IT202000008887A1

IT202000008887A1 - TWO-WHEEL VEHICLE HOLDER TOOL FOR VEHICLE TOWING HOOKS

Info

Publication number: IT202000008887A1
Application number: IT102020000008887A
Authority: IT
Inventors: Arrigo Superti
Original assignee: K39 S R L
Priority date: 2020-04-24
Filing date: 2020-04-24
Publication date: 2021-10-24

Description

DESCRIZIONE del Brevetto per Invenzione Industriale di: DESCRIPTION of the Patent for Industrial Invention of:

Forma oggetto del presente trovato un attrezzo porta veicoli a due ruote per veicoli. The present invention relates to a two-wheeled vehicle carrying tool for vehicles.

E? nota, nel settore tecnico del trasporto su strada la necessit? di agganciare a veicoli quali autovetture e simili degli attrezzi atti a portare veicoli a due ruote, quali biciclette o simili. AND? note, in the technical sector of road transport the need? to attach tools suitable for carrying two-wheeled vehicles, such as bicycles or the like, to vehicles such as cars and the like.

Sono anche note varie forme di attuazione di tali attrezzi, i quali presentano tuttavia un limite tecnico costituito dalla impossibilit? di adattare il telaio dell?attrezzo ad un numero di biciclette diverso da quello per cui il telaio ? dichiarato utilizzabile. Various embodiments of such tools are also known, which however have a technical limitation consisting of the impossibility of using these tools. to adapt the frame of the tool to a number of bicycles other than that for which the frame? declared usable.

Tale limite obbliga pertanto alla produzione e commercializzazione di un elevato numero di telai di differenti misure e quindi capacit? di trasporto con conseguente ridotta standardizzazione, aumento della necessit? di magazzino e, in ultimo, aumento dei costi e quindi dei prezzi di vendita all?utilizzatore finale. This limit therefore obliges the production and marketing of a large number of looms of different sizes and therefore capacities? of transport with consequent reduced standardization, increase of the necessity? of stock and, ultimately, increase in costs and therefore in sales prices to the end user.

Si pone pertanto il problema tecnico di realizzare un attrezzo per il trasporto di veicoli a due ruote quali biciclette e simili, che dia soluzione o quantomeno riduca i problemi della tecnica nota. The technical problem therefore arises of providing a tool for transporting two-wheeled vehicles such as bicycles and the like, which solves or at least reduces the problems of the known art.

Nell?ambito di tale problema si richiede inoltre che tale attrezzo/dispositivo sia di contenuti ingombri, di facile ed economica produzione ed assemblaggio e facilmente installabile presso qualunque utente tramite normali mezzi di connessione standardizzati. In the context of this problem, it is also required that this tool / device be compact, easy and inexpensive to produce and assemble and be easily installed by any user by means of normal standardized connection means.

Tali risultati sono ottenuti secondo il presente trovato da attrezzo porta veicoli a due ruote per un veicolo, secondo le caratteristiche di rivendicazione 1. These results are obtained according to the present invention by a two-wheeled vehicle carrying tool for a vehicle, according to the characteristics of claim 1.

Maggiori dettagli potranno essere rilevati dalla seguente descrizione di un esempio non limitativo di attuazione dell?oggetto del presente trovato effettuata con riferimento ai disegni allegati, in cui si mostra: More details can be found from the following description of a non-limiting example of embodiment of the object of the present invention made with reference to the attached drawings, which show:

in figura 1: una vista prospettica di un attrezzo secondo il presente trovato in configurazione chiusa; in figure 1: a perspective view of a tool according to the present invention in closed configuration;

in figura 2: una vista prospettica dell?attrezzo secondo fig.1 in configurazione allungata; in figure 2: a perspective view of the tool according to figure 1 in an elongated configuration;

in figura 3: una sezione schematica del dettaglio del?accoppiamento e bloccaggio delle due parti di telaio componenti il dispositivo; in figure 3: a schematic section of the detail of the coupling and locking of the two parts of the frame making up the device;

