IT201900003788U1

IT201900003788U1 - DAMPER FOR A LIQUID LINE, IN PARTICULAR A FUEL LINE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, WITH IMPROVED MEMBRANE.

Info

Publication number: IT201900003788U1
Application number: IT202019000003788U
Authority: IT
Inventors: Stefano Benanti; Oliver Tanneau; Victor Pillon
Original assignee: Hutchinson Srl
Priority date: 2019-10-23
Filing date: 2019-10-23
Publication date: 2021-04-23

Description

TITOLO: “Smorzatore per una linea di liquido, in particolare una linea di carburante per un motore a combustione interna, con membrana migliorata” TITLE: "Damper for a liquid line, in particular a fuel line for an internal combustion engine, with improved diaphragm"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Campo tecnico Technical field

Il presente trovato si riferisce ad un smorzatore per una linea di liquido, in particolare una linea di carburante per un motore a combustione interna. Lo smorzatore serve a smorzare il flusso di fluido pulsante nella linea di liquido, riducendo le fluttuazioni di pressione del liquido. The present invention relates to a damper for a liquid line, in particular a fuel line for an internal combustion engine. The damper serves to dampen the pulsating fluid flow in the liquid line, reducing liquid pressure fluctuations.

Tecnica di fondo Background technique

Lo smorzatore serve a smorzare il flusso di liquido pulsante nella linea di liquido, riducendo le fluttuazioni di pressione del liquido. Questo permette di ridurre il rumore creato mediante il flusso del liquido nella linea. Tali smorzatori vengono convenientemente usati nelle linee di carburante per motori a combustione interna. The damper serves to dampen the pulsating liquid flow in the liquid line, reducing liquid pressure fluctuations. This allows to reduce the noise created by the liquid flow in the line. Such dampers are conveniently used in fuel lines for internal combustion engines.

US3878867 descrive un tipo particolare di questi smorzatori. La membrana, vibrando in risposta al flusso di fluido, riduce il picco di fluttuazione della pressione del fluido, per ridurre anche il rumore generato mediante il fluido. Questo aspetto è vantaggioso in una linea di carburante per un motore a combustione interna come un veicolo a motore. US3878867 discloses a particular type of these dampers. The diaphragm, vibrating in response to the fluid flow, reduces the peak fluctuation of the fluid pressure to also reduce the noise generated by the fluid. This aspect is advantageous in a fuel line for an internal combustion engine such as a motor vehicle.

Tuttavia, tali dispositivi presentano alcuni svantaggi. However, such devices have some disadvantages.

Uno svantaggio consiste nel fatto che i dispositivi noti nella tecnica hanno una costruzione complessa e comprendono molti componenti. A disadvantage is that the devices known in the art have a complex construction and comprise many components.

Un ulteriore svantaggio consiste nel fatto che è complicato montare e smontare tali smorzatori, e l’operazione richiede un lungo tempo. A further disadvantage consists in the fact that it is complicated to assemble and disassemble these dampers, and the operation takes a long time.

Sommario del trovato Summary of the finding

Uno scopo del presente trovato consiste nel fornire uno smorzatore per una linea di liquido, che in particolare possa risolvere questi ed altri problemi della tecnica nota pur essendo semplice ed economico da produrre. An object of the present invention is to provide a damper for a liquid line, which in particular can solve these and other problems of the known art while being simple and economical to produce.

Un ulteriore scopo consiste nel fornire uno smorzatore per una linea di fluido che sia facile e rapido da montare. A further object is to provide a damper for a fluid line that is easy and quick to assemble.

Secondo il presente trovato, questi ed altri scopi vengono ottenuti tramite uno smorzatore per una linea di liquido che incorpora le caratteristiche tecniche esposte nella rivendicazione indipendente allegata. According to the present invention, these and other objects are achieved by means of a damper for a liquid line which incorporates the technical characteristics set forth in the attached independent claim.

