IT201800000811A1 - Door stop device for commercial vehicles. - Google Patents
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Description
DESCRIZIONE dell’invenzione industriale dal titolo: “Dispositivo fermaporte per veicoli commerciali” DESCRIPTION of the industrial invention entitled: "Door stop device for commercial vehicles"
DESCRIZIONE DESCRIPTION
Settore tecnico Technical field
La presente invenzione si colloca, in generale, nel settore dei trasporti; in particolare, l’invenzione si riferisce a un dispositivo fermaporte, soprattutto per veicoli commerciali. The present invention relates, in general, to the transport sector; in particular, the invention refers to a door stop device, especially for commercial vehicles.
Tecnica nota Known technique
Sono noti sistemi per assicurare in posizione aperta i portelloni dei vani di carico di veicoli commerciali. Systems are known for securing the doors of the loading compartments of commercial vehicles in the open position.
Tali dispositivi comprendono una maniglia che viene estratta, contro la forza di richiamo elastico di una molla, da una cassa fissata al telaio del veicolo. La maniglia viene quindi agganciata al portellone, trattenendolo nella posizione aperta. These devices comprise a handle which is extracted, against the elastic return force of a spring, from a box fixed to the vehicle frame. The handle is then hooked to the tailgate, holding it in the open position.
Due esempi di soluzioni simili sono noti dai documenti EP 2664735 A1 ed EP 1516987 A1, che illustrano rispettivamente un dispositivo in cui la molla, che richiama all’interno della cassa uno stelo cui è collegata la maniglia, viene sollecitato a trazione, e un dispositivo in cui la molla, coassiale rispetto a tale stelo, viene sollecitata in compressione. Two examples of similar solutions are known from documents EP 2664735 A1 and EP 1516987 A1, which respectively illustrate a device in which the spring, which draws a stem to which the handle is connected inside the case, is subjected to traction, and a device in which the spring, coaxial with respect to said stem, is stressed in compression.
Tuttavia, le configurazioni contemplate in tecnica nota sono piuttosto ingombranti, e l’azione di richiamo della molla non è generalmente soddisfacente in termini di simmetria. However, the configurations contemplated in the prior art are rather bulky, and the return action of the spring is generally not satisfactory in terms of symmetry.
Sintesi dell’invenzione Summary of the invention
Uno scopo della presente invenzione è di ovviare ai summenzionati problemi. An object of the present invention is to obviate the aforementioned problems.
Per ottenere tale risultato, un dispositivo fermaporte secondo la presente invenzione comprende una scocca interposta tra la cassa esterna (fissata al telaio del veicolo) e lo stelo della maniglia. La scocca è supportata girevolmente dalla cassa esterna, e può ruotare solidalmente allo stelo, il quale è alloggiato scorrevolmente all’interno della scocca. To obtain this result, a doorstop device according to the present invention comprises a body interposed between the outer casing (fixed to the vehicle frame) and the stem of the handle. The body is rotatably supported by the external case, and can rotate integrally with the stem, which is housed slidably inside the body.
La scocca alloggia anche uno o più mezzi elastici, disposti parallelamente (ma non coassialmente) all’asse longitudinale dello stelo. I mezzi elastici sono collegati sia alla scocca che allo stelo, in modo che la trazione della maniglia (e il conseguente scorrimento dello stelo lungo la scocca) generi una compressione di tali mezzi elastici, che contribuiranno al ritorno dello stelo in posizione ritratta all’interno della cassa esterna. The body also houses one or more elastic means, arranged parallel (but not coaxially) to the longitudinal axis of the stem. The elastic means are connected both to the body and to the stem, so that the traction of the handle (and the consequent sliding of the stem along the body) generates a compression of these elastic means, which will contribute to the return of the stem in the retracted position. of the outer case.
Lo stelo e i mezzi elastici sono girevoli solidalmente alla scocca intermedia. The stem and the elastic means are rotatable integrally with the intermediate body.
Inoltre, la preferibile presenza di almeno una coppia di mezzi elastici, non coassiali allo stelo, consente di rendere più simmetrica l’azione della forza di richiamo, a differenza di quanto accade negli esempi di tecnica nota, in cui la molla è sostanzialmente coassiale allo stelo. Furthermore, the preferable presence of at least one pair of elastic means, not coaxial to the rod, makes it possible to make the action of the return force more symmetrical, unlike what happens in the examples of the known art, in which the spring is substantially coaxial to the rod. stem.
Si ottiene anche una riduzione di peso rispetto ad una singola molla a compressione posta intorno allo stelo, che a parità di forza presenterebbe un diametro più grande, con conseguente maggiorazione dello spessore del filo, del passo delle spire, e della misura a pacchetto. A weight reduction is also obtained with respect to a single compression spring placed around the stem, which at the same force would have a larger diameter, with a consequent increase in the thickness of the wire, the pitch of the coils, and the packet size.
