IT201800006610A1

IT201800006610A1 - SAFETY SYSTEM FOR LAND VEHICLES

Info

Publication number: IT201800006610A1
Application number: IT102018000006610A
Authority: IT
Priority date: 2018-06-25
Filing date: 2018-06-25
Publication date: 2019-12-25
Also published as: WO2020003094A1

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo Attached to a patent application for INDUSTRIAL INVENTION having the title

“SISTEMA DI SICUREZZA PER VEICOLI TERRESTRI” "SAFETY SYSTEM FOR LAND VEHICLES"

CAMPO DI APPLICAZIONE FIELD OF APPLICATION

La presente invenzione ha per oggetto un sistema e un metodo di sicurezza per veicoli terrestri. The present invention relates to a safety system and method for land vehicles.

In un particolare esempio, la presente invenzione ha per oggetto un sistema e un metodo di sicurezza per macchine operatrici operanti in un cantiere. In a particular example, the present invention relates to a safety system and method for operating machines operating on a construction site.

Nella trattazione che segue verrà considerato nello specifico l’esempio di un veicolo terrestre. In particolare, la presente invenzione è diretta a macchine operatrici quali ad esempio macchine per la movimentazione di materiali, caricatori, escavatori, autogru, carrelli elevatori, dumper, motopale, carri cavalieri, autocarri, trattori stradali e simili operanti in uno o più cantieri. In the following discussion, the example of a land vehicle will be specifically considered. In particular, the present invention is directed to operating machines such as, for example, machines for handling materials, loaders, excavators, mobile cranes, forklifts, dumpers, motor trucks, horseback trucks, trucks, road tractors and the like operating in one or more construction sites.

TECNICA NOTA TECHNIQUE NOTE

In aree di lavoro industriali temporanee (o cantieri) o permanenti è noto l’utilizzo di una molteplicità di veicoli terrestri ed operatori degli stessi per portare a termine una molteplicità di operazioni. In temporary (or construction sites) or permanent industrial work areas, the use of a multiplicity of land vehicles and their operators is known to carry out a variety of operations.

Ad oggi, per la gestione dei veicoli e degli operatori presenti all’interno dei cantieri sono impiegati i capocantiere che pianificano, organizzano, dirigono, controllano e valutano i progetti di costruzione o fabbricazione dal concepimento al completamento, rispettando scadenze, specifiche e budget. I capocantiere si assicurano che tutti i processi relativi ai progetti si svolgano regolarmente, coordinando attività, risorse, attrezzature ed informazioni. Il tutto, in ottemperanza alla normativa vigente in termini di salute degli operatori e sicurezza degli stessi e dei veicoli operanti nel cantiere e al di fuori di esso. To date, the foremen who plan, organize, direct, control and evaluate construction or manufacturing projects from conception to completion are employed to manage the vehicles and operators present on the construction sites, respecting deadlines, specifications and budgets. Site managers make sure that all project-related processes run smoothly, coordinating activities, resources, equipment and information. All this, in compliance with current legislation in terms of health of operators and safety of the same and of the vehicles operating on the site and outside it.

Tuttavia, specie nei cantieri più affollati di veicoli ed operatori, non sempre è possibile una raccolta ottimale di informazioni relativi ad accessi ed autorizzazioni di entrambi. However, especially in the most crowded construction sites with vehicles and operators, an optimal collection of information relating to access and authorizations of both is not always possible.

Un inconveniente nell’attuale gestione dei cantieri è dovuta al fatto che risulta un’operazione lenta se non impossibile quella di effettuare un controllo sulle manutenzioni periodiche dei mezzi presenti nel cantiere e sulle abilitazioni ad operare sugli stessi da parte degli operatori. A drawback in the current management of construction sites is due to the fact that it is a slow if not impossible operation to carry out a check on the periodic maintenance of the vehicles present on the site and on the qualifications to operate on the same by the operators.

Altro inconveniente nell’attuale gestione dei cantieri è dovuta al fatto che non sempre è possibile trovare la combinazione ottimale operatore veicolo, in base alla specificità del lavoro da effettuare nel cantiere. Another drawback in the current management of construction sites is due to the fact that it is not always possible to find the optimal vehicle operator combination, based on the specific nature of the work to be carried out on the construction site.

Ulteriore inconveniente è che non sempre è possibile effettuare un controllo sulle condizioni psicofisiche dell’operatore che si accinge ad operare su un determinato veicolo. Another drawback is that it is not always possible to check the psychophysical conditions of the operator who is about to operate on a particular vehicle.

Scopo della presente invenzione è realizzare un sistema e un metodo di sicurezza per veicoli terrestri che eviti gli inconvenienti della tecnica nota. Scopo specifico della presente invenzione è realizzare un sistema e un metodo di sicurezza per veicoli terrestri che sia sicuro ed efficiente. The object of the present invention is to provide a safety system and method for land vehicles which avoids the drawbacks of the known art. The specific purpose of the present invention is to provide a safety system and method for land vehicles that is safe and efficient.

Ulteriore scopo specifico della presente invenzione è realizzare un sistema e un metodo di sicurezza per veicoli terrestri che sia di facile attuazione e gestione. A further specific object of the present invention is to provide a safety system and method for land vehicles which is easy to implement and manage.

SOMMARIO DELL’INVENZIONE SUMMARY OF THE INVENTION

In un primo aspetto dell’invenzione, gli scopi suddetti sono raggiunti da un sistema di sicurezza per veicoli terrestri secondo quanto descritto nella rivendicazione 1. In a first aspect of the invention, the aforementioned purposes are achieved by a safety system for land vehicles according to what is described in claim 1.

Aspetti vantaggiosi sono descritti nelle rivendicazioni dipendenti da 2 a 15. In un secondo aspetto dell’invenzione, gli scopi suddetti sono raggiunti da un metodo di accesso a una struttura d’alloggio secondo quanto descritto nella rivendicazione 16. Advantageous aspects are described in dependent claims from 2 to 15. In a second aspect of the invention, the aforementioned purposes are achieved by a method of accessing an accommodation structure as described in claim 16.

L’invenzione consegue, in generale, i seguenti effetti tecnici: The invention generally achieves the following technical effects:

- consente un’aumento della salute e della sicurezza; - allows for an increase in health and safety;

- consente una riduzione degli incidenti e delle riparazioni dei veicoli, che si traduce in costi di gestione inferiori; - allows a reduction in accidents and vehicle repairs, which translates into lower operating costs;

- garantisce che gli operatori dei veicoli adottino comportamenti più responsabili nell'uso dei veicoli terrestri; - ensures that vehicle operators adopt more responsible behavior in the use of land vehicles;

- evita attese agli operatori in ingresso ai cantieri; - avoids waiting for operators entering construction sites;

- consente un’ottimizzazione nell’utilizzo di veicoli operatori; - allows optimization in the use of operating vehicles;

- realizza un sistema di sicurezza per veicoli terrestri sicuro ed efficiente; - realizza un sistema di sicurezza per veicoli terrestri di facile attuazione e gestione; - creates a safe and efficient security system for land vehicles; - creates a safety system for land vehicles that is easy to implement and manage;

- consente un aggiornamento dei dati di utilizzo veicoli ed operatori del cantiere in tempo reale; - allows updating of vehicle and site operators usage data in real time;

- consente un miglioramento delle procedure di manutenzione e assistenza in officina, ottimizzando allo stesso tempo l'utilizzo di tutte le flotte di veicoli terrestri, con un aumento della produttività intralogistica; - consente un monitoraggio dei costi operativi; - allows an improvement of maintenance and assistance procedures in the workshop, optimizing at the same time the use of all fleets of land vehicles, with an increase in intralogistics productivity; - allows monitoring of operating costs;

- consente di controllare il programma di utilizzo della flotta di veicoli terrestri in tempo reale; - allows you to check the usage schedule of the land vehicle fleet in real time;

- migliora la produttività e l’efficienza; - improves productivity and efficiency;

- consente una riduzione dei costi energetici; - allows a reduction in energy costs;

- consente una riduzione dei danni e dei costi di riparazione. - allows a reduction in damage and repair costs.

In particolare, l’invenzione consente di fornire un sistema di sicurezza per veicoli terrestri che garantisca un controllo attivo e ottimizzato dei veicoli e degli operatori presenti in un cantiere che sia sicuro ed affidabile. In particular, the invention makes it possible to provide a safety system for land vehicles that ensures active and optimized control of the vehicles and operators present on a construction site that is safe and reliable.

L’invenzione consente inoltre di identificare in modo automatizzato ed in tempo reale veicoli ed operatori che entrano od escono dal cantiere. The invention also makes it possible to automatically identify vehicles and operators entering or leaving the construction site in real time.

L’invenzione consente ulteriormente di verificare in tempo reale che un determinato operatore o veicolo è autorizzato ad operare nel cantiere. L’invenzione consente anche di verificare in tempo reale che un determinato operatore ha passato le visite mediche e abilitazioni e che può operare su un determinato veicolo, per portare a termine un determinato lavoro. The invention further makes it possible to verify in real time that a specific operator or vehicle is authorized to operate on the construction site. The invention also allows you to check in real time that a certain operator has passed medical examinations and qualifications and that he can operate on a certain vehicle to complete a certain job.

