HU186809B

HU186809B - Device for heating switch point

Info

Publication number: HU186809B
Application number: HU365083A
Authority: HU
Inventors: Richard Martin; Franz Haszprunnar
Original assignee: Wagner Elektrothermit
Priority date: 1982-10-25
Filing date: 1983-10-24
Publication date: 1985-09-30
Also published as: AT379175B; ATA108883A

Abstract

A váltócsúcssínek fűtéséhez szolgáló berendezés forró gáz előállítására szolgáló két, fűtőgázzal táplált 3 égőkészülékkel van ellátva, amelyek 6 gyújtószerkezettel és közös égési levegőt szállító 10 ventillátorral rendelkeznek és a Z váltócsúcssínek között az S talpfákon, illetve aljakon egymás mellett helyezkednek el és 13 lemezfedéllel vannak ellátva. Olyan 1 fűtőcsöveik vannak, amelyek a 3 égőkészülékektől vezetnek a Z váltócsúcssínekhez és azok mentén a csúcssínhegy irányába nyúlnak. A lemezfedél mindegyik égőkészülékhez külön 13 fémlemezfedélként van kialakítva, amely a Z váltócsúcssín felé forduló, az S talpfákra, illetve aljakra szerelt 13" oldalfalakkal rendelkezik. A külső oldalfal a vágányalátömedékelő szerszámok vagy hasonlók munkáját lehetővé tevő távolságra vannak a feléjük forduló Z váltócsücssíntől. Az 1 fűtőcsövek, illetve Γ fűtöcsővégek a 13 fémlemezfedelek külső 13" oldalfalain át vannak a Z váltócsúcssinhez vezetve és azon lényegileg a í3 fémlemezfedeleket hordozó legelső S talpfa tartományában vannak elhelyezve.Equipment for heating the shifting rails two gas fired with hot gas to produce hot gas It is equipped with 3 burners with 6 ignition devices and fan 10 for common combustion air and between the Z-rails on the S-pillars, or on the bottom next to each other and a plate cover 13. They have 1 heating pipe which lead from the burners 3 to Z to and from the top rails go. The disc cover is separate for each burner 13 it is designed as a sheet metal cover, which is the Z-tap turning to the S soles or bottom The outside side wall is equipped with 13 "side walls track implanting tools or the like they are at a distance from them turn from Z-pin. The 1 heating pipes or jet ends at the outer 13 "side walls of the metal sheet covers 13 are moved to the Z-tip and substantially there the first S are located in the range of sleepers.

Description

A találmány tárgya berendezés váltócsúcssínek fűtéséhez forró gáz előállítására szolgáló két, fűtőgázzal táplált égőkészülékkel, amelyek gyújtószerkezettel és közös égési levegőt szállító ventillátorral rendelkeznek és a váltócsúcssínek között a talpfákon, illetve aljakon egymás mellett helyezkednek el, továbbá lemezfedéllel vannak ellátva és olyan fűtőcsöveik vannak, amelyek az égőkészülékektől a váltócsúcssínekhez vezetnek és azok mentén a csúcssínhegy irányába nyúlnak.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to an apparatus for heating hot-shifter rails with two combustion gas-fired burners for producing hot gas, having an ignition means and a common combustion air supply fan, located between the shoe rails, leading from the burner to the shifting rails and extending along the rails.

