HU192281B - Oil filtering and regenerating device for internal combustion engines - Google Patents
Oil filtering and regenerating device for internal combustion engines Download PDFInfo
- Publication number
- HU192281B HU192281B HU685A HU685A HU192281B HU 192281 B HU192281 B HU 192281B HU 685 A HU685 A HU 685A HU 685 A HU685 A HU 685A HU 192281 B HU192281 B HU 192281B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- evaporator
- oil
- priority
- space
- filter
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
A találmány olajszűrő és regeneráló berendezés belsőégésű motorok mellékáramkörű olajtisztitásához, amelynek olajbevezetéssel és olajelvezetéssel ellátott háza, a ház alsó részében a szilárd anyag eltávolítására szűrőtere, a ház felső, regeneráló részében előregeneráló tere, elpárologtató tere, elpárologtató egysége, fűtőteste van, levegőző és/vagy biztonsági szeleppel van felszerelve. A találmány jellemzője, hogy az elpárologtató egység (10) üreges, a szürőtér (6) felé nyitott harangból (13) és ehhez szorosan illesztett elpárologtató csövekből (15) van kialakítva. A harang felső felületén átmenő (14) furatok vannak és az előmelegítő térben (5) termosztáttal (21) vezérelt előfűtő betét van. 1. ábra -1-Field of the Invention The present invention relates to an oil filter and regeneration system for the purification of internal combustion engines by a bypass oil having an oil inlet and oil drain housing, a filter space for the removal of solids in the lower part of the housing, a pre-regenerating space in the upper part of the housing, an evaporator space, an evaporator unit, a heater body, and / or air. equipped with a safety valve. It is a feature of the invention that the evaporator unit (10) is formed by a hollow bell (13) open to the filter (6) and tightly connected evaporator tubes (15). There are holes through the upper surface of the bell (14) and a preheating insert controlled by a thermostat (21) in the preheating space (5). Figure 1 -1-
Description
A találmány tárgya belsőégésű motorok mellékáramkörébe szerelhető olajszűrő és regeneráló berendezés.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to an oil filtration and regeneration apparatus which can be mounted in the auxiliary circuit of internal combustion engines.
A jelenleg használt belsőégésű motorokban a motor kopását és károsodását jelentős részben a kenőolaj szennyeződése okozza.In presently used internal combustion engines, engine wear and damage is largely caused by lubricating oil contamination.
Az üzemeltetés során az olaj különféle módon szennyeződhet:During operation, oil can be contaminated in various ways:
- a levegőből szilárd, elsősorban kvarc szemcsék kerülhetnek az olajba- airborne solid particles, predominantly quartz, may enter the oil
- a motorban keletkező kopástermékekkel (pl. vas, réz, ón, ólom, króm vagy alumínium szemcsékké!)- Engine abrasive products (eg iron, copper, tin, lead, chromium or aluminum particles)
- az üzemanyagból és annak alkotóiból keletkezett termékekkel (pl. korommal, a tökéletes égésből származó, a hideg üzemeltetésből származó szenynyeződésekkel vagy az adalékolt benzin bomlási termékeivel)- products derived from fuel and its components (eg soot, perfect combustion, cold run impurities or degradation products from petrol)
- az olaj bomlása során keletkező termékekkel- products resulting from the decomposition of oil
- a levegőből, az üzemanyagból vagy a hűtővízből eredő víz koncentrációja által- by the concentration of water in the air, fuel or cooling water
Az olaj szennyeződések közül az abrazív kopást okozó - és ezzel a motor élettartamát meghatározó - szilárd szennyezések kiszűrése elsődleges fontosságú. A szilárd szennyezőanyagok (az előző felsorolás első, második és részben harmadik bekezdése) kiszűrésére számos megoldás ismeretes. Ezekkel az úgynevezett mechanikus szűrőkkel minden gépjármű el van látva.Of the oil contaminants, the removal of solid contaminants that cause abrasive wear and thus determine engine life is a priority. There are many ways to filter out solid contaminants (first, second, and partly third paragraphs in the previous list). All these vehicles are equipped with these so-called mechanical filters.
A tribológiai vizsgálatok azt mutatták, hogy a hagyományos mechanikus szűrőkkel csak a kopást okozó szennyezők egy része - 15 pm-nél nagyobb méretű szennyezők - választható ki az olajból, és a kopásmaximumot okozó 5-10 gm méretű szilárd szennyezők károsító hatása nem kerülhető el.Tribological studies have shown that conventional mechanical filters can only select some of the impurities that cause wear - larger than 15 µm - from the oil, and that the detrimental effect of 5-10 gm of solid impurities causing wear is not avoided.
