HU223830B1

HU223830B1 - Fall attraction for theme parks and fairgrounds

Info

Publication number: HU223830B1
Application number: HU0003492A
Authority: HU
Inventors: Ronald Alexander Bussink
Original assignee: Ronald Bussink Amusement Design Gmbh.
Priority date: 1997-08-26
Filing date: 1998-08-26
Publication date: 2005-02-28
Also published as: ES2230709T3; PL338901A1; SK2692000A3; DE69826880T2; EP1017461A1; NL1006849C2; ATE278446T1; PL190513B1; HUP0003492A3; WO1999010063A1; HUP0003492A2; DK1017461T3; PT1017461E; EP1017461B1; DE69826880D1; AU8890298A

Abstract

A találmány ejtőpálya, főként szórakoztatóparkokban, vásárokon történőalkalmazásra, amelynek legalább egy oszlopra (1) szerelt, legalább egyfüggőleges vagy meredek szakasszal (8), és a függőleges vagy meredekszakaszhoz (8) íves szakasszal csatlakoztatott vízszintes szakasszal(11) rendelkező sínpályája (2), továbbá felvonó- és fékezőeszköze vangondola (7) számára, amely ejtőpálya fékezőeszközrésze egy, a sínpálya(2) vízszintes szakaszának (11) függőleges vagy meredek szakasszal (8)ellentétes végén fölfelé ívelő, a gondolát (7) megállásig lassító és avízszintes szakaszra (11) visszaengedő szakasz. ŕThe invention is a drop track, mainly for use in amusement parks and fairs, which has a rail track (2) mounted on at least one column (1) with at least one vertical or steep section (8) and a horizontal section (11) connected to the vertical or steep section (8) with a curved section, and its lift and braking device for the gondola (7), which is the braking device part of the ramp to a horizontal section (11) that curves upwards at the opposite end of the vertical or steep section (8) of the horizontal section (11) of the track (2) and slows the gondola (7) to a stop and to a horizontal section (11) ) return section. ŕ

Description

A találmány tárgya ejtőpálya főként szórakoztatóparkokban, vásárokon történő alkalmazásra, amelynek legalább egy oszlopra szerelt, legalább egy függőleges vagy meredek szakasszal, és a függőleges vagy meredek szakaszhoz íves szakasszal csatlakoztatott vízszintes szakasszal rendelkező sínpályája, továbbá felvonó- és fékezőeszköze van gondola számára.Field of the Invention The present invention relates to a runway for use mainly in amusement parks, fairs, having a track mounted on at least one pole, having at least one vertical or steep section and a horizontal section connected to a vertical or steep section, and elevator and braking equipment.

Ilyen jellegű ejtőpálya van ismertetve az US-A 3,885,503 szabadalmi leírásban.Such a drop orbit is described in U.S. Pat. No. 3,885,503.

Egyre népszerűbbek az olyan eszközök szórakoztatóparkokban, vásárokban, amelyek halálos veszély érzetét kelthetik az attrakcióra befizetőkben. Az ismert ejtőpályának oszlopra szerelt, függőleges vagy meredek szakasszal, és a függőleges vagy meredek szakaszhoz íves szakasszal csatlakoztatott vízszintes szakasszal rendelkező sínpályája, továbbá felvonó- és fékezőeszköze van gondola számára. A sínpályának két fékezőszakasza van: egy a függőleges szakasz fölötti, kezdeti fékezőszakasz, és egy alsó, vízszintes szakasz, amelyen egy fékezőberendezés a gondolát megállásig lefékezi.Devices at amusement parks and fairs that can bring a sense of death to the attraction payer are becoming increasingly popular. The known runway has a track mounted on a column with a vertical or steep section and a horizontal section connected to a vertical or steep section with a lifting and braking device for gondola. The track has two braking sections: an initial braking section above the vertical section and a lower horizontal section where the braking device stops the gondola until it stops.

Célunk a találmánnyal olyan ejtőpálya kialakítása, amellyel az ejtőpályán átélhető élmény és a biztonság is nagyobb, mint az ismert megoldásban.It is an object of the present invention to provide a runway that provides greater experience and safety on the runway than in the prior art.