L’invenzione consente ulteriormente di verificare le condizioni psicofisiche dell’operatore che si accinge ad operare un determinato mezzo, inibendo l’operatività del mezzo qualora tali condizioni psicofisiche non risultassero ottimali. The invention further allows to verify the psychophysical conditions of the operator who is about to operate a particular vehicle, inhibiting the operation of the vehicle if these psychophysical conditions are not optimal.

Gli effetti tecnici/vantaggi citati ed altri effetti tecnici/vantaggi dell’invenzione risulteranno più dettagliatamente dalla descrizione, fatta qui di seguito, di un esempio di realizzazione dati a titolo indicativo e non limitativo con riferimento ai disegni allegati. The technical effects / advantages mentioned and other technical effects / advantages of the invention will result in more detail from the description, made below, of an example of implementation given for information and not limitation with reference to the attached drawings.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Per meglio comprendere l’invenzione e apprezzarne i vantaggi, vengono di seguito descritte alcune sue forme di realizzazione esemplificative e non limitative, facendo riferimento ai disegni allegati, in cui: To better understand the invention and appreciate its advantages, some of its exemplary and non-limiting embodiments are described below, referring to the attached drawings, in which:

– la figura 1 è una vista d’insieme del sistema dell’invenzione. - Figure 1 is an overall view of the system of the invention.

– la figura 2 è un diagramma a blocchi del sistema di figura 1. Figure 2 is a block diagram of the system of Figure 1.

– le figure 3 e 4 mostrano più in dettaglio, particolari della figura 2. - Figures 3 and 4 show details of Figure 2 in more detail.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DETAILED DESCRIPTION

La presente invenzione descrive un sistema di sicurezza per veicoli terrestri comprendente mezzi identificativi di veicolo 3, comprendenti dati caratteristici DCV del veicolo 2, un dispositivo elettronico personale 10 assegnato ad un operatore O di veicoli terrestri 2, comprendente dati caratteristici dell’operatore DCO, mezzi di acquisizione 4, configurati per acquisire i dati caratteristici dell’operatore DCO, mezzi di avviamento 5 del veicolo 2, un’unità di gestione d’avviamento veicolo 20 comprendente un’unità di elaborazione 22 configurata per elaborare dati di avviamento di detto veicolo. The present invention describes a safety system for land vehicles comprising vehicle identification means 3, comprising DCV characteristic data of the vehicle 2, a personal electronic device 10 assigned to an operator O of land vehicles 2, comprising characteristic data of the operator DCO, means acquisition 4, configured to acquire the characteristic data of the operator DCO, starting means 5 of the vehicle 2, a vehicle starting management unit 20 comprising a processing unit 22 configured to process starting data of said vehicle.

La presente invenzione consente di gestire in maniera sicura ed efficiente i veicoli e gli operatori presenti un cantiere. The present invention allows the vehicles and operators present on a construction site to be managed in a safe and efficient manner.

L’invenzione consente inoltre di rendere più efficaci e semplici alcune operazioni di cantiere e fornire un ausilio allo svolgimento delle relative operazioni. The invention also makes it possible to make some site operations more effective and simple and to provide an aid in carrying out the related operations.

Con particolare riferimento alla figura 2, il sistema di sicurezza per veicoli terrestri comprende mezzi identificativi di veicolo 3, presenti su un veicolo terrestre 2, comprendenti dati caratteristici DCV del veicolo 2. With particular reference to Figure 2, the safety system for land vehicles comprises vehicle identification means 3, present on a land vehicle 2, comprising DCV characteristic data of the vehicle 2.

I mezzi identificativi di veicolo 3 comprendono almeno dati d’identificazione del veicolo 2. The vehicle identification means 3 include at least vehicle identification data 2.

Preferibilmente, i dati identificativi del veicolo, comprendono marca, modello, numero di telaio, targa (se presente), tipologia di veicolo (scavatrice, macchina operatrice, ecc.), tipologia motore, alimentazione (elettrica, ibrida, o a combustione interna), tipologia di combustibile, allestimenti abbinabili con quel modello. Preferably, the vehicle identification data includes make, model, chassis number, license plate (if present), type of vehicle (excavator, operating machine, etc.), type of engine, power supply (electric, hybrid, or internal combustion), type of fuel, fittings that can be combined with that model.

Opzionalmente, i mezzi identificativi di veicolo 3 comprendono anche dati aziendali quali ad esempio assegnazioni, autorizzazioni, verifiche, controlli; dati relativi allo stato di conservazione del veicolo, e.g. dati relativi alla manutenzione, dati relativi alle vibrazioni e urti subiti dal veicolo. Optionally, the vehicle identification means 3 also include company data such as for example assignments, authorizations, checks, controls; data relating to the state of conservation of the vehicle, e.g. data relating to maintenance, data relating to vibrations and shocks suffered by the vehicle.

Preferibilmente, i mezzi identificativi di veicolo 3 sono di piccole dimensioni in modo tale da poter essere facilmente alloggiabili a bordo del veicolo terrestre. Preferably, the vehicle identification means 3 are small in size so that they can be easily housed on board the land vehicle.

Preferibilmente, i dati caratteristici dell’operatore DCO comprendono uno o più tra, almeno: Preferably, the characteristic data of the DCO operator include one or more of, at least:

o dati anagrafici (nome, cognome, data di nascita); o personal data (name, surname, date of birth);

o dati identificativi (impronta digitale, scan facciale, scan dell’iride e/o di altri parametri biometrici); o identification data (fingerprint, facial scan, iris scan and / or other biometric parameters);

o dati aziendali (numero di matricola, livello, patenti di guida, visite mediche, scadenze, autorizzazioni, ferie e permessi); o company data (registration number, level, driving licenses, medical examinations, deadlines, authorizations, holidays and permits);

o dati di salute (esposizione alle vibrazioni e al rumore, parametri vitali, eventuale stato di ebbrezza o alterazioni psicofisiche, uomo a terra, emergenza); o health data (exposure to vibrations and noise, vital parameters, possible drunkenness or psychophysical alterations, man down, emergency);

o dati operativi (timbrature, tracciato GPS, supervisione operato). Ogni operatore dei veicoli terrestri viene dotato di un dispositivo elettronico personale 10, comprendente dati caratteristici dell’operatore DCO. o operational data (clockings, GPS track, operated supervision). Each land vehicle operator is equipped with a personal electronic device 10, including characteristic data of the DCO operator.

Preferibilmente, i dati caratteristici dell’operatore DCO comprendono dati identificativi personali, come ad esempio dati anagrafici (nome, cognome, data di nascita), matricola dipendente, telefono, e-mail e dati biometrici (e.g., impronta digitale, scan facciale, scan dell’iride). Preferably, the characteristic data of the DCO operator include personal identification data, such as personal data (name, surname, date of birth), employee registration number, telephone, e-mail and biometric data (e.g., fingerprint, facial scan, scan of the iris).

Preferibilmente, il dispositivo elettronico personale 10 è uno smartphone, un tablet, un pc portatile su cui possono girare una o più applicazioni software dedicate (o “app”). Preferably, the personal electronic device 10 is a smartphone, a tablet, a portable PC on which one or more dedicated software applications (or "apps") can run.

Preferibilmente, il dispositivo elettronico personale 10 comprende uno o più tra un modulo gps (“Global Positioning System”), un modulo per il riconoscimento facciale, un modulo per il riconoscimento delle impronte digitali, un modulo per il riconoscimento dell’iride o di altri parametri biometrici, un lettore di tag NFC (“Near Field Communication” o comunicazione di prossimità). Inoltre, il dispositivo elettronico personale 10 comprende anche un modulo configurato per valutare un possibile grado di alterazione psicofisica dell’operatore. In particolare, detto modulo è preferibilmente in grado di determinare se l’operatore del mezzo è in stato di ebbrezza o ha assunto sostanza che ne alterano la coordinazione e i riflessi. Ad esempio, tale modulo è configurato per valutare la coordinazione e i riflessi dell’operatore. In tal caso, il confronto nel modulo 24 dell’unità di elaborazione 22 tiene conto di eventuali alterazioni psicofisiche dell’operatore a bordo del veicolo, e nel caso in cui esse vengano rilevate, il modulo di avviamento 25 invierà un segnale di blocco S_BLOC ai mezzi di avviamento 5, inibendo in tal modo l’utilizzo del veicolo. Preferably, the personal electronic device 10 comprises one or more of a gps module ("Global Positioning System"), a module for facial recognition, a module for the recognition of fingerprints, a module for the recognition of the iris or other biometric parameters, an NFC tag reader (“Near Field Communication” or proximity communication). In addition, the personal electronic device 10 also includes a module configured to evaluate a possible degree of psychophysical alteration of the operator. In particular, said module is preferably able to determine if the operator of the vehicle is in a state of intoxication or has taken substances that alter coordination and reflexes. For example, this module is configured to assess the operator's coordination and reflexes. In this case, the comparison in the module 24 of the processing unit 22 takes into account any psychophysical alterations of the operator on board the vehicle, and in the event that these are detected, the starting module 25 will send a block signal S_BLOC to the starting means 5, thus inhibiting the use of the vehicle.