A bevezetőben ismertetett típusú berendezéssel meg lehet akadályozni, illetve ki lehet küszöbölni a váltócsúcssíneken, illetve ezen váltócsúcssínek és a tősínek közötti zavaró eljegesedést. A fűtőcső, amelyet tetszés szerinti módon lehet a váltócsúcssínnel — pl. szorítólemezek útján — összekötni, a csúcssíntalp feletti szabad térhez illeszkedik, egészen a csúcssíngerincig, s előnyösen négyszögkeresztmetszetű, amikoris a négyszög hosszabbik oldala a csúcssíntalp szélességének felel meg. Ezáltal biztosítani lehet a fűtőcső jó felfekvését, valamint a fűtőcső és a váltócsúcssín közötti nagy hőcserélőfelületet. Az égőkészülékek, amelyeket a váltón kívül elhelyezett gázforrásból lehet a fűtőgázzal táplálni, a saját segédberendezéseikkel, vagyis a központosán elhelyezett ventillátorral és az égési levegőt vezető csővel együtt a váltócsúcssínek rugózási tartományában vannak a talpfákra szerelve és közös burkolattal védve, amely járható bordáslemezből vagy hasonlóból van kialakítva, s amely a váltócsúcssínek között lényegileg a teljes vágányszélességre kiterjed. A burkolatnak az a feladata, hogy lehetővé tegye a tolatást végző személyzet átjárását az égőkészülékeken, továbbá hogy az égőkészüléket megvédje a lelógó kapcsolószerelvények által előidézhető károsodással szemben. Az elrendezés emellett olyan, hogy a fűtőcsövek a burkolat homlokoldalánál kilépve, a vágány közepéhez képest viszonylag csekély hajlással kifelé vezetnek a vágánycsúcssínekhez, amelyekre a burkolat homlokoldalától olyan távolságban érkeznek, ami legalább egy talpfaköznek felel meg; ezek a fűtőcsőszakaszok körkeresztmetszetűek is lehetnek. Mindegyik égőoldali fűtőcsőhöz a vágányközép közelében egy külön alaplemez van hozzárendelve, amely két talpfára van szerelve. Az alaplemezek egymástól megfelelő távolságban vannak, azért, hogy a jelzéstechnikai okokból nem kívánatos elektromosan vezető összekötés a váltócsúcsberendezés két fele között elkerülhető legyen.Equipment of the type described in the introduction can prevent or eliminate annoying icing on shifting rails or between these shifting rails and the base rails. The heating pipe, which may be optionally provided with the shifting bar - e.g. interconnected by clamping plates, it fits into the clearance above the top rail, up to the top ridge, and is preferably rectangular in cross section, in which case the long side of the rectangle corresponds to the width of the top rail. This ensures that the heater pipe is well supported and that a large heat exchange surface between the heater pipe and the changeover rail is provided. The burners, which can be fed from the gas source located outside the transducer, together with their own auxiliaries, i.e. the centrally located fan and the combustion air duct, are mounted on the sleepers and have a common casing, , which extends substantially over the entire track width between the shifting rails. The purpose of the enclosure is to allow the reversing personnel to pass through the burners and to protect the burner from damage caused by hanging switch assemblies. In addition, the arrangement is such that the heating pipes exit at the front face of the cladding and lead relatively outwardly to the track top rails with a relatively slight inclination relative to the center of the track, which arrive at a distance from the cladding face; these heating pipe sections may also be of circular cross-section. Each burner-side heating pipe is assigned a separate base plate near the center of the track, which is mounted on two sleepers. The baseplates are spaced sufficiently apart to avoid, for signaling reasons, an undesired electrically conductive connection between the two halves of the shifting tip assembly.

Ezen ismert konstrukció a gyakorlatban általában bevált ugyan, azonban különféle hiányosságai vannak. így például, noha a lemezburkolat felülről az egész égőkészüléket védi, azonban az égőkészülékek a váltócsúcssínek oldala felöl nincsenek védve, ami oda vezet, hogy az elektromos levegőventillátor környezetében papírhulladék, műanyagzacskók és egyéb hulladékanyagok gyűlnek össze, ami azután üzemzavart idézhet elő. Ugyancsak probléma, hogy a teljes vágányszélességre kiterjedő lemezburkolat lehetetlenné teszi a váltócsúcssín környezetének a mozgatható vágány-alátömedékelőgépekkel vagy hasonlókkal való megmunkálását, mivel a tömedékelőszerszámok számára a lemezburkolat és a váltócsúcssín között nem áll elegendő munkatér a rendelkezésre, úgy hogy szükség esetén az égőkészüléket vagy annak egyes alkatrészeit le kell szerelni. Végül az ismert kiviteleknél az a hátrány is jelentkezik, hogy a váltócsúessín azon szakaszában, ahol a fűtőcsövek a váltócsúcs hegyétől befelé vezetnek az égőkészülékhez, zavaró jegesedés léphet fel a síntámaszokon, ami azután a váltó üzemeltetésének zavarát eredményezheti.Although known in practice, this known construction has various drawbacks. For example, although the sheet cover protects the entire burner from above, the burners are not shielded from the side of the shifting rails, which leads to accumulation of paper waste, plastic bags and other waste material in the area of the electric air blower, which can then cause malfunctions. It is also a problem that the full track width sheeting makes it impossible to work the shifting rail environment with movable track pads or the like, since there is not enough working space between the sheeting and the shifting rail for stuffing tools, parts must be removed. Finally, the known embodiments also have the disadvantage that in the section of the shifter rail where the heating pipes lead from the tip of the shifter inwards to the burner, annoying icing can occur on the rail supports, which can then cause malfunction of the shifter.

