HU223679B1 - Hengerelem futókoszorúval - Google Patents

Abstract

A találmány tárgya hengerelem fogazott futókoszorúval (5), prizmaalakú fogakkal, amelyek csúcsai közös kerületi körön fekszenek, ésegyik oldalon a közös hengertengelyre merőlegesen álló síkbólfélnyeregtető-szerűen kifelé lejtő oldallal vannak ellátva, és többrészdarabból van kialakítva tetszőleges munkaszélességű és kialakításútalajhenger előállítására. A találmány lényege, hogy a hengerelem (2)legalább két részdarabból (2.1, 2.2) áll, és az egyik részdarab (2.1)a másik részdarabbal (2.2) szemben, annak tükörképeként vankialakítva, és a részdarabok (2.1, 2.2) futókoszorú (5)keresztmetszete félnyeregtető alakúan van kiformázva, és ismert módonprizma alakúan fogazottan van kialakítva. ŕ

Description

A találmány tárgya hengerelem futókoszorúval, különösen fogazott kivitelben, ahol a fogak prizma alakúan vannak kialakítva, és csúcsaikkal közös kerületi körön fekszenek, és egyik oldalon közös hengertengelyre merőlegesen álló síkból oromtetőszerűen kifelé lejtő oldalakkal, vagy oromtetőszerűen kifelé lejtő oldalakkal vannak ellátva, és amely hengerelem talajhengerek előállítására szolgál, mégpedig tetszőleges munkaszélességű és kialakítású talajhengerek előállítására, és mindegyik hengerelem legalább két félből állóan van kialakítva, amely részfelek közös forgástengelyen erőzáróan a tengelyt körülfogóan vannak összefűzve, és erőzáróan egymással összekötve.

A találmány ismert hengerelemekből indul ki, amelyeknek fogazott futókoszorúi vannak. Ilyenek kerülnek ismertetésre az alábbi leírásokból:

EP 93 109 996.4-2313 számú leírásból és még más irodalmi helyekből. Ezeknek az ismert hengerelemeknek általában mintegy 45 cm-es átmérőjük van, és egy darabból vannak öntve. Ezek általában a munkájukat tekintve jól beváltak. Több ilyen henger kerül közös tengelyen felerősítésre axiális irányban, közöttük távolságokat kihagyva, és így vannak egy munkagép keretén felerősítve. A közös tengely a kereten nyer elmozdításmentes ágyazást.

Utóbbi időben az ilyen bevált hengerelemek mindinkább nagyobb átmérőjű hengerekkel kerülnek helyettesítésre a nagyobb munkateljesítmény-igény következtében, és így mindig nagyobb a terhelés, és a berendezések nehezebb kialakításúak. így nehezebben biztosítható például az optimális mintegy 3-5 cm-es vetési mélység betartása.

Ilyen megoldást ismertet például a DE 83 36 146 U számú használati minta, amely szintén nem alkalmas már súlya, mérete stb. miatt a klasszikus mezőgazdasági hengermunkákhoz.

Ezen követelmény kielégítése viszont öntéstechnikai nehézségeket von maga után. A berendezés súlya több okból nem növekedhet, másrészt mind súly, mind pedig költségkímélési okból a szomszédos hengerelemek közötti távtartókat el kell hagyni, és a szükséges távolságot az elemek között egyszerű rögzítéssel biztosítani. Ennek a távolságnak azonkívül változtathatónak kell lennie, és a megváltoztatott helyzetet szintén rögzíteni kell tudni anélkül, hogy magát a közös tengelyt a keretből ki kellene szerelni, majd újra visszahelyezni. Ugyanez vonatkozik az esetleg eltört hengerelemek cseréjére is. Öntéstechnikailag is problémát okoz, hogy a nagyobb átmérőjű, tehát 45-50 cm-t meghaladó átmérőjű hengerelemek öntése már a viszonylag olcsó ismert formaszekrényekben nem végezhető el.

Az új, kívánt nagy átmérőjű hengerelem 60 cm fölötti átmérővel kell hogy rendelkezzen, ami azt jelenti, hogy az öntödékben jelentős többletberuházásokat kellene végezni, amit az öntödék már nem mindig tudnak vállalni.

A találmány feladata a fenti követelményeknek megfelelő, gyakorlatban technikailag megvalósítható megoldást biztosítani.

