HU199651B - Spraying machine - Google Patents

Abstract

A találmány tárgya permetezőgép, amelynek alvázon függesztett szórókerete van, ez tartállyal szivattyún keresztül összekapcsolt szórócsővel és erre csatlakozó szórófejekkel van ellátva, továbbá lengéscsillapítóval van kapcsolatban. A találmány lényege, hogy a szórókeretnek az alvázhoz mereven rögzített tartószerkezete (8) van, ennek függőleges vezetőoszlopán (10) elmozdíthatóan függesztőfej (11) van elrendezve, amelynek függesztőcsapján (13) szállítási helyzetbe összecsukható keretszerkezet (14) egészében billenthetően van ágyazva, továbbá a szivattyú irányváltószelepen keresztül egyrészt permetlevek kiszórására való szórófejekkel (57), másrészt nagyobb fajsúlyú oldatok, főleg szuszpenziós és oldatműtrágyák kiszórására való szórófejekkel (56) hozható kapcsolatba. 1. ábra HU 199651 A leírás terjedelme: 9 oldal, 7 ábra -1-

Description

A jelen találmány tárgya permetezőgép, amely különösen előnyösen alkalmazható művelőnyomos technológiával vetett növények, így például gabonafélék tápanyagutánpótlá-. sára.

Mint ismeretes, a mezőgazdasági nagyüzemekben különféle permetezőgépeket alkalmaznak. Nagy munkaszélességű növényvédőgép ismert pl: a 177 977 sz. magyar szabadalmi leírásból is. Ennél olyan csőfelfüg gesztőt, azaz függesztett szórókeretet alkalmaznak, amelynél a növényvédőgép alvázához a súlypont közelében billenthetően van függesztve a szórócsővet és a szórófejeket hordozó gerendely. Továbbá, a gerendely és az alváz közé lengéscsillapító stabilizálóegység van építve, amely a gerendelyt a vízszintes alaphelyzetbe igyekszik visszatéríteni. A szórócső szórófejei a tartállyal szivattyún és szabályzóegységen keresztül vannak kapcsolatban.

Ismertek továbbá nagy szabadmagasságú permetezőgépek is, így pl. a kereskedelemben „HARDI TZ 2400” néven ismert dán, vagy a „RAU néven ismert NSZK-beli, vagy a „NŐDET néven ismert francia gépek.

A fenti permetezőgépek közös jellegzetessége, hogy azok kizárólag vegyszeres permetlevek kijuttatására alkalmasak, következésképpen szilárd részecskéket és lebegő anyagokat tartalmazó, nagy fajsúlyú szuszpenziós műtrágyák, valamint mész és egyéb talajjavító oldatok kiszórására szerkezeti kialakításuknál fogva nem jöhetnek szóba. További probléma, hogy ezek a permetezőgépek magajáró célgépként nem használhatók, ami pedig a korszerű gazdálkodás szempontjából sok esetben kívánatos lenne.

Az utóbbi években a mezőgazdasági üzemekben egyre nagyobb igény mutatkozik olyan permetezőgépre, amellyel a szokásos vegyszeres permetlevek mellett szuszpenzíós és nitrogénoldat műtrágyák, valamint egyéb talajjavító oldatok is kijuttathatok lennének. Továbbá, a művelőnyomos technológiával vetett gabonáknál például a növények különböző fejlettségi stádiumában lenne szükség a fenti anyagok kiszórására, mégpedig a növényállomány károsítása, megsértése nélkül, ami a jelenlegi permetezőgépekkel nem megoldható.

A jelen találmánnyal célunk a fenti hiányosságok kiküszöbölése, azaz olyan univerzális permetezőgép létrehozása, amellyel vegyszeres permetlevek és szuszpenzíós, illetve oldatműtrágyák, vagy talajjavító oldatok egyaránt termelékenyen és egyenletes szóráskép mellett, hatékonyan kijuttathatok.

