IT202100006563A1

IT202100006563A1 - FOUNDATION SYSTEM FOR THE CONSTRUCTION OF PREFABRICATED STRUCTURES, IN PARTICULAR FOR THE CONSTRUCTION OF MODULAR CAR PARKS

Info

Publication number: IT202100006563A1
Application number: IT102021000006563A
Authority: IT
Inventors: Gianfranco Spellucci
Original assignee: Gianfranco Spellucci
Priority date: 2021-03-18
Filing date: 2021-03-18
Publication date: 2022-09-18
Also published as: EP4308774A1; WO2022195642A1

Description

SISTEMA DI FONDAZIONE PER LA REALIZZAZIONE DI STRUTTURE PREFABBRICATE, IN PARTICOLARE PER LA REALIZZAZIONE DI FOUNDATION SYSTEM FOR THE CONSTRUCTION OF PREFABRICATED STRUCTURES, IN PARTICULAR FOR THE CONSTRUCTION OF

PARCHEGGI MODULARI MODULAR PARKING

La presente invenzione concerne un sistema di fondazione per la realizzazione di parcheggi modulari ad uno o pi? livelli soprelevati. The present invention relates to a foundation system for the construction of modular car parks with one or more? elevated levels.

Nel seguito, la descrizione sar? rivolta in particolare all?impiego del sistema di fondazione secondo l?invenzione in una struttura di parcheggio modulare, ma ? bene evidente come la stessa possa essere impiegata anche in sistemi modulari per la realizzazione di strutture prefabbricate di altro tipo o destinate ad un impiego differente. In the following, the description will be aimed in particular at the use of the foundation system according to the invention in a modular parking structure, but is it? it is evident how the same can also be used in modular systems for the construction of prefabricated structures of another type or intended for a different use.

? noto che, a partire dal 1990 si ? assistito alla comparsa e al graduale affermarsi sul mercato di diversi sistemi di parcheggio modulare ad uno e successivamente pi? livelli soprelevati, concepiti per essere installati al di sopra di pavimentazioni in asfalto esistenti, senza necessit? di fondazioni di tipo tradizionale. ? known that, since 1990 you ? witnessed the emergence and gradual emergence on the market of various modular parking systems for one and subsequently more? raised levels, designed to be installed above existing asphalt floors, without the need for of traditional foundations.

Le colonne di questo tipo di strutture prefabbricate modulari sono montate su basamenti in acciaio semplicemente appoggiati sulla pavimentazione. Tali basamenti ricevono i carichi concentrati delle colonne e trasmettono al sottostante piazzale pressioni che, ai fini progettuali, dovranno essere di volta in volta verificate, applicando i principi della geotecnica (e le norme di riferimento) compatibili con la capacit? portante del terreno del piazzale in questione. Per comodit? di riferimento, nel seguito della presente descrizione, tale tipo di struttura verr? definito senza fondazioni. The columns of this type of modular prefabricated structures are mounted on steel footings that are simply placed on the pavement. These bases receive the concentrated loads of the columns and transmit pressures to the underlying square which, for design purposes, must be verified from time to time, applying the principles of geotechnics (and the reference standards) compatible with the capacity? load-bearing of the ground of the square in question. For convenience? reference, in the continuation of this description, this type of structure will be? defined without foundations.

I parcheggi a pi? livelli con dimensioni standard della corsia e del posto auto, possono essere pi? o meno confortevoli all?uso, in funzione del numero e della posizione delle colonne eventualmente presenti a bordo corsia, essendo tali colonne di intralcio alla manovra per entrare/uscire dal posto auto. The parking lots levels with standard dimensions of the lane and the parking space, can be more? or less comfortable to use, depending on the number and position of the columns that may be present along the aisle, as these columns hinder the maneuver to enter/leave the parking space.

Il parcheggio senza fondazioni nasce negli anni 90, impostato su una griglia strutturale 5,0 x 5,0m. Un modulo 5,0 x 5,0m pu? funzionare sia da corsia (porzione lunga 5,0m di una corsia larga 5,0m) che da posto auto (due posti auto di dimensioni 5,0 x 2,5m). Con tale maglia strutturale, ogni colonna riceve i carichi, permanenti e accidentali, raccolti da 25m<2 >di solaio per le colonne interne, 12,5m<2 >per le colonne perimetrali, 6,25 m<2 >per le colonne d?angolo (Fig. 1). The foundationless car park was born in the 90s, set on a 5.0 x 5.0m structural grid. A 5.0 x 5.0m module can? function both as a lane (5.0m long portion of a 5.0m wide lane) and as a parking space (two parking spaces measuring 5.0 x 2.5m). With this structural mesh, each column receives the loads, permanent and accidental, collected by 25m<2 > of floor for the internal columns, 12.5m<2 > for the perimeter columns, 6.25m<2 > for the columns ?angle (Fig. 1).

Tale griglia impone all?automobilista inesperto difficolt? a parcheggiare, per via del notevole numero di colonne e della ridotta larghezza della corsia. Sacrificando in parte la modularit? della struttura, si sono successivamente introdotti moduli di dimensioni diverse per la corsia (6,0 x 5,0m) e per il posto auto (4,5 x 5,0m), in modo da mitigare l?interferenza della colonna di corsia sulla manovra, al contempo aumentando i carichi su ogni colonna. This grid imposes difficulties to the inexperienced motorist? to park, due to the large number of columns and the narrow width of the lane. Sacrificing in part the modularity? of the structure, modules of different dimensions were subsequently introduced for the lane (6.0 x 5.0m) and for the parking space (4.5 x 5.0m), in order to mitigate the interference of the lane column on the manoeuvre, while increasing the loads on each column.

Ulteriore problematica insita nel modello originario del parcheggio senza fondazioni consiste nel modo in cui vengono riprese le azioni orizzontali (vento e/o sisma). Data la ridotta resistenza al taglio dell?interfaccia basamento-piazzale, pari a circa il 50% della forza verticale applicata sul basamento, azioni sismiche anche modeste richiedono l?introduzione di un numero elevato di controventi. Tali controventi dovranno essere installati in due direzioni ortogonali; in particolare i controventi ortogonali alla corsia si troveranno ad essere installati fra la colonna di corsia e la colonna al fondo del posto auto, entrando in conflitto con la corretta apertura della portiera dell?auto parcheggiata (Fig. 2). A further problem inherent in the original model of the car park without foundations consists in the way in which horizontal actions (wind and/or earthquake) are resumed. Given the reduced shear strength of the base-square interface, equal to approximately 50% of the vertical force applied to the base, even modest seismic actions require the introduction of a large number of bracings. These braces must be installed in two orthogonal directions; in particular, the braces orthogonal to the lane will be installed between the lane column and the column at the bottom of the parking space, coming into conflict with the correct opening of the parked car door (Fig. 2).