Occorre comprendere che le rivendicazioni allegate sono una parte integrale degli insegnamenti tecnici forniti nella seguente descrizione dettagliata del trovato. In particolare, le rivendicazioni dipendenti allegate definiscono alcune realizzazioni preferite del presente trovato, che comprendono alcune caratteristiche tecniche opzionali. It should be understood that the appended claims are an integral part of the technical teachings provided in the following detailed description of the invention. In particular, the attached dependent claims define some preferred embodiments of the present invention, which include some optional technical characteristics.

Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente trovato diventeranno evidenti dalla seguente descrizione dettagliata, che viene fornita a scopo di esempio non limitativo con riferimento particolare ai disegni allegati, in cui: Further characteristics and advantages of the present invention will become evident from the following detailed description, which is provided as a non-limiting example with particular reference to the attached drawings, in which:

- la Figura 1 è una vista prospettica secondo una realizzazione del presente trovato; Figure 1 is a perspective view according to an embodiment of the present invention;

- la Figura 2 è una vista in sezione del dispositivo della figura 1 lungo il suo asse longitudinale; Figure 2 is a sectional view of the device of Figure 1 along its longitudinal axis;

- le Figure 3, 4 sono sezioni trasversali perpendicolari all’asse longitudinale del dispositivo della figura 1. - Figures 3, 4 are cross sections perpendicular to the longitudinal axis of the device of Figure 1.

Descrizione dettagliata del trovato Detailed description of the invention

Con particolare riferimento ai disegni, il trovato si riferisce ad uno smorzatore per una linea di liquido, in particolare una linea di carburante per un motore a combustione interna, comprendente: With particular reference to the drawings, the invention relates to a damper for a liquid line, in particular a fuel line for an internal combustion engine, comprising:

- un alloggiamento comprendente: un primo corpo 1 avente un ingresso 4 per un liquido, un secondo corpo 2 avente una uscita 6 per il liquido, ed un corpo tubolare 3 interposto fra il primo corpo 1 e il secondo corpo 2; detti corpi 1, 2, 3 essendo montati insieme; - a housing comprising: a first body 1 having an inlet 4 for a liquid, a second body 2 having an outlet 6 for the liquid, and a tubular body 3 interposed between the first body 1 and the second body 2; said bodies 1, 2, 3 being mounted together;

- una membrana tubolare 8 posta nell’alloggiamento, in cui il liquido è destinato a fluire dall’ingresso 4 all’uscita 6 passando attraverso un lato interno della membrana 8. - a tubular membrane 8 placed in the housing, in which the liquid is intended to flow from inlet 4 to outlet 6 passing through an internal side of the membrane 8.

La membrana 8 ha due margini anulari 10 in corrispondenza delle sue estremità longitudinali, in cui detti margini 10 sono inseriti in due rispettivi recessi 16. Un primo recesso 16 viene fornito mediante il corpo tubolare 3 ed il primo corpo 1, ed un secondo recesso 16 viene fornito mediante il corpo tubolare 3 ed il secondo corpo 2, per cui i corpi 1, 2, 3 dell’alloggiamento 2 vengono montati in modo stagno. In particolare, i margini 10 sono circolari. In particolare, il primo ed il secondo corpo 1, 2 sono rivolti verso il lato esterno dello smorzatore. The membrane 8 has two annular margins 10 at its longitudinal ends, in which said margins 10 are inserted in two respective recesses 16. A first recess 16 is provided by means of the tubular body 3 and the first body 1, and a second recess 16 it is supplied by means of the tubular body 3 and the second body 2, whereby the bodies 1, 2, 3 of the housing 2 are mounted in a watertight manner. In particular, the margins 10 are circular. In particular, the first and second bodies 1, 2 face the external side of the damper.