A kitűzött feladat megoldásához olyan permetezőgépből indultunk ki, amelynek alvázon a súlypont közelében billenthető csőfelfüggesztője van, amely tartállyal szivattyún keresztül összekapcsolt szórócsővel és erre csatlakozó szórófejekkel van ellátva, továbbá a csőfelfüggesztő lengéscsillapító stabilizáló egységgel van kapcsolatban.

Ezt a találmány szerint azzal fejlesztettük tovább, hogy a csőfelfüggesztő olyan függesztőfej forgástengelye körül van egészében billenthetően ágyazva, amely a vázhoz mereven rögzített emelőoszlopon fel-le meneszthetően van elrendezve, továbbá a csőfelfüggesztő üzemi helyzetből a haladási irányba — előnyösen járulékos hajtás révén — szállítási helyzetbe összecsukható kialakítású, továbbá, a szivattyú irányváltó-szelepen keresztül egyrészt a vegyszeres permetlevek kiszórására való szórócsővel és szórófejekkel, másrészt a szilárd részecskéket is tartalmazó nagyobb fajsúlyú oldatok, főleg szuszpenzíós és oldatműtrágyák kiszórására való szórócsővel és annak szórófejeivel hozható kapcsolatba.

Célszerű az olyan kivitel, amelynél a váz leszerelhető vonórúddal és állítható nyomtávú járókerekekkel van ellátva, amely utóbbiak átmérője legalább 700 mm.

Célszerű továbbá, ha a függesztőfej az oszlopon magasságállító hajtás révén eltolható elrendezésű. Ezzel jól igazodhatunk a különböző típusú kiszórandó anyagok által megkívánt kiszórási magasságokhoz.

A szivattyú és az irányváltószelep közötti vezetékbe kötött visszatérő csővezeték a találmány szerinti, a tartály belső terében elrendezett perforált keverőcsőre csatlakozik. Továbbá a visszatérő vezetékbe átömlésszabályozó szelep van építve.

A találmány szerint a szórókeret központi kerettagból és ehhez kétoldalt csuklósán kapcsolódó további kerettagokból áll, ahol a központi kerettag a függesztőcsapon nem közvetlenül, hanem bak közbeiktatásával van függesztve. Ennek a baknak és a központi kerettagnak a viszonylagos oldalirányú helyzete a függesztőcsaphoz képest állítható, előnyösen járulékos hajtás révén.

A szórókeret keretszerkezetének szélső tagjai az alvázhoz kikötő elemekkel vannak rögzítve, amelyek előnyösen a középső körzetükben vízszintes síkbeli lengéscsillapításra alkalmas elemmel vannak kapcsolatban. Ezzel a szórókeret csillapítottsága tovább javítható.

Igen előnyös, ha a tartályt hordozó váz a fokozatmentes — pl. 1450—2200 mm közti — nyomtávváltoztatásra ill. a hasmagasság növelésére legalább két alakos szelvényű — pl. egy derékszögű L-alakban hajló szelvény szárának hosszabb vízszintes helyzetű és egy rövidebb függőleges helyzetű részéből összeépített — tartót egymáshoz oldhatóan rögzítő felfogató elemekkel ellátott, független vagy kapcsolt kerékfelfüggesztésű, tandem rendszerű légfékes futóművel van alátámasztva.

A találmányt részletesebben a csatolt rajz alapján ismertetjük, melyen a találmány szerinti megoldás példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon:

— az 1. ábra a találmány szerinti permetezőgép részletének hátulnézete,

-2HU 199651 A — a 2. ábra az 1. ábra szerinti megoldás fe· lülnézete, viszonylag kisebb léptékben, — a 3. ábra az 1. ábra szerinti megoldás oldalnézete, — a 4. ábra a permetezőgép folyadékkőrének elvi kapcsolási vázlata, — az 5. ábra a permetezőgép állítható nyomtávú tandem futóművének abroncs nélküli vázlatos hátulnézete, — a 6. ábra a gép 5. ábra szerinti fútóművének vázlatos felülnézete, — a 7. ábra a gép 5—6. ábra szerinti futóművének vázlatos oldalnézete.