L’operatore, al momento della salita a bordo di un veicolo 2 convaliderà la presa in consegna tramite il dispositivo elettronico personale 10, inserendo il dispositivo elettronico personale 10 sui mezzi di acquisizione 4 (presenti a bordo del veicolo), comprendenti ad esempio un supporto standard predisposto (collegamento a cavo USB e presa “Jack”); contatto con i mezzi identificativi di veicolo 3 (ad esempio tag NFC collocato nel supporto), per l’identificazione del mezzo. The operator, upon boarding a vehicle 2 will validate the taking over by means of the personal electronic device 10, by inserting the personal electronic device 10 on the acquisition means 4 (present on board the vehicle), including for example a support prepared standard (connection to USB cable and “Jack” socket); contact with the vehicle identification means 3 (for example NFC tag placed in the support), for the identification of the vehicle.

L’unità di gestione avviamento del veicolo 20 effettuerà uno o più dei seguenti controlli e operazioni: The vehicle start-up management unit 20 will carry out one or more of the following checks and operations:

− conferma dell’identità dell’operatore tramite sensore impronta digitale o sistema di riconoscimento volto presente sul dispositivo elettronico personale 5; - confirmation of the operator's identity via a fingerprint sensor or face recognition system on the personal electronic device 5;

− controllo incrociato con i dati gestione operativa (direttive responsabile) − controllo incrociato con i dati ufficio sicurezza (autorizzazioni, corsi, visite mediche, eventuali inibizioni); - cross-check with operational management data (manager directives) - cross-check with safety office data (authorizations, courses, medical examinations, any inhibitions);

− controllo incrociato con i dati relativi alle manutenzioni dei veicoli (fermi macchina, riparazioni necessarie); - cross-check with vehicle maintenance data (downtime, necessary repairs);

− avvio modulo valutazione coordinazione/riflessi (per ottenere informazioni in merito ad un possibile stato d’ebrezza o altre alterazioni psicofisiche). - start of the coordination / reflex evaluation module (to obtain information about a possible state of intoxication or other psychophysical alterations).

Alla conferma di tutte le richieste, l’unità di gestione avviamento veicolo 20 invierà un segnale S_AVV che consente l’avviamento ed utilizzo del veicolo. Se invece le richieste non saranno soddisfatte l’avviamento ed utilizzo del veicolo sarà inibito, mediante l’invio di un segnale di blocco S_BLOCC ai mezzi di avviamento 5 che a sua volta agiranno sui comandi della linea CAN-BUS o su un apposito relè, eventualmente segnalando l’anomalia al responsabile. Upon confirmation of all requests, the vehicle start management unit 20 will send an S_AVV signal that allows the vehicle to be started and used. If, on the other hand, the requests are not satisfied, the starting and use of the vehicle will be inhibited, by sending a block signal S_BLOCC to the starting means 5 which in turn will act on the commands of the CAN-BUS line or on a specific relay, possibly reporting the anomaly to the manager.

Preferibilmente, i dati accesso ai veicoli sono integrati da tracciamento GPS per tutto la durata dell’utilizzo del mezzo. Preferably, the vehicle access data are supplemented by GPS tracking for the entire duration of use of the vehicle.

Al momento della discesa da un veicolo, l’operatore convaliderà automaticamente tale evento tramite il proprio dispositivo elettronico personale 10 in dotazione. In particolare, basterà scollegarlo dal supporto dei mezzi di acquisizione 4, quindi dal collegamento USB; verrà eseguito un controllo incrociato con eventuali dati gestione operativa (direttive responsabile) ed infine, verranno inviati al server 30 i dati discesa integrati da posizione GPS (che identificherà anche la posizione di “sosta del mezzo”). Upon disembarking from a vehicle, the operator will automatically validate this event using his personal electronic device 10 supplied. In particular, it will be sufficient to disconnect it from the support of the acquisition means 4, therefore from the USB connection; a cross-check will be carried out with any operational management data (manager directives) and finally, the descent data integrated by the GPS position (which will also identify the “vehicle parking” position) will be sent to the server 30.

Preferibilmente, i dati caratteristici del veicolo DCV comprendono uno o più tra, almeno: Preferably, the characteristic data of the DCV vehicle comprise one or more of, at least:

o dati identificativi (marca, modello, telaio, manutenzioni); o identification data (make, model, frame, maintenance);

o dati aziendali (assegnazioni cantieri e operatori, autorizzazioni, verifiche, controlli); o company data (assignments of construction sites and operators, authorizations, checks, controls);

o dati stato conservazione del veicolo (dati manutenzioni, dati relativi a vibrazioni e urti, dati check-list, dati eventuali malfunzionamenti CAN-BUS); o vehicle conservation status data (maintenance data, data relating to vibrations and shocks, check-list data, data on any CAN-BUS malfunctions);

o dati operativi (accessi al veicolo, tracciato GPS, supervisione operato, rifornimenti, dati di funzionamento “CAN-BUS”, dati attrezzature/utenze). o operational data (access to the vehicle, GPS track, operated supervision, refueling, “CAN-BUS” operating data, equipment / user data).

Il sistema 1, illustrato in figura 2, comprende anche mezzi di acquisizione 4, collegati localmente a detto veicolo 2, configurati per comunicare con il dispositivo elettronico personale 10 ed acquisire dati caratteristici dell’operatore DCO, quando si trovi a bordo del veicolo, ad esempio, in prossimità del quadro strumenti e comandi del mezzo. The system 1, illustrated in Figure 2, also comprises acquisition means 4, locally connected to said vehicle 2, configured to communicate with the personal electronic device 10 and acquire characteristic data of the DCO operator, when he is on board the vehicle, for example for example, near the instrument panel and vehicle controls.

I mezzi di acquisizione 4 comprendo un modulo di trasmissione e ricezione dati, in grado di dialogare con il dispositivo elettronico personale 10 e con l’unità di elaborazione 22. The acquisition means 4 comprise a data transmission and reception module, capable of communicating with the personal electronic device 10 and with the processing unit 22.

Preferibilmente, i mezzi di acquisizione 4 sono costituiti da un supporto configurato per supportare fisicamente detto dispositivo elettronico personale 10 quando l’operatore è a bordo del veicolo 2 e collegarsi via dati con esso in modo tale da poter acquisire detti dati caratteristici dell’operatore a bordo del veicolo DCOB. Il collegamento dati può avvenire via cavo, tramite cavo USB o presa “jack” oppure via wireless. Preferably, the acquisition means 4 consist of a support configured to physically support said personal electronic device 10 when the operator is on board the vehicle 2 and to connect via data with it in such a way as to be able to acquire said characteristic data of the operator at on board the DCOB vehicle. The data connection can be made via cable, via USB cable or “jack” socket or via wireless.

Preferibilmente, i mezzi identificativi di veicolo 3 sono posti su detto supporto in modo tale che detto dispositivo elettronico personale 10 sia in grado di acquisire detti dati caratteristici del veicolo DCV. Preferably, the vehicle identification means 3 are placed on said support in such a way that said personal electronic device 10 is able to acquire said characteristic data of the DCV vehicle.

I mezzi identificativi di veicolo 3 possono ad esempio essere costituiti da un tag NFC collocato sul supporto e contenente i dati caratteristici del veicolo DCV. In tal modo, appoggiando il dispositivo elettronico portatile 10 sul supporto, esso sarà in grado di acquisire, mediante un opportuno modulo lettore di tag NFC, i dati caratteristici identificativi DCV del veicolo. Sempre con riferimento alla figura 2, il sistema dell’invenzione comprende inoltre mezzi di avviamento 5 del veicolo 2, collegati al sistema di avviamento del veicolo (che può essere dotato di un motore a combustione interna o di un motore elettrico o un motore ibrido). The vehicle identification means 3 can for example consist of an NFC tag placed on the support and containing the characteristic data of the DCV vehicle. In this way, by placing the portable electronic device 10 on the support, it will be able to acquire, by means of an appropriate NFC tag reader module, the characteristic DCV identification data of the vehicle. Still with reference to Figure 2, the system of the invention further comprises starting means 5 of the vehicle 2, connected to the starting system of the vehicle (which can be equipped with an internal combustion engine or an electric motor or a hybrid engine) .

Preferibilmente, i mezzi di avviamento 5 del veicolo 2 sono configurati per ricevere un opportuno segnale di avviamento motore S_AVV o inibizione dell’avviamento del veicolo dall’unità di elaborazione 22 e, in base al tipo di segnale ricevuto, sono in grado di avviare il motore del veicolo oppure di inibirlo mediante comandi della linea CAN-BUS o mediante l’utilizzo di relè. Preferably, the starting means 5 of the vehicle 2 are configured to receive a suitable signal to start the engine S_AVV or inhibit the starting of the vehicle from the processing unit 22 and, according to the type of signal received, are able to start the vehicle engine or to inhibit it by means of commands from the CAN-BUS line or by using relays.