A találmány alapja az a felismerés, hogy a gravitáció is felhasználható fékezésre, és ez a tekintetben is előnyös, hogy a fékezés további izgalmas mozgással jár.The invention is based on the recognition that gravity can also be used for braking, and it is also advantageous in that the braking involves further exciting movement.

A feladat találmány szerinti megoldása ejtőpálya, főként szórakoztatóparkokban, vásárokon történő alkalmazásra, amelynek legalább egy oszlopra szerelt, legalább egy függőleges vagy meredek szakasszal, és a függőleges vagy meredek szakaszhoz íves szakasszal csatlakoztatott vízszintes szakasszal rendelkező sínpályája, továbbá felvonó- és fékezőeszköze van gondola számára, amely fékezőeszköz része egy, a sínpálya vízszintes szakaszának függőleges vagy meredek szakasszal ellentétes végén fölfelé ívelő, a gondolát megállásig lassító és a vízszintes szakaszra visszaengedő szakasz.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a track for use on a fall runway, especially in amusement parks, fairs, having at least one column, at least one vertical or steep section and a horizontal section connected to a vertical or steep section, which part of the braking means is a section curving upwards at the end of the track, upright to the vertical or steep, slowing down the gondola and releasing to the horizontal.

Előnyösen a sínpálya zárt hurkot alkot.Preferably, the track forms a closed loop.

Célszerűen a sínpálya nyitott hurkot alkot.Preferably, the track forms an open loop.

Előnyösen a gondola egy függesztőtengely körül billenthetően van elrendezve egy sínkocsin.Preferably, the gondola is tilted about a suspension axle on a rail car.

Célszerűen a sínpálya mentén a billenthető gondola állását meghatározó segédsín van elrendezve és a gondolához kapcsolva.Preferably, an auxiliary rail defining the position of the tilting gondola is arranged along the track and connected to the gondola.

Előnyösen a gondolát felvonó eszköz vonócsappal ellátott vonókötél.Preferably, the gondola lifting device is a tow rope having a draw bar.

Célszerűen a gondolát felvonó eszköz elektromágneses pálya.Preferably, the gondola lift device is an electromagnetic field.

Előnyösen a gondolát felvonó eszköznek a sínkocsin elrendezett motorja van.Preferably, the gondola lifting device has a motor mounted on the rail.

Célszerűen az ejtőpályának kétszintes, ülésekkel ellátott gondolája van.Preferably, the fall runway has a two-story gondola with seats.

Az alábbiakban kiviteli példákra vonatkozó rajz alapján, részletesen ismertetjük a találmány lényegét. A rajzon azBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will now be described in more detail with reference to the following examples. In the drawing it is

1. ábra zárt hurkú ejtőpálya oldalnézete, aFigure 1 is a side view of a closed loop runway, a

2. ábra az 1. ábra szerinti ejtőpálya elölnézete, aFig. 2 is a front view of the driveway of Fig. 1, a

3. ábra nyílt hurkú ejtőpálya vázlatos oldalnézete.Fig. 3 is a schematic side view of an open-loop runway.

Az 1., 2. vagy a 3. ábra szerinti ejtőpálya szórakoztatóparkban, vásárokon állítható fel. Az 1., 2. ábra szerinti ejtőpálya 1 oszlopán meredek 2 sínpálya van szerelve, amelynek 3 és 4 sínjei függőleges vagy kissé dőlt síkban zárt hurkú 2 sínpályát alkotnak. A 2 sínpálya alul-felül 10, 11 vízszintes szakaszokkal összekötött 8, 9 meredek szakaszokból áll. A 3 és 4 sínek, adott nyomtáv tartására alkalmasan, össze vannak rögzítve egymással. Mobil (áthelyezhető) kivitelű ejtőpálya 1 oszlopa előnyösen merev 5 támaszokkal van kitámasztva, állandó helyre telepített ejtőpálya 1 oszlopa fix alapra van helyezve, és célszerűen drótkötelekkel van lehorgonyozva.1, 2 or 3 can be set up in amusement parks and fairs. 1, 2 has a steep rail 2 mounted on a column 1, the rails 3 and 4 of which form a closed or closed track 2 in a vertical or slightly inclined plane. The track 2 consists of steep sections 8, 9 connected to the horizontal sections 10, 11 from below. The rails 3 and 4 are fastened together to hold a given track. The column (1) of the mobile (movable) design runway is preferably supported by rigid supports 5, the column (1) of the fixed runway is placed on a fixed base and is preferably anchored by wire ropes.

