IT201600098192A1 - Casco dotato di visiera motorizzata con comando a distanza e sistema per l'azionamento in apertura e chiusura di detta visiera tramite comando a distanza disposto su un veicolo. - Google Patents

Description

"Casco dotato di visiera motorizzata con comando a distanza e sistema per l'azionamento in apertura e chiusura di detta visiera tramite comando a distanza disposto su un veicolo"

La presente invenzione si riferisce ad un casco dotato di visiera motorizzata con comando a distanza. L'invenzione si riferisce altresì ad un sistema per l'azionamento in apertura e chiusura della visiera di un casco, tramite comando a distanza disposto su un veicolo a motore.

I caschi utilizzati (in varie circostanze anche secondo obbligo di legge) da conducenti e passeggeri di motoveicoli ad uso stradale, oppure di autoveicoli e motoveicoli impegnati in competizioni sportive, sono normalmente dotati di visiera apribile, realizzata in materiale plastico trasparente.

Le visiere sono normalmente incernierate sui due lati della calotta del casco, secondo un asse orizzontale, avvolgendo la porzione anteriore del casco in corrispondenza dell'apertura necessaria per la visione da parte dell'utilizzatore e per l'eventuale ingresso di aria quando in posizione aperta.

Le visiere nei caschi di tecnica nota sono infatti solitamente apribili mediante rotazione manuale attorno al suddetto asse di rotazione individuato dalla coppia di cerniere laterali. Vantaggiosamente, la posizione abbassata della visiera corrisponde ad una condizione di visiera chiusa, mentre la sua posizione sollevata corrisponde ad una condizione di visiera aperta.

Talvolta si verifica la necessità di sollevare o abbassare la visiera (del tutto o in parte, per esempio per aerare l'interno del casco in situazioni di elevato calore e/o umidità) mentre il veicolo è in movimento e il conducente è quindi impegnato nella guida, con le mani in presa sul manubrio. E' evidente che la manovra manuale della visiera in tale situazione rende necessario allontanare una mano dal manubrio, con tutti i rischi che ciò può comportare.

Scopo generale della presente invenzione è ovviare agli inconvenienti sopra menzionati fornendo un casco che renda possibile aprire e chiudere automaticamente la visiera in tutta sicurezza, senza distogliere le mani dal manubrio (o dal volante, in caso di guida di un autoveicolo).

Ulteriore scopo della presente invenzione è rendere disponibile un sistema per l'azionamento in apertura e chiusura della visiera di un casco, tramite comando a distanza integrato sul veicolo.

In vista di tali scopi si è pensato di realizzare, secondo l'invenzione, un casco dotato di una visiera ruotabilmente fissata sui due lati della calotta del casco mediante una coppia di cerniere che individuano un asse orientato in direzione sostanzialmente orizzontale, per essere ruotabile fra una posizione di visiera completamente chiusa e una posizione di visiera completamente aperta, caratterizzato dal fatto che la visiera è connessa ad un motore di azionamento della rotazione della visiera stessa attorno all'asse individuato dalla coppia di cerniere, detto motore essendo comandato da un segnale elaborato sulla base di un segnale esterno di comando ricevuto attraverso un dispositivo ricevente presente sul casco.

Secondo l'invenzione, si è inoltre realizzato un sistema per l'azionamento in apertura e chiusura della visiera di un casco, tramite comando a distanza disposto su un veicolo, comprendente un casco dotato di una visiera ruotabilmente fissata sui due lati della calotta del casco mediante una coppia di cerniere che individuano un asse orientato in direzione sostanzialmente orizzontale, per essere ruotabile fra una posizione di visiera completamente chiusa e una posizione di visiera completamente aperta, un motore di azionamento della rotazione della visiera attorno all'asse individuato dalla coppia di cerniere, un dispositivo ricevente presente sul casco, e atto a ricevere un segnale esterno di comando per l'attuazione del motore, e un dispositivo trasmittente destinato ad essere montato sul veicolo e atto a trasmettere il suddetto segnale di comando al dispositivo ricevente attraverso una connessione di segnale.

Per rendere più chiara la spiegazione dei principi innovativi della presente invenzione e i suoi vantaggi rispetto alla tecnica nota si descriverà di seguito, con l'aiuto dei disegni allegati, una possibile realizzazione esemplificativa applicante tali principi. Nei disegni:

La Fig.1 rappresenta una vista schematica di un sistema di apertura/chiusura della visiera di un casco, con mostrati i collegamenti operativi fra i vari componenti. La Fig.2 rappresenta una vista schematica di un casco predisposto per l'apertura e chiusura automatica della visiera mediante comando remoto.

