HU177663B

HU177663B - Screw rotor pair

Info

Publication number: HU177663B
Authority: HU
Inventors: Dieter Mosemann; Bernhard Seiffert
Original assignee: Kuehlautomat Veb
Priority date: 1976-09-27
Filing date: 1977-09-26
Publication date: 1981-11-28
Also published as: SE7710737L; FR2365711B1; DD128035B1; FI62714C; DE2735670A1; PL112155B2; CS194477B1; NL7710476A; DD128035A1; YU228277A; SU1441077A1; FI62714B; FR2365711A1; FI772825A; GB1544595A; BG32501A1; PL201046A1

Abstract

L'invention concerne une paire de rotors pour machine à rotors à vis. La rainure entre les saillies des filets du rotor auxiliaire présente, en section transversale, les segments suivants de profils: une cycloïde 1, une développante 2 dont le cercle de base est situé à l'intérieur du cercle primitif 10, une conchoïde 3 d'un cercle situé à l'extérieur du cercle primitif 10, un arc de cercle 4 dont le centre est situé sur le cercle primitif 10, une enveloppante 5 d'une ellipse disposée sur la saillie du rotor principal, dont le centre est situé sur le cercle primitif du rotor principal 11, un arc de cercle 6 à courbure concave, un arc de cercle 7 à courbure convexe. La forme de la saillie du filet du rotor principal est constituée de segments de profils associés de façon correspondante Applications : compresseurs.The invention relates to a pair of rotors for a screw rotor machine. The groove between the projections of the threads of the auxiliary rotor has, in cross section, the following segments of profiles: a cycloid 1, an involute 2 whose base circle is located inside the pitch circle 10, a conchoid 3 of a circle located outside the pitch circle 10, a circular arc 4 whose center is situated on the pitch circle 10, an envelope 5 of an ellipse disposed on the projection of the main rotor, whose center is located on the pitch circle of the main rotor 11, a circular arc 6 with a concave curvature, a circular arc 7 with a convex curvature. The shape of the protrusion of the main rotor net consists of correspondingly associated profile segments Applications: Compressors.

Description

A találmány tárgya csavarorsós rotorpár, amelyet csavarorsós rotorral működő gépekben, előnyösen összenyomható közegnek komprimálására lehet alkalmazni.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a pair of rotary screw rotors, which can be used in machines with rotary screw rotors, preferably for compressing pressurized media.

A csavarorsós rotorral felszerelt gépekben általában olyan munkatér van kialakítva, amelyen egy-egy nagy, illetve kisnyomást áteresztő nyílás van, melyek egy-egy kis, illetve nagynyomás alatt álló térre csatlakoznak.Machines equipped with a rotary screw rotor generally have a working space with a high or low pressure passage opening, which is connected to a low or high pressure space.

A munkatérben egymással kapcsolódó fő- és segédrotorok vannak elrendezve, amelyeken csavarvonal alakú, egymással kapcsolódó fogak és hornyok vannak kimunkálva. A munkatér falán kiképzett hézagok és fogak közötti hézagok V-alakú munkatereket alkotnak, amelyeket a rotorokhoz csatlakozó végződésüknél stacioner függőleges síkok határolnak le.In the working space are connected main and auxiliary rotors with helical connecting teeth and grooves. The gaps between the wells and the teeth formed on the wall of the working space form V-shaped working spaces, which are delimited by stationary vertical planes at their ends connected to the rotors.

Minden egyes V-alakú tér a fő-rotor egy részét és a segédrotor hornyának egy részét foglalja magába. A segédrotor mindegyik hornyát hátul egy ún. első határolófelület, elöl viszont egy ún. második határolófelület határolja. A rotorok fogai a kapcsolóvonal mentén keresztirányban tömítést képezve kapcsolódnak egymással. A kapcsolóvonal alakját a fogprofil alakja határozza meg. Ez a vonal egy folyamatos térgörbe.Each V-shaped space includes a portion of the main rotor and a portion of the auxiliary rotor groove. Each groove on the auxiliary rotor has a so-called rear at the rear. front boundary, but a so-called front. bounded by a second boundary. The teeth of the rotors engage transversely along the coupling line to form a seal. The shape of the coupling line is determined by the shape of the tooth profile. This line is a continuous spatial curve.

