HU187531B - Holder for test cylinders to strength tests - Google Patents
Holder for test cylinders to strength tests Download PDFInfo
- Publication number
- HU187531B HU187531B HU125783A HU125783A HU187531B HU 187531 B HU187531 B HU 187531B HU 125783 A HU125783 A HU 125783A HU 125783 A HU125783 A HU 125783A HU 187531 B HU187531 B HU 187531B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- test
- application
- strength tests
- cylinders
- test cylinders
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Anwendungsgebiet der Erfindung ist die Kraftfahrzeugtechnik. Anwendungsobjekte sind Einrichtungen zur Untersuchung von Bauteilen, Baugruppen u./o. Geraeten, z.B. von Kfz, auf durch Massenkraefte hervorgetretene Beanspruchungen. Schaffung einer Pruefanlage, welche mit einer minimalen Anzahl von Pruefzylindern arbeitet und somit eine Einsparung von Anschaffungs- und Betriebskosten ermoeglicht. Die Entwicklung einer Vorrichtung, welche die Reduzierung der Pruefzylinder in zwei der drei Belastungseinrichtungen ermoeglicht, ist die Aufgabe der Erfindung. Das Wesen der Erfindung besteht in der beweglichen Verbindung zweier Grundplatten mittels eines kardanischen Gelenkes sowie der Verspannung dieser Platten gegeneinander mit Hilfe einstellbarer Federungs- und Daempfungsglieder. Die Untersuchung der Festigkeitseigenschaften sowie des Schwingungsverhaltens fester Stoffe durch Einwirkung mechanischer Beanspruchung gehoeren zum Anwendungsgebiet der Erfindung.Field of application of the invention is the automotive technology. Application objects are facilities for the examination of components, assemblies, and / or. Devices, e.g. of motor vehicles, on stresses emerging from mass forces. Creation of a test system which works with a minimum number of test cylinders, thus saving on acquisition and operating costs. The development of a device which enables the reduction of the test cylinder in two of the three load devices is the object of the invention. The essence of the invention consists in the movable connection of two base plates by means of a gimbal joint and the tension of these plates against each other with the aid of adjustable suspension and daunting members. The investigation of the strength properties and the vibration behavior of solids by the action of mechanical stress belong to the field of application of the invention.
Description
Szabadalmas: (73)
VEB IFA Automobilwerke, Ludwigsfelde, Ludwigsfelde, DD (54) BEFOGÓKÉSZÜLÉK VIZSGÁLÓHENGER SZÁMÁRA SZILÁRDSÁGVIZSGÁLATHOZ (57) KIVONAT
A találmány tárgya befogókészülék vizsgálóhenger számára szilárdságvizsgálatokhoz, főleg összetett szerkezetek és/vagy szerkezeti egységek tömegerők okozta többirányú terhelés alatti vizsgálatához elsősorban a gépjárműiparban. A vízsgálóhengerhez (5) erősített első alaplaphoz (1) kardáncsuklóval (3) második alaplap (2) van csatlakoztatva. A második alaplap (2) egy további alaphoz (6) van rögzítve. Az alaplapok (1, 2) rugózó és csillapító elemekkel (4) vannak egymáshoz képest megfeszítve. A rugózó és csillapító elemek (4) egymástól függetlenül állíthatók. Az ily módon kialakított befogószerkezet elfordíthatósága beállítható, mégpedig két vízszintes irányban (X, Y) egymástól eltérően, ugyanakkor merevsége mind függőleges mind vízszintes irányban nagy.
-1187 531
A találmány tárgya befogószerkezet vizsgálóhengerek számára szilárdságvizsgálatokhoz, főleg a járműiparban, pl. gépjárművek alkatrészeinek, részegységeinek és/vagy készülékeinek tömegerők általi terhelések alatti vizsgálatára szolgáló berendezésekhez.
Különböző részegységek, pl. gépkocsik egységeinek vizsgálatára három főirányba eső sztochasztikus vizsgálójelekkel történik. A tömegerők által kifejtett terhelések rendszerint korrelációban vannak egymással, azonban intenzitásuk különböző.