A találmány tehát hengerelem fogazott futókoszorúval, prizma alakú fogakkal, amelyek csúcsai közös kerületi körön fekszenek, és egyik oldalon a közös hengertengelyre merőlegesen álló síkból félnyeregtetőszerűen kifelé lejtő oldalakkal vannak ellátva, és több részdarabból van kialakítva, tetszőleges munkaszélességű és kialakítású talajhenger létrehozására. A találmány révén a kitűzött feladatot azáltal oldjuk meg, hogy a hengerelem legalább két részdarabból áll, és az egyik részdarab a másik részdarabbal szemben, annak tükörképeként van kialakítva, és a részdarabok futókoszorú keresztmetszete félnyeregtető alakúan van kialakítva, és ismert módon prizma alakúan fogazottan van kialakítva.

A találmány egy előnyös kivitele esetén a részdarabok egy közös, többszögletű tengelyen egymással tükörképben szemben állóan és erőzáróan vannak összekapcsolva, és a tengelyt erőzáróan előfeszítve körülfogják.

Előnyös megoldás, ha a találmány szerinti hengerelem egyik részdarabja a másik részdarabhoz képest 180°-os szögben el van fordítva, és így egymással erőzáróan vannak összekapcsolva, illetve kapcsolhatók össze, és a tengelyen erőzáróan vannak rögzítve.

A találmány egy további előnyös változata esetén a részdarabok futókoszorúja műanyag réteggel van bevonva, de előnyös, ha a fütókoszorú műanyagból van és egy fém köpenyvázon van elrendezve.

Előnyös továbbá, ha a futókoszorú fogazottan, mindkét oldalra kifelé lejtő fogakkal van kialakítva úgy, hogy az egyik fogoldal tengelyirányú kiterjedése kisebb, azaz rövidebb, mint a másik fogoldal kiterjedése, és így lényegében aszimmetrikus fogak jönnek létre.

A találmány szerinti hengerelem a kitűzött feladatát tökéletesen megoldja, és mezőgazdasági alkalmazása is bizonyítja tökéletes működését.

A találmányt részletesen kiviteli példák kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük.

Az 1. ábra 1 tengelyre merőlegesen álló oldalú, legalább két 2 részdarabból álló hengerelemet szemléltet, ahol a 2 részdarabok 3 csavarokkal vannak összekapcsolva, és előfeszítéssel erőzáróan rögzítve. A 2.1 és 2.2 részdarabok tükörképben vannak kialakítva úgy, hogy egymáshoz képest 180°-bán elfordítva vannak a tengelyen szorítófeszítéssel rögzítve tartva, úgyhogy minden teljes körülforduláskor munkairányban szemben futó futókoszorú-benyomások jönnek létre a talaj felé, ami talajművelési és termesztési szempontból nagyon hasznos lehet.

Az 1 tengelyre merőlegesen álló 4 bordafalakban mindegyik 2 részdarabnál mindkét oldalon azonos átfedésű 4.1 furatok vannak megfelelő számban, amelyeken keresztül 3 csavarok vannak átdugva. A sugárirányban irányuló 4.2 erősítőbordák alacsonyabban lehetnek kialakítva, mint a 4 bordafal. A tengelyirányban futó 4.3 áttörések esetleges járulékos részek, mint vágószerszámok stb. felerősítésére szolgálnak. Ugyancsak 4.4 áttörések alakíthatók ki, amelyeknek a célja a súlycsökkentés. Az 5 futókoszorú kerületén előnyösen fogazottan van kialakítva, analóg módon az EP 93 109 996.4-2313/0 578 051 és

HU 223 679 Β1 az EP 95 10 4604.9/0 676 124 számú leírások szerinti megoldásokhoz. Különleges célokra, mint például vetési barázdák készítésére célszerű lehet a futókoszorút simán, azaz fogazás nélkül oromtetőszerűen kialakítani, egyik oldalra lejtőén kiformázni. Ugyancsak további súlycsökkentés és egyidejűleg jobb öntisztítás érhető el, ha a futókoszorút műanyag-fém kapcsolatban állítjuk elő, azaz műanyaggal vonjuk be, vagy pedig teljesen műanyagból készítjük.

