IT201800005771A1 - APPARATUS FOR REPLACING A WASTE TRANSMISSION FLUID OF A AUTOMATIC TRANSMISSION GROUP OF A MOTOR VEHICLE WITH A NEW TRANSMISSION FLUID - Google Patents
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Description
DESCRIZIONE DESCRIPTION
Annessa a domanda di brevetto per INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo Attached to a patent application for INDUSTRIAL INVENTION having the title
“APPARATO PER SOSTITUIRE UN FLUIDO DI TRASMISSIONE “APPARATUS FOR REPLACING A TRANSMISSION FLUID
ESAUSTO DI UN GRUPPO CAMBIO AUTOMATICO DI UN EXHAUSTED OF A GROUP AUTOMATIC TRANSMISSION OF A
AUTOVEICOLO CON UN FLUIDO DI TRASMISSIONE NUOVO” VEHICLE WITH A NEW TRANSMISSION FLUID "
La presente invenzione ha per oggetto un apparato per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo. The present invention relates to an apparatus for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic gearbox assembly of a motor vehicle with a new transmission fluid.
In particolare, l’apparato trova impiego nella manutenzione del cambio automatico per autoveicoli. In particular, the device is used in the maintenance of automatic gearboxes for motor vehicles.
Come è noto, il fluido di trasmissione del cambio automatico, generalmente indicato con l’acronimo ATF (dall’inglese “Automatic Transmission Fluid”) non è un semplice fluido lubrificante, ma agisce appunto come fluido di trasmissione della coppia motrice. As is known, the transmission fluid of the automatic gearbox, generally indicated by the acronym ATF (from the English "Automatic Transmission Fluid") is not a simple lubricating fluid, but acts precisely as the transmission fluid of the engine torque.
Durante il funzionamento del cambio, l’ATF tende a scaldarsi, pertanto è predisposto un circuito di raffreddamento comprendente almeno una pompa e un radiatore. During the operation of the gearbox, the ATF tends to heat up, therefore a cooling circuit is set up including at least one pump and a radiator.
Invecchiando, l’ATF perde viscosità ed espone il cambio automatico ad un aumento dell’usura o a guasti. As it ages, the ATF loses viscosity and exposes the automatic transmission to increased wear or failures.
Per tale motivo, è necessario provvedere periodicamente alla sostituzione dell’ATF, operazione che viene eseguita in apposite stazioni, di cui esistono sul mercato diverse varianti. For this reason, it is necessary to periodically replace the ATF, an operation that is performed in special stations, of which there are several variants on the market.
In figura 1 è illustrata una stazione o apparato di sostituzione dell’ATF di tipo noto sviluppata dalla Richiedente, in cui si notano in particolare: Figure 1 illustrates a known type ATF replacement station or apparatus developed by the Applicant, in which we note in particular:
− due tubi 2, 3 destinati ad essere collegati in serie al circuito di raffreddamento dell’ATF; - two pipes 2, 3 intended to be connected in series to the ATF cooling circuit;
− un serbatoio 4 contenente il nuovo ATF; - a tank 4 containing the new ATF;
− un serbatoio di scarico 6 dell’ATF esausto; - an exhaust tank 6 of the exhausted ATF;
− una prima pompa 5 per prelevare il nuovo ATF dal corrispondente serbatoio 4; - a first pump 5 to withdraw the new ATF from the corresponding tank 4;
− una seconda pompa 7 a monte del serbatoio di scarico 6; - a second pump 7 upstream of the discharge tank 6;
− un sistema di valvole configurate per stabilire diversi percorsi dell’ATF in funzione della specifica fase operativa della stazione. - a system of valves configured to establish different paths of the ATF according to the specific operational phase of the station.
Quando si deve operare la sostituzione dell’ATF, il circuito di raffreddamento dell’ATF viene interrotto per consentire il collegamento in serie della stazione di figura 1. When it is necessary to replace the ATF, the cooling circuit of the ATF is interrupted to allow the series connection of the station in figure 1.
L’interruzione del circuito di raffreddamento può avvenire con modalità diverse in funzione della disponibilità di specifici raccordi oleodinamici, della perizia dell’operatore e dalla possibilità di accesso alla struttura del cambio. The interruption of the cooling circuit can occur in different ways depending on the availability of specific hydraulic fittings, the operator's expertise and the possibility of access to the gearbox structure.