Ezért a gépjárművek kenőolaját 5-10 000 kmenként le kellett cserélni.As a result, the lubricating oil of the vehicles had to be changed every 5 to 10,000 km.
Az 5-10 gm méretű szennyezőanyagok kiszűrésére alkalmas, szuperfinom szűrők kifejlesztésével az olajcsere periódusok időtartamát meg lehetett növelni és 15-20 000 km-t lehetett ugyanazzal az olajjal a motor élettartamának veszélyeztetése nélkül megtenni.By developing super-fine filters for 5-10 gm of contaminants, oil change intervals could be extended and 15-20,000 km with the same oil without compromising engine life.
További fejlődést jelentett az olajszűrő elhelyezésének a változtatása. A kenőolaj szivattyú az olajat teljes egészében átnyomhatja - főáramkörű szűrés esetén - az olajszűrőn, vagy részben nyomja csak át az olajszűrőn - mellékáramkörű olajszűrés esetén.A further development was the change in the location of the oil filter. The lubricating oil pump can push the oil completely through the main filter for main circuit filtering or partially through the oil filter only for secondary circuit filtering.
Fő- és mellékáramkörű szűrők együttes beépítésével és alkalmazásával a szilárd szennyeződések közül az 1 gm-nél nagyobb méretű szennyeződések szűrhetők ki. Ezzel a 30 000 km-enkénti olajcsere periódusok is elérhetőkké váltak.By installing and using mainstream and secondary circuit filters, debris larger than 1 gm can be filtered from solid impurities. This made oil change intervals of 30,000 km available.
A vizsgálati eredmények azt mutatták, hogy a szilárd szennyezőanyagok kiválasztására alkalmas olajszűrők további fejlesztésével az olajcsere periódusok időtartama tovább nem növelhető, mert az olajban felgyülemlő egyéb szennyezők (víz, benzin stb.) a motor élettartamát hátrányosan befolyásolnák.Test results have shown that further development of oil filters for solid pollutants can not further increase oil change intervals, as other contaminants accumulated in the oil (water, gasoline, etc.) would adversely affect engine life.
Kísérletek történtek olyan olajszűrő és regeneráló berendezések kifejlesztésére is, amelyek az olaj szilárd szennyezőinek eltávolítása mellett az egyéb, folyékony szennyezőket is el tudják távolítani.Attempts have also been made to develop oil filtration and regeneration equipment that can remove other liquid contaminants in addition to removing solid impurities in the oil.
így a 3 616 885 számú USA szabadalomban olajregeneráló készüléket ismertetnek, amelynek a szilárd szennyeződések kiszűrésére házban elhelyezett mechanikus szűrője és a folyékony szennyezők eltávolítására fűtött elpárologtató térben, kapilláris járatokkal kialakított elpárologtató tányérja van. Az elpárologtató tányér megbontja a szennyezőknek az olajjal alkotott emulzióját és elpárologtatja belőle az illékony alkotórészeket. Az elpárologtató tányért csonkakúp alakú testként képezték ki. A tányért külső felületén több, koncentrikus lépcsőt alakítottak ki, az elpárologtatás elősegítésére. A tányér belsejében függőleges tengelyű kapillárisok vannak, amelyek a mechanikus szűrőből az elpárologtató térbe vezetik az olajat. Az elpárologtató tányér lényegében egy majdnem tömör, csonkakúp alakú test.Thus, U.S. Patent No. 3,616,885 discloses an oil regeneration device having a mechanical filter for filtering solid impurities in a housing and a evaporator plate formed by capillary passages in a heated evaporator space for removing liquid impurities. The evaporation plate breaks down the emulsion of contaminants in the oil and evaporates the volatile constituents. The evaporator plate is designed as a frustoconical body. A plurality of concentric steps were formed on the outer surface of the plate to facilitate evaporation. Inside the plate there are capillaries with a vertical axis that guide the oil from the mechanical filter to the evaporator space. The evaporator plate is essentially an almost solid body with a truncated cone.
A szerkezet hátránya, hogy a nagytömegű elpárologtató tányér üzemi hőmérsékletre való hevítése túlságosan időigényes. Az indítási fázisban, amíg az elpárologtató tányér a kellő hőmérsékletre nem melegedett fel, a berendezés nem, vagy nem kellő intenzitással működik. Különösen tehergépkocsiknál, ahol a rakodási idők az összes menetidőnek jelentős százalékát teszik ki, a leállás és az újra elindulás közötti időben az olaj lehűl, és a berendezésnek minden egyes elindulás után a hideg olajat kell az üzemi hőmérsékletre felhevíteni. Ilyen esetekben a berendezés az olaj regenerálását nem tudja megfelelően végrehajtani.The disadvantage of the structure is that heating the bulk evaporator plate to operating temperature is too time consuming. During the start-up phase, until the evaporator plate has warmed up to the required temperature, the unit does not operate or does not operate at sufficient intensity. Particularly in trucks, where loading times make up a significant percentage of the total travel time, the oil cools down between stopping and restarting, and after each start-up the cold oil must be brought to operating temperature. In such cases, the unit will not be able to properly regenerate the oil.