Ciascun margine 10 comprende una porzione allargata inserita nel rispettivo recesso 16. Il lato esterno ed il lato esterno della membrana 8 sono lisci (in particolare, non vi sono nervature interne, oppure la membrana 8 non è a forma di fisarmonica). All’interno della membrana 8 non vi sono ulteriori elementi dello smorzatore, quali ad esempio griglie, filtri, ostacoli, elementi di supporto; quindi, all’interno della membrana 8 è destinato a scorrere solo il fluido. Each margin 10 comprises an enlarged portion inserted in the respective recess 16. The outer side and the outer side of the membrane 8 are smooth (in particular, there are no internal ribs, or the membrane 8 is not accordion-shaped). Inside the membrane 8 there are no further elements of the damper, such as grids, filters, obstacles, support elements; therefore, only the fluid is intended to flow inside the membrane 8.

Il liquido entra dall’ingresso 4 nella membrana 8, e quindi esce dall’uscita 6. Per effetto del passaggio del fluido, la membrana 8 vibra in modo da ridurre le fluttuazioni di pressione del liquido, smorzando così il rumore generato mediante il flusso di liquido. Quindi, lo smorzatore è facile ed economico da produrre, ed ha un numero di componenti ridotto, pur essendo efficiente ed affidabile, in particolare per le pressioni che si verificano in una linea di carburante per un motore a combustione interna (e.g. 5-8 bar). The liquid enters from the inlet 4 into the membrane 8, and then exits from the outlet 6. As a result of the passage of the fluid, the membrane 8 vibrates in such a way as to reduce the pressure fluctuations of the liquid, thus damping the noise generated by the flow of liquid. Hence, the damper is easy and cheap to manufacture, and has a small number of components, while being efficient and reliable, particularly for the pressures occurring in a fuel line for an internal combustion engine (e.g. 5-8 bar ).

Preferibilmente, il corpo tubolare 3 viene montato al primo corpo 1 ed al secondo corpo 2 mediante un sistema a rilascio rapido. In particolare, il sistema a rilascio rapido è un sistema a scatto. Preferibilmente, il primo ed il secondo corpo 1, 2 e/oppure il corpo tubolare 3, hanno porzioni deformabili configurate per impegnarsi reciprocamente. L’utilizzatore, agendo su queste porzioni deformabili, può smontare i corpi 1, 2, 3. Nell’esempio, vi è un sistema a molletta. In particolare, il corpo tubolare 3 comprende elementi di impegno 12 configurati per venire inseriti in recessi di montaggio 13, nell’esempio aperture, formati nel primo e secondo corpo 1, 2. Gli elementi di impegno 12 sono configurati per impegnarsi con i recessi di montaggio 13. L’elemento di impegno 12 ha una forma tale da non venire rilasciato involontariamente dal recesso di montaggio 13. In particolare, il primo e secondo corpo 1, 2 hanno elementi deformabili 14, in particolare alette, rivolti verso i recessi di montaggio 13 e configurati per impegnarsi con gli elementi di impegno 12. Quindi, è facile e rapido montare i corpi 1, 2, 3 insieme. Pertanto, l’utilizzatore deve semplicemente portare i corpi 1, 2, 3 vicini e premerli insieme per causare chiusura a scatto del meccanismo. Un ulteriore vantaggio del trovato consiste nel fatto che la pressione generata mediante il liquido non crea ulteriore sollecitazione meccanica sul sistema a rilascio rapido, poiché tale pressione agisce principalmente sulla membrana 8 nella direzione radiale, mentre il sistema di rilascio rapido agisce in direzione assiale. Secondo realizzazioni alternative, il sistema a rilascio rapido comprende un sistema a baionetta, oppure un sistema a chiavistello, disposto fra il corpo tubolare 3 e il primo e secondo corpo 1, 2. Secondo una realizzazione alternativa, il corpo tubolare 3 è saldato al primo ed al secondo corpo 1, 2. Questa saldatura può venire eseguita secondo diversi metodi noti di per sé. Preferably, the tubular body 3 is mounted to the first body 1 and to the second body 2 by means of a quick release system. Specifically, the quick release system is a snap system. Preferably, the first and second bodies 1, 2 and / or the tubular body 3 have deformable portions configured to mutually engage. The user, by acting on these deformable portions, can disassemble the bodies 1, 2, 3. In the example, there is a clip system. In particular, the tubular body 3 comprises engagement elements 12 configured to be inserted into mounting recesses 13, in the example openings, formed in the first and second bodies 1, 2. The engagement elements 12 are configured to engage with the recesses of assembly 13. The engagement element 12 has such a shape that it is not involuntarily released from the assembly recess 13. In particular, the first and second bodies 1, 2 have deformable elements 14, in particular fins, facing the assembly recesses 13 and configured to engage with the engagement members 12. Thus, it is quick and easy to assemble the bodies 1, 2, 3 together. Therefore, the user simply has to bring the bodies 1, 2, 3 close together and press them together to cause the mechanism to snap shut. A further advantage of the invention consists in the fact that the pressure generated by the liquid does not create further mechanical stress on the quick release system, since this pressure acts mainly on the membrane 8 in the radial direction, while the quick release system acts in the axial direction. According to alternative embodiments, the quick release system comprises a bayonet system, or a latch system, arranged between the tubular body 3 and the first and second bodies 1, 2. According to an alternative embodiment, the tubular body 3 is welded to the first and to the second body 1, 2. This welding can be performed according to various methods known per se.