Impiegando la soluzione nota della figura 1, l’operatore non deve preoccuparsi della direzione del flusso dell’ATF per effettuare il collegamento. Infatti, i manometri 8, 9 rilevano la pressione dell’ATF e consentono di stabilire automaticamente la direzione del flusso. Using the known solution of Figure 1, the operator does not have to worry about the flow direction of the ATF to make the connection. In fact, the pressure gauges 8, 9 detect the pressure of the ATF and allow you to automatically establish the flow direction.
Pertanto, ciascun tubo può funzionare da mandata o da ritorno: è una unità di controllo a comandare il sistema di valvole in modo tale da stabilire il percorso dell’ATF in funzione della direzione di flusso rilevata. Al di là delle varianti strutturali, solitamente si distinguono almeno due fasi di funzionamento della stazione: una fase di ricircolo e una fase di flussaggio. Therefore, each pipe can function as a delivery or return: it is a control unit that controls the valve system in such a way as to establish the path of the ATF according to the direction of flow detected. Beyond the structural variants, there are usually at least two operating phases of the station: a recirculation phase and a flushing phase.
La fase di ricircolo si verifica non appena la stazione viene collegata al circuito di raffreddamento dell’ATF. Durante tale fase, il veicolo è ancora in moto e l’ATF continua a circolare nel circuito di raffreddamento e nella stazione, entrando da un tubo e uscendo dall’altro. The recirculation phase occurs as soon as the station is connected to the ATF cooling circuit. During this phase, the vehicle is still in motion and the ATF continues to circulate in the cooling circuit and in the station, entering from one pipe and exiting the other.
Per effettuare la sostituzione dell’ATF si passa quindi alla fase di flussaggio, che rappresenta una fase di sostituzione dinamica dell’ATF, cioè a motore acceso. In particolare, il flusso dell’ATF esausto (da sostituire) viene deviato verso il serbatoio di scarico 6, mentre la prima pompa 5 preleva il nuovo ATF dall’altro serbatoio 4 e lo manda verso il cambio. To carry out the replacement of the ATF, you then move on to the flushing phase, which represents a dynamic replacement phase of the ATF, that is, with the engine running. In particular, the exhausted ATF flow (to be replaced) is diverted to the drain tank 6, while the first pump 5 takes the new ATF from the other tank 4 and sends it to the gearbox.
Poiché l’ATF assolve la funzione di fluido di trasmissione della coppia motrice, ogni veicolo o categoria di veicoli richiede l’impiego di ATF specifici in termini di viscosità e densità. Qualora si renda necessario sostituire una tipologia di ATF con un’altra, occorre quindi svuotare e pulire il serbatoio 4 oppure sostituirlo con uno nuovo. Since the ATF performs the function of transmission fluid of the engine torque, each vehicle or vehicle category requires the use of specific ATF in terms of viscosity and density. If it is necessary to replace one type of ATF with another, it is therefore necessary to empty and clean the tank 4 or replace it with a new one.
In entrambi i casi, la prima pompa 5 rischia di perdere l’adescamento. L’adescamento è definito come la capacità della pompa di aspirare l’aria contenuta nel condotto di aspirazione (in questo caso è il condotto di pescaggio dell’ATF dal serbatoio 4) durante la fase di avviamento. Se il condotto di aspirazione è pieno di aria, la pompa lavora a secco e rischia di danneggiarsi. In both cases, the first pump 5 risks losing priming. Priming is defined as the ability of the pump to suck the air contained in the suction duct (in this case it is the intake duct of the ATF from tank 4) during the start-up phase. If the suction line is filled with air, the pump runs dry and risks being damaged.
L’operatore solitamente svolge nell’ordine le seguenti operazioni: The operator usually carries out the following operations in order:
- sostituisce l’ATF nella stazione; - replaces the ATF in the station;
- collega la stazione al circuito di raffreddamento dell’autoveicolo; - connects the station to the vehicle cooling circuit;
- avvia la fase di flussaggio. - starts the flushing phase.
L’aria presente nel condotto di pescaggio dell’ATF dal serbatoio 4 non ha altri percorsi di sfiato se non quello verso il cambio dell’autoveicolo, che però è generalmente non praticabile a causa delle contropressioni in gioco. The air present in the draft duct of the ATF from tank 4 has no other vent paths other than the one towards the vehicle gearbox, which however is generally not practicable due to the counterpressures involved.