Le due problematiche sopra descritte sono state fortemente mitigate attraverso l?introduzione, in tempi recenti, del sistema brevettato denominato ?twin column? (Fig. 3), secondo il quale, in corrispondenza dell?appoggio di corsia, sono affiancate due colonne, equipaggiate con due basamenti di appoggio a terra invece che uno soltanto, permettendo di quasi raddoppiare il carico che pu? essere scaricato in corrispondenza dell?appoggio di corsia. Tale sistema consente la transizione dal modulo a due posti auto (5,0m = 2 posti auto di dimensione 5,0m x 2,5m) ad un modulo a tre posti auto (7,5m = 3 posti auto di dimensione 5,0m x 2,5m), nonch? l??encasement? del controvento trasversale alla corsia nello spazio ricompreso all?interno della ?twin column?. The two problems described above have been greatly mitigated through the recent introduction of the patented system called ?twin column? (Fig. 3), according to which, in correspondence with the lane support, two columns are placed side by side, equipped with two support bases on the ground instead of only one, allowing to almost double the load that can be loaded. be unloaded at the lane support. This system allows the transition from the two parking spaces module (5.0m = 2 parking spaces with dimensions 5.0m x 2.5m) to a three parking spaces module (7.5m = 3 parking spaces with dimensions 5.0m x 2.5m), as well as? the encasement? of the transverse bracing to the lane in the space included within the ?twin column?.

Mantenendo, invece, le dimensioni originarie del modulo (5,0m in luogo di 7,5m), il sistema twin-column consente di realizzare strutture a due livelli soprelevati (Fig. 4). On the other hand, maintaining the original dimensions of the module (5.0m instead of 7.5m), the twin-column system allows for the creation of structures with two raised levels (Fig. 4).

? altres? noto che maglie strutturali con colonne posizionate solo in corrispondenza del fondo dei posti auto (denominate ?clear span? e mostrate in Fig. 5) sono da preferirsi dal punto di vista del confort di utilizzo e infatti questo tipo di maglia strutturale sta rapidamente soppiantando altre tipologie che prevedono la presenza di colonne in prossimit? della corsia. La transizione alle maglie ?clear-span?, per un sistema di parcheggio senza fondazioni, non ? immediata: anche utilizzando una maglia con colonne spaziate solamente di 2,5m (Fig. 5), il carico su ciascuna colonna, e quindi sul sottostante basamento, aumenta del 50% rispetto al sistema che si avvale anche di colonne lungo la corsia. ? otherwise? it is known that structural meshes with columns positioned only at the bottom of the parking spaces (called ?clear span? and shown in Fig. 5) are to be preferred from the point of view of comfort of use and in fact this type of structural mesh is rapidly supplanting other types that provide for the presence of columns in the vicinity? of the lane. The transition to the ?clear-span? meshes, for a parking system without foundations, is not? immediate: even using a mesh with columns spaced only 2.5m apart (Fig. 5), the load on each column, and therefore on the underlying base, increases by 50% compared to the system which also makes use of columns along the aisle.

Inoltre, occorre tenere presente che la dimensione del basamento per lo scarico a terra, che secondo i sistemi noti descritti in precedenza ? di forma circolare, con diametro pari a circa 60cm, non pu? essere facilmente modificata, a causa di limitazioni di carattere geotecnico, nonch? legate all?uso della struttura come parcheggio. Infatti, per quanto riguarda l?uso della struttura come parcheggio, generalmente, un basamento di diametro 60 o 65 cm non crea intralcio alla normale circolazione di pedoni e automobili all?interno del parcheggio, mentre dimensioni superiori potrebbero creare intralcio. In merito all?aspetto geotecnico, invece, va osservato che un parcheggio a raso, con pavimentazione in conglomerato bituminoso o betonelle, ha una costruzione multistrato simile a quella di una strada: a seconda delle caratteristiche del terreno naturale in-situ, possono essere previsti strati di fondazione e sottofondazione di spessore variabile, al fine di assicurare alla superficie finita una rigidezza a compressione accettabile. Furthermore, it should be noted that the size of the base for discharge to the ground, which according to the previously described known systems ? circular in shape, with a diameter of about 60cm, it cannot? be easily modified, due to geotechnical limitations, as well as? related to the use of the structure as a parking lot. In fact, as far as the use of the structure as a car park is concerned, generally, a base with a diameter of 60 or 65 cm does not create an obstacle to the normal circulation of pedestrians and cars inside the car park, while larger dimensions could create an obstacle. With regard to the geotechnical aspect, on the other hand, it should be noted that a level car park, with paving in bituminous conglomerate or betons, has a multilayer construction similar to that of a road: depending on the characteristics of the natural terrain in situ, there may be foundation and sub-foundation layers of variable thickness, in order to ensure that the finished surface has acceptable compressive stiffness.

Generalmente, il pacchetto comprensivo di conglomerato bituminoso e fondazione ha uno spessore di 30 ? 50cm, mentre la sottofondazione pu? avere uno spessore variabile in funzione delle caratteristiche del terreno in-situ (tanto pi? scarse sono queste ultime tanto maggiore deve essere lo spessore della sottofondazione). Generally, the package including bituminous conglomerate and foundation has a thickness of 30 ? 50cm, while the sub-foundation pu? have a variable thickness according to the characteristics of the ground in situ (the scarcer the latter, the greater the thickness of the sub-foundation must be).

In geotecnica, si definisce bulbo delle tensioni la zona di terreno sottostante la fondazione, entro cui si ha un aumento non trascurabile delle tensioni litostatiche (Fig. 6). La profondit? del bulbo delle tensioni (ovvero la zona in cui si verifica un aumento almeno pari al 20% della pressione all?interfaccia tra terreno e fondazione) ? circa pari ad una volta e mezzo la dimensione caratteristica della fondazione per una fondazione quadrata (il diametro per una fondazione circolare, la larghezza per una trave di fondazione), tre volte per una fondazione nastriforme. In geotechnics, the stress bulb is defined as the area of ground below the foundation, within which there is a non-negligible increase in lithostatic stresses (Fig. 6). The depth? of the voltage bulb (ie the area in which there is an increase of at least 20% in the pressure at the interface between the ground and the foundation) ? approximately equal to one and a half times the characteristic size of the foundation for a square foundation (the diameter for a circular foundation, the width for a beam foundation), three times for a ribbon foundation.

Fondazioni di piccole dimensioni, ad esempio una piastra circolare di diametro pari a 60 cm, avranno un bulbo delle tensioni di dimensioni ridotte. Questo aspetto ha conseguenze sia dal punto di vista della resistenza ultima della fondazione che dei cedimenti in esercizio. Small foundations, for example a circular plate with a diameter of 60 cm, will have a small stress bulb. This aspect has consequences both from the point of view of the ultimate resistance of the foundation and from the settlements in operation.

Per una piastra in appoggio su un parcheggio a raso esistente, la resistenza sar? infatti tanto maggiore, e i cedimenti tanto minori, quanto pi? il bulbo delle tensioni sar? piccolo e superficiale e dunque il pi? possibile ricompreso negli strati pi? superficiali del terreno, che ricomprendono la fondazione e la sottofondazione del piazzale, realizzati con materiali scelti, ben assortiti, compattati a strati, che assicurano al piazzale le necessarie caratteristiche di portanza. Ci? ? del resto intuitivo, se si considera che il piazzale ? progettato per ricevere pressioni anche elevate su impronte di carico di dimensioni ridotte (le impronte dei pneumatici delle automobili e eventuali mezzi pesanti) e che quanto pi? piccola ? la dimensione caratteristica della fondazione, tanto maggiore sar? la possibilit? che questa risulti verificata. For a plate resting on an existing level parking lot, the resistance will be? in fact, the greater, and the lesser failures, the more? the bulb of the tensions sar? small and superficial and therefore the pi? possible included in the layers pi? surface of the ground, which include the foundation and the sub-foundation of the square, made with selected, well-matched materials, compacted in layers, which ensure the square the necessary load-bearing characteristics. There? ? moreover intuitive, if we consider that the square is? designed to receive even high pressures on small load marks (the marks of the tires of cars and any heavy vehicles) and that the more? small ? the characteristic dimension of the foundation, the greater sar? the possibility? that this is verified.