in figura 4: una vista prospettica dell?attrezzo secondo fig.1 con accessori di supporto e bloccaggio dei mezzi a due ruote; in figure 4: a perspective view of the tool according to figure 1 with accessories for supporting and locking the two-wheeled means;

in figura 5: una vista prospettica dell?attrezzo di fig.4 con due biciclette montate applicato al gancio di una vettura; in figure 5: a perspective view of the tool of figure 4 with two bicycles mounted applied to the hook of a car;

in figura 6: una vista prospettica dell?attrezzo secondo fig.2 con aumentato numero di accessori di supporto e bloccaggio dei mezzi a due ruote; in figure 6: a perspective view of the tool according to figure 2 with an increased number of accessories for supporting and locking the two-wheeled means;

in figura 7: una vista prospettica dell?attrezzo di fig.6 con tre biciclette montate, applicato al gancio di una vettura; in figure 7: a perspective view of the tool of figure 6 with three bicycles mounted, applied to the hook of a car;

in figura 8: una vista analoga a quella di fig.4 con telaio ulteriormente aumentato di capacit?;e in figure 8: a view similar to that of figure 4 with the frame further increased in capacity;

in figura 9: una vista prospettica dell?attrezzo di fig.8 con quattro biciclette montate applicato al gancio di una vettura. in figure 9: a perspective view of the tool of fig.8 with four bicycles mounted applied to the hook of a car.

Come illustrato in fig.1 e assunte per sola comodit? di descrizione e senza significato limitativo una terna di riferimento con direzioni rispettivamente longitudinale X-X di lunghezza, in particolare corrispondente al senso di marcia dell?attrezzo quando agganciato ad un veicolo, trasversale Y-Y di larghezza ortogonale alla precedente e corrispondente all?orientamento dei veicoli a due ruote in linea da trasportare; e verticale Z-Z, ortogonale alle altre due, nonch? una parte anteriore ?A? nella direzione longitudinale corrispondente alla parte di aggancio al veicolo e una parte posteriore ?P? opposta alla precedente nella stessa direzione longitudinale X-X, una forma di attuazione del dispositivo secondo il trovato comprende sostanzialmente: un primo telaio 10, comprendente due primi tubi 11 estesi secondo la direzione longitudinale X-X e opportunamente distanziati nella direzione trasversale Y-Y; ciascun tubo 11 presenta sezione e area della cavit? interna di opportuna dimensione per garantire una sufficiente rigidit? strutturale al dispositivo; As illustrated in fig. 1 and assumed for convenience only? of description and without limiting meaning a reference triad with longitudinal directions X-X of length respectively, in particular corresponding to the direction of travel of the tool when coupled to a vehicle, transversal Y-Y of width orthogonal to the previous one and corresponding to the orientation of the two vehicles in-line wheels to be transported; and vertical Z-Z, orthogonal to the other two, as well as? a front? A? in the longitudinal direction corresponding to the coupling part to the vehicle and a rear part? P? opposite to the previous one in the same longitudinal direction X-X, an embodiment of the device according to the invention substantially comprises: a first frame 10, comprising two first tubes 11 extending according to the longitudinal direction X-X and suitably spaced in the transverse direction Y-Y; each tube 11 has a section and area of the cavity? internal of appropriate size to ensure sufficient rigidity? structural to the device;

+ almeno un puntone 12, interposto tra i due tubi 11 alla estremit? anteriore; preferibilmente, una pluralit? di puntoni 12 sono disposti in sequenza lungo la direzione longitudinale X-X; + at least a strut 12, interposed between the two pipes 11 at the extremity? front; preferably, a plurality? struts 12 are arranged in sequence along the longitudinal direction X-X;

+ ciascun tubo 11 presenta inoltre: + each tube 11 also has:

