IT201800010753A1

IT201800010753A1 - SADDLE FOR BICYCLE

Info

Publication number: IT201800010753A1
Application number: IT102018000010753A
Authority: IT
Inventors: Mattia Mazzuccato
Original assignee: Carbonmade S R L
Priority date: 2018-12-03
Filing date: 2018-12-03
Publication date: 2020-06-03
Also published as: EP3891055A1; WO2020115660A1

Description

SELLA PER BICICLETTA SADDLE FOR BICYCLE

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Campo di applicazione Field of application

La presente invenzione concerne una sella per bicicletta in accordo con il preambolo della rivendicazione indipendente. The present invention relates to a bicycle saddle in accordance with the preamble of the independent claim.

La sella di cui trattasi si inserisce nel settore industriale della produzione di biciclette ed in particolare nel settore della componentistica per telai di bicicletta, preferibilmente di tipo altamente tecnologico, e vantaggiosamente ma non esclusivamente, utilizzabile per un uso professionale, ovvero per biciclette da corsa o, più in generale, da competizione. The saddle in question is part of the industrial sector of bicycle production and in particular in the sector of components for bicycle frames, preferably of a highly technological type, and advantageously but not exclusively, usable for professional use, or for racing bicycles or , more generally, for competition.

Stato della tecnica State of the art

Come è noto le selle per bicicletta sono generalmente formate da un corpo sagomato rigido o semi-rigido che costituisce la parte inferiore della sella e che è denominato nel gergo tecnico del settore con il nome di "scafo", e da una imbottitura, la quale è fissata superiormente allo scafo ed è ad esempio ottenuta in materiale elastomerico espanso. As is known, bicycle saddles are generally formed by a rigid or semi-rigid shaped body which constitutes the lower part of the saddle and which is referred to in the technical jargon of the sector with the name of "shell", and by a padding, which it is fixed above the hull and is obtained, for example, in expanded elastomeric material.

La sella è quindi tradizionalmente meccanicamente collegata al telaio della bicicletta mediante mezzi di fissaggio che sono predisposti inferiormente allo scafo. Generalmente tali mezzi di fissaggio comprendono un'armatura reggisella formata da un coppia di barre sagomate o da un'unica barra ripiegata su se stessa, nota nel gergo tecnico del settore con il nome di "forchetta". The saddle is therefore traditionally mechanically connected to the bicycle frame by means of fastening means which are arranged below the shell. Generally, these fastening means comprise a seat post armature formed by a pair of shaped bars or by a single bar folded back on itself, known in the technical jargon of the sector with the name of "fork".

Questa armatura è solitamente meccanicamente collegata anteriormente e posteriormente allo scafo della sella mediante viti o rivetti, e in una posizione intermedia mediante un morsetto ad un piantone o canotto reggisella, a sua volta meccanicamente collegato al telaio della bicicletta. This armor is usually mechanically connected to the front and rear of the saddle shell by means of screws or rivets, and in an intermediate position by means of a clamp to a seat post or seat post, which in turn is mechanically connected to the bicycle frame.

Al fine di diminuire il peso di tutti i componenti che compongono la bicicletta, specialmente in caso di bici da corsa o da competizione, vengono attualmente impiegati materiali compositi in particolare di fibra di carbonio dotati di peso molto contenuto ed elevate prestazioni meccaniche. In order to reduce the weight of all the components that make up the bicycle, especially in the case of racing or competition bikes, composite materials are currently used, in particular carbon fiber with very low weight and high mechanical performance.

È ad esempio noto dal brevetto JP H02145321 realizzare l’armatura reggisella in plastica rinforzata in fibra di carbonio, ovvero è noto dal brevetto CN 2737646 realizzare il piantone reggisella in fibra di carbonio. For example, it is known from the patent JP H02145321 to make the seat post armature in carbon fiber reinforced plastic, or it is known from the patent CN 2737646 to make the seat post in carbon fiber.

