GR1009761B - Inlet valve with integral spark plug - Google Patents

Inlet valve with integral spark plug Download PDF

Info

Publication number
GR1009761B
GR1009761B GR20190100211A GR20190100211A GR1009761B GR 1009761 B GR1009761 B GR 1009761B GR 20190100211 A GR20190100211 A GR 20190100211A GR 20190100211 A GR20190100211 A GR 20190100211A GR 1009761 B GR1009761 B GR 1009761B
Authority
GR
Greece
Prior art keywords
spark plug
intake
valve
exhaust valve
tube
Prior art date
Application number
GR20190100211A
Other languages
Greek (el)
Inventor
Αλεξανδρος Κωνσταντινου Αγγελιδακης
Original Assignee
Αλεξανδρος Κωνσταντινου Αγγελιδακης
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Αλεξανδρος Κωνσταντινου Αγγελιδακης filed Critical Αλεξανδρος Κωνσταντινου Αγγελιδακης
Priority to GR20190100211A priority Critical patent/GR1009761B/en
Publication of GR1009761B publication Critical patent/GR1009761B/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L7/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements
    • F01L7/18—Component parts, details, or accessories not provided for in preceding subgroups of this group

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)

Abstract

Inlet-outlet valve with integral spark plug, consisting of a spark plug (1), a tube one end of which has inner ribs (4) allowing the spark plug’s screwing and a peripheral suction cup (3); the other end of said tube terminates in a ball (6) below which there is a hole (7) enabling the electrically insulated spark plug cable to pass through. Utilizing the valve area, the number of spark plugs is dramatically increased what leads to a much greater engine efficiency and capacity.

Description

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ DESCRIPTION

Βαλβίδα εισαγωγης εξαγωγής με ενσωματωμένο μπουζί Inlet exhaust valve with integrated spark plug

Η εφεύρεση αναφερεται σε βαλβίδα εισαγωγής εξαγωγής κινητήρα εσωτερικής καυσης που αποτελειται από το μπουζί και το κάλυμμά του σε μορφή βαλβίδας. The invention relates to an internal combustion engine intake/exhaust valve consisting of the spark plug and its cover in the form of a valve.

Βαλβίδες τέτοιου τυπου δεν είναι γνωστες.Συνηθως,οι βαλβίδες και τα μπουζί βρίσκονται χωριστά μέσα στο θαλαμο καυσης.Με τη χρηση αυτής της εφεύρεσης, τα μπουζί είναι οσον το δυνατόν περισσότερα μέσα στο θαλαμο καύσης. Valves of this type are not known. Usually, the valves and the spark plugs are located separately in the combustion chamber. By using this invention, the spark plugs are as much as possible inside the combustion chamber.

Πλεονέκτημα αυτής της εφεύρεσης είναι ότι όσες βαλβίδες κι αν υπαρχουν αλλα τόσα είναι και τα μπουζί, με αποτέλεσμα αυξηση της ισχης και της απόδοσης του κινητήρα λογω καλύτερης καυσης. The advantage of this invention is that no matter how many valves there are, so are the spark plugs, resulting in an increase in power and engine performance due to better combustion.

Η βαλβίδα εισαγωγής εξαγωγής συμφωνα με την παρουσα εφευρεση, εχει το χαρακτηριστικό οτιτο μπουζί καλύπτεται εξωτερικα από σωλήνα ο οποίος παίζει το ρολο της βαλβίδας και το στηριζει.Ενας απλός τροπος παρουσίασης γίνεται σύμφωνα με την εφεύρεση με 4 βαλβίδες εισαγωγής εξαγωγής που καθεμια εμπεριεχει ένα μπουζί. The exhaust inlet valve according to the present invention has the characteristic that the spark plug is externally covered by a tube which plays the role of the valve and supports it. A simple way of presentation is made according to the invention with 4 exhaust inlet valves each containing a spark plug.

Η εφευρεση περιγραφεται παρακατω με τη βοήθεια ενός παραδείγματος και με αναφορα στα στα συννημενα σχέδια στα οποία στο σχήμα 1 φαίνεται μια οφη της εφευρεσης.Το σχήμα 2 δείχνει το εξωτερικό καλυμμα που περικλείει το μπουζι,Το σχήμα 3 δείχνει την εφεύρεση σε δραση. Τέλος, στο σχήμα 4 εχουμε μια κατοψη της κυλινδροκεφαλης οπού φαίνονται καθαρα οι βαλβίδες με τα μπουζί. The invention is described below by way of example and with reference to the accompanying drawings in which Figure 1 shows an embodiment of the invention. Figure 2 shows the outer cover enclosing the spark plug, Figure 3 shows the invention in action. Finally, in figure 4 we have a top view of the cylinder head where the valves with the spark plugs are clearly visible.