Se l’adescamento non riesce, l’operatore deve quindi aprire manualmente parte del circuito e riempirlo di ATF per consentire alla prima pompa 5 di adescare nuovamente. Tale problematica in fase di avvio della prima pompa 5 disincentiva l’operatore dall’impiegare l’ATF specifico per ciascuno autoveicolo. If priming fails, the operator must then manually open part of the circuit and fill it with ATF to allow the first pump 5 to prime again. This problem in the start-up phase of the first pump 5 discourages the operator from using the specific ATF for each vehicle.
In questo contesto, il compito tecnico alla base della presente invenzione è proporre un apparato per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo, che superi gli inconvenienti della tecnica nota sopra citati. In this context, the technical task underlying the present invention is to propose an apparatus for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic gearbox assembly of a motor vehicle with a new transmission fluid, which overcomes the aforementioned drawbacks of the prior art.
In particolare, scopo della presente invenzione è proporre un apparato per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo, che consenta l’adescamento automatico della pompa di mandata dell’ATF. Altro scopo della presente invenzione è rendere disponibile un apparato per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo, che incentivi l’impiego dell’ATF specifico per ogni veicolo. In particular, the purpose of the present invention is to propose an apparatus for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic transmission unit of a vehicle with a new transmission fluid, which allows the automatic priming of the ATF delivery pump. Another purpose of the present invention is to make available an apparatus for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic transmission unit of a vehicle with a new transmission fluid, which encourages the use of the specific ATF for each vehicle.
Altro scopo della presente invenzione è rendere disponibile un apparato per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo, che minimizzi le perdite di ATF dovute all’adescamento manuale della pompa di mandata dell’ATF. Another object of the present invention is to make available an apparatus for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic transmission assembly of a motor vehicle with a new transmission fluid, which minimizes the losses of ATF due to the manual priming of the ATF delivery pump. .
Il compito tecnico precisato e gli scopi specificati sono sostanzialmente raggiunti da un apparato per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo, comprendente: The specified technical task and the specified purposes are substantially achieved by an apparatus for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic transmission assembly of a motor vehicle with a new transmission fluid, comprising:
- un tubo di mandata e un tubo di ritorno rispettivamente collegabili a due diversi punti di accesso del gruppo cambio automatico; - a delivery pipe and a return pipe respectively connectable to two different access points of the automatic gearbox unit;
- un primo serbatoio contenente il fluido di trasmissione nuovo; - a first tank containing the new transmission fluid;
- un secondo serbatoio configurato per ricevere il fluido di trasmissione esausto dal tubo di ritorno; - a second tank configured to receive the exhausted transmission fluid from the return pipe;
- una linea di mandata del fluido di trasmissione nuovo che va dal primo serbatoio al tubo di mandata; - a delivery line for the new transmission fluid which goes from the first tank to the delivery pipe;
- una linea di ritorno del fluido di trasmissione esausto che va dal tubo di ritorno al secondo serbatoio; - a return line for the exhausted transmission fluid that goes from the return pipe to the second tank;
- una prima pompa interposta tra il primo serbatoio e il tubo di mandata e configurata per forzare il flusso del fluido di trasmissione nuovo dal primo serbatoio al tubo di mandata; - a first pump interposed between the first tank and the delivery pipe and configured to force the flow of the new transmission fluid from the first tank to the delivery pipe;
- un primo motore operativamente attivo sulla prima pompa per azionarla, - a first motor operatively active on the first pump to drive it,
caratterizzato dal fatto di comprendere: characterized by the fact of understanding:
- una linea di sfiato dell’aria dalla prima pompa; - an air vent line from the first pump;
- una valvola di sfiato posta lungo la linea di sfiato, la valvola di sfiato essendo configurabile in almeno uno stato di attività in cui abilita lo sfiato dell’aria dalla prima pompa attraverso la linea di sfiato, e uno stato di inattività in cui interrompe il passaggio di aria lungo la linea di sfiato. - a vent valve located along the vent line, the vent valve being configurable in at least one active state in which it enables the venting of the air from the first pump through the vent line, and an inactive state in which it interrupts the passage of air along the vent line.
In particolare, la valvola di sfiato si trova a valle della prima pompa rispetto alla direzione del flusso del fluido di trasmissione nuovo. Specifically, the bleed valve is located downstream of the first pump with respect to the flow direction of the new transmission fluid.
