HU191464B - Air admission for blown tyres of vehicles of epicyclicgear wheel body - Google Patents
Air admission for blown tyres of vehicles of epicyclicgear wheel body Download PDFInfo
- Publication number
- HU191464B HU191464B HU822168A HU216882A HU191464B HU 191464 B HU191464 B HU 191464B HU 822168 A HU822168 A HU 822168A HU 216882 A HU216882 A HU 216882A HU 191464 B HU191464 B HU 191464B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- air supply
- air
- planetary gear
- epicyclicgear
- tyres
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/001—Devices for manually or automatically controlling or distributing tyre pressure whilst the vehicle is moving
- B60C23/003—Devices for manually or automatically controlling or distributing tyre pressure whilst the vehicle is moving comprising rotational joints between vehicle-mounted pressure sources and the tyres
- B60C23/00309—Devices for manually or automatically controlling or distributing tyre pressure whilst the vehicle is moving comprising rotational joints between vehicle-mounted pressure sources and the tyres characterised by the location of the components, e.g. valves, sealings, conduits or sensors
- B60C23/00336—Devices for manually or automatically controlling or distributing tyre pressure whilst the vehicle is moving comprising rotational joints between vehicle-mounted pressure sources and the tyres characterised by the location of the components, e.g. valves, sealings, conduits or sensors on the axles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Luftzufuehrungseinrichtung zum Regeln des Luftdruckes von Reifen auf Radnaben-Planetengetriebeachsen von der Fahrerkabine aus. Ziel ist es, die Luftzufuehrungseinrichtung den kinematischen Anforderungen der Planetengetriebeachsen anzupassen. Es wird die Aufgabe geloest, die Luftzufuehrung so zu gestalten, dass die Selbsteinstellung des Sonnenrades des Planetengetriebes gewaehrleistet wird. Erfindungsgemaess wird dies dadurch erreicht, dass das Gehaeuse fuer die Luftzufuehrung auf der jeweiligen Halbwelle gelagert und abgedichtet ist und das Anschlussstueck ueber eine elastische Lagerung am Achskoerper befestigt und auch elastisch abgedichtet ist. Diese Ausfuehrung der Luftzufuehrung passt sich stets der Halbwelle, der sie zugeordnet ist, beweglich an. Fig. 1The invention relates to an air supply device for regulating the air pressure of tires on hub planetary gear axles from the driver's cab. The aim is to adapt the air supply device to the kinematic requirements of the planetary gear axes. It is solved the task of designing the air supply so that the self-adjustment of the sun gear of the planetary gear is guaranteed. According to the invention this is achieved in that the housing is stored and sealed for the air supply to the respective half-wave and the connection piece is attached via an elastic mounting on Achskoerper and also elastically sealed. This design of the air supply always adapts to the half-wave to which it is assigned, movable. Fig. 1
Description
A találmány tárgya levegőbevezetés megoldása a kerékagybolygómííves futóművek fúvott kerékabroncsaihoz. a gumiabroncs levegő' ellátásának vezető'fülkéből történő szabályozásához.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to an air supply solution for pneumatic tires of hub-mounted planetary chassis. to regulate tire air supply from the driver's cab.
Ismeretes olyan levegőbevezetést biztosító megoldás, amely gépjármű futóműveknél biztosítják a levegő bevezetést a kerékabroncsokhoz. Pi. a 3705614 sz. USA szabadalmi leírás. Ezen szerkezeti kialakítás a levegő átvezetését oldja meg a kerékagyszerkezeten keresztül, de lényegesen eltérő konstrukciós megoldásban.It is known to provide an air intake solution that provides air intake to the tires of a vehicle chassis. Pi. No. 3705614; U.S. Pat. This design solves the passage of air through the hub structure, but in a significantly different design.
Az USA szabadalmi leírás szerinti szerkezet csak a konstrukciók szűk körében alkalmazható, mivel a kerékagyat a csapágyaival, illetve a tengelycsonkot eleve úgy keli kialakítani. hogy a tengelycsonk megfúrható legyen, valamint a forgögyűríís levegő átvezető csatlakozó a kerékagy belsejébe beleférjen.The structure of the US patent is applicable only to a narrow range of constructions, since the hub must be formed with its bearings and the axle joint from the outset. so that the shaft joint can be drilled and the rotary ring air connection fits inside the hub.