La Fig.3 rappresenta una vista schematica e parziale del dispositivo di comando remoto del movimento della visiera, applicato sul manubrio di un motoveicolo.

Con riferimento alle figure, in Fig.1 è mostrato un sistema 10 di apertura/chiusura della visiera di un casco, in cui detto sistema comprende un casco 11, dotato di una visiera 12 ruotabilmente fissata sui due lati della calotta del casco mediante una coppia di cerniere 13 (di cui solo quella sul lato sinistro è visibile in figura, l'altra essendo in posizione corrispondente sul lato destro) che individuano un asse orientato in direzione sostanzialmente orizzontale, un motore 14 di azionamento della rotazione della visiera 12 attorno all'asse individuato dalla coppia di cerniere 13, un dispositivo ricevente 15 atto a ricevere un segnale esterno di comando per l'attuazione del motore 14 e un dispositivo trasmittente 16 atto a trasmettere il suddetto segnale di comando al dispositivo ricevente 15 attraverso una connessione di segnale 17. Vantaggiosamente, la connessione 17 è una connessione wireless, preferibilmente a radiofrequenza, ad esempio a 433 MHz. Il dispositivo ricevente 15 comprende a sua volta, come facilmente intuibile dal tecnico, un ricevitore di segnale, una scheda di programmazione e un'uscita per l'alimentazione elettrica del motore 14 in base al segnale ricevuto dal ricevitore ed elaborato dalla scheda di programmazione. Il dispositivo ricevente 15 è alimentato da una batteria 18 che può essere disposta al suo interno oppure, preferibilmente, in una opportuna posizione remota sul casco e connessa al dispositivo ricevente 15 attraverso un collegamento elettrico 19, in modo da distribuire e ottimizzare gli ingombri dei vari componenti sulla superficie del casco stesso.

Il motore 14 può essere vantaggiosamente contenuto all'interno dello stesso dispositivo ricevente 15 ed è connesso alla visiera 12 in modo tale da attuarne una rotazione angolare massima di circa 50°. In Fig.2 sono mostrate varie posizioni che può assumere la visiera, in particolare la posizione chiusa rappresentata a linea continua e alcune posizioni aperte, rappresentate a linea tratteggiata.

Preferibilmente, il motore 14 agisce direttamente su una delle due cerniere 13 della visiera e, a seconda della forma e dell'aspetto estetico che si desidera fornire al casco, l'albero di uscita del motore può essere coassiale alla cerniera, oppure disassato per trasmettere il moto di rotazione alla cerniera stessa mediante opportuna cascata di ingranaggi.

Come il tecnico può facilmente immaginare, il dispositivo ricevente 15, il motore 14 (se separato dal dispositivo ricevente) e la batteria 18 potranno essere opportunamente integrati nella calotta del casco per ottimizzare gli effetti estetici e aerodinamici che l'aggiunta di questi componenti ad un casco tradizionale inevitabilmente comporta.

Nelle figure allegate, invece, il dispositivo ricevente 15, la batteria 18 e la relativa connessione elettrica 19 sono stati raffigurati, per semplicità grafica e di descrizione, in modo del tutto schematico e rappresentando con linea tratteggiata, in "trasparenza", i componenti contenuti all'interno del dispositivo 15, che altrimenti sarebbero risultati nascosti da esso.

Il dispositivo trasmittente 16 comprende uno o più pulsanti di comando 20, 21 atti ad essere azionati dall'utilizzatore, una scheda di programmazione atta a trasformare l'impulso dei pulsanti 20, 21 in un segnale di comando destinato ad essere trasmesso al dispositivo ricevente 15 attraverso la connessione di segnale 17 e un trasmettitore di segnale atto ad interfacciarsi, vantaggiosamente in modalità wireless, con il ricevitore di segnale del dispositivo ricevente 15. Come sopra menzionato, l'interfaccia fra il dispositivo trasmittente 16 e il dispositivo ricevente 15 può essere a radiofrequenza, ad esempio a 433 MHz.

Nella forma di realizzazione qui illustrata sono previsti due pulsanti, specificamente un primo pulsante 20 avente la funzione di comandare movimenti di sollevamento della visiera 12 ed un secondo pulsante 21 avente la funzione di comandare movimenti di abbassamento della visiera.

Come esempio realizzativo, si può prevedere un funzionamento tale per cui ad ogni pressione del pulsante di sollevamento 20 la visiera 12 compie un movimento di rotazione di circa 10° verso l'alto, fino ad un massimo di cinque movimenti (con cinque successive pressioni) corrispondenti ad una rotazione di apertura massima pari a circa 50° a partire dalla condizione di visiera chiusa, e ad ogni pressione del pulsante di abbassamento 21 la visiera compie un movimento di rotazione di circa 10° verso il basso, fino ad un massimo di cinque movimenti (con cinque successive pressioni) corrispondenti ad una rotazione di chiusura completa a partire dalla condizione di visiera aperta.