A 2. és 3. ábra az alsó 2.1 részdarabot szemlélteti, amely a hengerelemnek része, és amely 90°-ban el van billentve. Az 1 tengelyt körülfogó 2.2 agyrész a jobb rögzítési szimmetria biztosítására tengelyirányban legalább egyik oldalon szélesebbre van kialakítva, mint a futókoszorú szélessége, és célszerűen úgy van méretezve, hogy ez a méret megfelel a szomszédos hengerelemnek, amely a közös 1 tengelyen van. Ez a szerelési időt rövidíti le, és teszi olcsóbbá.

Az 1-4. ábrákon és a hozzá tartozó leírásból világosan látható az az előny, hogy a találmány szerinti hengerelem legalább két részdarabból áll, és minden tekintetben mind technikailag, mind ráfordítást illetően előnyös, és a szerviz szempontjából is kedvező.

Legyen itt szó első szerelésről, vagy pedig elkopott rész cseréjéről, vagy valamilyen meghibásodásról. Az A-A kapcsolási síkban létrejövő szerkezetileg biztosított rés az egyes 2, 2.1 részdarabok között biztosítja az 1 tengelyen a rögzítést.

A 4. ábra felülnézetben egy részdarab keresztmetszetét szemlélteti, amely részdarab a találmány szerinti hengerelem része. Itt látható a fogazott 5 futókoszorú aszimmetrikus kialakítása az 5.2, 5.3 fogoldalak révén, és világosan látható, hogy a két oldal közül az egyik rövidebb. Ennek a kialakításnak a használati előnye abban van, hogy a kemény talaj esetén a talajaprítás aszimmetrikus megoldásnál lényegesen jobb, mint a szimmetrikus kiképzés esetén, ugyanakkor kisebb a kopás és a fogcsúcsok elhasználódása még köves talajok esetén is. A találmány szerinti eljárás legnagyobb előnye annak súlyában és öntisztuló képességében van a megfelelő műanyag alkalmazása esetén.

A talajmegmunkálási szempontból jelentkező előnyöket itt nem kívánjuk külön ismertetni, azok maguk helyett beszélnek. A találmány tehát mind gyártástechnikailag, mind beruházásilag, mind pedig alkalmazását tekintve előnyös és új.

Claims (6)

1. Hengerelem fogazott futókoszorúval, prizma alakú fogakkal, amelyek csúcsai közös kerületi körön fekszenek, és egyik oldalon a közös hengertengelyre merőlegesen álló síkból félnyeregtető-szerűen kifelé lejtő oldallal vannak ellátva, és több részdarabból van í kialakítva tetszőleges munkaszélességű és kialakítású talajhenger előállítására, azzal jellemezve, hogy a hengerelem (2) legalább két részdarabból (2.1, 2.2) áll, és az egyik részdarab (2.1) a másik részdarabbal (2.2) szemben, annak tükörképeként van kialakítva, és a ² részdarabok (2.1, 2.2) futókoszorú (5) keresztmetszete félnyeregtető alakúan van kiformázva, és ismert módon prizma alakúan fogazottan van kialakítva.

2. Az 1. igénypont szerinti hengerelem, azzal jellemezve, hogy a részdarabok (2.1, 2.2) egy közös több- ² szögletű tengelyen (1) egymással tükörképben szemben állóan és erőzáróan vannak összekapcsolva, és a tengelyt (1) erőzáróan előfeszítve körülfogják.

IGÉNYPONTOK

3. Az 1. és 2. igénypont szerinti hengerelem, azzal jellemezve, hogy az egyik részdarab (2.1) a másik részdarabhoz (2.2) képest 180°-bán el van fordítva, és egymással erőzáróan összekapcsolhatóan vannak kialakítva, és a tengelyen (1) erőzáróan rögzítve.

4. Az 1 -3. igénypont szerinti hengerelem, azzal jellemezve, hogy a részdarabok (2.1, 2.2) futókoszorúja (5) műanyag réteggel van bevonva.

5. Az 1-4. igénypont szerinti hengerelem, azzal jellemezve, hogy a futókoszorú (5) műanyagból van, és egy fém köpenyvázon van elrendezve.

6. Az 1-5. igénypont szerinti hengerelem, azzal jellemezve, hogy a futókoszorú (5) fogazottan mindkét oldalra és kifelé lejtő fogoldalakkal (5.2, 5.3) úgy van kialakítva, hogy a fogoldal (5.2) tengelyirányú kiterjedése kisebb vagy rövidebb, mint a fogoldal (5.3) kiterjedése, és így a fogak aszimmetrikusak.