További hátrány az ismert berendezéseknél, hogy az elpárologtató tányér külső, elpárologtató felülete nem elég nagy ahhoz, hogy az olajban levő folyékony szennyeződéseket maradéktalanul elpárologtassa.A further disadvantage of the known devices is that the evaporator plate has an external evaporator surface that is not large enough to completely evaporate the liquid impurities in the oil.
Az elmúlt években számos próbálkozás történt az üzemi hőmérséklet gyorsabb elérésére és az olaj tökéletesebb regenerálására.In recent years, many attempts have been made to reach operating temperatures faster and to improve oil regeneration.
A 3 915 860 számú USA szabadalomban az olaj regenerálásához szükséges hőmérséklet elérésének idejét előmelegítő kamra alkalmazásával csökkentették. Ezen kívül az elpárologtató tányér alakját is változtatták a felfűtési idő csökkentése érdekében. A 4 093 543 számú USA szabadalmi leírásban, valamint a 4 115 201 számú USA szabadalmi leírásban az elpárologtató kamra felett elhelyezett fűtőszál alakjának, helyének illetve beépítési módjának változtatásával próbálták az olaj regenerálás hatásfokát, a berendezés üzembiztonságát és megbízhatóságát javítani.In U.S. Patent No. 3,915,860, the time to reach the temperature required for oil regeneration was reduced by using a preheating chamber. In addition, the shape of the evaporator plate has been changed to reduce heating time. U.S. Pat. No. 4,093,543 and U.S. Pat. No. 4,115,201 have attempted to improve oil regeneration efficiency, plant reliability and reliability by changing the shape, location, and method of installation of the heating filament above the evaporator chamber.
Más megoldások is ismertté váltak az elpárologtató tányér alakjának változtatására és ezzel a tisztítás hatásosságának javítására.Other solutions are known to modify the shape of the evaporator plate and thereby improve the cleaning efficiency.
Az ismertté vált műszaki megoldások közös hátránya, hogy egyikük sem alkalmas az olajban felgyülemlett szennyeződések maradéktalan eltávolítására. Hideg állapotból az üzemi hőmérséklet eléréséhez mindegyik ismert megoldásnál túl sok idő szükséges. Gyakori leállás esetén a rendszer üzembelépéséhez szükséges felmelegedési idő annyira megnő, hogy a berendezés nem valósítja meg a kitűzött célokat.A common disadvantage of the known technical solutions is that none of them is capable of completely removing the oil accumulated impurities. From the cold state, all known solutions require too much time to reach operating temperature. In the event of frequent shutdowns, the warm-up time required for the system to become operational will increase to such an extent that the equipment does not achieve its intended objectives.
További hátrányt jelent, hogy a gépkocsi üzemeltetője számára az olajcsere periódusok ideje biztonságosan nem határozható meg. Ugyanis egyik is-21A further disadvantage is that the time of oil change periods cannot be safely determined by the car operator. Because one is-21
192 281 mert megoldás sem alkalmas annak jelzésére, hogy a rendszer valamilyen oknál fogva eltömődött és funkciójának nem tesz eleget. Ilyen esetben, bár a működő olajszűrő átlagos élettartamára tervezett olajcserét szabályszerűen végrehajtják, a motor élettartamát jelentősen csökkenthetik, hiszen az olajcsere periódus egy részében az ólajregeneráló hatástalan.192 281 because no solution can indicate that the system is clogged for some reason and is not performing its function. In this case, although oil changes designed for the average life of the oil filter in operation are properly performed, engine life can be significantly reduced because oil regeneration is ineffective for part of the oil change period.
A találmány célja olyan tökéletesített olajszűrő és regeneráló berendezés létrehozása, amely a szilárd és a folyékony szennyeződéseket is eltávolítja a belsőégésű motorok kenőolajából.It is an object of the present invention to provide an improved oil filtration and regeneration device that removes both solid and liquid impurities from the lubricating oil of internal combustion engines.
A találmány további célja, hogy az olajat az eddig ismert megoldásoknál jobban terítse szét és oszlassa el a berendezés elpárologtató részében. További célkitűzés olyan berendezés kifejlesztése, amely az ismert megoldásoknál hamarabb éri el az üzemi hőmérsékletét és megbízhatóan működik.It is a further object of the present invention to distribute and distribute the oil better in the evaporator section of the apparatus than is known hitherto. A further object is to develop an apparatus which reaches operating temperature faster than known solutions and operates reliably.