A találmány szerinti permetezőgép 1—3. ábrán látható példakénti kivitelénél 1 alvázról gondoskodtunk, amely oldható csavarkötéssel rögzített 2 vonórúddal és előnyösen állítható nyomtávú 3 járókerekekkel van ellátva. A 3. járókerekek átmérőjét a viszonylag nagy szabadmagasság elérése céljából a kísérleteink során 750 mm-re választottuk.

Az 1 alvázon a kiszórandó vegyszeroldatot, vagy más, nagyobb fajsúlyú, szuszpenziós, illetve oldatműtrágyát befogadó 4 tartály oldható 5 bilincsekkel van rögzítve. A 4 tartály nyitható fedelét 6-tal jelöltük.

A találmány szerinti 1 alvázon egészében 7-tel jelölt szórókeret 8 tartószerkezete van mereven rögzítve, a jelen esetben 9 csavarok révén. A 8 tartószerkezetnek központi 10 vezetőoszlopa van, amelyen 11 függesztőfej hosszirányban eltolhatóan és egyúttal elfordíthatóan van ágyazva. A 11 függesztőfejnek a haladási irányt jelző 12 nyíllal párhuzamos 13 függesztőcsapja van, amelyen a 7 szórókeret 14 keretszerkezete egészében billenthetően van elrendezve.

A 3. ábrán jól látható, hogy a 11 függesztőfejnek a 10 vezetőoszlopon való fel-le mozgatásához magasságállító 15 hajtásról gondoskodtunk, amely a jelen esetben hidraulikus 16 munkahengerből és ezzel kapcsolódó kötélhajtásból áll. A 16 munkahenger a 8 tartószerkezet felső 17 konzolén van rögzítve, a dugattyúrúdjának a végén pedig 18 kötéltárcsa van forgathatóan ágyazva. A 17 konzol felső részén 19 bak van rögzítve, amelyben 20 kötéltárcsa van a 3. ábrán látható módon ágyazva. A 15 hajtás kötélhajtásának K kötele az egyik végén a 11 függesztőfejhez, a másik végén viszont 21 állítókengyelen keresztül a 17 konzolban rugalmasan támasztott, illetve megvezetett 22 csaphoz kapcsolódik. Itt a rugalmas megvezetés, illetve támasztás alatt azt értjük, hogy a 22 csapon rögzített rugótányér és a központi nyílással ellátott rugótányér közé 25 spirálrugó van befogva, amelynek szerepére alább térünk ki részletesebben. A 3. ábrából kitűnik, hogy a 11 függesztőfejhez rögzített K kőtél — a jelen esetben acélsodronykötél — először a 20 kötéltárcsán, majd a 18 kötéltárcsán van átvezetve és azután kapcsolódik a 21 állítókengyeihez.

Az 1. és 2. ábrából kivehető, hogy a találmány szerinti 7 szórókeret 14 keretszerkezete rácsos tartóként kialakított központi 26 kerettagból, és ehhez csuklósán kétoldalt csatlakozó belső 27 kerettagokból és ezek végeihez ugyancsak csuklósán csatlakozó külső 28 kerettagokból áll. A központi 26 kerettaghoz a belső 27 kerettagok függőleges 29 csapon keresztül, viszont a belső 27 kerettagokhoz a külső 28 kerettagok vízszintes 30 csapokon keresztül csatlakoznak csuklósán. Ebből a csuklós csatlakoztatásból következik, hogy szállítási helyzethez először a külső 28 kerettagok, a vízszintes 30 csapok közül 31 nyíl irányában felhajthatok, majd az így egymásra hajtott külső, illetve belső 28, illetve 27 kerettagok együttesen fordíthatók be vízszintes síkba a 32 nyíllal jelzett irányba, amelyben azok a 4 tartállyal lényegében párhuzamos helyzetben vannak és végeik 33 bakokhoz vannak rögzítve, amelyek az 1 alvázhoz kapcsolódnak. A 2. ábrán a kerettagok szállítási helyzetét vékony eredményvonallal jelöltük.

