IT201600111163A1

IT201600111163A1 - Engine cooling system of a motor vehicle

Info

Publication number: IT201600111163A1
Application number: IT102016000111163A
Authority: IT
Inventors: Stefano Doveri
Original assignee: Piaggio & C Spa
Priority date: 2016-11-04
Filing date: 2016-11-04
Publication date: 2018-05-04

Description

Sistema di raffreddamento del motore di un motoveicolo Engine cooling system of a motor vehicle

Descrizione Description

La presente invenzione ha come oggetto un sistema di raffreddamento di un motore a combustione interna di un motoveicolo, in particolare uno scooter, in cui è prevista una ventola di raffreddamento e una griglia disposta su un lato del motoveicolo e che riceve un flusso d'aria sostanzialmente tangenziale derivante dal moto in avanti del motoveicolo, aspirato da detta ventola attraverso la griglia stessa. The present invention relates to a cooling system of an internal combustion engine of a motor vehicle, in particular a scooter, in which a cooling fan and a grille are provided, arranged on one side of the motor vehicle and which receives an air flow. substantially tangential deriving from the forward motion of the motor vehicle, sucked by said fan through the grille itself.

In particolare, la ventola può essere calettata direttamente su un’estensione dell’albero motore oppure può essere trascinata dall’albero motore grazie a un collegamento cinematico con una cinghia o un pignone. In particular, the fan can be keyed directly on an extension of the crankshaft or it can be dragged by the crankshaft thanks to a kinematic connection with a belt or pinion.

Sebbene il suo impiego non sia limitato a quest’esempio, questo sistema di raffreddamento è altresì efficacemente impiegabile nei motori per motoveicolo raffreddati ad acqua in cui, sull'asse motore, sono montati sia la ventola, che provvede ad aspirare aria attraverso un radiatore, sia un motore generatore elettrico, che provvede alla carica di una batteria elettrica, all'accensione del motore a combustione interna e, eventualmente, a erogare forza motrice quando il motoveicolo è del tipo a propulsione cosiddetta ibrida. Although its use is not limited to this example, this cooling system can also be effectively used in water-cooled motor vehicle engines in which both the fan, which sucks air through a radiator, are mounted on the motor axis. is an electric generator motor, which charges an electric battery, starts the internal combustion engine and, possibly, delivers motive power when the motor vehicle is of the so-called hybrid propulsion type.

L'asse del motore a combustione interna è trasversale rispetto allo sviluppo longitudinale del motoveicolo ed è quindi orizzontale rispetto a un piano di marcia, nonché perpendicolare a un piano verticale che viene sostanzialmente definito dal piano di rotazione della ruota posteriore fissa, cioè non sterzante, quando il motoveicolo marcia secondo una linea dritta. Motore elettrico, ventola, radiatore e relativa griglia sono quindi accolti sul medesimo lato del motore, per esempio il lato destro opposto al lato della trasmissione del veicolo, in corrispondenza di un'estremità dell'albero motore che è comandato in rotazione da uno o più pistoni; l'estremità opposta dell'albero motore è pertanto connessa agli organi di trasmissione del moto alla ruota posteriore motrice. Nel motoveicolo, potrebbe anche essere prevista una doppia ruota anteriore e/o posteriore in una soluzione che non è qui descritta ma che può comprendere il sistema di raffreddamento qui descritto. The axis of the internal combustion engine is transversal with respect to the longitudinal development of the motor vehicle and is therefore horizontal with respect to a travel plane, as well as perpendicular to a vertical plane which is substantially defined by the plane of rotation of the fixed rear wheel, i.e. non-steered, when the motorcycle drives in a straight line. Electric motor, fan, radiator and relative grille are therefore housed on the same side of the engine, for example the right side opposite the vehicle transmission side, at one end of the crankshaft which is rotated by one or more pistons; the opposite end of the drive shaft is therefore connected to the motion transmission members to the rear driving wheel. In the motor vehicle, a front and / or rear double wheel could also be provided in a solution which is not described here but which may include the cooling system described here.

Il posizionamento della griglia del radiatore sopra descritto fa sì che essa non sia investita frontalmente di aria ma tangenzialmente. L'aria necessaria al raffreddamento del radiatore dell'acqua di raffreddamento viene quindi aspirata da una ventola il cui asse è in buona sostanza perpendicolare al flusso dell'aria derivante dal moto in avanti del motoveicolo. The positioning of the radiator grille described above ensures that it is not hit by air at the front but tangentially. The air needed to cool the cooling water radiator is then sucked in by a fan whose axis is basically perpendicular to the air flow deriving from the forward motion of the motor vehicle.

