IT201900012741A1 - Talloniera per attacco da sci - Google Patents
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Description
TALLONIERA PER ATTACCO DA SCI
DESCRIZIONE DELL’INVENZIONE
La presente invenzione si inserisce nel settore tecnico relativo ad una talloniera per attacco da sci.
È nota una talloniera per attacco da sci che comprende: una base che è fissabile ad uno sci; una torretta che si erge dalla base; una molla che è agganciata alla torretta, e che ha una prima estremità ed una seconda estremità affiancate fra loro ed avvicinabili ed allontanabili elasticamente fra loro; un membro di guida e supporto che è parte integrante della torretta, che supporta la prima estremità della molla e la seconda estremità della molla e che guida la prima estremità della molla e la seconda estremità della molla in una direzione laterale quando queste ultime si allontanano e si avvicinano fra loro.
In particolare, la molla ha una forma ad “U” allungata, nel senso che è formata da: un primo braccio che contiene la prima estremità; da un secondo braccio che contiene la seconda estremità; e da un tratto ricurvo che collega il primo braccio col secondo braccio. Il tratto ricurvo è agganciato alla torretta. La molla è simmetrica rispetto ad un piano passante fra il primo braccio ed il secondo braccio.
Uno scarpone da sci accoppiabile con la talloniera reca praticata sulla relativa parte posteriore un primo canale per accoppiarsi con la prima estremità della molla ed un secondo canale per accoppiarsi con la seconda estremità della molla. Il primo canale ed il secondo canale sono conformati nel seguente modo: dopo aver accoppiato la punta dello scarpone da sci con il puntale dell’attacco da sci, premendo con il tacco dello scarpone da sci verso lo sci (applicazione di una forza sostanzialmente perpendicolare al piano dello sci) il primo canale intercetta la prima estremità della molla, con conseguente reciproco scorrimento relativo, ed il secondo canale intercetta la seconda estremità della molla, con conseguente reciproco scorrimento relativo, fintanto che lo scarpone da sci risulta accoppiato alla talloniera. Durante lo scorrimento relativo sopra citato, la molla viene deformata elasticamente: in particolare, la prima estremità della molla e la seconda estremità della molla si allontanano fra loro e poi si avvicinano nuovamente fra loro.
Lo scarpone da sci può disaccoppiarsi dalla talloniera in due modi: in un primo modo, si disaccoppia lo scarpone da sci dal puntale e poi si allontana semplicemente lo scarpone da sci dalla talloniera; in un secondo modo, lo scarpone da sci deve allontanarsi dallo sci con un movimento sostanzialmente opposto a quello con cui si è accoppiato alla talloniera, e ciò può accadere principalmente in caso di urto (esempio: caduta). La seconda modalità di disaccoppiamento, pertanto, è prevista per salvaguardare l’incolumità dello sciatore ed anche in quel caso la prima estremità della molla e la seconda estremità della molla prima si allontanano fra loro e poi si avvicinano nuovamente fra loro.
Quindi sia per accoppiare lo scarpone da sci alla talloniera e sia per disaccoppiare lo scarpone da sci dalla talloniera, in accordo con la seconda modalità sopra discussa, occorre vincere la forza della molla.
Durante una sciata, lo scarpone da sci scarica sulla talloniera delle forze perpendicolari al piano dello sci e delle torsioni: come conseguenza, la prima estremità della molla e la seconda estremità della molla hanno costanti urti e strisciamenti contro il membro di guida e supporto, il che causa nel tempo un fenomeno di usura. In dettaglio, l’usura determina soprattutto una asportazione del materiale del membro di guida e supporto: infatti, usualmente il membro di guida e supporto è realizzato in una lega di alluminio, in una lega di carbonio oppure in plastica, mentre la molla è realizzata in una lega di acciaio oppure in una lega di titanio, cioè in un materiale di maggiore durezza. Questa usura del membro di guida e supporto determina la formazione di una prima cavità in corrispondenza della zona di contatto con la prima estremità della molla ed una seconda cavità in corrispondenza della zona di contatto con la seconda estremità della molla; tali prima cavità e seconda cavità diventano via via sempre più profonde, fino al punto che lo scarpone da sci non può più disaccoppiarsi dalla talloniera nella seconda modalità sopra descritta, per il fatto che quando lo scarpone da sci tende ad allontanarsi perpendicolarmente dal piano dello sci (seconda modalità di disaccoppiamento sopra discussa) allora la prima estremità della molla si trova nella prima cavità e la seconda estremità della molla si trova nella seconda cavità, il che impedisce alla prima estremità della molla ed alla seconda estremità della molla di allontanarsi fra loro, vale a dire di traslare lateralmente verso l’esterno. Ciò richiede dopo un certo tempo di utilizzo la sostituzione della torretta, con conseguente aggravio di costi.