A 2. ábrán látható, hogy üzemi helyzetben a belső 27 kerettagokat ferde 34 merevítőrúd támasztja kétoldalt, és ezek csuklósán kapcsolódnak a központi 26 kerettaghoz. Az 1. ábra szerint a belső 27 kerettagok függőleges síkban rácsos kialakításúak. A külső 28 kerettagokat függőleges síkban 35 tartóelem függeszti járulékosan a belső 27 kerettaghoz, a jelen esetben ez a 35 tartóelem acélsodronykötél. A külső 28 kerettagok végén lefelé nyúló 36 határolóidom van rögzítve, amelynek az a feladata, hogy a szórókeret talajjal való érintkezését megakadályozza.

Az ábrázolt esetben a külső 28 kerettagok az 1 alvázhoz 37 elemmel vannak kikötve, amely elem a jelen esetben flexibilis acélsodronykötél. A kikötő 35 elemekhez a középső körzetükben rugalmas, lengéscsillapító 38 elem csatlakozik, amelynek szerepére alább térünk ki részletesebben.

Az 1. ábrán látható, hogy a 11 függesztőfejen kétoldali 39 karok vannak rögzítve, amelyekhez önmagában ismert 40 lengéscsillapítók felső vége csatlakozik csuklósán. Az ábrázolt esetben a 14 keretszerkezet központi 26 kerettagja nem közvetlenül van a 13 függesztőcsapon ágyazva, hanem merev trapéz-alakú 41 bak közbeiktatásával. A 41 bak alsó üreges 42 tartójában a központi 26 kerettag felső vízszintes 43 tartója vízszintes irányban eltolhatóan van elrendezve. A 40 lengéscsillapítók alsó vége a 41 bak 42 tartójához csatlakozik csuklósán. A 41 bakhoz képest a fenti elrendezéssel a 14 keretszerkezet súlypontja oldalirányban eltolható, azaz a keretszerkezet dönthető 44 hajtás révén, amely a jelen esetben hidraulikus munkahengerként van kialakítva.

Külön nem ábrázoltuk ugyan, de a hidraulikus 16 és 44 munkahengerek hidraulikus tápegységre csatlakoznak, amelyek pl. a per3

-3HU 199651 A metezőgépet vontató erőgép vezetőfülkéjéből távműködtethetők.

A 4. ábrán részletesebben látható a találmány szerinti permetezőgép folyadékköreinek kapcsolási vázlata. A 4 tartály alsó részéhez 45 vezeték csatlakozik, amelybe 46 szivattyú, az elé pedig 47 szűrő és 48 szelep van építve. A 46 szivattyú 49 nyomóvezetéke 50 irányváltószelepre van kötve, amelynek az a rendeltetése, hogy a kiszórandó folyadékot vagy a vastag vonallal jelölt szuszpenziós 51 ágba, vagy pedig a vékonyabb vonallal jelölt vegyszerkiszóró 52 ágba juttassa. Mind az 51 ágba, mind az 52 ágba egy-egy elosztó egység van építve, amelyeket 53, illetve 54-gyel jelöltünk. Az 53 elosztó egységből a vékony vonallal jelölt vezetékeken keresztül jut a kiszórandó szuszpenzió a megfelelő szórócsövekbe, illetve szórófejekhez. Itt jegyezzük meg, hogy az

1. ábrán eredményvonallal jelöltük az 55 szórócsöveket, a szuszpenzió kiszórására szolgáló szórófejeket pedig 56-tal, amelyek viszonylag egymástól nagyobb távközzel helyezkednek el, mint a vegyszerkiszórásra szolgáló viszonylag kisebb furatú 57 szórófejek.