A kapcsolóvonal a főrotor fogait és a segédrotor foghézagait határoló felületek azon pontjainak geometriai helye, amely pontok mentén e felületek egymáshoz olyan közel kerülnek, hogy tömítést hoznak létre. Az érintkezésmentesen létrehozott tömítés révén e pontok meghatározzák az egymással kapcsolódó fogakat határoló felület alakját a kapcsolóvonal mentén, a kapcsolóvonal hossza viszont meghatározza a kisnyomású tér irányában létrejövő áramlás volumenét és a kapcsolóvonal helyzetével együtt a rotorprofil műszaki tulajdonságainak vonatkozásában befolyást gyakorol 5 a mechanizmusra.The coupling line is the geometric location of points on the surfaces of the main rotor teeth and the auxiliary rotor teeth, at which points these surfaces are so close to each other that they form a seal. By means of the non-contact seal, these points determine the shape of the interface between the interlocking teeth along the coupling line, but the coupling length determines the volume flow in the low pressure space and influence the mechanism along with the coupling line position.

Az ismert azonos célú berendezések szimmentrikus és aszimmetrikus profiloldalakkal rendelkező fogakkal vannak kialakítva.Known devices for the same purpose are provided with teeth having symmetrical and asymmetrical profile sides.

Az utóbbiaknál a rotor forgástengelyére merőleges 10 síkban a fogak mind első, mind második határolófelületét különböző profilok alkotják.In the latter, different profiles are formed on both the first and second delimiting surfaces of the teeth in a plane 10 perpendicular to the axis of rotation of the rotor.

A fogprofilokat eddig epitrochoid, cpiciklois, körív, ellipszis cs cvolvens görbék szakaszaiból állították elő, oly módon, hogy a fogprofil jelentős részét ezen görbék 15 által alkotott kontúrok határolják.So far, tooth profiles have been produced from sections of epitrochoidal, cicyclical, circular, elliptic curves such that a significant portion of the tooth profile is delimited by the contours of these curves.

Az ismert aszimmetrikus fogprofilok kialakításánál a fog már említett ún. első határolófelületcnek lényeges kontúrszakaszát a kapcsolóvonal pontjaiból keletkezett profilgörbe-szakaszok, míg a második határoíó20 felületet a mozgó pontokból keletkezett körív-szakaszok alkotják, amelyek vagy a főrotoron vagy a segédrotoron vannak kimunkálva.In the formation of known asymmetric tooth profiles, the so-called tooth has already been mentioned. a substantial contour section of the first boundary surface is formed by profile curve sections formed from points in the coupling line, while the second defining surface 20 is formed by circular arc sections formed from moving points which are machined on either the main rotor or the auxiliary rotor.

A kapcsolóvonal pontjaiból álló profilszakaszok hátránya a kapcsolóvonal túlzott hossza, ebből eredően 25 az előtolásnál a kapcsolódáskor létrejövő túlzott anyagtömeg, a tömítési éleken ilyenkor tapasztalható meghibásodásra való hajlam, valamint az ezzel kapcsolatos szivárgási veszteségek, amelyek a fogprofilt használhatatlanná teszik. Hátrányként jelentkezik még a tömí30 tésnél egymáshoz közel kerülő profilszakaszok túlzott relatív sebessége, ami veszteséges erőátvitelt és a fogak kapcsolódásánál rossz kenési viszonyokat teremt. Ennek következtében kedvezőtlen nyomásviszonyok jönnek létre, rossz az olajlehúzás; mindenekelőtt a segédrotomál jelentkezik ez a hátrány, mivel majdnem az egész sűrítési hajtásteljesítmény a főrotor fogprofiljainak munkája révén jön létre.The disadvantages of the profile sections consisting of the points of the coupling line are the excessive length of the coupling line, and consequently the excessive material mass at the feed, the tendency to fail at the sealing edges and the associated leakage losses that render the tooth profile unusable. A further disadvantage is the excessive relative speed of the profile sections that are close to each other at the seal, which results in a loss of power transmission and poor lubrication conditions at the tooth engagement. This results in unfavorable pressure conditions and poor oil drainage; above all, the auxiliary rotor has this disadvantage, since almost all the compression drive power is generated by the work of the main rotor tooth profiles.

