GR1010010B

GR1010010B - Elevator's cabin with sides made of aluminium cell sandwiches

Info

Publication number: GR1010010B
Application number: GR20200100129A
Authority: GR
Inventors: Σταυρος Λαζαρου Σταυροπουλος
Original assignee: Ντοπλερ Α.Β.Ε.Ε.; Σταυρος Λαζαρου Σταυροπουλος
Priority date: 2020-03-09
Filing date: 2020-03-09
Publication date: 2021-05-25

Abstract

The invented elevator’s cabin is intended to facilitate and speed up the assembly process as well as to reduce the weight compared to traditional construction cabins. The sides of the cabin (4) are not made of stranded sheet metal but of aluminum cell sandwiches (4) placed without screws; they fit between columns (3) which are screwed on the floor (1), the roof (2) and the covers of the columns (5); said covers are mounted without screws , by snap action, to the columns (3). The sides (4) are easily replaced due to the way of their placement. In case of damage, it is very easy to change the side (4) from the inside of the cabin and replace it with a new one or to make the outer side internal. This can be done even for simply changing the appearance of the cabin. After the aluminum cell panels (4) are installed, the entrance sheets (7,8) and the entrance header (6) must be fixed. The entrance sheets (7,8) are screwed to the roof (2), the floor (1) and the lateral entrance columns (3). The header (6) is screwed to the entrance sheets (7,8) and the roof (2).

Description

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ DESCRIPTION

ΘΑΛΑΜΟΣ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΑ ΜΕ ΠΛΑΪΝΑ ΑΠΟ "ΣΑΝΤΟΥΙΤΣ ΚΥΨΕΛΗΣ" ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ ELEVATOR CABIN WITH ALUMINUM "HOBBY SANDWICH" SIDE

Η παρούσα ευρεσιτεχνία αφορά θάλαμο ανελκυστήρα με διάταξη θαλάμου συμφώνως προς την κύρια έννοια της αξίώσεως ευρεσιτεχνίας 1. The present invention relates to an elevator car with a car arrangement according to the main meaning of patent claim 1.

Ένας θάλαμος ανελκυστήρων αποτελείται από το πάτωμα, την οροφή, τα πλαϊνά τοιχώματα, τα φύλλα εισόδου καί το «κούτελο» εισόδου. Τα πλαϊνά τοιχώματα ενός παραδοσιακού θαλάμου δημίουρνούνταί από κομμάτια λαμαρίνας που ονομάζονται 'φύλλα θαλάμου', τα οποία ενώνονται με το πάτωμα καί την οροφή του. Φέρουν στρατζαρίσματα καθ' ύφος στις άκρες τους για την ενίσχυση της αντοχής του συναρμολονήματος του θαλάμου, τα οποία ονομάζονται 'νεύρα θαλάμου'. Τα νεύρα χρησιμοποιούνται καί για την ένωση των φύλλων μεταξύ τους. Τα φύλλα φέρουν τρύπες στο ανώτερο καί κατώτερο τμήμα τους καί στο εσωτερικό των νεύρων τους καί με την χρήση κοχλίων, ροδέλων καί περικόχλιων επιτυγχάνεται η ένωση με το πάτωμα, την οροφή, αλλά καί μεταξύ τους. Τα πλαϊνά του πατώματος καί της οροφής έχουν ένα συνεχόμενο μοτίβο τρυπών έτσι ώστε να γίνεται εφικτή η ένωσή τους με τα φύλλα θαλάμου καθώς το πλάτος των φύλλων μπορεί να ποίκίλει Στο σημείο που βρίσκεται η τρύπα του φύλλου συμπίπτει με την τρύπα του πατώματος καί της οροφής, στις οποίες γίνεται η σύνδεση. Αυτά έχουν σαν αποτέλεσμα την δημιουργία μίας χρονοβόρας καί δύσκολης διαδικασίας συναρμολόγησης. Επίσης, στο εσωτερικό ενός παραδοσιακού θαλάμου, περιμετρικά στις άκρες του πατώματος, υπάρχει σοβατεπί. Αυτό, αποτελεί επιπλέον τμήμα του θαλάμου, το οποίο πρέπει να εγκατασταθεί, προσθέτοντας χρόνο στην διαδικασία συναρμολόγησης. Ακόμη, σε έναν θάλαμο παραδοσιακής κατασκευής, σε περίπτωση αλλαγής κάποιου φύλλου, πρέπει να γίνει μέσα από το φρεάτιο αποσυναρμολογώντας το από την οροφή, το πάτωμα καί το διπλανό φύλλο καί αντίστοίχως συνδέοντας νέο φύλλο, το οποίο είναι μία χρονοβορα διαδικασία. An elevator car consists of the floor, the ceiling, the side walls, the entrance leaves and the entrance "kutelo". The side walls of a traditional booth are made from pieces of sheet metal called 'booth sheets', which are joined to its floor and roof. They have stiffening in style at their ends to increase the strength of the chamber assembly, which are called 'chamber nerves'. The nerves are also used to join the leaves together. The leaves have holes in their upper and lower part and inside their nerves and with the use of screws, washers and nuts the union is achieved with the floor, the ceiling, but also with each other. The sides of the floor and roof have a continuous pattern of holes so that they can be joined to the chamber leaves as the width of the leaves can vary Where the hole in the leaf coincides with the hole in the floor and roof, to which the connection is made. These have the effect of creating a time-consuming and difficult assembly process. Also, inside a traditional chamber, around the edges of the floor, there is a skirting board. This is an additional part of the chamber that must be installed, adding time to the assembly process. Also, in a chamber of traditional construction, in case of changing a sheet, it has to be done through the well by disassembling it from the ceiling, the floor and the adjacent sheet and connecting a new sheet accordingly, which is a time-consuming process.