I suddetti ed altri scopi e vantaggi sono raggiunti, secondo un aspetto dell’invenzione, da un dispositivo fermaporte avente le caratteristiche definite nella rivendicazione 1. Forme di attuazione preferenziali dell’invenzione sono definite nelle rivendicazioni dipendenti. The aforementioned and other purposes and advantages are achieved, according to an aspect of the invention, by a doorstop device having the characteristics defined in claim 1. Preferred embodiments of the invention are defined in the dependent claims.
Breve descrizione dei disegni Brief description of the drawings
Verranno ora descritte le caratteristiche funzionali e strutturali di alcune forme di realizzazione preferite di un dispositivo fermaporte secondo l’invenzione. Si fa riferimento ai disegni allegati, in cui: The functional and structural characteristics of some preferred embodiments of a doorstop device according to the invention will now be described. Reference is made to the attached drawings, in which:
- la figura 1 è una vista prospettica schematica di un dispositivo fermaporte, secondo una forma di realizzazione della presente invenzione; - la figura 2 è una vista prospettica schematica del dispositivo in figura 1, in cui vengono mostrate le fasi di estrazione dello stelo dalla cassa e di rotazione dell’impugnatura; - la figura 3 è una vista prospettica schematica di un esploso del dispositivo secondo una forma di realizzazione dell’invenzione, in cui è visibile la scocca intermedia, che racchiude lo stelo della maniglia; Figure 1 is a schematic perspective view of a doorstop device, according to an embodiment of the present invention; - figure 2 is a schematic perspective view of the device in figure 1, which shows the phases of extraction of the stem from the case and rotation of the handle; - Figure 3 is a schematic perspective view of an exploded view of the device according to an embodiment of the invention, in which the intermediate body is visible, which encloses the stem of the handle;
- la figura 4 è una vista prospettica schematica di un esploso di un dispositivo secondo una forma di realizzazione della presente invenzione, in cui sono mostrati anche i mezzi elastici alloggiati all’interno della scocca; - la figura 5 è una vista prospettica schematica in esploso della maniglia, dei mezzi elastici e della scocca, raffigurati nelle fasi di estrazione e rotazione della maniglia; e - Figure 4 is a schematic perspective view of an exploded view of a device according to an embodiment of the present invention, in which the elastic means housed inside the body are also shown; figure 5 is an exploded schematic perspective view of the handle, of the elastic means and of the body, shown in the phases of extraction and rotation of the handle; And
- le figure 6A e 6B sono viste schematiche di una sezione trasversale della cassa esterna, cui vengono mostrate due possibili conformazioni dello stelo e della scocca intermedia, secondo rispettive forme di realizzazione della presente invenzione. - Figures 6A and 6B are schematic views of a cross section of the outer casing, showing two possible conformations of the stem and of the intermediate body, according to respective embodiments of the present invention.
Descrizione dettagliata Detailed description
Prima di spiegare nel dettaglio una pluralità di forme di realizzazione dell’invenzione, va chiarito che l’invenzione non è limitata nella sua applicazione ai dettagli costruttivi e alla configurazione dei componenti presentati nella seguente descrizione o illustrati nei disegni. L’invenzione è in grado di assumere altre forme di realizzazione e di essere attuata o realizzata praticamente in diversi modi. Si deve anche intendere che la fraseologia e la terminologia hanno scopo descrittivo e non vanno intese come limitative. Before explaining in detail a plurality of embodiments of the invention, it should be clarified that the invention is not limited in its application to the construction details and configuration of the components presented in the following description or illustrated in the drawings. The invention is able to assume other forms of embodiment and to be practiced or implemented in practically different ways. It must also be understood that the phraseology and terminology are for descriptive purposes and should not be construed as limiting.
Facendo esemplificativamente riferimento alla figura 1, un dispositivo fermaporte 9, per il fissaggio in posizione aperta di sportelli o portelloni (in particolare, portelloni per l’accesso ai vani di carico di veicoli commerciali) comprende una cassa esterna 10, atta ad essere collegata ad un veicolo, e una maniglia di bloccaggio 12, estraibile dalla cassa esterna 10. Referring by way of example to Figure 1, a door stop device 9, for fixing in the open position of doors or hatches (in particular, hatches for accessing the loading compartments of commercial vehicles) comprises an external case 10, suitable to be connected to a vehicle, and a locking handle 12, which can be extracted from the outer casing 10.
