GR2003188Y - Συστημα καθαρισμου καυσαεριων - Google Patents

Συστημα καθαρισμου καυσαεριων Download PDF

Info

Publication number
GR2003188Y
GR2003188Y GR20200200351U GR20200200351U GR2003188Y GR 2003188 Y GR2003188 Y GR 2003188Y GR 20200200351 U GR20200200351 U GR 20200200351U GR 20200200351 U GR20200200351 U GR 20200200351U GR 2003188 Y GR2003188 Y GR 2003188Y
Authority
GR
Greece
Prior art keywords
exhaust gas
fluid
scrubber
cleaning system
flushing fluid
Prior art date
Application number
GR20200200351U
Other languages
English (en)
Inventor
Stephanus Peters
Original Assignee
Alfa Laval Corporate Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alfa Laval Corporate Ab filed Critical Alfa Laval Corporate Ab
Publication of GR2003188Y publication Critical patent/GR2003188Y/el

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/04—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/46—Removing components of defined structure
    • B01D53/48—Sulfur compounds
    • B01D53/50—Sulfur oxides
    • B01D53/501—Sulfur oxides by treating the gases with a solution or a suspension of an alkali or earth-alkali or ammonium compound
    • B01D53/504—Sulfur oxides by treating the gases with a solution or a suspension of an alkali or earth-alkali or ammonium compound characterised by a specific device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D47/00—Separating dispersed particles from gases, air or vapours by liquid as separating agent
    • B01D47/02—Separating dispersed particles from gases, air or vapours by liquid as separating agent by passing the gas or air or vapour over or through a liquid bath
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/46—Removing components of defined structure
    • B01D53/48—Sulfur compounds
    • B01D53/50—Sulfur oxides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/46—Removing components of defined structure
    • B01D53/54—Nitrogen compounds
    • B01D53/56—Nitrogen oxides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/75—Multi-step processes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/77—Liquid phase processes
    • B01D53/78—Liquid phase processes with gas-liquid contact
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/77—Liquid phase processes
    • B01D53/79—Injecting reactants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/96—Regeneration, reactivation or recycling of reactants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/004—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 specially adapted for marine propulsion, i.e. for receiving simultaneously engine exhaust gases and engine cooling water
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/0205—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using heat exchangers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2247/00—Details relating to the separation of dispersed particles from gases, air or vapours by liquid as separating agent
    • B01D2247/04—Regenerating the washing fluid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2251/00—Reactants
    • B01D2251/40—Alkaline earth metal or magnesium compounds
    • B01D2251/402—Alkaline earth metal or magnesium compounds of magnesium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2251/00—Reactants
    • B01D2251/60—Inorganic bases or salts
    • B01D2251/604—Hydroxides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2252/00—Absorbents, i.e. solvents and liquid materials for gas absorption
    • B01D2252/10—Inorganic absorbents
    • B01D2252/103—Water
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2252/00—Absorbents, i.e. solvents and liquid materials for gas absorption
    • B01D2252/10—Inorganic absorbents
    • B01D2252/103—Water
    • B01D2252/1035—Sea water
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2257/00—Components to be removed
    • B01D2257/30—Sulfur compounds
    • B01D2257/302—Sulfur oxides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2257/00—Components to be removed
    • B01D2257/50—Carbon oxides
    • B01D2257/504—Carbon dioxide
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2258/00—Sources of waste gases
    • B01D2258/01—Engine exhaust gases
    • B01D2258/012—Diesel engines and lean burn gasoline engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2259/00—Type of treatment
    • B01D2259/45—Gas separation or purification devices adapted for specific applications
    • B01D2259/4566—Gas separation or purification devices adapted for specific applications for use in transportation means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/02—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a heat exchanger
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/07—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas flow rate or velocity meter or sensor, intake flow meters only when exclusively used to determine exhaust gas parameters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/12—Other sensor principles, e.g. using electro conductivity of substrate or radio frequency
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/02—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for marine vessels or naval applications
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1406—Storage means for substances, e.g. tanks or reservoirs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1426—Filtration means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1433—Pumps
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/10—Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Treating Waste Gases (AREA)
  • Gas Separation By Absorption (AREA)

Abstract

Παρέχεται ένα σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) για τον καθαρισμό καυσαερίων (EG) επί ενός πλοίου. Το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) περιλαμβάνει μία πλυντρίδα (7) διευθετημένη για να εκπλένει τα καυσαέρια (EG) με ένα ρευστό έκπλυσης (SF) το οποίο κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας (7), και έναν πρώτο εναλλάκτη θερμότητας (3) διατεταγμένο σε επικοινωνία με την πλυντρίδα (7) για να ψύχει το ρευστό έκπλυσης (SF) που κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας (7). Περαιτέρω, το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) περιλαμβάνει μία δεξαμενή κυκλοφορίας (5) διατεταγμένη σε επικοινωνία με την πλυντρίδα (7) για να τροφοδοτεί το ρευστό έκπλυσης (SF) στην πλυντρίδα (7) και για να δέχεται το ρευστό έκπλυσης (SF) από την πλυντρίδα (7), και μία μονάδα καθαρισμού (11) διατεταγμένη σε επικοινωνία με τη δεξαμενή κυκλοφορίας (5) για να δέχεται το ρευστό έκπλυσης (SF) από τη δεξαμενή κυκλοφορίας (5) και για να το διαχωρίζει σε ένα πρώτο και ένα δεύτερο κλάσμα (SF1, SF2), το οποίο δεύτερο κλάσμα (SF2) είναι πιο μολυσμένο από το πρώτο κλάσμα (SF1). Το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) χαρακτηρίζεται από το ότι περαιτέρω περιλαμβάνει μία διάταξη θέρμανσης (9) διατεταγμένη σε επικοινωνία με τη δεξαμενή κυκλοφορίας (5) και με τη μονάδα καθαρισμού (11) για να θερμαίνει το ρευστό έκπλυσης (SF) αφού αυτό έχει εξέλθει από τη δεξαμενή κυκλοφορίας (5) και πριν αυτό εισαχθεί στη μονάδα καθαρισμού (11).