Le soluzioni attualmente note per parcheggi di tipo clear span senza fondazioni sono di due tipi: Currently known solutions for clear span car parks without foundations are of two types:

- quelle che limitano i carichi attraverso l?adozione di un solaio di tipo leggero; - those which limit the loads through the adoption of a light-weight floor;

- quelle che raddoppiano il numero delle piastre di appoggio, aggiungendo delle colonne in prossimit? di quelle posizionate in corrispondenza del fondo dei posti auto, come mostrato in figura (Fig. 7). - those that double the number of support plates, adding columns in the vicinity? of those positioned at the bottom of the parking spaces, as shown in the figure (Fig. 7).

Tuttavia, il solaio leggero risolve il problema dei carichi verticali ma non quello dei carichi orizzontali e del sollevamento dovuto al vento. Per contrastare il sollevamento indotto dai carichi orizzontali, in assenza del peso proprio della struttura, si rende necessario l?ancoraggio a terra in un numero di colonne tanto pi? elevato quanto pi? ? elevata l?azione sismica o l?azione del vento nell?area ove la struttura ? installata. La struttura sar? pertanto munita di fondazioni nella forma di ancoraggi. However, the lightweight floor solves the problem of vertical loads but not that of horizontal loads and wind uplift. To counteract the lifting induced by horizontal loads, in the absence of the structure's own weight, it is necessary to anchor it to the ground in a number of columns, much more? as high as ? high seismic action or wind action in the area where the structure? installed. The structure will be therefore equipped with foundations in the form of anchors.

Un ulteriore svantaggio di questo tipo di struttura consiste nel fatto che il solaio di tipo leggero ? considerato di qualit? d?uso inferiore dagli utenti/gestori del parcheggio e presenta problematiche di manutenzione. A further disadvantage of this type of structure consists in the fact that the light-weight floor? considered of quality? of less use by parking users/managers and has maintenance issues.

Per ci? che concerne la struttura con aggiunta di colonne in prossimit? di quelle posizionate in corrispondenza del fondo dei posti auto, si riscontrano invece i seguenti problemi tecnici: For what? which concerns the structure with the addition of columns in the vicinity? of those positioned at the bottom of the parking spaces, the following technical problems are encountered:

- uno spreco di spazio per quanto concerne la fascia ricompresa fra le due file centrali, in quanto il posto auto sar? tutto esterno rispetto alla fascia individuata dalle due file di colonne; - a waste of space as regards the area between the two central rows, as the parking space will be? all external to the band identified by the two rows of columns;

- l?assenza di controventi, che implica un onere aggiuntivo a livello di nodi, in quanto necessita di una struttura intelaiata, che comporta inoltre momenti importanti nelle colonne, che pertanto non potranno contenere dispositivi di regolazione dell?altezza; - the absence of braces, which implies an additional burden at node level, as it requires a framed structure, which also involves important moments in the columns, which therefore cannot contain height adjustment devices;

- la limitazione ad un solo livello soprelevato, in quanto i basamenti circolari sono gi? a pieno carico e in quanto, se fosse realizzato su due livelli soprelevati, il sistema intelaiato avrebbe problemi di deformazione eccessiva in risposta ad azioni orizzontali. - the limitation to a single raised level, as the circular bases are already? at full load and because, if it were built on two raised levels, the frame system would have problems of excessive deformation in response to horizontal actions.

Il sistema con moduli di piccole dimensioni e appoggi ?twin-column? in corrispondenza della corsia si mostra pertanto pi? flessibile ed adattabile rispetto ai sistemi sopra descritti, e pu? essere realizzato anche su due livelli soprelevati, a patto di scegliere un modulo pi? piccolo (5,0m piuttosto che 7,5m). The system with small modules and ?twin-column? in correspondence of the lane it is therefore shown pi? flexible and adaptable with respect to the systems described above, and pu? can also be built on two raised levels, provided you choose a module that is more? small (5.0m rather than 7.5m).

Nessuna delle strutture sopra descritte ? tuttavia in grado di affrontare in maniera soddisfacente un problema che si presenta non di rado al momento della verifica, attraverso il calcolo, sulla base della campagna di sondaggi eseguiti, dell?idoneit? del sistema senza fondazioni. Molto spesso infatti, in queste aree asfaltate, gi? adibite a parcheggio, ? possibile rilevare differenze significative nelle caratteristiche meccaniche dei terreni superficiali, riscontrate anche a una distanza esigua le une dalle altre. None of the facilities described above ? however able to satisfactorily address a problem that often arises at the time of verification, through the calculation, on the basis of the survey campaign carried out, of the suitability of the system without foundations. Very often in fact, in these paved areas, already? used for parking? It is possible to detect significant differences in the mechanical characteristics of the surface soils, found even at a small distance from each other.

Mentre ? ragionevole e normale pratica utilizzare nel progetto delle fondazioni dei valori medi per rappresentare le caratteristiche meccaniche dei terreni in sito, con un sistema di fondazioni a basamenti separati, quali tutti quelli fino ad ora descritti, non c?? possibilit? di ridistribuzione dei carichi, da zone ove il terreno ? pi? cedevole verso zone ove il terreno ? pi? rigido. Questa circostanza potrebbe dar luogo a situazioni di cedimenti differenziali importanti o rotture locali, col risultato che determinati progetti, ove i parametri medi del terreno sulle aree interessate sono pur buoni, debbono essere scartati come non idonei per l?utilizzo di un sistema senza fondazioni tutte le volte che occorre una variabilit? in eccesso rispetto ai parametri definiti dal progettista. While ? reasonable and normal practice to use in the design of the foundations of the average values to represent the mechanical characteristics of the land on site, with a system of foundations with separate bases, such as all those described up to now, there? possibility? of redistribution of loads, from areas where the ground? more yielding towards areas where the ground? more rigid. This circumstance could give rise to situations of important differential settlements or local breakages, with the result that certain projects, where the average parameters of the land on the areas involved are still good, must be rejected as unsuitable for the use of a system without all foundations the times that you need a variability? in excess of the parameters defined by the designer.