A találmány célja és egyben feladata, hogy a bevezetőben ismertetett típusú váltócsúcssín-fűtőberendezést úgy tökéletesítse, hogy lehetőség legyen a váltó egész környezetében a vágány-aíátömedékelő géppel vagy hasonló munkagéppel való hozzáférés és munkavégzésre, ugyanakkor megakadályozzuk a váltó üzemzavarát előidéző bármiféle veszély előfordulását.It is an object and object of the present invention to improve the pivot rail heater of the type described in the introduction so that it is possible to access and operate the track underframe or similar machine throughout the shifter, while preventing any risk of causing the shifter to malfunction.

A fenti célkitűzést a találmány szerinti berendezés azáltal valósítja meg, hogy a Iemezfedé! mindegyik égőkészülékhez külön fémlemezfedélként van kialakítva, amely a váltócsúcssín felől a talpfákra szerelt oldalfalakkal rendelkezik, melyek közül a külső oldalfal olyan távolságra helyezkedik el a feléje eső váltócsúcssíntől, hogy a vágány-alátömedékelő szerszámok vagy hasonlók munkája lehetővé váljék, továbbá hogy a fűtőcsövek a lemezfedél külső oldalfalán át vannak a váltócsúcssínhez vezetve és arra lényegileg a lemezfedelet hordozó legelső talpfa környezetében fekszenek fel.The above object is achieved by the apparatus according to the invention by: each burner is provided with a separate sheet metal cover having sidewalls mounted on the sleepers from the top of the toggle rail, the outer sidewall being located at a distance from the toe of the toggle rail so that the work of the track-laying tools or the like is They are guided through the sidewall to the toggle rail and lie substantially there in the vicinity of the first sleeper bearing the plate cover.

Ezen kialakítás révén gyakorlatilag biztosítva van az eljegesedésnek és hasonlóknak kitett váltócsúcssínszakasz teljes hossza mentén a hiánytalan fűtés, mivel a fűtőcsövek lényegileg egészen a lemezfedél magasságáig felfekszenek a váltócsúcssínekre és a burkolat tartományában kielégítő hűsugárzást biztosítanak. Egyúttal ez a lemezfedélkialakítás megszünteti az égőkészülékek, valamint az azokhoz tartozó segédberendezések és a fúvóventillátor idegen testek odakerülése okozta valamilyen zavarának veszélyét, továbbá lehetővé teszi a vágány-alépítményen szükséges munkálatok elvégzését a fűtőberendezés leszerelése nélkül.Through this design, complete heating is practically provided over the entire length of the tip rail section exposed to icing and the like, since the heating tubes lie substantially up to the top of the plate cover and provide satisfactory radiation in the casing region. At the same time, this plate cover design eliminates the risk of some disturbance caused by by-passes of burners and associated accessories and the blower fan, and allows work to be carried out on the track substructure without dismantling the heater.

A találmány szerinti berendezés egy előnyös kiviteli alakjánál a lemezfedél vagy burkolatok hátsó szakaszai között a központosán elrendezett légfúvóventillátort burkoló járulékos fedél helyezkedik el, amely a íemezfedelektől villamosán szigetelve van.In a preferred embodiment of the device according to the invention, an additional cover is provided between the rear portions of the disc cover or enclosures and which is electrically insulated from the disc covers.

A találmány egy további jellemzője szerint a fémlemezfedeleknek a váltócsúcssín felé fordult oldalfalaiban egymástól térközökkel hasíték alakú nyílások találhatók a meleglevegő kilépése céljából, amelyek célszerűen az oldalfalszakaszokból felfelé kihajlított falszakaszok által vannak lefedve.According to a further feature of the invention, the side walls of the metal sheet lids facing the shifting bar have spaced slot openings to exit the hot air, preferably covered by wall sections bent upwardly from the side wall sections.