A 45 vezetéknek a 48 szelep előtti részébe 58 töltőcső torkollik, amely 59 szeleppel van ellátva. Továbbá, a 49 nyomóvezetékből viszszatérő 60 vezeték ágazik le, amely a 4 tartály belső terében elrendezett perforált 61 keverőcsőre csatlakozik. A visszatérő 60 vezetékbe 62 szelep van építve, amellyel szabályozható a recirkuláltatott folyadékmennyiség, ezáltal egyúttal közvetve az a folyadékmenynyiség is, amely az 50 irányváltószelepen keresztül kiszórásra kerül. Következésképpen tehát ezáltal egyúttal szabályozható az 56, illetve 57 szórófejeknél alkalmazott üzemi nyomásérték is.

A találmány szerint természetesen olyan alkalmazási mód is lehetséges, amelynél az 1 alváz nincs ellátva a 2 vonórúddal és a 3 járókerekekkel, hanem ezek nélkül van az 1 alváz pl. tehergépkocsi rakfelületén rögzítve. Ezáltal magajáró célgépet nyerünk. Ez főleg nagyméretű gabonatáblák esetén mutatkozik előnyösnek, hiszen ezáltal viszonylag nagyobb munkasebesség érhető el, amivel egyrészt jóval nagyobb terület-teljesítményt érhetünk el, másrészt költség- és energiatakarékos munkavégzés biztosítható.

Mivel a kiszórási nyomás a 46 szivattyú megfelelő megválasztásával és a 62 szeleppel tág határok között választható meg, a találmány szerinti permetezőgéppel igen kedvező és egyenletes szóráskép érhető el. A szuszpenzió ágban alkalmazott 56 szórófejek előnyösen olyan ismert szórólapkák lehetnek, amelyek viszonylag nagy nyílással rendelkeznek, így eltömődésre kevésbé hajlamosak.

Amint a fenti ismertetésből kitűnt, a 7 szórókeret 14 keretszerkezete viszonylag egyszerű szerkezeti kialakítás mellett kézzel gyorsan átállítható üzemi helyzetből szállítási helyzetbe, vagy fordítva. Ehhez csupán a 34 merevítőrudakat kell kikötni és a kerettagokat 4 az ismertetett módon kell összehajtani, illetve behajtani. A 14. keretszerkezet magassági helyzete a magasságállító 15 hajtás révén tág határok között szabályozható, így szuszpenzió kiszórásához a keretszerkezet magasabbra, permetlevek kiszórására viszont alacsonyabbra állítható az optimálist megközelítő szóráskép és átfedés biztosítása mellett. Továbbá, a találmány szerinti 14 keretszerkezet tökéletesített lengéscsillapítással rendelkezik. A függőleges síkbeli lengések csillapítására elsősorban a 40 lengéscsillapítók szolgálnak, de a függőleges csillapítást segíti a 25 spirálrugó is. Mivel a 10 vezetőoszlopon a 11 függesztőfejjel együtt a 14 keretszerkezet vízszintes síkbeli lengéseket is képes végezni, ezeket a lengéscsillapító 38 elemek igyekeznek csillapítani. Ezzel a kombinált csillapítási rendszerrel a kísérleti tapasztalataink szerint igen kedvező keresztirányú szórásegyenletesség érhető el, ami viszont optimálist megközelítő vegyszerfelhasználással, következésképpen tetemes gazdasági és agronómiái haszonnal jár. A fenti lengéscsillapításnak és az önbeálló elrendezésnek köszönhetően lényegesen nagyobb munkasebesség érhető el a találmány szerinti permetezőgéppel, mint az ismert megoldásokkal, így annak munkaszélessége törésveszély nélkül akár 24—28 méterig is növelhető, hiszen a talaj egyenetlenségeiből adódó rázkódás csak csillapítva adódik át a szórókeretre.