Tutti i sistemi sopra descritti soffrono pertanto della seguente doppia limitazione: All the systems described above therefore suffer from the following double limitation:

- sono concepiti per scaricare i carichi verticali e orizzontali su basamenti tra loro indipendenti, mancando pertanto ?capacit? di back-up? nel caso di debolezze localizzate del terreno che, come detto, possono essere frequenti su terreni superficiali e di riporto, questo aspetto costringendo ad adottare parametri particolarmente conservativi per i terreni, limitando l?applicazione di questi sistemi costruttivi; - are designed to discharge vertical and horizontal loads on mutually independent bases, therefore lacking ?capacity? of backup? in the case of localized weaknesses in the ground which, as mentioned, can be frequent on surface and fill land, this aspect forcing the adoption of particularly conservative parameters for the land, limiting the application of these construction systems;

- le dimensioni dei basamenti sono limitate, sia in relazione all?utilizzo come parcheggio della struttura (dimensioni eccessive sarebbero di impaccio alla circolazione di vetture e pedoni e perfino al parcheggio delle auto) sia in relazione alle dimensioni del bulbo delle tensioni. - the dimensions of the bases are limited, both in relation to the use of the structure as a car park (excessive dimensions would be a hindrance to the circulation of cars and pedestrians and even to car parking) and in relation to the dimensions of the voltage bulb.

In questo contesto viene ad inserirsi la soluzione secondo la presente invenzione, che si propone di ampliare il bacino dei progetti idonei per il sistema senza fondazioni senza perdere in margini di sicurezza nel rispetto delle attuali normative di progettazione. In this context, the solution according to the present invention comes into its own, which proposes to widen the pool of projects suitable for the system without foundations without losing safety margins in compliance with current design regulations.

Questi ed altri risultati sono ottenuti secondo la presente invenzione proponendo un sistema di fondazione per la realizzazione di parcheggi modulari che consenta di: These and other results are obtained according to the present invention by proposing a foundation system for the construction of modular car parks which allows to:

- aumentare la superficie di scarico a terra senza recare disturbo al normale utilizzo del parcheggio; - aumentare la superficie di scarico approfondendo il meno possibile il bulbo delle tensioni; - increase the unloading surface on the ground without disturbing the normal use of the car park; - increase the discharge surface by deepening the voltage bulb as little as possible;

- creare una rete di sicurezza che consenta di limitare, in presenza di ?soft spots?, cedimenti eccessivi in condizioni di stati limite di esercizio (SLE) e rotture localizzate in condizioni di stati limite ultimi (SLU). - create a safety net which allows to limit, in the presence of ?soft spots?, excessive yielding in serviceability limit state conditions (SLE) and localized failures in ultimate limit state conditions (ULS).

In tale ottica, il sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate dovrebbe consentire di poter realizzare un parcheggio modulare che possa comprendere almeno due livelli soprelevati, che sia ?user friendly? (dunque col minor numero di colonne sulla corsia) e utilizzabile nel numero pi? elevato possibile di aree (dunque influenzato il meno possibile dalla variabilit? dei terreni in sito e/o dalle caratteristiche mediocri o perfino scarse dei medesimi). From this point of view, the foundation system for the construction of prefabricated structures should allow for the creation of a modular car park that can include at least two raised levels, which is ?user friendly? (therefore with the least number of columns on the lane) and usable in the number pi? possible of areas (therefore influenced as little as possible by the variability of the soils on site and/or by the mediocre or even scarce characteristics of the same).

In particolare, tale sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate dovr? comprendere un sistema di fondazione in grado di In particular, this foundation system for the construction of prefabricated structures must understand a foundation system capable of

- incrementare l?area di contatto fra la fondazione e il terreno, tale incremento dovendo essere il pi? possibile tale da rispettare il criterio sopra descritto della limitazione del parametro dimensionale della fondazione, per mantenere il bulbo delle tensioni il pi? superficiale possibile; - increase the contact area between the foundation and the ground, this increase having to be the smallest? possible such as to respect the criterion described above of the limitation of the dimensional parameter of the foundation, to maintain the bulb of the tensions as much as possible? superficial as possible;

- adattarsi, senza compromettere l?uniformit? di distribuzione del carico, alle irregolarit? delle superfici di appoggio; - adapt, without compromising the uniformity? of distribution of the load, to the irregularities? of the support surfaces;

- disporre di elementi di appoggio sufficientemente rigidi, in grado di raccogliere i carichi puntuali della struttura in elevazione e distribuirli su una porzione sufficientemente ampia della superficie di appoggio, senza creare intralcio al normale utilizzo del parcheggio, sia da parte delle vetture che dei pedoni, - disporre di un meccanismo di trasferimento ad elementi di appoggio adiacenti della quota parte di carico che genererebbe cedimenti eccessivi, in condizioni di esercizio, o rotture localizzate all?interfaccia tra terreno e struttura dell?elemento di appoggio in questione, in condizioni di stato limite ultimo, sia in condizioni generate dallo squilibrio dei carichi applicati, che da una disomogeneit? della resistenza del terreno, oppure da una differenza fra le effettive superfici di scarico degli elementi di appoggio presi in considerazione. - have sufficiently rigid support elements, able to collect the point loads of the structure in elevation and distribute them over a sufficiently large portion of the support surface, without creating an obstacle to the normal use of the parking lot, both by cars and pedestrians, - have a mechanism for transferring the portion of the load to adjacent bearing elements which would generate excessive yielding, under operating conditions, or localized failures at the interface between the soil and the structure of the bearing element in question, under limit state conditions last, both in conditions generated by the imbalance of the applied loads, and by an inhomogeneity? of the resistance of the ground, or by a difference between the effective relief surfaces of the bearing elements taken into consideration.

Scopo della presente invenzione ? quindi quello di fornire un sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate, in particolare per la realizzazione di parcheggi modulari, che permetta di superare i limiti delle strutture secondo la tecnologia nota e di ottenere i risultati tecnici precedentemente descritti. Purpose of the present invention? therefore that of providing a foundation system for the construction of prefabricated structures, in particular for the construction of modular car parks, which allows to overcome the limits of the structures according to the known technology and to obtain the previously described technical results.

Ulteriore scopo dell?invenzione ? che detto sistema di fondazione possa essere realizzato con costi sostanzialmente contenuti, sia per quanto riguarda i costi di produzione che per quanto concerne i costi di gestione. Another purpose of the invention? that said foundation system can be made with substantially low costs, both as regards production costs and as regards management costs.

Non ultimo scopo dell?invenzione ? quello di proporre un sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate, in particolare per la realizzazione di parcheggi modulari, che sia semplice, sicuro ed affidabile. Not the last purpose of the invention? that of proposing a foundation system for the construction of prefabricated structures, in particular for the construction of modular car parks, which is simple, safe and reliable.