A már említett második határolófelület, amelyet a mozgó pontok által meghatározott körívekből kialakított lényeges kontúrszakasz képez és átellenben van az alsó határolófelülettel, a szállított anyag volumenének geometriai csökkenését idézi elő.The aforementioned second boundary surface, formed by a substantial contour section formed of circular arcs defined by the moving points and facing the lower boundary surface, causes a geometric decrease in the volume of the material conveyed.

Valamennyi ismert fogprofilnál — különösen azonban a segédmotoros meghajtásnál — hátrány az, hogy a segédrotoron levő fogfelületnek az osztókörön belüli része az osztókörön kívüli részbe fokozatos átmenettel csatlakozik. Ez a kialakítási mód azonban — például palástmarógépeknél — nagyon kedvezőtlen. Más fogprofiloknál ez az átmenet az osztókor görbületi sugarának változtatása révén van kialakítva, ez viszont az erőátviteli viszonyok romlását idézi elő. Az ilyen profiloknak ezen túlmenően az a hátránya, hogy a komprimálandó közeg rést talál, amelyen elszökik.The disadvantage of all known tooth profiles, especially the auxiliary motor drive, is that the portion of the tooth surface on the auxiliary rotor is gradually connected to the portion outside the dividing circle. This design, however, is very unfavorable, for example in the case of robotic milling machines. For other tooth profiles, this transition is accomplished by varying the radius of curvature of the divider, which in turn causes a deterioration in the transmission conditions. Further, such profiles have the disadvantage that the fluid to be compressed finds a gap in which it escapes.

A mechanizmus sűrítőteljesítményének és szállítóképességének szempontjából optimális kapcsolóvonal kialakítása mellett a fogprofillal szemben támasztott további követelmény az, hogy előállítása olcsó legyen — tehát a foghézagokat lefejtőeljárással lehessen kialakítani — a fognyomás kedvező értékű legyen, a segédrotomak motorikus meghajtása legyen, s a fogak elég robosztus kialakításúak legyenek, nehogy a széleken meghibásodjanak.In addition to providing an optimum coupling line for the compaction capacity and delivery capacity of the mechanism, the additional requirement for the tooth profile is that it is cheap to manufacture, i.e. tooth gaps can be produced, the tooth pressure is favorable, the auxiliary rotors are powered and fail at the edges.

Az ismert fogprofilok ezen követelményeknek csak részben tudnak eleget termi, és nincs optimális profiljuk.Known tooth profiles can only partially meet these requirements and do not have an optimal profile.

A találmány révén azt a feladatot kell megoldani, hogy olyan optimális fogprofilt alakítsunk ki, amely a hagyományoshoz képest jobb paraméterekkel rendelkezik, amely lehetőség szerint a legnagyobb volumen közeg továbbítására képes. E javított fogprofil az elméleti és gyakorlati legjobb hatásfok biztosítása mellett lehetővé teszi azt, hogy a kapcsolóvonal és a foghézagok közötti szivárgási hézagok kialakítása a legkedvezőbb kompromisszummal történjék.It is an object of the present invention to provide an optimum tooth profile which has better parameters than conventional ones which are capable of transmitting the highest volume media. This improved tooth profile, while providing the best theoretical and practical efficiencies, allows the best compromise to be made between the tooth line and tooth gap leaks.

Végül lehetőség van arra is, hogy mind a fő-, mind a segédrotoroknál az erőátviteli viszonyok, valamint a kapcsolódó fogak kenési lehetősége a legkedvezőbbek legyenek.Finally, it is also possible to obtain the best lubrication conditions for the main and auxiliary rotors as well as the lubrication of the associated teeth.