Preferibilmente, l’apparato comprende una unità di controllo configurata per ricevere in ingresso un segnale rappresentativo della corrente o della potenza erogata dal primo motore alla prima pompa e, in risposta al segnale, per comandare la valvola di sfiato in modo tale che: Preferably, the apparatus comprises a control unit configured to receive an input signal representative of the current or power delivered by the first motor to the first pump and, in response to the signal, to control the bleed valve in such a way that:
- in risposta ad un segnale rappresentativo di un valore di corrente o potenza inferiore ad una soglia prestabilita, la valvola di sfiato assuma lo stato di attività; - in response to a signal representative of a current or power value lower than a predetermined threshold, the relief valve assumes the state of activity;
- in risposta ad un segnale rappresentativo di un valore di corrente o di potenza uguale o superiore alla soglia prestabilita, la valvola di sfiato assuma lo stato di inattività. - in response to a signal representative of a current or power value equal to or greater than the predetermined threshold, the relief valve assumes the state of inactivity.
Preferibilmente, la soglia prestabilita corrisponde ad un valore compreso tra il 10% e il 20% del valore di corrente assorbito a regime dalla prima pompa. Preferably, the predetermined threshold corresponds to a value comprised between 10% and 20% of the current absorbed by the first pump in steady state.
In accordo con una forma realizzativa, la linea di sfiato termina nel secondo serbatoio. According to an embodiment, the vent line ends in the second tank.
Preferibilmente, l’apparato comprende una seconda pompa interposta tra il tubo di ritorno e il secondo serbatoio e configurata per forzare il flusso del fluido di trasmissione esausto dal tubo di ritorno al secondo serbatoio. Preferibilmente, l’apparato comprende due manometri che sono operativamente attivi rispettivamente sulla linea di mandata e sulla linea di ritorno per rilevare la pressione del fluido di trasmissione. Preferably, the apparatus comprises a second pump interposed between the return pipe and the second tank and configured to force the flow of the exhausted transmission fluid from the return pipe to the second tank. Preferably, the apparatus comprises two pressure gauges which are operationally active respectively on the delivery line and on the return line to detect the pressure of the transmission fluid.
Preferibilmente, l’apparato comprende due indicatori visivi di livello, rispettivamente disposti sulla linea di mandata e sulla linea di ritorno. Preferably, the apparatus includes two visual level indicators, respectively arranged on the delivery line and on the return line.
Preferibilmente, l’apparato comprende inoltre: Preferably, the apparatus also includes:
- primi mezzi di pesatura operativamente attivi sul primo serbatoio per rilevare il peso del nuovo fluido di trasmissione in esso contenuto; - first weighing means operatively active on the first tank to detect the weight of the new transmission fluid contained therein;
- secondi mezzi di pesatura operativamente attivi sul secondo serbatoio per rilevare il peso del fluido di trasmissione esausto in esso contenuto. Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione appariranno maggiormente chiari dalla descrizione indicativa, e pertanto non limitativa, di una forma di realizzazione preferita ma non esclusiva di un apparato per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo, come illustrato negli uniti disegni in cui: - second weighing means operatively active on the second tank to detect the weight of the exhausted transmission fluid contained therein. Further characteristics and advantages of the present invention will become clearer from the indicative, and therefore non-limiting, description of a preferred but not exclusive embodiment of an apparatus for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic transmission assembly of a motor vehicle with a fluid of new transmission, as illustrated in the accompanying drawings in which:
- la figura 1 illustra lo schema oleodinamico di un apparato per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo, in accordo con l’arte nota; - Figure 1 illustrates the hydraulic diagram of an apparatus for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic transmission unit of a vehicle with a new transmission fluid, in accordance with the prior art;
- la figura 2 illustra uno schema oleodinamico semplificato di un apparato per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo, in accordo con la presente invenzione; Figure 2 illustrates a simplified hydraulic diagram of an apparatus for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic gearbox assembly of a motor vehicle with a new transmission fluid, in accordance with the present invention;
- la figura 3 illustra schematicamente il collegamento dell’apparato di figura 2 con il circuito di raffreddamento di un gruppo di cambio. - Figure 3 schematically illustrates the connection of the apparatus of Figure 2 with the cooling circuit of a gearbox unit.
Con riferimento alla figura 2, con 1 è stato indicato un apparato (o stazione) per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico 200 di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo. With reference to Figure 2, 1 indicates an apparatus (or station) for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic transmission assembly 200 of a motor vehicle with a new transmission fluid.
Nel seguito, per brevità, il fluido di trasmissione sarà indicato con l’acronimo ATF sopra menzionato, ben noto nello specifico settore. In the following, for the sake of brevity, the transmission fluid will be indicated with the acronym ATF mentioned above, well known in the specific sector.
