IT201800003754A1

IT201800003754A1 - IMPROVED PLATE BRAKE TEST BENCH

Info

Publication number: IT201800003754A1
Application number: IT102018000003754A
Authority: IT
Inventors: Alfio Benvenuti
Original assignee: Snap Nt S R L
Priority date: 2018-03-19
Filing date: 2018-03-19
Publication date: 2019-09-19
Also published as: WO2019180537A1

Description

Descrizione dell’invenzione industriale dal titolo: “BANCO PROVAFRENI A PIASTRE PERFEZIONATO”, Description of the industrial invention entitled: "IMPROVED PLATE BRAKE TEST BENCH",

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione riguarda il settore degli impianti impiegati per test di verifica della forza frenante e dell’efficienza frenante di veicoli leggeri, ed in particolare si riferisce ad un banco prova freni a piastre di tipo perfezionato. The present invention relates to the sector of systems used for testing the braking force and braking efficiency of light vehicles, and in particular it refers to an improved plate brake test bench.

L’invenzione si riferisce anche ad un metodo per ottenere una siffatta struttura perfezionata di banco prova freni. The invention also refers to a method for obtaining such an improved brake test bench structure.

Descrizione della tecnica nota Description of the prior art

Come noto, un banco prova è una apparecchiatura per misurare, la forza frenante, l’efficienza frenante, ed eventualmente altri parametri di veicoli di vario tipo. I banchi prova sono ormai diffusi nelle officine meccaniche e nei centri di revisione deputati ad effettuare le prove necessarie per la revisione periodica obbligatoria dei veicoli circolanti su strada. As is known, a test bench is an equipment for measuring braking force, braking efficiency, and possibly other parameters of various types of vehicles. Test benches are now widespread in mechanical workshops and inspection centers responsible for carrying out the necessary tests for the mandatory periodic inspection of vehicles on the road.

I banchi prova per freni sono essenzialmente di due differenti tipologie e precisamente banchi prova a rulli e banchi prova a piastre, o piattaforme. The test benches for brakes are essentially of two different types, namely roller test benches and plate test benches, or platforms.

Un banco prova a rulli è costituito da una struttura di supporto, solitamente installata in una fossa realizzata nella pavimentazione. La struttura di supporto è provvista di due coppie di rulli montati girevoli attorno ad assi paralleli. Le due coppie di rulli sono disposte in posizioni simmetriche rispetto ad un piano ortogonale ai suddetti assi di rotazione e sporgono dal lato superiore della struttura attraverso apposite aperture. Queste sono spaziate tra loro da un’area centrale che definisce uno spazio al cui interno sono tipicamente disposti i mezzi di azionamento dei rulli. Il veicolo da testare viene posizionato con una coppia di ruote di un medesimo asse in corrispondenza delle aperture, in modo tale che il pneumatico delle ruote vada a contatto strisciante con una rispettiva coppia di rulli. Attraverso un sistema di movimentazione dei rulli si provoca, quindi, una rotazione delle ruote ad una determinata velocità. In queste condizioni operative viene effettuata la frenata per misurare grandezze tipiche dell’impianto frenante, in particolare la forza frenante, l’efficienza frenante ed il peso del veicolo. A roller test bench consists of a support structure, usually installed in a pit made in the pavement. The support structure is provided with two pairs of rollers mounted to rotate around parallel axes. The two pairs of rollers are arranged in symmetrical positions with respect to a plane orthogonal to the aforementioned rotation axes and protrude from the upper side of the structure through suitable openings. These are spaced from each other by a central area that defines a space inside which the means for driving the rollers are typically arranged. The vehicle to be tested is positioned with a pair of wheels of the same axis in correspondence with the openings, so that the tire of the wheels comes into sliding contact with a respective pair of rollers. A rotation of the wheels at a certain speed is therefore caused by means of a movement system of the rollers. Under these operating conditions, braking is performed to measure typical quantities of the braking system, in particular braking force, braking efficiency and vehicle weight.

Inoltre, i banchi prova dei freni a rulli per quanto in grado di simulare condizioni simili a quelle che si verificano quando il veicolo effettua una frenata su strada non riproducono comunque con estrema precisione la dinamica che si verifica in condizioni reali. Furthermore, the test benches of roller brakes, although capable of simulating conditions similar to those that occur when the vehicle brakes on the road, do not reproduce the dynamics that occur in real conditions with extreme precision.

