IT202100011312A1

IT202100011312A1 - Cargo vehicle

Info

Publication number: IT202100011312A1
Application number: IT102021000011312A
Authority: IT
Inventors: Diego Brunello; Milo Cargnelli
Original assignee: One Less Van S R L
Priority date: 2021-05-04
Filing date: 2021-05-04
Publication date: 2022-11-04

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

dell'invenzione avente per titolo: of the invention entitled:

"Veicolo da carico" "Cargo Vehicle"

La presente invenzione concerne un veicolo a pedali da carico. In particolare un veicolo movimentabile a pedali configurato per supportare almeno un carico, vantaggiosamente destinato ad essere utilizzato per il trasporto di oggetti di qualsiasi tipologia e/o persone oltre al guidatore. The present invention relates to a cargo pedal vehicle. In particular, a pedal operated vehicle configured to support at least one load, advantageously intended to be used for the transport of objects of any type and/or people in addition to the driver.

La presente invenzione trova pertanto vantaggioso impiego nel settore tecnico della produzione, commercializzazione e distribuzione di veicoli a pedali, in particolari di veicoli a pedali da carico e ancor pi? in particolare di tricicli o quadricicli da carico a pedali, preferibilmente ma non necessariamente a pedalata elettricamente assistita. The present invention therefore finds advantageous use in the technical sector of the production, marketing and distribution of pedal vehicles, in particular of cargo pedal vehicles and even more so in particular of tricycles or cargo quadricycles with pedals, preferably but not necessarily with electrically assisted pedalling.

Sono noti nel settore tecnico di riferimento molteplici modelli differenti di veicoli a pedali da carico (anche noti, nel gergo tecnico del settore, con il termine di ?cargo bike?) progettati per il trasporto di persone e/o cose oltre al guidatore. Many different models of cargo pedal vehicles (also known, in the technical jargon of the sector, with the term "cargo bike") designed for transporting people and/or things in addition to the driver, are known in the reference technical sector.

Tali veicoli a pedali da carico sono generalmente dotati di un telaio di supporto al quale sono girevolmente vincolate ruote, azionabili in rotazione attorno ad un asse di rotazione orizzontale per far avanzare il veicolo a pedali sul terreno. These cargo pedal vehicles are generally equipped with a support frame to which wheels are rotatably constrained, which can be actuated in rotation about a horizontal rotation axis to make the pedal vehicle advance on the ground.

I veicoli a pedali da carico comprendono normalmente almeno un sellino configurato per supportare il guidatore in posizione seduta ed almeno un manubrio di comando meccanicamente collegato ad uno sterzo per comandare la rotazione di almeno una ruota frontale. Cargo pedal vehicles normally comprise at least one saddle configured to support the driver in a seated position and at least one control handlebar mechanically connected to a steering wheel to control the rotation of at least one front wheel.

In maniera di per s? nota, i veicoli a pedali da carico comprendono pedali di azionamento, previsti in corrispondenza ed inferiormente al sellino e meccanicamente collegati, mediante una trasmissione nota al tecnico del settore, ad almeno una delle suddette ruote e sono configurati per essere azionati da parte del guidatore in rotazione per far avanzare li veicolo a pedali. In a way by itself? known, cargo pedal vehicles comprise operating pedals, provided at and below the saddle and mechanically connected, by means of a transmission known to those skilled in the art, to at least one of the aforementioned wheels and are configured to be operated by the driver in rotation to move the pedal vehicle forward.

I veicoli a pedali da carico comprendono normalmente tre ruote, di cui due ruote posteriori, poste lateralmente affiancate al telaio di supporto e configurate per ruotare attorno allo stesso asse di rotazione orizzontale, ed almeno una ruota centrale anteriore oppure due ruote anteriori, disposte anch?esse affiancate lateralmente al telaio di supporto ed allineate per ruotare attorno al medesimo asse di rotazione orizzontale. Cargo pedal vehicles normally comprise three wheels, two of which are rear wheels, placed laterally alongside the support frame and configured to rotate around the same horizontal rotation axis, and at least one central front wheel or two front wheels, also arranged they are laterally placed side by side with the support frame and aligned to rotate around the same horizontal rotation axis.

I veicoli a pedali da carico di tipo noto comprendono almeno un pianale di carico, meccanicamente montato sul telaio di supporto e dotato di almeno una parete di fondo sostanzialmente orizzontale destinata a supportare il suddetto almeno un carico. Known type of cargo pedal vehicles comprise at least one loading platform, mechanically mounted on the support frame and provided with at least one substantially horizontal bottom wall intended to support the aforementioned at least one load.