È noto inoltre dal brevetto WO 2017213315 realizzare una sella per bicicletta in fibra di carbonio. Più in dettaglio, la sella delimita internamente uno spazio vuoto ottenuto mediante una sottile lastra in fibra di carbonio sagomata nella forma della sella. La sella comprende una porzione di appoggio su cui siede un utente ed una porzione di supporto che è formata in corpo unico con la porzione di appoggio ed è fissata alla parte superiore di un piantone reggisella mediante una armatura reggisella. It is also known from the patent WO 2017213315 to produce a bicycle saddle in carbon fiber. More specifically, the saddle internally delimits an empty space obtained by means of a thin sheet of carbon fiber shaped into the shape of the saddle. The saddle comprises a support portion on which a user sits and a support portion which is formed in a single body with the support portion and is fixed to the upper part of a seat post by means of a seat post armature.

È noto ad esempio da CN 204623628 realizzare selle comprendenti uno scafo in materiale plastico ed un rivestimento con funzione di cuscino in fibra di carbonio. Lo scafo è collegato al piantone reggisella mediante una normale armatura reggisella a forchetta. It is known, for example, from CN 204623628 to produce saddles comprising a hull in plastic material and a covering with cushion function in carbon fiber. The hull is connected to the seat post by means of a normal fork seat post armor.

È infine noto, ad esempio da IT 1324279 realizzare armature reggisella a forchetta in fibra di carbonio eventualmente rivestire da una rete metallica di rinforzo in corrispondenza della zona di ancoraggio del morsetto per il collegamento meccanico della forchetta al piantone reggisella. Finally, it is known, for example from IT 1324279, to produce fork-shaped seat post armatures in carbon fiber, possibly covered with a reinforcing metal mesh in correspondence with the clamping area of the clamp for the mechanical connection of the fork to the seat post.

Le selle di tipo noto qui sopra brevemente descritte si sono dimostrate nella pratica non scevre di inconvenienti. The saddles of the known type briefly described above have proved to be not free from drawbacks in practice.

Un primo inconveniente risiede nel fatto che tali selle di tipo noto non conciliano l’esigenza di leggerezza con le esigenze di prestazioni meccaniche soddisfacenti, in particolare con riferimento alla risposta di ammortizzazione che deve avere la sella. A first drawback resides in the fact that these known saddles do not reconcile the need for lightness with the requirements for satisfactory mechanical performance, in particular with reference to the cushioning response that the saddle must have.

Presentazione dell’invenzione Presentation of the invention

In questa situazione, il problema alla base della presente invenzione è pertanto quello di ovviare agli inconvenienti manifestati dalle soluzioni di tipo noto, mettendo a disposizione una sella per bicicletta, la quale sia si peso estremamente contenuto. In this situation, the problem underlying the present invention is therefore that of obviating the drawbacks manifested by known solutions, by providing a bicycle saddle, which is extremely light in weight.

Ulteriore scopo della presente invenzione è quello di mettere a disposizione una sella per bicicletta, la quale sia meccanicamente particolarmente resistente. A further object of the present invention is to provide a bicycle saddle which is mechanically particularly resistant.

Ulteriore scopo della presente invenzione è quello di mettere a disposizione una sella per bicicletta che ammortizzi in maniera ottimale le asperità del terreno. Ulteriore scopo della presente invenzione è quello di mettere a disposizione una sella per bicicletta che sia confortevole. A further object of the present invention is to provide a bicycle saddle which optimally dampens the roughness of the ground. A further object of the present invention is to provide a bicycle saddle that is comfortable.

Ulteriore scopo della presente invenzione è quello di mettere a disposizione una sella per bicicletta che sia di semplice montaggio e che sia operativamente del tutto affidabile. A further object of the present invention is to provide a bicycle saddle which is simple to assemble and which is operationally completely reliable.

Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings

Le caratteristiche tecniche del trovato, secondo i suddetti scopi, sono chiaramente riscontrabili dal contenuto delle rivendicazioni sotto riportate ed i vantaggi dello stesso risulteranno maggiormente evidenti nella descrizione dettagliata che segue, fatta con riferimento ai disegni allegati, che ne rappresentano alcune forme di realizzazione puramente esemplificative e non limitative in cui: The technical characteristics of the invention, according to the aforementioned purposes, are clearly verifiable from the content of the claims reported below and the advantages thereof will be more evident in the detailed description that follows, made with reference to the attached drawings, which represent some purely exemplary embodiments. and non-limiting in which:

- la figura 1 mostra una vista prospettica di una prima forma realizzativa di sella per biciclette oggetto della presente invenzione dotata di uno scafo montato su di un supporto reggisella attraverso dei mezzi di fissaggio; Figure 1 shows a perspective view of a first embodiment of saddle for bicycles object of the present invention equipped with a shell mounted on a seat post support by means of fixing means;