Il gruppo di cambio automatico 200 è esterno all’apparato 1, quindi non fa parte dell’invenzione. The automatic transmission group 200 is external to the apparatus 1, therefore it is not part of the invention.
In particolare, il gruppo cambio automatico 200 comprende un circuito di raffreddamento 100. In particular, the automatic gearbox assembly 200 comprises a cooling circuit 100.
Il gruppo cambio automatico 200 comprende anche un radiatore 101, una coppa 102 contenente l’ATF e una pompa 103. Tali elementi sono tutti esterni all’apparato 1 qui proposto. La loro introduzione in questa descrizione è legata unicamente a motivi di chiarezza espositiva. The automatic transmission group 200 also includes a radiator 101, a cup 102 containing the ATF and a pump 103. These elements are all external to the apparatus 1 proposed here. Their introduction in this description is linked solely to reasons of expository clarity.
L’apparato 1 comprende due tubi 2, 3, rispettivamente collegabili a due diversi punti di accesso del gruppo cambio automatico 200. Ad esempio, nella forma realizzativa qui descritta ed illustrata, i due diversi punti di accesso consistono in due punti di interruzione del circuito di raffreddamento 100. Ad esempio, in figura 3 si nota che uno dei tubi 2 è collegato al radiatore 101 del gruppo cambio automatico 200, mentre l’altro tubo 3 è collegato alla coppa dell’ATF 102. The apparatus 1 comprises two pipes 2, 3, respectively connectable to two different access points of the automatic gearbox assembly 200. For example, in the embodiment described and illustrated here, the two different access points consist of two interruption points of the circuit 100. For example, in Figure 3 it can be seen that one of the pipes 2 is connected to the radiator 101 of the automatic gearbox assembly 200, while the other pipe 3 is connected to the sump of the ATF 102.
In questo contesto, per tubo di mandata si intende quello che alimenta l’ATF nuovo al circuito di raffreddamento 100 durante una fase di flussaggio, mentre per tubo di ritorno si intende quello che riceve l’ATF esausto durante la medesima fase di flussaggio. In this context, the delivery pipe means the one that feeds the new ATF to the cooling circuit 100 during a flushing phase, while the return pipe means the one that receives the exhausted ATF during the same flushing phase.
Nella forma realizzativa qui descritta ed illustrata, ciascuno dei tubi 2, 3 può funzionare sia da mandata che da ritorno. La scelta non viene effettuata dall’operatore, ma è determinata rilevando automaticamente la direzione del flusso dell’ATF (metodo già noto). In the embodiment described and illustrated here, each of the pipes 2, 3 can function as both delivery and return. The choice is not made by the operator, but is determined by automatically detecting the direction of the ATF flow (method already known).
Per semplicità, nel seguito il numero 2 indica il tubo di mandata mentre il numero 3 indica il tubo di ritorno. For simplicity, in the following the number 2 indicates the delivery pipe while the number 3 indicates the return pipe.
L’ATF nuovo è contenuto in un primo serbatoio 4. The new ATF is contained in a first tank 4.
Tra il primo serbatoio 4 e il tubo di mandata 2 è preferibilmente interposta una prima pompa 5, la quale è configurata per forzare il flusso dell’ATF nuovo dal primo serbatoio 4 al tubo di mandata 2. Between the first tank 4 and the delivery pipe 2 a first pump 5 is preferably interposed, which is configured to force the flow of new ATF from the first tank 4 to the delivery pipe 2.
L’ATF esausto, proveniente dal tubo di ritorno 3, viene raccolto in un secondo serbatoio 6. The exhausted ATF, coming from the return pipe 3, is collected in a second tank 6.
Preferibilmente, tra il tubo di ritorno 3 e il secondo serbatoio 6 è interposta una seconda pompa 7, la quale è configurata per forzare il flusso dell’ATF esausto dal tubo di ritorno 3 al secondo serbatoio 6. Preferably, a second pump 7 is interposed between the return pipe 3 and the second tank 6, which is configured to force the flow of exhausted ATF from the return pipe 3 to the second tank 6.
Ciascuna delle due pompe 5, 7 è azionata da un corrispondente motore (non illustrato). Each of the two pumps 5, 7 is driven by a corresponding motor (not shown).