Questo inconveniente non è superabile impiegando un membro di supporto e guida avente pari durezza rispetto alla molla, vale a dire in lega di acciaio oppure in lega di titanio, per il fatto che ciò determinerebbe un inaccettabile aumento di peso oppure di costi della talloniera.
Alla luce di quanto sopra, lo scopo della presente invenzione consiste nel risolvere il sopra citato inconveniente.
Il suddetto scopo è stato ottenuto mediante una talloniera per attacco da sci in accordo con riv.1.
Vantaggiosamente, la presenza dei mezzi di interposizione impedisce al membro di supporto e guida di usurarsi. Il membro di supporto e guida, pertanto, può essere in un materiale meno duro del materiale di cui è costituita la molla, il che permette di mantenere la talloniera leggera e quindi idonea per l’uso anche in competizioni sciistiche.
Forme di realizzazione specifiche dell’invenzione saranno descritte nel seguito della presente trattazione, in accordo con quanto riportato nelle rivendicazioni e con l’ausilio delle allegate tavole di disegno, nelle quali:
- le figure 1, 2 sono rispettivamente una vista frontale ed una vista laterale di una talloniera per attacco da sci, oggetto della presente invenzione, in accordo con una prima forma di realizzazione;
- la figura 3 è una vista della sezione III-III di fig.2;
- la figura 3A è la medesima vista di fig.3, con la differenza che la molla della talloniera è deformata elasticamente;
- la figura 4 è una vista prospettica della talloniera di fig.1;
- la figura 4A è una vista del particolare ingrandito K1 di fig.4;
- la figura 4B è la medesima vista di fig.4, con la differenza che è stata rimossa la molla;
- le figure 5, 6 sono rispettivamente una vista frontale ed una vista laterale di una talloniera per attacco da sci, oggetto della presente invenzione, in accordo con una seconda forma di realizzazione;
- la figura 7 è una vista della sezione VII-VII di fig.6;
- la figura 7A è la medesima vista di fig.7, con la differenza che la molla della talloniera è deformata elasticamente;
- la figura 8 è una vista prospettica della talloniera di fig.5;
- la figura 8A è una vista del particolare ingrandito K2 di fig.8;
- la figura 8B è la medesima vista di fig.8, con la differenza che è stata rimossa la molla.
Con riferimento alle allegate tavole di disegno, si è indicato genericamente con (10) una talloniera per attacco da sci, oggetto della presente invenzione, comprendente: una base (1) che è fissabile ad uno sci; una torretta (2) che si erge dalla base (1); una molla (3) che ha una forma ad “U”, che è agganciata alla torretta (2), e che ha un primo braccio (11) ed un secondo braccio (12) affiancati fra loro ed avvicinabili ed allontanabili elasticamente fra loro; un membro di guida e supporto (4) che è portato dalla torretta (2), che supporta il primo braccio (11) della molla (3) ed il secondo braccio (12) della molla (3) e che guida il primo braccio (11) della molla (3) ed il secondo braccio (12) della molla (3) in una direzione (H) quando il primo braccio (11) della molla (3) ed il secondo braccio (12) della molla (3) si allontanano e si avvicinano fra loro; mezzi di interposizione (20) che sono vincolati al membro di guida e supporto (4) e che sono interposti fra il primo braccio (11) della molla (3) ed il secondo braccio (12) della molla (3), da una parte, e fra il membro di guida e supporto (4), dall’altra parte, per proteggere il membro di guida e supporto (4) dall’usura.