Egy további kiviteli alaknál a fűtőcsövekből a burkolatot hordozó legelső talpfák tartományában egyegy segédfűtőcső ágazik ki, amely a hozzárendelt váltócsúcssín mentén a csúcssín-gyök felé nyúlik, amikoris ezen leágaztatott segédfűtőcső keresztmetszete a fűtőcső keresztmetszetének mintegy 1/3-ad—1/4-ed része között van. Ezen konstrukció biztosítja azt, hogy a csúcssín-gyök felől se jusson hó és jég a váltósínszékre és a síntámaszra, s ne akadályozhassa a váltóállítás műveletét.In a further embodiment, auxiliary heating pipe extends from the heating pipes in the region of the first sleepers bearing the casing and extends along the assigned shifting rail to the root rail, whereby the cross-section of this branched heating pipe 1 is is between. This design ensures that no snow or ice from the top rails reaches the shift chair and rail support, and does not obstruct the shift adjustment operation.

A találmányt a továbbiakban annak példaképpeni kiviteli alakjai kapcsán ismertetjük részletesebben ábráink segítségével, amelyek közül:The invention will now be described in more detail with reference to its exemplary embodiments, of which:

— az 1. ábra a találmány szerinti berendezés egyik előnyös kiviteli alakjának felülnézete vázlatosan, aholis a burkolófedél a berendezés egyik feléről el van távolítva, hogy az égők belső elhelyezését jobban bemutathassuk;Figure 1 is a schematic top plan view of a preferred embodiment of the apparatus of the present invention with the casing cover removed from one side of the apparatus to better illustrate the internal arrangement of the burners;

— a 2. ábrán az 1. ábra II—II vonala mentén vett metszet látható;Figure 2 is a sectional view taken along line II-II of Figure 1;

— a 3. ábra az 1. ábrán III—III nyilakkal jelzett irányban vett részleges nézeti rajz;Figure 3 is a partial view taken in the direction indicated by the arrows III-III in Figure 1;

— a 4, ábránkon egy további előnyös kiviteli alak vázlatos felülnézete látható.Figure 4 is a schematic top plan view of another preferred embodiment.

A rajzokon bemutatott váltócsúcssín-fűtőberendezésnek mindegyik Z váltócsúcssínhez tartozó egy-egy 1 fűtőcsöve van, amely acélból készült és gyakorlatilag derékszögkeresztmetszetű, s amely több talpfaközön végignyúlik és úgy van kialakítva, hogy beleillik a Z váitócsúcssín talpa és gerince közötti profilos részbe. Az 1 fűtőcső magassága úgy van megválasztva, hogy a cső teljes egészében az előírásos űrszelvény alatt helyezkedik el, úgy hogy a vasúti kerekek nyomkarimájának a váltócsúcssínen való legördüíését a fűtőkészülék nem gátolja, illetve akadályozza. A derékszögű csőkeresztmetszet hosszabbik oldala az F csúcssíntalp szélességéhez igazodik. Mindegyik 1 fűtőcső alsó oldalára hegesztéssel, vagy egyéb más módon 2 szorítólemezek vannak felerősítve, melyek egy kengyel útján az F csúcssíntalp alá nyúlnak be és arra rá vannak erősítve. A váltócsúcssín gerince felé eső oldalon mindegyik 1 fűtőcső hosszanti irányban elhelyezkedő — nem ábrázolt — kilépőhézaggal vagy a cső hossza mentén elosztott kilépőnyílásokkaí rendelkezik, a forró gáz részére. Az 1 fűtőcsőnek a váltócsúcssíntől távolabbi felületrészeit hőszigetelő anyaggal lehet beborítani.The shifter heater shown in the drawings has a heater pipe 1 for each shifter rail Z, which is made of steel and has a substantially rectangular cross-section extending over a plurality of spacers and adapted to fit between the shank portion Z and the rail. The height of the heating pipe 1 is chosen such that the pipe is located completely below the required space gauge so that the heating device does not prevent or impede the rolling of the rail flange of the rail on the shifting rail. The longer side of the rectangular tube cross section is aligned with the width of the top rail F. Clamping plates 2 are secured to the underside of each heating pipe 1 or otherwise by means of a bracket which extends below and is secured to the top rail F. On the side facing the ridge of the shifting tip rail, each heating pipe 1 has a longitudinal outlet opening (not shown) or outlet openings distributed along the length of the pipe for the hot gas. The surface portions of the heating pipe 1 further away from the shifting rail may be covered with heat insulating material.