A találmány azon a felismerésen alapul, hogy az elpárologtató felület megnövelésével az olajregenerálás hatásfoka javítható.The invention is based on the discovery that increasing the evaporation surface can improve the efficiency of oil regeneration.
Ezen kívül a tisztítandó olaj előmelegítése és előregeneráló kamrában történő előregenerálása az illó szennyezők jobb kihajtását és a regenerálási, üzemi hőmérséklet gyorsabb elérését eredményezi. A találmányi gondolathoz tartozik az a felismerés is, hogy a szűrő eltömődése vagy hatástalanná válása esetén az olajbevezető csőben a nyomás növekedése érzékelhető és jeladó segítségével a szűrő üzemképtelenné válása kimutatható.In addition, preheating the oil to be purified and pre-regenerating it in a pre-regeneration chamber results in a better removal of volatile impurities and a faster return to operating temperature. It is also within the scope of the present invention to recognize that if the filter becomes clogged or ineffective, an increase in pressure in the oil inlet pipe is detectable and a filter failure can be detected using a transducer.
A találmány olajszűrő és regeneráló berendezés belsőégésű motorok mellékáramkörű olajtisztításához, amelynek olaj bevezetéssel és olajelvezetéssel ellátott háza, a ház alsó részében a szilárd anyag eltávolítására szolgáló szűrőtere, a ház felső, regeneráló részében előregeneráló tere, elpárologtató tere, elpárologtató egysége, fűtőteste van, továbbá az elpárologtató tér levegőző és/vagy biztonsági szeleppel van felszerelve. A találmányt az jellemzi, hogy az elpárologtató egység üreges, a szűrőtér felé nyitott harangból és ehhez szorosan illesztett elpárologtató csövekből van kialakítva, a harang felső, célszerűen vízszintes felületén a berendezés tengelyével párhuzamos tengelyű átmenő furatok vannak kialakítva, valamint, hogy a berendezésbe beáramló olajat előmelegítő, termosztáttal vezérelt előfűtő betétje, nyomásérzékelő és jeladó egysége van. A berendezés egyik előnyös kiviteli alakja szerint a harang átmenő furatai a szűrőtértől távolodva növekvő átmérőjűek. A berendezés egy másik előnyös kivitele szerint az elpárologtató egység elpárologtató csövei két vagy több sorban, koncentrikusan egymás mellett vannak elhelyezve. Egy további előnyös kiviteli alak szerint az elpárologtató egység elpárologtató csövei egymás alatt, két vagy több sorban vannak elhelyezve. Egy további kiviteli alak szerint az elpárologtató csövek egy részét a harang külső palástján kialakított hornyok képezik. Egy további kivitel szerint az elpárologtató csövek egymáshoz illesztett, hullámosított lemezből vannak kialakítva. Egy másik előnyös kivitel szerint az előfűtő betét fűtőpatron. Az előfűtő betét átfolyásos rendszerű fűtőegységként, célszerűen az olajbevezető cső körül elhelyezett fűtőegységként is kialakítható. A szűrótérben elhelyezett szűrőteret hálóba foglalt szálas anyagból, kivehető módon van kialakítva. A szálas anyag pamut, viszkóz vagy hasonló lehet.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to an oil filtration and regeneration apparatus for a by-pass oil purification of internal combustion engines having a housing with an oil inlet and an outlet, a filter housing for removing solids in the lower housing, a pre- the evaporator space is equipped with an air and / or safety valve. The invention is characterized in that the evaporator unit is formed of a hollow bell open to the filter chamber and a vapor barrier tube closely connected thereto, with through holes in the upper, preferably horizontal, surface of the bell which are parallel to the axis of the device, and , thermostatically controlled preheater insert, pressure sensor and transducer assembly. In a preferred embodiment of the device, the bore through holes are increasing in diameter as they move away from the filter space. In another preferred embodiment of the apparatus, the evaporator tubes of the evaporator unit are concentric to one another in two or more rows. In a further preferred embodiment, the evaporator tubes of the evaporator unit are arranged one below the other in two or more rows. In another embodiment, a portion of the evaporator tubes are grooves formed on the outer circumference of the bell. In another embodiment, the evaporator tubes are formed of corrugated sheets joined to one another. In another preferred embodiment, the preheating pad is a heating cartridge. The preheating pad may also be designed as a flow-through heating unit, preferably as a heating unit located around the oil inlet pipe. The filter space in the filter space is made of a mesh of fibrous material that is removable. The fibrous material may be cotton, viscose or the like.
