HUE031221T2 - Haszonjármû pótkocsijának sûrített-levegõ rendszere - Google Patents

Haszonjármû pótkocsijának sûrített-levegõ rendszere Download PDF

Info

Publication number
HUE031221T2
HUE031221T2 HUE14151098A HUE14151098A HUE031221T2 HU E031221 T2 HUE031221 T2 HU E031221T2 HU E14151098 A HUE14151098 A HU E14151098A HU E14151098 A HUE14151098 A HU E14151098A HU E031221 T2 HUE031221 T2 HU E031221T2
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
valve
connection
compressed air
air system
brake
Prior art date
Application number
HUE14151098A
Other languages
English (en)
Inventor
Georg Sulzyc
Dudley Harrison
Original Assignee
Haldex Brake Prod Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Haldex Brake Prod Ab filed Critical Haldex Brake Prod Ab
Publication of HUE031221T2 publication Critical patent/HUE031221T2/hu

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B60T13/261—Compressed-air systems systems with both indirect application and application by springs or weights and released by compressed air
    • B60T13/265—Compressed-air systems systems with both indirect application and application by springs or weights and released by compressed air dependent systems, e.g. trailer systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/18—Triple or other relay valves which allow step-wise application or release and which are actuated by brake-pipe pressure variation to connect brake cylinders or equivalent to compressed air or vacuum source or atmosphere
    • B60T15/182—Trailer brake valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
    • B60T7/20—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger specially for trailers, e.g. in case of uncoupling of or overrunning by trailer

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Claims (7)