La molla (3) può essere realizzata in una lega di acciaio oppure in una lega di titanio, mentre il membro di guida e supporto (4) può essere realizzato in una lega di alluminio, in una lega di carbonio oppure in un materiale plastico.
La torretta (2) può essere girevole rispetto alla base (1).
Il membro di guida e supporto (4) può essere parte integrante della torretta (2) (come nelle figure).
Il primo braccio (11) può contenere la prima estremità (91) della molla (3), mentre il secondo braccio (12) può contenere la seconda estremità (92) della molla (3). La molla (3) può comprendere un tratto ricurvo (13) che collega il primo braccio (11) col secondo braccio (12). Il tratto ricurvo (13) può essere agganciato alla torretta (2). La molla (3) può essere simmetrica rispetto ad un piano passante fra il primo braccio (11) ed il secondo braccio (12).
Preferibilmente, la molla (3) è disposta per risultare parallela al piano di uno sci (non illustrato) quando la talloniera (10) è fissata allo sci.
Preferibilmente, il membro di guida e supporto (4) comprende una prima sede (21) che supporta e guida il primo braccio (11) della molla (3), ed una seconda sede (22) che supporta e guida il secondo braccio (12) della molla (3).
In accordo con una prima forma di realizzazione, illustrata nelle figure 1-4, i mezzi di interposizione (20) comprendono: un primo elemento di interposizione (31) a forma di “C” che è alloggiato nella prima sede (21) e che riscontra il primo braccio (11) della molla (3) durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce torsioni rispetto al piano dello sci oppure durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce sollecitazioni perpendicolari al piano dello sci; un secondo elemento di interposizione (32) a forma di “C” che è alloggiato nella seconda sede (22) e che riscontra il secondo braccio (12) della molla (3) durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce torsioni rispetto al piano dello sci oppure durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce sollecitazioni perpendicolari al piano dello sci.
Preferibilmente, la prima sede (21) comprende una prima parete (41) ed una seconda parete (42) che è contrapposta alla prima parete (41); un primo lato (51) del primo elemento di interposizione (31) contraffaccia la prima parete (41); un secondo lato (52) del primo elemento di interposizione (31), contrapposto al primo lato (51) del primo elemento di interposizione (31), contraffaccia la seconda parete (42); la seconda sede (22) comprende una terza parete (43) ed una quarta parete (44) che è contrapposta alla terza parete (43); un primo lato (61) del secondo elemento di interposizione (32) contraffaccia la terza parete (43); un secondo lato (62) del secondo elemento di interposizione (32), contrapposto al primo lato (61) del secondo elemento di interposizione (32), contraffaccia la quarta parete (44). Preferibilmente, il primo elemento di interposizione (31) è una prima molla a nastro ed il secondo elemento di interposizione (32) è una seconda molla a nastro.
In accordo con una seconda forma di realizzazione, illustrata nelle figure 5-8, i mezzi di interposizione (20) comprendono: una prima spina (71) che è alloggiata nella prima sede (21) ed una seconda spina (72) che è alloggiata nella prima sede (21) e che è contrapposta alla prima spina (71), la prima spina (71) e la seconda spina (72) riscontrando il primo braccio (11) della molla (3) durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce torsioni rispetto al piano dello sci oppure durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce sollecitazioni perpendicolari al piano dello sci; una terza spina (73) che è alloggiata nella seconda sede (22) ed una quarta spina (74) che è alloggiata nella seconda sede (22) e che è contrapposta alla terza spina (73), la terza spina (73) e la quarta spina (74) riscontrando il secondo braccio (12) della molla (3) durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce torsioni rispetto al piano dello sci oppure durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce sollecitazioni perpendicolari al piano dello sci.