A terhelések szimulálása azoknak a vizsgált tárgyra való egyidejű hatását követeli meg. Az ilyen vizsgálatokhoz mindeddig - amint az az NDK-beli TGL 26 223/40 jelű szabvány is előírja - minden irányban egy-egy vizsgálóhengerre volt szükség. Következésképp az elengedhetetlen mérő és szabályozó eszközökön felül megfelelő mennyiségű nyomóolajat és a működtetéshez energiát igényelt. Minden egyes vizsgálóhenger beépítése és karbantartása nagy költséggel járt. Különösen magas az energiaigény a vezérlőszervek olajáramának csillapítása miatt. Több vizsgálóhenger együttműködéséhez, amelyeknek egymástól független lefolyású mozgásokat kell utánozniuk, komplikált szabályozórendszerre van szükség, amely ismert módon folyamatirányító számítógéppel valósítható meg.
A találmánnyal célunk olyan befogószerkezet létrehozása, amelynek révén olyan vizsgálóberendezés hozható létre szilárdságvizsgálatokhoz, amelyben kevesebb vizsgálóhenger van és ezáltal lehetővé teszi a létesítési és az üzemeltetési költségek csökkentését.
A megoldandó műszaki feladat abban áll, hogy a vizsgálóhengerek számára olyan befogószerkezetet kellett kifejleszteni, amelynek révén a három terhelési irányra jutó három vizsgálóhengerből kettő megtakarítható és az ilyen jellegű vizsgálatokhoz való és a találmány szerinti befogószerkezettel kialakított berendezéshez ne legyen szükség számítógépre. A mérési elrendezés megfelelő kialakításával, amely a vizsgáit tárgy egyirányú gerjesztését teszi lehetővé és ugyanakkor a másik két irányban is - méghozzá a valóságot hűen tükröző arányban lengésekre gerjeszti.
A fenti célt és a fenti feladat megoldását a találmány révén olyan befogószerkezet létrehozásával értük el, amelynek két alaplapja kardáncsuklóval van egymáshoz erősítve és így az alaplapok egymáshoz képest elmozdulhatnak. A két alaplap to- 50 vábbá állítható rugózó és csillapító elemekkel is össze vannak kapcsolva, amelyek úgy vannak elrendezve, hogy az alaplapok a fő mozgásirányokban különböző tulajdonságokat hozzanak létre. Az alaplapok egyikére van a vizsgálóhenger ráerősítve 55 pl. függőleges irányban, a másik alaplemez alaphoz van erősítve.
A fenti kialakítással érhető el a célkitűzés szerinti hatás. Ha több ily módon, tehát a találmány szerinti befogókészülékkel befogott vizsgálóhenger hat pl. öo egy haszonjármű vezetőkabinjára, akkor a vizsgalóhenger dugattyúrúdjának Z irányú mozgásai a mérési elrendezésben egyúttal X és Y irányú lengéa a seket is gerjesztenek. A gyorsulási viszonyok— a rugózó és csillapító elemek állításával befolyásolhatók. A találmány szerinti befogószerkezet nagyfokú függőleges irányú merevsége, amelynek révén elkerülhetők a megengedhetetlen oldalirányú erők és a nemkívánatos rugalmas jelenségek, amelyek a vizsgálóhengerek hatásosságát csökkentenék.
A találmányt a továbbiakban a rajz alapján ismertetjük részletesebben, amelyben a találmány szerinti befogószerkezet példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: az
1. ábra a találmány szerinti befogószerkezet függőleges metszetét, a
2. ábra a találmány szerinti befogószerkezet vízszintes metszetét tünteti fel.
A találmány szerinti befogószerkezet szilárdság20 vizsgálatoknál alkalmazott vizsgálóhengerek befogására szolgál olyan mérési elrendezések kialakításához, amelyekkel összetett szerkezetek, készülékek szilárdsági tulajdonságai vizsgálhatók tömegerők általi többirányú igénybevétel hatása alatt.
A befogószerkezetnek két 1 és 2 alaplapja van, amelyek közül az első alaphoz az 1 alaplap 5 vizsgálóhengerhez, a második 2 alaplap 6 alaphoz van erősítve. Az 1, 2 alaplapokat 3 kardáncsukló kapcsolja egymáshoz elmozdítható módon, A 3 kar3C dáncsukló 5 vizsgálóhenger hossztengelyének irányába eső közepe jól meghatározott forgáspontot képez, amely körül az I alaplap a 6 alaphoz képest el tud fordulni, így lehetővé teszi 5 vizsgálóhenger felső részének vízszintes irányú elmozdulását. Az ily módon kialakított befogószerkezet elfordíthatósága beállítható, mégpedig X és Y irányokban egymástól eltérően, ugyanakkor merevsége mind függőleges, mind vízszintes irányban nagy, ezáltal elkerülhetővé teszi a megengedhetetlen oldalerőket (vízszintes sík), így különösen alkalmas olyan vizsgálatokhoz, amelyeknél a vizsgálati elrendezés szabadon lengő jellegű és sztochasztikus út- és gyorsulás lefolyások statisztikai paraméterekkel történnek a beállítható viszonyokkal függőlegesen vagy 4g arra keresztirányban.