Considerando che il regime di rotazione della ventola potrebbe non dipendere direttamente da esigenze di raffreddamento, come avviene solitamente in un motore automobilistico dove la ventola è comandata da un motore elettrico dedicato, ma è identico al regime di rotazione del motore, affinché il radiatore possa essere sempre adeguatamente raffreddato la prevalenza della ventola deve assumere valori appropriati in sede di progetto. Considering that the fan rotation speed may not depend directly on cooling needs, as usually occurs in an automotive engine where the fan is driven by a dedicated electric motor, but is identical to the engine rotation speed, so that the radiator can be always adequately cooled, the fan head must assume appropriate values at the design stage.

Questa esigenza potrebbe pertanto determinare un sovradimensionamento delle pale della ventola che, da una parte, potrebbero aumentare eccessivamente le dimensioni del sistema di raffreddamento trasversali rispetto al motoveicolo e, d'altra parte, potrebbero diminuire il rendimento complessivo del motore, visto che una parte maggiore di forza motrice erogata soprattutto a elevati regimi andrebbe a beneficio del moto della ventola. This requirement could therefore determine an oversizing of the fan blades which, on the one hand, could excessively increase the dimensions of the transverse cooling system with respect to the motor vehicle and, on the other hand, could decrease the overall efficiency of the engine, given that a greater part of motive power delivered especially at high revs would benefit the motion of the fan.

D’altra parte, se la griglia fosse del tipo a maglie larghe, si incorrerebbe in altri due inconvenienti: da una parte impurità e sporcizia potrebbero non essere filtrate dalla griglia e potrebbero intasare il radiatore, d’altra parte la superficie esterna del radiatore, che presenta lamelle metalliche, sarebbe visibile determinando un effetto anti estetico. On the other hand, if the grille were of the large mesh type, there would be two other drawbacks: on the one hand impurities and dirt could not be filtered by the grille and could clog the radiator, on the other hand the external surface of the radiator, which has metal lamellae, would be visible resulting in an anti-aesthetic effect.

La visibilità del radiatore aumenta con l’impiego di lamelle inclinate che lasciano libera la vista guardando la griglia da direzioni non perpendicolari a essa, in particolare dall’alto e dai lati. The visibility of the radiator increases with the use of inclined slats that leave the view free when looking at the grille from directions that are not perpendicular to it, in particular from above and from the sides.

Il brevetto USA No. 6,971,438 descrive un sistema di raffreddamento come sopra delineato, in cui la griglia è sostanzialmente parallela al radiatore, in una configurazione in cui l'inconveniente sopra evidenziato potrebbe manifestarsi. US Patent No. 6,971,438 describes a cooling system as outlined above, in which the grille is substantially parallel to the radiator, in a configuration in which the aforementioned drawback could occur.

Alla luce di quest'esigenza, la domanda di brevetto europeo No. 2,474,723 descrive un sistema di raffreddamento in cui la griglia è inclinata in modo che una sua proiezione trasversale di dimensioni aumentate è rivolta verso la direzione di moto, in modo da intercettare in parte il flusso d'aria derivante dal moto del veicolo. In light of this need, European patent application No. 2,474,723 describes a cooling system in which the grille is inclined so that a transversal projection of increased dimensions faces towards the direction of motion, so as to partially intercept the air flow deriving from the motion of the vehicle.

Tuttavia, questa disposizione potrebbe diminuire l'efficienza aerodinamica del veicolo, e infatti tale griglia presenta lamelle trasversali disposte a formare una superficie piana sulla griglia, di fatto ostruendo il passaggio dell'aria, anche per impedire che sporcizia, acqua o polvere penetri all'interno del vano del radiatore chiuso dalla stessa griglia. However, this arrangement could decrease the aerodynamic efficiency of the vehicle, and in fact this grille has transversal blades arranged to form a flat surface on the grille, effectively obstructing the passage of air, also to prevent dirt, water or dust from entering the inside the radiator compartment closed by the grille itself.