- la figura 2 mostra una vista della sella di figura 1 con illustrati in esploso i mezzi di fissaggio; Figure 2 shows a view of the saddle of Figure 1 with the fastening means shown in exploded view;

- la figura 3 mostra una vista prospettica dello scafo della sella di figura 1; - la figura 4 mostra una vista laterale dello scafo della sella di figura 1; figure 3 shows a perspective view of the hull of the saddle of figure 1; figure 4 shows a side view of the hull of the saddle of figure 1;

- la figura 5 mostra una vista dal basso dello scafo della sella di figura 1; - la figura 6 mostra una vista anteriore dello scafo della sella di figura 1; - la figura 7 mostra una vista posteriore dello scafo della sella di figura 1; - la figura 8 mostra una vista dall’alto dello scafo della sella di figura 1; - la figura 9 mostra una vista in sezione dello scafo dello scafo della sella di figura 1 effettuata lungo la traccia VIII-VIII di figura 8; figure 5 shows a bottom view of the hull of the saddle of figure 1; figure 6 shows a front view of the hull of the saddle of figure 1; figure 7 shows a rear view of the hull of the saddle of figure 1; - figure 8 shows a top view of the hull of the saddle in figure 1; figure 9 shows a sectional view of the hull of the hull of the saddle of figure 1 taken along the line VIII-VIII of figure 8;

- la figura 10 mostra una vista prospettica di una seconda forma realizzativa di sella per biciclette oggetto della presente invenzione montata su di un supporto reggisella attraverso dei mezzi di fissaggio; Figure 10 shows a perspective view of a second embodiment of saddle for bicycles object of the present invention mounted on a seat post support by means of fixing means;

- la figura 11 mostra una vista della sella di figura 10 con illustrati in esploso i mezzi di fissaggio; figure 11 shows a view of the saddle of figure 10 with the fastening means illustrated in exploded view;

- la figura 12 mostra una vista prospettica di una terza forma realizzativa di sella per biciclette oggetto della presente invenzione montata su di un supporto reggisella attraverso dei mezzi di fissaggio; - figure 12 shows a perspective view of a third embodiment of saddle for bicycles object of the present invention mounted on a seat post support by means of fixing means;

- la figura 13 mostra una vista della sella di figura 12 con illustrati in esploso i mezzi di fissaggio; Figure 13 shows a view of the saddle of Figure 12 with the fastening means illustrated in exploded view;

- la figura 14 mostra una vista prospettica della sella oggetto della presente invenzione priva dei mezzi di fissaggio e comprendente uno scafo con sovrapposto una imbottitura di rivestimento; Figure 14 shows a perspective view of the saddle object of the present invention without the fixing means and comprising a hull with a covering padding superimposed on it;

- la figura 15 mostra una vista laterale dello scafo e dell’imbottitura di rivestimento della sella oggetto della presente invenzione; - Figure 15 shows a side view of the hull and of the saddle upholstery padding object of the present invention;

- la figura 16 mostra una vista anteriore dello scafo e dell’imbottitura di rivestimento della sella oggetto della presente invenzione; - figure 16 shows a front view of the hull and of the saddle upholstery padding object of the present invention;

- la figura 17 mostra una vista dall’alto dello scafo e dell’imbottitura di rivestimento della sella oggetto della presente invenzione; - Figure 17 shows a top view of the hull and of the saddle upholstery padding object of the present invention;

- la figura 18 mostra una vista in esploso dello scafo e dell’imbottitura di rivestimento della sella oggetto della presente invenzione; - figure 18 shows an exploded view of the hull and of the saddle upholstery padding object of the present invention;

- la figura 19 mostra un particolare della sella oggetto della presente invenzione relativo all’imbottitura; - Figure 19 shows a detail of the saddle object of the present invention relating to the padding;

- la figura 20 mostra una vista prospettica dall’alto di una quarta forma realizzativa di sella per biciclette oggetto della presente invenzione senza rappresentare i mezzi di fissaggio dello scafo che potranno ad esempio essere realizzati in accordo con una delle precedenti forme realizzative; - Figure 20 shows a perspective view from above of a fourth embodiment of saddle for bicycles object of the present invention without representing the means of fixing the hull which can for example be made in accordance with one of the previous embodiments;