Generalmente il pianale di carico pu? essere previsto anteriormente rispetto al sellino. Questo non risulta tuttavia pienamente soddisfacente nel caso in cui sia necessario trasportare carichi ingombranti, anche composti da una grande quantit? di pacchi di piccole dimensioni, in quanto, non essendo possibile realizzare una pila troppo alta che impedirebbe la vista al conducente, ? necessario realizzare un pianale di carico con un?elevata estensione orizzontale, con conseguenti problemi di ingombro e di guidabilit? del mezzo. Generally the cargo bed pu? be provided in front of the saddle. However, this is not fully satisfactory in the event that it is necessary to transport bulky loads, even those made up of a large quantity of goods. of small parcels, since, since it is not possible to make a pile that is too high which would block the driver's view, ? Is it necessary to create a loading platform with a high horizontal extension, with consequent problems of space and driveability? of the medium.

Il pianale di carico di un veicolo a pedali da carico ? configurato per supportare carichi molto ingenti, anche oltre diverse decine di chilogrammi oltre al guidatore. The cargo bed of a cargo pedal vehicle? configured to support very heavy loads, even over several tens of kilograms in addition to the driver.

Il carico con peso ingente trasportabile dai veicoli a pedali da carico di tipo noto porta inevitabilmente ad uno stress meccanico del telaio di supporto ed alle ruote. The heavy load that can be transported by known types of cargo pedal vehicles inevitably leads to mechanical stress on the support frame and on the wheels.

Allo scopo di ovviare almeno parzialmente a tale inconveniente, ? nota nel settore tecnico di riferimento l?implementazione di mezzi di ammortizzazione meccanicamente interposti tra il pianale di carico ed almeno le ruote ivi girevolmente vincolate. In order to at least partially obviate this drawback, ? known in the reference technical sector the implementation of shock-absorbing means mechanically interposed between the loading platform and at least the wheels rotatably constrained thereto.

I noti veicoli a pedali da carico presentano tuttavia una pluralit? di inconvenienti. However, known cargo pedal vehicles have a plurality of of inconveniences.

In particolare, al fine di garantire un?adeguata resistenza meccanica, che permetta di trasportare carichi anche superiori ai 300kg, i veicoli stessi, e in particolare i corrispondenti telai, risultano spesso eccessivamente pesanti, richiedendo quindi un?elevata forza per essere movimentati. Questo si aggiunge al peso del carico, e richiede quindi un notevole sforzo da parte dell?utilizzatore e/o un elevato consumo di energia nel caso in cui sia presente un motore elettrico. In particular, in order to ensure adequate mechanical strength, which allows loads even exceeding 300kg to be transported, the vehicles themselves, and in particular the corresponding chassis, are often excessively heavy, thus requiring a high force to be moved. This adds to the weight of the load, and therefore requires considerable effort on the part of the user and/or high energy consumption if an electric motor is present.

Sono noti al fine di superare questo inconveniente, veicoli da carico realizzati in tubi fasciati in materiali leggeri e resistenti quali la fibra di vetro. In order to overcome this drawback, cargo vehicles made of tubes wrapped in light and resistant materials such as glass fiber are known.

Anche queste soluzioni non sono tuttavia pienamente soddisfacenti in un quanto risultano comunque eccessivamente pesanti e/o non sufficientemente resistenti dal punto di vista meccanico. However, even these solutions are not fully satisfactory in that they are in any case excessively heavy and/or insufficiently resistant from the mechanical point of view.

Ulteriormente il trasporto di carichi ingenti richiede un notevole sforzo da parte dell?utilizzatore, in particolare su suoli sconnessi e/o in salita. Furthermore, the transport of large loads requires a considerable effort on the part of the user, especially on uneven ground and/or uphill.

Questo pu? essere parzialmente risolto nel caso di veicoli a pedali da carico a pedalata assistita, che comprendono cio? un motore elettrico. This can be partially resolved in the case of pedal-assisted cargo pedal vehicles, which include what? an electric motor.

Anche questa soluzione non ? tuttavia pienamente soddisfacente in quanto, sempre a causa del carico ingente, il motore elettrico ? sottoposto a un notevole sforzo, e pertanto consuma grandi quantit? di energia elettrica limitandone quindi l?autonomia e/o costringendo a montare batterie ad alta capacit?, che risultano costose e/o ingombranti. Isn't this solution too? however fully satisfactory as, again due to the heavy load, the electric motor ? subjected to a considerable effort, and therefore consumes large quantities? of electricity, thus limiting its autonomy and/or forcing the installation of high-capacity batteries, which are expensive and/or bulky.

Scopo dell'invenzione ? quello di proporre un veicolo a pedali da carico, che consenta di risolvere, tutti o almeno in parte, gli inconvenienti presenti nella tecnica nota sopra citata. Purpose of the invention? that of proposing a cargo pedal vehicle, which allows to solve, all or at least in part, the drawbacks present in the known art mentioned above.

Ulteriore scopo dell?invenzione ? proporre un veicolo a pedali da carico che sia facile e rapido ed economico da realizzare. Another purpose of the invention? propose a cargo pedal vehicle that is easy and quick and cheap to make.