Nella figura 2, si possono quindi individuare due linee o percorsi separati dell’ATF: In Figure 2, two separate ATF lines or paths can therefore be identified:
- una linea di mandata che va dal primo serbatoio 4 al tubo di mandata 2 passando per la prima pompa 5, in cui scorre l’ATF nuovo; - a delivery line that goes from the first tank 4 to the delivery pipe 2 passing through the first pump 5, in which the new ATF flows;
- una linea di ritorno che va dal tubo di ritorno 3 al secondo serbatoio 6, in cui scorre l’ATF esausto. - a return line that goes from the return pipe 3 to the second tank 6, in which the exhausted ATF flows.
Vantaggiosamente, l’apparato 1 comprende una linea di sfiato 14 dell’aria dalla prima pompa 5, sulla quale si trova una valvola di sfiato 15. Advantageously, the apparatus 1 comprises a vent line 14 of the air from the first pump 5, on which there is a vent valve 15.
In particolare, la valvola di sfiato 15 è posta a valle della prima pompa 5 in relazione alla direzione del flusso dell’ATF nuovo. In particular, the vent valve 15 is located downstream of the first pump 5 in relation to the flow direction of the new ATF.
La valvola di sfiato 15 è configurabile in almeno: The relief valve 15 can be configured in at least:
- uno stato di attività in cui abilita lo sfiato dell’aria, cioè l’espulsione dell’aria, dalla prima pompa 5 attraverso la linea di sfiato 14 dell’aria; - uno stato di inattività in cui interrompe il passaggio di aria attraverso la linea di sfiato 14 dell’aria. - a state of activity in which it enables the air vent, ie the expulsion of the air, from the first pump 5 through the air vent line 14; - a state of inactivity in which it interrupts the passage of air through the air vent line 14.
Il passaggio dallo stato di attività allo stato di inattività, e viceversa, è comandato da una unità di controllo 16. The passage from the active state to the inactive state, and vice versa, is controlled by a control unit 16.
In particolare, l’unità di controllo 16 è configurata per ricevere in ingresso un segnale Spompa rappresentativo della corrente o della potenza che la prima pompa 5 assorbe dal primo motore e, in risposta a tale segnale Spompa, comandare la valvola di sfiato 15 in modo tale che: In particular, the control unit 16 is configured to receive at its input a signal Spompa representative of the current or power that the first pump 5 absorbs from the first motor and, in response to this Spompa signal, command the bleed valve 15 so as to such that:
- in risposta ad un segnale Spompa rappresentativo di un valore di corrente o potenza inferiore ad una soglia prestabilita, la valvola di sfiato 15 assuma lo stato di attività; - in response to a Spompa signal representative of a current or power value lower than a predetermined threshold, the vent valve 15 assumes the state of activity;
- in risposta ad segnale Spompa rappresentativo di un valore di corrente o di potenza uguale o superiore alla soglia prestabilita, la valvola di sfiato 15 assuma lo stato di inattività. - in response to a signal Spompa representative of a current or power value equal to or greater than the predetermined threshold, the relief valve 15 assumes the state of inactivity.
Ad esempio, nel caso in cui il segnale Spompa sia rappresentativo di un valore di corrente, la soglia prestabilita corrisponde ad un valore compreso tra il 10% e il 20% del valore di corrente assorbita dalla prima pompa 5 a regime, cioè quando è adescata. For example, if the Spompa signal is representative of a current value, the predetermined threshold corresponds to a value between 10% and 20% of the current absorbed by the first pump 5 at steady state, i.e. when it is primed. .
Nella forma realizzativa illustrata in figura 2, la linea di sfiato 14 dell’aria termina, cioè sfocia, nel secondo serbatoio 6. In the embodiment illustrated in Figure 2, the air vent line 14 ends, that is, it flows into the second tank 6.
Preferibilmente, sulla linea di mandata e sulla linea di ritorno è operativamente attivo un corrispondente manometro 8, 9 per rilevare la pressione dell’ATF. Preferably, a corresponding pressure gauge 8, 9 is operationally active on the delivery line and on the return line to detect the pressure of the ATF.
Preferibilmente, sulla linea di mandata e sulla linea di ritorno è inserito un corrispondente indicatore visivo di livello 10, 11. Ad esempio, come indicatore visivo di livello si può utilizzare uno spezzone di tubo realizzato in materiale trasparente, quale vetro o plastica o acrilico. Preferably, a corresponding visual level indicator 10, 11 is inserted on the delivery line and on the return line. For example, as a visual level indicator it is possible to use a piece of tube made of transparent material, such as glass or plastic or acrylic.