Egy további előnyös kiviteli alak szerint a szűrőtér és az előmelegítő tér közö tt perforált lemez van elhelyezve és a szűrőtér és az elpárologtató tér között filc párna és furatokkal ellátott lemez van.In a further preferred embodiment, a perforated plate is disposed between the filter space and the preheater space, and between the filter space and the evaporator space is a felt pad and a plate with holes.
A berendezés további előnyös kiviteli alakja szerint a ház köpenyből és fedélből van összeépítve, és a fedelet a fűtőtesttel, az elpárologtató egységgel és a «emezzel csavarkötés fogja egy egységbe.According to a further preferred embodiment of the device, the housing is made of a jacket and a cover, and the cover is screwed together by the heater, the evaporator unit and the like.
A találmány szerinti olajszűrő és regeneráló berendezést a rajzok alapján ismertetjük részletesebben. A rajzokon azThe oil filtration and regeneration apparatus according to the invention will be described in more detail on the basis of the drawings. In the drawings it is
1. ábra a találmány szerinti olajszűrő és regeneráló berendezés hosszmetszete, aFigure 1 is a longitudinal sectional view of the oil filtering and regeneration apparatus of the present invention, a
2. ábra az 1. ábra II—II sík mentén vett metszete, aFigure 2 is a sectional view taken along plane II-II in Figure 1, a
3. ábra az elpárologtató egyésg egy másik kivitele, aFigure 3 shows another embodiment of the evaporator, a
4. ábra a 3. ábra nyíl irányú nézete.Figure 4 is an arrow view of Figure 3.
A találmány szerinti olajszűrő és regeneráló berendezés 1 háza a belsőégésű motor mellékáramkörébe van bekötve. Az olajat a berendezés 2 köpenyének alsó részén kiképzett 3 olajbeömlő csonkon keresztül nyomja be az ábrán nem ábrázolt szivatytyú. A 2 köpeny alsó részét a 4 perforált lemez két részre, egy 5 előmelegítő térre és egy 6 szűrőtérre osztja. A 6 szűrótérben nyert elhelyezést a szilárd szennyeződések kiszűrésére alkalmas szűrőtest. A szűrőtest hálóban elhelyezett szálas anyag, például pamut, viszkóz stb. lehet. A hálós elrendezés a szűrőtest gyors kiemelését, cseréjét teszi lehetővé. A szűrőtest fölött 7 filc párna van elrendezve. A 7 filc párna nagyméretű furatokkal van ellátva az olajátfolyás megkönnyítésére. A 7 filc párnát furatokkal ellátott 8 lemez zárja le. A 8 lemez kerületén bevágások vannak kialakítva, amelyek a 2 köpeny falából kiálló 9 körmöket átengedik és azokkal bajonettzárat alkotnak.The housing 1 of the oil filtration and regeneration apparatus according to the invention is connected to the auxiliary circuit of the internal combustion engine. The oil is pressed through an oil inlet port 3 on the lower part of the casing 2 of the apparatus, not shown. The lower part of the jacket 2 is divided by the perforated plate 4 into two parts, a preheating space 5 and a filter space 6. The filter body is arranged in the filter space 6 for filtering solid impurities. The filter body is provided with a web of fibrous material, such as cotton, viscose, etc. may. The mesh arrangement allows rapid removal and replacement of the filter body. Above the filter body there are 7 felt pillows. The felt cushion 7 is provided with large holes to facilitate oil flow. The felt cushion 7 is closed by a plate 8 with holes. The periphery of the plate 8 has recesses which allow the nails 9 protruding from the wall 2 to form a bayonet seal.
A 8 lemez a szűrőteret választja el a regeneráló tértől. A regeneráló teret a 10 elpárologtató egység két részre: 11 előregeneráló térre és 12 elpárologtató térre osztja fel. A 11 elöregeneráló teret a 8 lemez, valamint a 10 elpárologtató egység 13 harangja alkotja. A 13 harang tulajdonképpen egy nyitott, lefelé bővülő, tálszerű test. A 13 harang felső, zárt felületén átmenő 14 furatok vannak, amelyeken keresztül az olaj az előregeneráló térből az elpárologtató térbejuthat. A 13 harang vastagságát a merevségi követelmények szabják meg; a minimális vastagságra kell választani, amit a szilárdsági feltételek megengednek. így biztosítva van az üzemi hőfok lehető leggyorsabb elérése.The plate 8 separates the filter space from the regeneration space. The regeneration space is divided by the evaporator unit 10 into two parts: a pre-regeneration space 11 and an evaporation space 12. The pre-regeneration space 11 is formed by the plate 8 and the bell 13 of the evaporator 10. The 13 bells are actually an open, expanding, bowl-like body. There are holes 14 through the upper closed surface of the bell 13 through which the oil may enter the evaporator space from the pre-regeneration space. The thickness of the 13 bells is determined by the stiffness requirements; choose the minimum thickness permitted by the strength conditions. This ensures that the operating temperature is reached as quickly as possible.
