Akadálymentesítö kocsi mozgólépcsőhözWheelchair accessible for escalators
A találmány tárgya akadálymentesítő kocsi, amelynek segítségével a mozgássérültek kerekesszékükben ülve mozgólépcsőn szállíthatók. A találmány alkalmazási területe jellemzően a városi közlekedés azon állomásai, ahol nincs személyfelvonó.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a wheelchair which enables wheelchairs to be transported on an escalator while sitting in their wheelchair. Typically, the scope of the invention is in urban traffic stations where there is no elevator.
Kerekesszékkel közlekedő mozgássérültek számára a mozgólépcsők leküzdhetetlen akadályt jelentenek. A probléma megoldására a magától értetődő személyfelvonó megépítésén túl alapvetően két megoldás létezik. Speciális kerekes-székek, amelyek a lépcsőn haladáskor kialakuló lejtést a kerekesszékből további lépcsőfokokra támaszkodó kinyúló karokkal, lábakkal hidalják át, abból a célból, hogy a kerekesszék vízszintes maradjon. Ezek igen bonyolult és draga megoldások, balesetveszély miatt, induláskor és kiszálláskor a. mozgólépcső megál lítását igénylik, ezért tömegközlekedés esetén alkalmatlanok. A másik megoldás egy speciális akadálymentesítö kocsi, amelyre a mozgássérült az általánosan használt kerekesszékével rááll, és a mozgólépcsőhöz való kapcsolódást, a kerekesszék vízszintesbe tartását a kocsi biztosítja. Az. akadálymentesítö kocsi, alapproblémája a plató vízszínlben tartása. Erre a célra több megoldás ismert. A két legfontosabb a libikóka elv, és az alakkényszer elve. A libikóka elvnél a lépcsövei együtt ferdülő alapkeretre lejtő szintvonalával párhuzamos tengely körül lengő platóra rögzítik a kerekesszéket. A plató beáll vízszintes hchzctbe. Az alakkényszer elve szerint a lejtő irányú alátámasztás hosszát mozgó oszlopokkal, mechanizmus karos megoldással, hidraulikus munkahengerekkel, légrugókkal stb. valósítják meg. A libikóka elv szerint működő akadálymentesítö kocsik nagy méretet eredményeznek, mert a működéshez szükséges alacsony súlypont követelménye miatt a lengő tengelyt magasra kell helyezni. Az alakkényszer elve szerint működő akadálymentesítö kocsik külön energiaforrást igényeinek, a ferdeséget szabályozó elektronika felügyeli. Mindezek miatt ez a megoldás költséges és nagy szervizigényű. Az akadálymentesítésre szolgáló megoldások mindegyike a lépcsőn csatlakozás elvén alapul, a lépcső-fokokra támaszkodik.For wheelchair users, escalators are an insurmountable obstacle. There are basically two solutions to the problem besides building a self-contained elevator. Special wheelchairs that bridge the incline of the stairs with the arms and legs protruding from the wheelchair with the help of additional steps, in order to keep the wheelchair level. These are very complicated and draga solutions, due to the risk of accidents, on departure and departure. they require an escalator and are therefore unsuitable for public transport. The other solution is a special wheelchair accessible to the wheelchair with the wheelchair, which is connected to the escalator and keeps the wheelchair level. Wheelchair Access Wheelchair, the basic problem is keeping the platform level. Several solutions are known for this purpose. The two most important are the principle of the whiplash and the principle of forcefulness. In the concept of a slipway, the wheelchair is secured to a platform swinging around its axis parallel to its contour line, which is inclined to the base frame with its stairs. The platform moves into a horizontal hchzct. According to the principle of shape constraint, the length of the incline support is supported by moving columns, mechanism with lever mechanism, hydraulic cylinders, air springs, etc. implemented. Wheelchair accessible wheelchairs result in a large size because the low center of gravity requirement for operation requires the swivel shaft to be raised high. Wheelchairs that operate on the principle of shape are monitored by a separate power source for the slope control electronics. All of this makes this solution expensive and service intensive. All accessibility solutions are based on the principle of joining stairs and rely on stair steps.
A találmány alapgondolata. A mozgólépcső működési elve szerint a lépcsőfokok vízszintesben tartásáról a lépcsötagokat alátámasztó görgők megfelelően kialakított kényszerpályán mozgatása gondoskodik. A haladásról pedig a lánchajtás, amelyre a. lépcsőtagokat felfűzik. A találmány szerinti akadálymentesítö kocsi vízszintben tartását a kocsi elején és végén lévő görgők kényszerpályán vezetése biztosítja, míg a mozgatást a mozgólépcső egy tagja, amelyre a kocsi feltámaszkodik.The basic idea of the invention. According to the principle of the escalator, the steps are held horizontally by moving the rollers supporting the steps on a properly formed forced path. And progress is the chain drive to which a. stairs are threaded. The barrier trolley of the present invention is maintained in a horizontal position by guiding the rollers at the front and end of the trolley on a forced path while the movement is a member of the escalator on which the trolley rests.
Az akadálymentesítö kocsi működését az 1. ábra szemlélteti. Az 1 akadálymentesítö kocsi a 2 mozgólépcsőtől függetlenül a 3 toló-karral mozgatható az 5 kézi-kar zárt helyzetben tartása közben. A kézi-kar zárása oldja a toló-karral ellentétes oldalon lévő 4 kerekek fékjét. A kocsi 4 db 6 vezetőgörgövel csatlakozik a 7 vezetőpályákhoz az 1. ábra szerinti elrendezésben. A vezetőpályákat a mozgólépcső 8 oldalfalai tartják teherviselő módon. Akadálymentesítö kocsi működéséhez gyakorlott segítő szükséges, aki a kocsi tárolási helyén felügyeli a mozgássérült kocsira való rámpán keresztül történő felhajtását, majd a kocsit a mozgássérülttel lefelé irány esetén ráhúzza a mozgólépcsőre, felfelé haladás estén feltolja a mozgólépcsőre. Érkezéskor a segítő lehúzza, illetve letolja a kocsit a mozgólépcsőről, majd a tároló helyre tolja a kocsit a mozgássérülttel, aki az ott kialakított rámpán keresztül elhagyja az akadálymentesítö kocsit.The operation of the wheelchair is illustrated in Figure 1. The wheelchair 1 can be moved independently of the escalator 2 by the sliding lever 3 while the hand lever 5 is in the closed position. Locking the hand lever releases the brakes on the wheels on the opposite side of the push lever. The carriage is connected to the guide tracks 7 by 4 guide rollers 6 in the arrangement shown in Fig. 1. The guide tracks are supported by load-bearing sides of the escalator 8. A wheelchair user requires a trained assistant to supervise the wheelchair access through the ramp on the wheelchair space, and then pull the wheelchair onto the escalator in the downward direction and push it up the escalator when traveling. On arrival, the helper pulls or pushes the car off the escalator and then pushes the car into the storage area with the wheelchair, who leaves the wheelchair via a ramp there.
00124^2900124 ^ 29