Il margine 10 viene premuto entro il recesso 16, quando l’alloggiamento viene montato, assicurando così una sigillatura a tenuta di fluido. Ciascun margine 10 comprende una porzione allargata inserita nel rispettivo recesso 16. La porzione allargata ha uno spessore maggiore rispetto ad una porzione adiacente della membrana 8 collegata a questa 10. La porzione allargata fornisce una migliore sigillatura a tenuta di fluido. Inoltre, le sollecitazioni dovute alla sua compressione agiscono principalmente nella direzione radiale, riducendo così la forza che agisce sul sistema a rilascio rapido, che agisce principalmente nella direzione assiale. Questo aumenta la durabilità e l’affidabilità dello smorzatore. In particolare, con riferimento alla fig. 2, il margine 10, secondo una sezione longitudinale della membrana 8, comprende una porzione 11 che segue una linea spezzata, ad esempio avente una forma a “Z”. The margin 10 is pressed into the recess 16, when the housing is mounted, thus ensuring a fluid-tight seal. Each margin 10 comprises an enlarged portion inserted in the respective recess 16. The enlarged portion has a greater thickness than an adjacent portion of the membrane 8 connected thereto 10. The enlarged portion provides a better fluid-tight seal. Furthermore, the stresses due to its compression act mainly in the radial direction, thus reducing the force acting on the quick release system, which acts mainly in the axial direction. This increases the durability and reliability of the damper. In particular, with reference to fig. 2, the margin 10, according to a longitudinal section of the membrane 8, comprises a portion 11 which follows a broken line, for example having a "Z" shape.

Preferibilmente, il lato interno ed esterno della membrana 8 sono curvi, in particolare anulari, preferibilmente circolari. Lo smorzatore è convenientemente adatto per operare con liquido ad alta pressione, in particolare da 5 a 8 bar, pur avendo un basso attrito fra il liquido e la membrana 8. Preferably, the inner and outer side of the membrane 8 are curved, in particular annular, preferably circular. The damper is conveniently suitable for operating with high pressure liquid, in particular from 5 to 8 bar, while having a low friction between the liquid and the membrane 8.