A találmány további előnye, hogy a 14 keretszerkezet a 44 hajtás révén dönthető, ezáltal lejtős területek megmunkálásánál is biztosítható a jó keresztirányú szórásegyenletesség.

A találmány szerinti permetezőgép univerzálisan alkalmazható, lehetővé teszi a korszerű gazdálkodáshoz ma már elengedhetetlen szuszpenziós és nitrogénoldat műtrágyák, továbbá mész- és egyéb talajjavító oldatok kiszórását is a szokásos vegyszeres permetlevek kiszórása mellett, még fejlett növényállomány esetében is. Az ilyen tápanyagutánpótlás pedig főleg gabonaféléknél jóval nagyobb terméshozamok elérését teszi lehetővé. A nagy szabadmagasság és a 3. ábra szerinti kivitelnél a 3 járókerekek állítható nyomtáva a művelőnyomos technológiával vetett növények tápanyag-utánpótlását is lehetővé teszi, a növényállomány károsítása nélkül.

Lehetséges olyan kivitel is — pl. nagyon nagy szabad hasmagasság biztosításához, a nyomtávolság fokozatmentes (1450— 2200 mm közötti) állíthatóságához, a talaj egyenetlenségeiből adódó káros rezgések további csökkentésére a szórásegyenletesség javító fejlesztéséhez —, amelynél a 4 tartály hordozó 1 vázat az 5—7. ábrák szerinti tandem rendszerű légfékes független (ikerkerék) felfüggesztésű futóművel támasztjuk alá. Mindezt az ábrákon láthatóan az általánosan használatos kihúzható féltengelyes ill. eltolható kerékcsuklós állíthatóságú egytengelyes megoldásoktól eltérően oly felépítéssel érhető el,

-4HU 199651 A amelynél a gép futóműve a nyomos műveléshez a nyomtávváltoztatásra és egyúttal a hasmagasság növelésre alakos szelvényű 63, 64 tartók — legalább kettő — egymáshoz oldhatóan rögzítő felfogató 65 elemmel, laposacéllal ill. 66 csavarkötésekkel vannak ellátva. Magukat ezeket az — elöl illetve hátulnézetben — egyenlőtlen szárú könyökszeríí, alakos szelvényű 63, 64 tartókat úgy képezhetjük ki, hogy pl. mindkettőt egy-egy derékszögű L-alakban hajló szelvényes tartó szárának a hosszabb vízszintes helyzetű és rövidebb függőleges helyzetű részéből építjük össze. Amíg ezen hosszabb vízszintes végeikkel egymással szembefordított két szár-részt felül pl. nyitott profilú felfogató 65 elemmel, alul laposacéllal és 66 csavarokkal rögzítjük egymáshoz helytállóan, de állíthatóan a 4 tartály alsó része környezetében, addig a hosszabb részek folytatását képező, azokkal egy darabot alkotó rövidebb függőleges két szár-részt, az egyiket bal oldalon, a másikat jobb oldalon a hasmagasság növelésre önmagában ismert módon a futómű felfüggesztés megfelelő elemeihez csatlakoztatjuk. Az ábrákon követhető, hogy a 69 kerékagy a tárcsa ill. abroncs, továbbá a 68 fékmunkakarral és a gép légfékének egyéb ismert szerveivel (légsűrítő, fékvezetékek stb.), valamint a futómű más használatos eszközeivel együtt biztosítják a kívánt fékezőerő kifejtését a független kerékfelfüggesztésű ikertengelyekre és gondoskodnak a kiegyenlítésről. Továbbá a futómű el van látva 70 szárterelővei. E kivitel nagy előnye fentieken túlmenően, hogy az egytengelyes futóműhöz képest az ilyen felépítésű tandem futómű az egyenetlen talajon nem pattog, a káros rezgéseket nem viszi át a. szórókeretre. A szórókeret így rendkívül nyugodt és stabil, nem végez káros lengéseket, ezért a keresztirányú szórásegyenletessége számottevően tovább javítható. Természetszerűleg a kerékfelfüggesztés megfelelő kapcsolt módját is választhatjuk a kivitelnél.