Azoknál a meglevő konstrukcióknál, ahol a levegő átvezetést utólag kell megoldani, ez az adottság nincs meg, illetve a konstrukciós átalakítás méret- és költségnövekedést okozna.For existing constructions where the air passage has to be solved afterwards, this feature does not exist or the structural modification would result in an increase in size and cost.
A találmányunk célja olyan megoldás biztosítása, melynél a túlzott szerkezeti méretek elkerülhetők, a sorozatban gyártott konstrukcióknál is alkalmazható lényeges átalakítás nélkül, a levegő bevezető egység egyszerű, tömítő elemei kereskedelemből beszerezhetők, gyártása olcsóbb, üzemeltetése, karbantartása különösebb szakértelmet nem igényel.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a solution in which excessive structural dimensions can be avoided, can be applied to series constructions without significant modification, simple air sealing units are commercially available, are less expensive to manufacture, require no special expertise.
Gépjárműabroncsok levegő bevezető készüléke, amely a kerékagybolygóműves futóművek fúvott kerékabroncsaihoz furattal ellátott, hajtott féltengely levegővezető furatán, valamint a féltengelyen csapágyakkal ágyazott tömítőgyűrűkkel légmentesen lezárt szerkezeti egységen keresztül a levegő bevezetést biztosítja, azzal jellemezve, hogy a féltengelyen ágyazott házba bevezetett, a hadtesten keresztülnyúló levegőbevezető csatlakozó szabad mozgását lehetővé tevő rugalmas elem és rugalmas harang a hídtesten rögzített osszekötődarabhoz van csatlakoztatva, és a rugalmas elem, valamint a rugalmas harang a levegő bevezető csatlakozóhoz és az összekötő darabhoz hermetikusan van rögzítve.An air intake device for automotive tires, which provides air inlet through a hollow body through which a hollow axle air guide bore has a bore, a driven camshaft bore, and a gasket with bearings sealed with bearings on the hub axle, a flexible member and a flexible bell allowing its free movement are connected to a connecting piece fixed on the bridge body, and the flexible member and the flexible bell are hermetically secured to the air inlet connector and the connecting piece.
Λ rajz a levegő bevezető egység kiviteli alakját ábrázolja a szükséges környezettel együtt metszetben.Fig. Is a sectional view showing an embodiment of the air intake unit with the required environment.
A gumiabroncsok felhívásához szükséges nagynyomású levegő az 1 csatlakozó 2 furatán keresztül jut a 3 ház 4 gyűrű alakú terébe, melyből a levegővesztést 5 tömítőgyűrűk akadályozzák meg. A 3 ház 6 és 7 csapágy rkkal van a féltengelyen ágyazva. Az í csatlakozó 17 gumiharanggal tömíti a 10 hídtesthez való csatlakozó nyfást. Az 1 csatlakozót 11 gumiágy vezeti meg.The high-pressure air required to call the tires enters the annular space 4 of the housing 3 through the bore 2 of the connector 1, from which the air loss is prevented by sealing rings 5. The housing 3 is supported by bearings 6 and 7 on the axle. The connector 1 seals the nipples to the bridge body 10 with a rubber bell. The connector 1 is guided by 11 rubber beds.
Λ találmány szerinti levegő bevezető egység üzeme5 lése az alábbiak szerint történik:Λ the air intake unit according to the invention is operated as follows:
\ nagynyomású levegő az 1 csatlakozó 2 furatán keresztül jut a 3 ház 4 gyűrű alakú terébe, és a 8 féltengely 9 furatain jut el a kerékagyoldalhoz, ahol a 12 forgó csa lakozón 13 csövön, 14 kézzel zárható szelepen 15 sze epvezetéken keresztül jut el a 16 keréktárcsára sze élt gumiabroncshoz.The high pressure air enters through the bore 2 of the connector 1 into the annular space 4 of the housing 3 and reaches the hub side 9 through the bores 9 of the axle 8, whereby the rotating bore 12 passes through a pipe 13 and a manually closed valve 15 rim mounted for live tire.