Secondo l’invenzione, il sistema 1 comprende almeno un’unità di gestione d’avviamento veicolo 20 (figura 1). According to the invention, system 1 includes at least one vehicle start-up management unit 20 (Figure 1).

Preferibilmente, l’unità di gestione d’avviamento veicolo 20 è posizionata all’interno del cantiere in cui opera il veicolo 2 e l’operatore. Preferably, the vehicle start-up management unit 20 is positioned inside the site where the vehicle 2 and the operator operate.

Per semplicità illustrativa, in figura 1 è rappresentato un solo veicolo 3, un solo dispositivo elettronico personale 10 ed un’unica unità di gestione d’avviamento veicolo 20, tuttavia, in ciascun cantiere, sono presenti una pluralità di veicoli 3, una pluralità di dispositivi elettronici personali 10 ed una pluralità di unità di gestione d’avviamento veicolo 20. For illustrative simplicity, Figure 1 shows only one vehicle 3, one personal electronic device 10 and one vehicle start-up management unit 20, however, in each construction site, there are a plurality of vehicles 3, a plurality of personal electronic devices 10 and a plurality of vehicle starting management units 20.

L’unità di gestione d’avviamento veicolo 20 comprende una prima unità di memoria 21 (figure 2 e 3). The vehicle start-up management unit 20 includes a first memory unit 21 (Figures 2 and 3).

Secondo l’invenzione, con particolare riferimento alla figura 2, la prima unità di memoria 21 comprende dati di veicoli registrati DVR a poter operare in un cantiere e dati degli operatori registrati DOR a poter operare nel cantiere. According to the invention, with particular reference to Figure 2, the first memory unit 21 includes data of vehicles registered DVR to be able to operate on a construction site and data of operators registered DOR to be able to operate on the construction site.

In particolare, la prima unità di memoria 21 è configurata per ricevere e memorizzare i dati dei veicoli registrati DVR e/o i dati degli operatori registrati DOR a poter operare nel cantiere. In particular, the first memory unit 21 is configured to receive and store the data of the DVR registered vehicles and / or the data of the DOR registered operators to be able to operate on the construction site.

Preferibilmente, i dati dei veicoli registrati DVR comprendono almeno dati identificativi del veicolo e opzionalmente dati relativi a possibili malfunzionamenti, urti, incidenti. Preferably, the data of the recorded vehicles DVR include at least identification data of the vehicle and optionally data relating to possible malfunctions, collisions, accidents.

Preferibilmente, i dati degli operatori abilitati DOR comprendono almeno dati identificativi degli operatori, dati di ingresso e uscita (timbratura) dal cantiere. Preferably, the data of the DOR-enabled operators include at least identification data of the operators, entry and exit data (stamping) from the construction site.

Preferibilmente, la prima unità di memoria 21 è compresa nell’unità di gestione d’avviamento veicolo 20. Preferably, the first memory unit 21 is included in the vehicle start-up management unit 20.

In altre parole, la prima unità di memoria 21 è disposta localmente all’unità gestione d’avviamento veicolo 20, in particola re presso un cantiere adibito alle operazioni dei veicoli terrestri e relativi operatori dei mezzi. In other words, the first memory unit 21 is located locally at the vehicle start-up management unit 20, in particular at a construction site used for the operations of land vehicles and related vehicle operators.

Secondo l’invenzione, l’unità gestione d’avviamento veicolo 20 comprende un’unità di elaborazione 22. According to the invention, the vehicle start-up management unit 20 includes a processing unit 22.

In generale va notato che nel presente contesto e nelle successive rivendicazioni, l’unità di elaborazione 22 s’intenderà suddivisa in moduli funzionali distinti (moduli di memoria o moduli operativi) al solo scopo di descriverne in maniera chiara e completa le funzionalità. In general, it should be noted that in this context and in the subsequent claims, the processing unit 22 will be understood to be divided into distinct functional modules (memory modules or operating modules) for the sole purpose of clearly and completely describing their functionality.

Tale unità di elaborazione può essere costituita da un singolo dispositivo elettronico, opportunamente programmato per svolgere le funzionalità descritte, e i diversi moduli possono corrispondere a entità hardware e/o a routine software facenti parte del dispositivo programmato. This processing unit can be constituted by a single electronic device, suitably programmed to perform the functions described, and the different modules can correspond to hardware entities and / or software routines forming part of the programmed device.

In alternativa o in aggiunta, tali funzionalità possono essere svolte da una pluralità di dispositivi elettronici su cui i suddetti moduli funzionali possono essere distribuiti. Alternatively or in addition, these functions can be performed by a plurality of electronic devices on which the aforementioned functional modules can be distributed.

L’unità di elaborazione 22 può avvalersi, inoltre di uno o più processori per l’esecuzione delle istruzioni contenute nei moduli di memoria. The processing unit 22 can also use one or more processors to execute the instructions contained in the memory modules.

I suddetti moduli funzionali possono, inoltre, essere distribuiti su calcolatori diversi in locale o remoto in base all’architettura della rete in cui risiedono. L’unità di elaborazione 22 è configurata per elaborare dati di avviamento S_AVV o di inibizione di detto veicolo 2 al verificarsi o meno di determinate condizioni. The aforementioned functional modules can also be distributed on different computers locally or remotely based on the architecture of the network in which they reside. The processing unit 22 is configured to process S_AVV starting or inhibition data of said vehicle 2 when certain conditions occur or not.

L’unità di elaborazione 22 comprende almeno un modulo di ingresso 23 configurato per ricevere dai mezzi identificativi di veicolo 3, i dati caratteristici DCV del veicolo 2 e dai mezzi di acquisizione 4, i dati caratteristici dell’operatore presente a bordo del veicolo DCOB. The processing unit 22 comprises at least one input module 23 configured to receive from the vehicle identification means 3, the DCV characteristic data of the vehicle 2 and from the acquisition means 4, the characteristic data of the operator present on board the vehicle DCOB.

L’unità di elaborazione 22 comprende un modulo di confronto 24 configurato per confrontare i dati caratteristici dell’operatore a bordo del veicolo DCOB e i dati caratteristici del veicolo DCV ricevuti dal modulo d’ingresso 23, con corrispondenti dati di veicoli registrati DVR e dati di operatori registrati DOR in detta prima unità di memoria 21. The processing unit 22 comprises a comparison module 24 configured to compare the characteristic data of the operator on board the vehicle DCOB and the characteristic data of the DCV vehicle received from the input module 23, with corresponding data of recorded vehicles DVR and data of operators registered DOR in said first memory unit 21.

L’unità di elaborazione 22 comprende un modulo di avviamento 25 configurato per inviare un segnale di avviamento S_AVV a detti mezzi di avviamento 5 del veicolo terrestre 2 in funzione di un’avvenuta corrispondenza OK del confronto effettuato dal modulo di confronto 24. Preferibilmente, il modulo di avviamento 25 è anche in grado di inviare un segnale di blocco motore e operatività del veicolo S_BLOC nel caso in cui non vi sia corrispondenza KO nel confronto effettuato dal modulo di confronto 24 sopra descritto. The processing unit 22 comprises a starting module 25 configured to send a starting signal S_AVV to said starting means 5 of the land vehicle 2 as a function of an OK correspondence of the comparison carried out by the comparison module 24. Preferably, the starting module 25 is also capable of sending an engine block and vehicle operation signal S_BLOC in the event that there is no correspondence KO in the comparison made by the comparison module 24 described above.

In altre parole, una volta che l’operatore è a bordo di un determinato veicolo terrestre 2, se l’operatore a bordo veicolo e il veicolo stesso vengono identificati in funzione dei loro dati identificativi e di dati già registrati, il motore del veicolo viene abilitato all’avviamento in modo tale da consentirne l’utilizzo nel cantiere da parte dell’operatore. In other words, once the operator is on board a specific land vehicle 2, if the operator on board the vehicle and the vehicle itself are identified on the basis of their identification data and data already recorded, the engine of the vehicle is enabled to start in such a way as to allow the operator to use it on the construction site.

I mezzi di avviamento 5 del veicolo 2 sono, quindi, configurati per consentire l’avviamento del veicolo 2 in funzione del ricevuto segnale di avviamento S_AVV o per inibirne l’utilizzo, da parte dell’operatore a bordo, se invece riceve un segnale di blocco motore S_BLOC dal modulo di avviamento 25. The starting means 5 of the vehicle 2 are therefore configured to allow the vehicle 2 to be started according to the received starting signal S_AVV or to inhibit its use by the operator on board, if instead it receives a engine block S_BLOC from the starting module 25.

Il sistema di sicurezza per veicoli terrestri, oltre a quanto già descritto, comprende un server 30 dotato di una unità di elaborazione 31 e di una seconda unità di memoria 32 contenente dati di lavori da eseguire TASK nel cantiere e un modulo di comunicazione 33 in grado di inviare detti dati di lavori da eseguire TASK al modulo di confronto 24. The safety system for land vehicles, in addition to what has already been described, comprises a server 30 equipped with a processing unit 31 and a second memory unit 32 containing work data to be performed TASK on the construction site and a communication module 33 capable of to send said data of jobs to be performed TASK to the comparison module 24.