++ rispettivi primi fori passanti 15 passanti in direzione trasversale Y-Y aperti in una superficie 11b di un piano Y-Z; ++ respective first through holes 15 through Y-Y transversal direction open in a surface 11b of a Y-Z plane;

+ un secondo telaio 20, comprendente due secondi tubi 21 estesi nella direzione longitudinale X-X e di sezione corrispondente a quella dei primi tubi 11 del primo telaio, ma di area esterna di poco inferiore all?area interna di questi ultimi; i secondi tubi 21 del secondo telaio 20 sono pertanto atti ad essere inseriti in senso longitudinale nei primi tubi 11 del primo telaio 10 e a scorrere telescopicamente rispetto agli stessi. + a second frame 20, comprising two second tubes 21 extending in the longitudinal direction X-X and having a section corresponding to that of the first tubes 11 of the first frame, but with an external area slightly less than the internal area of the latter; the second tubes 21 of the second frame 20 are therefore able to be inserted longitudinally into the first tubes 11 of the first frame 10 and to slide telescopically with respect to them.

In corrispondenza della loro estremit? posteriore, i due secondi tubi 21 sono legati in senso trasversale da un secondo puntone 22. At their extremity? rear, the two second tubes 21 are connected transversely by a second strut 22.

Preferibilmente, una pluralit? di secondi puntoni 22 sono disposti lungo la direzione longitudinale X-X. Preferably, a plurality? of second struts 22 are arranged along the longitudinal direction X-X.

Tutti i puntoni sono ad esempio saldati alla superficie interna dei relativi tubi 11,21 senza penetrare negli stessi in modo da non interferire con lo scorrimento telescopico relativo dei due telai. All the struts are, for example, welded to the internal surface of the relative tubes 11, 21 without penetrating them so as not to interfere with the relative telescopic sliding of the two frames.

Come illustrato in fig.3 i secondi tubi 21 del secondo telaio 20 prevedono fori 25 a madrevite 25a atta all?accoppiamento con la filettatura 41 di manopole filettate 30 di bloccaggio dello scorrimento relativo tra i due telai 10,20. As illustrated in Fig. 3, the second tubes 21 of the second frame 20 have holes 25 with nut screw 25a suitable for coupling with the thread 41 of threaded knobs 30 for locking the relative sliding between the two frames 10, 20.

Nell?uso lo spostamento telescopico del secondo telaio 20 rispetto al primo telaio 10, sar? tale da portare in posizione coassiale, parallela all?asse trasversale Y-Y almeno un foro 25 a madrevite 25a con almeno un foro passante 15 del primo telaio e consentire in tal modo l?inserimento e l?avvitamento/svitamento di una manopola filettata 40, con bloccaggio/sbloccaggio del movimento telescopico tra i due telai. In use, the telescopic displacement of the second frame 20 with respect to the first frame 10, will be such as to bring in a coaxial position, parallel to the transverse axis Y-Y at least one hole 25 with nut screw 25a with at least one through hole 15 of the first frame and thus allow the insertion and screwing / unscrewing of a threaded knob 40, with locking / unlocking of the telescopic movement between the two frames.