Preferibilmente, la prima sede (21) comprende una prima parete (41) ed una seconda parete (42) che è contrapposta alla prima parete (41); il membro di guida e supporto (4) reca praticato un primo foro laterale (81) che si sviluppa parallelamente alla prima parete (41) e che riceve la prima spina (71) in modo che la prima spina (71) sporga dalla prima parete (41) per riscontrare il primo braccio (11) della molla (3); il membro di guida e supporto (4) reca praticato un secondo foro laterale (82) che si sviluppa parallelamente alla seconda parete (42) e che riceve la seconda spina (72) in modo che la seconda spina (72) sporga dalla seconda parete (42) per riscontrare il primo braccio (11) della molla (3); la seconda sede (22) comprende una terza parete (43) ed una quarta parete (44) che è contrapposta alla terza parete (43); il membro di guida e supporto (4) reca praticato un terzo foro laterale (83) che si sviluppa parallelamente alla terza parete (43) e che riceve la terza spina (73) in modo che la terza spina (73) sporga dalla terza parete (43) per riscontrare il secondo braccio (12) della molla (3); il membro di guida e supporto (4) reca praticato un quarto foro laterale (84) che si sviluppa parallelamente alla quarta parete (44) e che riceve la quarta spina (74) in modo che la quarta spina (74) sporga dalla quarta parete (44) per riscontrare il secondo braccio (12) della molla (3).
Il primo foro laterale (81), il secondo foro laterale (82), il terzo foro laterale (83) ed il quarto foro laterale (84) possono essere orientati con i relativi assi giacenti in un piano parallelo al piano dello sci e perpendicolari all’asse dello sci quando la talloniera (10) è fissata allo sci.
Si intende che quanto sopra è stato descritto a titolo esemplificativo e non limitativo, per cui eventuali varianti costruttive si intendono rientranti nell'ambito protettivo della presente soluzione tecnica, come nel seguito rivendicata.
Claims (8)
- RIVENDICAZIONI 1) Talloniera (10) per attacco da sci, comprendente: una base (1) che è fissabile ad uno sci; una torretta (2) che si erge dalla base (1); una molla (3) che ha una forma ad “U”, che è agganciata alla torretta (2), e che ha un primo braccio (11) ed un secondo braccio (12) affiancati fra loro ed avvicinabili ed allontanabili elasticamente fra loro; un membro di guida e supporto (4) che è portato dalla torretta (2), che supporta il primo braccio (11) della molla (3) ed il secondo braccio (12) della molla (3) e che guida il primo braccio (11) della molla (3) ed il secondo braccio (12) della molla (3) in una direzione (H) quando il primo braccio (11) della molla (3) ed il secondo braccio (12) della molla (3) si allontanano e si avvicinano fra loro; caratterizzata dal fatto che: comprende mezzi di interposizione (20) che sono vincolati al membro di guida e supporto (4) e che sono interposti fra il primo braccio (11) della molla (3) ed il secondo braccio (12) della molla (3), da una parte, e fra il membro di guida e supporto (4), dall’altra parte, per proteggere il membro di guida e supporto (4) dall’usura.
- 2) Talloniera (10) secondo la rivendicazione precedente, in cui il membro di guida e supporto (4) comprende una prima sede (21) che supporta e guida il primo braccio (11) della molla (3), ed una seconda sede (22) che supporta e guida il secondo braccio (12) della molla (3).
- 3) Talloniera (10) secondo la rivendicazione precedente, in cui i mezzi di interposizione (20) comprendono: un primo elemento di interposizione (31) a forma di “C” che è alloggiato nella prima sede (21) e che riscontra il primo braccio (11) della molla (3) durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce torsioni rispetto al piano di uno sci oppure durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce sollecitazioni perpendicolari al piano dello sci; un secondo elemento di interposizione (32) a forma di “C” che è alloggiato nella seconda sede (22) e che riscontra il secondo braccio (12) della molla (3) durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce torsioni rispetto al piano dello sci oppure durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce sollecitazioni perpendicolari al piano dello sci.
- 4) Talloniera (10) secondo la rivendicazione precedente, in cui: la prima sede (21) comprende una prima parete (41) ed una seconda parete (42) che è contrapposta alla prima parete (41); un primo lato (51) del primo elemento di interposizione (31) contraffaccia la prima parete (41); un secondo lato (52) del primo elemento di interposizione (31), contrapposto al primo lato (51) del primo elemento di interposizione (31), contraffaccia la seconda parete (42); la seconda sede (22) comprende una terza parete (43) ed una quarta parete (44) che è contrapposta alla terza parete (43); un primo lato (61) del secondo elemento di interposizione (32) contraffaccia la terza parete (43); un secondo lato (62) del secondo elemento di interposizione (32), contrapposto al primo lato (61) del secondo elemento di interposizione (32), contraffaccia la quarta parete (44).