La maniglia 12 comprende a sua volta una porzione di aggancio 14, atta ad impegnare lo sportello del veicolo, la quale porzione di aggancio 14 è posta ad una prima estremità di uno stelo 16. Lo stelo 16 è almeno in parte estraibile dalla cassa esterna 10 ed è scorrevole girevolmente all’interno della stessa tra una prima posizione di disimpegno, in cui lo stelo 16 è ritratto all’interno della cassa esterna 10 e la porzione di aggancio 14 è in una prima posizione angolare, e una seconda posizione di impegno, in cui tale stelo 16 è estratto dalla cassa esterna 10, e la porzione di aggancio 14 è ruotata rispetto a tale prima posizione angolare, così da poter agganciare lo sportello del veicolo. The handle 12 in turn comprises a coupling portion 14, suitable for engaging the vehicle door, which coupling portion 14 is placed at a first end of a stem 16. The stem 16 is at least partially extractable from the outer casing 10 and is rotatably sliding inside the same between a first disengagement position, in which the stem 16 is retracted inside the outer casing 10 and the hooking portion 14 is in a first angular position, and a second engagement position, in which this stem 16 is extracted from the outer casing 10, and the hooking portion 14 is rotated with respect to this first angular position, so as to be able to hook the vehicle door.
Il dispositivo fermaporte 9 comprende inoltre una scocca interna 18 di forma sostanzialmente tubolare, coassiale rispetto allo stelo 16 e supportata girevolmente dalla cassa esterna 10, rispetto alla quale tale scocca interna 18 è bloccata assialmente. Lo stelo 16 è alloggiato scorrevolmente nella scocca interna 18, ed è girevole attorno ad un proprio asse longitudinale x solidalmente a tale scocca 18. The doorstop device 9 also comprises an internal body 18 of a substantially tubular shape, coaxial with respect to the stem 16 and rotatably supported by the external case 10, with respect to which this internal body 18 is axially locked. The stem 16 is slidably housed in the internal body 18, and is rotatable around its own longitudinal axis x integral with said body 18.
Sono altresì presenti almeno due mezzi elastici 20, alloggiati nella scocca interna 18 parallelamente (ma non coassialmente) all’asse longitudinale x dello stelo 16, i quali mezzi elastici hanno un prima estremità che agisce sulla scocca interna 18, e una seconda estremità che agisce sullo stelo 16, in modo che l’estrazione dello stelo 16 al di fuori della scocca interna 18 provochi una compressione dei mezzi elastici 20 (che tenderebbe a far rientrare lo stelo 16 nella scocca interna 18). There are also at least two elastic means 20, housed in the internal body 18 parallel (but not coaxially) to the longitudinal axis x of the rod 16, which elastic means have a first end which acts on the internal body 18, and a second end which acts on the stem 16, so that the extraction of the stem 16 out of the internal body 18 causes a compression of the elastic means 20 (which would tend to make the rod 16 fall back into the internal body 18).
Convenientemente, i mezzi elastici 20 sono posizionati simmetricamente rispetto all’asse longitudinale x dello stelo 16. Conveniently, the elastic means 20 are positioned symmetrically with respect to the longitudinal axis x of the stem 16.
Preferibilmente, la seconda estremità di tali mezzi elastici 20 è in battuta contro, o collegata solidalmente a, un risalto 16a, portato dallo stelo 16. L’altra estremità può essere in battuta contro, o collegata solidalmente a, un riscontro (ad esempio, una parete di fondo) della scocca interna 18. In questo modo, l’estrazione dello stelo 16 dalla scocca 18 provocherebbe un avvicinamento del risalto 16a al riscontro sulla scocca interna 18, con conseguente compressione dell’interposto mezzo elastico 20. Preferably, the second end of said elastic means 20 abuts against, or is integrally connected to, a projection 16a, carried by the stem 16. The other end can abut against, or integrally connected to, an abutment (for example, a bottom wall) of the internal body 18. In this way, the extraction of the stem 16 from the body 18 would cause the projection 16a to approach the abutment on the internal body 18, with consequent compression of the interposed elastic means 20.
Secondo una forma di realizzazione, lo stelo 16 presenta una coppia di sedi longitudinali 16b, atte ad alloggiare almeno parzialmente i mezzi elastici 20. In questo modo, è possibile ridurre l’ingombro trasversale dell’assieme stelo-mezzi elastici, e di conseguenza le dimensioni della scocca interna 18 che li contiene. Ad esempio, le sedi longitudinali 16b possono avere sezione arcuata o a semicerchio, e alloggiare l’arco inferiore dei mezzi elastici 20, mentre l’arco superiore può essere alloggiato in una sede dal profilo complementare, associata alla scocca interna 18. In maniera analoga, il mezzo elastico può essere alloggiato all’interno di una sede tubolare associata alla scocca interna 18 (si veda, a titolo di esempio, la figura 6B), dove tale sede può essere accolta almeno in parte in una corrispondente sede longitudinale 16b, ricava nello stelo 16. According to an embodiment, the stem 16 has a pair of longitudinal seats 16b, suitable for at least partially housing the elastic means 20. In this way, it is possible to reduce the transverse bulk of the stem-elastic means assembly, and consequently the dimensions of the internal body 18 which contains them. For example, the longitudinal seats 16b can have an arched or semicircular section, and house the lower arch of the elastic means 20, while the upper arch can be housed in a seat with a complementary profile, associated with the internal body 18. Similarly, the elastic means can be housed inside a tubular seat associated with the internal body 18 (see, by way of example, Figure 6B), where this seat can be accommodated at least in part in a corresponding longitudinal seat 16b, obtained in the stem 16.