Στο σχήμα 1 η εφεύρεση αποτελειται από το μπουζι(που είναι από αυτά που κυκλοφορουν στο εμπόριό) (1)και το εξωτερικό καλυμμα(2)που καταλήγει σε βεντουζα(3).Στο σχήμα 2 φαίνεται το εξωτερικό καλυμμα -σωλήνα ο οποίος φερει εσωτερικα γραμμωσεις(4)για να βιδώνεται η κεφαλή του μπουζί, ενώ προς το άλλο ακρο του σωλήνα υπαρχει περιμετρικα αυλακωση(5)στην οποία εφαρμόζει μεταλλικός δακτύλιος ο οποίος στηρίζει το ελατήριο και ο οποίος καταλήγει σε μεταλλική σφαίρα (6)την οποία πιεζει το έκκεντρο. Κάτω από την μπίλια υπάρχει οπη(7)από οπού διερχεται το ένα από τα ηλεκτρόδια του μπουζιου.Στο χείλος του άκρου που βρίσκονται οι γραμμωσεις βρίσκεται και η βεντουζα(3) της βαλβιδας.Στο σχήμα 3 βλέπουμε πως λειτουργεί αυτή η εφευρεση,οπου φαίνονται καθαρατο εκκεντρο(8)που πιεζει την μπιλια(6),το ελλατηριο (9)και ο χώρος καυσης(10).0ταν γυρίσει το έκκεντρο, πιέζεται η βαλβίδα μεσω του ελατήριου και κατεβαίνει αφήνοντας δρομο για τον αέρα ή το καυσιμο.Στην συνεχεία το ελλατηριο επιστρεφει στην αρχική του θεση,εμποδιζωντας τον αέρα ή τα καυσαέρια να περασουν.Στο σχήμα 4 εχουμε μια κατοψη της κυλινδροκεφαλης,οπου σε κάθε θαλαμο φαίνονται καθαρα οι βαλβίδες με τα ηλεκτρόδια του μπουζιου να προεξέχουν στην επιφάνεια της βεντούζας. In figure 1, the invention consists of the spark plug (which is one of those on the market) (1) and the outer cover (2) which ends in a suction cup (3). lines (4) for screwing the spark plug head, while towards the other end of the tube there is a circumferential groove (5) in which fits a metal ring which supports the spring and which ends in a metal ball (6) which is pressed by the cam . Under the ball there is a hole (7) through which one of the electrodes of the spark plug passes. On the edge of the end where the lines are located there is also the suction cup (3) of the valve. In figure 3 we see how this invention works, where they can be seen clean cam (8) that presses the ball (6), the spring (9) and the combustion chamber (10). When the cam turns, the valve is pressed through the spring and it goes down leaving a path for air or fuel. Then the spring returns to its original position, preventing air or exhaust gases from passing. In figure 4 we have a top view of the cylinder head, where in each chamber the valves are clearly visible with the electrodes of the spark plug protruding on the surface of the suction cup.

Claims (4)