A 2 sínpályán legördülő 6 sínkocsinak kerekei, tartógörgői, csúszótalpai és/vagy elektromágnesezhető elemei vannak. A 6 sínkocsi 7 gondolát hordoz, amely 7 gondolának az 1. ábra szerint két, ülésekkel berendezett szintje (emelete) van. A 7 gondola a 6 sínkocsin 14 függesztőtengely körül billenthetően (de nem szabadon billenőén, hanem vezérelten) van elrendezve. A billenthető 7 gondola állását állító eszköz hidraulikus hengerekkel vagy a pálya mentén elrendezett és a 7 gondolát vezető segédsínnel van megvalósítva. A billenthető gondola állását állító eszközzel a 7 gondola a pálya mentén, meghatározott módon mozgatható, vagy a talajhoz képest állandó szöghelyzetben tartható.The rail 6 which rolls down on the track 2 has wheels, support rollers, slides and / or electromagnetizable elements. The rail car 6 carries a gondola 7, which according to Fig. 1 has two levels (seats) furnished with seats. The gondola 7 on the rail 6 is arranged pivotally (but not freely tilted but guided) about the suspension axle 14. The device for adjusting the position of the tilting gondola 7 is implemented by hydraulic cylinders or by an auxiliary rail arranged along the track and guiding the gondola 7. By means of the positioning of the tilting gondola, the gondola 7 can be moved along the track in a specific manner, or it can be held in a constant angular position with respect to the ground.

A 6 sínkocsiból és 7 gondolából álló sínjárművet a vagy 9 meredek szakaszon, a példa szerint, görgőkön átvetett 12 vonókötél vontatja fel, amely 12 vonókötél felfelé haladó 13 vonócsapja beakad és a pálya felső végén kiakad a 6 sínkocsi csatlakozóeleméből.The rail vehicle consisting of 6 rail cars and 7 gondolas is towed by a towing rope 12 on rollers or steep sections 9, as shown in the example, which engages and pulls out of the rail 6 at the upper end of the track.

Az emberek a 7 gondolában gyönyörködhetnek a kilátásban, amíg a 7 gondola fölfelé halad a 2 sínpálya 8 vagy 9 meredek szakaszán. Amikor a 13 vonócsap kiakad a 6 kocsi csatlakozóeleméből a 8 vagy 9 meredek szakasz felső végén, a 6 sínkocsi a 7 gondolával a 2 sínpályán, gyakorlatilag szabad eséssel leszalad. A 6 kocsi a 7 gondolával ráfut a 2 sínpálya 11 vízszintes szakaszára, majd azon át felszalad a 2 sínpálya 11 vízszintes szakaszának 8, 9 meredek szakasszal ellentétes végén fölfelé ívelő szakaszon, amely a 7 gondolát megállásig lassítja, és a 11 vízszintes szakaszra visszaindítja. Ha más fékezőeszköz nincs, akkor a 6 kocsi a 7 gondolával a 11 vízszintes szakasz másik végén újra felfut az íves szakasz egy részén, és így csillapodó lengést végez megállásig. A megállásig megtett út kiegészítő fékberendezéssel, igény szerint csökkenthető.People in the 7 gondolas can enjoy the view while the 7 gondolas move upward on the 8 or 9 steep sections of the 2 tracks. When the towing pin 13 is released from the coupling member of the carriage 6 at the upper end of the steep section 8 or 9, the carriage 6 runs down with the gondola 7 on the rail 2 with a substantially free fall. The car 6 rides with the gondola 7 on the horizontal section 11 of the track 2 and then rises through a steep section 8, 9 at the opposite end of the horizontal section 11 of the track 2, slowing the gondola 7 to a stop and restarting the horizontal section 11. If there is no other braking device, the carriage 6 with the gondola 7 at the other end of the horizontal section 11 rises again on a portion of the curved section, thereby providing a damping oscillation until it stops. The stopping distance can be reduced with additional braking equipment as required.