Σκοπός της παρούσας ευρεσιτεχνίας είναι η δημιουργία ενός θαλάμου ανελκυστήρων που προσφέρει ευκολία καί μείωση του χρόνου συναρμολόγησης, μείωση του βάρους του θαλάμου καί κατά συνέπεια του κόστους, καθώς καί δυνατότητα μελλοντικής «ανακαίνισης» του θαλάμου. The purpose of the present invention is to create an elevator cabin that offers convenience and a reduction in assembly time, a reduction in the weight of the cabin and consequently the cost, as well as the possibility of future "renovation" of the cabin.

Η λύση του προβλήματος επιτυγχάνεται με την υπό εξέταση ευρεσιτεχνία δία των γνωρισμάτων που αναφέρονταί στην αξίωση 1. The solution to the problem is achieved by the patent under consideration by the features mentioned in claim 1.

Έχει παρατηρηθεί ότι ο περισσότερος χρόνος που καταναλίσκεταί για τη συναρμολόγηση ενός θαλάμου έγκειται στο να γίνουν όλες οι απαραίτητες συνδέσεις (κοχλιωτές συνδέσεις) μεταξύ όλων των διαφορετικών στοιχείων, τα οποία απαρτίζουν έναν θάλαμο. Άρα, όσο περισσότερες είναι αυτές οι συνδέσεις, τόσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος συναρμολόγησης. Ένα σημαντικό βήμα, λοιπόν, για τη μείωση του χρόνου συναρμολόγησης είναι να μειωθούν οι κοχλιωτές συνδέσεις. Με τη μείωση των κοχλιωτών συνδέσεων, μειώνεται καί το κόστος παραγωγής για το νέο τύπο θαλάμου, αλλά καί ο χρόνος εργατοωρών απαραίτητων για τη συναρμολόγησή του. Η χρήση πλαϊνών τοιχωμάτων θαλάμου τύπου 'σάντουιτς κυψέλης' αλουμινίου, περιορίζει τις κοχλιωτές συνδέσεις κατά 70%, καθώς επίσης, καί τον χρόνο συναρμολόγησης. It has been observed that most of the time spent in assembling a chamber lies in making all the necessary connections (bolted connections) between all the different elements that make up a chamber. So, the more these connections, the longer the assembly time. An important step, therefore, in reducing assembly time is to reduce bolted connections. By reducing the number of screw connections, the production cost for the new type of chamber is also reduced, as well as the man-hours required for its assembly. The use of aluminum 'sandwich honeycomb' chamber side walls reduces the screw connections by 70%, as well as the assembly time.

Η χρήση των πλαϊνών τύπου 'σάντουιτς κυψέλης' αλουμινίου, λόγω του ότι το ειδικό βάρος του αλουμινίου είναι χαμηλότερο, ελαττώνει σημαντικά καί το βάρος του θαλάμου. Μειωμένο βάρος στο θάλαμο συνεπάγεται λίγότερη απαιτούμενη ισχύς για την ανύψωσή του, άρα μικρότερη μηχανή για τον ανελκυστήρα που αυτό με τη σειρά του συνεπάγεται, σε χαμηλότερη κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος. The use of aluminum "sandwich honeycomb" type sides, due to the fact that the specific weight of aluminum is lower, also significantly reduces the weight of the chamber. Reduced weight in the cabin means less power required to lift it, so a smaller motor for the elevator which in turn means lower electrical power consumption.

