GR2003113Y - Σταθμος ανεμογεννητριας καθετου αξονα - Google Patents

Abstract

Η εφεύρεση δίνει λύση με έναν σταθμό εγκατάστασης στην μετατροπή της αέναης αιολικής ενέργειας, σε ηλεκτρική. Πρόκειται για έναν σταθμό που αποτελείται από μία βάση στήριξης όλης της κατασκευής (1),που μας επιτρέπει να στηρίξουμε και να ευθυγραμμίσουμε μέσω των σταθερών τμημάτων της (6,7,8), επάνω της, τον άξονα (3) που φέρει περιστρεφόμενα πτερύγια (2) και που δίνουν κίνηση στον άξονα (3) που με τη σειρά του δίνει κίνηση στην τροχαλία (10) και μέσω του ιμάντα (11) φτάνει στο μοτέρ (12), που με τη σειρά του μετατρέπει την περιστροφική κίνηση των λόγω του αέρα περιστρεφόμενων τμημάτων της (2,3,9,10,11), σε ηλεκτρική. Για την μέγιστη εκμετάλλευση της ταχύτητας του αέρα, τα πτερύγια (2) φέρουν εξωτερικά τους και που τα καλύπτει κατά το ένα τρίτο σε κάθετο άξονα, μία κατασκευή (4,5) που μαςεπιτρέπει να κινείται πάντα κάθετα στη φορά του αέρα. Η εφεύρεση αυτή περιλαμβάνει και ένα σύστημα φρένου (9) που θα χρησιμεύει όταν θα χρειαζόμαστε την απόλυτη διακοπή της περιστρεφόμενης κίνησης του κεντρικού άξονα (3) για λόγους κακοκαιρίας ή συντήρησης της εφεύρεσης. Η εφεύρεση αυτή μπορεί να κατασκευαστεί για οικιακή χρήση έως και για βιομηχανική. Αναλόγως των διαστάσεών της.

Description

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

           Σταθμός ανεμογεννήτριας κάθετου άξονα.

Η παρούσα εφεύρεση αφορά έναν σταθμό ανεμογεννήτριας κάθετου άξονα.

Η ταχύτητα και η πυκνότητα του αέρα δηλαδή η αιολικής ενέργεια μας επιτρέπει με την κατάληλη εφεύρεση να την μετατρέψουμε σε ηλεκτρική ενέργεια.

Σκοπός της εφεύρεσης είναι η μετατροπή της ταχύτητας και του όγκου του αέρα σε ηλεκτική ενέργεια με αμφότερο σκοπό την δωρεάν παροχή ηλεκτρικής ενέργειας για κατανάλωση σε ηλεκτρικές συσκευές.

Η λύση του προβλήματος αυτού επιτυγχάνεται συμφώνως προς την εφεύρεση διά των γνωρισμάτων που αναφέρονται εις την αξίωση 1.