A 3 égőkészülékek alátámasztása céljából a Z váltócsúcssín mozgási környezetében az S talpfákon egymás mellett elhelyezett 4 alaplemezek vannak felszerelve, amelyek mindenkor három talpfa felett helyezkednek el. A két 4 alaplemez egymástól kölcsönösen olyan távközzel van elhelyezve, hogy a jelzéstechnikai okokból nem kívánatos villamos összeköttetés a két váitócsúcssín között ne jöjjön létre. Mindegyik 4 alaplemezre egy-egy 1' fűtőcsővég van' szerelve, amelybe 5 propángázégő, valamint mindegyik propángázégő előtt egy 6 gyújtókészüiék van elhelyezve. Az 5 propángázégőtől 7 gázvezeték visz a 8 gázelosztóhoz. Mindegyik 5 propángázégő ezen kívül a 9 levegővezetéken át csatlakoztatva van az égők mögött központosán elrendezett villamos 10 levegőkompreszszorhoz, amely az égési levegőt beszivja és az 5 propángázégőhöz vezeti, majd az azok által létrehozott forró levegőt az 1 fűtőcsövekbe nyomja. A 6 gyújtókészülék, egy 11 hőmérsékletérzékelő és a villamos 10 levegőkompresszor a váltón kívül elhelyezkedő elektronikus 12 vezérléshez csatlakozik.In order to support the burners 3, baseplates 4 are arranged adjacent to the sleepers S, which are located above each of the three sleepers in the movement area of the shifting bar Z. The two base plates 4 are mutually spaced so that, for signaling reasons, an undesirable electrical connection is not made between the two top rails. Each base plate 4 is provided with a 'heater tube end' 1 in which a propane gas burner 5 and an ignition device 6 are placed in front of each propane gas burner. From the propane gas burner 5, a gas line 7 leads to the gas distributor 8. Each propane gas burner 5 is also connected via an air line 9 to a centrally located electrical air compressor 10 which sucks in the combustion air and leads it to the propane gas burner 5 and then presses the hot air generated by them into the heating pipes. The ignition device 6, a temperature sensor 11 and the electric air compressor 10 are connected to an electronic control 12 located outside the inverter.

A mindegyik 4 alaplemezre felszerelt 3 égőkészülékek és a hozzájuk tartozó segédberendezések, valamint a 10 levegőkompresszor alkatrészei el vannak látva a megfelelő alaplemezhez hozzárendelt, járható 13 íémlemezburkclaftal, amely szekrényszerűen van kialakítva. Mindegyik burkolatszekrény rendelkezik egy 13' fedélfallal, valamint ferdén elhelyezkedő 13' homlokfalakkal (lásd a 3. ábrát). A 13 oldalfalak a 4 alaplemezzel, s egymással is több 14 keresztborda útján, valamint a levegőkompresszor környezetében a talpfákra szerelt keretrészekkel vannak összekötve. A 13' fedélfalak a 14 keresztbordákon fekszenek fel, s adott esetben rá vannak azokra erősítve. A 13' fedélfalat több fdcsappantható, illetve különálló részekből is készíthetjük, hogy a karbantartási munkákat el lehessen végezni.The burners 3 and their associated auxiliary devices mounted on each base plate 4, as well as parts of the air compressor 10, are provided with a walkable sheet metal panel 13 associated with the respective base plate, which is configured as a cabinet. Each cabinet has a cover wall 13 'and inclined front walls 13' (see Figure 3). The side walls 13 are connected to the base plate 4 and to one another by means of a plurality of cross ribs 14 and frame parts mounted on the sleepers in the vicinity of the air compressor. The cover walls 13 'lie on, and optionally mounted on, the cross ribs 14. The cover wall 13 'can be made of several fd-snap-in or discrete parts for maintenance work.