In una particolare forma realizzativa, un lato esterno della membrana 8 ed il corpo tubolare 3 definiscono una camera periferica. La membrana 8 separa il fluido che fluisce all’interno di questa 8 dalla camera periferica in un modo a tenuta di fluido. Preferibilmente, la camera periferica è sigillata. Fra la membrana 8 ed il corpo tubolare 3 vi è uno spazio, che è convenientemente riempito con aria. In alternativa, il lato esterno della membrana 8 ed il corpo tubolare 3 definiscono una camera periferica che può essere collegata con l’esterno dello smorzatore, per esempio mediante una apertura oppure una valvola. In alternativa, il lato esterno della membrana 8 è in contatto col corpo tubolare 3 anche in assenza della pressione del fluido all’interno della membrana 8, in particolare per la maggior parte della lunghezza del corpo tubolare 3. In tal caso, il contatto si riferisce alla zona sostanzialmente centrale della membrana 8 lontana dai margini 10. In a particular embodiment, an external side of the membrane 8 and the tubular body 3 define a peripheral chamber. The membrane 8 separates the fluid flowing inside this 8 from the peripheral chamber in a fluid-tight way. Preferably, the peripheral chamber is sealed. Between the membrane 8 and the tubular body 3 there is a space which is conveniently filled with air. Alternatively, the external side of the membrane 8 and the tubular body 3 define a peripheral chamber that can be connected with the outside of the damper, for example by means of an opening or a valve. Alternatively, the outer side of the membrane 8 is in contact with the tubular body 3 even in the absence of the pressure of the fluid inside the membrane 8, in particular for most of the length of the tubular body 3. In this case, the contact is it refers to the substantially central area of the membrane 8 far from the margins 10.

Secondo una possibile forma realizzativa, la membrana 8 (in particolare, la zona sostanzialmente centrale) è configurata in modo che, quando essa 8 è attraversata dal fluido, si appoggia almeno in parte sul lato interno del corpo tubolare 3. In questo caso, la pressione del fluido deforma la membrana 8 causando il contatto; quando il fluido è assente, la membrana 8 ed il corpo tubolare non sono in contatto. Secondo una variante alternativa, la membrana 8 (in particolare, la zona sostanzialmente centrale) è configurata in modo che, sia quando essa 8 è attraversata dal fluido sia in assenza di tale fluido, non si appoggia sul lato interno del corpo tubolare 3. According to a possible embodiment, the membrane 8 (in particular, the substantially central zone) is configured so that, when it is crossed by the fluid, it rests at least in part on the internal side of the tubular body 3. In this case, the fluid pressure deforms the membrane 8 causing contact; when the fluid is absent, the membrane 8 and the tubular body are not in contact. According to an alternative variant, the membrane 8 (in particular, the substantially central zone) is configured so that, both when it is crossed by the fluid and in the absence of this fluid, it does not rest on the internal side of the tubular body 3.

Preferibilmente, l’alloggiamento e la membrana 8 sono formati da materiale polimerico. I corpi 1, 2, 3 possono essere formati da materiale plastico, oppure da materiale composito come polimeri rinforzati con fibre (FRP). Convenientemente, i corpi 1, 2, 3 comprendono un materiale diverso dalla membrana 8. Infatti, la membrana 8 è preferibilmente formata da gomma oppure da un materiale con proprietà simili. Preferably, the housing and the membrane 8 are formed from polymeric material. The bodies 1, 2, 3 can be formed from plastic material, or from composite material such as fiber reinforced polymers (FRP). Conveniently, the bodies 1, 2, 3 comprise a material other than the membrane 8. In fact, the membrane 8 is preferably formed of rubber or of a material with similar properties.

Opzionalmente, i corpi 1, 2, 3 sono formati da materiale composito comprendente una matrice polimerica (preferibilmente un polimero termoplastico), e fibra di vetro come rinforzo. Anche il nerofumo può venire usato come riempitivo, in aggiunta oppure in alternativa alla fibra di vetro. Secondo una realizzazione possibile, la fibra di vetro nei corpi 1, 2, 3 è al 20%-50%, più preferibilmente circa 40%. Optionally, the bodies 1, 2, 3 are formed by composite material comprising a polymeric matrix (preferably a thermoplastic polymer), and glass fiber as reinforcement. Carbon black can also be used as a filler, in addition to or as an alternative to glass fiber. According to a possible embodiment, the glass fiber in the bodies 1, 2, 3 is 20% -50%, more preferably about 40%.