Premendo invece in modo continuativo (ad esempio per almeno 3 secondi) il pulsante 20 (o, nel caso, il pulsante 21), può essere comandata l'apertura completa (o, rispettivamente, la chiusura completa) della visiera. Naturalmente, differenti modalità operative possono essere impostate, semplicemente modificando i parametri di programmazione della scheda, per adattare il sistema a diversi tipi di casco, ciascuno caratterizzato da specifici angoli di apertura della visiera.

E' chiaro comunque che un numero differente di pulsanti potrebbe essere previsto qualora si desiderasse fornire diverse o ulteriori funzionalità all'automatizzazione di movimento della visiera. Al limite, anche un solo pulsante potrebbe essere presente, impostando opportunamente numero, durata e sequenza delle pressioni.

In Fig.3 è mostrato in modo schematico il dispositivo trasmittente 16 (che di fatto, supportando i pulsanti 20, 21, costituisce il dispositivo di comando remoto del movimento della visiera) applicato sul manubrio 22 di un motoveicolo per essere direttamente manovrabile dall'utilizzatore senza dovere allontanare la mano dal manubrio stesso e dai relativi comandi di guida.

Il dispositivo trasmittente 16 è vantaggiosamente alimentato direttamente dalla batteria del veicolo, anche se per particolari esigenze potrebbe essere prevista una apposita batteria alloggiata nel dispositivo stesso.

E' a questo punto chiaro come il casco e il sistema di azionamento della visiera secondo l'invenzione consentano di raggiungere gli scopi prefissati di facilità e sicurezza d'uso.

L'azionamento automatico secondo l'invenzione può essere pensato sia come sistema di sicurezza predisposto fin dall'origine sui caschi e sui motoveicoli, sia come accessorio "after market" da installare successivamente su caschi e veicoli già esistenti.

E' comunque importante prevedere anche la possibilità di manovrare liberamente a mano la visiera (se il caso con opportuni commutatori o dispositivi di blocco/sblocco della motorizzazione) nell'eventualità che il casco secondo l'invenzione venga utilizzato su un motoveicolo non equipaggiato con il dispositivo di comando remoto 16, oppure in caso di malfunzionamento del sistema o ancora semplicemente per poter aprire e chiudere la visiera quando l'utilizzatore si trova distante dal veicolo, fuori dalla portata del comando remoto, nonché in situazioni di emergenza.

Naturalmente, la descrizione sopra fatta di una realizzazione applicante i principi innovativi della presente invenzione è riportata a titolo esemplificativo di tali principi innovativi e non deve perciò essere presa a limitazione dell'ambito di privativa qui rivendicato. Ad esempio, nella realizzazione qui descritta si fa riferimento a un casco integrale. E' chiaro comunque che i principi innovativi della presente invenzione si possono applicare in modo analogo ad un casco di tipo "jet".

La batteria 18 del dispositivo ricevente 15 (vantaggiosamente del tipo ricaricabile) potrebbe essere dotata di una porta di connessione temporanea con l'impianto elettrico del veicolo su cui si trova l'utilizzatore per permetterne la ricarica durante l'uso del casco, anziché ricaricarla separatamente quando il casco non è utilizzato (per esempio appoggiando il casco su un apposito dispositivo di ricarica o collegando il casco stesso a un caricabatteria mediante un cavo di connessione).

Claims (15)