Az ismertetett találmány a levegővezetést úgy oldja meg, hogy a kerékagybolygóműves futóműveknél megiev 5 konstrukciós adottságokhoz igazodik.The present invention solves the air passage by adapting it to the design characteristics of the hub planetary gearboxes.
A kerékagybolygós futóműveknél a féltengelyeknek nincs határozott helyzete, mivel a bolygómű egyenletes ter helése céljából a féltengely a rászerelt napkerékkel együtt úgynevezett „úszó ágyazású, és emiatt forgás körben a szimmetriatengelye a csatlakozó alkatrészek alak-, helyzet- és méretpontosságától függően különböző helyzeteket vesz fel. Az állandó helyzetváltoztatás mellett a féltengely a kerékagy forgási síkjához képest a hintést statikus, ill. dinamikus terhelésének hatására bekövetkezett deformáció következtében szögváltozást is végez.In the case of planetary hubs, the axles do not have a definite position, since the axle, together with the mounted sun wheel, is so-called "floating-bearing and therefore rotates symmetrically in different positions depending on the shape, position and dimensional accuracy of the coupling components. With constant positioning, the axle axis is static or inclined relative to the hub pivot plane. it also changes angles due to deformation due to its dynamic loading.
A fentiek tehát magyarázzák, hogy a hagyományos megoldások miért nem alkalmazhatók kedvező feltételei kel a kerékagybolygóműves futóműveknél.Therefore, the above explains why conventional solutions are not applicable to the favorable conditions of planetary hubs.
Claims (1)
Priority Applications (9)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU822168A HU191464B (en) | 1982-07-02 | 1982-07-02 | Air admission for blown tyres of vehicles of epicyclicgear wheel body |
| DE19833303163 DE3303163A1 (en) | 1982-07-02 | 1983-01-31 | Air supply to the tyres of motor vehicles with running gear with wheel hub planetary gears |
| AT0031283A AT378514B (en) | 1982-07-02 | 1983-01-31 | CONNECTING PIECE FOR AN AIR INLET TO THE TIRES OF MOTOR VEHICLES WITH A WHEEL HUB PLANETARY GEAR UNIT |
| BG059604A BG46453A3 (en) | 1982-07-02 | 1983-02-04 | Device for air feeding into the rubber of a wheel transport vehicle with assembled between the pap of the wheel and the half- axle of the motor bridge planet transmission |
| IN137/CAL/83A IN158980B (en) | 1982-07-02 | 1983-02-05 | |
| CS83937A CS236497B2 (en) | 1982-07-02 | 1983-02-10 | Air supply to motor vehicles' tyres with travelling gear with hub's planetary gearing |
| RO109970A RO86930B (en) | 1982-07-02 | 1983-02-10 | Device for air supply to the tyrers driven by planetary gearing of wheel hub |
| PL1983240581A PL137767B1 (en) | 1982-07-02 | 1983-02-15 | Apparatus for introducing inflatation air to pneumatic tyres of motor vehicles with their planetary gear disposed in wheel hubs |
| DD83247997A DD230836A1 (en) | 1982-07-02 | 1983-02-16 | AIR INTAKE DEVICE FOR TIRES ON HUB-HUB PLANETARY GEAR AXLES OF MOTOR VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU822168A HU191464B (en) | 1982-07-02 | 1982-07-02 | Air admission for blown tyres of vehicles of epicyclicgear wheel body |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU191464B true HU191464B (en) | 1987-02-27 |
Family
ID=10958098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU822168A HU191464B (en) | 1982-07-02 | 1982-07-02 | Air admission for blown tyres of vehicles of epicyclicgear wheel body |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT378514B (en) |
| BG (1) | BG46453A3 (en) |
| CS (1) | CS236497B2 (en) |