- 5) Talloniera (10) secondo la rivendicazione 3 o 4, in cui il primo elemento di interposizione (31) è una prima molla (3) a nastro ed in cui il secondo elemento di interposizione (32) è una seconda molla (3) a nastro.
- 6) Talloniera (10) secondo la rivendicazione 2, in cui i mezzi di interposizione (20) comprendono: una prima spina (71) che è alloggiata nella prima sede (21) ed una seconda spina (72) che è alloggiata nella prima sede (21) e che è contrapposta alla prima spina (71), la prima spina (71) e la seconda spina (72) riscontrando il primo braccio (11) della molla (3) durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce torsioni rispetto al piano di uno sci oppure durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce sollecitazioni perpendicolari al piano dello sci; una terza spina (73) che è alloggiata nella seconda sede (22) ed una quarta spina (74) che è alloggiata nella seconda sede (22) e che è contrapposta alla terza spina (73), la terza spina (73) e la quarta spina (74) riscontrando il secondo braccio (12) della molla (3) durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce torsioni rispetto al piano dello sci oppure durante l’uso della talloniera (10) e quando la molla (3) subisce sollecitazioni perpendicolari al piano dello sci.
- 7) Talloniera (10) secondo la rivendicazione precedente, in cui: la prima sede (21) comprende una prima parete (41) ed una seconda parete (42) che è contrapposta alla prima parete (41); il membro di guida e supporto (4) reca praticato un primo foro laterale (81) che si sviluppa parallelamente alla prima parete (41) e che riceve la prima spina (71) in modo che la prima spina (71) sporga dalla prima parete (41) per riscontrare il primo braccio (11) della molla (3); il membro di guida e supporto (4) reca praticato un secondo foro laterale (82) che si sviluppa parallelamente alla seconda parete (42) e che riceve la seconda spina (72) in modo che la seconda spina (72) sporga dalla seconda parete (42) per riscontrare il primo braccio (11) della molla (3); la seconda sede (22) comprende una terza parete (43) ed una quarta parete (44) che è contrapposta alla terza parete (43); il membro di guida e supporto (4) reca praticato un terzo foro laterale (83) che si sviluppa parallelamente alla terza parete (43) e che riceve la terza spina (73) in modo che la terza spina (73) sporga dalla terza parete (43) per riscontrare il secondo braccio (12) della molla (3); il membro di guida e supporto (4) reca praticato un quarto foro laterale (84) che si sviluppa parallelamente alla quarta parete (44) e che riceve la quarta spina (74) in modo che la quarta spina (74) sporga dalla quarta parete (44) per riscontrare il secondo braccio (12) della molla (3).
- 8) Talloniera (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la molla (3) è realizzata in una lega di acciaio oppure in una lega di titanio ed in cui il membro di guida e supporto (4) è realizzato in una lega di alluminio, in una lega di carbonio oppure in un materiale plastico.
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| EP3000511A1 (fr) * | 2014-09-26 | 2016-03-30 | Salomon S.A.S. | Talonnière de fixation d'une chaussure sur une planche de glisse |
| EP3053632A1 (de) * | 2015-02-03 | 2016-08-10 | Fritschi AG - Swiss Bindings | Fersenautomat |
-
2019
- 2019-07-24 IT IT102019000012741A patent/IT201900012741A1/it unknown
-
2020
- 2020-07-22 EP EP20187172.0A patent/EP3769823A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2452730A1 (de) * | 2010-11-12 | 2012-05-16 | Salewa Sport AG | Ferseneinheit und Bügelelement für eine Ferseneinheit |
| EP3000511A1 (fr) * | 2014-09-26 | 2016-03-30 | Salomon S.A.S. | Talonnière de fixation d'une chaussure sur une planche de glisse |
| EP3053632A1 (de) * | 2015-02-03 | 2016-08-10 | Fritschi AG - Swiss Bindings | Fersenautomat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3769823A1 (en) | 2021-01-27 |
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