Ulteriore scopo dell?invenzione ? proporre un veicolo a pedali da carico che presenti un?elevata resistenza meccanica. Another purpose of the invention? propose a cargo pedal vehicle that has a high mechanical resistance.

Ulteriore scopo dell?invenzione ? proporre un veicolo a pedali da carico che possa essere utilizzato per trasportare carichi ingombranti e/o pesanti. Another purpose of the invention? propose a cargo pedal vehicle that can be used to transport bulky and/or heavy loads.

Ulteriore scopo dell?invenzione ? proporre un veicolo a pedali da carico che presenti consumi ridotti. Another purpose of the invention? propose a cargo pedal vehicle with low fuel consumption.

Ulteriore scopo dell?invenzione ? proporre un veicolo a pedali da carico che sia facilmente guidabile anche da un utilizzatore non esperto e/o non preparato fisicamente. Another purpose of the invention? propose a cargo pedal vehicle that can be easily driven even by an inexperienced and/or physically unprepared user.

Ulteriore scopo dell?invenzione ? proporre un veicolo a pedali da carico che possa essere utilizzato su terreni accidentati e/o in zone non pianeggianti e che presentano sali-scendi. Another purpose of the invention? propose a cargo pedal vehicle that can be used on rough terrain and/or in areas that are not level and have ups and downs.

Ulteriore scopo dell?invenzione ? proporre un veicolo a pedali da carico che possa essere trasportato facilmente in condizioni di non utilizzo. Another purpose of the invention? propose a cargo pedal vehicle that can be transported easily when not in use.

Ulteriore scopo dell?invenzione ? proporre un veicolo a pedali da carico che possa essere rimessato in maniera efficiente. Another purpose of the invention? propose a cargo pedal vehicle that can be efficiently stored.

Ulteriore scopo dell?invenzione ? proporre un veicolo a pedali da carico che sia migliorativo e/o alternativo rispetto alle soluzioni tradizionali. Another purpose of the invention? propose a cargo pedal vehicle that is an improvement and/or alternative to traditional solutions.

Tutti questi scopi, sia singolarmente che in una loro qualsiasi combinazione, ed altri che risulteranno dalla descrizione che segue sono raggiunti, secondo l?invenzione, con un veicolo a pedali da carico secondo la rivendicazione 1. All these objects, both individually and in any combination thereof, and others which will result from the following description are achieved, according to the invention, with a cargo pedal vehicle according to claim 1.

La presente invenzione viene qui di seguito ulteriormente chiarita in una sua preferita forma di pratica realizzazione riportata a scopo puramente esemplificativo e non limitativo con riferimento alle allegate tavole di disegni, in cui: The present invention is hereinafter further clarified in a preferred embodiment thereof, shown for purely exemplifying and non-limiting purposes with reference to the attached tables of drawings, in which:

la figura 1 mostra in vista prospettica dall?alto il veicolo a pedali da carico secondo l?invenzione con le due porzioni separate, Figure 1 shows a top perspective view of the pedal cargo vehicle according to the invention with the two portions separated,

la figura 2 lo mostra con le due porzioni separate in vista laterale, figure 2 shows it with the two separate portions in side view,

la figura 3 lo mostra in vista prospettica dall?alto con le due porzioni unite, e la figura 4 lo mostra con le due porzioni unite in vista laterale. figure 3 shows it in perspective view from above with the two portions joined, and figure 4 shows it with the two portions joined in side view.

Come risulta chiaramente dalle figure, la presente invenzione ? relativa ad un veicolo a pedali configurato per supportare almeno un carico. As is clear from the figures, the present invention ? relating to a pedal vehicle configured to support at least one load.

Con veicolo a pedali da carico si intende un veicolo la cui movimentazione ? affidata almeno parzialmente, e preferibilmente in maniera preponderante, all?azionamento di dei pedali da parte di un utilizzatore. By cargo pedal vehicle we mean a vehicle whose handling? entrusted at least partially, and preferably predominantly, to the actuation of pedals by a user.

Opportunamente il veicolo secondo l?invenzione pu? essere destinato ad essere utilizzato per il trasporto di oggetti di qualsiasi tipologia e/o persone oltre al guidatore. Conveniently, the vehicle according to the invention can? be intended to be used for the transport of objects of any type and/or people in addition to the driver.

In particolare, un veicolo a pedali secondo la presente invenzione ? stato indicato nel suo complesso con il riferimento 1. In particular, a pedal vehicle according to the present invention ? been indicated as a whole with the reference 1.

Il veicolo a pedali 1 oggetto della presente invenzione ? vantaggiosamente impiegabile da parte di un utente per spostarsi e contestualmente per trasportare almeno un carico, quale ad esempio uno o pi? oggetti. The pedal vehicle 1 object of the present invention ? advantageously usable by a user to move and contextually to transport at least one load, such as for example one or more? objects.