A 13 fémlemezburkolat külső 13 oldalfalai olyan keresztirányú távközzel helyezkednek el a Z váltócsúcssíntői, ami egy szabad teret hoz létre, s ebben a vágánv-alátömedékelő szerszámok vagy hasonlók akadá’ytalanuí dolgozhatnak. A 13 oldalfalak továbbá az alsó oldalukon a szomszédos S talpfák közé benyúló szoknyaalakú 13^IV toldattal is el vannak látva., amint ez a 3. ábrán látható. Ezáltal az égő készülék valamennyi alkatrészét, amely a 4 talplemez alatt, azok közé, valamint a kompresszor tartományába nyúlnak, illetve a kompresszort magát védik idegen tárgyak oldalról való behatolásával szemben.The outer side walls 13 of the sheet metal cover 13 are spaced transversely from the toggle tip Z, which creates a clearance and can be obstructed by track-cutting tools or the like. The side walls 13 are further provided with a skirt-shaped extension ^IV extending on their underside between adjacent sleepers S as shown in FIG. Thereby, all parts of the burner device which extend below, between, and within the base plate 4, as well as in the area of the compressor, protect the compressor itself from intrusion of foreign objects.

A 10 levegőkompresszor ezen kívül a 13 fémlemezburkolatok között elhelyezkedő 15 járulékos fedéllel van befedve, amely mind a 13 fémlemezburkolattal, mind pedig adott esetben a 10 levegőkompresszorral szemben villamosán szigetelve van, s előnyösen szintén el van látva oldalfalakkal.The air compressor 10 is further covered by an additional cover 15 located between the sheet metal covers 13, which is electrically insulated against both the sheet metal cover 13 and optionally the air compressor 10 and is preferably also provided with side walls.

A bemutatott kiviteli alak lehetővé teszi, hogy a 4 alapit mezektől elvezető 1' fűtőcsővégek a 13 fémlemezbarkolat 13 oldalfalain kifelé átnyúlnak és a 4 alaplemezeket hordozó legelső talpfák tartományában, illetve közvetlenül ezen talpfák előtt úgy legyenek a Z váltócsúcssínek felé vezetve, hogy egyrészt ne zavarják, illetve befolyásolják a vágány-alátömedékelő szerszámok vagy hasonlók munkáját, másrészt hogy kifogástalan fűtőhatást biztosítsanak a legelülső 16 síntámasz tartományában is.The illustrated embodiment allows the heater tube ends 1 'to extend from the base plates 4 outwardly through the sidewalls 13 of the metal plate block 13 and in the region of the first sleepers carrying the base plates 4 and directly in front of these sleepers so as not to or affect the operation of track-laying tools or the like and, on the other hand, to provide a perfect heating effect in the region of the anterior rail 16.

Annak érdekében, hogy a 13 fémlemezburkolat környezetében javítsuk a hőlégsugárzást, a külső 13 oldalfalakat elláthatjuk a meleglevegő számára 17 kilépőnyílásokkal, melyek közbenső térközökkel helyezkednek el és például hasítékszerűen vannak kialakítva. A 17 kilépőnyílásokat a 13 oldalfalakból kihajlított részekkel fedhetjük be (lásd 3. ábrát).In order to improve the heat radiation in the vicinity of the sheet metal cover 13, the outer side walls 13 can be provided with outlet openings 17 for hot air which are spaced apart, for example, in the form of slits. The outlet openings 17 may be covered by parts bent out of the side walls 13 (see Figure 3).

A találmány szerinti kialakítás biztosítja a síntámaszok hatásos fűtését a váitócsúcssín mozgási tartományában, emellett a teljes égőkészüléket védi idegen tárgyak behatolása ellen és lehetővé teszi a vágányalépítményen végzendő munkálatok keresztülvitelét anélkül, hogy az égőkészüléket, vagy annak egyes részeit le kellene szerelni.The design of the present invention provides effective heating of the rail supports in the range of motion of the crosshead, and also protects the entire burner from intrusion of foreign objects and allows the work on the track structure to be carried out without having to remove the burner or parts thereof.