Come illustrato (fig.1), il primo telaio 10 comprende, alla sua estremit? anteriore A, un arco 16 a ?U rovesciato?; le estremit? dei rami della U sono vincolate alla detta estremit? anteriore; nell?uso all?arco 16 sono applicati mezzi 50 di vincolo per la trattenuta dei veicoli a due ruote, nel?esempio biciclette, da trasportare; nell?esempio illustrato (figg.4,5,6) tali mezzi di bloccaggio comprendono elementi tubolari 51 estesi in senso longitudinale X-X alla cui estremit? libera sono presenti mezzi di serraggio quali morse 52 per la trattenuta di un elemento del telaio della bicicletta da trasportare. Gli elementi tubolari presentano differente lunghezza corrispondente alla lunghezza in senso longitudinale X-X del dispositivo, determinata dallo scorrimento telescopico del secondo telaio che pu? passare da una configurazione di minima estensione o chiusa (fig.4) ad una o pi? configurazioni di allungamento o apertura intermedia (fig.6) o ad una configurazione di allungamento o apertura massima (fig.8). As illustrated (fig. 1), the first frame 10 comprises, at its extremity? front A, an arch 16 in an inverted U shape; the ends? of the branches of the U are linked to the said extremity? front; in use, the arch 16 is fitted with means 50 for restraining the two-wheeled vehicles, in the example bicycles, to be transported; in the illustrated example (figs. 4,5,6) these locking means comprise tubular elements 51 extending longitudinally X-X at the end of which? free there are clamping means such as clamps 52 for retaining an element of the bicycle frame to be transported. The tubular elements have different lengths corresponding to the length in the longitudinal direction X-X of the device, determined by the telescopic sliding of the second frame which can? pass from a configuration of minimum extension or closed (fig. 4) to one or more? elongation or intermediate opening configurations (fig. 6) or to a maximum elongation or opening configuration (fig. 8).

In una ulteriore forma di attuazione dei mezzi di vincolo, si prevede che gli elementi tubolari possano essere di tipo telescopico allungabili/accorciabili corrispondentemente alle dette differenti configurazioni dell?attrezzo e bloccabili in posizione tramite fermi trasversali. In a further embodiment of the fastening means, it is envisaged that the tubular elements can be of the telescopic type which can be extended / shortened corresponding to the said different configurations of the tool and can be locked in position by means of transverse stops.

Corrispondentemente alle diverse configurazioni, l?attrezzo pu? comprendere mezzi di supporto delle ruote, in particolare pedane 60 di appoggio delle ruote delle biciclette da trasportare; le pedane 60 presentano piedi (non visibili) di aggancio all?uno o all?altro dei tubi (11;21) del primo 10 o secondo 20 telaio. Corresponding to the different configurations, the tool can? comprising wheel support means, in particular footrests 60 for supporting the wheels of the bicycles to be transported; the footrests 60 have feet (not visible) for attachment to one or the other of the tubes (11; 21) of the first 10 or second 20 frame.

Si prevede inoltre che: It is also expected that:

+ la parte anteriore dell?attrezzo possa portare mezzi 70 di applicazione e bloccaggio al veicolo, in particolare configurati per lo stabile accoppiamento ad un gancio di traino del veicolo; + the front part of the tool can carry means 70 for applying and locking the vehicle, in particular configured for stable coupling to a towing hook of the vehicle;

+ la parte posteriore del secondo telaio 20 porti un traverso 80 con sedi per l?alloggiamento della targa di replica e delle luci di posizione, frenata e direzione come previsto dalle vigenti leggi di sicurezza; + the rear part of the second frame 20 carries a crosspiece 80 with seats for housing the replica plate and the position, braking and direction lights as required by current safety laws;

+ l?accoppiamento telescopico tra i due telai possa anche essere invertito, con i tubi del primo telaio inseriti all?interno dei tubi del secondo telaio; in tal caso essendo anche modificata la disposizione dei puntoni per evitare interferenze nello scorrimento; + the telescopic coupling between the two frames can also be inverted, with the tubes of the first frame inserted inside the tubes of the second frame; in this case the arrangement of the struts being also modified to avoid interference in sliding;

+ che l?attrezzo possa essere dotato di un asse ruote ritraibile/estraibile per facilitarne la movimentazione, ad esempio quando, a pieno carico, deve essere riposto/estratto da un box e/o agganciato al veicolo. + that the tool can be equipped with a retractable / extractable wheel axle to facilitate handling, for example when, when fully loaded, it must be stored / extracted from a box and / or attached to the vehicle.

