.1), configurato per la refrigerazione di mezzi accumulatori eutettici (12.2) disposti all'interno di detta cella isotermica e comprendente:
- dei secondi mezzi a serpentina di raffreddamento (12.3), idraulicamente collegati ad anello chiuso, mediante una entrata ed una uscita di fluido, rispetto a detto serbatoio (11.6) di detta prima unit? di refrigerazione (11) e nei quali ? fatto circolare detto fluido secondario contenuto in detto serbatoio (11.6), e - un contenitore a tenuta (12.21), incluso in detti mezzi accumulatori eutettici (12.2), contenente una miscela eutettica ed includente detti secondi mezzi a serpentina di raffreddamento (12.3) immersi in detta miscela eutettica;
- detto fluido secondario essendo fatto circolare in detti secondi mezzi a serpentina (12.3) sino a completo congelamento di detta sostanza eutettica in detto contenitore (12.21) di detti mezzi accumulatori eutettici (12.2).
2. Impianto (10) di refrigerazione secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta prima unit? di refrigerazione (11) comprende dei mezzi a intercooler (11.3) configurati in modo che detto fluido primario in mandata da uno stadio di compressione di detto doppio stadio di compressione (11.2) viene confluito nell'aspirazione dell'altro stadio di compressione, ed in cui un'uscita di detti primi mezzi a serpentina di raffreddamento (11.5) ? idraulicamente collegata rispetto a detto doppio stadio di compressione (11.2).
3. Impianto (10) di refrigerazione secondo la rivendicazione 1 e/o 2, caratterizzato dal fatto che detto doppio stadio (11.2) di compressione di detto fluido primario comprende due stadi (11.2) di compressione, includenti ciascuno un rispettivo motocompressore (11.20).
4. Impianto (10) di refrigerazione secondo la rivendicazione 1 e/o 2, caratterizzato dal fatto che detto doppio stadio di compressione di detto fluido primario comprende un motocompressore bistadio.
5. Impianto (10) di refrigerazione secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui dei mezzi a valvola di espansione (11.7) sono provvisti in detto primo circuito di fluido (11.1) tra detto stadio (11.4) di raffreddamento e detti primi mezzi a serpentina (11.5).
6. Impianto (10) di refrigerazione secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui dei mezzi a valvola di intercettazione di flusso (V) sono provvisti in detto primo circuito di fluido (11.1), rispettivamente in detto secondo circuito di fluido (12.1), i quali sono configurati per isolare idraulicamente tra loro detti due circuiti di fluido (11.1, 12.1) e sono chiusi quando ? completato il congelamento della sostanza eutettica in detti mezzi accumulatori eutettici (12.2).
7. Impianto (10) di refrigerazione secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto primo circuito di fluido (11.1) di detta prima unit? di refrigerazione (11) e detto secondo circuito di fluido (12.1) di detta seconda unit? di refrigerazione (12) sono tra loro collegati idraulicamente in modo non scomponibile.
8. Impianto (10) di refrigerazione secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 6, caratterizzato dal fatto che detto primo circuito di fluido (11.1) di detta prima unit? di refrigerazione (11) e detto secondo circuito di fluido (12.1) di detta seconda unit? di refrigerazione (12) sono tra loro collegati idraulicamente in modo scomponibile.
9. Impianto (10) di refrigerazione secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che comprende dei mezzi di collegamento idraulico ad innesto rapido di detto primo circuito di fluido (11.1) di detta prima unit? di refrigerazione (11) e di detto secondo circuito di fluido (12.1) di detta seconda unit? di refrigerazione (12), i quali sono disposti tra detto serbatoio (11.6) contenente detto fluido secondario di detta prima unit? di refrigerazione (11) e detti secondi mezzi a serpentina di raffreddamento (12.3) di detta seconda unit? di refrigerazione (12).