Preferibilmente, il veicolo a pedali 1 oggetto della presente invenzione fa parte di una tipologia di veicoli a pedali noti nel gergo tecnico del settore con il termine di ?cargo bike?, i.e. biciclette da carico. Preferably, the pedal vehicle 1 object of the present invention belongs to a type of pedal vehicle known in the technical jargon of the sector with the term "cargo bike", i.e. cargo bicycles.

Opportunamente come risulta chiaramente dalle figure, il veicolo a pedali da carico 1 ? configurato per trasportare il carico in posizione posteriore, rispetto al senso di marcia, rispetto all?utilizzatore che aziona i pedali e/o conduce il veicolo stesso. Conveniently, as clearly shown by the figures, the cargo pedal vehicle 1 ? configured to transport the load in the rear position, with respect to the direction of travel, with respect to the user who operates the pedals and/or drives the vehicle itself.

Il veicolo a pedali 1 da carico, opportunamente impiegabile per il trasporto di persone e/o cose, secondo la presente invenzione comprende un telaio di supporto 2. The pedal cargo vehicle 1, suitably usable for transporting people and/or things, according to the present invention comprises a support frame 2.

Il telaio di supporto 2 ? vantaggiosamente realizzato in materiale leggero e resistente, e in particolare ? realizzato in fibra di carbonio, e pi? in particolare ? realizzato in fibra di carbonio, e cio? ? costituito solamente di fibra di carbonio e di una resina epossidica impregnante. In particolare il telaio pu? essere costituito da una sovrapposizione di fogli di fibra di carbonio unidirezionale opportunamente sovrapposti, e cio? sovrapposti in modo che la direzione principale delle fibre di pannelli sovrapposti sia parallela oppure opportunamente angolata al fine di ottenere le desiderate caratteristiche di resistenza meccanica. The support frame 2 ? advantageously made of light and resistant material, and in particular ? made of carbon fiber, and more? in particular ? made of carbon fiber, and what? ? made only of carbon fiber and an impregnating epoxy resin. In particular, the frame pu? be constituted by an overlapping of sheets of unidirectional carbon fiber suitably superimposed, and cio? overlapped so that the main direction of the fibers of the overlapped panels is parallel or suitably angled in order to obtain the desired characteristics of mechanical strength.

Opportunamente quindi pu? essere realizzato a partire da almeno un opportuno stampo che viene tradizionalmente riempito con i fogli di fibra di carbonio impregnati in una resina, preferibilmente epossidica, e che viene sottoposto ad opportuni processi di formatura ad alta temperatura e pressione. Conveniently then pu? be made starting from at least one suitable mold which is traditionally filled with carbon fiber sheets impregnated in a resin, preferably epoxy, and which is subjected to suitable forming processes at high temperature and pressure.

Vantaggiosamente il telaio di supporto 2 pu? comprendere due porzioni separate 22, 24, ciascuna realizzata in fibra di carbonio monoscocca. In particolare quindi ciascuna porzione 22, 24 pu? essere realizzata mediante l?utilizzo di un corrispondente stampo. Preferibilmente ciascuna porzione pu? essere realizzata mediante l?uso di un solo corrispondente stampo, i.e. ciascuna porzione pu? non presentare punti in cui differenti parti della stessa porzione vengono unite ad esempio mediante incollaggio e/o saldatura, ad esempio successivamente al processo di stampaggio. Advantageously, the support frame 2 can comprising two separate portions 22, 24, each made of monocoque carbon fibre. In particular, therefore, each portion 22, 24 can be made using a corresponding mould. Preferably each portion can be made through the use of a single corresponding mould, i.e. each portion can not have points where different parts of the same portion are joined for example by gluing and/or welding, for example after the molding process.

In particolare la porzione anteriore 22 pu? essere configurata per trasportare l?utilizzatore del veicolo 1. Pertanto la porzione anteriore pu? definire una postazione di guida 222, configurata per accogliere l?utilizzatore in posizione seduta. In particolare, in corrispondenza di detta postazione di guida, alla porzione anteriore 22 del telaio di supporto 2 pu? essere associata una sella 4, ad esempio mediante l?inserimento di un apposito tubolare saldamente applicato alla sella stessa in un?apposita sede 224 posizionata in corrispondenza della postazione di guida 222, e in particolare nel tubo piantone 225. In particular, the front portion 22 can be configured to transport the user of vehicle 1. Therefore the front portion can? define a driving station 222, configured to accommodate the user in a seated position. In particular, at said driving position, the front portion 22 of the support frame 2 can be associated with a saddle 4, for example by inserting a suitable tubular element firmly applied to the saddle itself in a suitable seat 224 positioned in correspondence with the driving position 222, and in particular in the column tube 225.