HASZONJÁRMŰ PÓTKOCSIJÁNAK SŰRÍTETT-LEVEGŐ RENDSZERE SZABADALMI IGÉNYPONTOK
1, Sűrített-levegő rendszer (1) haszonjármű pótkocsijához a) vészfék-szeleppel (19), amely egy töStővezeték-kapesoSófejjeí (2) összeköthető csatlakozásnál (141) lévő nyomástól függően egy vészfék-nyomás számára szolgáló csatlakozást (27, 143) aa) egy tartály (4) nyomásával megterhel, illetve ab) légtelenít vagy zár, és h) váltószeleppel (71), amelynek van ba) egy első bemenete {77), amely a vészfék-nyomás számára szolgáló csatlakozással (27, 143) van összekötve, bb) egy második bemenete (75), amely egy féke zőv eceté k - ka pesolóf ej je I (3) van összekötve, és be) egy kimenete (79), amely egy, az üzemi fékek uzemifék-nyomását vezérlő vezérlőegységgel (72) van összekötve.
2, Az 1. igénypont szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy a váltószelepnéi (71) a második bemenet (75) és a kimenet (79) összeköttetésének elsőbbsége van,
3, Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti sűrített-levegő rendszer (1) szeiepberendezéssel (S), amely magában foglal a) egy kézzel működtethető rögzítőfék-szelepet (12) és a) egy kézzel működtethető oldőszeiepet (10), továbbá c) a vészfék-szelep (19) a vészfék-nyomás számára szolgáló csatlakozáson át egy üzemi fék nyomásterhelését a töltövezeték-kapcsolöfejjel (2) összeköthető csatlakozásnál (21) lévő nyomás függvényében vezérli, d) egy rugós szelep (20) áll rendelkezésre, amely egy rugós fék nyomásterhelését a töltővezeték-kapcsoiófejjel (2) összeköthető csatlakozásnál (45) lévő nyomás függvényében és/vagy a tartállyal (4) összekötött csatlakozás (45) függvényében vezérli, ezenkívül e) a rugós szelep (20) és a vészfék-szeiep (19) müködésileg egymástól függetlenek,
4, A 3, igénypont szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy a rugós szelep (20) és a vészfék-szeiep (19) átkapcsoló nyomása különbözik.
5, A3- vagy a 4, igénypont, szerinti s űri tett-levegő rendszer (l), azzal jellemezve, hogy a rugós szelep (20) vezáriőnyomása a vészfék-szelep (19) üzemi állásától függ.
6, A 3*5. igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy a vészfék-szelep (19) és a rugós szelep (20) párhuzamos vezérlő vezetékága kon át vannak vezérelve.
7, A 3-6, igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy az oldószelep (10) egy, a vészfék-szelephez (19) vezető vezetékágban van elhelyezve. S. A 6. és a 7, igénypont szerinti sűrített-levegő rendszer (1)., azzal jellemezve, hogy az oldószelep (10) a két vezérlő vezetékág elágazása (137) előtt van elhelyezve. 9. A 3-8. igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy az oidószelepnek (5) van a) egy, a töl tő vezeték kapcsolófajjel összeköthető csatlakozása (13), b) egy csatlakozása (14) a vészfék-szelepet (19) vezérlő nyomás számára, c.) egy csatlakozása (15), amely a tartállyal köthető össze, és d) egy csatlakozása (16), amelyen át feltöltött tartály (4) esetén lehetőség van a vészfék-szelep (19) sűrített levegővel yaíó ellátására. 10. A 3-9, igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy a vészfék-szelep (19) csatlakozása (25) és a rugós szelep (20) csatlakozása (46) közé be van iktatva egy visszacsapó szelep (26), amely a rugós szelep (20) irányába nyit, de a vészfék-szelep (19) irányába zár. 11. A 3-10, igénypontok egyike, szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy a szelepberendezés (5) vagy a szefepberendez.és (5) egy pótkocsi -fékszelepe (11) fékezővezeték-kapcsoiófej (3) számára szolgáló csatlakozás nélkül van kialakítva. 12. A 3-11. igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy a vészfék-szelep (19) egy vezérletére (38) egy visszacsapó szelepen (42) keresztül össze van kötve egy, a tartállyal (4) összeköthető csatlakozással (23) és/vagy egy, a rugós szeleppel (20) összeköthető csatlakozással (25), amely visszacsapó szelep (42) a tartállyal (4) összeköthető csatlakozás (23) és/vagy a rugós szeleppel (20) összeköthető csatlakozás (25) irányába nyit, de a vezérlőtér (38) irányába zár. 13. A 3-12. igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy a vészfék-szelep (19) és/vagy a rugós szelep (20) tolószeiepként van kialakítva, 14. A 3-13. igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (1 ), azzal jellemezve, hogy a rugós szelepnek (20) van a) egy csatlakozása (45) vezéríönyomás számára, b) egy csatlakozása (46) a vészfék-szeíeppe! (19) való összeköttetéshez és b)'egy csatlakozása (49) s mgzítofék - sze I e ppel (12) való összeköttetéshez. 15. A 3-14, igénypontok egyike szerinti sün tett-levegő rendszer (1),. azzal jellemezve, hogy a vészfék-szeiepnek (19) van a) egy csatlakozása (21) vezérlőnyomás számára, b) egy csatlakozása (23) a tartállyái (4) való összeköttetéshez,. c) egy csatlakozása (25) a rugós szeleppel (20) való összeköttetéshez és d) egy csatlakozása (27) egy üzemi féket vezérlő nyomás kibocsátásához, 16. A 3-15. igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy a vészfék-szelep rendelkezik (20) egy csatlakozással (25), amely össze van kötve a) a rugós szelep (20) egy vezetőterével (58) is és h) a rugós szelep (20) egy olyan csatlakozásával (46) Is, amely a rugós szelep (20) egy állásában a rugós szelepen (20) keresztül a rögzítőfék szeleppel (12) vari összekötve. 17. A 3-16. igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (i), azzal jellemezve, hogy a vészfék-szelep (19) egy rnágnesszeiepen (92) keresztül össze van kötve a rugós szelep (20) egy vez.ériőterével (58), 18- A 3-17, igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve., hogy egy szeleptoló (52) differenciáldugattyúval (93) van kiképezve. 19, A 18. igénypont szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy a d i f feren c Iá I d u ga tty ú (93 ) a) rendelkezik egy első vezériofeiüleitei (S3), amely a töitővezelék-kapcsoiófejen (2) lévő nyomással terhelhető, valamint b) rendelkezik egy második vezérlöfelülettei (94), amely egy vezérlőegység (72) által kivezérelt vezénonyomássai terhelhető, 20, A 19. igénypont szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy a vezérlőegység (72), amely a második vezérlőiéiuletre (94) terhelendő vezérlönyomást vezérli ki, az üzemifék-nyomás modulációját is előidézi, 21, A 3-20. igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve., hogy rendelkezésre áll egy váltószeiep (71), amely váitöszelepnek (71) a kimenete (79) a vezérlőegység (72) vezérlőcsatíakozásaval (80) az üzemifék-nyomás kivezérléséhez össze van kötve, 22, A 21. igénypont szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy a váítószeiepnél (71) a fékezövezeték-kapcsolófejjel (3) összekötött csatlakozásnak (75) elsőbbsége van. 23, A 3-22. igénypontok egyike szerinti sűrített-levegő rendszer (1), azzal jellemezve, hogy rendelkezésre áll egy másik váltószeiep (73) is, és a) a váltószelep (73) egy bemenete (85) egy üzemifék-vezetékkei (83) van összekötve, b) a váitoszelep (73) egy bemenete (86) a rögzítófék szelep (12) egy csatlakozásával (63) van összekötve, és c) a váltószelep (73) egy kimenete (88) egy rugósfék-vezetékben (90) biztosítja a nyomást- 24. A 23. igénypont szerinti sűrített'levegő rendszer (1 ), azzal jellemezve, bogy a váitoszelep (73) kimenete (88) egy gyorsoldó szelepen (74) keresztül össze van kötve a rugósfékvezeték kel (90),
HUE14151098A 2013-01-18 2014-01-14 Haszonjármû pótkocsijának sûrített-levegõ rendszere HUE031221T2 (hu)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013100538.1A DE102013100538B4 (de) 2013-01-18 2013-01-18 Druckluftanlage eines Anhängers eines Nutzfahrzeugs

Publications (1)

Publication Number Publication Date
HUE031221T2 true HUE031221T2 (hu) 2017-06-28

Family

ID=49920238

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HUE14151098A HUE031221T2 (hu) 2013-01-18 2014-01-14 Haszonjármû pótkocsijának sûrített-levegõ rendszere