Az átmenő 14 furatok végig állandó keresztmetszetűek, de előnyös lehet az olyan kiviteli alak is, amelynél a furatok átmérője felfelé folyamatosan vagy lépcsősen növekszik.The through holes 14 have a constant cross-section throughout, but it may also be advantageous to have an embodiment whereby the diameter of the holes increases continuously or incrementally.
A 10 elpárologtató egységet a 13 harang, valamint a harang külső felületéhez illesztett 15 elpárologtató csövek alkotják. A 15 elpárologtató csövek a harang külső felületéhez vannak oldható vagy oldhatatlan kötéssel rögzítve. A 15 elpárologtató csövek kialakíthatók hullámosított lemezek összeillés ztésével és egymáshoz rögzítésével is (4. ábra).The evaporator unit 10 comprises the bell 13 and the evaporator tubes 15 fitted to the outer surface of the bell. The evaporator tubes 15 are secured to the outer surface of the bell by a soluble or insoluble bond. The evaporator tubes 15 can also be formed by fitting and securing corrugated plates (Fig. 4).
192 281192,281
A 13 harang külső felületéhez illesztett csövek úgy is előállíthatok, hogy a 13 harang külső felületébe hornyokat munkálunk, amelyek az elpárologtató cső részét képezik, és ezeket fedjük le egy hullámosított lemezzel. A 15 elpárologtató csövek szerepe kettős. Egyrészt az elpárologtató egységet merevítik, így a 13 harang vastagságát az eddig megszokottnál kisebbre lehet választani, ami az üzemi hőfok elérését megkönnyíti. Másrészt a csövekből kialakított elpárologtató felület az ismert elpárologtató felületek többszöröse, amit azáltal ér el, hogy az olajfilm a cső külső és belső felületén is kialakulhat.Tubes fitted to the outer surface of the bell 13 may also be formed by grooves in the outer surface of the bell 13 which form part of the evaporator tube and are covered with a corrugated plate. The role of the evaporator tubes 15 is twofold. On the one hand, the evaporator unit is stiffened so that the thickness of the bell 13 can be chosen less than usual, which facilitates the attainment of the operating temperature. On the other hand, the evaporation surface formed from the tubes is a multiple of the known evaporation surfaces, which is achieved by allowing the oil film to form on the outer and inner surfaces of the tube.
Tovább növeli a hőáradó felületet és javítja az elpárologtatás hatásfokát, ha az elpárologtató csövek egymás mellett több sorban vannak elhelyezve. A csövek tengelye ebben az esetben egy egyenesbe eshet, de egymáshoz képest eltoltan is elhelyezhetők.It further increases the heat transfer surface and improves the evaporation efficiency when the evaporation pipes are arranged side by side in several rows. In this case the axis of the tubes may be in a straight line, but may be offset relative to one another.
A 2 köpeny nyitott, felső végét 16 fedél zárja le. A 16 fedél tömítésen keresztül csatlakozik a 2 köpenyhez. A 16 fedélre van a 17 biztosító és a 18 levegőző szelep felszerelve.The upper end of the jacket 2 is closed by a cover 16. The cover 16 is connected to the sheath 2 via a seal. The cover 16 is provided with a fuse 17 and a vent valve 18.
A 12 elpárologtató térbe nyúlik be a 19 fűtőtest. A 19 fűtőtestet, amely koncentrikusan körülveszi az elpárologtató egységet, szigetelő anyagba ágyazott fütőszál alkotja. A 8 lemez, a 10 elpárologtató egység és a 19 fűtőtest egy egységbe van szerelve és a 16 fedélen keresztül kivezetett csavarral van rögzítve.The radiator 19 extends into the evaporator space 12. The heater 19, which concentrically surrounds the evaporator, is formed by a heating fiber embedded in an insulating material. The plate 8, the evaporator 10 and the heater 19 are assembled in one piece and secured by a screw that is removed through the cover 16.
A 12 elpárologtató tér aljához csatlakozik a 20. olajelvezető csonk, amelyen keresztül a megszűrt és regenerált olaj a készülékből elvezethető.Connected to the bottom of the evaporator space 12 is the oil drain connection 20, through which the filtered and regenerated oil can be discharged from the apparatus.