Ulteriormente alla porzione anteriore 22 del telaio di supporto 2 pu? essere associato un manubrio 6, che permette il direzionamento del veicolo 1. Vantaggiosamente il manubrio 6 pu? essere connesso ad almeno una ruota 62, e preferibilmente a due ruote 62, entrambe posizionate sostanzialmente in posizione anteriore rispetto al veicolo 1. In particolare il manubrio 6 pu? essere connesso alla/e ruota/e 62 mediante la serie sterzo 63 in modo da poter modificare l?orientamento del piano di rotazione delle ruote stesse al fine di modificare la direzione di avanzamento del veicolo 1. Opportunamente il manubrio 6 pu? essere connesso alla/e ruota/e attraverso uno o pi? mezzi di sospensione, ad esempio almeno un elemento ammortizzatore a molla 7. Vantaggiosamente pu? essere presente un elemento ammortizzatore a molla 7 per ciascuna ruota 62. Opportunamente la serie sterzo 63 pu? attraversare il tubo di sterzo 227 del telaio di supporto 2. Further to the front portion 22 of the support frame 2 can? be associated with a handlebar 6, which allows the steering of the vehicle 1. Advantageously, the handlebar 6 can? be connected to at least one wheel 62, and preferably to two wheels 62, both positioned substantially in a front position with respect to the vehicle 1. In particular, the handlebar 6 can? be connected to the wheel/s 62 by means of the headset 63 so as to be able to modify the orientation of the plane of rotation of the wheels themselves in order to modify the forward direction of the vehicle 1. Suitably the handlebar 6 can? be connected to the wheel/s through one or more? suspension means, for example at least one spring damper element 7. there is a spring shock absorber element 7 for each wheel 62. Suitably the headset 63 can? cross the head tube 227 of the support frame 2.

La porzione anteriore 22 del telaio di supporto 2 comprende pertanto un tubo piantone 225 e un tubo dello sterzo 227 che sono collegati da un tubo superiore 228 e un tubo trasversale 229. Opportunamente il tubo di sterzo 227 pu? avere un?estensione verticale sostanzialmente maggiore rispetto al tubo piantone 225. The front portion 22 of the support frame 2 therefore comprises a seat tube 225 and a steering tube 227 which are connected by an upper tube 228 and a cross tube 229. Suitably the steering tube 227 can? have substantially greater vertical reach than the 225 seat tube.

Opportunamente il tubo superiore 228 pu? avere uno sviluppo sostanzialmente longitudinale, con una forma sostanzialmente a zig-zag. Conveniently, the upper tube 228 pu? have a substantially longitudinal development, with a substantially zig-zag shape.

Opportunamente il tubo trasversale 229 pu? avere una forma sostanzialmente allungata, e a sezione sostanzialmente trapezoidale, al fine di alloggiare i differenti componenti, come sar? chiaro in seguito. Conveniently, the cross tube 229 can? have a substantially elongated shape, and a substantially trapezoidal section, in order to house the different components, how will it be? clear later.

Preferibilmente il tubo di sterzo 227 pu? avere una sezione sostanzialmente triangolare. Preferably the head tube 227 pu? having a substantially triangular section.

Vantaggiosamente le ruote anteriori 62, possono essere collegate in maniera sostanzialmente simmetrica ai lati del tubo dello sterzo 227. In particolare la serie sterzo 63 quindi pu? comprendere una coppia di traversi 631 che definiscono sostanzialmente un triangolo, al fine di garantire una maggiore stabilit?. Ulteriormente pu? essere presente un traversino 632 che si collega all?estremit? anteriore del tubo di sterzo 227. Vantaggiosamente dette coppie di traversi 631 e detto traversino 632 permettono la trasmissione dello sterzo dal manubrio 6 alle ruote 62. In particolare quindi il traversino 632 agisce da tirante, mentre le coppie di traversi 631 agiscono da supporti. Advantageously, the front wheels 62 can be connected in a substantially symmetrical manner to the sides of the steering tube 227. In particular, the headset 63 can therefore? comprise a pair of crosspieces 631 which substantially define a triangle, in order to ensure greater stability. Further can? be present a crosspiece 632 that connects to? of the steering tube 227. Advantageously, said pairs of crosspieces 631 and said crosspiece 632 allow the steering to be transmitted from the handlebar 6 to the wheels 62. In particular, therefore, the crosspiece 632 acts as a tie rod, while the pairs of crosspieces 631 act as supports.

Ulteriormente le ruote anteriori 62, possono essere collegate alla porzione anteriore 22 del telaio 2 attraverso opportuni mezzi di ammortizzazione 7, ad esempio mediante delle sospensioni a molla 7. Furthermore, the front wheels 62 can be connected to the front portion 22 of the frame 2 through suitable shock absorbing means 7, for example through spring suspensions 7.

Vantaggiosamente il veicolo 1 pu? comprendere dei freni a disco 8, opportunamente controllati mediante apposite leve 8? presenti in corrispondenza del manubrio 6. Advantageously the vehicle 1 can? include disc brakes 8, suitably controlled by special levers 8? present in correspondence with the handlebar 6.