- la figura 21 mostra una vista prospettica dal basso dello scafo di figura 20; - la figura 22 mostra una vista prospettica dall’alto di una quarta forma realizzativa di sella per biciclette oggetto della presente invenzione senza rappresentare i mezzi di fissaggio dello scafo che potranno ad esempio essere realizzati in accordo con una delle precedenti forme realizzative; Figure 21 shows a perspective view from below of the hull of Figure 20; - Figure 22 shows a perspective view from above of a fourth embodiment of saddle for bicycles object of the present invention without representing the means of fixing the hull which can for example be made in accordance with one of the previous embodiments;

- la figura 23 mostra una vista prospettica dal basso dello scafo di figura 20. - figure 23 shows a perspective view from below of the hull of figure 20.

Descrizione dettagliata di un esempio di realizzazione preferita Conformemente alle figure dei disegni allegati, è stato indicato nel suo complesso con 1 una sella per bicicletta oggetto della presente invenzione. Detailed description of a preferred embodiment example In accordance with the figures of the attached drawings, the reference number 1 as a whole indicates a saddle for a bicycle object of the present invention.

Essa è destinata ad essere meccanicamente collegata al piantone o canotto reggisella 2 del telaio di una bicicletta. It is intended to be mechanically connected to the column or seat post 2 of the frame of a bicycle.

La sella 1 comprende uno scafo 3 in materiale rigido o semirigido e mezzi di fissaggio 4 disposti inferiormente allo scafo 3 ed atti a collegare quest’ultimo al canotto reggisella 2 della bicicletta. The saddle 1 comprises a hull 3 made of rigid or semi-rigid material and fixing means 4 arranged below the hull 3 and adapted to connect the latter to the seat post 2 of the bicycle.

Più in dettaglio, il canotto reggisella 2 è notoriamente dotato di una estremità inferiore, la quale è solitamente inserita in maniera regolabile in una sede tubolare del telaio della bicicletta ed una estremità superiore, la quale porta meccanicamente associata una testa 2’, ad esempio per saldatura (o solo come estremità sagomata), su cui vanno tipicamente montati i suddetti mezzi di fissaggio 4 della sella 1. More in detail, the seatpost 2 is known to have a lower end, which is usually inserted in an adjustable manner in a tubular seat of the bicycle frame and an upper end, which mechanically carries a head 2 ', for example for welding (or only as a shaped end), on which the aforementioned fixing means 4 of the saddle 1 are typically mounted.

In accordo con l’idea alla base della presente invenzione lo scafo 3 è realizzato in un materiale composito ovvero preferibilmente integralmente in un unico materiale composito come ad esempio in fibra di carbonio, fibra di vetro, kevlar etc.. In accordance with the idea behind the present invention, the hull 3 is made of a composite material or preferably integrally in a single composite material such as carbon fiber, glass fiber, Kevlar etc ..

Esso comprende due porzioni 30, 31 in corpo unico, in particolare ottenute con strati sovrapposti in materiale composito ed in particolare in fibra di carbonio, dimensionati e con fibre orientate per conferire alle diverse parti dello scafo 3 le prestazioni meccaniche desiderate. It comprises two portions 30, 31 in a single body, in particular obtained with superimposed layers of composite material and in particular of carbon fiber, sized and with oriented fibers to give the different parts of the hull 3 the desired mechanical performance.

Ad esempio, i diversi strati di tessuti in fibra di carbonio preimpregrato con resina avranno forma e sovrapposizione per variare le prestazioni meccaniche in funzione delle aree dello scafo. Ad esempio vi sarà l’impiego di spessori più rilevanti e vantaggiosamente anche di fibre più resistenti in corrispondenza della porzione piastriforme 30 in prossimità del collegamento con la porzione di gambo 31 stante che in tale zona si trasferisce il carico del peso del ciclista dalla seduta ala canotto. For example, the different layers of pre-impregnated carbon fiber fabrics with resin will have shape and overlap to vary the mechanical performance according to the areas of the hull. For example, there will be the use of more relevant thicknesses and advantageously also of more resistant fibers in correspondence with the plate-like portion 30 in proximity to the connection with the stem portion 31 given that in this area the load of the weight of the cyclist is transferred from the seat to the wing. dinghy.