Forma pertanto oggetto specifico della presente invenzione un sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate, in particolare per la realizzazione di parcheggi modulari, costituito da Therefore, the specific object of the present invention is a foundation system for the construction of prefabricated structures, in particular for the construction of modular car parks, consisting of

- una prima orditura, comprendente almeno un primo livello di una struttura prefabbricata, comprendente almeno una pluralit? di colonne disposte allineate ad una distanza prefissata lungo una direzione, fra la testa di ciascuna colonna e il piede della colonna adiacente essendo disposta una diagonale, tra il piede di ciascuna colonna e il piede della colonna adiacente essendo disposta una trave inferiore, ciascuna trave inferiore essendo accoppiata in testata con la trave inferiore adiacente e con il piede della colonna, tra la testa di ciascuna colonna e la testa della colonna adiacente essendo disposta una trave superiore, ciascuna trave superiore essendo accoppiata in testata con la trave superiore adiacente e con la testa della colonna; - a first frame, comprising at least a first level of a prefabricated structure, comprising at least a plurality of columns arranged aligned at a predetermined distance along one direction, a diagonal being arranged between the head of each column and the foot of the adjacent column, a lower beam being arranged between the foot of each column and the foot of the adjacent column, each lower beam being end coupled to the adjacent lower beam and to the column foot, an upper beam being disposed between the head of each column and the head of the adjacent column, each upper beam being end coupled to the adjacent upper beam and to the head of the column;

- una seconda orditura comprendente una pluralit? di elementi di appoggio, in numero corrispondente al numero di dette colonne, ciascun elemento di appoggio essendo disposto sotto ad una corrispondente colonna, ciascun elemento di appoggio essendo atto a ricevere i carichi concentrati/puntuali della corrispondente colonna ed a distribuire tali carichi concentrati/puntuali su un?area pi? ampia. - a second order comprising a plurality? of support elements, in a number corresponding to the number of said columns, each support element being arranged under a corresponding column, each support element being able to receive the concentrated/point loads of the corresponding column and to distribute these concentrated/point loads on a? area pi? broad.

Preferibilmente, secondo la presente invenzione, detti elementi di appoggio sono delle travi di appoggio, il centro di ciascuna trave di appoggio essendo disposto sotto ad una corrispondente colonna, ciascuna trave di appoggio essendo atta a ricevere i carichi concentrati/puntuali della corrispondente colonna ed a distribuire tali carichi concentrati/puntuali sulla sua lunghezza, pi? preferibilmente dette travi di appoggio sono disposte parallelamente alla direzione di allineamento delle colonne e ancora pi? preferibilmente ciascuna trave di appoggio ? dotata di sufficiente rigidezza flessionale, in modo da distribuire adeguatamente sulla superficie di appoggio il carico puntuale ricevuto dalla colonna, e accoppiata in testata con la trave di appoggio adiacente, per formare il corrente inferiore della struttura prefabbricata. In particolare, secondo l?invenzione, dette travi di appoggio sono travi di appoggio a doppia T, realizzate in acciaio e irrigidite al centro mediante delle costolature. Preferably, according to the present invention, said support elements are support beams, the center of each support beam being arranged under a corresponding column, each support beam being capable of receiving the concentrated/point loads of the corresponding column and distribute these concentrated loads / punctual on its length, more? preferably said support beams are arranged parallel to the alignment direction of the columns and even more? preferably each support beam ? equipped with sufficient flexural stiffness, so as to adequately distribute the punctual load received by the column on the support surface, and coupled at the end with the adjacent support beam, to form the lower stringer of the prefabricated structure. In particular, according to the invention, said support beams are double T support beams, made of steel and stiffened in the center by means of ribs.

Inoltre, sempre secondo l?invenzione, dette diagonali sono realizzate in acciaio e preferibilmente l?angolo di ciascuna diagonale con la verticale ? non superiore a 45 gradi. Furthermore, always according to the invention, said diagonals are made of steel and preferably the angle of each diagonal with the vertical ? no higher than 45 degrees.

Preferibilmente, sempre secondo la presente invenzione, il sistema di fondazione pu? comprendere ulteriormente una terza orditura costituita da una pluralit? di piastre ortotrope per ciascun elemento di appoggio, detta terza orditura essendo atta a ricevere i carichi distribuiti della seconda orditura soprastante e a ripartirli su un?area maggiore del terreno sottostante, in particolare, quando detti elementi di appoggio sono delle travi di appoggio, in direzione trasversale rispetto all?asse delle travi di appoggio. Preferably, always according to the present invention, the foundation system can further understand a third framework consisting of a plurality? of orthotropic plates for each support element, said third frame being capable of receiving the distributed loads of the second frame above and distributing them over a greater area of the underlying ground, in particular, when said support elements are support beams, in the direction transversal to the axis of the support beams.

In particolare, secondo l?invenzione, dette piastre possono essere realizzate in acciaio e possono essere irrigidite mediante elementi di irrigidimento, in particolare, quando detti elementi di appoggio sono delle travi di appoggio, atti a irrigidire dette piastre trasversalmente all?asse delle travi di appoggio. In particular, according to the invention, said plates can be made of steel and can be stiffened by means of stiffening elements, in particular, when said support elements are support beams, capable of stiffening said plates transversely to the axis of the support beams. support.

Inoltre, secondo la presente invenzione il sistema di fondazione pu? comprendere una quarta orditura, disposta sotto a detta terza orditura e realizzata con una soletta in calcestruzzo interrata, dotata di armatura, con funzione di estendere ulteriormente la superficie su cui si distribuisce il carico in direzione trasversale rispetto alla direzione della prima orditura, laddove per motivi legati alla funzione dell?edificio non sia ulteriormente possibile estendere la piastra ortotropa. Furthermore, according to the present invention the foundation system can include a fourth frame, arranged below said third frame and made with an underground concrete slab, equipped with reinforcement, with the function of further extending the surface on which the load is distributed in a transversal direction with respect to the direction of the first frame, where for reasons related to the function of the building it is not possible to further extend the orthotropic plate.

Alternativamente, sempre secondo la presente invenzione, detta terza orditura pu? essere costituita da una soletta in calcestruzzo, eventualmente interrata, ad armatura prevalentemente trasversale, rispetto alla direzione di allineamento delle colonne. Alternatively, always according to the present invention, said third warping can be made up of a concrete slab, possibly buried, with mainly transversal reinforcement, with respect to the alignment direction of the columns.

La presente invenzione verr? ora descritta, a titolo illustrativo, ma non limitativo, secondo una sua forma preferita di realizzazione, con particolare riferimento alle figure dei disegni allegati, in cui: This invention will come now described, for illustrative but not limiting purposes, according to a preferred embodiment thereof, with particular reference to the figures of the attached drawings, in which:

- le figure 1-5 e la figura 7 mostrano degli schemi di realizzazione di parcheggi modulari secondo la tecnica nota; - figures 1-5 and figure 7 show construction diagrams of modular car parks according to the prior art;

- la figura 6a e la figura 6b mostrano una raffigurazione del bulbo delle tensioni indotte dalla fondazione, rispettivamente per una fondazione nastriforme e per una fondazione quadrata; figure 6a and figure 6b show a representation of the bulb of the stresses induced by the foundation, respectively for a ribbon-like foundation and for a square foundation;

- la figura 8 mostra una vista prospettica di una trave di appoggio e delle corrispondenti piastre ortotrope di un sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate secondo una prima forma di realizzazione della presente invenzione, - la figura 8a mostra una vista prospettica di una piastra di appoggio di un sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate secondo la presente invenzione, - figure 8 shows a perspective view of a support beam and of the corresponding orthotropic plates of a foundation system for the construction of prefabricated structures according to a first embodiment of the present invention, - figure 8a shows a perspective view of a plate support of a foundation system for the construction of prefabricated structures according to the present invention,

- la figura 9 mostra una vista prospettica di una trave di appoggio di un sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate secondo la presente invenzione, - figure 9 shows a perspective view of a support beam of a foundation system for the construction of prefabricated structures according to the present invention,