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP2757011B1 (hu)
DE (1) DE102013100538B4 (hu)
HU (1) HUE031221T2 (hu)
PL (1) PL2757011T3 (hu)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015007384A1 (de) * 2015-06-10 2016-12-15 Wabco Gmbh Verfahren zum Regeln von Bremsen in einem Anhängefahrzeug
DE102015007383A1 (de) * 2015-06-10 2016-12-15 Wabco Gmbh Pneumatische Bremsanlage für ein Anhängefahrzeug
DE102017118529B4 (de) 2017-08-14 2019-05-29 Haldex Brake Products Aktiebolag Elektronisch gesteuerte Anhänger-Bremssteuereinheit und Anhänger-Bremsanlage
DE102017011548A1 (de) * 2017-12-13 2019-06-13 Wabco Gmbh Pneumatische Ventilanordnung für Anhängerfahrzeug
DE102018108005A1 (de) 2018-04-05 2019-10-10 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Steuereinrichtung für eine Parkbremseinrichtung eines Fahrzeugs
DE102018108202A1 (de) * 2018-04-06 2019-10-10 Wabco Gmbh Elektropneumatische Feststellbremseinheit mit einem pneumatisch schaltbaren Schieberventil

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1713783U (de) * 1953-11-02 1955-12-22 Graubremse Gmbh Zweileiter-anhaengerdruckluftbremse.
DE4129203A1 (de) * 1991-09-03 1993-03-04 Wabco Westinghouse Fahrzeug Anhaengerbremsanlage
DE19853718C2 (de) * 1998-11-20 2001-05-23 Knorr Bremse Systeme Park- und Rangierventil für Anghängefahrzeuge mit einer Federspeicher-Feststellbremse
ES2298181T5 (es) 2000-09-14 2012-04-27 Wabco Gmbh Válvula de freno de remolque para vehículos remolque con regulación electrónica de frenado y seguridad aumentada del remolque aparcado.
DE10335717B4 (de) 2003-08-05 2006-08-31 Haldex Brake Products Gmbh Anhängerbremsventil für einen Kraftfahrzeug-Anhänger
DE102007053765B4 (de) 2007-11-12 2013-03-21 Haldex Brake Products Gmbh Manuell betätigbares Ventil für eine Bremsanlage eines Anhängers
DE102007053764B4 (de) 2007-11-12 2009-08-20 Haldex Brake Products Gmbh Bremsanlage für einen Anhänger eines Kraftfahrzeuges
GB2492124B (en) * 2011-06-22 2017-08-09 Haldex Brake Prod Ab Vehicle braking system

Also Published As

Publication number Publication date
PL2757011T3 (pl) 2017-04-28
DE102013100538A1 (de) 2014-07-24
EP2757011B1 (de) 2016-07-13
EP2757011A1 (de) 2014-07-23
DE102013100538B4 (de) 2016-06-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
HUE031221T2 (hu) Haszonjármû pótkocsijának sûrített-levegõ rendszere
CN108290563B (zh) 具有附加控制回路的车辆电子气动式驻车制动装置
CN110431054B (zh) 电子气动的控制模块以及牵引车
US9157543B2 (en) Parking brake device
RU2643853C1 (ru) Электропневматическое устройство управления парковочным тормозом
US9896076B2 (en) Traction-slip controlled brake system of a motor vehicle approaching stops
CA2876028C (en) Park brake control assembly
CN101263032B (zh) 气动紧急制动保障模块
JP7019676B2 (ja) ばね荷重式停止ブレーキを駆動する駐車ブレーキバルブ機器
US8944525B2 (en) Valve arrangement for controlling a brake system of a trailer vehicle
KR20170010823A (ko) 전력 손실 시 스프링 브레이크의 자동 배기를 포함하는 전공 브레이크 제어장치
CN114401874B (zh) 电动气动的驻车制动阀单元
HUE034226T2 (hu) Szelepszerkezet egy haszongépjármû pótkocsijának nagynyomású levegõrendszeréhez
US11964642B2 (en) Electropneumatic parking brake module with directly controlled valves and anti-compound connection
US10717423B2 (en) Method for controlling brakes in a trailer vehicle
CN107820471B (zh) 机动车用驻车制动机构
RU2761329C2 (ru) Распределительный клапан для железнодорожного транспортного средства (варианты)
CN112088115B (zh) 用于制动系统的冗余制动单元和使用该冗余制动单元的系统
CN113365891B (zh) 机动车辆的压缩空气制动设施
CN109803860B (zh) 用于挂车的气动制动设备
US9616872B2 (en) ABDX-C service graduating valve and slide valve and slide valve design incorporating accelerated application valve (AAV) functionality
JP7011546B2 (ja) 鉄道車両の簡易耐雪ブレーキ構造
KR101796672B1 (ko) 완해 불량 방지 밸브를 포함하는 철도 차량용 제동장치
US9796365B2 (en) Electronic-pneumatic braking system, for example for a heavy goods vehicle or articulated truck
RU2749551C1 (ru) Тормозное оборудование железнодорожного транспортного средства