Preferibilmente, i TASK possono contenere informazioni sulla tipologia, quantità, posizione di materiali e operazioni da effettuare con essi all’interno del cantiere (ad esempio, spostare x tonnellate di materiale ferroso da una determinata posizione nel cantiere fino ad una discarica), dati sulla tipologia di veicoli terrestri ed esperienza e abilitazioni richieste agli operatori per portare a termine un determinato TASK. Preferably, the TASK can contain information on the type, quantity, position of materials and operations to be carried out with them within the site (for example, moving x tons of ferrous material from a certain position on the site to a landfill), data on the type of land vehicles and experience and qualifications required from operators to complete a specific TASK.

In tal caso, il modulo di confronto 24 è anche configurato per confrontare i dati caratteristici dell’operatore a bordo del veicolo DCOB e i dati caratteristici del veicolo DCV ricevuti da detto modulo d’ingresso 23, non solo con i corrispondenti dati di veicoli registrati DVR e dati di operatori registrati DOR, ma anche con i dati dei lavori da eseguire TASK presenti nella seconda unità di memoria 32. In this case, the comparison module 24 is also configured to compare the characteristic data of the operator on board the vehicle DCOB and the characteristic data of the vehicle DCV received from said input module 23, not only with the corresponding data of recorded vehicles DVR. and data of DOR registered operators, but also with the data of the jobs to be performed TASK present in the second memory unit 32.

Preferibilmente, il modulo d’ingresso 23 è configurato per inviare i dati caratteristici dell’operatore a bordo del veicolo DCOB e i dati caratteristici DCV del veicolo 2 alla prima unità di memoria 21, in modo tale da tenere aggiornato un registro di utilizzo dei veicoli del cantiere. Preferably, the input module 23 is configured to send the characteristic data of the operator on board the vehicle DCOB and the characteristic DCV data of the vehicle 2 to the first memory unit 21, in such a way as to keep updated a register of use of the vehicles of the vehicle. building site.

Preferibilmente i mezzi di identificazione 3 sono configurati per comunicare con la centralina elettronica del veicolo terrestre 2 ed acquisire uno o più dati operativi veicolo DOPV compresi tra almeno: - km percorsi; Preferably, the identification means 3 are configured to communicate with the electronic control unit of the land vehicle 2 and acquire one or more DOPV vehicle operating data comprised between at least: - km traveled;

- consumo carburante o kWh; - fuel consumption or kWh;

- velocità media; - average speed;

- velocità di punta; - top speed;

- temperatura olio motore; - engine oil temperature;

- segnalazione malfunzionamenti; - reporting malfunctions;

- segnalazione manutenzione; - maintenance report;

ed inviare i dati operativi veicolo DOPV alla seconda unità di memoria 32, presente nel server di cantiere 30. and send the DOPV vehicle operating data to the second memory unit 32, present in the site server 30.

In una forma di realizzazione dell’invenzione, in prossimità della zona d’accesso al cantiere è posto un dispositivo di identificazione 27 configurato per identificare il veicolo terrestre 2 e/o l’operatore in ingresso o in uscita dal cantiere. In one embodiment of the invention, an identification device 27 configured to identify the land vehicle 2 and / or the operator entering or leaving the construction site is placed in the vicinity of the access area to the site.

Preferibilmente, il dispositivo di identificazione 27 presente in prossimità della zona d’accesso al cantiere è configurato per trasmettere i dati identificativi dei veicoli S_ACCV e degli operatori S_ACCO in ingresso e in uscita dal cantiere alla seconda unità di memoria 32 presente nel server di cantiere 30. A titolo di esempio non limitativo, il dispositivo di identificazione 27 può essere costituito da un tag NFC collocato in un luogo definito del cantiere e può eventualmente comprendere un dispositivo per il riconoscimento di dati biometrici dell’operatore, quali un sensore di impronte digitali o un sistema di riconoscimento facciale o un sistema di riconoscimento dell’iride. I dati di ingresso e uscita dell’operatore al cantiere, memorizzati nella seconda unità di memoria 32, possono essere utilizzati dal sistema per collegarsi a moduli gestionali aziendali (non illustrati nelle figure) che tengono conto delle ore di lavoro di ciascun dipendente. L’unità di elaborazione 30 è in grado di acquisire dai moduli gestionali aziendali, altre informazioni aziendali relative agli operatori, quali turni di lavoro, ferie, permessi, malattie, infortuni, visite mediche, ecc. Preferably, the identification device 27 present in the vicinity of the access area to the construction site is configured to transmit the identification data of the S_ACCV vehicles and the S_ACCO operators entering and leaving the construction site to the second memory unit 32 present in the construction site server 30 . By way of non-limiting example, the identification device 27 can consist of an NFC tag placed in a defined place on the construction site and may possibly include a device for recognizing the operator's biometric data, such as a fingerprint sensor or a facial recognition system or an iris recognition system. The input and output data of the site operator, stored in the second memory unit 32, can be used by the system to connect to company management modules (not shown in the figures) that take into account the working hours of each employee. The processing unit 30 is able to acquire other company information relating to operators from the company management modules, such as work shifts, holidays, permits, illnesses, accidents, medical visits, etc.

In tal caso, il dispositivo di identificazione 27 funziona anche da timbratore ed è possibile, effettuare un controllo incrociato in tempo reale con i dati dell’ufficio personale. In this case, the identification device 27 also functions as a stamping device and it is possible to carry out a cross-check in real time with the data of the personnel department.

Il sistema secondo la presente invenzione comprende un dispositivo personale indossabile 11 dall'operatore e configurato per inviare parametri vitali dell’operatore DOPV almeno al dispositivo elettronico portatile 10. Preferibilmente, il dispositivo indossabile 11 dall'operatore è configurato per essere indossato in prossimità della mano dell'utente e comprende un ricetrasmettitore portatile a radio frequenza RF configurato per trasmettere almeno un segnale di risposta RF in risposta alla ricezione di almeno un segnale di interrogazione RF, configurato per inviare e ricevere segnali dal dispositivo elettronico portatile 10. In alternativa, il dispositivo indossabile 11 comunica con il dispositivo elettronico portatile 10 via Bluetooth. The system according to the present invention comprises a personal device 11 wearable by the operator and configured to send vital parameters of the DOPV operator at least to the portable electronic device 10. Preferably, the wearable device 11 by the operator is configured to be worn close to the hand and includes an RF handheld radio frequency transceiver configured to transmit at least one RF response signal in response to the reception of at least one RF interrogation signal, configured to send and receive signals from the handheld electronic device 10. Alternatively, the device wearable 11 communicates with the portable electronic device 10 via Bluetooth.

Il sistema 1 può inoltre comprendere ulteriormente un dispositivo configurato per misurare le vibrazioni e il rumore a cui è sottoposto l’operatore durante l’operatività del veicolo 2. The system 1 can also further comprise a device configured to measure the vibrations and noise to which the operator is subjected during the operation of the vehicle 2.

Preferibilmente, il confronto nel modulo 24 tiene conto anche dei parametri vitali dell’operatore DOPV e delle vibrazioni e rumore a cui è stato sottoposto l’operatore del veicolo 2 quali indici di eventuali alterazioni psicofisiche e/o del raggiungimento delle soglie previste dalla normativa vigente in materia di sicurezza sul luogo di lavoro. Al raggiungimento di dette soglie, il modulo di avviamento 25 invierà un segnale di blocco S_BLOC ai mezzi di avviamento 5, inibendo in tal modo l’utilizzo del veicolo. Preferably, the comparison in module 24 also takes into account the vital parameters of the DOPV operator and the vibrations and noise to which the operator of the vehicle 2 was subjected as indices of any psychophysical alterations and / or the achievement of the thresholds provided for by current legislation. on workplace safety. Upon reaching said thresholds, the starting module 25 will send an S_BLOC block signal to the starting means 5, thus inhibiting the use of the vehicle.

Preferibilmente, l’unità di gestione d’avviamento veicolo 20 comprende inoltre un modulo di trasmissione 26 configurato per trasmettere, in funzione dell’avvenuta corrispondenza OK, dati di aggiornamento D_UP di detti dati caratteristici di veicolo (DCV) e di detti caratteristici dell’operatore a bordo del veicolo DCO almeno alla seconda unità di memoria 32 con ciò aggiornando detti dati. Preferably, the vehicle starting management unit 20 further comprises a transmission module 26 configured to transmit, depending on the correspondence OK, update data D_UP of said vehicle characteristic data (DCV) and of said vehicle characteristics operator on board the vehicle DCO at least to the second memory unit 32 thereby updating said data.