Επίσης, στους παλαιού τύπου θαλάμους, η αντικατάσταση «χτυπημένων» πλαϊνών φύλλων θαλάμου από λαμαρίνα ή η ανακαίνιση τους, είναι επίσης κοστοβόρα λόγω του χρόνου που απαιτείται για την αντικατάστασή τους, κάτι το οποίο δε συμβαίνει με τα πλαϊνά από 'σάντουιτς κυψέλης' αλουμινίου, τα οποία «κουμπώνουν καί ξεκουμπώνουν» χωρίς κάποια κοχλιωτή σύνδεση. Also, in legacy chambers, replacing or refurbishing battered sheet metal chamber sides is also costly due to the time required to replace them, which is not the case with aluminum 'honeycomb sandwich' sides, which "clip and unclip" without any screw connection.

Ένα προτίμώμενο παράδειγμα εκτελέσεως της παρούσης εφεύρεσης είναι η συναρμολόγηση του συγκεκριμένου θαλάμου με ευκολία αντικατάστασης των πλαϊνών φύλλων η οποία περιγράφεται στο σχέδιο 1. Στο σχέδιο 1 φαίνεται η συνολική διάταξη του νέου θαλάμου με τα πλαϊνά φύλλα από 'σάντουιτς κυψέλης' αλουμινίου. Συγκεκριμένα, στο σχέδιο 1 φαίνονται κολώνες του θαλάμου (3), οποίες χωρίζονται σε δύο πίσω πλευρικές κολώνες, δύο κεντρικές κολώνες καί δύο μπροστά πλευρικές κολώνες. Στο σχέδιο 2 φαίνεται το πάτωμα (1) πάνω στο οποίο τοποθετούνται καί στερεώνονται με κοχλίες οι κολώνες (3). Οι κολώνες (3) προσαρμόζονται πρώτα στο πάτωμα (1). Στις κολώνες (3) υπάρχουν προ εγκατεστημένα εγκλωβισμένα περίκόχλία, άρα το μόνο που πρέπει να γίνει είναι να τοποθετηθούν στο πάτωμα (1) καί να βιδωθούν οι κολώνες (3). Μετά την τοποθέτηση των κολώνων, τοποθετείται η οροφή του θαλάμου (2). Ομοίως, στο άνω σημείο των κολώνων (3), υπάρχουν προ εγκατεστημένα εγκλωβισμένα περικόχλια. Άρα, καί στο σημείο σύνδεσης της οροφής (2) το μόνο που απαιτείται για τη συναρμολόγηση, είναι να βιδωθούν οι κολώνες (3) με την οροφή (2). Αφού ολοκληρωθεί καί αυτό το βήμα, έχει πλέον δημίουργηθεί ο «σκελετός» του θαλάμου. Στο σχέδιο 2, φαίνονται όλες αυτές οι συνδέσεις (9), (10), (11), (12), (13), (14). Να σημειωθεί εδώ ότι οι κολώνες αποτελούνται από δύο υπό-συναρμολογήματα. Το συγκολλητό συναρμολόγημα και το «κουμπωτό». Στο πάτωμα (1) καί στην οροφή (2) συνδέονται με κοχλίες μόνο το συγκολλητά συναρμολογήματα. Η τοποθέτηση των κολώνων στο πάτωμα φαίνεται στο σχέδιο 3. Οι λεπτομέρειες (9), (10), (11) του σχεδίου 3 δείχνουν το 1ο βήμα για την τοποθέτηση των πάνελ (4) που ακολουθεί. Ο τρόπος με τον οποίο τοποθετούνται τα πλαϊνά τοιχώματα τύπου 'σάντουιτς κυψέλης' αλουμινίου (4), φαίνεται στις λεπτομέρειες (9), (10), (11) του σχεδίου 3. Τα πλαϊνά τοιχώματα (4) του σχεδίου 3, αλλιώς καί κυψελίδωτά πάνελ αλουμινίου, τοποθετούνται αφού τοποθετηθεί η οροφή (2). Όπως φαίνεται στο σχέδιο 4, αφού τοποθετηθούν καί τα κυψελίδωτά πάνελ αλουμινίου (4), για να «ασφαλιστεί» η θέση τους, πρέπει να «κουμπώσει» το 2° συναρμολόγημα της κολώνας (5). Στο σχέδιο 5 καί 6 φαίνονται Οι ειδικές υποδοχές (15) καί τα ειδικά «γαντζάκια» (16) που μπαίνουν σε αυτές τις υποδοχές, τα οποία χρησιμοποιούνται για να «κουμπώσει» το 2° συναρμολόγημα της κολώνας στο συγκολλητό συναρμολόγημα της κολώνας (1). Στο σχέδιο 6 φαίνεται η σύνδεση αφότου έχει ολοκληρωθεί. A preferred embodiment of the present invention is the assembly of the particular chamber with ease of replacement of the side sheets which is described in drawing 1. Drawing 1 shows the overall arrangement of the new chamber with the side sheets of aluminum 'honeycomb sandwich'. Specifically, drawing 1 shows the columns of the chamber (3), which are divided into two rear side columns, two central columns and two front side columns. Drawing 2 shows the floor (1) on which the columns (3) are placed and fixed with screws. The columns (3) are first attached to the floor (1). The columns (3) have pre-installed captive nuts, so all that needs to be done is to place them on the floor (1) and screw the columns (3). After placing the columns, the roof of the chamber (2) is placed. Likewise, at the top of the pillars (3), there are pre-installed captive nuts. So, even at the connection point of the roof (2), all that is required for assembly is to screw the pillars (3) to the roof (2). After completing this step, the "skeleton" of the chamber has now been created. In drawing 2, all these connections (9), (10), (11), (12), (13), (14) are shown. Note here that the columns consist of two sub-assemblies. The welded assembly and the "snap-on". On the floor (1) and on the ceiling (2) only the welded fittings are connected with screws. The installation of the columns on the floor is shown in drawing 3. The details (9), (10), (11) of drawing 3 show the 1st step for the installation of the panels (4) which follows. The way in which the aluminum 'sandwich honeycomb' type side walls (4) are placed is shown in the details (9), (10), (11) of drawing 3. The side walls (4) of drawing 3, otherwise also cellular aluminum panels, are installed after the roof (2) is installed. As can be seen in drawing 4, after the aluminum honeycomb panels (4) have also been placed, in order to "secure" their position, the 2nd assembly of the column (5) must be "clipped". Drawings 5 and 6 show the special sockets (15) and the special "hooks" (16) that fit into these sockets, which are used to "snap" the 2nd column assembly to the welded column assembly (1). . Figure 6 shows the connection after it has been completed.