Opportunamente, il telaio di supporto 2, e in particolare detta porzione posteriore 24 definisce almeno un pianale di carico 241 dotato di almeno una superficie superiore 241A destinata a sostenere almeno un carico ed almeno una superficie inferiore 241B rivolta in verso sostanzialmente opposto rispetto alla superficie superiore 241A. Conveniently, the support frame 2, and in particular said rear portion 24 defines at least one load platform 241 equipped with at least one upper surface 241A intended to support at least one load and at least one lower surface 241B facing in a substantially opposite direction with respect to the upper surface 241A.

In accordo con la forma realizzativa preferenziale illustrata nelle allegate figure, il pianale di carico 241 ha forma sostanzialmente planare ed ? preferibilmente associato alla porzione anteriore 22 posteriormente rispetto alla sella 4 rispetto al senso di marcia del veicolo 1. In accordance with the preferred embodiment illustrated in the accompanying figures, the loading platform 241 has a substantially planar shape and is? preferably associated with the front portion 22 behind the saddle 4 with respect to the direction of travel of the vehicle 1.

Opportunamente, il veicolo a pedali 1 comprende inoltre almeno una ulteriore ruota, e preferibilmente altre due ulteriori ruote 62? girevolmente associata alla porzione posteriore 24 del telaio di supporto 2 in corrispondenza del pianale di carico 3. Pertanto in una preferita forma di realizzazione il veicolo 1 comprende 4 ruote 62, 62?. Suitably, the pedal vehicle 1 further comprises at least one further wheel, and preferably two further wheels 62? rotatably associated with the rear portion 24 of the support frame 2 at the load platform 3. Therefore, in a preferred embodiment, the vehicle 1 comprises 4 wheels 62, 62?.

In una preferita forma di realizzazione quindi il veicolo 1 ? un quadriciclo. In a preferred embodiment therefore the vehicle 1 ? a quadricycle.

Vantaggiosamente, il veicolo a pedali 1 comprende ulteriori mezzi di ammortizzazione 7? meccanicamente associati alla suddetta almeno una ulteriore ruota 62?. In una preferita forma di realizzazione gli ulteriori mezzi di ammortizzazione 7? possono essere del tipo descritto nella domanda di brevetto italiana 102021000008027, che si intende qui incluso per riferimento. In particolare gli ulteriori mezzi di ammortizzazione 7? possono comprendere almeno un elemento di ammortizzazione a balestra 7?, e preferibilmente un elemento di ammortizzazione a balestra 7? per ciascuna ulteriore ruota 62?. Vantaggiosamente gli elementi di ammortizzazione 7? possono essere realizzati in fibra di carbonio, e preferibilmente possono essere costituiti unicamente di fibra di carbonio annegata in una resina, preferibilmente epossidica. Advantageously, the pedal vehicle 1 comprises further cushioning means 7? mechanically associated with the aforementioned at least one further wheel 62?. In a preferred embodiment, the further damping means 7? they can be of the type described in Italian patent application 102021000008027, which is understood to be included here by reference. In particular the additional means of amortization 7? may comprise at least one leaf spring cushioning element 7?, and preferably a leaf spring cushioning element 7? for each additional wheel 62?. Advantageously the cushioning elements 7? they can be made of carbon fibre, and preferably they can consist solely of carbon fiber embedded in a resin, preferably epoxy.

Vantaggiosamente la porzione anteriore 22 e quella posteriore 24 del telaio di supporto 2 possono essere associate mediante viti. In particolare la porzione anteriore 22 comprende una porzione di raccordo 226 appiattita configurata per ospitare in battuta una corrispondente ulteriore porzione di raccordo 246 definita su detta porzione posteriore 24. Preferibilmente quindi detta ulteriore porzione di raccordo 246 si trova in posizione superiore rispetto a detta posizione di raccordo 226. Advantageously, the front portion 22 and the rear portion 24 of the support frame 2 can be associated by means of screws. In particular, the front portion 22 comprises a flattened connecting portion 226 configured to house a corresponding further connecting portion 246 defined on said rear portion 24. Preferably therefore said further connecting portion 246 is located in a higher position with respect to said position fitting 226.

Opportunamente le porzioni di raccordo 226, 246 possono essere configurate in modo che le ruote 62, 62?, e in particolare i rispettivi fulcri si trovino allo stesso livello dell?almeno un?ulteriore ruota 62?, e in particolare del rispettivo fulcro. In particolare a questo scopo la porzione di raccordo 226 pu? trovarsi a un livello sostanzialmente superiore rispetto al movimento centrale dei mezzi di locomozione, e in particolare dei pedali 121. Conveniently, the connecting portions 226, 246 can be configured in such a way that the wheels 62, 62?, and in particular the respective fulcrum, are at the same level as the at least one further wheel 62?, and in particular with the respective fulcrum. In particular, for this purpose, the connecting portion 226 can be at a substantially higher level than the central movement of the means of locomotion, and in particular of the pedals 121.