Preferibilmente, la seconda unità di memoria 32 del server 30 comprende Preferably, the second memory unit 32 of the server 30 comprises

dati relativi ad uno o più cantieri. I dati di ciascun cantiere comprendono data relating to one or more construction sites. The data of each construction site includes

uno o più tra almeno: one or more of at least:

• dati identificativi cantiere: • site identification data:

− dati generali identificativi: città, committente, proprietario, descrizione; - general identification data: city, client, owner, description;

− dati speciali identificativi: tag NFC, GPS; - special identification data: NFC tag, GPS;

• dati aziendali: • corporate data:

− Assegnazioni; - Assignments;

− Organigramma; - Organization chart;

− Autorizzazioni; - Authorizations;

− Verifiche/controlli; - Checks / controls;

− sicurezza e qualità: DVR, Procedure - safety and quality: DVR, Procedures

• dati fornitori-esterni: • external-supplier data:

− Dati generali; - General data;

− Dati profili accessi; - Access profiles data;

− Dati amministrativi; - Administrative data;

− Dati gestionali; - Management data;

− Dati economici. - Economic data.

Preferibilmente, la prima unità di memoria 21 comprende dati statici dei Preferably, the first memory unit 21 comprises static data of the

veicoli (ad esempio, numero di targa, numero telaio, tipo alimentazione vehicles (e.g. license plate number, chassis number, power supply type

motore, marca, modello, ecc.) e degli operatori (nome, cognome, numero engine, make, model, etc.) and of the operators (name, surname, number

di patente di guida, data di nascita, contatti, ecc.), i.e. quei dati che non driving license, date of birth, contacts, etc.), i.e. those data that you don't

variano nel tempo. vary over time.

Preferibilmente, la seconda unità di memoria 32 comprende dati dinamici Preferably, the second memory unit 32 comprises dynamic data

dei veicoli e degli operatori, i.e. quei dati che variano nel tempo. of vehicles and operators, i.e. those data that vary over time.

La presente invenzione descrive anche un metodo di sicurezza per veicoli The present invention also describes a safety method for vehicles

terrestri 2. Il metodo comprende le fasi di: terrestrial 2. The method includes the steps of:

- predisporre mezzi identificativi di veicolo 3 localmente a detto veicolo 2, i - providing vehicle identification means 3 locally to said vehicle 2, i

mezzi identificativi di veicolo 3 comprendenti dati caratteristici DCV del vehicle identification means 3 comprising characteristic DCV data of the

veicolo 2; vehicle 2;

- assegnare ad un operatore O di veicoli terrestri 2 un dispositivo - assign a device to an operator O of land vehicles 2

elettronico personale 10, comprendente dati caratteristici dell’operatore personal electronic device 10, including characteristic data of the operator

DCO; DCO;

- predisporre mezzi di acquisizione 4 collegati localmente a detto veicolo 2, configurati per comunicare con detto dispositivo elettronico personale 10 ed acquisire detti dati caratteristici dell’operatore DCOB a bordo del veicolo 2; - arrange acquisition means 4 locally connected to said vehicle 2, configured to communicate with said personal electronic device 10 and acquire said characteristic data of the DCOB operator on board the vehicle 2;

- predisporre mezzi di avviamento 5 del veicolo 2 collegati al sistema di avviamento del veicolo; - providing starting means 5 of the vehicle 2 connected to the starting system of the vehicle;

- predisporre una prima unità di memoria 21 comprendente: - providing a first memory unit 21 comprising:

o dati di veicoli registrati DVR a poter operare in un cantiere; o vehicle data recorded DVR to be able to operate on a construction site;

o dati degli operatori registrati DOR a poter operare in detto cantiere; o data of DOR registered operators to be able to operate on said site;

- ricevere detti dati caratteristici DCV del veicolo 2 da detti mezzi identificativi 3 del veicolo; - receiving said DCV characteristic data of the vehicle 2 from said identification means 3 of the vehicle;

- ricevere detti dati caratteristici dell’operatore a bordo del veicolo (DCOB) da detti mezzi di acquisizione 4; - receive said characteristic data of the operator on board the vehicle (DCOB) from said acquisition means 4;

- confrontare detti dati caratteristici dell’operatore a bordo del veicolo DCOB e detti dati caratteristici del veicolo DCV con corrispondenti dati di veicoli registrati DVR e dati di operatori registrati DOR in detta prima unità di memoria 21; - compare said characteristic data of the operator on board the DCOB vehicle and said characteristic data of the DCV vehicle with corresponding data of DVR registered vehicles and data of DOR registered operators in said first memory unit 21;

- inviare un segnale di avviamento S_AVV a detti mezzi di avviamento 5 del veicolo terrestre 2 in funzione di un’avvenuta corrispondenza OK del confronto effettuato; - send a starting signal S_AVV to said starting means 5 of the land vehicle 2 as a function of an OK correspondence of the comparison made;

- consentire l’avviamento di detto veicolo 2 in funzione di detto ricevuto segnale di avviamento S_AVV. - allow the starting of said vehicle 2 as a function of said received starting signal S_AVV.

Il metodo secondo l’invenzione comprende ulteriori fasi corrispondenti alle funzioni dei moduli in precedenza descritti. The method according to the invention includes further steps corresponding to the functions of the modules described above.

Secondo l’invenzione, una o più fasi sono attuate mediante calcolatore. Preferibilmente, per ottenere indicazioni riguardo a una maggiore probabilità di un possibile stato di alterazione psicofisica dei dipendenti si utilizza un apposito modulo sul dispositivo elettronico personale 10, in grado di interagire con la coordinazione e riflessi degli operatori. In particolare, un gioco da svolgere al momento dell’accesso/salita sul veicolo oppure al momento della timbratura d’accesso in cantiere. According to the invention, one or more phases are carried out by means of a computer. Preferably, to obtain indications regarding a greater probability of a possible state of psychophysical alteration of the employees, a special form is used on the personal electronic device 10, capable of interacting with the coordination and reflexes of the operators. In particular, a game to be played when accessing / getting on the vehicle or at the time of entry stamping on site.

Questa funzione segnalerà al responsabile -interfacciandosi anche con la funzione di gestione operativa e segnalando il momento di assegnazione del mezzo a un’operatore - l’eventuale scarsa o mancata attitudine al lavoro da parte del dipendente. Il responsabile avrà così un ulteriore supporto a garanzia dello svolgimento ottimale delle operazioni e verrà garantita maggiore sicurezza sul lavoro a tutti gli operatori. This function will notify the manager - also interfacing with the operational management function and signaling the time of assignment of the vehicle to an operator - any lack or lack of aptitude for work by the employee. The manager will thus have further support to guarantee the optimal performance of operations and greater safety at work will be guaranteed for all operators.

Preferibilmente, il sistema integra un modulo dedicato a stimare o rilevare l’esposizione degli operatori alle vibrazioni. In particolare, partendo dal presupposto di conoscere i valori rilevati per ogni veicolo ed essendo a conoscenza dei veicoli utilizzati da ciascun operatore nel corso del turno di lavoro, è possibile calcolare l’esposizione alle vibrazioni di ogni operatore e far sì che i risultati di tale funzione si interfaccino con l’unità di gestione avviamento veicolo o il server 30 del cantiere. Questo permetterà, al momento dell’assegnazione del veicolo all’operatore, di comunicare per quante ore egli potrà ancora utilizzare il mezzo stesso, prima di raggiungere la soglia massima consigliata di esposizione. Preferably, the system integrates a module dedicated to estimating or detecting the exposure of operators to vibrations. In particular, starting from the assumption of knowing the values measured for each vehicle and being aware of the vehicles used by each operator during the work shift, it is possible to calculate the vibration exposure of each operator and ensure that the results of this function interface with the vehicle starter management unit or the site server 30. This will allow, at the time of assigning the vehicle to the operator, to communicate how many hours he can still use the vehicle, before reaching the maximum recommended exposure threshold.

Preferibilmente, detta funzione può essere implementata con rilevazioni fatte dal dispositivo personale indossabile dall'operatore 11 (ad esempio uno smartwatch o fit tracker) e dal dispositivo elettronico personale 10, collocato nel supporto dei mezzi di acquisizione 5 durante l’uso del veicolo terrestre 2. Preferably, said function can be implemented with measurements made by the personal device wearable by the operator 11 (for example a smartwatch or fit tracker) and by the personal electronic device 10, placed in the support of the acquisition means 5 during the use of the land vehicle 2 .

Preferibilmente, il dispositivo personale indossabile dall'operatore 11 è configurato per rilevare i dati cardiaci di ogni operatore, ottenendo dati relativi alle pulsazioni, alla saturazione e alla pressione. Quando un parametro risulterà critico verrà inviata una notifica di segnalazione al responsabile ed eventualmente si inibirà l’utilizzo del veicolo. Preferably, the personal device wearable by the operator 11 is configured to detect the cardiac data of each operator, obtaining data relating to pulsations, saturation and pressure. When a parameter is critical, a notification will be sent to the manager and, if necessary, the use of the vehicle will be inhibited.

Preferibilmente, tramite gli accelerometri presenti nello smartphone e nello smartwatch, si possono ricavare informazioni riguardo una possibile situazione di “uomo a terra”. Nel caso in cui si verifichi l’evento “uomo a terra”, verrà inviata notifica al responsabile. Preferably, through the accelerometers present in the smartphone and in the smartwatch, information can be obtained about a possible "man down" situation. In the event that the "man down" event occurs, notification will be sent to the manager.