La domanda di brevetto europeo No. 2,022,658 descrive invece un sistema di raffreddamento del tipo sopra descritto, in cui la griglia è separata in due porzioni da una nervatura verticale, sollevata rispetto ai bordi anteriore e posteriore della griglia. In questo modo, sotto la griglia viene a formarsi uno spazio vuoto dove l'aria ha la possibilità di cambiare direzione per effetto della forza di aspirazione della ventola, e una parte della griglia presenta una sua proiezione trasversale rivolta verso la direzione di moto, in modo da intercettare in parte il flusso d'aria derivante dal moto del veicolo. European patent application No. 2,022,658, on the other hand, describes a cooling system of the type described above, in which the grid is separated into two portions by a vertical rib, raised with respect to the front and rear edges of the grid. In this way, an empty space is formed under the grille where the air has the possibility of changing direction due to the suction force of the fan, and a part of the grille has its own transverse projection facing the direction of motion, in in order to partially intercept the air flow deriving from the motion of the vehicle.

Anche in questo caso però, potrebbero esserci sia problemi di tipo aerodinamico sia il rischio che sporcizia o polvere possa infiltrasi nell'area del radiatore sotto la griglia di protezione. Even in this case, however, there could be both aerodynamic problems and the risk that dirt or dust could infiltrate the radiator area under the protective grille.

Il problema tecnico che è alla base della presente invenzione è di fornire un sistema di raffreddamento per un motore a combustione interna di un motoveicolo che consenta di ovviare agli inconvenienti menzionati con riferimento alla tecnica nota. The technical problem underlying the present invention is that of providing a cooling system for an internal combustion engine of a motor vehicle which allows to overcome the drawbacks mentioned with reference to the known art.

Tale problema viene risolto da un sistema di raffreddamento come sopra specificato, in cui: This problem is solved by a cooling system as specified above, where:

detta griglia, che presenta uunn bordo inferiore, un bordo superiore, un bordo anteriore e un bordo posteriore rispetto a una direzione di marcia in avanti del veicolo, presenta una struttura a maglie di rete, e si estende su un piano, in modo da determinare dietro la griglia uno spazio di deviazione del moto dell'aria aspirata dalla ventola; e said grille, which has a lower edge, an upper edge, a front edge and a rear edge with respect to a forward travel direction of the vehicle, has a mesh structure, and extends over a plane, so as to determine behind the grille a space for deviation of the motion of the air sucked in by the fan; And

detta griglia è circondata da una nervatura che presenta, in corrispondenza del bordo anteriore, un'altezza inferiore rispetto a quella in corrispondenza del bordo posteriore. said grid is surrounded by a rib which has, at the front edge, a lower height than that at the rear edge.

Il principale vantaggio del sistema di raffreddamento secondo la presente invenzione risiede nel consentire un elevato rapporto tra la superficie aperta della griglia e la sua superficie complessiva, garantendo una penetrazione migliorata di aria attraverso la griglia ed evitando così il sovradimensionamento della ventola. The main advantage of the cooling system according to the present invention lies in allowing a high ratio between the open surface of the grille and its overall surface, ensuring an improved penetration of air through the grille and thus avoiding the oversizing of the fan.

La presente invenzione verrà qui di seguito descritta secondo un suo esempio di realizzazione preferita, fornito a scopo esemplificativo e non limitativo con riferimento ai disegni annessi in cui : The present invention will be described hereinafter according to an example of its preferred embodiment, provided by way of non-limiting example with reference to the attached drawings in which:

* la figura 1 mostra una vista laterale di un'unità di propulsione di un motoveicolo, limitatamente al suo sistema di raffreddamento del motore di un motoveicolo secondo la presente invenzione; * figure 1 shows a side view of a propulsion unit of a motor vehicle, limited to its cooling system for the motor of a motor vehicle according to the present invention;

* la figura 2 mostra una vista in sezione del gruppo griglia - radiatore - scatola della ventola, secondo il piano verticale A-A di figura 1; * figure 2 shows a sectional view of the grille - radiator - fan box group, according to the vertical plane A-A of figure 1;

* la figura 3 mostra una vista in sezione del gruppo griglia - radiatore - scatola della ventola, secondo il piano orizzontale B-B di figura 1; e * figure 3 shows a sectional view of the grille - radiator - fan box unit, according to the horizontal plane B-B of figure 1; And

* la figura 4 mostra una vista laterale di un motoveicolo, in particolare uno scooter, che incorpora l'unità di propulsione di figura 1 con la griglia delle figure precedenti. * figure 4 shows a side view of a motor vehicle, in particular a scooter, which incorporates the propulsion unit of figure 1 with the grid of the previous figures.