Opportunamente l?ulteriore porzione di raccordo 246 pu? essere definita da una pluralit? di fori passanti 248 ricavati sulla porzione posteriore 24 del telaio di supporto 2. In particolare detti fori preferibilmente passanti 248 possono essere posizionati in modo da trovarsi in corrispondenza di corrispondenti fori filettati e preferibilmente ciechi 223 presenti in detta porzione di raccordo 226. Opportunamente i fori possono essere dimensionati in modo che le viti 9 vengano accolte all?interno dei fori passanti 248 con le teste a filo con la superficie superiore 241A della porzione posteriore 24. Conveniently, the further connection portion 246 can? be defined by a plurality? of through holes 248 obtained on the rear portion 24 of the support frame 2. In particular said preferably through holes 248 can be positioned so as to be located in correspondence with corresponding threaded and preferably blind holes 223 present in said connecting portion 226. Suitably the holes can be sized so that the screws 9 are received inside the through holes 248 with their heads flush with the upper surface 241A of the rear portion 24.

Risulta chiaramente che i fori 248 possono essere filettati, mentre i fori 223 possono essere passanti, consentendo l?inserimento delle viti dal lato opposto. It is clear that the holes 248 can be threaded, while the holes 223 can be through, allowing the screws to be inserted from the opposite side.

Opportunamente possono essere presenti pi? fori 223, 248 rispetto al numero di viti necessarie ad ottenere un raccordo efficace fra la porzione anteriore 22 e quella posteriore del telaio 24. Opportunamente in questo modo ? possibile regolare in maniera fine la distanza tra le due porzioni 22, 24. Vantaggiosamente la porzione di raccordo 226 pu? essere sostanzialmente definita da un tubo orizzontale che sostanzialmente pu? essere posizionato in corrispondenza del fodero posteriore di una normale bicicletta. Conveniently can be present pi? holes 223, 248 with respect to the number of screws necessary to obtain an effective connection between the front portion 22 and the rear portion of the frame 24. Conveniently in this way ? It is possible to finely adjust the distance between the two portions 22, 24. Advantageously, the connecting portion 226 can? be substantially defined by a horizontal tube that substantially can? be positioned in correspondence with the rear sheath of a normal bicycle.

In una preferita forma di realizzazione il veicolo 1 pu? essere a trazione anteriore ? i.e. le due ruote anteriori 62, sono collegate ai mezzi di locomozione 12. In particolare i mezzi di locomozione possono comprendere una coppia di pedali 121. In aggiunta i mezzi di locomozione 12 possono comprendere un motore elettrico (non rappresentato), che preferibilmente pu? erogare una coppia che pu? essere proporzionale a quella impartita dall?utilizzatore ai pedali 121, i. e. pu? essere del tipo ?a pedalata assistita?. In un?alternativa forma di realizzazione il motore elettrico pu? erogare una coppia sostanzialmente costante, oppure proporzionale all?input di un opportuno comando, quale ad esempio un pulsante che pu? essere posizionato in corrispondenza del manubrio 6 del veicolo 1. In a preferred embodiment the vehicle 1 can? be front wheel drive? i.e. the two front wheels 62 are connected to the locomotion means 12. In particular, the locomotion means can comprise a pair of pedals 121. In addition, the locomotion means 12 can comprise an electric motor (not shown), which preferably can deliver a couple that can? be proportional to that imparted by the user to the pedals 121, i. And. can? be of the ?assisted pedaling? type. In an alternative embodiment, the electric motor can? deliver a substantially constant torque, or proportional to?input of an appropriate command, such as for example a button that can? be positioned on the handlebar 6 of vehicle 1.

I mezzi di locomozione 12 comprendono vantaggiosamente inoltre almeno una trasmissione (non illustrata in dettaglio nelle allegate figure e di per s? ben nota al tecnico del settore) posta a collegamento meccanico tra i mezzi di locomozione 12 ed almeno una ruota, e in particolare ad almeno una ruota anteriore 62. Preferibilmente la trasmissione pu? collegare meccanicamente i mezzi di locomozione 12 ad entrambe le ruote anteriori 62. Opportunamente la trasmissione pu? essere del tipo ad albero o, pi? preferibilmente, pu? essere a catena. The means of locomotion 12 also advantageously comprise at least one transmission (not shown in detail in the accompanying figures and in itself well known to those skilled in the sector) placed as a mechanical connection between the means of locomotion 12 and at least one wheel, and in particular to at least one front wheel 62. Preferably, the transmission can? mechanically connect the means of locomotion 12 to both front wheels 62. Conveniently, the transmission can? be of the tree type or, more? preferably, can be in chain.