A 2 sínpálya 8 és 9 meredek szakaszai különböző szögű meredekséggel megvalósíthatók, és teljesen függőleges állásúak is lehetnek. A 11 vízszintes szakasz és a 8, 9 meredek szakaszok közötti íves szakaszok viszonylag nagy sugarúak lehetnek, sőt a 11 vízszintes szakasz hossza gyakorlatilag elhanyagolhatóan kicsi lehet, amely esetben a két íves szakasz gyakorlatilag összeér.The steep sections 8 and 9 of the track 2 can be implemented at different angles of slope and may be completely vertical. The curved sections between the horizontal section 11 and the steep sections 8, 9 may have a relatively large radius, and even the length of the horizontal section 11 may be practically negligible, in which case the two curved sections will practically overlap.

A felvonóeszköz a 12 vonókötél és 13 vonócsap helyett más megoldású is lehet. így például alkalmazható magán a 6 sínkocsin motorral ellátott hajtómű, amely fékezésre is alkalmas lehet, de alkalmazható aThe lifting device may have other alternatives to the tow rope 12 and towing pin 13. For example, it is possible to use an engine with a rail 6 itself, which may be suitable for braking,

HU 223 830 Β1 ma egyre gyakrabban alkalmazott, lineáris motoros elektromágneses pálya is.HU 223 830 Β1 linear motor electromagnetic field, which is increasingly used today.

A 6 sínkocsi 14 függesztőtengelyén függő 7 gondola emeletei egymáshoz képest is billenthetők, függesztett kivitelűek lehetnek, így például a vízszintes 14 füg- 5 gesztőtengelyen elrendezett felső emelethez képest függőleges tengely körül elfordítható lehet a 7 gondola alsóbb emelete (szintje). A 7 gondola tengelyek körüli mozgatása, forgatása történhet hidraulikus vagy más motoros hajtóművekkel. 10The floors of the gondola 7 hanging from the suspension axle 14 of the rail car 6 may also be tilted relative to one another, so that, for example, the lower floor (level) of the gondola 7 can be pivoted about a vertical axis relative to the top floor. Movement and rotation of the gondola 7 about the axes can be done by hydraulic or other motorized gear units. 10

A 3. ábrán egy nem zárt hurkú, lényegében L alakú 2 sínpálya alakja van feltüntetve. A 3. ábrán a jobb szemléltetés érdekében nem tüntettük fel az 1 oszlopot és más elemeket. Amíg az 1. és 2. ábra szerinti elrendezésben a 6 sínkocsi végig függesztve mozgott, a 3. ábra szerinti elrendezésben a 6 sínkocsi a 7 gondolával a 2 sínpálya alsó, vízszintes szakaszán a sínek fölött, a pályaíveken belül fut. A 2 sínpálya lényegében függőleges, nagyívű fékezőszakaszokkal.Figure 3 shows the shape of an essentially closed L-shaped track 2. In Figure 3, column 1 and other elements are not shown for better illustration. While in the arrangement according to Figures 1 and 2 the rail car 6 has been suspended in its entirety, in the arrangement according to Figure 3 the rail car 6 runs with the gondola 7 on the lower horizontal section of the rail 2 above the rails. The track 2 is essentially vertical with large arc braking sections.

Claims

PATENT CLAIMS

1. Drop-down track, particularly for use in amusement parks, fairs, having at least one column (1) with at least one vertical or steep section (8) and a horizontal section (11) connected to the vertical or steep section (8). having a rail (2) and a lifting and braking device for the gondola (7), characterized in that the braking device is part of an upwardly arching end 25 extending upwardly from a vertical or steep section (8) of the horizontal section (11) of the rail (2); a section slowing the gondola (7) to a stop and releasing it to the horizontal section (11).

Drop track according to claim 1, characterized in that the track (2) forms a closed loop.

Drop track according to claim 1, characterized in that the rail track (2) forms an open loop.

4. Drop track according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the gondola (7) is pivotally arranged on a rail car (6) about a suspension axle (14).

Drop track according to Claim 4, characterized in that a guide rail defining the position of the tilting gondola (7) is arranged along the rail track (2) and connected to the gondola (7).

6. Cableway according to one of claims 1 to 3, characterized in that the device for lifting the gondola (7) is a tow rope (12) provided with a towing pin (13).

7. Drop track according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the device for lifting the gondola (7) is an electromagnetic track.

8. Drop track according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the device for lifting the gondola (7) has an engine arranged on the rail car (6).

9. Drop-off track according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it has a two-storey gondola (7) with seats.