A találmány szerinti megoldásnak megfelelően ezt a feladatot úgy oldottuk meg, hogy a segédrotor fogainak első határolófelületét optimalizált görbekombinációval alakítottuk ki: e görbekombinációban az alábbi görbeszakaszok vannak: az osztókörön kívül levő pontból kiindulva egy evolvensszakasz van, amely az osztókörön belül levő pontig — közel az osztókörhöz — halad; ezt egy konvex profilgörbületet létesítő körív követi; e körívhez konkáv profilgörbületet létesítő körív csatlakozik, amely a főrotor ellipszis alakú részéig nyúló burkológörbéhez van rendelve (az ellipszis középpontja a főrotor osztókörén van) majd tovább egy olyan körívhez csatlakozik, amely az első határolófelület talpköre felett, míg e körív által meghatározható kör középpontja a segédrotor osztókörén van.In accordance with the present invention, this problem has been solved by providing a first boundary surface of the auxiliary rotor teeth with an optimized curve combination: this curve combination has the following curve sections: starting from a point outside the divisor, there is an evolutionary segment which divides the - you go; it is followed by an arc formed by a convex profile curve; connected to this arc by a concave profile curve associated with an envelope extending to the elliptical portion of the main rotor (the center of the ellipse is on the divider of the main rotor) and then connected to a circle which is above the base of the first boundary surface is in the distribution circle.

A segédrotor második határolófelületének profilja a találmány szerint úgy van kialakítva, hogy az osztókörön belül, de az osztókörhöz közeli pontból kiindulva egy konchoid-görbe (kagylóvonalú görbe) képezi az első görbeszakaszt. E görbeszakasz — mely a kontúr legnagyobb részét alkotja — a második haiárolófelület profiljának körivalakú talpköréig nyúlik (ez utóbbi körív által meghatározható kör középpontja a segédrotor osztókörén van.) A segédrotor fogainak első és második profilját olyan görbeszakaszok alkotják, amelyek törés nélküli átmenetet alkotnak.The profile of the second boundary surface of the auxiliary rotor according to the invention is such that a conchoidal curve (conchoidal curve) is formed within the dividing circle but starting from a point close to the dividing circle. This curve section, which forms the largest part of the contour, extends to the circular base of the profile of the second web surface (the center of the circle defined by the latter arc is on the auxiliary rotor divider.) The first and second profiles of the auxiliary rotor teeth

A főrotor fogainak profiljai a segédrotor fogprofiljainak megfelelő konjugált profilok — figyelembevéve a fogak kapcsolódásához szükséges kedvező játékot —, amelynek létrehozásához a főrotor és segédrotor fogainak profiljához tartozó evolvens-szakasz közötti játék a fogprofil többi görbeszakaszai közötti játékhoz képest minimalizálva van.The main rotor tooth profiles are conjugated profiles corresponding to the auxiliary rotor tooth profiles, taking into account the favorable play required to connect the teeth, for which the play between the main rotor and the auxiliary rotor teeth profile is minimized compared to play between the

Optimális fogprofil kialakítása — a találmány szerinti előnyös kiviteli példának megfelelően — abban áll, hogy az osztókörön kívüli fográhagyás (amelyet szokásos még addendumnak is nevezni) magassági mérete a rotor külső félátmérőjének 4—6%-át teszi ki, s ennek első profilszakasza a radiális irányban mért legtávolabbi profilponttól kiindulva az alábbi görbeszakaszokkal rendelkezik: a fogprofil radiális irányú szakasza 5—10%-ban egy epiciklois-görbeszakasz, az ehhez tartozó burkológörbe a főrotoron él-mentesen van kiképezve; ezt követi a fogmagasság 6—12%-ában egy olyan evolvens-görbe, amelynek alapköre a segédrotor osztókörén belül van. Ehhez a fogmagasságAccording to a preferred embodiment of the invention, the optimum tooth profile consists in that the height of the toothed outboard (which is usually referred to as an addendum) is 4 to 6% of the external half-diameter of the rotor, with its first section in the radial direction. starting from the most distal profile point measured, it has the following curved sections: the radial section of the tooth profile has an epicyclic curved section of 5-10%, the associated envelope curve being formed on the main rotor; it is followed by an evolutionary curve at 6-12% of tooth height whose base circle lies within the auxiliary rotor divider. To do this, the tooth height