La scelta degli strati o del tipo materiale composito come ad esempio vantaggiosamente la fibra di carbonio e la relativa resina da utilizzare potranno variare a seconda delle caratteristiche dello scafo 3 che si vuole realizzare ed a seconda della destinazione d’uso della sella, ovvero ad esempio per bici da corsa, per mountain bike per bici professionale da competizione o per bici per il tempo libero. The choice of the layers or the type of composite material such as for example advantageously the carbon fiber and the relative resin to be used may vary according to the characteristics of the hull 3 to be made and according to the intended use of the saddle, or for example for racing bikes, for mountain bikes for professional racing bikes or for leisure bikes.

Più in dettaglio, lo scafo 3 comprende una porzione lastriforme 30 sagomata per definire la seduta dell’utente ciclista ed una porzione di gambo 31, la quale è in corpo unico senza soluzione di continuità con la porzione lastriforme 30, è meccanicamente connessa ai mezzi di fissaggio 4, e sporge inferiormente dalla porzione lastriforme 30. More in detail, the hull 3 comprises a plate-like portion 30 shaped to define the seat of the cyclist user and a stem portion 31, which is in a single body without solution of continuity with the plate-like portion 30, is mechanically connected to the means of fixing 4, and protrudes from the plate-like portion 30 at the bottom.

Considerando in prima approssimazione che la porzione lastriforme 30 definisca un piano di seduta, il quale in particolare è sostanzialmente orizzontale, la porzione di gambo 31 si estende al di sotto di detto piano con una componente verticale. Considering as a first approximation that the plate-like portion 30 defines a seating plane, which in particular is substantially horizontal, the stem portion 31 extends below said plane with a vertical component.

La porzione di gambo 31 è sagomata e dimensionata per risultare elasticamente cedevole nei confronti delle sollecitazioni trasmesse allo scafo 3 attraverso i mezzi di fissaggio 4 ed ovviamente attraverso il telaio della bicicletta e dovute alle asperità del terreno così da ammortizzare tali sollecitazioni e favorire il confort del ciclista utente. The stem portion 31 is shaped and sized to be elastically yielding in relation to the stresses transmitted to the hull 3 through the fastening means 4 and obviously through the bicycle frame and due to the roughness of the ground so as to cushion these stresses and favor the comfort of the user cyclist.

Grazie alla presente invenzione i mezzi di ammortizzazione che normalmente sono integrati nei mezzi di fissaggio dello scafo 3 al canotto reggisella 2 sono invece ottenuti con una porzione di gambo 31 in corpo unico con la restante porzione lastriforme 30 dello stesso scafo 3. Thanks to the present invention, the cushioning means which are normally integrated in the means for fixing the hull 3 to the seat post 2 are instead obtained with a portion of the stem 31 in a single body with the remaining plate-like portion 30 of the same hull 3.

In questo modo vengono minimizzati i componenti a tutto vantaggio della semplicità costruttiva e di montaggio della sella 1 ed in particolare riducendo il peso complessivo della sella 1. In this way the components are minimized to the advantage of the constructive and assembly simplicity of the saddle 1 and in particular reducing the overall weight of the saddle 1.

La porzione lastriforme 30 dello scafo 3 presenta uno sviluppo longitudinale Y prevalente che si estende da una porzione posteriore allargata 3A ad una porzione anteriore rastremata 3B. The plate-like portion 30 of the hull 3 has a prevalent longitudinal development Y which extends from an enlarged rear portion 3A to a tapered front portion 3B.

La porzione di gambo 31 è vantaggiosamente ottenuta con due o più nervature 31A, 31B. The stem portion 31 is advantageously obtained with two or more ribs 31A, 31B.

Tali nervature comprendono almeno due nervature laterali 31A, 31B. Esse si sviluppano preferibilmente, in accordo con gli esempi realizzativi illustrati, lungo la direzione di sviluppo longitudinale Y. Con tale espressione non si deve intendere che le due nervature 31A, 31B siano necessariamente parallele alla direzione Y ma solo che abbiano una componente prevalente in tale direzione per seguire lo sviluppo allungato lungo tale direzione Y che presenta la sella 1. These ribs comprise at least two lateral ribs 31A, 31B. They preferably develop, in accordance with the illustrated embodiments, along the longitudinal direction of development Y. With this expression it is not to be understood that the two ribs 31A, 31B are necessarily parallel to the direction Y but only that they have a prevalent component in this direction to follow the elongated development along this direction Y which presents the saddle 1.