Con riferimento alla figura 4, un motoveicolo, e in particolare uno scooter, è indicato nel suo complesso con 100. L'invenzione riguarda il settore dei veicoli a sella in generale, a due, tre o quattro ruote, con particolare riferimento agli scooter che presentano un'unità di propulsione disposta sotto una sella 101, interna a uno chassis 102 che qui è rappresentato lateralmente, che si estende da una ruota anteriore 103, pilotata da un manubrio 104 a una ruota posteriore 105 motrice. With reference to figure 4, a motor vehicle, and in particular a scooter, is indicated as a whole with 100. The invention relates to the sector of saddle vehicles in general, with two, three or four wheels, with particular reference to scooters which they have a propulsion unit arranged under a saddle 101, inside a chassis 102 which is shown here laterally, which extends from a front wheel 103, driven by a handlebar 104 to a rear driving wheel 105.

L'unità di propulsione 106 è del tipo che presenta uno o più cilindri disposti in una posizione inclinata approssimativamente sul piano mediano del veicolo che corrisponde al piano di rotazione delle due ruote durante la marcia rettilinea in avanti. Nelle figure è evidenziata una direzione di moto in avanti F del motoveicolo. The propulsion unit 106 is of the type which has one or more cylinders arranged in an inclined position approximately on the median plane of the vehicle which corresponds to the plane of rotation of the two wheels during straight forward travel. The figures show a forward motion direction F of the motor vehicle.

Il motore dell'unità di propulsione presenta un blocco motore in un unico pezzo che accoglie, nel presente esempio di realizzazione, un cilindro e un relativo pistone. The engine of the propulsion unit has a one-piece engine block which houses, in the present embodiment, a cylinder and a relative piston.

Il pistone agente in detto cilindro è connesso a un albero motore posizionato trasversalmente e perpendicolarmente a detto piano mediano. Su un lato non rappresentato dello scooter 100 sono previsti dispositivi di trasmissione del moto dall’albero motore al mozzo della ruota posteriore 105. The piston acting in said cylinder is connected to a driving shaft positioned transversely and perpendicular to said median plane. On one side not shown of the scooter 100 there are motion transmission devices from the crankshaft to the hub of the rear wheel 105.

Sul lato rappresentato, lo scooter 100 presenta un sistema di raffreddamento, indicata nel suo complesso con 1 (figura 1) dell’unità di propulsione che a sua volta comprende il motore a combustione interna che potrà essere del tipo raffreddato ad aria o ad acqua, nel presente esempio realizzazione ad acqua, in cui una ventola di raffreddamento è comandata dall'albero motore affacciata a un radiatore che protetto da una griglia disposta su un lato del motoveicolo e che riceve un flusso d'aria sostanzialmente tangenziale derivante dal moto in avanti del motoveicolo. On the side shown, the scooter 100 has a cooling system, indicated as a whole with 1 (figure 1) of the propulsion unit which in turn comprises the internal combustion engine which may be of the air or water cooled type, in the present example, a water-based embodiment, in which a cooling fan is controlled by the crankshaft facing a radiator which is protected by a grille arranged on one side of the motor vehicle and which receives a substantially tangential air flow deriving from the forward motion of the motorcycle.

Nel presente esempio di sistema di raffreddamento, una ventola di raffreddamento (non rappresentata) è calettata direttamente sull'albero motore, affacciata a un radiatore 3 che è protetto da una griglia 4 che riceve un flusso d'aria sostanzialmente tangenziale derivante dal moto in avanti del motoveicolo. In the present example of a cooling system, a cooling fan (not shown) is keyed directly on the motor shaft, facing a radiator 3 which is protected by a grille 4 which receives a substantially tangential air flow deriving from the forward motion of the motorcycle.

Il calettamento diretto della ventola riveste un caso particolare di ventola che è comandata in rotazione dall'albero motore, in modo non autonomo dal regime di rotazione del motore stesso. The direct keying of the fan covers a particular case of a fan which is rotated by the motor shaft, in a way that is not autonomous from the speed of rotation of the motor itself.