I suddetti inconvenienti sono in parte superati utilizzando dei banchi di prova freni per veicoli di tipo a “piastre”, o piattaforma. In questo caso, il veicolo da testare viene fatto avanzare ad una velocità di circa 10 km/hr fino all’area in corrispondenza della quale è montata la piattaforma. Quando le ruote del veicolo sono disposte in corrispondenza delle piastre viene azionato l’impianto di frenatura. La forza frenante viene, pertanto, misurata in contemporanea alla massa ovvero al peso di ogni singola ruota, ed eventualmente ad altri parametri del veicolo, mediante appositi dispositivi di rilevazione, ad esempio una, o più celle di carico, disposti al di sotto della piattaforma di prova, o uno, o più, sensori di forza. I dati vengono, quindi, elaborati per risalire ai principali parametri e risalire alle curve di interesse quale quella del carico e della forza frenante nel tempo. The aforementioned drawbacks are partially overcome by using brake test benches for vehicles of the "plate" type, or platform. In this case, the vehicle to be tested is moved forward at a speed of about 10 km / hr up to the area where the platform is mounted. When the wheels of the vehicle are arranged in correspondence with the plates, the braking system is activated. The braking force is therefore measured simultaneously with the mass or weight of each individual wheel, and possibly with other vehicle parameters, by means of special detection devices, for example one or more load cells, arranged below the platform. test, or one, or more, force sensors. The data are then processed to trace the main parameters and trace the curves of interest such as that of the load and braking force over time.

I banchi prova per freni a piastra, o piattaforma, attualmente in commercio prevedono, come superficie sulla quale viene effettuata la prova di frenatura, una rete metallica, oppure una piastra metallica godronata. The test benches for plate or platform brakes currently on the market provide, as the surface on which the braking test is carried out, a metal mesh, or a knurled metal plate.

Tuttavia, le suddette tipologie di piastre presentano diversi inconvenienti, in particolare è stata riscontrata una ridotta aderenza in condizioni di ruote bagnate, o impregnate di neve, o fango, con conseguenti errori di misurazione ed il rischio di mettere in pericolo l’incolumità dell’operatore che esegue la prova, o di causare il danneggiamento del veicolo sottoposto al test. However, the aforementioned types of plates have various drawbacks, in particular a reduced grip was found in conditions of wet wheels, or soaked in snow, or mud, with consequent measurement errors and the risk of endangering the safety of the operator carrying out the test, or to cause damage to the vehicle under test.

I suddetti inconvenienti sono stati almeno in parte superati da una terza tipologia di piastre provafreni per veicoli provviste di uno strato di rivestimento applicato ad una faccia di una struttura di supporto. Più precisamente, lo strato di rivestimento è costituito da almeno uno strato in resina avente un predeterminato spessore, nel quale vengono immersi granuli di un materiale abrasivo, normalmente corindone. Lo strato di rivestimento finale risulta provvisto di una superficie ad elevato attrito. The aforementioned drawbacks have been at least partially overcome by a third type of brake test plates for vehicles provided with a coating layer applied to one face of a support structure. More precisely, the coating layer consists of at least one resin layer having a predetermined thickness, in which granules of an abrasive material, normally corundum, are immersed. The final coating layer is provided with a high friction surface.

Tuttavia, quest’ultima tipologia di piastre prova freni, pur superando i suddetti svantaggi delle altre tipologie di piastre prova freni, è ottenuta attraverso un processo di produzione che prevede una successione di operazioni che richiede lunghi tempi per poter essere completata oltre a comportare costi non trascurabili. However, this last type of brake test plates, while overcoming the aforementioned disadvantages of the other types of brake test plates, is obtained through a production process that involves a succession of operations that requires long times to be completed as well as entailing low costs. negligible.

Sintesi dell’invenzione Summary of the invention

È, quindi, scopo della presente invenzione fornire un banco prova freni per veicoli che consenta di superare i suddetti inconvenienti delle piastre prova freni di tipo noto. Therefore, it is an object of the present invention to provide a brake test bench for vehicles which allows to overcome the aforementioned drawbacks of known type brake test plates.

È in particolare scopo della presente invenzione fornire un banco prova freni semplice da realizzare ed economicamente vantaggioso rispetto alle piastre prova freni di tipo noto, ma che al tempo stesso sia in grado di garantire una corretta misurazione della forza frenante del veicolo testato. In particular, the object of the present invention is to provide a brake test bench that is simple to manufacture and economically advantageous with respect to known brake test plates, but which at the same time is capable of ensuring a correct measurement of the braking force of the tested vehicle.

È un altro scopo della presente invenzione fornire un banco prova freni che sia in grado di assicurare che la prova sia effettuata in condizioni di assoluta sicurezza e quindi di garantire l’incolumità dell’operatore che effettua il test, e scongiurare la possibilità che si possano verificare danni al veicolo. It is another object of the present invention to provide a brake test bench which is able to ensure that the test is carried out in conditions of absolute safety and therefore to guarantee the safety of the operator carrying out the test, and to avoid the possibility that check for damage to the vehicle.

Questi ed altri scopi sono raggiunti dal banco prova These and other purposes are achieved by the test bench

freni per un veicolo, secondo il presente trovato, brakes for a vehicle according to the present invention,

comprendente: comprising:

- una struttura di supporto; - a support structure;

- almeno una piastra di misurazione montata su detta - at least one measuring plate mounted on said one

struttura di supporto, detta, o ciascuna, piastra di support structure, called, or each, plate of

misurazione essendo atta ad essere attraversata da measurement being capable of being crossed by

almeno una ruota di detto veicolo, durante un test di at least one wheel of said vehicle, during a test of

prova dei freni; brake test;

- una unità di misurazione configurata per misurare - a measurement unit configured to measure

le forze verticali e/o le forze orizzontali agenti the vertical forces and / or the horizontal forces acting

sulla, o su ciascuna, piastra di misurazione e a on or on each measuring plate and a

convertire gli stessi in valori indicativi convert them into indicative values

dell’efficienza del sistema frenante del veicolo; the efficiency of the vehicle's braking system;

la cui caratteristica principale è che detta, o ciascuna, whose main feature is that it dictates, or each,

piastra di misurazione è una lastra comprendente una measuring plate is a plate comprising a

superficie di base dalla quale sporge una pluralità di base surface from which a plurality of

protuberanze provviste di un foro passante organizzate organized through-hole protuberances

secondo un pattern predeterminato, dette protuberanze according to a predetermined pattern, called protuberances

avendo tutte una medesima altezza (h) dalla superficie di all having the same height (h) from the surface of

base, in modo tale da definire in corrispondenza della base, in such a way as to define in correspondence with the

loro sommità un piano di appoggio per le ruote di detto their top a support surface for the said wheels

veicolo durante un test di prova dei freni. vehicle during a brake test test.

Altre caratteristiche dell’invenzione sono definite Other features of the invention are defined

nelle rivendicazioni dipendenti. in dependent claims.

Vantaggiosamente, l’altezza h di ciascuna protuberanza Advantageously, the height h of each protuberance

di detta pluralità è compresa tra 2 mm e 8 mm, of said plurality is between 2 mm and 8 mm,

preferibilmente compresa tra 3 mm e 6 mm, ad esempio pari a 5 mm. preferably between 3 mm and 6 mm, for example equal to 5 mm.

In una possibile forma realizzativa del trovato, In a possible embodiment of the invention,

ciascuna protuberanza della suddetta pluralità è ottenuta each protuberance of the aforesaid plurality is obtained

sottoponendo ad un’operazione di punzonatura una lamiera subjecting a sheet to a punching operation

metallica di predeterminato spessore. metal of predetermined thickness.

Preferibilmente, ciascuna protuberanza può avere una Preferably, each protuberance can have one

sezione trasversale sostanzialmente circolare, oppure substantially circular cross section, or

sostanzialmente ellittica. substantially elliptical.

In alternativa, la sezione trasversale di ciascuna Alternatively, the cross section of each

protuberanza può avere forma poligonale. protuberance can have a polygonal shape.

Preferibilmente, il bordo superiore di ciascuna Preferably, the upper edge of each

protuberanza forata è a “spigolo vivo” in modo tale da Perforated protuberance is “sharp-edged” in such a way as to

produrre una forza di attrito elevata sulle ruote di un produce a high frictional force on the wheels of a

veicolo sottoposto ad un test di prova. vehicle subjected to a trial test.

Vantaggiosamente, l’unità di misurazione comprende Advantageously, the measurement unit includes

almeno un dispositivo di rilevazione configurato per at least one detection device configured for

misurare le forze orizzontali e/o le forze verticali measure horizontal forces and / or vertical forces

agenti sulla piastra di misurazione durante la prova acting on the measuring plate during the test

eseguita sul veicolo. performed on the vehicle.

In particolare, l’unità di misurazione può In particular, the measurement unit can

comprendere: comprehend:

- almeno un primo dispositivo di rilevazione atto a - at least one first detection device suitable for a

rilevare le forze verticali P agenti sulla piastra di detect the vertical forces P acting on the plate

misurazione durante la prova; e measurement during the test; And

- almeno un secondo dispositivo di rilevazione atto a - at least one second detection device suitable for a

rilevare le forze orizzontali F agenti sulla piastra detect the horizontal forces F acting on the plate

di misurazione durante la prova. measurement during the test.

In una possibile variante dell’invenzione, l’unità di misurazione può comprendere almeno un dispositivo di In a possible variant of the invention, the measurement unit can comprise at least one device of

rilevazione di tipo biassiale atto a rilevare sia le forze biaxial type detection able to detect both forces

orizzontali F che le forze verticali P agenti su detta horizontal forces F that the vertical forces P acting on said

piastra di misurazione durante detta prova. measuring plate during said test.

In particolare, ciascuna piastra di misurazione può In particular, each measuring plate can

avere forma sostanzialmente rettangolare. Ad esempio have a substantially rectangular shape. For example

ciascuna piastra di misurazione può avere una lunghezza l each measuring plate can have a length l

compresa tra 1000 e 2000 mm circa, ed una larghezza L between 1000 and 2000 mm approximately, and a width L

compresa tra 650 e 1000 mm circa. between about 650 and 1000 mm.

Vantaggiosamente il banco prova freni può avere una Advantageously, the brake test bench can have one

lunghezza complessiva ltot compresa tra 4000 e 6000 mm overall length between 4000 and 6000 mm

circa, ed una larghezza complessiva Ltot compresa tra 2000 approximately, and an overall width Ltot between 2000

e 2400 mm. and 2400 mm.

Secondo un altro aspetto dell’invenzione un metodo per According to another aspect of the invention, a method for

realizzare una struttura perfezionata di banco prova freni realizing an improved brake test bench structure

per un veicolo comprende le fasi di: for a vehicle it includes the steps of:

- disposizione di una struttura di supporto; - arrangement of a support structure;

- disposizione su detta struttura di supporto di una - arrangement on said support structure of a

piastra di misurazione; measuring plate;

- disposizione di una unità di misurazione - arrangement of a measuring unit

configurata per misurare le forze agenti su detta configured to measure the forces acting on it

piastra di misurazione; measuring plate;

la cui caratteristica principale è che detta piastra whose main feature is that said plate

di misurazione è ottenuta sottoponendo una lastra, in measurement is obtained by subjecting a plate, in

particolare una lastra in materiale metallico, di in particular a plate in metal material, of

predeterminato spessore, ad una operazione di predetermined thickness, to an operation of

punzonatura in modo tale da realizzare una pluralità punching in such a way as to achieve a plurality

di protuberanze organizzate secondo un pattern predeterminato e provviste di un foro passante, dette of protuberances organized according to a predetermined pattern and provided with a through hole, called

protuberanze avendo una medesima altezza in modo tale protuberances having the same height in such a way

da definire, in corrispondenza della loro sommità, un to be defined, at their top, a

piano di appoggio γ per le ruote di detto veicolo support surface γ for the wheels of said vehicle

durante un test di prova dei freni. during a brake test test.

Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings

L’invenzione verrà ora illustrata con la descrizione The invention will now be illustrated with the description

che segue di una sua forma realizzativa, fatta a titolo which follows of one of its embodiments, made by way of title

esemplificativo e non limitativo, con riferimento ai exemplary and not limiting, with reference to

disegni annessi in cui: annexed drawings in which:

- la figura 1 mostra schematicamente in una vista Figure 1 schematically shows in a view

laterale un banco prova freni a piastra, secondo side a plate brake test bench, second

l’invenzione, in condizioni di esercizio; the invention, under operating conditions;

- la figura 2 mostra in dettaglio in una vista in Figure 2 shows in detail in a view in

sezione un ingrandimento di una porzione del banco section an enlargement of a portion of the bench

prova freni di figura 1 lungo una sezione brake test in figure 1 along a section

longitudinale; longitudinal;

- la figura 3 mostra in una vista prospettica Figure 3 shows in a perspective view

dall’alto una possibile forma realizzativa di un banco from above, a possible embodiment of a bench

prova freni a piastra secondo il trovato; plate brake test according to the invention;

- la figura 4 mostra un ingrandimento di una porzione - figure 4 shows an enlargement of a portion

del banco prova freni di figura 3; of the brake test bench in figure 3;

- le figure 5A e 5B mostrano in vista prospettica un - Figures 5A and 5B show a perspective view

ingrandimento di due possibili varianti della piastra enlargement of two possible variants of the plate

di misurazione da utilizzare per realizzare il banco to be used to make the bench

prova freni di figura 3; brake test in figure 3;

- le figura dalla 6A alla 6C sono schematicamente - Figures 6A to 6C are schematically

illustrate in viste in sezione trasversale alcune possibili varianti previste per le protuberanze shown in cross-sectional views some possible variants envisaged for the protuberances

realizzate sulle piastre di misurazione per il banco made on the measuring plates for the bench

prova freni secondo l’invenzione; brake test according to the invention;

- la figura 7 mostra schematicamente in una vista Figure 7 schematically shows in a view

frontale un’ulteriore variante prevista per il banco front a further variant provided for the counter

prova freni secondo il trovato; brake test according to the invention;

- la figura 8 mostra una sezione assiale di una - figure 8 shows an axial section of a

singola protuberanza della quale può essere provvista single protuberance of which it can be provided

ciascuna piastra di misurazione del banco prova freni each brake test stand measuring plate

di figura 7; of figure 7;

- le figure dalla 9 alla 12 mostrano schematicamente - Figures 9 to 12 show schematically

una possibile successione di fasi attraverso le quali a possible succession of phases through which

è possibile ottenere il banco prova freni secondo il you can get the brake test bench according to the

presente trovato; present invention;

- la figura 13 mostra schematicamente un possibile - figure 13 schematically shows a possible

accoppiamento previsto dal presente trovato per coupling provided by the present invention for

ancorare la piastra di misurazione alla struttura di anchor the measuring plate to the structure of

supporto. support.

Descrizione dettagliata di alcune forme realizzative Detailed description of some embodiments

Come schematicamente illustrato in figura 1, un banco As schematically illustrated in Figure 1, a bench

prova di freni 100, secondo l’invenzione, per un veicolo brake test 100, according to the invention, for a vehicle

50, comprende una struttura di supporto 10, sulla quale 50, comprises a support structure 10, on which

viene montata almeno una piastra di misurazione 30. Più in at least one measuring plate 30 is mounted. More in

dettaglio, la, o ciascuna, piastra di misurazione 30 è detail, the, or each, measuring plate 30 is

atta, durante un test di prova dei freni, ad essere suitable, during a brake test, to be

attraversata da almeno una ruota 51 del veicolo testato crossed by at least one wheel 51 of the tested vehicle

50. È, inoltre, prevista una unità di misurazione 300 associata alla, o a ciascuna, piastra di misurazione 30 e configurata per misurare le forze verticali e/o le forze orizzontali agenti sulla superficie di appoggio della, o ciascuna, piastra di misurazione durante il suddetto test di misurazione e a convertirli in valori indicativi dell’efficienza del sistema frenante del veicolo. L’unità di misurazione 300 prevede, in particolare, almeno una unità di rilevazione comprendente almeno un dispositivo di rilevazione 60 atto a rilevare le forze orizzontali e/o le forze verticali agenti sulla, o su ciascuna, piastra di misurazione 30 durante una prova. 50. There is also provided a measuring unit 300 associated with, or each, measuring plate 30 and configured to measure the vertical forces and / or the horizontal forces acting on the bearing surface of, or each, measuring plate during the aforementioned measurement test and convert them into values indicative of the efficiency of the vehicle's brake system. The measurement unit 300 provides, in particular, at least one detection unit comprising at least one detection device 60 designed to detect the horizontal forces and / or the vertical forces acting on, or on each, measurement plate 30 during a test.

Il, o ciascun, dispositivo di rilevazione 60, ad esempio una cella di carico, è vantaggiosamente disposto al di sotto della piastra di misurazione 30. I dati rilevati dai dispositivi di rilevazione 60 vengono quindi inviati ad una unità di elaborazione 300 che provvede ad elaborare i dati rilevati in modo da determinare la forza frenante del veicolo 50 e il profilo del peso in funzione del tempo. The or each detection device 60, for example a load cell, is advantageously arranged below the measuring plate 30. The data detected by the detection devices 60 are then sent to a processing unit 300 which processes the data collected in order to determine the braking force of the vehicle 50 and the weight profile as a function of time.

Secondo quanto previsto dal presente trovato, la, o ciascuna, piastra di misurazione 30 è costituita da una lastra 40, vantaggiosamente in materiale metallico, avente una superficie di base 31 dalla quale sporge una pluralità di protuberanze 35 organizzate secondo un pattern predeterminato sulla lastra 40. Più in particolare, le protuberanze 35 sono provviste di rispettivi fori passanti 38 e sono configurate in modo tale da definire, in corrispondenza della loro sommità 36, un piano di appoggio γ sul quale le ruote 51 del veicolo 50 poggiano durante un test di prova dei freni. According to the provisions of the present invention, the or each measuring plate 30 is constituted by a plate 40, advantageously made of metallic material, having a base surface 31 from which protrudes a plurality of protuberances 35 organized according to a predetermined pattern on the plate 40 . More specifically, the protuberances 35 are provided with respective through holes 38 and are configured in such a way as to define, at their top 36, a support plane γ on which the wheels 51 of the vehicle 50 rest during a test test. of the brakes.

La piastra di misurazione 30, secondo il presente trovato, risulta molto più semplice da produrre rispetto ad altre soluzioni di tecnica nota, e presenta, al contempo, un elevato attrito. Inoltre, la presenza dei fori consente di evitare che eventuali gocce di pioggia presenti sulle ruote del veicolo sottoposto al test di prova possano essere trasferite alla superficie della, o ciascuna, piastra di misurazione 30 rendendola scivolosa. The measuring plate 30, according to the present invention, is much simpler to produce than other solutions of the known art, and at the same time has a high friction. Furthermore, the presence of the holes prevents any raindrops present on the wheels of the vehicle subjected to the test from being transferred to the surface of, or each, measuring plate 30 making it slippery.

Come mostrato in dettaglio in figura…, ciascuna protuberanza 35 della suddetta pluralità presenta un’altezza compresa tra 2 e 8 mm, preferibilmente compresa tra 3 e 6 mm, ad esempio un’altezza pari a 5 mm. In particolare, ciascuna protuberanza può avere forma sostanzialmente cilindrica (figura 5A), o sostanzialmente conica (figura 5B). As shown in detail in the figure ..., each protuberance 35 of the aforementioned plurality has a height between 2 and 8 mm, preferably between 3 and 6 mm, for example a height equal to 5 mm. In particular, each protuberance can be substantially cylindrical (Figure 5A), or substantially conical (Figure 5B).

In una possibile forma realizzativa del trovato, e come descritto più avanti nel dettaglio, le protuberanze 35 possono essere realizzate sottoponendo ad un’operazione di punzonatura una lamiera metallica 40 di predeterminato spessore. In a possible embodiment of the invention, and as described later in detail, the protrusions 35 can be made by subjecting a metal sheet 40 of predetermined thickness to a punching operation.

Come mostrato schematicamente a titolo di esempio nella figura 6A, la sezione trasversale di ciascuna protuberanza 35 può avere forma sostanzialmente circolare. In una possibile variante illustrata in figura 6B, invece, la sezione trasversale di ciascuna protuberanza 35 può avere forma sostanzialmente ellittica, ma non è esclusa la possibilità che le protuberanze 35 abbiano sezione trasversale di forma diversa, ad esempio forma poligonale, in particolare forma quadrata (figura 6C), rettangolare, esagonale, ecc. As shown schematically by way of example in Figure 6A, the cross section of each protuberance 35 can have a substantially circular shape. In a possible variant illustrated in Figure 6B, on the other hand, the cross section of each protuberance 35 can have a substantially elliptical shape, but the possibility is not excluded that the protuberances 35 have a cross section of a different shape, for example polygonal shape, in particular square shape (figure 6C), rectangular, hexagonal, etc.

In particolare, lo spessore di ciascuna protuberanza può essere compreso tra 2 mm e 5 mm, ad esempio essere pari a circa 3 mm. In particular, the thickness of each protuberance can be between 2 mm and 5 mm, for example equal to about 3 mm.

Nella figura 8 è mostrata una forma particolare del trovato, nella quale il bordo superiore 37 di ciascuna protuberanza forata è a “spigolo vivo” in modo tale da produrre un’elevata forza di attrito sulle ruote, o pneumatici, 51 del veicolo 50 sottoposto ad un test di prova. Figure 8 shows a particular form of the invention, in which the upper edge 37 of each perforated protuberance has a "sharp edge" in such a way as to produce a high frictional force on the wheels, or tires, 51 of the vehicle 50 subjected to a trial test.

Come mostrato ad esempio in figura 4, le protuberanze forate 35 possono essere distribuite sulla piastra di misurazione 30 organizzate in un predeterminato numero di righe ri, con i compreso tra 1 ed un predeterminato numero n, ed eventualmente sfalsate come mostrato in figura 4. In particolare, una piastra di misurazione 30 può prevedere un predeterminato numero di protuberanze 35 per ogni m<2>, ad esempio un numero di protuberanze compreso tra 1000 e 3000 per ogni m<2>, in particolare in funzione della geometria delle piastre e/o della forma adottata per le protuberanze. Vantaggiosamente, nel caso di protuberanze di forma cilindrica, o troncoconica, può essere previsto un numero di protuberanze compreso tra 1500 e 2500 per ogni m<2>, preferibilmente un numero di protuberanze compreso tra 2000 e 2600 per ogni m<2>, ad esempio compresa tra 2200 e 2500 protuberanze per ogni m<2>. As shown for example in Figure 4, the perforated protuberances 35 can be distributed on the measuring plate 30 organized in a predetermined number of rows ri, with i between 1 and a predetermined number n, and possibly staggered as shown in Figure 4. In in particular, a measuring plate 30 can provide a predetermined number of protuberances 35 for each m <2>, for example a number of protuberances between 1000 and 3000 for each m <2>, in particular as a function of the geometry of the plates and / or the shape adopted for the protuberances. Advantageously, in the case of cylindrical or truncated cone shaped protuberances, a number of protuberances ranging from 1500 to 2500 for each m <2> can be provided, preferably a number of protuberances ranging from 2000 to 2600 for each m <2>, for example example between 2200 and 2500 protuberances for each m <2>.

Secondo un altro aspetto del presente trovato la, o ciascuna, piastra di misurazione 30 è impegnata alla struttura di supporto 10 mediante elementi di impegno 130 di tipo rimuovibile (figure 12 e 13). Ad esempio, la piastra di supporto 30 può essere impegnata alla struttura di supporto 10 mediante collegamento bullonato. In questo modo, la piastra di misurazione 30 può essere fissata alla struttura di supporto 10 per eseguire un determinato numero di prove e poi essere facilmente e velocemente sostituita con una nuova, o comunque temporaneamente rimossa per effettuare un’ispezione dei diversi componenti che compongono il banco prova freni 100. According to another aspect of the present invention, the or each measuring plate 30 is engaged to the support structure 10 by means of engagement elements 130 of the removable type (Figures 12 and 13). For example, the support plate 30 can be engaged to the support structure 10 by bolted connection. In this way, the measuring plate 30 can be fixed to the support structure 10 to carry out a certain number of tests and then be easily and quickly replaced with a new one, or in any case temporarily removed to inspect the various components that make up the brake test bench 100.

Come mostrato ad esempio in figura 3, ciascuna piastra di misurazione 30 può avere forma sostanzialmente rettangolare ed avere una lunghezza l compresa tra circa 1000 mm e circa 2000 mm ed una larghezza L compresa tra circa 650 mm e circa 1000 mm. Più in dettaglio, la struttura perfezionata di banco provafreni 100 per un veicolo 50 può comprendere almeno una prima piastra provafreni 30a che, in uso, è attraversata da almeno una ruota 51a di un primo lato del veicolo 50 ed almeno una seconda piastra provafreni 30b disposta ad una distanza d compresa tra circa 100 mm e circa 800 mm, ad esempio tra circa 200 mm e circa 600 mm, dalla prima piastra prova freni 30a ed attraversata, in uso, da almeno una seconda ruota 51b di un secondo lato del veicolo 50. As shown for example in Figure 3, each measuring plate 30 can have a substantially rectangular shape and have a length I between about 1000 mm and about 2000 mm and a width L between about 650 mm and about 1000 mm. More in detail, the improved structure of brake test bench 100 for a vehicle 50 can comprise at least a first brake test plate 30a which, in use, is crossed by at least one wheel 51a of a first side of the vehicle 50 and at least a second brake test plate 30b arranged at a distance d between about 100 mm and about 800 mm, for example between about 200 mm and about 600 mm, from the first brake test plate 30a and crossed, in use, by at least a second wheel 51b of a second side of the vehicle 50 .

Sempre con riferimento alla forma realizzativa di figura 3, il banco prova freni 100 comprende può prevedere 4 piastre di misurazione 30a-30d, ciascuna delle quali provvista di una pluralità di protuberanze 35 come sopra descritto. Più precisamente, in corrispondenza di ciascuna piastra 30a-30d vengono rilevati i dati relativi alla forza frenante ed all’efficienza frenante relativi ad una corrispondente ruota 51a-51d del veicolo 50. Still with reference to the embodiment of Figure 3, the brake test bench 100 comprises can provide 4 measuring plates 30a-30d, each of which is provided with a plurality of protuberances 35 as described above. More precisely, at each plate 30a-30d the data relating to the braking force and the braking efficiency relating to a corresponding wheel 51a-51d of the vehicle 50 are detected.

Nelle figure dalla 9 alla 13 sono schematicamente illustrate le principali fasi del metodo, secondo l’invenzione, per realizzare un banco prova freni 100 per un veicolo 50. Più in dettaglio, il metodo di produzione prevede di sottoporre una lastra 40 di predeterminato spessore ad una fase di punzonatura mediante un punzone 250. In particolare, il punzone 250 è previsto mobile da/verso la lastra 40 ed è configurato in modo da esercitare una predeterminata pressione su una superficie 32 opposta ad una superficie di base 31. In questo modo, si realizza una pluralità di protuberanze 35 sporgenti dalla superficie 31 di una medesima altezza h e provviste di suddetti fori passanti 38. Più in dettaglio, le suddette protuberanze 35 sono realizzate sulla lastra 40 secondo un predeterminato disegno, o pattern. Una volta terminata l’operazione di punzonatura della lastra 40 si ottiene una piastra di misurazione 30 (figura 10). Questa viene quindi posizionata su una struttura di supporto 10, già provvista di un predeterminato numero di dispositivi di rilevazione 60, ad esempio di tipo biassiale, e dei relativi cablaggi per il collegamento ad una unità di misurazione 300 (figura 11). Infine si procede con il fissaggio della piastra di misurazione 30 alla struttura di supporto 10 mediante saldatura, oppure, secondo una variante prevista dal trovato ed illustrata schematicamente nelle figure 12 e 13, mediante una serie di elementi di impegno di tipo rimuovibile 130, ad esempio mediante un predeterminato numero di bulloni. Figures 9 to 13 schematically illustrate the main steps of the method, according to the invention, for making a brake test bench 100 for a vehicle 50. More in detail, the production method provides for subjecting a plate 40 of predetermined thickness to a punching step by means of a punch 250. In particular, the punch 250 is provided to be movable to / from the plate 40 and is configured in such a way as to exert a predetermined pressure on a surface 32 opposite to a base surface 31. In this way, a plurality of protuberances 35 protruding from the surface 31 of the same height h and provided with said through holes 38 are made. More in detail, the aforementioned protuberances 35 are made on the plate 40 according to a predetermined design or pattern. Once the punching operation of the plate 40 is finished, a measuring plate 30 is obtained (Figure 10). This is then positioned on a support structure 10, already provided with a predetermined number of detection devices 60, for example of the biaxial type, and with the relative wiring for connection to a measuring unit 300 (Figure 11). Finally, the measurement plate 30 is fixed to the support structure 10 by welding, or, according to a variant provided by the invention and schematically illustrated in Figures 12 and 13, by means of a series of engagement elements of the removable type 130, for example by means of a predetermined number of bolts.

In una particolare variante del presente trovato non mostrata in figura per semplicità, inoltre, il banco prova 100 realizzato come sopra descritto con riferimento alle figure dalla 1 alla 13, può essere installato in corrispondenza di un ponte sollevatore, come ad esempio descritto in WO2015097651 a nome della stessa Richiedente. In a particular variant of the present invention not shown in the figure for simplicity, moreover, the test bench 100 made as described above with reference to figures 1 to 13, can be installed in correspondence with a lifting bridge, as for example described in WO2015097651 a name of the same Applicant.

La descrizione di cui sopra di una forma realizzativa specifica è in grado di mostrare l'invenzione dal punto di vista concettuale in modo che altri, utilizzando la tecnica nota, potranno modificare e/o adattare in varie applicazioni tale forma realizzativa specifica senza ulteriori ricerche e senza allontanarsi dal concetto inventivo, e, quindi, si intende che tali adattamenti e modifiche saranno considerabili come equivalenti della forma realizzativa specifica. I mezzi e i materiali per realizzare le varie funzioni descritte potranno essere di varia natura senza per questo uscire dall’ambito dell’invenzione. Si intende che le espressioni o la terminologia utilizzate hanno scopo puramente descrittivo e per questo non limitativo. The above description of a specific embodiment is able to show the invention from the conceptual point of view so that others, using the known technique, will be able to modify and / or adapt this specific embodiment in various applications without further research and without departing from the inventive concept, and, therefore, it is understood that such adaptations and modifications will be considered as equivalent to the specific embodiment. The means and materials for carrying out the various functions described may be of various nature without thereby departing from the scope of the invention. It is understood that the expressions or terminology used have a purely descriptive purpose and therefore not limitative.

Claims

CLAIMS 1. Brake test bench (100) for one vehicle (50) comprising: - a support structure (10); - at least one measuring plate (30) mounted on said support structure (10), called, or each, measuring plate (30) being adapted to be crossed by at least one wheel (51) of said vehicle (50), during a brake test test; - a measuring unit (300) configured for measure vertical forces and / or horizontal forces acting on said or each measuring plate (30) and convert said vertical and / or said forces horizontal forces in indicative values of efficiency of the braking system of said vehicle (50); said brake test bench (100) being characterized by the fact that said, or each, plate of measurement (30) is a plate (40) comprising a base surface from which a plurality of protrusions (35) with a through hole (38) and organized according to a predetermined pattern, said protuberances (35) all having the same height (h) in such a way as to define, in correspondence of their tops, a plane of support (γ) for the wheels (51) of said vehicle (50) during a brake test test.

2. Brake test bench (100) for a vehicle (50), according to claim 1, wherein said height (h) of each said protuberance (35) of said plurality is comprised between 2 mm and 8 mm.

3. Brake test bench (100) for a vehicle (50), according to claim 1, wherein said height (h) of each said protuberance (35) of said plurality is comprised between 3 mm and 6 mm.

4. Brake test bench (100) for a vehicle (50), according to one of the preceding claims, in which said plurality of protuberances (35) is obtained by subjecting a metal sheet (150) of predetermined thickness to a punching operation.

5. Brake test bench (100) for a vehicle (50), according to one of the preceding claims, in which the cross section of each said protuberance (35) has a shape chosen from: - a substantially circular shape; - a substantially elliptical shape; - a polygonal shape.

6. Brake test bench (100) for a vehicle (50), according to one of the preceding claims, in which each protuberance (35) of said plurality has a "sharp edge" upper edge (37), so as to produce a high frictional force on the wheels (51) of the vehicle (50) during a brake test test.

7. Brake test bench (100) for a vehicle (50), according to claim 1, in which each protuberance (35) of said plurality has a substantially cylindrical shape.

Brake test stand (100) for a vehicle (50), according to one of the preceding claims, in which said, or each, measuring plate (30) is engaged to said support structure (10) by means of engagement elements (130 ) removable type.

9. Brake test bench (100) for a vehicle (50), according to one of the preceding claims, wherein said, or each, measuring plate (30) provides a predetermined number of protuberances (35) for each m2, said predetermined number of protuberances (35) being between 1000 and 3000 for each m2.

10. Method for making a brake test bench (100) for a vehicle (50) comprising the steps of: - arrangement of a support structure (10); - positioning of at least one measuring plate (30) on said support structure (10), said, or each, measuring plate (30) being able to be crossed by at least one wheel (51) of said vehicle (50), during a brake test test; - arrangement of a measuring unit (300) configured to measure the vertical forces and / or the horizontal forces acting on said, or each, measuring plate (30); said method being characterized in that said, or each, measuring plate (30) is obtained by subjecting a plate (40) of predetermined thickness to a punching step in such a way as to produce a plurality of protuberances (35) protruding from a surface base (31) and provided with a through hole (38), said protuberances (35) being organized according to a predetermined pattern and all having the same height (h) in such a way as to define, at their top, a plane of support (γ) for the wheels (51) of said vehicle (50) during a brake test test.