Αφού τοποθετηθούν καί τα κυψελίδωτά πάνελ αλουμινίου (4), στο επόμενο βήμα συναρμολόγησης πρέπει να στερεωθούν τα φύλλα εισόδου (7,8) καί το κούτελο εισόδου (6) του σχεδίου 1. Τα φύλλα εισόδου (7,8) βιδώνονται με την οροφή (2), το πάτωμα (1) καί τις πλευρικές κολώνες εισόδου (3) όπως φαίνεται στο σχέδιο 1. Το κούτελο (6) βιδώνεται στα φύλλα εισόδου (7,8) καί στην οροφή (2). After the aluminum honeycomb panels (4) have also been installed, in the next assembly step, the entry sheets (7,8) and the entry cover (6) of design 1 must be fixed. The entry sheets (7,8) are screwed to the roof ( 2), the floor (1) and the side entrance pillars (3) as shown in drawing 1. The cotello (6) is screwed to the entrance leaves (7,8) and the roof (2).

Ο σχεδιασμός των κολώνων (3) είναι πολύ σημαντικός, καθώς επιτρέπει καί την πολύ εύκολη αλλαγή των πλαϊνών (4). Σε περίπτωση αλλαγής, οι κολώνες (3) παραμένουν τοποθετημένες. Τα καλύμματα των κολώνων (5) στο σχέδιο 4 αφαίρούνταί με τον ίδιο εύκολο τρόπο που τοποθετήθηκαν. Σε περίπτωση που υπέστη ζημιά το πλαϊνό φύλλο (4) του σχεδίου 4, γίνεται η αλλαγή του μέσα από τον θάλαμο είτε αντικαθιστώντας το με καινούριο, είτε κάνοντας την εξωτερική του πλευρά εσωτερική. Έπειτα, τα καλύμματα των κολώνων (5) ξαναμπαίνουν στην θέση τους. The design of the pillars (3) is very important, as it also allows the very easy change of the sides (4). In case of change, the pillars (3) remain installed. The pillar covers (5) in drawing 4 are removed as easily as they were installed. In the event that the side sheet (4) of design 4 is damaged, it is changed from inside the chamber, either by replacing it with a new one, or by making its outer side internal. Then the pillar covers (5) are put back into place.