Nella forma realizzativa qui descritta ed illustrata, il rilevamento della quantità di ATF contenuto nei due serbatoi 4, 6 è effettuato mediante mezzi di pesatura 12, 13. In particolare, sul primo serbatoio 4 sono operativamente attivi primi mezzi di pesatura 12, che consistono preferibilmente in una bilancia elettronica. Sul secondo serbatoio 6 sono operativamente attivi secondi mezzi di pesatura 13, anch’essi consistenti preferibilmente in una bilancia elettronica. In the embodiment described and illustrated here, the detection of the quantity of ATF contained in the two tanks 4, 6 is carried out by weighing means 12, 13. In particular, first weighing means 12 are operationally active on the first tank 4, which preferably consist in an electronic scale. Second weighing means 13 are operationally active on the second tank 6, also consisting preferably of an electronic scale.
In una forma realizzativa alternativa (non illustrata), il rilevamento della quantità di ATF contenuto nei due serbatoi 4, 6 è effettuato impiegando sensori ottici. L’apparato 1 comprende inoltre mezzi (non illustrati) per riempire o rabboccare i due serbatoi 4, 6, ad esempio imbuti e tubazioni di raccordo tra tali imbuti e i serbatoi 4, 6. In an alternative embodiment (not shown), the detection of the quantity of ATF contained in the two reservoirs 4, 6 is carried out using optical sensors. The apparatus 1 also includes means (not shown) to fill or top up the two tanks 4, 6, for example funnels and connecting pipes between these funnels and the tanks 4, 6.
Preferibilmente, l’apparato 1 comprende inoltre un terzo serbatoio 17 contenente un fluido di lavaggio e corrispondenti terzi mezzi di pesatura 18, ad esempio consistenti in una bilancia elettronica. Preferably, the apparatus 1 also comprises a third tank 17 containing a washing fluid and corresponding third weighing means 18, for example consisting of an electronic scale.
L’apparato 1 comprende inoltre un sensore di temperatura 19, un sistema di valvole, filtri e rubinetti (di tipo noto) per stabilire i flussi dell’ATF in funzione alle diverse fasi operative, tra cui le già menzionate fasi di ricircolo e di flussaggio. The apparatus 1 also comprises a temperature sensor 19, a system of valves, filters and taps (of known type) to establish the flows of the ATF according to the different operating phases, including the aforementioned recirculation and flushing phases. .
L’unità di controllo 16 della valvola di sfiato 15 è preferibilmente l’unità di controllo dell’intero apparato 1. Tale unità di controllo 16 è pertanto configurata anche per comandare l’intero sistema di valvole e rubinetti in risposta (almeno) ai valori di pressione dell’ATF rilevati dai manometri 8, 9, al valore di temperatura rilevata dal sensore di temperatura 19 e ai pesi rilevati dalle bilance 12, 13, 18. The control unit 16 of the relief valve 15 is preferably the control unit of the entire apparatus 1. This control unit 16 is therefore also configured to control the entire system of valves and taps in response (at least) to the values of the ATF pressure detected by the pressure gauges 8, 9, to the temperature value detected by the temperature sensor 19 and to the weights detected by the scales 12, 13, 18.
In particolare, durante la fase di flussaggio l’unità di controllo 16 riceve in ingresso i pesi rilevati dalle bilance 12, 13 operative sul primo e sul secondo serbatoio 4, 6 e comanda il sistema di valvole e rubinetti in modo tale da garantire un sostanziale equilibrio tra la quantità di ATF esausto che viene rimosso dal circuito di raffreddamento 100 e la quantità di ATF nuovo che viene immesso nel circuito di raffreddamento 100. In particular, during the flushing phase the control unit 16 receives at the input the weights detected by the scales 12, 13 operating on the first and second tanks 4, 6 and controls the system of valves and taps in such a way as to guarantee a substantial balance between the amount of exhausted ATF that is removed from the cooling circuit 100 and the amount of new ATF that is fed into the cooling circuit 100.
In alternativa, è possibile prevedere una unità di controllo 16 dedicata per la valvola di sfiato 15. Alternatively, it is possible to provide a dedicated control unit 16 for the vent valve 15.
L’apparato 1 comprende preferibilmente un telaio (non illustrato) alloggiante i vari componenti. Preferibilmente, il telaio è provvisto di ruote per consentire all’utilizzatore di spostare facilmente l’apparato 1. The apparatus 1 preferably comprises a frame (not shown) housing the various components. Preferably, the frame is provided with wheels to allow the user to easily move the apparatus 1.