Nel caso si verifichi una situazione critica per la salute dell’operatore, si dà la possibilità al responsabile di effettuare una chiamata rapida dei soccorsi, oltre che di inviare ai soccorritori i dati personali del dipendente, estratti dal suo profilo (nome, cognome, età). Previo accordo con l’operatore si potranno comunicare dati personali più sensibili (aggiungendo ad esempio l’altezza, il peso, il gruppo sanguigno, eventuali allergie, interazione con farmaci, ecc.). In the event of a critical situation for the health of the operator, the manager is given the opportunity to make a quick call for help, as well as to send the personal data of the employee, extracted from his profile (name, surname, age) to the rescuers. ). By agreement with the operator, more sensitive personal data can be communicated (for example, by adding height, weight, blood group, any allergies, interaction with drugs, etc.).

Opzionalmente, sarà possibile trasmettere ai soccorritori le informazioni ricavate dallo smartwatch (dati cardiaci). Optionally, it will be possible to transmit the information obtained from the smartwatch (cardiac data) to the rescuers.

Questa funzione ha l’intento di fornire un valido supporto in caso di emergenze, per un soccorso il più efficace possibile. This function is intended to provide valuable support in case of emergencies, for the most effective possible rescue.

Preferibilmente, per monitorare e migliorare la distribuzione e l’utilizzo dei dispositivi di protezione individuale (o DPI) il dispositivo elettronico personale 10 può essere utilizzato come chiave e interfaccia, secondo una o più delle seguenti modalità: Preferably, to monitor and improve the distribution and use of personal protective equipment (or PPE), the personal electronic device 10 can be used as a key and interface, according to one or more of the following methods:

• l’operatore potrà richiedere i DPI (o capi di abbigliamento) di cui necessita tramite opportuna interfaccia; • the operator may request the PPE (or clothing) he needs through an appropriate interface;

• la richiesta arriverà all’ufficio preposto/magazzino di cantiere; • the request will arrive at the office in charge / site warehouse;

• l’addetto provvederà a “caricare” un dispenser (contrassegnando ogni posizione con il riferimento della richiesta pervenuta dal dipendente); • quando i DPI saranno pronti per il ritiro, l’operatore riceverà una notifica sul proprio dispositivo personale; • the employee will "load" a dispenser (marking each position with the reference of the request received by the employee); • when the PPE is ready for collection, the operator will receive a notification on his personal device;

• l’operatore potrà ritirare il materiale richiesto avvicinando il dispositivo elettronico personale al dispenser, dando così il consenso all’apertura degli scomparti assegnati; • the operator can collect the requested material by bringing the personal electronic device close to the dispenser, thus giving consent to the opening of the assigned compartments;

• completata l’operazione, l’ufficio preposto/magazzino di cantiere riceverà la notifica di avvenuto prelievo dei dispositivi di protezione individuale. • once the operation is completed, the office in charge / site warehouse will receive notification of the removal of the personal protective equipment.

Per questa funzione sarà necessario prevedere tipi di dispenser in grado di comunicare con il sistema e assegnare la gestione dei dispenser stessi ad un dipendente incaricato. For this function it will be necessary to provide types of dispensers capable of communicating with the system and to assign the management of the dispensers themselves to an employee in charge.

Preferibilmente, i lavori (o TASK) da parte del responsabile include una o più delle seguenti operazioni: Preferably, the work (or TASK) by the manager includes one or more of the following:

• visualizzazione tutti dipendenti disponibili (tramite funzione timbratura) ed avere a disposizione per ogni dipendente i seguenti dati: • view all available employees (via the stamping function) and have the following data available for each employee:

− Posizione GPS (da smartphone personale); - GPS position (from personal smartphone);

− Competenze (attestati/corsi, collegamento a uno o più moduli gestionali – ufficio Sicurezza/qualità); - Skills (certificates / courses, connection to one or more management modules - Safety / quality office);

− Salute: Stato psicofisico (modulo coordinazione/riflessi) – possibile esposizione vibrazioni (modulo esposizione alle vibrazioni); - Health: Psychophysical state (coordination / reflexes module) - possible vibration exposure (vibration exposure module);

• visualizzazione di tutti i mezzi a disposizione, unitamente a tutti i dati del profilo: • display of all available means, together with all profile data:

− Posizione GPS (posizione pubblicata al momento della discesa dal mezzo da parte dell’operatore, a fine turno -funzione timbratura discesa mezzo-, oppure posizione trasmessa, nel caso in cui il mezzo sia in uso ad altro operatore); - GPS position (position published at the time of disembarkation from the vehicle by the operator, at the end of the shift - vehicle descent stamping function -, or transmitted position, if the vehicle is in use by another operator);

− Stato del mezzo (eventuali interventi della manutenzione, fermi macchina, segnalazioni, check list); - State of the vehicle (any maintenance interventions, machine stops, signals, check list);

• visualizzazione di tutti i lavori da svolgere, partendo da un elenco standard, con la possibilità di aggiungere –imputandoli- nuovi lavori, temporanei o definitivi. Ogni lavoro sarà identificato: • display of all the jobs to be carried out, starting from a standard list, with the possibility of adding - by entering them - new jobs, temporary or definitive. Each job will be identified:

− da un nome/definizione; - from a name / definition;

− da una breve descrizione; - a brief description;

− da una posizione GPS; - from a GPS position;

− dalle procedure per lo svolgimento in sicurezza e dall’indicazione di eventuali corsi ed attestati necessari per la mansione (dati provenienti da ufficio sicurezza/qualità). - the procedures for carrying out it safely and the indication of any courses and certificates necessary for the job (data from the safety / quality office).

Preferibilmente, il responsabile avrà la supervisione di: Preferably, the manager will be supervised by:

• tutte le assegnazioni da lui effettuate e dei dati inerenti; • all the assignments made by him and the related data;

• tracciamento GPS dei dipendenti e dei mezzi; • GPS tracking of employees and vehicles;

• svolgimento dei lavori (tramite la funzione di supporto operativo). • carrying out the work (through the operational support function).

In alcune forme di realizzazione, il server 30, i dispositivi elettronici personali 10 e/o le unità di gestione d’avviamento veicolo 20 possono essere collegati operativamente mediante uno o più collegamenti di comunicazione elettronica. Ad esempio, tali collegamenti di comunicazione elettronica possono essere stabiliti, almeno in parte, attraverso una rete come Internet e/o altre reti di telecomunicazione. Si comprenderà che ciò non è inteso come limitativo e che l'ambito di questa descrizione comprende implementazioni in cui il server, i dispositivi elettronici personali 10 e/o le unità di gestione d’avviamento veicolo possono essere collegati operativamente tramite altri mezzi di comunicazione. In some embodiments, the server 30, the personal electronic devices 10 and / or the vehicle starter management units 20 can be operationally connected through one or more electronic communication links. For example, such electronic communications links can be established, at least in part, over a network such as the Internet and / or other telecommunications networks. It will be understood that this is not intended as limiting and that the scope of this description includes implementations in which the server, personal electronic devices 10 and / or the vehicle starter management units can be operationally connected via other means of communication.

Il server o i server 30 (nel caso di pluralità di cantieri) possono includere mezzi per l'archiviazione elettronica 32, uno o più processori e/o altri componenti. I server possono includere linee di comunicazione o porte per consentire lo scambio di informazioni con una rete e/o altre piattaforme informatiche. L'illustrazione del server 30 in FIG. 2 non ha lo scopo di essere limitativa. I server 30 possono comprendere una pluralità di componenti hardware, software e/o firmware che operano insieme per fornire le funzionalità qui attribuite. Ad esempio, uno o più server 30 possono essere implementati da un cloud di piattaforme informatiche che operano insieme come server 30. The server or servers 30 (in the case of a plurality of sites) may include means for electronic storage 32, one or more processors and / or other components. Servers may include communication lines or ports to allow the exchange of information with a network and / or other IT platforms. The illustration of the server 30 in FIG. 2 is not intended to be limiting. The servers 30 may comprise a plurality of hardware, software and / or firmware components that work together to provide the functionality attributed herein. For example, one or more servers 30 can be implemented by a cloud of computing platforms that work together as servers 30.