10. Impianto (10) di refrigerazione secondo la rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto che comprende una pluralit? di veicoli isotermici provvisti di almeno una rispettiva cella isotermica, includente detta seconda unit? di refrigerazione (12), dal fatto che detta prima unit? di refrigerazione (11) ? configurata come unit? centralizzata stazionaria, a terra, separata rispetto a detta pluralit? di veicoli isotermici, e dal fatto che detto impianto (10) comprende dei mezzi di collegamento idraulico ad innesto rapido, configurati per il collegamento scomponibile di detta prima unit? di refrigerazione (11) e di detta seconda unit? di refrigerazione (12) e per il prelievo di detto fluido secondario da detto serbatoio (11.6) di detta prima unit? di refrigerazione (11) e la circolazione di detto stesso fluido secondario all'interno di detti secondi mezzi a serpentina (12.3) di detti mezzi accumulatori eutettici (12.2) di detta seconda unit? di refrigerazione (12), sino a completo congelamento di detta sostanza eutettica in detto contenitore (12.21) di detti mezzi accumulatori eutettici (12.2).
11. Impianto (10) di refrigerazione secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto fluido secondario ? glicole, rispettivamente una salamoia o uno slurry.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT102021000028400A IT202100028400A1 (it) | 2021-11-08 | 2021-11-08 | Impianto di refrigerazione |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT102021000028400A IT202100028400A1 (it) | 2021-11-08 | 2021-11-08 | Impianto di refrigerazione |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| IT202100028400A1 true IT202100028400A1 (it) | 2023-05-08 |
Family
ID=79602228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| IT102021000028400A IT202100028400A1 (it) | 2021-11-08 | 2021-11-08 | Impianto di refrigerazione |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| IT (1) | IT202100028400A1 (it) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2560974A1 (fr) * | 1984-03-06 | 1985-09-13 | Bonnet Ets | Installation de production de froid a moyen de stockage et de destockage du travail des motocompresseurs |
| US9212834B2 (en) * | 2011-06-17 | 2015-12-15 | Greener-Ice Spv, L.L.C. | System and method for liquid-suction heat exchange thermal energy storage |
| EP3112776A1 (en) * | 2015-06-30 | 2017-01-04 | Hiref S.p.A. | Carbon dioxide compression refrigeration system |
-
2021
- 2021-11-08 IT IT102021000028400A patent/IT202100028400A1/it unknown
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2560974A1 (fr) * | 1984-03-06 | 1985-09-13 | Bonnet Ets | Installation de production de froid a moyen de stockage et de destockage du travail des motocompresseurs |
| US9212834B2 (en) * | 2011-06-17 | 2015-12-15 | Greener-Ice Spv, L.L.C. | System and method for liquid-suction heat exchange thermal energy storage |
| EP3112776A1 (en) * | 2015-06-30 | 2017-01-04 | Hiref S.p.A. | Carbon dioxide compression refrigeration system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10571167B2 (en) | Transportation refrigeration unit with multiple compressors | |
| US4147204A (en) | Compressed-air storage installation | |
| CN103213472B (zh) | 机动车电池的加热/冷却系统及其运行方法 | |
| US5117648A (en) | Refrigeration system with ejector and working fluid storage | |
| US8312737B2 (en) | Economizer heat exchanger | |
| CN102334001A (zh) | 液化方法和系统 | |
| KR102554368B1 (ko) | 수소 충전소의 수소 냉각 시스템 및 방법 | |
| CN102803865A (zh) | 运输制冷系统中的能力和压力控制 | |
| CN105531130A (zh) | 利用来自压缩流体膨胀的热容量的空调系统 | |
| EP3058292B1 (en) | Air intake for refrigerated container assembly | |
| US20120297780A1 (en) | Active fuel temperature control | |
| CN101306659A (zh) | 一种环保型冷藏汽车 | |
| CN101585336A (zh) | 分布式制冷系统 | |
| US5239837A (en) | Hydrocarbon fluid, ejector refrigeration system | |
| CN104884877B (zh) | 包括低温发动机系统和制冷系统的设备 | |
| CN109789751A (zh) | 组合的冷却和灭火系统 | |
| CN106766361A (zh) | 一种基于发动机余热回收的冷藏车节能环保制冷系统 | |
| US6615591B1 (en) | Cryogenic refrigeration system | |
| IT202100028400A1 (it) | Impianto di refrigerazione | |
| CN109210810A (zh) | 制冷系统及用于制冷系统的启动控制方法 | |
| CN103661457A (zh) | 特别用于轨道车辆的空气调节设备 | |
| CN110953764A (zh) | 二氧化碳热泵过冷水制冰联产装置 | |
| US3846994A (en) | Low temperature natural gas transmission | |
| CN109813003A (zh) | 冷却系统 | |
| US10473369B2 (en) | Staged expansion system and method |