Description

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων
Τεχνικό Πεδίο
Η εφεύρεση αναφέρεται σε ένα σύστημα καθαρισμού καυσαερίων για τον καθαρισμό των καυσαερίων επί ενός πλοίου, λ.χ. από έναν ναυτικό κινητήρα, καυστήρα ή λέβητα.
Στάθμη της Τεχνικής
Τα μεγάλα πλοία τυπικά κινούνται από κινητήρες που λειτουργούν με καύσιμο που περιέχει θείο. Κατά την καύση ενός τέτοιου καυσίμου, σχηματίζονται καυσαέρια τα οποία περιέχουν οξείδια του θείου (SOx). Τα καυσαέρια τυπικά επίσης περιέχουν σωματιδιακό υλικό, όπως αιθάλη, πετρέλαιο και βαρέα μέταλλα, και οξείδια του αζώτου (ΝΟχ). Προκειμένου να μειωθεί η επίπτωση των καυσαερίων στο περιβάλλον, θα πρέπει τα καυσαέρια να καθαρίζονται πριν απελευθερωθούν στην ατμόσφαιρα. Για παράδειγμα, θα μπορούσαν τα καυσαέρια να διοχετεύονται δια μέσου μίας συσκευής έκπλυσης (κοινώς "πλυντρίδας") προς έκπλυση με ένα ρευστό έκπλυσης οπότε κατ' αυτόν τον τρόπο οι ρυπαντές στα καυσαέρια συλλαμβάνονται μέσα στο ρευστό έκπλυσης.
Η συσκευή έκπλυσης (κοινώς "πλυντρίδα") θα μπορούσε να είναι μία επονομαζόμενη πλυντρίδα ανοικτού βρόχου, και το ρευστό έκπλυσης θα μπορούσε να είναι θαλάσσιο νερό, όπου η φυσική αλκαλικότητα του θαλάσσιου νερού χρησιμοποιείται για την έκπλυση των οξειδίων του θείου από τα καυσαέρια. Στη συνέχεια το θαλάσσιο νερό τροφοδοτείται από τη θάλασσα δια μέσου της πλυντρίδας για απορρόφηση των SOxκαι του σωματιδιακού υλικού από τα καυσαέρια πριν αυτό εκκενωθεί απευθείας πίσω στη θάλασσα.
Εναλλακτικά, η πλυντρίδα θα μπορούσε να είναι μία επονομαζόμενη πλυντρίδα κλειστού βρόχου η οποία χρησιμοποιεί το κυκλοφορούν γλυκό νερό ή θαλάσσιο νερό σε συνδυασμό με έναν αλκαλικό παράγοντα όπως το υδροξείδιο του νατρίου (NaOH) ή το ανθρακικό νάτριο (Na2CO3) ως ρευστό έκπλυσης για την έκπλυση των οξειδίων του θείου και του σωματιδιακού υλικού από τα καυσαέρια. Σε μία τέτοια πλυντρίδα, οι ποσότητες υδατικού θειώδους άλατος, θειικών αλάτων και σωματιδιακού υλικού στο γλυκό νερό ή θαλάσσιο νερό που κυκλοφορεί αυξάνονται σταδιακά. Συνεπώς, για να ελεγχθεί η ποιότητα του κυκλοφορούντος γλυκού νερού ή θαλάσσιου νερού, μία μικρή ποσότητα αυτού μπορεί περιστασιακά ή συνεχώς να αντικαθίσταται με καθαρό γλυκό νερό ή θαλάσσιο νερό και είτε να αποθηκεύεται επί του πλοίου είτε να εκκενώνεται στη θάλασσα μετά τον καθαρισμό από το σωματιδιακό υλικό.
Όταν τα θερμά καυσαέρια έρχονται σε επαφή με το ρευστό έκπλυσης εντός της πλυντρίδας αυτά ψύχονται και εξατμίζονται μεγάλες ποσότητες νερού που περιέχονται στο ρευστό έκπλυσης. Αυτό το εξατμισθέν νερό εξέρχεται από την πλυντρίδα μαζί με τα καυσαέρια και μπορεί να δημιουργήσει μία ανεπιθύμητη ορατή τολύπη όταν έρχεται σε επαφή με τις συνθήκες του ατμοσφαιρικού αέρα. Σύμφωνα με μία γνωστή λύση για το πρόβλημα αυτό, τα καυσαέρια που περιέχουν το εξατμισθέν νερό θερμαίνονται πριν απελευθερωθούν από το πλοίο για να κάνουν την τολύπη λιγότερο ορατή. Εντούτοις, ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για τη θέρμανση αυτή είναι μεγάλος και δαπανηρός. Καταναλώνει επίσης μεγάλο ποσόν ενέργειας πράγμα που είναι αρνητικό από περιβαλλοντική άποψη.
Περίληψη
Ένας σκοπός της παρούσας εφευρέσεως είναι να παράσχει ένα σύστημα καθαρισμού καυσαερίων για τον καθαρισμό των καυσαερίων επί ενός πλοίου το οποίο να επιλύει τουλάχιστον εν μέρει το προαναφερθέν πρόβλημα. Η βασική ιδέα της εφευρέσεως είναι η ψύξη των καυσαερίων περισσότερο εντός της πλυντρίδας προκειμένου να μειωθεί η ποσότητα εξατμιζόμενου νερού το οποίο εξέρχεται από την πλυντρίδα μαζί με τα καυσαέρια. Το σύστημα (καθαρισμού) καυσαερίων σύμφωνα με την εφεύρεση ορίζεται στις συνημμένες αξιώσεις και συζητείται παρακάτω.
Ένα σύστημα καθαρισμού καυσαερίων σύμφωνα με την παρούσα εφεύρεση διευθετείται για τον καθαρισμό καυσαερίων επί ενός πλοίου. Το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων περιλαμβάνει μία συσκευή έκπλυσης (κοινώς "πλυντρίδα") διευθετημένη για να εκπλένει τα καυσαέρια με ένα ρευστό έκπλυσης το οποίο κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας. Το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων περιλαμβάνει επιπλέον έναν πρώτο εναλλάκτη θερμότητας, μία δεξαμενή κυκλοφορίας και μία μονάδα καθαρισμού. Ο πρώτος εναλλάκτης θερμότητας είναι διατεταγμένος σε επικοινωνία με την πλυντρίδα για να ψύχει το ρευστό έκπλυσης που κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας. Η δεξαμενή κυκλοφορίας είναι διατεταγμένη σε επικοινωνία με την πλυντρίδα για να τροφοδοτεί το ρευστό έκπλυσης στην πλυντρίδα και για να δέχεται το ρευστό έκπλυσης από την πλυντρίδα. Η μονάδα καθαρισμού είναι διατεταγμένη σε επικοινωνία με τη δεξαμενή κυκλοφορίας για να δέχεται το ρευστό έκπλυσης από τη δεξαμενή κυκλοφορίας και για να το διαχωρίζει σε ένα πρώτο και ένα δεύτερο κλάσμα, το οποίο δεύτερο κλάσμα είναι πιο μολυσμένο, δηλαδή περιέχει περισσότερο σωματιδιακό υλικό, από το πρώτο κλάσμα. Το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων χαρακτηρίζεται από το ότι περαιτέρω περιλαμβάνει μία διάταξη θέρμανσης. Η διάταξη θέρμανσης είναι διατεταγμένη σε επικοινωνία με τη δεξαμενή κυκλοφορίας και με τη μονάδα καθαρισμού για να θερμαίνει το ρευστό έκπλυσης αφού αυτό έχει εξέλθει από τη δεξαμενή κυκλοφορίας και πριν αυτό εισαχθεί στη μονάδα καθαρισμού.
Το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων θα μπορούσε να διευθετηθεί για τον καθαρισμό καυσαερίων από έναν ναυτικό κινητήρα επί ενός πλοίου, έναν ναυτικό καυστήρα επί ενός πλοίου ή έναν ναυτικό λέβητα επί ενός πλοίου.
Θα πρέπει να τονισθεί ότι οι όροι "που επικοινωνεί" και "επικοινωνία", σε όλη την έκταση του κειμένου, σημαίνουν "που επικοινωνεί άμεσα ή έμμεσα" και "άμεση ή έμμεση επικοινωνία", αντίστοιχα. Ομοίως, οι όροι "που δέχεται", "που τροφοδοτεί", κλπ. σε όλη την έκταση του κειμένου, σημαίνουν "που δέχεται άμεσα ή έμμεσα" και "που τροφοδοτεί άμεσα ή έμμεσα", αντίστοιχα.
Επειδή το ρευστό έκπλυσης κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας, δια μέσου της δεξαμενής κυκλοφορίας, του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων της εφευρέσεως, η πλυντρίδα είναι μία επονομαζόμενη συσκευή έκπλυσης (κοινώς "πλυντρίδα") κλειστού βρόχου. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, μία πλυντρίδα κλειστού βρόχου λειτουργεί τυπικά με ένα ρευστό έκπλυσης από γλυκό νερό και/ή θαλάσσιο νερό αναμεμειγμένο με έναν κατάλληλο αλκαλικό παράγοντα.
Η μονάδα καθαρισμού μπορεί να είναι διευθετημένη ώστε να λαμβάνει μία σταθερή ή μία διακοπτόμενη ροή ρευστού έκπλυσης από τη δεξαμενή κυκλοφορίας, και η ροή μπορεί να μεταβάλλεται με την πάροδο του χρόνου.