- la figura 10 mostra una rappresentazione della distribuzione delle pressioni all?interfaccia delle piastre ortotrope col terreno per valori noti della costante elastica del terreno, fissate le caratteristiche di rigidezza delle piastre ortotrope e della trave di appoggio di un sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate secondo una forma di realizzazione della presente invenzione, - figure 10 shows a representation of the pressure distribution at the interface of the orthotropic plates with the ground for known values of the elastic constant of the ground, given the stiffness characteristics of the orthotropic plates and of the support beam of a foundation system for the construction of prefabricated structures according to an embodiment of the present invention,

- la figura 11 mostra una rappresentazione schematica di una sezione del sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate secondo una forma di realizzazione della presente invenzione, - figure 11 shows a schematic representation of a section of the foundation system for the construction of prefabricated structures according to an embodiment of the present invention,

- la figura 12 mostra una rappresentazione schematica di una sezione del sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate secondo una ulteriore forma di realizzazione della presente invenzione, - figure 12 shows a schematic representation of a section of the foundation system for the construction of prefabricated structures according to a further embodiment of the present invention,

- la figura 13 e la figura 14 mostrano una rappresentazione della distribuzione dei carichi su una sezione di una struttura prefabbricata realizzata mediante il sistema di fondazione secondo la presente invenzione, nel caso in cui, in prossimit? del centro della sezione, ? presente un ?soft spot? nel terreno di appoggio; - figure 13 and figure 14 show a representation of the distribution of the loads on a section of a prefabricated structure built using the foundation system according to the present invention, in the case in which, near the of the center of the section, ? present a ?soft spot? in the supporting ground;

- la figura 15 e la figura 16 mostrano una rappresentazione della distribuzione dei carichi su una sezione di una struttura prefabbricata realizzata mediante il sistema di fondazione secondo la presente invenzione, nel caso in cui, in prossimit? del bordo della sezione (lato destro), ? presente un ?soft spot? nel terreno di appoggio; - figure 15 and figure 16 show a representation of the distribution of the loads on a section of a prefabricated structure built using the foundation system according to the present invention, in the case in which, near the of the section border (right side), ? present a ?soft spot? in the supporting ground;

- la figura 17 mostra una vista laterale di una sezione di un sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate secondo una ulteriore forma di realizzazione della presente invenzione; figure 17 shows a side view of a section of a foundation system for the construction of prefabricated structures according to a further embodiment of the present invention;

- la figura 18 mostra una vista laterale di una sezione di un sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate secondo una ulteriore forma di realizzazione della presente invenzione; figure 18 shows a side view of a section of a foundation system for the construction of prefabricated structures according to a further embodiment of the present invention;

- la figura 19 mostra una rappresentazione schematica di una sezione del sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate secondo una ulteriore forma di realizzazione della presente invenzione; e figure 19 shows a schematic representation of a section of the foundation system for the construction of prefabricated structures according to a further embodiment of the present invention; And

- la figura 20 mostra una rappresentazione schematica di un particolare della sezione del sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate della figura 19. - figure 20 shows a schematic representation of a detail of the section of the foundation system for the construction of prefabricated structures of figure 19.

Facendo riferimento alle figure 8 e 9, secondo una modalit? preferita di realizzazione della invenzione, il sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate, in particolare per la realizzazione di parcheggi modulari secondo la presente invenzione comprende una trave di appoggio 10 a doppio T, realizzata in acciaio e di lunghezza pari, a titolo esemplificativo ma non limitativo, a 2,0m o a 2,5m, irrigidita al centro mediante delle costolature 11, in corrispondenza dell?area sottostante al punto di appoggio di una colonna (non mostrata) della struttura prefabbricata. L?inerzia (e quindi l?altezza) della trave di appoggio 10 ? fissata sulla base della costante elastica del terreno che emerge dallo studio geotecnico preliminare all?attivit? di realizzazione della struttura. Referring to figures 8 and 9, according to one modality? preferred embodiment of the invention, the foundation system for the construction of prefabricated structures, in particular for the construction of modular car parks according to the present invention comprises a double T support beam 10, made of steel and of equal length, by way of example but not limiting, at 2.0m or 2.5m, stiffened in the center by means of ribs 11, in correspondence with the area below the point of support of a column (not shown) of the prefabricated structure. The inertia (and therefore the height) of the support beam 10 ? fixed on the basis of the elastic constant of the ground which emerges from the preliminary geotechnical study of the activity? of construction of the structure.

In particolare, la trave di appoggio 10 poggia su tre piastre 12 ortotrope, realizzate in acciaio, la cui dimensione longitudinale (i.e. secondo l?asse della trave di appoggio 10) ? tale che una successione di piastre 12 ? in grado di seguire l?andamento altimetrico del terreno, con ciascuna piastra 12 in condizione di completo e ottimale appoggio, nonostante le eventuali ondulazioni e irregolarit? del terreno/piazzale. In particular, the support beam 10 rests on three orthotropic plates 12, made of steel, whose longitudinal dimension (i.e. according to the axis of the support beam 10) is? such that a succession of plates 12 ? able to follow the altimetric trend of the ground, with each plate 12 in a condition of complete and optimal support, despite any undulations and irregularities? of the land/square.

Il perfetto contatto della trave di appoggio 10 alle sottostanti piastre 12 ? assicurato, ove necessario, attraverso imbottiture (non mostrate); il fissaggio tra la trave di appoggio 10 e le sottostanti piastre 12, e le imbottiture eventualmente presenti, avviene tramite bullonatura. The perfect contact of the support beam 10 with the underlying plates 12? secured, where necessary, through padding (not shown); the fastening between the support beam 10 and the underlying plates 12, and any padding present, takes place by means of bolting.

La dimensione di ciascuna piastra 12, in direzione ortogonale all?asse della trave di appoggio 10, ? fissata sulla base dello studio geotecnico, tenendo conto dei carichi applicati, delle caratteristiche di compressibilit? dei terreni interessati dal bulbo delle tensioni. The dimension of each plate 12, in the direction orthogonal to the axis of the support beam 10, is? fixed on the basis of the geotechnical study, taking into account the applied loads, the compressibility characteristics? of the soils affected by the voltage bulb.

Ciascuna piastra 12 ? irrigidita trasversalmente alla direzione della trave di appoggio 10 mediante una pluralit? di elementi di irrigidimento 13. Each plate 12 ? stiffened transversely to the direction of the support beam 10 by means of a plurality? of stiffening elements 13.

In particolare, facendo riferimento alla Fig. 8a, ? mostrata una piastra di dimensioni 0,8x0,8m irrigidita con quattro elementi di irrigidimento 13 di tipo UPN 120. In particular, referring to Fig. 8a, ? shown is a plate of dimensions 0.8x0.8m stiffened with four UPN 120 type stiffening elements 13.

Nella Fig. 10 ? rappresentata la distribuzione delle pressioni all?interfaccia delle piastre 12 ortotrope col terreno, per valori noti della costante elastica del terreno, fissate le caratteristiche di rigidezza delle piastre 12 ortotrope e della trave di appoggio 10 a doppio T. In Fig. 10 ? the pressure distribution at the interface of the orthotropic plates 12 with the ground is represented, for known values of the elastic constant of the ground, given the stiffness characteristics of the orthotropic plates 12 and of the double T support beam 10.