In particolare, nel presente esempio di realizzazione, su detto albero motore sono montati sia la ventola, che provvede ad aspirare aria attraverso il radiatore 3, sia un motore-generatore elettrico (non rappresentato), che provvede alla carica di una batteria elettrica, all'accensione del motore a combustione interna e, eventualmente, a erogare forza motrice quando il motoveicolo è del tipo a propulsione cosiddetta ibrida. In particular, in the present embodiment, both the fan, which sucks air through the radiator 3, and an electric motor-generator (not shown), which charges an electric battery, are mounted on said motor shaft. ignition of the internal combustion engine and, possibly, to supply motive power when the motor vehicle is of the so-called hybrid propulsion type.

Motore elettrico, ventola, radiatore e relativa griglia sono quindi accolti sul medesimo lato del motore in corrispondenza di un'estremità dell'albero motore; l'estremità opposta dell'albero motore è pertanto connessa agli organi di trasmissione precedentemente menzionati. Electric motor, fan, radiator and relative grille are therefore received on the same side of the motor at one end of the motor shaft; the opposite end of the drive shaft is therefore connected to the previously mentioned transmission members.

Il radiatore 3 ha una struttura scatolare compresa tra due piani paralleli tra loro e al piano mediano del veicolo, e anche la ventola giace e ruota su un piano sostanzialmente parallelo a essi, cosicché il flusso d’aria aspirato deve essere deviato di circa 90° rispetto al flusso tangenziale che investe il veicolo per effetto del suo moto in avanti. The radiator 3 has a box-like structure comprised between two planes parallel to each other and to the median plane of the vehicle, and the fan also lies and rotates on a plane substantially parallel to them, so that the intake air flow must be deflected by about 90 ° with respect to the tangential flow that hits the vehicle due to its forward motion.

La ventola è racchiusa in un involucro 5 che è disposto tra radiatore 3 e motore elettrico: questo involucro ha un'ampia apertura centrale che corrisponde alla faccia del radiatore 3 opposta a quella rivolta verso la griglia 4 (Figura 1). Esso comprende inoltre pareti laterali che definiscono un canale di aspirazione, che si interrompono in corrispondenza di un varco che presenta una pluralità di alette 20 e che realizza l’uscita di scarico radiale dell’aria, essendo la ventola di tipo centrifugo. The fan is enclosed in a casing 5 which is arranged between the radiator 3 and the electric motor: this casing has a large central opening which corresponds to the face of the radiator 3 opposite to that facing the grille 4 (Figure 1). It also includes side walls that define an intake channel, which are interrupted at an opening that has a plurality of fins 20 and which creates the radial air discharge outlet, the fan being of the centrifugal type.

Si noti che quanto fin qui descritto può riguardare sia uno scooter con una ruota anteriore sterzante e con una ruota posteriore fissa sia uno scooter del tipo a tre ruote, con una coppia di ruote anteriori basculanti e una ruota posteriore fissa. Tuttavia, nel motoveicolo potrebbe anche essere prevista una doppia ruota posteriore in una soluzione che non è qui descritta ma che può comprendere il sistema di raffreddamento qui descritto. It should be noted that what has been described so far can relate to both a scooter with a steering front wheel and a fixed rear wheel and a three-wheeled scooter with a pair of tilting front wheels and a fixed rear wheel. However, a double rear wheel could also be provided in the motor vehicle in a solution which is not described here but which may include the cooling system described here.

Focalizzando sul sistema di raffreddamento, detta griglia 4 presenta un bordo di fissaggio inferiore 6, un bordo di fissaggio di sommità 7, un bordo di fissaggio anteriore 8 e un bordo di fissaggio posteriore 9; essi presentano rispettivi fori di fissaggio 10 destinati a essere impegnati da viti. I bordi sopra menzionati sono piegati a formare, con la faccia esposta della griglia, un contenitore aperto che viene fissato in corrispondenza del radiatore 3 a cui la concavità della griglia 4 è rivolta. Focusing on the cooling system, said grid 4 has a lower fixing edge 6, a top fixing edge 7, a front fixing edge 8 and a rear fixing edge 9; they have respective fixing holes 10 intended to be engaged by screws. The edges mentioned above are folded to form, with the exposed face of the grid, an open container which is fixed at the radiator 3 to which the concavity of the grid 4 faces.