Az 1 és 2 alaplapok egymástól függetlenül állítható rugóállandójú, előfeszitettségű és csillapítású rugózó és csillapító 4 elemekkel vannak egymáshoz képest megfeszítve.
Patent: (73)
VEB IFA Automobilwerke, Ludwigsfelde, Ludwigsfelde, DD (54) INJECTION MACHINE FOR A TEST CYLINDER FOR DURABILITY TEST (57) EXTRACT
FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a gripper for testing rolls for strength tests, in particular for testing multiple structures and / or structural units under multidirectional loading, particularly in the automotive industry. A first base plate (2) is connected to the first base plate (1) secured to the water cylinder (5) by a cardan joint (3). The second base plate (2) is fixed to an additional base (6). The motherboards (1, 2) are tensioned with spring and damping elements (4). The spring and damping elements (4) can be adjusted independently of each other. The pivoting mechanism thus formed can be rotatable in two horizontal directions (X, Y) differently, but at the same time its stiffness is large both vertically and horizontally.
-1187 531
FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a clamping device for test cylinders for strength tests, particularly in the vehicle industry, e.g. equipment for testing components, subassemblies and / or devices of motor vehicles under load by mass.
Various components, e.g. Automotive units are tested with three stochastic test signals in the direction of the vehicle. Loads exerted by mass forces are usually correlated with each other, but their intensity varies.
Simulating loads requires the simultaneous effect of these on the object under investigation. So far, as in the case of TGL 26 223/40 in the GDR, a test roller was required in each direction. Consequently, in addition to the essential measuring and control devices, it required a sufficient amount of oil and energy for operation. The installation and maintenance of each test cylinder was costly. The energy demand is particularly high due to the damping of the oil flow of the controls. Multiple test cylinders, which have to mimic independent flow, require a complicated control system that can be implemented in a known manner by a process control computer.
It is an object of the present invention to provide a clamping device by means of which a test device can be created for strength tests with fewer test cylinders, thereby enabling the installation and operating costs to be reduced.
The technical problem to be solved is that the test cylinders had to be equipped with a clamping mechanism which would save two of the three test cylinders in the three load directions and would not require a computer for the apparatus of this kind and the clamping device according to the invention. With the proper design of the measurement arrangement, which allows one-way excitation of the tested object, and at the same time in the other two directions, it excites to vibrations in a true-to-life ratio.
The above object and the solution of the above task have been achieved by the invention by means of a clamping device, the two base plates of which are attached to each other by means of a cardan joint and thus the motherboards may move relative to one another. The two motherboards are also coupled with adjustable spring and damping elements arranged so that the motherboards produce different properties in the main directions of movement. The test roller is attached to one of the motherboards and fastened to 55 pl. vertically, attached to the base of the other base plate.
The above design achieves the desired effect. Thus, in such a way, the test roller caught by the gripping device according to the invention, e.g. oo the driving cab of a utility vehicle, the Z-movements of the piston rod of the test roller in the measuring arrangement also stimulate the X and the Y direction. Acceleration conditions - can be influenced by adjusting the spring and damping elements. The clamping device of the present invention has a high vertical stiffness to avoid unacceptable lateral forces and undesirable elasticities that reduce the effectiveness of the test rollers.
The invention will now be described in more detail with reference to the drawing, in which an exemplary embodiment of the clamping device according to the invention is shown. In the drawing: it
Figure 1 is a vertical sectional view of the clamping device according to the invention, a
Figure 2 shows a horizontal sectional view of the clamping device according to the invention.
The clamping device according to the invention is used to grip the test cylinders used in the strength 20 tests to form measuring arrangements that can test the strength properties of complex structures and devices under the effect of multidirectional stress by mass forces.