In accordo con la forma realizzativa illustrata nelle figure 20 e 21 le nervature sono laterali ed in numero di quattro indicate con 31A, 31A’, 31B, 31B’. In accordance with the embodiment illustrated in figures 20 and 21, the ribs are lateral and four in number indicated with 31A, 31A ', 31B, 31B'.

In accordo con la forma realizzativa illustrata nelle figure 22 e 23 le nervature sono due laterali 31A, 31B ed una trasversale 31D. In accordance with the embodiment illustrated in figures 22 and 23, the ribs are two lateral ribs 31A, 31B and one transverse 31D.

Ovviamente senza per questo uscire dall’ambito di tutela della presente privativa tali nervature potrebbero essere anche in numero molto maggiore e comunque disposte. Obviously, without departing from the scope of protection of this patent, these ribs could also be in much greater numbers and in any case arranged.

In accordo con le forme realizzative illustrate nelle allegate figure, la porzione di gambo 31 comprende inoltre una parete di ancoraggio 31C, la quale è sostanzialmente parallela alla porzione lastriforme 30 e raccorda le estremità inferiori 31’ delle nervature 31A, 31A’, 31B, 31B’, 31D definendo un'apertura passante 32. Quest’ultima presenta vantaggiosamente uno sviluppo Y’ sostanzialmente parallelo a quello longitudinale Y dello scafo 3. In accordance with the embodiments illustrated in the attached figures, the stem portion 31 also comprises an anchoring wall 31C, which is substantially parallel to the plate-like portion 30 and connects the lower ends 31 'of the ribs 31A, 31A', 31B, 31B ', 31D defining a through opening 32. The latter advantageously has a development Y' substantially parallel to the longitudinal one Y of the hull 3.

In particolare, le nervature 31A, 31A’, 31B, 31B’, 31D si sviluppano a partire dai bordi laterali 31’’ della piastra lastriforme 30 fino ai due bordi inferiori 31’ di collegamento con la parete di ancoraggio 31C. In particular, the ribs 31A, 31A ', 31B, 31B', 31D develop starting from the lateral edges 31 '' of the plate-like plate 30 up to the two lower edges 31 'connecting with the anchoring wall 31C.

Possono essere previsti degli scarichi 33 nelle suddette nervature 31A, 31A’, 31B, 31B’, 31D. Discharges 33 may be provided in the aforementioned ribs 31A, 31A ', 31B, 31B', 31D.

In accordo con le tre forme realizzative delle figure 1, 10 e 12, i mezzi di fissaggio 4 possono prevedere differenti configurazioni anche diverse da quelle esemplificative illustrate. Esse sono comunque accumunate dal collegare il cannotto reggisella 2 alla porzione di gambo 31 dello scafo 3. In accordance with the three embodiments of Figures 1, 10 and 12, the fastening means 4 can provide different configurations, even different from those illustrated by way of example. However, they are united by connecting the seat post 2 to the stem portion 31 of the shell 3.

Preferibilmente, in accordo con tutte le forme realizzative illustrate nelle allegate figure i mezzi di fissaggio 4 comprendono almeno una piastra 40 inserita nell’apertura passante 32 in appoggio sopra alla parete di ancoraggio 31C. Preferably, in accordance with all the embodiments illustrated in the attached figures, the fixing means 4 comprise at least one plate 40 inserted in the through opening 32 resting on the anchoring wall 31C.

I sopra citati mezzi di ancoraggio 4 comprendono inoltre vantaggiosamente una contropiastra 41, la quale è montata in appoggio sotto alla parete di ancoraggio 31C del gambo 31 ed è vantaggiosamente fissata alla piastra 40 mediante mezzi a vite 42, ad esempio da due viti in accordo con le forme realizzative dei disegni allegati. The aforementioned anchoring means 4 also advantageously comprise a counterplate 41, which is mounted in support under the anchoring wall 31C of the stem 31 and is advantageously fixed to the plate 40 by screw means 42, for example by two screws in accordance with the embodiments of the attached drawings.