Nella presente descrizione, anteriore, posteriore, inferiore e di sommità sono termini che si riferiscono alla posizione dei bordi rispetto al motoveicolo, cioè rispetto alla suddetta direzione di marcia in avanti F. In the present description, front, rear, bottom and top are terms that refer to the position of the edges with respect to the motor vehicle, that is, with respect to the aforementioned forward travel direction F.

Nel sistema di raffreddamento secondo l’invenzione, la griglia 4 comprende maglie di rete, distribuite regolarmente secondo un pattern prestabilito. Nel presente esempio di realizzazione tale pattern è del tipo a nido d’ape, ovvero composta da una matrice a esagoni regolari, con vertici opposti rivolti verso il basso e verso l’alto e lati paralleli disposti a destra e a sinistra di ciascun esagono, che riempiono completamente la superficie della griglia 4. In the cooling system according to the invention, the grid 4 includes meshes, regularly distributed according to a predetermined pattern. In the present example of embodiment, this pattern is of the honeycomb type, i.e. composed of a matrix with regular hexagons, with opposite vertices facing downwards and upwards and parallel sides arranged to the right and left of each hexagon, which completely fill the grate surface 4.

Si intende che gli esagoni potrebbero essere ruotati di 90° rispetto a quanto descritto, o avere ancora un’altra diversa inclinazione; essi possono essere irregolari, ovvero in particolare schiacciati nel senso dell’altezza per diminuire l’altezza di ciascuna maglia. It is understood that the hexagons could be rotated 90 ° with respect to what is described, or have yet another different inclination; they can be irregular, or in particular flattened in the sense of height to decrease the height of each mesh.

Inoltre, gli esagoni potrebbero essere sostituiti da diverse figure geometriche (quadrati, rombi ecc.). Furthermore, the hexagons could be replaced by different geometric figures (squares, rhombuses etc.).

Le suddette maglie a rete sono definite da una rete fornita in un pezzo unico, con barre 11 di griglia che hanno una sezione trasversale uniforme, con una faccia esterna arrotondata. The aforementioned mesh nets are defined by a mesh supplied in a single piece, with grid bars 11 having a uniform cross-section, with a rounded outer face.

Tali barre 11 di griglia presentano uno spessore finito, tale da impedire la vista del radiatore per angolazioni di visuale inclinate. These grid bars 11 have a finite thickness, such as to prevent the radiator from being seen due to inclined viewing angles.

La griglia 4 si estende su un piano inclinato in modo tale che il bordo anteriore 8 sia ribassato rispetto al bordo posteriore 9, in modo da determinare tra griglia e radiatore uno spazio di deviazione 12 del moto dell'aria aspirata dalla ventola. The grille 4 extends on an inclined plane so that the front edge 8 is lowered with respect to the rear edge 9, so as to determine between the grille and the radiator a deviation space 12 for the motion of the air sucked in by the fan.

Questo spazio di deviazione è delimitato da pareti 16 che sporgono internamente dalla griglia 4, e che si raccordano con il radiatore 4 affinché detto spazio di deviazione 12 sia chiuso da esso, e l’aria sia così costretta a passare attraverso il radiatore 4. This deviation space is delimited by walls 16 which protrude internally from the grille 4, and which connect with the radiator 4 so that said deviation space 12 is closed by it, and the air is thus forced to pass through the radiator 4.

Inoltre, la griglia 4 è circondata da una nervatura 13 che presenta, in corrispondenza del bordo anteriore 8, un’altezza inferiore rispetto a quella in corrispondenza del bordo posteriore 9. Comunque, l’altezza della nervatura in corrispondenza del bordo anteriore 8 supera il piano su cui si estende la griglia 4. Questa nervatura 13 deflette la sporcizia e le impurità che potrebbero essere sollevate dalla ruota anteriore del motoveicolo o da altri veicoli che si muovono davanti al motoveicolo. Furthermore, the grid 4 is surrounded by a rib 13 which has, at the front edge 8, a lower height than that at the rear edge 9. However, the height of the rib at the front edge 8 exceeds the plane on which the grille 4 extends. This rib 13 deflects dirt and impurities that could be raised by the front wheel of the motor vehicle or by other vehicles moving in front of the motor vehicle.

In questo modo, sulla superficie della griglia, si crea una limitata zona di calma da cui la sporcizia e le impurità non sono presenti, da cui l’aria viene aspirata. In this way, on the surface of the grill, a limited calm zone is created from which dirt and impurities are not present, from which the air is sucked.