Η μονάδα καθαρισμού μπορεί να περιλαμβάνει έναν ή περισσότερους διαχωριστήρες και/ή φίλτρα, για παράδειγμα έναν φυγοκεντρικό διαχωριστήρα όπως έναν διαχωριστήρα υψηλής ταχύτητας και/ή έναν φυγοκεντρικό διαχωριστήρα δύο φάσεων, και/ή ένα φίλτρο μεμβράνης.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, σε ένα σύστημα καθαρισμού καυσαερίων σύμφωνα με την παρούσα εφεύρεση η ψύξη του καυσαερίου είναι αυξημένη προκειμένου να μειωθεί η ποσότητα νερού του ρευστού έκπλυσης που εξατμίζεται εντός της πλυντρίδας. Μία τέτοια αυξημένη ψύξη των καυσαερίων επιτυγχάνεται με αύξηση της ψύξης του ρευστού έκπλυσης το οποίο κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας μέσω του πρώτου εναλλάκτη θερμότητας. Ανάλογα, φυσικά, με τις επικρατούσες συνθήκες αέρα του περιβάλλοντος, τα καυσαέρια που περιέχουν περισσότερους υδρατμούς τυπικά θα δημιουργούν μία πιο ορατή τολύπη όταν αυτά εξέρχονται από το πλοίο από ότι τα καυσαέρια που περιέχουν λιγότερους υδρατμούς. Με τη μείωση της ποσότητας νερού που εξατμίζεται εντός της πλυντρίδας, θα μειώνεται η ποσότητα υδρατμών που εξέρχονται από το πλοίο με τα καυσαέρια, πράγμα που μπορεί να οδηγήσει σε μία λιγότερο ορατή τολύπη από το πλοίο.
Όπως περιγράφηκε εν είδει εισαγωγής, για μία πλυντρίδα κλειστού βρόχου, η αντικατάσταση του ρευστού έκπλυσης μπορεί να είναι απαραίτητη προκειμένου να ελέγχεται η ποιότητα του κυκλοφορούντος ρευστού έκπλυσης. Το ρευστό έκπλυσης που πρέπει να αντικαθίσταται μπορεί να καθαρίζεται από το σωματιδιακό υλικό και κατόπιν να εκκενώνεται, στη θάλασσα ή σε μία δεξαμενή αποθήκευσης ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν. Προκειμένου να εκκενωθεί, το ρευστό έκπλυσης μπορεί να πρέπει να ικανοποιεί ορισμένα κριτήρια, λ.χ. μπορεί να μην έχει πάρα πολύ χαμηλή τιμή pH και/ή πάρα πολύ υψηλή τιμή θολότητας. Ανάλογα με το ποιος αλκαλικός παράγοντας περιέχεται στο ρευστό έκπλυσης, μία χαμηλότερη θερμοκρασία του ρευστού έκπλυσης μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα μειωμένη διαλυτότητα του αλκαλικού παράγονται και, κατά συνέπεια, αφαίρεση του μη διαλελυμένου αλκαλικού παράγοντα, μαζί με το σωματιδιακό υλικό, κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας του ρευστού έκπλυσης στη μονάδα καθαρισμού. Φυσικά, αυτή είναι μία σπατάλη των αχρησιμοποίητων χημικών ουσιών. Περαιτέρω, και πάλι ανάλογα με το ποιος αλκαλικός παράγοντας περιέχεται στο ρευστό έκπλυσης, ο αλκαλικός παράγοντας μπορεί να προσδώσει στο ρευστό έκπλυσης μία υψηλή τιμή θολότητας, η οποία μπορεί να αποτρέπει την εκκένωση του ρευστού έκπλυσης.
Κατά το ότι το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων σύμφωνα με την εφεύρεση περιλαμβάνει μία διάταξη θέρμανσης για να θερμαίνει το ρευστό έκπλυσης αφού αυτό έχει εξέλθει από τη δεξαμενή κυκλοφορίας και πριν αυτό εισαχθεί στη μονάδα καθαρισμού, το προς αντικατάσταση ρευστό έκπλυσης μπορεί να θερμαίνεται πριν υποβληθεί σε επεξεργασία από τη μονάδα καθαρισμού. Η θέρμανση του ρευστού έκπλυσης μπορεί να βελτιώνει τη διαλυτότητα του αλκαλικού παράγοντα, πράγμα που μπορεί να αποτρέπει να καταλήξει ο αλκαλικός παράγοντας στο πιο μολυσμένο δεύτερο κλάσμα και να σπαταληθεί. Επιπροσθέτως/εναλλακτικά, η θέρμανση του ρευστού έκπλυσης μπορεί να χαμηλώνει την τιμή της θολότητας αυτού που μπορεί να επιτρέψει την εκκένωση του καθαρότερου πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης.
Το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων μπορεί περαιτέρω να περιλαμβάνει μέσα για την τροφοδοσία ενός αλκαλικού παράγοντα στο ρευστό έκπλυσης. Κατ' αυτόν τον τρόπο, η αναπλήρωση του αλκαλικού παράγοντα μπορεί να γίνεται όταν είναι κατάλληλο έτσι ώστε να βελτιστοποιείται η απόδοση του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων. Για παράδειγμα, τα εν λόγω μέσα για την τροφοδοσία ενός αλκαλικού παράγοντα στο ρευστό έκπλυσης μπορεί να διευθετούνται, δηλαδή η αναπλήρωση του αλκαλικού παράγοντα μπορεί να γίνεται, ανάντη της δεξαμενής κυκλοφορίας και κατάντη της πλυντρίδας.
Ο αλκαλικός παράγοντας μπορεί να περιλαμβάνει διάφορες χημικές ουσίες, για παράδειγμα οξείδιο του μαγνησίου ή ανθρακικό μαγνήσιο. Σύμφωνα με μία υλοποίηση της εφευρέσεως ο αλκαλικός παράγοντας περιέχει υδροξείδιο του μαγνησίου το οποίο έχει το πλεονέκτημα ότι ο βαθμός κρυστάλλωσης των θειικών αλάτων που σχηματίζονται στο ρευστό έκπλυσης είναι σχετικά χαμηλός ακόμη και σε χαμηλή θερμοκρασία του ρευστού έκπλύσης.
Τα εν λόγω μέσα για την τροφοδοσία ενός αλκαλικού παράγοντα στο ρευστό έκπλυσης μπορεί να περιλαμβάνουν μία πηγή του αλκαλικού παράγοντα και μία αντλία για να αντλεί τον αλκαλικό παράγοντα από την πηγή προς το ρευστό έκπλυσης. Η πηγή του αλκαλικού παράγοντα θα μπορούσε απλά να είναι ένας περιέκτης ο οποίος περιέχει τον αλκαλικό παράγοντα. Η αντλία θα μπορούσε να είναι μία ελικοφόρος αντλία που μπορεί να μειώνει τη διάβρωση από οποιονδήποτε αποξεστικό αλκαλικό παράγοντα. Περαιτέρω, μία ελικοφόρος αντλία είναι σχετικά λιγότερο επιρρεπής σε απόφραξη.
Το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων μπορεί περαιτέρω να περιλαμβάνει μία διάταξη μέτρησης διατεταγμένη για να μετρά μία τιμή ενός χαρακτηριστικού του ρευστού έκπλυσης, η οποία τιμή μπορεί να είναι μικρότερη, ίση ή μεγαλύτερη από μία προκαθορισμένη τιμή. Ο χειρισμός του ρευστού έκπλυσης μπορεί να εξαρτάται από την έξοδο της διάταξης μέτρησης.
Η διάταξη μέτρησης μπορεί να διατάσσεται σε επικοινωνία με τη διάταξη θέρμανσης και τη μονάδα καθαρισμού για να μετρά την τιμή του εν λόγω χαρακτηριστικού του ρευστού έκπλυσης αφού αυτό έχει θερμανθεί από τη διάταξη θέρμανσης και πριν αυτό εισαχθεί στη μονάδα καθαρισμού. Ο χειρισμός του καθαρότερου πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης μπορεί να εξαρτάται από μία έξοδο της διάταξης μέτρησης.
Η διάταξη μέτρησης μπορεί να περιλαμβάνει έναν μετρητή παροχής μάζας και το εν λόγω χαρακτηριστικό μπορεί να είναι πυκνότητα του ρευστού έκπλυσης. Η πυκνότητα του ρευστού έκπλυσης εξαρτάται από την περιεκτικότητα σε άλατα του ρευστού έκπλυσης.
Ο μετρητής παροχής μάζας μπορεί να είναι οποιουδήποτε κατάλληλου τύπου. Σύμφωνα με μία υλοποίηση της παρούσας εφευρέσεως ο μετρητής παροχής μάζας είναι ένας μετρητής παροχής μάζας Κοριόλις που έχει το πλεονέκτημα ότι είναι ένας μετρητής παροχής μάζας εν σειρά.
Εναλλακτικά ή επιπροσθέτως, η διάταξη μέτρησης μπορεί να περιλαμβάνει έναν αισθητήρα αγωγιμότητας και το εν λόγω χαρακτηριστικό μπορεί να είναι η αγωγιμότητα του ρευστού έκπλυσης. Η αγωγιμότητα του ρευστού έκπλυσης εξαρτάται από την περιεκτικότητα αλάτων του ρευστού έκπλυσης.