The clamping device has two base plates 1 and 2, the first base plate 1 being mounted on the test roller 5, the second base plate 2 is mounted on the base 6. The motherboards 1, 2 are pivotally coupled to each other by the three cardan joints, and the center of the longitudinal axis of the test roller 5 in the arm 3C forms a well-defined pivot point around which the base plate I can rotate relative to the base 6 to allow horizontal movement of the upper portion of the test roller 5 . The pivoting mechanism thus formed can be rotatable in different directions in X and Y, but at the same time its stiffness is large in both vertical and horizontal directions, thus avoiding unacceptable lateral forces (horizontal plane), thus being particularly suitable for tests where the test arrangement is freely swinging and stochastic path and acceleration processes are performed with statistical parameters with adjustable conditions vertically or 4g transversely.
The motherboards 1 and 2 are independently tensioned with each other by means of spring and damping spring elements with adjustable spring constant, bias and damping.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD23922382A DD212168A3 (en) | 1982-04-22 | 1982-04-22 | RECORDING DEVICE FOR CHECKING CYLINDER FOR FIXING TESTING |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU187531B true HU187531B (en) | 1986-01-28 |
Family
ID=5538089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU125783A HU187531B (en) | 1982-04-22 | 1983-04-11 | Holder for test cylinders to strength tests |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS245493B1 (en) |
| DD (1) | DD212168A3 (en) |
| HU (1) | HU187531B (en) |
-
1982
- 1982-04-22 DD DD23922382A patent/DD212168A3/en not_active IP Right Cessation
-
1983
- 1983-04-07 CS CS832455A patent/CS245493B1/en unknown
- 1983-04-11 HU HU125783A patent/HU187531B/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DD212168A3 (en) | 1984-08-01 |
| CS245583A1 (en) | 1985-06-13 |
| CS245493B1 (en) | 1986-10-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102007019402B4 (en) | Method for performing a soil vibration test on aircraft | |
| EP3296715B1 (en) | Method for generating data for a rotor blade for a wind turbine | |
| EP0756701B1 (en) | Process for determining the characteristics of a motor vehicle's built-in shock absorbers | |
| DE102009036172B4 (en) | Method for measuring the torsional dynamics of a steering column at low dynamic amplitudes | |
| DE102010027897B4 (en) | Schwingungsprüfeinrichtung | |
| EP2293040A1 (en) | Method and device for checking a sample body by combined rotational bending and torsion loading | |
| EP3265772A1 (en) | Multiple configuration wind tunnel balance and method for retrofitting the wind tunnel balance | |
| DE4240600C1 (en) | Structural defect detection system for aircraft - uses modal analysis via detected oscillation of aircraft structure and comparison with aircraft model | |
| DE102014117650B4 (en) | Process for the automated determination of a dynamic stiffness of an object | |
| EP1930711B1 (en) | Method of gathering data for authorising aircraft | |
| EP1746402A2 (en) | Simulation tester and method for testing motor vehicle components | |
| DE2414171A1 (en) | TEST EQUIPMENT OF THE PERFORMANCE OF SHOCK ABSORBERS IN VEHICLES | |
| DE102018125141B3 (en) | Friction mating test rig for simultaneous recording of tribological and acoustic characteristics | |
| DE2913681A1 (en) | VIBRATION INSPECTION DEVICE | |
| DE3941685A1 (en) | Vehicle restraining appts. for static stimulation test stand - has controlled mechanical restraining elements with force and measurement elements | |
| DE10300947A1 (en) | Mast, antenna and anchored upright structure testing method, wherein the mast is set in vibration and the resultant reactive forces measured using acceleration sensors | |
| DE2401301B2 (en) | METHOD AND EQUIPMENT FOR VERIFYING THE FUNCTIONALITY OF VEHICLE-MOUNTED SHOCK ABSORBERS | |
| WO2007051650A1 (en) | Method and apparatus for simulating a real structure | |
| DE102005040134B3 (en) | Testing and catching apparatus used in e.g. vehicle crash test, has holding device with pulling units aligned transverse to path of rebounding test body and fixed to retainer for pulling safety ropes fastened between retainers and test body | |
| DE102020111095A1 (en) | Method of correcting tire uniformity data and tire uniformity machine | |
| HU187531B (en) | Holder for test cylinders to strength tests | |
| DE4215852C2 (en) | Device for testing a component comprising at least one spring element | |
| DE102007050499B4 (en) | Noise tester and method for detecting noises | |
| DE10361890B4 (en) | Apparatus for the laboratory testing of enclosed sub-cabins for commercial aircraft | |
| DE4428758C1 (en) | Elastic component transfer characteristic measuring device |