Il radiatore 3 presenta un collettore inferiore 41, che corrisponde sostanzialmente a detto bordo di fissaggio inferiore 6, e un collettore di sommità 42 fornito di un tappo 43. The radiator 3 has a lower manifold 41, which substantially corresponds to said lower fixing edge 6, and a top manifold 42 provided with a plug 43.

Nel presente esempio, la griglia 4 presenta una porzione di sommità chiusa 14 che si sovrappone al collettore superiore 42 e al tappo 43 del radiatore 3 nascondendoli completamente. In the present example, the grille 4 has a closed top portion 14 which overlaps the upper manifold 42 and the cap 43 of the radiator 3, hiding them completely.

Questa disposizione previene l'apertura accidentale del tappo 43, così come eventuali effrazioni, e impedisce che queste parti, che sono metalliche e hanno in esercizio un'elevata temperatura, di scottare conducente o passeggero. This arrangement prevents accidental opening of the cap 43, as well as possible break-ins, and prevents these parts, which are metallic and have a high temperature in operation, from scalding the driver or passenger.

Come già evidenziato, il radiatore 3 ha una forma scatolare che presenta una superficie esposta al flusso di aria indirizzato attraverso detta griglia 4, superficie che è sostanzialmente verticale e inclinata rispetto alla direzione di moto in avanti F del motoveicolo. As already highlighted, the radiator 3 has a box-like shape which has a surface exposed to the flow of air directed through said grille 4, a surface which is substantially vertical and inclined with respect to the forward motion direction F of the motor vehicle.

Al sopra descritto sistema di raffreddamento un tecnico del ramo, allo scopo di soddisfare ulteriori e contingenti esigenze, potrà apportare numerose ulteriori modifiche e varianti, tutte peraltro comprese nell'ambito di protezione della presente invenzione, quale definito dalle rivendicazioni allegate. A person skilled in the art, in order to satisfy further and contingent needs, may make numerous further modifications and variations to the cooling system described above, all of which however fall within the scope of protection of the present invention, as defined by the attached claims.

Claims

CLAIMS 1. Cooling system (1) of an internal combustion engine of a motor vehicle, which has a grille (4) arranged on one side of the motor vehicle and which receives a substantially tangential air flow, deriving from the forward motion of the motor vehicle, aspirated by a fan, in which: said grille (4), which has a lower edge (6), an upper edge (7), a front edge (8) and a rear edge (9) with respect to a forward travel direction (F) of the vehicle, has a net mesh structure, and extends over a plane so as to determine behind the grille (4) a space for deviation (12) of the motion of the air sucked in by the fan; And said grid (4) is surrounded by a rib (13) which has, at the front edge (8), a lower height than that at the rear edge (9).

Cooling system (1) according to claim 1, wherein the mesh meshes are formed in a one-piece supplied mesh, with grid bars (11) having a uniform cross-section, with a rounded outer face, said grille bars (11) having a finite thickness, such as to prevent the radiator from being seen due to inclined viewing angles.

3. Cooling system (1) according to claim 2, in which said network mesh structure is of the honeycomb type, composed of hexagons.

Cooling system (1) according to claim 1, wherein said grille (4) extends on an inclined plane in such a way that the front edge (8) is lowered with respect to the rear edge (9).

5. Cooling system (1) according to claim 1, which operates with water circulating in a radiator (3) interposed between the grille (4) and the fan rotating on a plane parallel to the extension of the radiator, said deviation space (12) being between the grille (4) and the radiator (3).

6. Cooling system (1) according to claim 5, wherein said deviation space (12) is delimited by walls (16) which protrude internally from the grille (4), and which connect with the radiator (3) so that said the deviation space (12) is closed by it, and the air is thus forced to pass through the radiator (3).

7. Cooling system (1) according to claims 4 and 6, in which the height of the rib (13) at the front edge (8) exceeds the plane on which the grid (4) extends.

Cooling system (1) according to claim 5, wherein the radiator (3) has a top manifold provided with a plug, the grille (4) having a closed top portion (14) which overlaps the upper manifold and the radiator cap (3) hiding them completely.

Cooling system (1) according to claim 1, wherein the fan is enclosed in a casing (5) which has a wide central opening which corresponds to the face of the radiator (3) opposite to that facing the grille (4 ).

10. Cooling system (1) according to claim 1, in which the fan is keyed directly on an extension of the motor shaft.