| DD (1) | DD230836A1 (en) |
| DE (1) | DE3303163A1 (en) |
| HU (1) | HU191464B (en) |
| IN (1) | IN158980B (en) |
| PL (1) | PL137767B1 (en) |
| RO (1) | RO86930B (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3542851A1 (en) * | 1985-12-04 | 1987-06-11 | Man Nutzfahrzeuge Gmbh | TIRE PRESSURE REGULATION DEVICE FOR COMMERCIAL VEHICLES |
| CN108099515B (en) * | 2016-11-24 | 2020-04-07 | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 | Pneumatic pressurizing device for wheels |
-
1982
- 1982-07-02 HU HU822168A patent/HU191464B/en unknown
-
1983
- 1983-01-31 DE DE19833303163 patent/DE3303163A1/en not_active Withdrawn
- 1983-01-31 AT AT0031283A patent/AT378514B/en not_active IP Right Cessation
- 1983-02-04 BG BG059604A patent/BG46453A3/en unknown
- 1983-02-05 IN IN137/CAL/83A patent/IN158980B/en unknown
- 1983-02-10 CS CS83937A patent/CS236497B2/en unknown
- 1983-02-10 RO RO109970A patent/RO86930B/en unknown
- 1983-02-15 PL PL1983240581A patent/PL137767B1/en unknown
- 1983-02-16 DD DD83247997A patent/DD230836A1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BG46453A3 (en) | 1989-12-15 |
| RO86930B (en) | 1985-05-31 |
| IN158980B (en) | 1987-02-28 |
| CS236497B2 (en) | 1985-05-15 |
| DE3303163A1 (en) | 1984-01-05 |
| ATA31283A (en) | 1985-01-15 |
| PL240581A1 (en) | 1984-01-16 |
| RO86930A (en) | 1985-05-20 |
| DD230836A1 (en) | 1985-12-11 |
| PL137767B1 (en) | 1986-07-31 |
| AT378514B (en) | 1985-08-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9908373B2 (en) | Rotary air connection with central valve for tire inflation system | |
| US5377736A (en) | Driven axle vehicle inflation system | |
| KR910005637B1 (en) | Axle and wheel assembly | |
| US6325123B1 (en) | Tire inflation system for a steering knuckle wheel end | |
| US6435238B1 (en) | Combination of an automatic tire inflation system and anti-locking braking system | |
| CA2332294A1 (en) | Rotary union for air inflation system | |
| US1165057A (en) | Tire-inflating device. | |
| US20100065177A1 (en) | Wheel axle and drive or universal shaft for vehicles with a central tyre pressure supply | |
| WO2001002196A1 (en) | On-axle tire inflation system | |
| EP0869876B1 (en) | Tire pressurizing and regulating apparatus | |
| KR900002965A (en) | Portable re-inflator | |
| DE3864404D1 (en) | TIRE PRESSURE CONTROL SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES, ESPECIALLY FOR ARM TRACTORS. | |
| HU191464B (en) | Air admission for blown tyres of vehicles of epicyclicgear wheel body | |
| RU154956U1 (en) | WHEEL ASSEMBLY WITH AIR CONNECTION TO TIRE | |
| US839626A (en) | Device for inflating the pneumatic tires of vehicles. | |
| CN112572374B (en) | Hub reduction gear assembly and wheel assembly | |
| CN109890630A (en) | Rotary joint assembly for tire inflation system | |
| HU190022B (en) | Structural solution of air outlet for blown tyres of motor vehicles of hub epicyylic gear | |
| US11897295B2 (en) | Axle assembly having a tire inflation system | |
| US20230023313A1 (en) | Device for transmitting compressed air or control and/or working pressures in a cardan shaft arrangement | |
| US6412525B1 (en) | Device for filling or deflating a tire of a vehicle, especially of a tractor | |
| US11179976B2 (en) | Work vehicle with partially rotatable tire inflation pack | |
| GB727469A (en) | An improved vehicle wheel and brake assembly | |
| CN210852407U (en) | Hub reduction gear assembly and wheel assembly | |
| US2408126A (en) | Apparatus for inflating tires |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HU90 | Patent valid on 900628 |