A 2 köpeny alsó része a 4 perforált lemezzel két térre: a 6 szűrőtérre és az 5 előmelegítő térre van osztva. Az előmelegítő teret úgy értelmezzük, hogy az az olajbevezető csövet is magába foglalja. Az 5 előmelegítő térbe nyúlik be a fütőpatronként kialakított 22 előfűtő betét, amely a 21 termosztátról van vezérelve. A 3 olajbeömlő csonk 25 fúvókáján keresztül jut az olaj a 24 olajbevezető csőből az 1 házba.The lower part of the jacket 2 is divided by the perforated plate 4 into two spaces: the filter space 6 and the preheating space 5. The preheating space is understood to include the oil inlet pipe. The preheating pad 22, in the form of a heating cartridge, which is controlled from the thermostat 21, extends into the preheating space 5. Through the nozzle 25 of the oil inlet nozzle 3, oil flows from the oil inlet pipe 24 to the housing 1.
A 24 olajbevezető csőbe 23 nyomásérzékelő és jeladó egység van szerelve.A pressure sensor and a transducer unit 23 are mounted in the oil inlet pipe 24.
Az olajszűrő és regeneráló berendezés a következőképpen működik. A belsőégésű motor kenési rendszerének mellékáramkörébe van az olajszűrő regeneráló berendezés beépítve úgy, hogy az olajat a 24 olaj bevezető csövön és a 3 olajbeömlő csonkon keresztül a berendezés 1 házába nyomja be az olajkeringető szivattyú, miáltal a kenési helyek felé áramló olaj egy része átfolyik a készüléken. A 3 olajbeömlő csonkban elhelyezett fúvókával olyan nyomást hozunk létre az olajbevezető csőben, hogy a motor kenési rendszerében a nyomás csak kevéssé csökkenjen.The oil filtration and regeneration equipment works as follows. The oil filter regeneration unit is integrated into the auxiliary circuit of the internal combustion engine lubrication system by pushing the oil through the oil inlet pipe 24 and the oil inlet pipe 3 into the housing 1 of the apparatus, whereby a portion of the oil flowing to the lubrication points flows through the apparatus. . By placing the nozzle in the oil inlet nozzle 3, the pressure in the oil inlet pipe is created such that the pressure in the engine lubrication system is only slightly reduced.
Az 1 házba benyomott olaj először az 5 előmelegítő térbe lép be, ahol a 22 fütő betét az olaj hőmérsékletét megemeli, mintegy 60-70 °C-ra. Az így előmelegített olaj könnyebben halad keresztül a berendezésen és a folyékony szennyezők is tökéletesebben szűrhetők ki.The oil pushed into the housing 1 first enters the preheating space 5, where the heating pad 22 raises the temperature of the oil to about 60-70 ° C. This way, the preheated oil passes through the unit more easily and the liquid impurities can be filtered more perfectly.
Az előmelegített olaj felfelé haladva az 5 előmelegítő térből a 6 szűrőtérbe folyik, ahol a szűrőtesten kiválnak belőle a szilárd szennyezőanyagok. Az olaj a szűrőtérből a 7 filc párnán és a perforált 8 'emezen keresztül az előregeneráló térbe folyik. A filc párnát nagyméretű furatokkal készítettük el, hogy az olaj átfolyását az előregeneráló térbe megkönnyítsük. A filc párna szerepe, hogy megakadályozza az olaj közvetlen átfolyását a 6 szürőtérből a 12 elpárologtató térbe, illetve az elvezető csonkba, a köpeny 9 körmei részére kialakított, a 8 perforált lemezben lévő kivágások mentén.The preheated oil flows upward from the preheating space 5 to the filter space 6, where solid impurities are separated from the filter body. Oil flows from the filter space through the felt pad 7 and the perforated pad 8 'into the pre-regeneration space. The felt cushion was made with large holes to facilitate the passage of oil into the pre-regeneration space. The function of the felt pad is to prevent the direct flow of oil from the filter chamber 6 into the evaporator space 12 and the outlet nozzle along the cutouts in the perforated plate 8 formed for the nail 9 of the jacket.
A 11 előregeneráló térben megkezdődik a már felmelegedett olajból a szennyezők kiválása. Az olaj az elpárologtató egység melegétől közvetve tovább melegszik. Az előregeneráló kamrán áthaladva az olaj az átmenő 14 furaton keresztül az elpárologtató térbe lép be. Itt vékony olajfilm formájában szétterül és a 15 elpárologtató csövek külső és belső felületén végigfolyik. Az elpárologtató egység fölötti 19 fűtőtest az olajfilmet tovább hevíti és a vékony olajrétegből a szennyezőanyagokat elpárologtatja.In the pre-regeneration space 11, the contamination of the already heated oil begins to separate. The oil continues to heat up indirectly from the heat of the evaporator unit. After passing through the pre-regeneration chamber, the oil enters the evaporator space through the through hole 14. Here it spreads in the form of a thin oil film and flows through the outer and inner surfaces of the evaporator tubes. The heater 19 above the evaporator unit further heats the oil film and evaporates the impurities from the thin oil film.