Il funzionamento dell’apparato per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo, secondo la presente invenzione, è descritto nel seguito, limitatamente all’avvio della prima pompa. The operation of the apparatus for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic transmission unit of a vehicle with a new transmission fluid, according to the present invention, is described below, limited to starting the first pump.
Sempre per semplicità, si consideri il numero 2 associato al tubo di mandata e il numero 3 associato al tubo di ritorno. Again for simplicity, consider number 2 associated with the delivery pipe and number 3 associated with the return pipe.
Dopo aver effettuato operazioni di lavaggio o sostituzione del primo serbatoio 4 con un diverso ATF, la prima pompa 5 deve essere riavviata per iniziare la fase di flussaggio. After washing or replacing the first tank 4 with a different ATF, the first pump 5 must be restarted to start the flushing phase.
L’unità di controllo 16 monitora la corrente (potrebbe essere anche la potenza) assorbita dalla prima pompa 5 attraverso il rilevamento del segnale Spompa, rappresentativo di tale corrente. The control unit 16 monitors the current (it could also be the power) absorbed by the first pump 5 by detecting the Spompa signal, representative of this current.
Fintanto che il segnale Spompa è indicativo di un valore di corrente assorbita inferiore alla soglia prestabilita, l’unità di controllo 16 comanda alla valvola di sfiato 15 di mantenersi nello stato di attività, cioè abilita lo sfiato dell’aria dalla prima pompa 5 attraverso la linea di sfiato 14. Infatti, fintanto che la corrente assorbita dalla prima pompa 5 è inferiore alla soglia prestabilita significa che non si è ancora avuto l’adescamento, dal momento che la corrente assorbita è legata al flusso di ATF che passa attraverso la prima pompa 5. As long as the Spompa signal is indicative of a value of absorbed current lower than the predetermined threshold, the control unit 16 commands the vent valve 15 to remain in the active state, i.e. it enables the venting of the air from the first pump 5 through the vent line 14. In fact, as long as the current absorbed by the first pump 5 is lower than the pre-established threshold, it means that priming has not yet taken place, since the absorbed current is linked to the flow of ATF passing through the first pump 5.
Quando la corrente eguaglia o supera la soglia prestabilita, che è indice di adescamento (evento indicato dal segnale Spompa) l’unità di controllo 16 impone alla valvola di sfiato 15 di passare allo stato di inattività, per cui viene interrotto il passaggio di aria attraverso la linea di sfiato 14 dell’aria. Nel transitorio di completamento dell’adescamento potrebbe verificarsi una lieve fuoriuscita di ATF attraverso la linea di sfiato 14 dell’aria che, sfociando nel secondo serbatoio 16, consente di mantenere pulito l’apparato 1. When the current equals or exceeds the predetermined threshold, which is a priming index (event indicated by the Spompa signal) the control unit 16 forces the vent valve 15 to go to the inactivity state, so that the passage of air through the air vent line 14. In the transient completion of priming, a slight release of ATF may occur through the air vent line 14 which, flowing into the second tank 16, allows the apparatus 1 to be kept clean.
Dalla descrizione effettuata risultano chiare le caratteristiche dell’apparato per sostituire un fluido di trasmissione esausto di un gruppo cambio automatico di un autoveicolo con un fluido di trasmissione nuovo, così come chiari ne risultano i vantaggi. From the description given, the characteristics of the apparatus for replacing an exhausted transmission fluid of an automatic transmission unit of a vehicle with a new transmission fluid are clear, as are the advantages.
In particolare, la presenza della linea di sfiato dell’aria, con relativa valvola, a valle della prima pompa, consente un adescamento automatico di quest’ultima, evitando interventi manuali di apertura del circuito. Di conseguenza, l’operatore è incentivato ad impiegare l’ATF più adeguato all’autoveicolo in quanto non deve più preoccuparsi della fase di adescamento della prima pompa, ora completamente automatizzata. In particular, the presence of the air vent line, with its valve, downstream of the first pump, allows automatic priming of the latter, avoiding manual opening of the circuit. Consequently, the operator is encouraged to use the most appropriate ATF for the vehicle as he no longer has to worry about the priming phase of the first pump, now fully automated.
Infine, sempre grazie all’adescamento automatico risultano minimizzate le perdite iniziali di ATF. Finally, again thanks to automatic priming the initial losses of ATF are minimized.
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2018
- 2018-05-28 IT IT102018000005771A patent/IT201800005771A1/en unknown
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