Le unità di memoria 21 e 32 possono comprendere supporti di memorizzazione non transitori che memorizzano elettronicamente le informazioni. I supporti di memorizzazione elettronici della memoria elettronica 21 e 32 possono essere archivi di sistema forniti integralmente (cioè sostanzialmente non rimovibili) con i dispositivi 20 e 30 e/o essere una memoria rimovibile che è rimovibilmente collegabile ai dispositivi 21 e 32 tramite, ad esempio, una porta (ad esempio, una porta USB, una porta firewire, ecc.) o un'unità (ad es. un'unità disco, ecc.). Le unità di memoria 21, 32 possono includere uno o più supporti di memorizzazione leggibili otticamente (ad esempio, dischi ottici, ecc.), supporti di memorizzazione magneticamente leggibili (ad esempio, nastro magnetico, disco rigido magnetico, unità floppy, ecc.), supporti di memorizzazione basati su carica elettrica (ad esempio, EEPROM, RAM, ecc.), supporti di memorizzazione a stato solido (ad esempio, unità flash, ecc.) e/o altri supporti di memorizzazione leggibili elettronicamente. Le unità di memoria 21 e 33 possono includere una o più risorse di archiviazione virtuale (ad esempio, cloud storage, una rete privata virtuale “VPN” e/o altre risorse di storage virtuale). Le unità di memoria 21, 32 possono memorizzare algoritmi software, informazioni determinate dai processori, informazioni ricevute dai dispositivi 20, 30, informazioni ricevute dai dispositivi elettronici portatili 10, e/o altre informazioni che consentono ai dispositivi 20, 30 di operare come qui descritto. The memory units 21 and 32 may comprise non-transient storage media which electronically store information. The electronic storage media of electronic memory 21 and 32 may be integrally supplied (i.e. substantially non-removable) system files with devices 20 and 30 and / or be removable memory which is removably connectable to devices 21 and 32 via, for example , a port (for example, a USB port, a firewire port, etc.) or a drive (for example, a hard drive, etc.). Memory drives 21, 32 may include one or more optically readable storage media (e.g., optical discs, etc.), magnetically readable storage media (e.g., magnetic tape, magnetic hard drive, floppy drive, etc.) , charge-based storage media (e.g., EEPROM, RAM, etc.), solid-state storage media (e.g., flash drives, etc.) and / or other electronically readable storage media. The storage units 21 and 33 may include one or more virtual storage resources (for example, cloud storage, a virtual private network “VPN” and / or other virtual storage resources). The memory units 21, 32 can store software algorithms, information determined by the processors, information received from the devices 20, 30, information received from the portable electronic devices 10, and / or other information that allow the devices 20, 30 to operate as described herein. .

Come la persona esperta può ben comprendere, l’invenzione permette di superare gli inconvenienti evidenziati in precedenza con riferimento alla tecnica nota. As the skilled person may well understand, the invention allows to overcome the drawbacks highlighted above with reference to the known art.

In particolare, la presente invenzione consente di migliorare la sicurezza degli operatori e dei mezzi che operano nel cantiere. Inoltre, consente una migliore gestione del cantiere da parte del responsabile. In particular, the present invention makes it possible to improve the safety of the operators and of the means operating on the construction site. Furthermore, it allows a better management of the construction site by the manager.

È chiaro che le specifiche caratteristiche sono descritte in relazione a diverse forme di realizzazione dell’invenzione con intento esemplificativo e non limitativo. Ovviamente un tecnico del ramo potrà apportare alla presente invenzione ulteriori modifiche e varianti, allo scopo di soddisfare esigenze contingenti e specifiche. Ad esempio le caratteristiche tecniche descritte in relazione ad una forma di realizzazione dell’invenzione potranno essere estrapolate da essa ed applicate ad altre forme di realizzazione dell’invenzione. Tali modifiche e varianti sono peraltro contenute nell’ambito di protezione dell’invenzione, quale definito dalle seguenti rivendicazioni. It is clear that the specific characteristics are described in relation to different embodiments of the invention with an illustrative and non-limiting intent. Obviously, a person skilled in the art can make further modifications and variations to the present invention, in order to satisfy contingent and specific needs. For example, the technical characteristics described in relation to an embodiment of the invention can be extrapolated from it and applied to other embodiments of the invention. These modifications and variations are also contained within the scope of protection of the invention, as defined by the following claims.

Claims

CLAIMS 1. Land vehicle security system (1) comprising: - vehicle identification means (3), present on a land vehicle (2), including characteristic data (DCV) of the vehicle (2); - a personal electronic device (10) assigned to an operator (O) of land vehicles (2), including characteristic data of the operator (DCO); - acquisition means (4), locally connected to said vehicle (2), configured for • communicate with said personal electronic device (10) and acquire said characteristic data of the operator (DCO) on board the vehicle; - starting means (5) of the vehicle (2), connected to the starting system of the vehicle; - a vehicle start-up management unit (20) including: • a first memory unit (21) comprising: o data of registered vehicles (DVR) to be able to operate on a construction site; o data of registered operators (DOR) to be able to operate on said site; • a processing unit (22) configured to process starting data of said vehicle (2) comprising: or an input module (23) configured to receive from said vehicle identification means (3), said characteristic data (DCV) of the vehicle (2); from said acquisition means (4), said characteristic data of the operator on board the vehicle (DCOB); or a comparison module (24) configured to compare said characteristic data of the operator on board the vehicle (DCOB) and said characteristic data of the vehicle (DCV) received from said input module (23), with corresponding data of registered vehicles (DVR) and data of registered operators (DOR) in said first memory unit (21); or a starting module (25) configured to send a starting signal (S_AVV) to said starting means (5) of the land vehicle (2) according to a correspondence (OK) of the comparison made by said comparison module (24); - in which said starting means (5) of the vehicle (2) are configured to allow the starting of said vehicle (2) as a function of said received starting signal (S_AVV).

2. System according to claim 1, in which said characteristic data of the operator (DCO) include one or more of, at least: o personal data; o identification data; o management data; o health data; or operational data.

System according to claim 1, wherein said vehicle characteristic data (DCV) comprise one or more of, at least: o identification data; o management data; o vehicle conservation status data; or operational data.

4. System according to one or more of the preceding claims, comprising a server (30) equipped with a processing unit (31) and a second memory unit (32) containing data of work to be carried out (TASK) on the construction site and a module communication (33) able to send said data of jobs to be performed (TASK) to the comparison module (24).

System according to claim 4, wherein said comparison module (24) is configured to compare said characteristic data of the operator on board the vehicle (DCOB) and said characteristic data of the vehicle (DCV) received from said input module (23), also with said data of jobs to be performed (TASK) present in said second memory unit (32).

System according to one or more of the preceding claims, wherein said input module (23) is further configured to send said characteristic data of the operator on board the vehicle (DCOB) and said characteristic data (DCV) of the vehicle (2 ) to said first memory unit (21).

System according to one or more of the preceding claims, in which said identification means (3) are configured to communicate with the electronic control unit of the land vehicle (2) and acquire one or more vehicle operating data (DOPV) comprised between: - km traveled; - fuel consumption; - average speed; - top speed; - engine oil temperature; - reporting malfunctions; - maintenance report; and sending said vehicle operating data (DOPV) to said second memory unit (32).

System according to one or more of the preceding claims, wherein said vehicle identification means (3) consist of an NFC tag containing said vehicle characteristic data (DCV).

System according to one or more of the preceding claims, wherein said acquisition means (4) consist of a support configured to physically support said personal electronic device (10) when the operator is on board the vehicle (2) and connect via data with it in such a way as to be able to acquire said characteristic data of the operator on board the vehicle (DCOB).

System according to claim 9, wherein said vehicle identification means (3) are placed on said support in such a way that said personal electronic device (10) is able to acquire said vehicle characteristic data (DCV).

11. System according to one or more of the preceding claims, in which an identification device (27) configured to identify the land vehicle (2) or the operator entering or exiting the building site.

System according to claim 11, in which said identification device (27) present in the vicinity of the access area to the construction site is configured to transmit the identification data of the vehicles (S_ACCV) and of the operators (S_ACCO) in input and output from the yard to said second memory unit (32).

13. System according to one or more of the preceding claims, in which said vehicle (2) further comprises a device configured to measure the vibrations and noise to which the operator is subjected during the operation of the vehicle (2).

14. System according to one or more of the preceding claims, comprising a personal device wearable by the operator (11) configured to send the operator's vital parameters (DOPV) at least to said portable electronic device (10).

15. System according to one or more of the preceding claims, in which said vehicle start-up management unit (20) also includes: • a transmission module (26) configured to transmit, according to said correspondence (OK), update data (D_UP) of said vehicle characteristic data (DCV) and of said operator characteristics (DCO) at least to said second memory unit (32) thereby updating said data.

16. Safety method for land vehicles comprising the steps of: - providing vehicle identification means (3) locally to said vehicle (2), the vehicle identification means (3) comprising characteristic data (DCV) of the vehicle (2); - assign to an operator (O) of land vehicles (2) a personal electronic device (10), including characteristic data of the operator (DCO); - providing acquisition means (4) locally connected to said vehicle (2), configured for • communicate with said personal electronic device (10) and acquire said characteristic data of the operator (DCO) on board the vehicle; - providing starting means (5) of the vehicle (2) connected to the starting system of the vehicle; - providing a first memory unit (21) comprising: o data of registered vehicles (DVR) to be able to operate on a construction site; o data of registered operators (DOR) to be able to operate on said site; - receiving said characteristic data (DCV) of the vehicle (2) from said vehicle identification means (3); - receive said characteristic data of the operator on board the vehicle (DCOB) from said acquisition means (4); - comparing said characteristic data of the operator on board the vehicle (DCOB) and said characteristic data of the vehicle (DCV) with corresponding data of registered vehicles (DVR) and data of registered operators (DOR) in said first memory unit (21) ; - send a start signal (S_AVV) to said starting means (5) of the land vehicle (2) according to a correspondence (OK) of the comparison made; - allow the starting of said vehicle (2) as a function of said received starting signal (S_AVV).

Method according to claim 16, wherein one or more steps are performed by computer.