1. RIVENDICAZIONI 1. Casco dotato di una visiera (12) ruotabilmente fissata sui due lati della calotta del casco mediante una coppia di cerniere (13) che individuano un asse orientato in direzione sostanzialmente orizzontale, per essere ruotabile fra una posizione di visiera completamente chiusa e una posizione di visiera completamente aperta, caratterizzato dal fatto che la visiera (12) è connessa ad un motore (14) di azionamento della rotazione della visiera stessa attorno all'asse individuato dalla coppia di cerniere (13), detto motore (14) essendo comandato da un segnale elaborato sulla base di un segnale esterno di comando ricevuto attraverso un dispositivo ricevente (15) presente sul casco.
2. 2. Casco secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il dispositivo ricevente (15) è alimentato da una batteria (18) e comprende un ricevitore di segnale per la ricezione di detto segnale esterno di comando, una scheda di programmazione per l'elaborazione di detto segnale e un'uscita per l'alimentazione elettrica del motore (14) in base a detto segnale elaborato.
3. 3. Casco secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che la batteria (18) è disposta sul casco in posizione remota rispetto al dispositivo ricevente (15), connessa a questo attraverso un collegamento elettrico (19).
4. 4. Casco secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il motore (14) è contenuto all'interno del dispositivo ricevente (15) e agisce su una delle due cerniere (13) della visiera (12).
5. 5. Casco secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la visiera (12) è azionabile in rotazione dal motore (15), sulla base del segnale esterno di comando, anche in posizioni intermedie fra dette posizioni di visiera completamente chiusa e completamente aperta.
6. 6. Casco secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere mezzi di sblocco della motorizzazione della visiera (12) per permettere anche una manovra manuale della visiera stessa.
7. 7. Sistema per l'azionamento in apertura e chiusura della visiera di un casco, tramite comando a distanza disposto su un veicolo, comprendente un casco (11) dotato di una visiera (12) ruotabilmente fissata sui due lati della calotta del casco mediante una coppia di cerniere (13) che individuano un asse orientato in direzione sostanzialmente orizzontale, per essere ruotabile fra una posizione di visiera completamente chiusa e una posizione di visiera completamente aperta, un motore (14) di azionamento della rotazione della visiera (12) attorno all'asse individuato dalla coppia di cerniere (13), un dispositivo ricevente (15) presente sul casco, e atto a ricevere un segnale esterno di comando per l'attuazione del motore (14), e un dispositivo trasmittente (16) destinato ad essere montato sul veicolo e atto a trasmettere il suddetto segnale di comando al dispositivo ricevente (15) attraverso una connessione di segnale (17).
8. 8. Sistema per l'azionamento della visiera di un casco secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che il dispositivo ricevente (15) comprende un ricevitore di segnale per la ricezione di detto segnale esterno di comando, una scheda di programmazione per l'elaborazione di detto segnale e un'uscita per l'alimentazione elettrica del motore (14) in base a detto segnale elaborato, e il dispositivo trasmittente (16) comprende pulsanti di comando (20, 21) atti ad essere azionati dall'utilizzatore, una scheda di programmazione atta a trasformare l'impulso dei pulsanti (20, 21) in detto segnale di comando destinato ad essere trasmesso al dispositivo ricevente (15) attraverso la connessione di segnale (17) e un trasmettitore di segnale atto ad interfacciarsi con il ricevitore di segnale del dispositivo ricevente (15).
9. 9. Sistema per l'azionamento della visiera di un casco secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che la connessione di segnale (17) fra il dispositivo trasmittente (16) e il dispositivo ricevente (15) è una connessione wireless.
10. 10. Sistema per l'azionamento della visiera di un casco secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che il dispositivo trasmittente (16) comprende un primo pulsante di comando (20) avente la funzione di comandare movimenti di sollevamento della visiera (12) ed un secondo pulsante di comando (21) avente la funzione di comandare movimenti di abbassamento della visiera.
11. 11. Sistema per l'azionamento della visiera di un casco secondo la rivendicazione 10, caratterizzato dal fatto che ad ogni pressione del pulsante di sollevamento (20) la visiera (12) compie un movimento di rotazione verso l'alto pari ad una frazione angolare dell'intera rotazione dalla condizione di visiera completamente chiusa alla condizione di visiera completamente aperta e ad ogni pressione del pulsante di abbassamento (21) la visiera (12) compie un movimento di rotazione verso il basso pari ad una frazione angolare dell'intera rotazione dalla condizione di visiera completamente aperta alla condizione di visiera completamente chiusa, mentre con una pressione continuativa di uno dei pulsanti (20, 21) per un tempo predeterminato è comandata l'intera rotazione della visiera (12) nella rispettiva direzione.
12. 12. Sistema per l'azionamento della visiera di un casco secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che il dispositivo trasmittente (16) è destinato ad essere applicato sul manubrio di un motoveicolo.
13. 13. Sistema per l'azionamento della visiera di un casco secondo la rivendicazione 12, caratterizzato dal fatto che il dispositivo trasmittente (16) è alimentato dalla batteria del veicolo.
14. 14. Sistema per l'azionamento della visiera di un casco secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che il dispositivo ricevente (15) è alimentato da una batteria (18) disposta sul casco, preferibilmente in posizione remota rispetto al dispositivo ricevente (15) e connessa ad esso attraverso un collegamento elettrico (19).
15. 15. Sistema per l'azionamento della visiera di un casco secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che il casco (11) comprende mezzi di sblocco della motorizzazione della visiera (12) per permettere anche una manovra manuale della visiera stessa.