Per esempio, materiali adatti per la membrana 8 sono EPDM, HNBR, FKM. Per esempio, materiali adatti per i corpi 1, 2, 3 sono poliammide, poliftalammide, PEEK, poliuretano, polifenilsolfone, ABS, poliacetali. Preferibilmente, i corpi 1, 2, 3 vengono prodotti mediante stampaggio ad iniezione. For example, suitable materials for membrane 8 are EPDM, HNBR, FKM. For example, suitable materials for bodies 1, 2, 3 are polyamide, polyphthalamide, PEEK, polyurethane, polyphenylsulfone, ABS, polyacetals. Preferably, the bodies 1, 2, 3 are produced by injection molding.

Lo smorzatore può convenientemente venire impiegato in una linea di alimentazione oppure ritorno del carburante per un motore a combustione interna, in particolare per un veicolo a motore come una automobile. La linea di carburante è preferibilmente una linea di benzina oppure carburante diesel configurata per cooperare, rispettivamente, con un motore a benzina oppure diesel. La linea di liquido è convenientemente collegata ad un sistema a pressione di fluido. In particolare, la linea di carburante fa parte di un sistema di iniezione del carburante. Lo smorzatore può anche venire convenientemente impiegato in un circuito di raffreddamento per un motore, come un motore a combustione interna, in particolare per un veicolo a motore; per esempio, lo smorzatore può venire applicato in un condotto di alimentazione oppure ritorno per un fluido oppure liquido refrigerante. Quindi, lo smorzatore può essere installato in un veicolo, in particolare un veicolo a motore, quale un’automobile. The damper may conveniently be employed in a fuel supply or return line for an internal combustion engine, particularly for a motor vehicle such as an automobile. The fuel line is preferably a gasoline or diesel fuel line configured to cooperate with a gasoline or diesel engine, respectively. The liquid line is conveniently connected to a fluid pressure system. In particular, the fuel line is part of a fuel injection system. The damper can also be conveniently used in a cooling circuit for an engine, such as an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle; for example, the damper may be applied in a supply or return conduit for a coolant or liquid. Therefore, the damper can be installed in a vehicle, in particular a motor vehicle, such as a car.

Nella forma di realizzazione preferita, con riferimento ad una sezione trasversale, la membrana 8 è curva (nell’esempio, circolare), in particolare i suoi lati interno ed esterno. Preferibilmente, il corpo tubolare 3 è circolare in sezione trasversale. In the preferred embodiment, with reference to a cross section, the membrane 8 is curved (in the example, circular), in particular its internal and external sides. Preferably, the tubular body 3 is circular in cross section.