Τα πλαϊνά φύλλα (4) του σχεδίου 1 μπορούν να έχουν εκτυπώσεις στην επιφάνεια τους από διάφορες εμφανίσεις όπως για παράδειγμα ξύλου, μαρμάρου, ανοξείδωτου κ.α. Η εμφάνιση της μίας πλευράς του πλαϊνού φύλλου (4) μπορεί να είναι διαφορετική από αυτή της πίσω πλευράς του. Χωρίς απαραίτητα να έχει υποστεί κάποια ζημιά το πλαϊνό φύλλο (4), μπορεί η εξωτερική του πλευρά να γίνει εσωτερική με τον τρόπο που προαναφέρθηκε, με σκοπό την αλλαγή της εμφάνισης του θαλάμου. The side sheets (4) of design 1 can have prints on their surface from various appearances such as for example wood, marble, stainless steel, etc. The appearance of one side of the side sheet (4) may be different from that of its back side. Without necessarily having suffered any damage to the side sheet (4), its outer side can be made internal in the manner mentioned above, in order to change the appearance of the chamber.

��

V V

VI VI

VII VII

VIII VIII

85 85

Claims

1. Elevator chamber which proposes a different type of side walls (4). The walls in question are not made of continuous sheets of sheet metal, like the conventional chamber, but make use of specific columns (3), on which the proposed side panels of cellular aluminum (4) are placed. With this technique, the required screwing for the assembly of the chamber and consequently the required installation time are reduced. The innovation in this chamber lies in its innovative design and the use of new innovative materials (alveolar aluminum panels (4)). The innovative design lies in the fact that for the first time in elevator cabins an effort is made to assemble a cabin in a much shorter time compared to today's and with much less weight. Consists of floor (1), central pillars (3), entrance side pillars (3), rear side pillars (3), aluminum honeycomb sandwich side panels (4), pillar covers (5), roof (2) , entry sheets (7,8), and entry cover (6). On the central, rear side and side entry pillars (3), there are specially placed captive nuts that help connect the pillar to the roof (2) and floor (1). OL positions of the pillars (3) are specific and determined by the specially shaped holes in the floor (1) and the ceiling (2). After the first (1°) assembly of columns (3) is inserted, the roof (2) is also fixed on top to stabilize the structure. The aluminum honeycomb panels (4) are placed in the recess created by the first assembly of the columns (3), pressed into the floor (1) and fixed in place with the second (2°) assembly of the columns (3), i.e. the covers of the columns (5), which can be removed very easily during the maintenance process of the chamber and any panel (4) can be replaced with great ease. The assembly of the chamber is completed by placing the entrance sheets (7,8), which are screwed to the floor (1), the roof (2) and the side pillars of the entrance (3) and by placing the entrance cover (6), which is screwed to the entrance sheets (7,8) and the ceiling (2).

2. Elevator cabin according to claim 1, characterized in that, OL cabin pillars (3) are placed at specific points, where there are holes in the floor (1) and ceiling (2) of the cabin, the installer screwing them to the pre-installed nuts located on the pillars. Side sheets of aluminum honeycomb "sandwich" (4) that replace sheets of sheet steel and contribute significantly to the reduction of weight, provide a degree of sound insulation and reduce installation time.

3. Elevator cabin according to claims 1 and 2, characterized in that the columns (3) with braces serve to create the 'nerves' and to place the sides without having to screw them into the cabin, and have holes that serve for fitting covers, which also do not need to be screwed on.

4. Elevator cabin according to claims 1 and 3, characterized in that the side sheets (4) consist of aluminum 'honeycomb sandwich' with a mass of 7kg/m<2>, placed on the floor (1) of the cabin in the configuration of pillars (3) without having to be screwed.

5. Elevator cabin according to claim 4, characterized in that the sides (4) can have different appearances on their sides, even the front side of the sheet is different from the back, with the possibility of easy change from the inside chamber in case of damage either by replacing it, or by making its external side internal.

6. Elevator car according to claim 1 and. 3, characterized in that the pillar covers (5) are used. for holding the sides (4), which have a special configuration of projections (16), which projections are adapted to the holes (15) of the columns (3), "clip" to them and. they are not screwed somewhere making it easy and. quick installation.

7. Elevator car against claims 5 and. 6, characterized by the fact that, the pillar covers (5) come out easily and quickly in case the sides (4) need to be changed.