2—6%-át kitevő értékben egy olyan körív csatlakozik, amelynek a fogprofilt létesítő szakasza konvex-görbületű és legszélső pontjához radiális irányú érintője van, 15—30%-ban viszont konkáv körívből áll, melynek sugara úgy van megválasztva, hogy a förotor teljes fogprofilja élmentes és nincsenek ún. mozgó kapcsolópontjai. A következő görbeszakaszt a fogmagasság 40—70%-át kitevő mértékű olyan burkológörbe képezi, amely a főrotor ellipszis alakú részéhez van hozzárendelve, s ezen ellipszis középpontja a főrotor osztókörén, 1—4%-ban pedig olyan körív alkotja, melynek körközéppontja a segédrotor osztókörén van.2 to 6% is connected by a circular arc having a convex curvature and a radial tangent to the outermost point of the section forming the tooth profile, but in the range of 15 to 30% a concave arc whose radius is selected so that the tooth profile is edge-free and there are no so-called tooth profiles. moving switch points. The following curve is formed by an envelope of 40 to 70% of the tooth height which is mapped to the elliptical part of the main rotor, the center of which is in the divider of the main rotor and 1 to 4% of the arc of center of the auxiliary rotor it is.

A találmány szerinti megoldásnak megfelelően a második határolófelület profilja egy radiális irányban fekvő külső pontból kiindulva az alábbiak szerint van kialakítva:According to the invention, the profile of the second boundary surface, starting from an outside point in a radial direction, is formed as follows:

A fogmagasság 4—11 %-ban — az osztókörön kívüli részén —, egy epiciklois-görbeszakaszból áll, melynek hozzátartozó burkológörbéje a főrotoron él-nélküli ellenprofilt képez; 5—12%-ban az epiciklois görbéhez egy evolvcns szakasz csatlakozik, melynek alapköre a segédrotor osztókörén belül van, és az osztókörön belüli kagylógörbében folytatódik.4 to 11% of the height of the tooth, outside the dividing circle, consists of an epicyclic curve section with a corresponding envelope on the main rotor forming an edge-free counter profile; In 5-12% of the epicyclic curve is connected an evolvcns section, the base circle of which is within the auxiliary rotor divider and continues in the shell curve within the divider.

A fogmagasság 70—90%-ban egy olyan körhöz tartozó kagylóvonalban folytatódik, amely a segédrotor osztókörét kívülről érinti, és átmérője úgy van megválasztva, hogy mind a kagylógörbe, mind az evolvens-szakasz radiális irányban egymást érintik.Between 70% and 90% of the tooth height extends in a shell line belonging to a circle that touches the auxiliary rotor's manifold externally, and its diameter is selected so that both the shell curve and the evolutionary section touch each other radially.

A fogmagasság 1—4%-ban olyan körívben folytatódik, amelynek körközéppontja a segédrotor osztókörén van.1 to 4% of the height of the tooth continues in a circular arc centered on the auxiliary rotor divider.

Előnyös játékot a kapcsolódó fogak között akkor tudunk elérni, ha a főrotor elméleti fogprofilját épségben tartjuk, míg a segédrotor játékmentes, elméleti fogprofilját az alábbi egyenlet szerint korrigáljuk:A beneficial play between the associated teeth is achieved by keeping the main rotor's theoretical tooth profile intact while the auxiliary rotor's play-free theoretical tooth profile is corrected by the following equation:

S_f=S_k(sin γ+cos γ· tga) ahol a γ jelenti a profil emelkedési szögét az osztókörön, a pedig a korrekció irány tangense.S _f = S _k (sin γ + cos γ · tga) where γ represents the angle of elevation of the profile on the divisor and is the tangent to the direction of correction.

A találmány szerint kialakított profilnak a segédrotor fogai első és második profiljának egész terjedelmében nincsenek mozgó pontok által alkotott profilrészei. A segédrotor fogainak profilja a teljes profiltartományban él-nélküli. A főrotor fogai csak egészen csekély mértékben vannak gyengítve ahhoz, hogy a kapcsolódás sima legyen, de nem keletkezhet szivárgási hézag, és a segédrotoron nincsenek tömítő élek. A gyengítés lényegében a főrotor osztókörén belül kimunkált profilrészen van, amely a segédrotor fogain levő ráhagyással kapcsolódik.The profile formed in accordance with the invention does not have a portion of the profile formed by moving points throughout the first and second profiles of the auxiliary rotor teeth. The auxiliary rotor teeth profile is edge-free over the entire profile range. The main rotor teeth are only slightly weakened to ensure that the connection is smooth, but there is no leakage gap and the auxiliary rotor has no sealing edges. The attenuation is essentially a profile section within the main rotor manifold which engages with a gap on the auxiliary rotor teeth.

A találmány szerint kialakított fogproíil tehát különböző görbeszakaszokból álló optimális kombináció, amely előnyös technikai és gyártmánytechnikai tulajdonságokat egyesít, nevezetesen: mind a szállítóteljesítmény, mind a működési hatásfok jelentős mértékben javul, amit a rotorok kapcsolóvonalának kedvező alakja, továbbá a fogak kapcsolódásánál a segédrotor első profiljánál az esetleges szivárgási hézag csökkentése révén sikerült elérni.The tooth profile according to the invention is thus an optimum combination of different curved sections combining advantageous technical and production features, namely, a significant improvement in both transport power and operational efficiency, which is achieved by the favorable shape of the rotor coupling line it has been achieved by reducing any leakage gap.

Az evolvens görbe által határolt és az osztókör közvetlen közelében levő profilalak révén sikerült az erőátviteli és kenési viszonyokat javítani, úgy, hogy ennek a profilszakasznak az erőátvitel tartományában olyan tulajdonságai vannak, mint egy ferdefogazású fogaskeréknek.Due to the profile shape delimited by the evolution curve and in the immediate vicinity of the divider, it has been possible to improve the transmission and lubrication conditions so that this section of the profile has properties such as an inclined gear in the transmission range.

A találmány szerint kialakított profil a fogprofilok sérülésével szemben érzéketlen, tekintettel arra, hogy meghibásodások csak a rotorok kapcsolóvonalán bekövetkező pontszerű megszakítások alkalmával léphetnek fel. E javított kivitelű profilnál a szimmetrikus, körívalakú fogprofillal szemben kb. 3 százalékkal nagyobbra tehető az anyagkihasználási tényező.The profile according to the invention is insensitive to damage to the tooth profiles, since failures can occur only during point interruptions on the rotor engagement line. With this improved profile, the symmetrical, circular tooth profile has an approx. Material utilization rate can be increased by 3 percent.

A foghézagok egyedi hézag-marásánál a marókcs formája annyira javítható, hogy a segédrotor fogprofiljának dy/dr emelkedése a késszélesség tartományában a legnagyobb, s ugyanezen érték a főrotor fogprofiljának vonatkozásában a legkisebb késszélességi tartományban növekszik úgy, hogy kontúrmegmunkálásnál a marókés élettartama a háromszorosra emelkedik.For individual joint milling of tooth joints, the shape of the cutter can be improved to such an extent that the dy / dr increment of the auxiliary rotor tooth profile is greatest in the blade width range and the same value increases in the smallest blade tooth profile in

A találmányt egy kiviteli példán, a leíráshoz mellékelt rajzok segítségével részletesen is ismertetjük.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

A rajzokon az 1. ábra a csavarrotort fő és segédrotor forgástengelyére merőleges metszetben ábrázolja.In the drawings, Figure 1 is a sectional view of the screw rotor perpendicular to the axis of rotation of the main and auxiliary rotors.

A 2. ábrán a rotorok kapcsolóvonalát látjuk.Figure 2 shows the rotor coupling line.

Az 1. ábrán a 13 segédrotor egyik föghézagát és a 14 főrotornak e foghézagba illeszkedő profilját a rotorok forgástengelyére merőleges metszetben látjuk. A segédrotoron kimunkált foghézag az alábbi profilszakaszokból áll: 1 ciklois görbeszakasz, 2 evolvens-szakasz, melynek alapköre a 10 osztókörön belül van, a 10 osztókörön kívül levő körhöz tartozó 3 kagylóvonal, 4 körív, melynek körközéppontja a 10 osztókörön van, 5 burkológörbe, amely a főrotor fogának azon ellipszis alakú szakaszához van rendelve, amely ellipszis középpontja a förotor 11 osztókörén van, konkáv görbületű y körív, végül egy konvex görbületű 7 körív. A főrotor profilja a fentebb felsorolt görbéknek megfelelő, konjugált görbeszakaszokból áll.Fig. 1 is a sectional view of an auxiliary rotor 13 and a profile of a main rotor 14 fitting into this tooth gap, in a section perpendicular to the axis of rotation of the rotors. The tooth gap machined on the auxiliary rotor consists of the following profile sections: 1 cyclic curvature section, 2 evolutionary section, the base circle of which is within the dividing circle 10, the shell 3 belonging to the circle outside the dividing circle 10, associated with an ellipse-shaped portion of the main rotor tooth having an ellipse centered on the distribution circle 11 of the main rotor, a convex curvature y, and finally a convex curvature 7. The profile of the main rotor consists of conjugated curve sections corresponding to the curves listed above.