In particolare, l’ingresso 4 e l’uscita 6 sono compresi in due condotti (rispettivamente un condotto di ingresso 4a ed un condotto di uscita 6a). In particolare, le prime porzioni dei condotti 4a e 6a rivolte verso l’interno dello smorzatore sono rettilinee, preferibilmente allineate su uno stesso piano, e più preferibilmente allineate su una stessa linea retta. Nell’esempio preferito, la linea retta che collega gli assi delle prime porzioni dei condotti 4a e 6a coincide con l’asse longitudinale della membrana tubolare 8. Quindi, lo smorzatore, causa vantaggiosamente basse perdite di carico nel fluido quando in uso. In particolare, il condotto di uscita 6a ha una porzione curva inclinata (in particolare, di 90°) rispetto alla sua prima porzione. Secondo ulteriori realizzazioni, vi può essere una pluralità di ingressi 4 e/oppure uscite 6. È anche possibile posizionare i condotti 4a e 6a in un modo differente nello spazio. In particolare, i condotti 4a e 6a sono integrali con il primo corpo 1 e, rispettivamente, il secondo corpo 2, e permettono di collegare lo smorzatore con la linea di liquido. Opzionalmente, mezzi di tenuta come una guarnizione (per esempio un O-ring), assicurano la sigillatura a tenuta di acqua fra lo smorzatore ed i tubi della linea di liquido. Secondo realizzazioni possibili, i condotti 4a e 6a possono essere realizzati sotto forma di differenti possibili attacchi, come SAE maschio oppure femmina, attacco del tipo “fir-tree fitting” (come nell’esempio mostrato), interfacce in gomma, ecc. Inoltre, gli attacchi possono essere reciprocamente orientati nello spazio in qualsiasi modo (per esempio 90°, 135°, 180°). Il sistema di attacchi è modulare; quindi cambiando solo alcuni componenti, è possibile ottenere qualsiasi combinazione desiderata, per esempio con diametri, orientamenti ed interfacce che sono diversi sui due lati dei condotti 4a e 6a. Per esempio, è possibile cambiare il primo corpo 1 e/oppure il secondo corpo 2, pur mantenendo lo stesso corpo tubolare 3 e la stessa membrana 8, per cambiare la forma dei condotti 4a e 6a così da adattare la connessione alla linea di liquido desiderata. In particular, the inlet 4 and the outlet 6 are included in two ducts (respectively an inlet duct 4a and an outlet duct 6a). In particular, the first portions of the ducts 4a and 6a facing the inside of the damper are rectilinear, preferably aligned on the same plane, and more preferably aligned on the same straight line. In the preferred example, the straight line connecting the axes of the first portions of the ducts 4a and 6a coincides with the longitudinal axis of the tubular membrane 8. Therefore, the damper advantageously causes low pressure drops in the fluid when in use. In particular, the outlet duct 6a has an inclined curved portion (in particular, of 90 °) with respect to its first portion. According to further embodiments, there may be a plurality of inlets 4 and / or outlets 6. It is also possible to position the ducts 4a and 6a in a different way in the space. In particular, the ducts 4a and 6a are integral with the first body 1 and, respectively, the second body 2, and allow the damper to be connected to the liquid line. Optionally, sealing means such as a gasket (for example an O-ring), ensures the watertight seal between the damper and the liquid line pipes. According to possible embodiments, the ducts 4a and 6a can be made in the form of different possible connections, such as male or female SAE, "fir-tree fitting" type connection (as in the example shown), rubber interfaces, etc. Furthermore, the attachments can be oriented to each other in space in any way (for example 90 °, 135 °, 180 °). The attachment system is modular; therefore by changing only some components, it is possible to obtain any desired combination, for example with diameters, orientations and interfaces which are different on the two sides of the ducts 4a and 6a. For example, it is possible to change the first body 1 and / or the second body 2, while maintaining the same tubular body 3 and the same membrane 8, to change the shape of the ducts 4a and 6a so as to adapt the connection to the desired liquid line. .