SZABADALMI IGÉNYPONTOK

Claims (7)

1. Permetezőgép, amelynek alvázon függesztett szórókerete van, ez tartállyal szivattyún keresztül összekapcsolt szórócsővel és erre csatlakozó szórófejekkel van ellátva, továbbá lengéscsillapítóval van kapcsolatban, azzal jellemezve, hogy a szórókeretnek (7) az alvázon (1) mereven rögzített tartószerkezete (8) van, ennek függőleges vezetőoszlopán (10) elmozdíthatóan függesztőfej (11) van elrendezve, amelynek függesztőcsapján (13) szállítási helyzetbe összecsukható keretszerkezet (14) egészében bil8 lenthetően van ágyazva, továbbá a szivattyú (46) irányváltószelepen (50) keresztül egyrészt permetlevek kiszórására való szórófejekkel (57), másrészt nagyobb fajsúlyú ol5 datok,. főleg szuszpenziós és oldatműtrágyák kiszórására való szórófejekkel (56) van kapcsolatban. (Elsőbbsége: 1988.06.03.)

2. Az 1. igénypont szerinti permetezőgép, azzal jellemezve, hogy az alváz (1) vonó10 rúddal (2) és állítható nyomtávú járókerekekkel (3) van oldható kapcsolattal felszerelve, amely utóbbiak átmérője legalább 700 mm. (Elsőbbsége: 1989.06.03.)

3. Az 1., vagy 2. igénypont szerinti perme15 tezőgép, azzal jellemezve, hogy a függesztőfej (11) magasságállító hajtással (15) van kapcsolatban. (Elsőbbsége: 1988.06.03.)

4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti permetezőgép, azzal jellemezve, hogy

20 a szivattyú (46) és az irányváltószelep (50) közötti nyomóvezetékbe (49) visszatérő vezeték (60) torkollik, amelybe átömlésszabályozó szelep (62) van építve és a tartály (4) belső terének alsó részében elrendezett perforált

25 keverőcsőre (61) csatlakozik. (Elsőbbsége: 1988.06.03.)

5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti permetezőgép, azzal jellemezve, hogy a keretszerkezet (14) központi kerettagból

30 (26) és ehhez kétoldalt csuklósán csatlakoztatott további kerettagokból (27 illetve 28) áll, a központi kerettag (26) a függesztőfej (11) függesztőcsapján (13) bak (41) közbeiktatásával önbeállóan van függesztve, to35 vábbá a bak (41) és a központi kerettag (26) viszonylagos oldalirányú helyzetének állítására járulékos hajtása (44) van. (Elsőbbsége: 1988.06.03.)

6. Az 5. igénypont szerinti permetezőgép,

40 azzal jellemezve, hogy a szórókeret (7) keretszerkezetének (14) külső kerettagjai (28) az alvázhoz (1) előnyösen flexibilis elemekkel (37) vannak kikötve, amelyek a középső körzetükben a vízszintes keretlengéseket csil. lapítani képes elemekkel (38) vannak kapcsolatban. (Elsőbbsége: 1988.06.03.)

7. Az előző igénypontok bármelyike szerinti permetezőgép, azzal jellemezve, hogy a tartályt (4) hordozó váz (1) a fokozatpien50 tes — pl. 1450—220 mm közötti — nyomtávváltoztatásra ill. a hasmagasság növelésre legalább két alakos szelvényű — pl. egy derékszögű L-alakban hajló szelvény szárának hosszabb vízszintes helyzetű és egy rövidebb

55 függőleges helyzetű részéből összeépített — tartót (63, 64) egymáshoz oldhatóan rögzítő felfogató elemekkel (65, 66) ellátott, független vagy kapcsolt kerékfelfüggesztésű, tandem rendszerű légfékes futóművel van alátámasztva. (Elsőbbsége: 1989.03.29.)