Sono previste delle regolazioni della posizione della sella 1 affinché il ciclista possa scegliere la posizione ottimale della sella 1. Tale posizione è definita dal ciclista in funzione della sua fisionomia e delle sue preferenze di confort di guida. La regolazione della posizione della sella 1 prevede una regolazione in altezza, una regolazione dell’inclinazione rispetto al supporto reggisella ed una regolazione in avanti ed indietro per variare la distanza della sella rispetto al manubrio. Adjustments are made to the position of the saddle 1 so that the cyclist can choose the optimal position of the saddle 1. This position is defined by the cyclist according to his physiognomy and his riding comfort preferences. The adjustment of the position of the saddle 1 provides for a height adjustment, an adjustment of the inclination with respect to the seat post support and a forward and backward adjustment to vary the distance of the saddle from the handlebar.

La regolazione in altezza è ad esempio ottenibile in modo tradizionale variando la lunghezza della parte di cannotto 2 che si inserisce nella prevista sede tubolare del telaio della bicicletta. The height adjustment can for example be obtained in a traditional way by varying the length of the part of the tube 2 which fits into the provided tubular seat of the bicycle frame.

La regolazione della sella in avanti o indietro rispetto al manubrio e la regolazione dell’inclinazione della sella rispetto al cannotto reggisella 2 sono ottenute come qui di seguito specificato con riferimento alle forme realizzative preferenziali ma non limitative delle allegate figure. The adjustment of the saddle forward or backward with respect to the handlebar and the adjustment of the inclination of the saddle with respect to the seat post 2 are obtained as specified below with reference to the preferential but not limiting embodiments of the attached figures.

Per consentire di regolare la posizione dello scafo 3 della sella nella direzione di sviluppo longitudinale Y, la parete di ancoraggio 31C è preferibilmente provvista di due corrispondenti asole allungate 310, le quali sono attraversate dai gambi delle viti 42 per serrare la parete di ancoraggio 31C e quindi lo scafo 3 in differenti posizioni longitudinali ovvero con la scafo 3 più in avanti o più indietro. To allow the position of the hull 3 of the saddle to be adjusted in the longitudinal direction Y, the anchoring wall 31C is preferably provided with two corresponding elongated slots 310, which are crossed by the stems of the screws 42 to tighten the anchoring wall 31C and then the hull 3 in different longitudinal positions or with the hull 3 further forward or further back.

Per la regolazione dell’inclinazione dello scafo 3, i mezzi di fissaggio 4 comprendono vantaggiosamente un supporto arcuato 43 meccanicamente accoppiato alla contropiastra 41 che consente di ruotare lo scafo 3 attorno ad un asse orizzontale, ortogonale rispetto all’asse di sviluppo longitudinale Y della sella 1. For adjusting the inclination of the hull 3, the fixing means 4 advantageously comprise an arched support 43 mechanically coupled to the counterplate 41 which allows the hull 3 to be rotated around a horizontal axis, orthogonal with respect to the longitudinal development axis Y of the saddle 1.

Più in dettaglio, in accordo con la forma realizzativa di figura 10 tale supporto arcuato 43 è realizzato sulla testa 2’ del canotto reggisella 2, in particolare in forma di perno cilindrico trasversale allo sviluppo del canotto 2. Esso supporta la contropiastra 41. Quest’ultima è bloccabile nella posizione inclinata desiderata mediante due ganasce laterali 44 connesse con viti 45 alle estremità laterali del supporto arcuato 43 e suscettibili di agire in presa su due fianchi inferiormente sporgenti 46 della contro piastra 41. More in detail, in accordance with the embodiment of Figure 10, this arched support 43 is made on the head 2 'of the seat post 2, in particular in the form of a cylindrical pin transversal to the development of the sleeve 2. It supports the counterplate 41. The latter can be locked in the desired inclined position by means of two lateral jaws 44 connected with screws 45 to the lateral ends of the arched support 43 and capable of engaging two lower protruding sides 46 of the counter plate 41.

In accordo con la forma realizzativa di figura 12 tale supporto arcuato 43 è realizzato sulla testa 2’ del canotto reggisella 2 in forma di guida arcuata secondo un profilo di arco di cerchio. Su di essa si impegna una slitta 47 che è fissata con delle viti 48 alla contropiastra 41 per regolare la posizione angolare dello scafo 3 della sella 1. In accordance with the embodiment of Figure 12, this arched support 43 is made on the head 2 'of the seat post 2 in the form of an arched guide according to an arc profile. A slide 47 engages on it which is fixed with screws 48 to the counterplate 41 to adjust the angular position of the hull 3 of the saddle 1.