Il margine 10 viene convenientemente premuto fra il corpo tubolare 3 ed il primo corpo 1 almeno lungo una direzione parallela all’asse longitudinale della membrana 8 (linea a tratto e punto orizzontale della figura 2). In particolare, il margine 10 viene premuto mediante una spalla trasversale 20 del corpo tubolare 3 ed una parete trasversale 22 del primo corpo 1. In particolare, un lato radialmente esterno del margine 10 è rivolto verso, oppure è in contatto con, una parete longitudinale 23 del corpo tubolare 3; nella figura 2, la parete longitudinale 23 è un lato interno dell’elemento di impegno 12. Un lato radialmente interno del margine 10 è rivolto verso, oppure è in contatto con, una parete longitudinale 24 del primo corpo 1. Lo stesso si applicata simmetricamente al secondo corpo 2. Gli elementi 20, 22, 23, 24 hanno uno sviluppo anulare così da circondare i margini anulari 10; in altre parole, gli elementi 20, 22, 23, 24 sono sostanzialmente bordi. Quindi, la membrana 8 viene trattenuta meccanicamente nella posizione corretta entro l’alloggiamento, ma senza causare sollecitazione eccessiva sulla membrana 8, ed assicurando una sigillatura a tenuta di fluido. Inoltre, la membrana 8 non scorre sotto pressione. Lo smorzatore è quindi affidabile. The margin 10 is conveniently pressed between the tubular body 3 and the first body 1 at least along a direction parallel to the longitudinal axis of the membrane 8 (dashed line and horizontal point of Figure 2). In particular, the margin 10 is pressed by means of a transverse shoulder 20 of the tubular body 3 and a transverse wall 22 of the first body 1. In particular, a radially external side of the margin 10 faces or is in contact with a longitudinal wall 23 of the tubular body 3; in Figure 2, the longitudinal wall 23 is an internal side of the engagement element 12. A radially internal side of the margin 10 faces, or is in contact with, a longitudinal wall 24 of the first body 1. The same is applied symmetrically to the second body 2. The elements 20, 22, 23, 24 have an annular development so as to surround the annular margins 10; in other words, the elements 20, 22, 23, 24 are substantially edges. Then, the membrane 8 is mechanically held in the correct position within the housing, but without causing excessive stress on the membrane 8, and ensuring a fluid-tight seal. Furthermore, the membrane 8 does not flow under pressure. The damper is therefore reliable.

Naturalmente, senza pregiudizio per il principio del trovato, le forme di realizzazione ed i dettagli di implementazione possono venire largamente variati da quelli descritti e illustrati in questa sede a scopo di esempio non limitativo, senza tuttavia distaccarsi dallo scopo del trovato come esposto nelle rivendicazioni allegate. Naturally, without prejudice to the principle of the invention, the embodiments and implementation details can be widely varied from those described and illustrated here by way of non-limiting example, without however departing from the scope of the invention as set forth in the attached claims. .

Claims

CLAIMS 1. Damper for a liquid line, in particular a fuel line for an internal combustion engine, comprising: - a housing comprising: a first body (1) having an inlet (4) for a liquid, a second body (2) having an outlet (6) for the liquid, and a tubular body (3) interposed between the first body ( 1) and the second body (2); said bodies (1, 2, 3) being mounted together; - a tubular membrane (8) placed in the housing, in which the liquid is intended to flow from the inlet (4) to the outlet (6) passing through the inner side of the membrane (8); in which: the membrane (8) has two annular margins (10) at its longitudinal ends, in which said margins (10) are inserted in two respective recesses (16); a first recess (16) is provided by means of the tubular body (3) and the first body (1), and a second recess (16) is provided by means of the tubular body (3) and the second body (2), in such a way that the housing bodies (1, 2, 3) are tightly mounted; each margin (10) comprises an enlarged portion inserted in the respective recess (16); the outer side and the outer side of the membrane (8) are smooth; inside the membrane (8) there are no further elements.

Damper according to claim 1, wherein the tubular body (3) is mounted to the first body (1) and to the second body (2) by means of a quick release system.

Damper according to claim 2, wherein the quick release system is a snap system.

Damper according to claim 3, wherein the tubular body (3) comprises engagement elements (12) configured to be inserted into mounting recesses (13) formed in the first and second bodies (1, 2), so as to fit the tubular body (3) to the first body (1) and to the second body (2).

Damper according to claim 4, wherein the first and second bodies (1, 2) have deformable elements (14) facing the mounting recesses (13) and configured to engage with the engagement elements (12).

Damper according to any of the preceding claims, wherein the inner and outer side of the membrane (8) are curved.

Damper according to claim 6, wherein the inner and outer side of the membrane (8) are circular.

Damper according to any of the preceding claims, wherein the outer side of the membrane (8) and the tubular body (3) define a sealed peripheral chamber.

Fuel line for an internal combustion engine comprising a damper according to any of the preceding claims.

A vehicle comprising a damper according to any of claims 1 to 8.