Convenientemente, lo stelo 16 comprende almeno un mezzo di aggancio 22, atto a impegnare la cassa 10 quando lo stelo 16 si trova nella prima posizione di disimpegno, in modo tale da bloccare la rotazione di tale stelo 16 attorno al proprio asse longitudinale x. Opportunamente, tale mezzo di aggancio 22 è una linguetta che sporge radialmente dallo stelo 16, e che è atta a inserirsi in una corrispondente sede nella cassa esterna 10, in modo da vincolare in rotazione lo stelo 16, in particolare quando la maniglia 12 è in posizione inattiva (posizione ritratta dello stelo 16). Secondo una forma di realizzazione preferita, la/e linguetta/e si trova/no in prossimità della porzione di aggancio 14. Possono esserci quattro linguette, circonferenzialmente distanziate di 90°. Conveniently, the stem 16 comprises at least one hooking means 22, adapted to engage the casing 10 when the stem 16 is in the first disengagement position, in such a way as to block the rotation of this stem 16 around its longitudinal axis x. Conveniently, this hooking means 22 is a tab which protrudes radially from the stem 16, and which is able to fit into a corresponding seat in the outer casing 10, so as to constrain the stem 16 in rotation, in particular when the handle 12 is in inactive position (retracted position of stem 16). According to a preferred embodiment, the tab (s) is located in proximity to the hooking portion 14. There can be four tabs, circumferentially spaced by 90 °.
Nella presente descrizione e nelle rivendicazioni, i termini e le espressioni indicanti posizioni ed orientamenti, quali "longitudinale", "trasversale” e “circonferenziale”, vanno riferiti all’asse longitudinale x. In this description and in the claims, the terms and expressions indicating positions and orientations, such as "longitudinal", "transverse" and "circumferential", must refer to the longitudinal axis x.
Secondo una forma di realizzazione preferita, la cassa esterna 10 e/o la scocca interna 18 sono formate da due semi-gusci 10a, 18a. Opportunamente, i bordi dei semi-gusci, destinati ad essere accoppiati vicendevolmente, sono sagomati a labirinto, in modo da incastrarsi l’uno nell’altro, e garantire una sufficiente impermeabilità al sistema, senza utilizzare componenti aggiuntivi come o-ring o guarnizioni, e/o sono fissati in posizione per mezzo di viti. According to a preferred embodiment, the external casing 10 and / or the internal body 18 are formed by two half-shells 10a, 18a. Conveniently, the edges of the half-shells, intended to be mutually coupled, are labyrinth-shaped, so as to fit into each other, and ensure sufficient impermeability to the system, without using additional components such as o-rings or gaskets, and / or are fixed in place by means of screws.
Secondo una forma di realizzazione, la porzione di aggancio 14 della maniglia di bloccaggio (12) presenta un’impugnatura 14a di forma anulare, atta a consentire una presa sicura della maniglia 12 da parte di un utente. Opportunamente, tale impugnatura 14a presenta una zigrinatura nella propria superficie interna, per aumentare l’attrito durante la presa da parte dell’utente. According to an embodiment, the coupling portion 14 of the locking handle (12) has an annular handle 14a, designed to allow a safe grip of the handle 12 by a user. Conveniently, this handle 14a has a knurling in its internal surface, to increase friction during the grip by the user.
Il vantaggio conseguito è di disporre di un dispositivo compatto e ben bilanciato, in cui i mezzi elastici ruotano solidalmente allo stelo della maniglia, perché portati da una scocca interna, supportata girevolmente dalla cassa da fissare al veicolo. The advantage achieved is to have a compact and well balanced device, in which the elastic means rotate integrally with the stem of the handle, because they are carried by an internal body, rotatably supported by the case to be fixed to the vehicle.
Sono stati descritti diversi aspetti e forme di realizzazione di un dispositivo fermaporte secondo l’invenzione. Si intende che ciascuna forma di realizzazione può essere combinata con qualsiasi altra forma di realizzazione. L’invenzione, inoltre, non è limitata alle forme di realizzazione descritte, ma potrà essere variata entro l’ambito definito dalle rivendicazioni annesse. Various aspects and embodiments of a doorstop device according to the invention have been described. It is understood that each embodiment can be combined with any other embodiment. Furthermore, the invention is not limited to the embodiments described, but may be varied within the scope defined by the attached claims.
Claims (10)
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