Risulta pertanto come l?attrezzo secondo il trovato consenta con semplici e facili manovre di adattare la capacit? di carico a differenti numeri di biciclette da trasportare, senza necessit? di cambio dell?intero attrezzo. It therefore appears that the tool according to the invention allows, with simple and easy maneuvers, to adapt the capacity? load to different numbers of bicycles to be transported, without the need? exchange of the whole tool.

Ne risultano pertanto anche vantaggi di con aumentata standardizzazione, riduzione della necessit? di magazzino e dei costi di produzione. The result is therefore also advantages of with increased standardization, reduction of the need? inventory and production costs.

Bench? descritta nel contesto di alcune forme di realizzazione e di alcuni esempi preferiti di attuazione dell'invenzione, si intende che l?ambito di protezione del presente brevetto sia determinato solo dalle rivendicazioni che seguono. Bench? described in the context of some embodiments and some preferred examples of embodiment of the invention, it is intended that the scope of protection of the present patent is determined only by the following claims.

Claims

CLAIMS 1. Two-wheeled vehicle carrier tool for a vehicle, characterized in that it includes: + means (70) for applying and locking the vehicle, in particular configured for stable coupling to a towing hook of the vehicle; + a first frame (10) comprising: ++ two first tubes (11) extended in a longitudinal direction (X-X) in length and spaced in a transverse direction (Y-Y) in width; ++ respective first holes (15) passing in the transverse direction Y-Y open in a surface of each first tube (11); + a second frame (20) comprising: ++ two second tubes (21) extended in the longitudinal direction X-X and with a section corresponding to that of the first tubes (11) of the first frame, able to be inserted longitudinally into the first tubes (11) of the first frame (10) and to slide telescopically with respect to them; ++ holes (25) suitable for aligning themselves with a through hole of a first tube (11), and equipped with a nut screw (25a) suitable for coupling with the thread of locking / unlocking means of the telescopic movement between the two frames ; the telescopic sliding of the second frame with respect to the first frame being able to vary the configuration of the device between a configuration of minimum longitudinal extension and a configuration of maximum longitudinal extension, so that the useful load length for housing support means is varied (60) of a two-wheeled vehicle.

2. Tool according to claim 1 characterized in that it comprises locking / unlocking means for the telescopic movement between the two frames.

3. Tool according to claim 2 characterized in that said locking / unlocking means comprise a plurality of of threaded knobs (40) configured to be inserted in respective first through holes (15) of the first tubes (11) and equipped with a thread suitable for coupling with the nut screw (25a) of the holes (25) of the second frame (20) .

4. Tool according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises footrests (60) applicable to one or the other of the tubes (11; 21) of the first (10) and / or to the second (20) frame. support of the wheels of the transported vehicles.

5. Tool according to the preceding claim, characterized in that each footboard comprises a foot suitable for stable coupling to one or the other of the tubes (11; 21) of the first (10) and / or of the second (20) frame.

6. Tool according to one of the preceding claims characterized in that it comprises an inverted U-shaped arch (16), the ends? of the branches of which they are linked to a respective end? front (A) of the first frame.

7. Tool according to claim 6 characterized in that it comprises constraint means (50) applied to the arch (16) for restraining two-wheeled vehicles.

8. Tool according to claim 7 characterized in that the fastening means (50) comprise tubular elements (51) extending longitudinally X-X at the end of which? free there are clamping means such as clamps (52) for retaining an element of the two-wheeled vehicle frame to be transported.

9. Tool according to claim 8 characterized in that tubular elements (51) are telescopic.

10. Tool according to one of the preceding claims comprising one or more? struts interposed between the first tubes of the first frame and / or one or more? struts interposed between the second tubes of the second frame.

11. Tool according to one of the preceding claims, in which the first frame carries the means (70) for applying and locking to the vehicle and? arranged in an anterior position in the longitudinal direction, in the proximal use to a vehicle to which the tool? hooked, and the second frame? arranged in a posterior position in the longitudinal direction, or vice versa.

12. Tool according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a retractable / extractable wheel axle.