Ο αέρας που αναπνέουμε και που μας περιβάλλει έχει μία αέναη κίνηση όλη την ημέρα. Για να μπορέσουμε να αντλήσουμε αυτή την ενέργεια του αέρα και να την μετατρέψουμε σε ηλεκτρική, δημιουργήσαμε έναν σταθμό μετατροπής όπως δεικνύεται στο σχήμα 1. Στο σχήμα 1 και με το σύμβολο (1) δεινύεται μία βάση αυτόνομης στήριξης και συντήρησης, από σκυρόδεμα. Το σύμβολο (2) μας δεικνύει πέντε κάθετα περιστεφόμενα πτερύγια τα οποία είναι και το καθένα τους αποσπώμενο από τον σταθμό για λόγους συντήρησης και που περιστρέφονται μαζί με τον κάθετο άξονα με το σύμβολο (3). Το σύμβολο (4) μας δεικνύει ένα σύστημα με ρουλεμάν στηριγμένα στον κεντρικό κάθετο άξονα με το σύμβολο (3) και που το συγκεκριμένο σύστημα με το σύμβολο (4) καλύπτει και περιστρέφεται ελεύθερα κατά 360 μοίρες γύρω από τα πτερύγια με το σύμβολο (2), κατά το ένα τρίτο τους με σκοπό τον εγκλωβισμό της ταχύτητας του αέρα με αποτέλεσμα την καλύτερη εκμετάλλευσή του. Γιά την σωστή κίνηση δηλαδή γιά την πάντα σωστή περιστροφή του συστήματος με το σύμβολο (4) αναλόγως της κατεύθηνσης του αέρα τοποθετήσαμε με το σύμβολο (5), ένα κάθετο πτερύγιο που θα είναι κι αυτό αποσπώμενο γιά λόγους συντήρησης. Το σύμβολο (6) μας δεικνύει ένα σύστημα σταθεροποίησης του κεντρικού κάθετου άξονα. Το σύμβολο (7) μας δεικνύει το βασικό σύστημα στήριξης και ευθυγράμισης του κάθετου άξονα. Στο σχήμα 1 και στο σχήμα 3, στο σύστημα στήριξης και ευθυγράμμισης του κάθετου άξονα, έχουν τοποθετηθεί δύο ρουλεμάν βαρέως τύπου, ένα στην ανώτερη θέση κι ένα στην κατώτερη. Αυτό το σύστημα με το σύμβολο (7) θα διαθέτει εσωτερική λίπανση και θα είναι πάντα πληρωμένο με γράσο ειδικού τύπου για εξωτερικούς χώρους. Στο σχήμα 1 και με το σύμβολο (8) έχουμε τοποθετήσει πέντε βίδες με παξιμάδι ασφαλείας οι οποίες μας επιτρέπουν την ασφαλή στήριξη και ευθυγράμιση του κεντρικού άξονα (3) που φέρει όλη την περιστροφική κίνηση από τον αέρα και το βάρος από τα συστήματα με τα σύμβολα (2, 3, 4,5). Οι βίδες με το σύμβολο (8) θα είναι τέτοιου μήκους έτσι ώστε σε περίπτωση αλλαγής των ρουλεμάν του συμβόλου (7) να μη χρειάζεται η ολική αφαίρεση των (2,3, 4, 5, 6). Το σύμβολο (9) είναι ένα σύστημα φρένου με χειροκίνητο κοχλία έτσι ώστε να μπορούμε κατά προτίμηση να σταματάμε την περισροφή από τον αέρα για λόγους συντήρησης ή για λόγου κακοκαιρίας. Το σταμάτημα της περιστροφής μπορεί να επιτευθεί και με ένα ηλεκτρονικό σύστημα με αισθητήρα αέρα αναλόγως της ταχύτητας του αέρα. Το σύστημα φρένου με το σύμβολο (9) θα έχει μόνιμα τοποθετηθεί στην σταθερή κατασκευή με το σύμβολο (1). Το σύστημα με το σύμβολο (10) είναι μία αποσπώμενη τροχαλία και θα είναι τοποθετημένη στον άξονα με το σύμβολο (3), που θα παίρνει περιστροφική κίνηση από τον άξονα με το σύμβολο (3) και θα την μεταφέρει μέσω του ιμάντα με το σύμβολο (11), στο μοτέρ με το σύμβολο (12) που θα είναι ένα μοτέρ μετατροπής της κυκλικής κίνησης του κάθετου άξονά του, σε ηλεκτρική ενέργεια κι από εκεί σε συσσωρευτές αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας με σκοπό την μετέπειτα δωρεάν κατανάλωσή της.

Claims (1)

Αξιώσεις

1.   Η εφεύρεση δίνει λύση με έναν σταθμό εγκατάστασης στην μετατροπή της αέναης αιολικής ενέργειας, σε ηλεκτρική. Πρόκειται για έναν σταθμό που αποτελείται από μία βάση στήριξης όλης της κατασκευής (1 ), που μας επιτρέπει να στηρίξουμε και να ευθυγραμμίσουμε μέσω των σταθερών τμημάτων της (6,7,8), επάνω της, τον άξονα (3) που φέρει περιστρεφόμενα πτερύγια (2) και που δίνουν κίνηση στον άξονα (3) που με τη σειρά του δίνει κίνηση στην τροχαλία (10) και μέσω του ιμάντα (11) φτάνει στο μοτέρ (12), που με τη σειρά του μετατρέπει την περιστροφική κίνηση των λόγω του αέρα περιστρεφόμενων τμημάτων της (2,3,9,10,11), σε ηλεκτρική. Γιά την μέγιστη εκμετάλευση της ταχύτητας του αέρα, τα πτερύγια (2) φέρουν εξωτερικά τους και που τα καλύπτει κατά το ένα τρίτο σε κάθετο άξονα, μία κατασκευή (4,5) που μας επιτρέπει να κινείται πάντα κάθετα στη φορά του αέρα. Η εφεύρεση αυτή περιλαμβάνει και ένα σύστημα φρένου (9) που θα χρησιμεύει όταν θα χρειαζόμαστε την απόλυτη διακοπή της περιστρεφόμενης κίνησης του κεντρικού άξονα (3) για λόγους κακοκαιρίας ή συντήρησης της εφεύρεσης. Η εφεύρεση αυτή μπορεί να κατασκευαστεί γιά οικιακή χρήση έως και γιά βιομηχανική. Αναλόγως των διαστάσεών της.