A 2. ábrán a rotoroknak a forgástengely menti, elméleti kapcsolóvonalának vetületét látjuk. Az ábrán berajzoltuk a forgástengelyen átmenő 12 síkot ábrázoló vonalakat, valamint a 9 osztósíkot ábrázoló vonalat. Ezeken a síkokon keresztül haladnak a rotorokat körülzáró fokozatot rögzítő kötőelemek furatai.Figure 2 shows the projection of the rotor theoretical coupling line along the axis of rotation. In the figure, the lines 12 representing the plane passing through the axis of rotation and the line 9 representing the dividing plane 9 are drawn. Through these planes the holes of the fasteners securing the rotor encircling stage pass through.

Claims

A pair of rotary screw rotors, preferably incorporating a mechanism for compressing pressurized media, wherein the main rotor has four teeth, wherein both the teeth and the tooth gaps are outside the dividing circle and their connecting surface is substantially convex; the auxiliary rotor has six teeth, whose connecting surfaces and tooth gaps are formed substantially within the dividing circle, having a concave shape, the interlocking tooth portions in the tooth gaps forming V-shaped working spaces, and boundary walls - having a first rear boundary surface facing the high pressure side at the front of the mechanism housing and a second front facing surface facing the low pressure housing of the housing, characterized in that the first boundary surface of the auxiliary rotor (13) in a perpendicular plane starting from a point outside the division circle, bounded by a composite curve of several curve sections, the first section of which is evolvent (2); this curved section extends within the division circle but to a point adjacent to the division circle: a convex curvature arc (4) connected by a convex curvature, which continues in a further arc (6): this envelope is assigned the envelope curve (5) of the main rotor profile the ellipse being centered on the main rotor divider, and the envelope curve being followed by an additional convex curved arc (7) forming a radial profile section of the profile of the first boundary surface, the center of which is defined by this arc on the auxiliary rotor divider; the contour of the second boundary is formed by an optimum curve line of a plurality of curved sections starting at a point adjacent to the dividing line, the first section of which is a convex line (3) forming a substantial portion of the tooth profile; ), whose center point is in the auxiliary rotor's dividing circle, whereby the curved sections defined by the first and second delimiters of the auxiliary rotor teeth pass through each other without breaking, and they have envelope curves.

An embodiment of a rotary pair of rotary screw rotors according to claim 1, wherein the amount of clearance on the toothhead is 4 to 6 percent of the outer diameter of the rotor, characterized in that the first section of the first tooth profile is convex with 2 to 6 percent height. 15-30% of which is connected by an additional radius of concave curvature, the radius of which is selected so that the entire tooth profile of the rotor is formed by moving points, the main rotor being an ellipse of size 40 to 50 per cent of the tooth height and the second boundary outside the dividing age is the epicyclic, 4 to 11 percent of the height of the tooth, to which the main rotor has no rim. have a counter-profile; the tooth profile is formed by 5 to 12 percent evolvent section, the outermost radial point of which is outside the divider circle, while the base of the evolvent is within the auxiliary rotor divider, optimally combined with a tooth curve of 70 to 90 percent of tooth height the diameter is chosen such that the shell curve and the evolutionary curve sections are connected to each other along a radial tangent, and finally the tooth profile is closed by an arc equal to 1 to 4 percent of the tooth height.

An embodiment of a twisting screw rotor pair according to any one of the preceding claims, characterized in that a

The play between the evolutionary sections of the curve that forms the profile of the teeth of the main and auxiliary rotors is reduced to a minimum relative to the play between the other sections.

4, The rotary pair of screw spindles according to claim 3, characterized in that the play distribution between the teeth is

S _f = S _k (sin γ + cos γ tg a).