Η μονάδα καθαρισμού μπορεί να είναι σε επικοινωνία με τη δεξαμενή κυκλοφορίας για να τροφοδοτεί τουλάχιστον ορισμένο, δηλαδή ένα τμήμα, του πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης στη δεξαμενή κυκλοφορίας εάν η τιμή του εν λόγω χαρακτηριστικού είναι μικρότερη από την εν λόγω προκαθορισμένη τιμή. Εάν η τιμή είναι σχετικά χαμηλή, τότε η περιεκτικότητα αλάτων του ρευστού έκπλυσης μπορεί να είναι σχετικά μικρή, και η εκκένωση του καθαρότερου πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης μπορεί να μην είναι απαραίτητη για τη σωστή λειτουργία του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων. Η μονάδα καθαρισμού μπορεί να διατάσσεται ώστε να τροφοδοτεί μία σταθερή ή μία διακοπτόμενη ροή του ρευστού έκπλυσης στη δεξαμενή κυκλοφορίας, και η ροή μπορεί να μεταβάλλεται συναρτήσει του χρόνου.
Το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων μπορεί επιπλέον να περιλαμβάνει μία μονάδα ανάλυσης νερού διατεταγμένη για να προσδιορίζει έναν αριθμό ≥1 τιμών παραμέτρων του πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης. Ο χειρισμός του καθαρότερου πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης μπορεί να εξαρτάται από μία έξοδο της μονάδας ανάλυσης νερού. Οι τιμές παραμέτρων που προσδιορίζονται από τη μονάδα ανάλυσης νερού μπορεί, για παράδειγμα, να είναι η θολότητα, το pH και η συγκέντρωση ΡΑΗ του πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης.
Η μονάδα καθαρισμού μπορεί να είναι σε επικοινωνία με τη δεξαμενή κυκλοφορίας για να τροφοδοτεί τουλάχιστον ορισμένο, δηλαδή ένα τμήμα, από το πρώτο κλάσμα του ρευστού έκπλυσης προς τη δεξαμενή κυκλοφορίας εάν τουλάχιστον μία από τις εν λόγω τιμές παραμέτρων υπερβαίνει ή ισούται προς μία αντίστοιχη οριακή τιμή. Κατ' αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αποτρέπεται η εκκένωση του πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης εάν δεν ικανοποιούνται ορισμένα κριτήρια, δηλαδή εάν το πρώτο κλάσμα δεν είναι επαρκώς καθαρό, πράγμα που είναι επωφελές από περιβαλλοντική άποψη. Η μονάδα καθαρισμού μπορεί να διατάσσεται ώστε να τροφοδοτεί μία σταθερή ή μία διακοπτόμενη ροή ρευστού έκπλυσης προς τη δεξαμενή κυκλοφορίας, και η ροή μπορεί να μεταβάλλεται με την πάροδο του χρόνου.
Συνεπώς, η μονάδα καθαρισμού μπορεί να είναι διατεταγμένη ώστε να τροφοδοτεί τουλάχιστον ορισμένο από το πρώτο κλάσμα του ρευστού έκπλυσης προς τη δεξαμενή κυκλοφορίας εάν η τιμή του εν λόγω χαρακτηριστικού είναι μικρότερη από την εν λόγω προκαθορισμένη τιμή και/ή τουλάχιστον μία από τις εν λόγω τιμές παραμέτρων υπερβαίνει μία αντίστοιχη οριακή τιμή ή ισούται προς αυτήν.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων μπορεί περαιτέρω να περιλαμβάνει μία μονάδα ανάλυσης νερού διατεταγμένη για να προσδιορίζει έναν αριθμό ≥1 τιμών παραμέτρων του πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης. Περαιτέρω, το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων μπορεί να είναι διευθετημένο για να εκκενώνει τουλάχιστον ορισμένο, δηλαδή ένα τμήμα, από το πρώτο κλάσμα του ρευστού έκπλυσης εάν έκαστη από τις εν λόγω τιμές παραμέτρων είναι μικρότερη από μία αντίστοιχη οριακή τιμή και/ή η τιμή του εν λόγω χαρακτηριστικού είναι μεγαλύτερη ή ίση προς την εν λόγω προκαθορισμένη τιμή. Για παράδειγμα, το πρώτο κλάσμα του ρευστού έκπλυσης μπορεί να εκκενώνεται στη θάλασσα, ή σε μία δεξαμενή προσωρινής αποθήκευσης προκειμένου να εκκενωθεί στη θάλασσα αργότερα. Το εκκενωθέν ρευστό μπορεί να αντικαθίσταται με φρέσκο ρευστό έκπλυσης. Κατ' αυτόν τον τρόπο, μία συγκέντρωση αλάτων του ρευστού έκπλυσης που κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας μπορεί να διατηρείται επαρκώς χαμηλή για τη σωστή λειτουργία του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων.
Η διάταξη θέρμανσης για τη θέρμανση του ρευστού έκπλυσης πριν αυτό εισαχθεί στη μονάδα καθαρισμού μπορεί να περιλαμβάνει έναν δεύτερο εναλλάκτη θερμότητας.
Ο πρώτος και ο δεύτερος εναλλάκτης θερμότητας θα μπορούσαν να είναι οποιουδήποτε κατάλληλου τύπου, όπως εναλλάκτες θερμότητας με πλάκες ή θερμικοί μεταλλάκτες σωληνοειδούς δέσμης. Περαιτέρω, οι εναλλάκτες θερμότητας πρώτος και δεύτερος μπορεί να είναι του ίδιου τύπου ή διαφορετικών τύπων.
Άλλοι ακόμη στόχοι, χαρακτηριστικά, όψεις και πλεονεκτήματα της εφευρέσεως θα διαφανούν από την ακόλουθη λεπτομερή περιγραφή όπως επίσης και από το σχέδιο.
Σύντομη Περιγραφή του Σχεδίου
Η εφεύρεση θα περιγράφει τώρα λεπτομερέστερα με αναφορά στο συνημμένο σχηματικό σχέδιο, στο οποίο
το Σχήμα 1 είναι ένα διάγραμμα συνιστωσών το οποίο απεικονίζει σχηματικά ένα σύστημα καθαρισμού καυσαερίων σύμφωνα με την εφεύρεση.
Λεπτομερής Περιγραφή
Το Σχήμα 1 απεικονίζει ένα σύστημα καθαρισμού καυσαερίων 1 το οποίο περιλαμβάνει έναν πρώτο εναλλάκτη θερμότητας με πλάκες 3, μία δεξαμενή κυκλοφορίας 5, μία συσκευή έκπλυσης (κοινώς "πλυντρίδα") 7, μία διάταξη θέρμανσης 9 υπό τη μορφή ενός δεύτερου εναλλάκτη θερμότητας με πλάκες 9', μία μονάδα καθαρισμού 11, μία μονάδα ανάλυσης νερού 13, μία διάταξη μέτρησης 15 υπό τη μορφή ενός μετρητή παροχής μάζας Κοριόλις 15' και μέσα 17 για την τροφοδοσία ενός αλκαλικού παράγοντα, ενταύθα υδροξειδίου του μαγνησίου. Με τη σειρά τους, τα μέσα 17 για την τροφοδοσία ενός αλκαλικού παράγοντα περιλαμβάνουν μία πηγή 19, ειδικότερα έναν περιέκτη που περιέχει, αλκαλικό παράγοντα, ενταύθα υδροξείδιο του μαγνησίου, και μία ελικοφόρο αντλία 21. Το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων 1 έχει διευθετηθεί ώστε να καθαρίζει τα καυσαέρια EG από έναν ναυτικό κινητήρα DIESEL 23 επί ενός πλοίου (που δεν έχει απεικονισθεί).
Μέσα στην πλυντρίδα 7, η οποία εργάζεται με συμβατικό τρόπο που δεν θα περιγράφει περαιτέρω ενταύθα, τα καυσαέρια EG εκπλένονται με ένα ρευστό έκπλυσης SF υπό τη μορφή γλυκού νερού αναμεμειγμένου με υδροξείδιο του μαγνησίου. Κατά συνέπεια, η πλυντρίδα 7 περιλαμβάνει μία είσοδο καυσαερίων 25 για να δέχεται τα καυσαέρια EG από τον κινητήρα 23 και μία έξοδο καυσαερίων 27 για να απελευθερώνει τα εκπλυθέντα καυσαέρια EGW. Το ρευστό έκπλυσης SF τροφοδοτείται από τη δεξαμενή κυκλοφορίας 5 προς την πλυντρίδα 7, δια μέσου της πλυντρίδας 7 για απορρόφηση των ρυπαντών από τα καυσαέρια EG προκειμένου να τα καθαρίσει, πίσω προς τη δεξαμενή κυκλοφορίας 5, και κατόπιν και πάλι προς την πλυντρίδα 7, κλπ.
Τα καυσαέρια EG που εκπέμπονται από τον κινητήρα 23 είναι πολύ θερμά, και προκειμένου να διατηρείται μία κατάλληλη θερμοκρασία του ρευστού έκπλυσης SF, αυτό ψύχεται, μέσω θαλάσσιου νερού, στον πρώτο εναλλάκτη θερμότητας με πλάκες 3 που έχει διευθετηθεί ανάντη της πλυντρίδας 7 και κατάντη της δεξαμενής κυκλοφορίας 5, δηλαδή κατά τη διαδρομή του από τη δεξαμενή κυκλοφορίας 5 προς την πλυντρίδα 7. Λόγω της υψηλής θερμοκρασίας των καυσαερίων EG, το νερό που περιέχεται στο ρευστό έκπλυσης SF εξατμίζεται όταν το ρευστό έκπλυσης έρχεται σε επαφή με τα καυσαέρια EG εντός της πλυντρίδας 7. Οι υδρατμοί που σχηματίζονται εξέρχονται από την πλυντρίδα 7, και εκκενώνονται από το πλοίο δια μέσου μίας καπνοδόχου, μαζί με τα καθαρισμένα καυσαέρια EGW. Προκειμένου να μειωθεί η ορατή τολύπη που σχηματίζεται από αυτά τα υγρά καθαρισμένα καυσαέρια όταν αυτά εκκενώνονται στην ατμόσφαιρα, το ρευστό έκπλυσης SF που ανακυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας 7 ψύχεται περισσότερο από το συμβατικό δια μέσου του πρώτου εναλλάκτη θερμότητας με πλάκες 3. Κατά συνέπεια, εξατμίζεται λιγότερο νερό στο εσωτερικό της πλυντρίδας, πράγμα που έχει ως αποτέλεσμα λιγότερο υγρά καθαρισμένα καυσαέρια και, κατά συνέπεια, λιγότερο ορατή τολύπη.
Όταν το ρευστό έκπλυσης SF ανακυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας 7 αυτό καθίσταται όλο και περισσότερο ρυπανθέν. Για να εξασφαλισθεί μία αποδοτική λειτουργία της πλυντρίδας 7, το ρευστό έκπλυσης δεν πρέπει να ρυπαίνεται υπερβολικά. Κατά συνέπεια, κάποια ποσότητα από το ρευστό έκπλυσης SF αντλείται συνεχώς από τη δεξαμενή κυκλοφορίας 5 προς τη μονάδα καθαρισμού 11 για να καθαρισθεί. Η μονάδα καθαρισμού 11 είναι ένας διαχωριστήρας υψηλής ταχύτητας διευθετημένος για να διαχωρίζει το ρυπανθέν ρευστό έκπλυσης σε ένα καθαρότερο πρώτο κλάσμα SF1 και ένα πιο ρυπανθέν δεύτερο κλάσμα SF2. Το δεύτερο κλάσμα SF2 τροφοδοτείται σε μία δεξαμενή ιλύος 29 για μετέπειτα απόρριψη. Προκειμένου να εξασφαλισθεί επαρκής ποσότητα ρευστού έκπλυσης μέσα στη δεξαμενή κυκλοφορίας 5 αυτή αναπληρώνεται με ρευστό έκπλυσης ώστε να αντισταθμίζεται το αντλούμενο και αφαιρούμενο ρευστό έκπλυσης. Αυτή η αναπλήρωση θα μπορούσε να περιλαμβάνει την προσθήκη καθαρού γλυκού νερού από το εξωτερικό του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων 1. Σ' αυτήν την περίπτωση, για να διατηρούνται τα χαρακτηριστικά του ρευστού έκπλυσης κατάλληλα για σωστή λειτουργία του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων 1 , η αναπλήρωση ρευστού έκπλυσης τυπικά θα περιλαμβάνει επίσης τροφοδοσία υδροξειδίου του μαγνησίου προς το ρευστό έκπλυσης. Τότε, το υδροξείδιο του μαγνησίου αντλείται από την πηγή 19 προς το ρευστό έκπλυσης δια μέσου της ελικοφόρου αντλίας 21. Η τροφοδοσία υδροξειδίου του μαγνησίου γίνεται κατάντη της πλυντρίδας 7 και ανάντη της δεξαμενής κυκλοφορίας 5. Η αναπλήρωση του ρευστού έκπλυσης θα μπορούσε εναλλακτικά/επιπροσθέτως να είναι "εσωτερική" περίπτωση κατά την οποία το καθαρότερο πρώτο κλάσμα SF1 του ρευστού έκπλυσης SF τροφοδοτείται από τη μονάδα καθαρισμού 11 πίσω προς τη δεξαμενή κυκλοφορίας 5. Αυτό θα συζητηθεί περαιτέρω παρακάτω.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η χρήση υδροξειδίου του μαγνησίου ως αλκαλικού παράγοντα καθιστά δυνατή την ψύξη του ρευστού έκπλυσης που κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας περισσότερο από ότι είναι συμβατικό χωρίς να δημιουργούνται προβλήματα με κρυστάλλωση. Εντούτοις, η σχετικά χαμηλή διαλυτότητα του υδροξειδίου του μαγνησίου μέσα στο νερό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ένα ρευστό έκπλυσης που περιέχει μη διαλελυμένο υδροξείδιο του μαγνησίου. Για να αποφευχθεί να τροφοδοτηθεί ένα τέτοιο μη διαλελυμένο υδροξείδιο του μαγνησίου στη μονάδα καθαρισμού 11 και να καταλήξει σε περισσότερο ρυπανθέν δεύτερο κλάσμα SF2 του ρευστού έκπλυσης SF προς απόρριψη, το ρευστό έκπλυσης που πρόκειται να υποβληθεί σε επεξεργασία από τη μονάδα καθαρισμού 11 θερμαίνεται, δια μέσου νερού από ένα σύστημα ανάκτησης θερμότητας του πλοίου, στον δεύτερο εναλλάκτη θερμότητας 9' που έχει διευθετηθεί ανάντη της μονάδας καθαρισμού 11 και κατάντη της δεξαμενής κυκλοφορίας 5, δηλαδή επί της διαδρομής του από τη δεξαμενή κυκλοφορίας 5 προς τη μονάδα καθαρισμού 11. Με τη θέρμανση αυτή, το μη διαλελυμένο υδροξείδιο του μαγνησίου στο ρευστό έκπλυσης διαλύεται έτσι ώστε να καταλήξουμε αντ' αυτού σε καθαρότερο πρώτο κλάσμα SF1 του ρευστού έκπλυσης SF, το οποίο καθαρότερο πρώτο κλάσμα SF1, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, μπορεί να ανατροφοδοτηθεί στη δεξαμενή κυκλοφορίας 5.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το περισσότερο ρυπανθέν δεύτερο κλάσμα SF2 του ρευστού έκπλυσης SF τροφοδοτείται στη δεξαμενή ιλύος 29. Αυτό που συμβαίνει στο καθαρότερο πρώτο κλάσμα SF1 εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, για παράδειγμα από τα χαρακτηριστικά του καθαρότερου πρώτου κλάσματος SF1. Όταν το ρευστό έκπλυσης ανακυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας, η ποσότητα θειικών αλάτων στο ρευστό έκπλύσης βαθμιαία αυξάνεται. Για να εξασφαλισθεί η σωστή λειτουργία του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων 1, η περιεκτικότητα αλάτων του κυκλοφορούντος ρευστού έκπλυσης πρέπει να μην είναι υπερβολικά υψηλή. Για τον σκοπό αυτό, η πυκνότητα του ρευστού έκπλυσης SF προς επεξεργασία από τη μονάδα καθαρισμού 11 μετράται δια μέσου του μετρητή παροχής μάζας Κοριόλις 15' που έχει διευθετηθεί ανάντη της μονάδας καθαρισμού 11 και κατάντη του δεύτερου εναλλάκτη θερμότητας με πλάκες 9', δηλαδή επί της διαδρομής του από τον δεύτερο εναλλάκτη θερμότητας με πλάκες 9' προς τη μονάδα καθαρισμού 11. Εάν η πυκνότητα είναι μεγαλύτερη ή ίση μίας προκαθορισμένης τιμής, τότε η περιεκτικότητα αλάτων του ρευστού έκπλυσης είναι τόσο υψηλή ώστε το καθαρότερο πρώτο κλάσμα SF1 του ρευστού έκπλυσης θα πρέπει να απομαστεύεται ή να εκκενώνεται από το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων 1 , ανάλογα με τα περαιτέρω χαρακτηριστικά του. Εντούτοις, εάν η πυκνότητα είναι μικρότερη από την προκαθορισμένη τιμή, τότε δεν είναι απαραίτητη απομάστευση του πρώτου κλάσματος SF1 του ρευστού έκπλυσης SF, και το πρώτο κλάσμα SF1 αντίθετα ανατροφοδοτείται στη δεξαμενή κυκλοφορίας 5 σε μία "εσωτερική" αναπλήρωση του ρευστού έκπλυσης.
Η απομάστευση ή η εκκένωση του πρώτου κλάσματος SF1 από το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων 1 γίνεται μόνο εάν η πυκνότητα του ρευστού έκπλυσης είναι επαρκώς υψηλή και το πρώτο κλάσμα SF1 του ρευστού έκπλυσης SF ικανοποιεί ορισμένα κριτήρια. Το τελευταίο ελέγχεται από τη μονάδα ανάλυσης νερού 13 που έχει τοποθετηθεί κατάντη της μονάδας καθαρισμού 11 και ανάντη της δεξαμενής κυκλοφορίας 5. Η μονάδα ανάλυσης νερού 13 διευθετείται ώστε να προσδιορίζει μία τιμή θολότητας, μία τιμή pH και μία συγκέντρωση σε PAH ("Polycyclic Aromatic Hydrocarbons" ήτοι "Πολυκυκλικούς Αρωματικούς Υδρογονάνθρακες") του πρώτου κλάσματος SF1 του ρευστού έκπλυσης SF. Εάν μία ή περισσότερες από την τιμή θολότητας, την τιμή pH και τη συγκέντρωση ΡΑΗ είναι μεγαλύτερη ή ίση μίας αντίστοιχης οριακής τιμής, για παράδειγμα 25 NTU, 6,5 και 2250 ppb, αντίστοιχα, δεν γίνεται ουδεμία απομάστευση του πρώτου κλάσματος SF1 του ρευστού έκπλυσης, και το πρώτο κλάσμα SF1 αντίθετα ανατροφοδοτείται στη δεξαμενή κυκλοφορίας 5 σε μία "εσωτερική" αναπλήρωση του ρευστού έκπλυσης. Εντούτοις, εάν η τιμή θολότητας, η τιμή pH και η τιμή ΡΑΗ είναι όλες μικρότερες από τις αντίστοιχες οριακές τιμές και η πυκνότητα του ρευστού έκπλυσης είναι επαρκώς υψηλή, το πρώτο κλάσμα απομαστεύεται ή εκκενώνεται από το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων 1 , απορριπτόμενο στη θάλασσα ή σε μία δεξαμενή προσωρινής αποθήκευσης (που δεν έχει απεικονισθεί) για μεταγενέστερη εκκένωση, για παράδειγμα εάν το πλοίο είναι σε μία περιοχή όπου απαγορεύεται η απόρριψη στη θάλασσα.
Συνεπώς, το ρευστό έκπλυσης που κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας ψύχεται περισσότερο από το κανονικό, για παράδειγμα στους 6°C, προκειμένου να μειωθεί η ορατή τολύπη από την καπνοδόχο του πλοίου. Για να επιτραπεί μία τέτοια χαμηλή θερμοκρασία του ρευστού έκπλυσης χωρίς να διαταραχθεί η κρυστάλλωση, χρησιμοποιείται υδροξείδιο του μαγνησίου ως αλκαλικός παράγοντας. Για να αποτραπεί να καταλήξει το μη διαλελυμένο υδροξείδιο του μαγνησίου στο κλάσμα απόρριψης, δηλαδή το δεύτερο κλάσμα SF2, από τη μονάδα καθαρισμού, το ρευστό έκπλυσης που πρέπει να υποβληθεί σε κατεργασία στη μονάδα καθαρισμού θερμαίνεται δια μέσου του δεύτερου εναλλάκτη θερμότητας με πλάκες, για παράδειγμα στους 35°C, πριν τροφοδοτηθεί στη μονάδα καθαρισμού. Εκτός από τη διάλυση του μη διαλελυμένου υδροξειδίου του μαγνησίου στο ρευστό έκπλυσης προς επεξεργασία από τη μονάδα καθαρισμού, η θέρμανση του ρευστού έκπλυσης μειώνει τη θολότητα του ρευστού έκπλυσης, και συνεπώς του πρώτου κλάσματος SF1 του ρευστού έκπλυσης, έτσι ώστε να μπορεί να ληφθεί μία τιμή θολότητας επαρκώς χαμηλή προκειμένου να επιτρέπεται η απομάστευση ή η εκκένωση του πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης ευκολότερα.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το ρευστό έκπλυσης που κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας μπορεί να ψύχεται με θαλάσσιο νερό, και προκειμένου να επιτρέπεται περισσότερη ψύξη από ότι συμβατικά, φυσικά, το θαλάσσιο νερό πρέπει να είναι επαρκώς ψυχρό. Η ορατότητα της τολύπης, όπως επίσης προαναφέρθηκε, εξαρτάται από τις συνθήκες του αέρα του περιβάλλοντος, αφού η τολύπη είναι τυπικά πιο ορατή, για παράδειγμα, όταν η θερμοκρασία του αέρα του περιβάλλοντος είναι χαμηλή. Συνήθως, μία χαμηλή θερμοκρασία του θαλάσσιου νερού συσχετίζεται με μία χαμηλή θερμοκρασία του αέρα του περιβάλλοντος πράγμα που σημαίνει ότι το παραπάνω σύστημα καθαρισμού καυσαερίων είναι αποτελεσματικότερο όταν αυτό χρειάζεται περισσότερο.
Οι συνιστώσες του παραπάνω περιγραφέντος συστήματος καθαρισμού καυσαερίων συνδέονται με κατάλληλες σωληνώσεις ώστε να τους επιτρέπεται να επικοινωνούν σύμφωνα με τον παραπάνω περιγραφέντα τρόπο. Περαιτέρω, το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων που περιγράφηκε παραπάνω μπορεί να περιλαμβάνει επιπρόσθετες συνιστώσες προκειμένου να το κάνουν να λειτουργεί σωστά, όπως αντλίες, βαλβίδες, αισθητήρες, περαιτέρω μονάδες ανάλυσης νερού, μονάδες ελέγχου, δομοστοιχεία μεταγωγής, κλπ. Ως ένα παράδειγμα, το σύστημα καυσαερίων μπορεί να περιλαμβάνει έναν μετρητή του pH ή αισθητήρα μεταξύ της πλυντρίδας και της δεξαμενής κυκλοφορίας για να μετρά το pH του ρευστού έκπλυσης. Αυτός ο μετρητής του pH μπορεί να επικοινωνεί με τα μέσα τροφοδοσίας 17 για την τροφοδοσία υδροξειδίου του μαγνησίου προς το ρευστό έκπλυσης όταν είναι κατάλληλο. Τα μέσα τροφοδοσίας 17 μπορεί επίσης/εναλλακτικά να λειτουργούν σε απόκριση σε έναν λόγο διοξειδίου του θείου/διοξειδίου του άνθρακα των καθαρισμένων καυσαερίων.
Η παραπάνω περιγραφείσα υλοποίηση της παρούσας εφευρέσεως θα πρέπει να θεωρηθεί μόνο ως ένα παράδειγμα. Ένας ειδικός του επαγγέλματος συνειδητοποιεί ότι η υλοποίηση που έχει συζητηθεί μπορεί να μετάβληθεί σύμφωνα με έναν αριθμό τρόπων χωρίς απόκλιση από τη σύλληψη της εφευρέσεως.
Ως ένα παράδειγμα, το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων θα μπορούσε να λειτουργεί με διαφορετικούς αλκαλικούς παράγοντες από το υδροξείδιο του μαγνησίου, οξείδιο του μαγνησίου. Περαιτέρω, μπορεί να προστίθενται και άλλα χημικά από έναν αλκαλικό παράγοντα στο ρευστό έκπλυσης για βελτιστοποιημένη λειτουργία του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων, όπως ένας κροκιδωτικός παράγοντας ή ένα πηκτικό μέσον για να βελτιωθεί η απόδοση της μονάδας καθαρισμού 11.
Τα μέσα τροφοδοσίας 17 για την τροφοδοσία υδροξειδίου του μαγνησίου στο ρευστό έκπλυσης δεν είναι απαραίτητο να διατάσσονται ανάντη της δεξαμενής κυκλοφορίας 5 και κατάντη της πλυντρίδας 11 αλλά μπορούν να διατάσσονται κάπου αλλού, για παράδειγμα να συνδέονται απευθείας στη δεξαμενή κυκλοφορίας 5.
Στην παραπάνω περιγραφείσα υλοποίηση, ο χειρισμός του πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης εξαρτάται από την πυκνότητα του ρευστού έκπλυσης μετά τη θέρμανση, και από την τιμή θολότητας, την τιμή του pH και τη συγκέντρωση σε ΡΑΗ του πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης. Σε εναλλακτικές υλοποιήσεις, ο χειρισμός του πρώτου κλάσματος του ρευστού έκπλυσης μπορεί να εξαρτάται μόνο από μία ή από δύο από αυτές τις παραμέτρους, από επιπρόσθετες παραμέτρους και/ή από άλλες παραμέτρους.
Το ρευστό έκπλυσης δεν χρειάζεται να περιλαμβάνει γλυκό νερό και έναν αλκαλικό παράγοντα αλλά θα μπορούσε αντ' αυτού να περιλαμβάνει θαλάσσιο νερό και έναν αλκαλικό παράγοντα ή έναν συνδυασμό αυτών.
Η ροή του ρευστού έκπλυσης από τη δεξαμενή κυκλοφορίας προς τη μονάδα καθαρισμού δεν χρειάζεται να είναι συνεχής αλλά θα μπορούσε να είναι διακοπτόμενη και να γίνεται σε κανονικά διαστήματα ή μόνο όταν είναι κατάλληλο.
Ο πρώτος εναλλάκτης θερμότητας με πλάκες 3 δεν χρειάζεται να τοποθετείται ανάντη, δηλαδή πριν, από την πλυντρίδα και κατάντη, δηλαδή μετά, τη δεξαμενή κυκλοφορίας αλλά θα μπορούσε αντίθετα να τοποθετείται κατάντη της πλυντρίδας και ανάντη της δεξαμενής κυκλοφορίας.
Η διάταξη θέρμανσης 9 δεν χρειάζεται να έχει τη μορφή ενός δεύτερου εναλλάκτη θερμότητας με πλάκες 9' αλλά θα μπορούσε να έχει οποιαδήποτε μορφή. Για παράδειγμα, η διάταξη θέρμανσης 9 θα μπορούσε αντ' αυτού/επιπροσθέτως να περιλαμβάνει έναν ηλεκτρικό θερμαντήρα.
Το ρευστό έκπλυσης προς επεξεργασία από τη μονάδα καθαρισμού 11 δεν χρειάζεται να θερμαίνεται με νερό από ένα σύστημα ανάκτησης θερμότητας του πλοίου, αλλά θα μπορούσε να θερμαίνεται μέσω θερμού νερού ή ατμού από οποιαδήποτε κατάλληλη πηγή.
Η διάταξη μέτρησης 15 δεν χρειάζεται να έχει τη μορφή ενός μετρητή παροχής μάζας Κοριόλις 15' αλλά θα μπορούσε να έχει οποιαδήποτε μορφή. Για παράδειγμα, η διάταξη μέτρησης 15 θα μπορούσε αντ' αυτού/επιπροσθέτως να περιλαμβάνει αισθητήρα αγωγιμότητας.
Θα πρέπει να τονισθεί ότι έχει παραλειφθεί μία περιγραφή λεπτομερειών που δεν σχετίζονται με την παρούσα εφεύρεση και ότι τα σχήματα είναι μόνο σχηματικά και δεν έχουν χαραχθεί υπό κλίμακα.

Claims (15)

ΑΞΙΩΣΕΙΣ
1. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) για τον καθαρισμό καυσαερίων (EG) επί ενός πλοίου, το οποίο σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) περιλαμβάνει
μία συσκευή έκπλυσης (κοινώς "πλυντρίδα") (7) διευθετημένη για να εκπλένει τα καυσαέρια (EG) με ένα ρευστό έκπλυσης (SF) το οποίο κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας (7),
έναν πρώτο εναλλάκτη θερμότητας (3) διατεταγμένο σε επικοινωνία με την πλυντρίδα (7) για να ψύχει το ρευστό έκπλυσης (SF) που κυκλοφορεί δια μέσου της πλυντρίδας (7),
μία δεξαμενή κυκλοφορίας (5) διατεταγμένη σε επικοινωνία με την πλυντρίδα (7) για να τροφοδοτεί το ρευστό έκπλυσης (SF) στην πλυντρίδα (7) και για να δέχεται το ρευστό έκπλυσης (SF) από την πλυντρίδα (7), και
μία μονάδα καθαρισμού (11) διατεταγμένη σε επικοινωνία με τη δεξαμενή κυκλοφορίας (5) για να δέχεται το ρευστό έκπλυσης (SF) από τη δεξαμενή κυκλοφορίας (5) και για να το διαχωρίζει σε ένα πρώτο και ένα δεύτερο κλάσμα (SF1 , SF2), το οποίο δεύτερο κλάσμα (SF2) είναι πιο μολυσμένο από το πρώτο κλάσμα (SF1 ),
το οποίο σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) χαρακτηρίζεται από το ότι περαιτέρω περιλαμβάνει μία διάταξη θέρμανσης (9) διατεταγμένη σε επικοινωνία με τη δεξαμενή κυκλοφορίας (5) και με τη μονάδα καθαρισμού (11) για να θερμαίνει το ρευστό έκπλυσης (SF) αφού αυτό έχει εξέλθει από τη δεξαμενή κυκλοφορίας (5) και πριν αυτό εισαχθεί στη μονάδα καθαρισμού (11).
2. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με την αξίωση 1, το οποίο περαιτέρω περιλαμβάνει μέσα (17) για την τροφοδοσία ενός αλκαλικού παράγοντα στο ρευστό έκπλυσης (SF).
3. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με οποιαδήποτε από τις προηγούμενες αξιώσεις, όπου ο αλκαλικός παράγοντας περιλαμβάνει υδροξείδιο του μαγνησίου.
4. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με οποιαδήποτε από τις αξιώσεις 2-3, όπου τα εν λόγω μέσα (17) για την τροφοδοσία ενός αλκαλικού παράγοντα στο ρευστό έκπλυσης (SF) περιλαμβάνουν μία πηγή (19) του αλκαλικού παράγοντα και μία αντλία (21) για να αντλεί τον αλκαλικό παράγοντα από την πηγή (19) προς το ρευστό έκπλυσης (SF).
5. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με την αξίωση 4, όπου η αντλία (21) είναι μία ελικοφόρος αντλία.
6. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με οποιαδήποτε από τις προηγούμενες αξιώσεις, το οποίο περαιτέρω περιλαμβάνει μία διάταξη μέτρησης (15) διατεταγμένη για να μετρά μία τιμή ενός χαρακτηριστικού του ρευστού έκπλυσης (SF), η οποία τιμή μπορεί να είναι μικρότερη, ίση η μεγαλύτερη από μία προκαθορισμένη τιμή.
7. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με την αξίωση 6, όπου η διάταξη μέτρησης (15), διευθετείται σε επικοινωνία με τη διάταξη θέρμανσης (9) και με τη μονάδα καθαρισμού (11) για να μετρά την τιμή του εν λόγω χαρακτηριστικού του ρευστού έκπλυσης (SF) αφού αυτό έχει θερμανθεί από τη διάταξη θέρμανσης (9) και πριν αυτό εισαχθεί στη μονάδα καθαρισμού (11).
8. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με οποιαδήποτε από τις αξιώσεις 6-7, όπου η διάταξη μέτρησης (15) περιλαμβάνει έναν μετρητή παροχής μάζας (15') και το εν λόγω χαρακτηριστικό είναι μία πυκνότητα του ρευστού έκπλυσης (SF).
9. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με την αξίωση 8, όπου ο μετρητής παροχής μάζας (15') είναι ένας μετρητής παροχής μάζας Κοριόλις.
10. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με οποιαδήποτε από τις αξιώσεις 6-7, όπου η διάταξη μέτρησης (15) περιλαμβάνει έναν αισθητήρα αγωγιμότητας και το εν λόγω χαρακτηριστικό είναι μία αγωγιμότητα του ρευστού έκπλυσης (SF).
11.Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με οποιαδήποτε από τις αξιώσεις 6-10, όπου η μονάδα καθαρισμού (11) είναι σε επικοινωνία με τη δεξαμενή κυκλοφορίας (5), για να τροφοδοτεί τουλάχιστον ορισμένο από το πρώτο κλάσμα (SF1) του ρευστού έκπλυσης (SF) προς τη δεξαμενή κυκλοφορίας (5) εάν η τιμή του εν λόγω χαρακτηριστικού είναι μικρότερη από την εν λόγω προκαθορισμένη τιμή.
12. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με οποιαδήποτε από τις προηγούμενες αξιώσεις, το οποίο περαιτέρω περιλαμβάνει μία μονάδα ανάλυσης νερού (13) διατεταγμένη για να προσδιορίζει έναν αριθμό ≥1 τιμών παραμέτρων του πρώτου κλάσματος (SF1) του ρευστού έκπλυσης (SF).
13. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με την αξίωση 12, όπου η μονάδα καθαρισμού (11) είναι σε επικοινωνία με τη δεξαμενή κυκλοφορίας (5) για να τροφοδοτεί τουλάχιστον μία ποσότητα του πρώτου κλάσματος (SF1) του ρευστού έκπλυσης (SF) προς τη δεξαμενή κύκλοφορίας (5) εάν τουλάχιστον μία από τις εν λόγω τιμές παραμέτρων είναι μεγαλύτερη ή ίση προς μία αντίστοιχη οριακή τιμή.
14. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με οποιαδήποτε από τις αξιώσεις 6-11 , η οποία περαιτέρω περιλαμβάνει μία μονάδα ανάλυσης νερού (13) διατεταγμένη για να προσδιορίζει έναν αριθμό >1 τιμών παραμέτρων του πρώτου κλάσματος (SF1) του ρευστού έκπλυσης (SF), όπου το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) είναι διατεταγμένο για να εκκενώνει τουλάχιστον ορισμένο από το πρώτο κλάσμα (SF1) του ρευστού έκπλυσης (SF) εάν έκαστη από τις εν λόγω τιμές παραμέτρων είναι μικρότερη από μία αντίστοιχη οριακή τιμή και/ή η τιμή του εν λόγω χαρακτηριστικού είναι μεγαλύτερη ή ίση της εν λόγω προκαθορισμένης τιμής.
15. Σύστημα καθαρισμού καυσαερίων (1) σύμφωνα με οποιαδήποτε από τις προηγούμενες αξιώσεις, όπου η διάταξη θέρμανσης (9) περιλαμβάνει έναν δεύτερο εναλλάκτη θερμότητας (9').
GR20200200351U 2019-11-20 2020-11-10 Συστημα καθαρισμου καυσαεριων GR2003188Y (el)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP19210362 2019-11-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
GR2003188Y true GR2003188Y (el) 2021-03-18