Facendo riferimento alla figura 11, la struttura prefabbricata realizzata mediante il sistema di fondazione della presente invenzione deve prevedere una pluralit? di colonne 20 disposte allineate tra loro ad una distanza prefissata; un corrente inferiore, formato da una pluralit? di travi inferiori 19, per collegare tra loro il piede di ciascuna colonna 20 con quello della colonna 20 adiacente, ciascuna trave inferiore 19 essendo accoppiata in testata alla trave inferiore 19 adiacente e al piede della colonna 20 almeno per il tramite di un giunto cerniera; e un corrente superiore, formato da una pluralit? di travi superiori 22, per collegare fra loro le teste delle colonne 20, ciascuna trave superiore 22 essendo accoppiata in testata alla trave superiore 22 adiacente e alla testa della colonna 20 per il tramite di un giunto cerniera, i correnti superiori e inferiori essendo capaci di resistere a trazione/compressione. Fra la testa di una colonna 20 e il piede della colonna 20 adiacente sono installate diagonali 21 in acciaio, l?angolo di ciascuna diagonale 21 con la verticale dovendo essere preferibilmente non superiore a 45 gradi, in modo da garantire una efficiente eventuale ripresa di carichi verticali da una colonna 20 alla colonna 20 adiacente. Inoltre, in corrispondenza del piede di ciascuna colonna 20, il sistema di fondazione secondo la presente invenzione prevede la presenza di un elemento di appoggio 10?, in modo da distribuire il carico di ciascuna colonna 20 su una porzione pi? ampia di terreno sottostante. With reference to figure 11, the prefabricated structure built using the foundation system of the present invention must provide for a plurality of of columns 20 arranged in line with each other at a predetermined distance; a lower current, formed by a plurality? of lower beams 19, to connect the foot of each column 20 with that of the adjacent column 20, each lower beam 19 being coupled at the end to the adjacent lower beam 19 and to the foot of the column 20 at least by means of a hinge joint; and an upper current, formed by a plurality? of upper beams 22, to connect the heads of the columns 20 to each other, each upper beam 22 being coupled at the head to the adjacent upper beam 22 and to the head of the column 20 by means of a hinge joint, the upper and lower stringers being capable of resist traction/compression. Steel diagonals 21 are installed between the head of a column 20 and the foot of the adjacent column 20, the angle of each diagonal 21 with the vertical having to be preferably not greater than 45 degrees, so as to guarantee an efficient possible recovery of loads vertically from one column 20 to the adjacent column 20. Furthermore, at the foot of each column 20, the foundation system according to the present invention provides for the presence of a support element 102, so as to distribute the load of each column 20 over a larger portion. large amount of land below.

Facendo riferimento alla figura 12, ? mostrata una forma di realizzazione secondo la quale ciascun elemento di appoggio ? formato da una trave di appoggio 10 a doppio T, del tipo descritto in relazione alle figure 8 e 9, la parte centrale di ciascuna trave di appoggio 10 essendo disposta in posizione sottostante ad una corrispondente colonna 20. Referring to figure 12, ? shown an embodiment according to which each support element ? formed by a double T-shaped support beam 10, of the type described in relation to figures 8 and 9, the central part of each support beam 10 being arranged in a position below a corresponding column 20.

Pi? in generale, quindi, il sistema di fondazione secondo la presente invenzione pu? essere descritto come comprendente una struttura costituita da una prima orditura, comprendente le colonne 20, le diagonali 21, le travi inferiori 19, cio? le travi longitudinali del corrente inferiore e le travi superiori 22, cio? le travi longitudinali del corrente superiore, ad elevata rigidezza longitudinale, che trasmette carichi concentrati/puntuali ad intervalli pi? o meno regolari lungo la sua lunghezza ad una sottostante seconda orditura, formata dagli elementi di appoggio 10? e in particolare dalle travi di appoggio 10, la suddetta seconda orditura essendo dotata di rigidezza flessionale e dunque in grado di distribuire tali carichi concentrati/puntuali sulla sua lunghezza e preferibilmente trasmettendo i carichi cos? distribuiti ad una sottostante terza orditura, costituita da una pluralit? di piastre 12 per ciascuna trave di appoggio 10, la suddetta terza orditura ricevendo i carichi distribuiti secondo la lunghezza della trave di appoggio 10 soprastante e ripartendoli sul terreno trasversalmente all?asse della trave di appoggio 10. Pi? in general, therefore, the foundation system according to the present invention can be described as comprising a structure constituted by a first frame, comprising the columns 20, the diagonals 21, the lower beams 19, ie? the longitudinal beams of the lower current and the upper beams 22, that is? the longitudinal beams of the upper current, with high longitudinal stiffness, which transmits concentrated / punctual loads at shorter intervals? or less regular along its length to an underlying second frame, formed by the support elements 10? and in particular by the support beams 10, the aforesaid second frame being provided with flexural stiffness and therefore capable of distributing these concentrated/point loads along its length and preferably transmitting the loads thus? distributed to an underlying third framework, consisting of a plurality? of plates 12 for each support beam 10, the aforementioned third frame receiving the loads distributed according to the length of the support beam 10 above and distributing them on the ground transversely to the axis of the support beam 10.

Preferibilmente, una struttura prefabbricata realizzata attraverso il sistema di fondazione secondo la presente invenzione ? una struttura reticolare di cui la seconda orditura forma il lato inferiore. Preferably, a prefabricated structure built through the foundation system according to the present invention ? a reticular structure of which the second frame forms the lower side.

Esempi applicativi Application examples

Nelle figure 13 e 14 ? mostrato il funzionamento del sistema di fondazione secondo la presente invenzione per il caso in cui in prossimit? del centro di una sezione longitudinale della struttura prefabbricata realizzata attraverso il sistema di fondazione ? presente un ?soft spot? nel terreno di appoggio, per cui le diagonali 21, le travi inferiori 19 del corrente inferiore e le travi superiori 22 del corrente superiore si fanno carico di riprendere i carichi e trasportarli, per la quota parte in eccesso, verso la periferia della sezione longitudinale. I diagonali 21 saranno dimensionati al fine di ottenere il cedimento massimo desiderato, nella situazione di progetto considerata. Nelle figure 15 e 16 si mostra il funzionamento del sistema di fondazione secondo la presente invenzione nel caso in cui, in prossimit? del bordo della sezione longitudinale di una struttura prefabbricata realizzata mediante il sistema di fondazione (in particolare sul lato destro della figura) ? presente un ?soft spot? nel terreno di appoggio, per cui le diagonali 21 si fanno carico di riprendere i carichi insistenti sul lato destro e trasportarli, per la quota parte in eccesso, verso la periferia della sezione longitudinale della struttura prefabbricata. I diagonali 21 saranno dimensionati al fine di ottenere il cedimento massimo desiderato, nella situazione di progetto considerata. In figures 13 and 14 ? shown the operation of the foundation system according to the present invention for the case in which near? of the center of a longitudinal section of the prefabricated structure built through the foundation system ? present a ?soft spot? in the supporting ground, whereby the diagonals 21, the lower beams 19 of the lower current and the upper beams 22 of the upper current are responsible for picking up the loads and transporting them, for the excess portion, towards the periphery of the longitudinal section. The diagonals 21 will be sized in order to obtain the maximum desired yield, in the considered design situation. Figures 15 and 16 show the operation of the foundation system according to the present invention in the case in which, near of the edge of the longitudinal section of a prefabricated structure built using the foundation system (particularly on the right side of the figure) ? present a ?soft spot? in the supporting ground, whereby the diagonals 21 are responsible for taking up the loads insisting on the right side and transporting them, for the excess portion, towards the periphery of the longitudinal section of the prefabricated structure. The diagonals 21 will be sized in order to obtain the maximum desired yield, in the considered design situation.