A megtisztított olaj a 12 elpárologtató tér alján gyűlik össze és a 20 olajelvezető csonkon lép ki a készülékből. Az elpárologtatott szennyezők a 18 levegőző szelepen keresztül távozhatnak. Ha az olajbeömlő csonk 25 fúvókája eltömődik vagy a szűrőtest cseréjét elmulasztották és a berendezés rendeltetésszerűen működni nem tud, az olajbevezető csőben elhelyezett 23 nyomásérzékelő az üzemi nyomásnál, célszerűen 2-4 bar, nagyobb nyomást érzékel, és a jeladón keresztül a vezetőt az olajszűrő és regeneráló berendezés üzemzavaráról tájékoztatja.The purified oil accumulates at the bottom of the evaporator space 12 and exits from the device at the oil outlet. Evaporated impurities may escape through the vent valve 18. If the 25 inlet manifold nozzles are clogged or the filter body is not replaced and the unit cannot function properly, the pressure sensor 23 in the oil inlet pipe detects a pressure higher than the working pressure, preferably 2-4 bar, and the oil filter and regenerator informs you of equipment malfunctions.
Az olajszűrő mechanikus szűrésre alkalmas szűrőtestét rendszeresen cserélni kell. Ez a művelet az 1 ház megbontásával egyszerűen, gyorsan elvégezhető.The filter body suitable for mechanical filtering of the oil filter must be replaced regularly. This operation can be done simply and quickly by opening the housing 1.
Az olajszűrő és regeneráló berendezés előnyei az olaj tökéletesebb tisztításán és ezzel a motor élettartamának megnövelésén kívül a hosszabb - kísérleti eredmények szerint 80-90 000 km-enkénti - olajcsere periódusokban mérhetők le. Az előbbiek nem csak üzemeltetési szempontból, hanem környezetvédelmi szempontból is jelentősek.The benefits of oil filtering and regeneration equipment can be demonstrated not only through improved oil purification and thus increased engine life over extended oil change intervals of 80-90,000 km. The former are significant not only from an operational point of view but also from an environmental point of view.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU685A HU192281B (en) | 1985-01-02 | 1985-01-02 | Oil filtering and regenerating device for internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU685A HU192281B (en) | 1985-01-02 | 1985-01-02 | Oil filtering and regenerating device for internal combustion engines |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU192281B true HU192281B (en) | 1987-05-28 |
Family
ID=10947445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU685A HU192281B (en) | 1985-01-02 | 1985-01-02 | Oil filtering and regenerating device for internal combustion engines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| HU (1) | HU192281B (en) |
-
1985
- 1985-01-02 HU HU685A patent/HU192281B/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2643989B2 (en) | Fluid regenerator | |
| US4146475A (en) | Electrefiner | |
| US7008472B2 (en) | Spin-on filtering oil removal cartridge | |
| US4676895A (en) | Fluid flow baffle for fuel processor | |
| EP0968902B1 (en) | Power steering reservoir and cooler | |
| EP2236185B1 (en) | Filter Assembly | |
| JP5707378B2 (en) | Lubricant side stream cleaning device | |
| US20100132817A1 (en) | Integrated filter system for a coolant reservoir and method | |
| JP3056785B2 (en) | Removal of polynuclear aromatic compounds from automotive fuel | |
| JPS6119966A (en) | Fuel treating apparatus | |
| CA2063233A1 (en) | Particle filter that can be regenerated by burning free for the exhaust gases of internal combustion engines | |
| JP2001212412A (en) | Fluid preferential adhesion filter | |
| US5138836A (en) | Particle filter that can be regenerated by burning free for the exhaust gases of internal combustion engines | |
| US4338189A (en) | Oil reconditioning device | |
| US2472717A (en) | Lubricating oil purifier | |
| US6527839B2 (en) | Spin-on filtering oil removal cartridge | |
| US5085188A (en) | Modular lubrication/filter system | |
| US20080083676A1 (en) | Oil Purifier System and Process | |
| US1901484A (en) | Oil filter | |
| HU192281B (en) | Oil filtering and regenerating device for internal combustion engines | |
| US6514051B2 (en) | Oil filter used in combination with a heat generating element | |
| US2686504A (en) | Filter for engine crankcases | |
| US5776315A (en) | Oil reclamation device | |
| US3392803A (en) | Engine oil reconditioner | |
| HU203987B (en) | Apparatus for removing water and/or other volatile contaminations being in the lubricating oil used for internal combustion machines |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HU90 | Patent valid on 900628 | ||
| HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |