IT201800003525U1 - Sistema di avvolgibile frangisole di sicurezza - Google Patents

Description

Descrizione Tecnica

Secondo il presente modello di utilità, viene ideato un frangisole avvolgibile di sicurezza di cui tutti gli elementi sono realizzati in alluminio e in acciaio, come di seguito descritto, nelle sue parti essenziali, in un esempio preferito di realizzazione dato a titolo indicativo e non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, nei quali:

la figura 1, mostra una vista integrale del modello di frangisole oggetto del presente modello di utilità, non in scala, in cui vengono rappresentate schematicamente le diverse posizioni del telo e quindi della diversa luminosità da esso filtrata all'interno dall'ambiente protetto dal frangisole stesso, rispetto alle diverse configurazioni di funzionamento.

la figura 2, mostra una vista più dettagliata del sistema di funzionamento delle doghe che compongono il telo e delle cerniere di concatenamento delle doghe, la cui forma di "C" delle cerniere e la diversa lunghezza delle cerniere stesse, durante la salita del telo lungo le guide, consente le diverse configurazioni di filtraggio della luce indicate nella figura 1.

La figura 3, mostra il dettaglio del funzionamento delle doghe e delle relative cerniere di concatenamento, la cui particolare forma interna delle doghe non permette alle cerniere a forma di "C" di incastrarsi tra di loro durante la salita o la discesa del telo lungo le guide.

La figura 4, mostra un ulteriore dettaglio del funzionamento delle, doghe e delle cerniere, la cui particolare forma del profilo interno delle doghe, permette alle cerniere a forma di "C" di ruotare e di inclinarsi senza tuttavia sganciarsi dalle doghe, assicurando la salita e la discesa del telo lungo le guide e l'avvolgimento del telo stesso attorno all'asse di avvolgimento all'interno del cassone.

La figura 5, mostra il particolare della sezione delle guide e delle doghe, la cui forma delle spalline della guida e le relative forme ricavate nel profilo delle doghe, impediscono lo sfilamento trasversale delle doghe stesse rispetto alla direzione di moto del telo.

La figura 6, mostra il particolare della sezione del cassone al cui interno si trova l'asse attorno al quale si avvolgono le doghe durante il normale funzionamento del frangisole e il sistema di inivito delle doghe in guida.

La figura 7, mostra il particolare del finale delle doghe del telo che, grazie ad un opportuno sistema di motorizzazione costituito da un motore, da una vite senza fine, da un ingranaggio e da una cremagliera, opportunamente accoppiati, trasforma il moto rotatorio del motore in moto traslatorio della cremagliera, permettendo il sistema siffatto di bloccare a terra le ultime due doghe e quindi di garantire al frangisole la necessaria sicurezza.

Arte nota

Gli avvolgibili conosciuti, in alluminio, legno, pvc e acciaio, hanno solo due posizioni quali, completamente chiuso o aperto. In posizione di chiusura si ha l'oscuramento totale con al massimo piccole fessure orizzontali che lasciamo passare pochissima luce. Per avere più luce ed aria si è costretti ad aprirli, parzialmente o totalmente, perdendo così la sicurezza ai tentativi di effrazione. Altri avvolgibili di sicurezza non sono in grado di dare l'oscuramento totale lasciando costanti spazi tra le doghe. Altri ancora invece, in chiusura parziale, lasciano spazi di luce non molto ampi, inferiori a 41,5mm

Funzionamento

ha realizzato finora chiusure oscuranti di sicurezza come persiane a lamelle fisse e/o orientabili, scuroni a doghe verticali e/o orizzontali e sistemi combinati cancello con oscurante. Di recente il mercato, soprattutto nelle nuove costruzioni, ha chiesto grandi vetrature per avere più luce, oscurate poi per mezzo di tendaggi, frangisoli e veneziane; quest'ultimi sistemi sono ovviamente privi di sicurezza ai tentativi di effrazione. Con il nostro sistema di avvolgibile vogliamo dare un prodotto certificato ai tentativi di effrazione che possa far gestire, all'utente finale, l'ingresso di luce ed aria in totale sicurezza. Dopo aver scelto come materiale di partenza l'alluminio, in quanto più malleabile per le lavorazioni tramite macchinari, si procede all'unione delle doghe tra loro in modo da lasciare degli spazi di luce. Le cerniere in acciaio a "C", come mostrato nei precedenti disegni, vengono inserite dentro la doga, tramite dei fori e si agganciano alla successiva. Grazie alla loro forma, permettono la rotazione delle doghe quando vanno ad avvolgersi sull'asse motorizzato. Nella parte superiore le cerniere sono più corte al fine di ridurre la circonferenza sull'asse e non mettere sotto sforzo il motore. Il telo in posizione di chiusura si presenta con le doghe una sull'altra (oscuramento totale), quindi, a discrezione dell'utente, il telo inizia ad avvolgersi nel cassone lasciando dei spiragli luce nella parte superiore di 12mm. Sempre a discrezione dell' utente, il telo può continuare la salita dentro il cassone lasciando spiragli di luce fino a presentarsi con intervalli regolari di ldoga (63mm) e lspazio luce (41,5mm). Il telo viene completamente avvolto dentro il cassone lasciando il passaggio libero.

Durante la movimentazione del telo, le cerniere vanno a nascondersi dentro le doghe stesse. Quando il telo viene completamente avvolto sull'asse motorizzato, il suo ingombro risulta essere oltre i 320mm di diametro, con un vano luce di H=2400mm, di conseguenza è stato progettato un cassone che lo potesse contenere. Il cassone è realizzato con materiali isolanti, profili di irrigidimento in alluminio e accessori commerciali adatti al peso del telo, un tappo interno removibile in polistirolo e dei speciali inviti in guida in nylon. Le guide laterali hanno diverse funzioni. La prima è quella di far scendere e/o salire le doghe perfettamente perpendicolari rispetto al piano pavimento ed evitarne lo sfilamento grazie alle "spalline" interne. La seconda funzione è quella di nascondere alla vista e agli attacchi di possibili scassinatori le cerniere in acciaio a "C" che mantengono collegate le doghe tra esse.

Infine nella parte inferiore di entrambe le guide, è stato creato un sistema di chiusura motorizzato, che grazie a degli avanzanti, che passano anche attraverso le guide, bloccano le ultime 2 doghe a terra. Il sistema di chiusura motorizzato consiste in un avanzante in acciaio zincato che viene spinto avanti e/o indietro tramite un motorino elettrico, che fa girare una vite senza fine ed una ruota dentata che ingrana nel suddetto avanzante. Questo sistema permette sempre la chiusura in sicurezza quando le ultime 2 doghe sono ancora a terra, ovvero, nello step 1 quando il telo è in posizione di chiusura (oscuramento totale), nello step 2 e 3 quando il telo inizia a salire lasciando gli intervalli di doga e spazio luce. Questo sistema di chiusura inoltre comunica, tramite una centralina, con il motore dell'asse avvolgibile dando il consenso per far muovere l'avanzante in avanti (chiusura) o indietro (apertura). L'avanzante incontrerà nel suo percorso 2 riscontri. Il primo è una staffa in acciaio zincato che tiene unite tra loro le ultime 2 doghe. Il secondo è un corpo unico di acciaio presso fuso inserito sul finale di entrambe le guide. Il risultato è che in chiusura, l'avanzante blocca l'apertura del telo. L'utente finale potrà quindi, tramite un interruttore o un'app per smartphone, aprire e chiudere l'avvolgibile; l'avanzante di sicurezza saprà quando bloccare il telo o lasciarlo libero per la movimentazione.

Claims (9)

1. Rivendicazioni 1. Avvolgibile di sicurezza del tipo frangisole, caratterizzato da un telo formato da diverse doghe in grado di filtrare la luce a discrezione dell'utente, tramite delle cerniere a forma di C che concatenano le doghe, le cui cerniere, in configurazione di frangisole tutto chiuso, non sono non visibili dall'esterno e le cui doghe hanno un profilo in grado di permettere alle cerniere di non incastrarsi durante la salita e la discesa del telo.
2. 2. Avvolgibile di sicurezza del tipo frangisole secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che le cerniere a forma di C hanno una diversa lunghezza, allo scopo di permettere durante la risalita del frangisole lungo le guide, un diverso livello di filtraggio della luce solare. Iniziando la salita nel cassone si creeranno spiragli luce nella parte superiore di 12mm; continuando la salita del telo, ci saranno spazi luce di 41,5mm tra una doga e l'altra.
3. 3. Avvolgibile di sicurezza secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che la particolare forma del profilo interno delle doghe, permette alle cerniere a forma di "C" di ruotare e di inclinarsi senza tuttavia sganciarsi dalle doghe, assicurando la salita e la discesa del telo lungo le guide e l'avvolgimento del telo stesso attorno all'asse di avvolgimento all'interno del cassone.
4. 4. Avvolgibile di sicurezza secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la forma delle spalline della guida e le relative forme ricavate nel profilo delle doghe, impediscono lo sfilamento trasversale delle doghe stesse rispetto alla direzione di moto del telo.
5. 5. Avvolgibile di sicurezza secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che le guide laterali consentono di far salire o scendere le doghe perfettamente perpendicolari rispetto al piano del pavimento.
6. 6. Avvolgibile di sicurezza secondo la rivendicazione 4 e 5, caratterizzato dal fatto che le guide laterali nascondono alla vista e agli attacchi di possibili scassinatori le cerniere a "C" di concatenamento delle doghe.
7. 7. Avvolgibile di sicurezza secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il finale delle doghe del telo é caratterizzato da un opportuno sistema di motorizzazione costituito da un motore, da una vite senza fine, da un ingranaggio e da una cremagliera, opportunamente accoppiati, che trasformano il moto rotatorio del motore in moto traslatorio della cremagliera, permettendo il sistema siffatto di bloccare a terra le ultime due doghe e quindi di garantire al frangisole la necessaria sicurezza.
8. 8. Avvolgibile di sicurezza secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che, nel sistema di motorizzazione, il sistema di chiusura comunica, tramite una centralina, con il motore nell'asse avvolgibile, permettendo sempre un chiusura in totale sicurezza sia per il sistema stesso che per l'utente.
9. 9. Avvolgibile di sicurezza secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che le cerniere a forma di C e il sistema di motorizzazione sono in acciaio zincato e le doghe in alluminio.