Vantaggiosamente la trasmissione pu? comprendere differenziale ? non rappresentato ? che permette alle ruote anteriori di sterzare senza generare indesiderabili attriti. Advantageously, the transmission can? understand differential ? not represented ? which allows the front wheels to steer without generating undesirable friction.

Opportunamente la trasmissione pu? essere mono-marcia, e cio? pu? presentare un rapporto di riduzione della velocit? di rotazione del motore che viene trasmessa alle ruote 62, che ? fisso e/o univoco. In particolare quindi la trasmissione pu? non prevedere un cambio, in modo da migliorare l?efficienza del motore elettrico. Conveniently, the transmission can? be mono-gear, and what? can? present a ratio of reduction of the speed? of rotation of the engine which is transmitted to the wheels 62, which ? fixed and/or unique. In particular, therefore, the transmission pu? not foresee a gearbox, in order to improve the efficiency of the electric motor.

Opportunamente il veicolo 1 pu? essere dotato di una batteria (non rappresentata) che pu? essere allocata all?interno della scocca del telaio 2, e preferibilmente all?interno della scocca della porzione anteriore 22 del telaio 2. Vantaggiosamente la batteria pu? essere collegata ad un alternatore (non rappresentato), a sua volta collegato con le ruote 62, ed eventualmente con le ulteriori ruote 62? al fine di recuperare energia durante le frenate. Conveniently the vehicle 1 pu? be equipped with a battery (not shown) that pu? be located inside the body of the frame 2, and preferably inside the body of the front portion 22 of the frame 2. Advantageously, the battery can? be connected to an alternator (not shown), in turn connected to the wheels 62, and possibly to the further wheels 62? in order to recover energy during braking.

Opportunamente la batteria ? configurata per alimentare ulteriori dispositivi elettrici e/o elettronici che possono essere associati al veicolo 1, ad esempio un navigatore satellitare 11, o un fanale 13. Conveniently the battery ? configured to power additional electrical and/or electronic devices that can be associated with the vehicle 1, for example a satellite navigator 11, or a lamp 13.

La presente invenzione ? stata illustrata in una sua preferita forma di realizzazione, ma si intende che varianti esecutive potranno ad esse in pratica apportarsi, senza peraltro uscire dall'ambito di protezione del presente brevetto per invenzione industriale. The present invention ? has been illustrated in a preferred embodiment thereof, but it is understood that executive variants may be applied to them in practice, without however departing from the scope of protection of the present patent for industrial invention.

Claims

1. Cargo pedal vehicle (1) of the type configured to carry a user and cargo which preferably can consist of cargo, configured to carry loads exceeding 100kg in addition to the driver, and preferably exceeding 300kg including:

- a support frame (2),

- at least one pair of wheels (62, 62?) on which the vehicle (1) rests, positioned on at least two mutually disposed axes, one in a front position and one in a rear position with respect to the forward direction of the vehicle itself, and associated with said support frame (2), - means of locomotion (12), configured to be operated by the user and to allow movement of the vehicle (1), and associated with said support frame (2),

- a saddle (4) configured to accommodate a user in a seated position, - a handlebar (6) configured to be operated by the user, and connected to said at least one wheel (62) in order to allow the vehicle to be steered (1) ,

- a surface (241A) configured to house the load to be transported, and characterized in that it is front-wheel drive, i.e. that said locomotion means (12) are connected to at least one wheel (62) positioned along the axis in a front position.

2. Cargo pedal vehicle according to claim 1 characterized in that said means of locomotion (12) comprise a pair of pedals (121) and an electric motor.

3. Cargo pedal vehicle according to one or more? of the preceding claims characterized in that said means of locomotion (12) are associated with said at least one front wheel (62) by means of a chain transmission.

4. Cargo pedal vehicle according to one or more? of the preceding claims characterized by the fact that said transmission has a speed reduction ratio? of rotation of the means of locomotion which is transmitted to the wheels (62) which ? fixed and/or unique.

5. Cargo pedal vehicle according to one or more? of the preceding claims characterized in that said transmission comprises a differential.

6. Cargo pedal vehicle according to one or more? of the preceding claims characterized in that it comprises four wheels (62, 62?), positioned along two axes, and thus defining a pair of front wheels (62) and a pair of rear wheels (62?).

7. Cargo pedal vehicle according to one or more? of the preceding claims characterized in that said frame (2) comprises a front portion (22) and a rear portion (24), each monocoque made entirely of carbon fiber impregnated in a preferably epoxy resin.

8. Cargo pedal vehicle according to one or more? of the preceding claims characterized in that each wheel (62, 62?) ? associated with the frame (2) by means of a corresponding independent cushioning element (7).

9. Cargo pedal vehicle according to one or more? of the preceding claims characterized in that it comprises a headset comprising a pair of tie rods (632), each associated with one of the corresponding front wheels (62).

10. Cargo pedal vehicle according to one or more? of the preceding claims characterized in that it comprises a total of 4 wheels (62, 62?).