Family

ID=68621164

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
GR20200200351U GR2003188Y (el) 2019-11-20 2020-11-10 Συστημα καθαρισμου καυσαεριων

Country Status (7)

Country Link
JP (1) JP3232219U (el)
KR (1) KR20210001193U (el)
CN (1) CN212091636U (el)
DE (1) DE202020106421U1 (el)
DK (1) DK202000116U3 (el)
FR (1) FR3102939B3 (el)
GR (1) GR2003188Y (el)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112516754B (zh) * 2020-11-30 2022-09-16 北京哈泰克工程技术有限公司 一种基于过滤工业废气杂质量可替换吸附药液的洗涤塔

Also Published As

Publication number Publication date
KR20210001193U (ko) 2021-05-31
DE202020106421U1 (de) 2020-11-20
FR3102939B3 (fr) 2021-11-12
CN212091636U (zh) 2020-12-08
JP3232219U (ja) 2021-06-03
FR3102939A3 (fr) 2021-05-14
DK202000116U3 (da) 2021-02-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DK201900097U3 (da) System til generering af kraft ombord på et skib
JP6189977B2 (ja) 排ガス中のＳＯｘを減少させるための洗浄システム及び洗浄方法
JP6042551B2 (ja) 燃焼機関からの排ガスにおけるｓｏｘ及びｎｏｘの削減のための、複合洗浄システム及び方法
KR101804314B1 (ko) 배기가스 처리용 세정 시스템
JP7214346B2 (ja) 水処理装置
GR2003188Y (el) Συστημα καθαρισμου καυσαεριων
CN112805456B (zh) 排放气体清洁系统和用于清洁排放气体的方法
JP3223498U (ja) 浄化システム
CN210993612U (zh) 清洁系统
DK201900059U3 (da) Rensesystem og anvendelse
KR200493729Y1 (ko) 정화 시스템, 방법 및 사용
KR102266245B1 (ko) 배기가스 정화장치를 포함하는 선박의 수처리시스템
IT201900002676U1 (it) Sistema di pulizia, metodo e utilizzo
Adithya Babu et al. WASTE HEAT RECOVERY INTEGRATED SYSTEM