In accordo con le forme realizzative delle allegate figure, lo scafo 3 è provvisto di uno scarico centrale allungato 300 nella direzione di sviluppo longitudinale Y dello stesso scafo 3 e che interessa in particolare la zona ischiatica. In accordance with the embodiments of the attached figures, the hull 3 is provided with an elongated central outlet 300 in the longitudinal development direction Y of the same hull 3 and which affects in particular the ischial area.

Lo scafo 3 potrà inoltre essere vantaggiosamente rivestito da uno strato di imbottitura 10 che è visibile nelle allegate figure 14-19. The hull 3 can also be advantageously covered with a padding layer 10 which is visible in the attached figures 14-19.

Il trovato così concepito raggiunge pertanto gli scopi prefissati. The invention thus conceived therefore achieves the intended aim and objects.

Ovviamente esso potrà assumere, nella sua realizzazione pratica, anche forme e configurazioni diverse da quella sopra illustrata senza che, per questo, si esca dal presente ambito di protezione. Inoltre tutti i particolari potranno essere sostituiti da elementi tecnicamente equivalenti e le forme, le dimensioni ed i materiali impiegati potranno essere differenti a seconda delle esigenze. Obviously, in its practical embodiment, it can also assume forms and configurations different from the one illustrated above without thereby departing from the present scope of protection. Furthermore, all the details can be replaced by technically equivalent elements and the shapes, dimensions and materials used can be different according to the requirements.

Claims

CLAIMS 1. Bicycle saddle which includes: - a hull (3); - fastening means (4) arranged below said hull (3), designed to connect said hull (3) to the seat post (2) of a bicycle; characterized by the fact that said hull (3) is made of a composite material and comprises: - a shaped plate-like portion (30) e - a shank portion (31) in a single body with said plate-like portion (30), mechanically connected to said fixing means, projecting below from said plate-like portion (30), elastically yielding to cushion the stresses due to the roughness of the ground and transmitted to the hull (3) through said fixing means (4).

2. Bicycle saddle according to claim 1, characterized in that said shell (3) is provided with a longitudinal development (Y), extending from an enlarged rear portion (3A) to a tapered front portion (3B) and said stem (31) comprises at least two or more ribs (31A, 31A ', 31B, 31B', 31D).

3. Bicycle saddle according to claim 1, characterized in that said stem portion (31) comprises an anchoring wall (31C), which is substantially parallel to said plate-like portion (30) and connects the lower ends (31 ' ) of said two ribs (31A, 31A ', 31B, 31B', 31D) defining a through opening (32).

4. Bicycle saddle according to claim 3, characterized by the fact that said through opening (32) develops with axis (Y ') substantially parallel to the longitudinal development direction (Y) of said shell (3).

5. Bicycle saddle according to claim 3 or 4, characterized in that said two ribs (31A, 31A ', 31B, 31B', 31D) extend starting from the lateral edges (31 '') of said plate-like plate (30 ) up to said two lower edges (31 ').

6. Bicycle saddle according to one or more of claims 3 to 5, characterized in that said fixing means (4) comprise at least one plate (40) inserted in said through opening (32) resting on said anchoring wall (31C).

7. Bicycle saddle according to claim 6, characterized in that said anchoring means (4) comprise at least one counterplate (41) resting under said anchoring wall (31C) and fixed to said plate (40) by means of screw (42).

8. Bicycle saddle according to claim 7, characterized in that said anchoring wall (31C) is equipped with elongated slots (310) crossed by said screw means (42) to adjust the position of the hull (3) of the saddle ( 1) in the longitudinal development direction (Y) of said hull (3).

9. Bicycle saddle according to claim 1, characterized in that said shell (3) is provided with an elongated central outlet (300) in the longitudinal development direction (Y) of said shell (3).

10. Bicycle saddle according to claim 1, characterized in that said shell (3) is covered with a padding layer (10).

11. Bicycle saddle according to claim 1, characterized in that said fixing means (4) comprise an arched support (43) mechanically coupled to said counterplate (41) to support it in an adjustable angular position.