Generalmente, nel sistema di fondazione secondo la presente invenzione, lo spazio occupato dalle piastre 12 che formano la terza orditura non ostacola la manovra delle automobili che utilizzano il parcheggio, la struttura trasversale che costituisce l?elemento principale del sistema di fondazione essendo collocato sul fondo dei posti auto. Inoltre, lo spessore delle piastre 12 ? ridotto, potendosi infilare sotto la parte frontale della automobile. Generally, in the foundation system according to the present invention, the space occupied by the plates 12 which form the third frame does not hinder the maneuvering of cars using the parking lot, the transversal structure which constitutes the main element of the foundation system being placed on the bottom of parking spaces. Furthermore, the thickness of the plates 12 ? reduced, being able to slip under the front of the car.

Opzionalmente, facendo riferimento alle figure 17 e 18, nei casi in cui i carichi in gioco sono tali da richiedere una larghezza delle travi di appoggio 10 e/o delle piastre 12 che comprometterebbe lo spazio di parcheggio, come avviene ad esempio nelle strutture con pi? di due livelli soprelevati, la terza orditura pu? essere realizzata con una soletta 14 in calcestruzzo ad armatura 15 prevalentemente trasversale oppure ? possibile prevedere una quarta orditura, realizzata con una soletta 16 in calcestruzzo ad armatura 17 prevalentemente trasversale. Per la soletta 14 o 16, lo spessore e l?armatura sono solamente funzione della larghezza che si deve ottenere, giacch? nel senso della lunghezza, la rigidezza ? gi? fornita dalla struttura trasversale reticolare. Optionally, with reference to figures 17 and 18, in cases where the loads involved are such as to require a width of the support beams 10 and/or of the plates 12 which would compromise the parking space, as occurs for example in structures with several ? of two raised levels, the third warping pu? be made with a concrete slab 14 with mainly transversal reinforcement 15 or ? It is possible to provide a fourth warping, made with a concrete slab 16 with mainly transversal reinforcement 17. For the slab 14 or 16, the thickness and the reinforcement are only a function of the width that must be obtained, since? in the sense of length, the stiffness ? already provided by the transverse lattice structure.

Infine, facendo riferimento alle figure 19 e 20, ? mostrata una sezione di una ulteriore forma di realizzazione del sistema di fondazione per la realizzazione di strutture prefabbricate secondo la presente invenzione, con una configurazione a spina di pesce, nonch? un particolare della stessa struttura, con una configurazione a croce. Finally, referring to figures 19 and 20, ? shown is a section of a further embodiment of the foundation system for the construction of prefabricated structures according to the present invention, with a herringbone configuration, as well as? a detail of the same structure, with a cross configuration.

La presente invenzione ? stata descritta a titolo illustrativo, ma non limitativo, secondo sue forme preferite di realizzazione, ma ? da intendersi che variazioni e/o modifiche potranno essere apportate dagli esperti nel ramo senza per questo uscire dal relativo ambito di protezione, come definito dalle rivendicazioni allegate. The present invention ? been described for illustrative, but non-limiting purposes, according to preferred embodiments thereof, but ? it should be understood that variations and/or modifications may be made by experts in the art without thereby departing from the relative scope of protection, as defined by the attached claims.

Claims

1) Foundation system for the construction of prefabricated structures, in particular for the construction of modular car parks, consisting of

- a first frame, comprising at least a first level of a prefabricated structure, comprising at least a plurality of columns (20) arranged aligned at a predetermined distance along a direction, between the head of each column (20) and the foot of the adjacent column (20), a diagonal (21) being arranged between the foot of each column (20) and the foot of the adjacent column (20) a lower beam (19) being arranged, each lower beam (19) being coupled end-to-end with the adjacent lower beam (19) and with the foot of the column (20), between the head of each column (20) and the head of the adjacent column (20) having an upper beam (22) arranged, each upper beam (22) being coupled at the head with the adjacent upper beam (22) and with the head of the column (20) ;

- a second order comprising a plurality? of support elements (10?), in a number corresponding to the number of said columns (20), each support element (10?) being arranged under a corresponding column (20), each support element (10?) being able to receive the concentrated/punctual loads of the corresponding column (20) and to distribute these concentrated/punctual loads over a more? area? broad.

2) Foundation system according to claim 1, characterized in that said support elements (10?) are support beams (10), the center of each support beam (10) being arranged under a corresponding column (20 ), each support beam (10) being able to receive the concentrated/point loads of the corresponding column (20) and to distribute these concentrated/point loads along its length.

3) Foundation system according to claim 1, characterized in that said support beams (10) are arranged parallel to the alignment direction of the columns (20).

4) Foundation system according to claim 2 or 3, characterized in that said support beams (10) are double T support beams (10), made of steel and stiffened in the center by means of ribs (11).

5) Foundation system according to claim 3, characterized in that each support beam (10) ? coupled at the head with the adjacent support beam (10).

6) Foundation system according to any one of the preceding claims, characterized in that said diagonals (21) are made of steel.

7) Foundation system according to claim 6, characterized in that the angle of each diagonal (21) with the vertical ? no higher than 45 degrees.

8) Foundation system according to any one of claims 1-7, characterized in that it further comprises a third framework constituted by a plurality of of plates (12) for each support element (10?), said third frame being capable of receiving the distributed loads of the second frame above and distributing them over a greater area of the underlying ground, in particular, when said support elements (10? ?) are support beams (10), in a transversal direction with respect to the axis of the support beams (10).

9) Foundation system according to claim 8, characterized in that said plates (12) are made of steel.

10) Foundation system according to claim 9, characterized in that said plates (12) are stiffened by means of stiffening elements (13), in particular, when said support elements (10?) are support beams (10), adapted to stiffen said plates (12) transversely to the axis of the support beams (10).

11) Foundation system according to any one of claims 8-10, characterized in that it comprises a fourth frame, arranged under said third frame and made with a concrete slab (16) equipped with reinforcement (17), in particular, when said support elements (10?) are support beams (10), said reinforcement being predominantly transversal with respect to the axis of the support beams (10).

12) Foundation system according to any one of claims 1-7, characterized in that it further comprises a third framework constituted by a reinforced concrete slab (14) (15) predominantly transverse with respect to the alignment direction of the columns (20), said third frame being able to receive the loads distributed according to the length of the second frame above and to distribute them on the underlying ground in a transversal direction with respect to the alignment direction of the columns (20).