A 4. ábrán szemléltetett kiviteli alaknál mindegyik 1' fűtőcsővégtől egy 1 segéd-fűtőcső ágazik ki, éspedig a 13 fémlemezburkolatot hordozó legelülső talpfa környezetében és a Z váitócsúcssín mentén helyezkedik el az 1 fűtőcsővel ellentétesen a csúcssín-gyök felé. Az 1 segéd-fűtőcső lényegileg azonos kialakítású, mint az 1 fűtőcső, de azénál, illetve az 1' fűtőcsővégnél kisebb keresztmetszetű, éspedig annyira, hogy az 1 segéd-fűtőcső keresztmetszete az 1 fűtőcső keresztmetszetének mintegy 1/4-től 1/3-ad részét éri csak el. Az 1 segéd-fűtőcső a 13 fémlemezburkolat vége előtt szájadzik ki. ilyen módon a Z váltócsúcssínekhez és annak váltósínszékeihez, illetve síntámaszaihoz is kielégítő melegmennyiség juttatható a fémlemezburkolat tartományában ahhoz, hogy a hó és jég leolvadjon, különösen a csúcssín-gyökök felé megnagyobbodó résekben is, melyek a váitócsúcssín és a tősín közöt; vannak. Ezáltal a váltósínszékek folytonos fűtése biztosítva van a váitócsúcssín teljes kitérési tartományában.In the embodiment illustrated in Figure 4, an auxiliary heating pipe 1 extends from each end of the heating pipe 1 ', which is located in the vicinity of the top rail 1, opposite to the heating pipe 1, in the vicinity of the front sleeper bearing the metal plate cover 13. The auxiliary heater pipe 1 is substantially the same design as the heater pipe 1, but smaller in cross-section than the heater pipe 1 and the heater pipe end 1 ', to the extent that the auxiliary heater pipe 1 has a cross section of about 1/4 to 1/3 only part of it. The auxiliary heating pipe 1 exits before the end of the sheet metal cover 13. in this way, sufficient hot heat can be supplied to the shifting rails Z and its shifting chairs or rail supports in the region of the sheet metal cover to melt snow and ice, particularly in the gaps which extend to the top rails, which are the intermediate rails and rails; are. In this way, the continuous heating of the shifting chairs is ensured over the entire deflection range of the transfer tip rail.

Claims

Patent claims

1. Apparatus for heating hot-change rails with two gas burners for the production of hot gas, having an ignition means and a common combustion air blower fan, located between the change-off rails on the sleepers and on the underside, leading to the shifting rails and extending along the rails ¹ thereto, characterized in that the plate cover is formed as a separate metal plate cover (13) for each burner device (3), which has sidewalls (13) facing the shifting rails (Z) ^{1 of} which the outer sidewall is at a distance from the toggle rail (Z) which allows them to work on track-laying tools or the like, and that the heating pipes, or these heater pipe ends (1, Γ) being guided through the outer side walls (13) ^{2 of} the metal plate covers (13) and located thereon substantially in the region of the first sleeper bearing the metal plate covers.

An embodiment of the apparatus according to claim 1, characterized in that between the rear portions ² of the metal plate cover (13) there is an additional cover (15) overlapping a centrally located air compressor (10) electrically insulated from the metal plate cover (13).

Embodiment according to claim 1 or 2, characterized in that each metal cover ³ (13) has spaced, preferably slit-shaped openings (17) in the sidewall (13) of the metal cover (13) facing the shifting bar (Z). to allow hot air to escape.

q

4. Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that at least the outer side walls (13) of each sheet metal cover (13) are provided with apron-shaped extensions (13 ^lv ) on their underside, which are adjacent sleepers,

5 and sockets (S).

5. An embodiment of the apparatus according to any one of claims 1 to 3, characterized in that an auxiliary heating pipe (1) extends from the heating pipes (1, 1 ') in the vicinity of the front sleeper, bottom (S) of the metal plate cover (13). located towards the top rail, where the cross-section of the branch auxiliary heating pipe (1) is between 1/4 and 1/3 of the cross section of the heating pipe (1, Γ).

6. An embodiment of the device according to claim 5, characterized in that the auxiliary heating pipes (1) are ejected before the end of the sheet metal covers.

2 pieces of figure