ΑΞΙΩΣΕΙΣ 1.Η βαλβίδα εισαγωγής εξαγωγής με ενσωματομενο μπουζί αποτελειται από μπουζί μέσα σε κυλινδρικό κάλυμμά καταλληλα σχεδιασμένο και χαρακτηρίζεται από ότι ο σωλήνας φερει γραμμωσεις(4)εσωτερικα στο ένα άκρο του οπού βιδώνεται το μπουζί.1. The intake/exhaust valve with built-in spark plug consists of a spark plug inside a cylindrical cover suitably designed and characterized by the tube having lines (4) internally at one end of the hole the spark plug is screwed into. 2. Η βαλβίδα εισαγωγής εξαγωγής με ενσωματομενο μπουζί σύμφωνα με την αξίωση 1,χαρακτηριζεται από ότι προς το άλλο άκρο του σωλήνα εχει περιμετρικα αυλακι(5)μεσα στο οποίο υπαρχει μεταλικος δακτύλιος για να στηρίζει το ελατηριο(9).2. The intake/exhaust valve with integrated spark plug according to claim 1, characterized in that towards the other end of the tube it has a circumferential groove (5) in which there is a metal ring to support the spring (9). 3. Η βαλβίδα εισαγωγής εξαγωγής με ενσωματομενο μπουζί σύμφωνα με τις αξιώσεις 1 και 2 χαρακτηρίζεται από το οτι το απέναντι ακρο του σωλήνα απέναντι από τη βεντουζα(3)υπαρχει μεταλλική μπιλια(6)και κατω από αυτή οπη(7)για να περναει το ένα από τα ηλεκτροδια(μονωμενο) του μπουζιου.3. The intake/exhaust valve with integrated spark plug according to claims 1 and 2 is characterized in that the opposite end of the pipe opposite the suction cup (3) has a metal ball (6) and below it a hole (7) for the one of the electrodes (insulated) of the spark plug. 4. Η βαλβίδα εισαγωγής εξαγωγής με ενσωματομενο μπουζί σύμφωνα με τις αξιώσεις 1,2και 3 χαρακτηρίζεται από το ότι η βεντούζα της βαλβιδας(σωληνα)(3) είναι στερεωμένη στον σωλήνα μόνιμα, ενώ, στο κέντρο της υπαρχει οπη τέτοια ώστε να μπορεί να εισερθει το μπουζί και να βιδωθεί.4. The intake/exhaust valve with integrated spark plug according to claims 1, 2 and 3 is characterized in that the suction cup of the valve (pipe) (3) is fixed to the pipe permanently, while in the center there is an opening such that it can be inserted the spark plug and screw it in.
GR20190100211A 2019-05-13 2019-05-13 Inlet valve with integral spark plug GR1009761B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GR20190100211A GR1009761B (en) 2019-05-13 2019-05-13 Inlet valve with integral spark plug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GR20190100211A GR1009761B (en) 2019-05-13 2019-05-13 Inlet valve with integral spark plug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
GR1009761B true GR1009761B (en) 2020-06-09

Family

ID=71658158

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
GR20190100211A GR1009761B (en) 2019-05-13 2019-05-13 Inlet valve with integral spark plug

Country Status (1)

Country Link
GR (1) GR1009761B (en)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB641472A (en) * 1946-02-25 1950-08-16 William Leonard Tenney Improvements in or relating to pulse jet engines
EP0141527A2 (en) * 1983-10-22 1985-05-15 Gaydon Technology Limited Cylinder head for spark ignition internal combustion engine
US5101777A (en) * 1990-02-20 1992-04-07 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Automobile engine structure
EP0601250A1 (en) * 1991-09-04 1994-06-15 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Valve operating system in internal combustion engine
EP0607918A1 (en) * 1993-01-18 1994-07-27 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha SOHC-type valve operating system in internal combustion engine
US20010020457A1 (en) * 2000-01-18 2001-09-13 Chikara Tanaka Valve operating system in internal combustion engine
EP1832742A2 (en) * 2006-03-07 2007-09-12 Miyama, Inc. Multipoint ignition engine

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB641472A (en) * 1946-02-25 1950-08-16 William Leonard Tenney Improvements in or relating to pulse jet engines
EP0141527A2 (en) * 1983-10-22 1985-05-15 Gaydon Technology Limited Cylinder head for spark ignition internal combustion engine
US5101777A (en) * 1990-02-20 1992-04-07 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Automobile engine structure
EP0601250A1 (en) * 1991-09-04 1994-06-15 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Valve operating system in internal combustion engine
EP0607918A1 (en) * 1993-01-18 1994-07-27 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha SOHC-type valve operating system in internal combustion engine
US20010020457A1 (en) * 2000-01-18 2001-09-13 Chikara Tanaka Valve operating system in internal combustion engine
EP1832742A2 (en) * 2006-03-07 2007-09-12 Miyama, Inc. Multipoint ignition engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20100072874A1 (en) Spark plug
RU2008119474A (en) IGNITION CANDLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE OF MOTOR VEHICLE
GR1009761B (en) Inlet valve with integral spark plug
RU2007133638A (en) SPARK PLUG
US1985192A (en) Spark plug
US2534860A (en) Compression relief for internalcombustion engines
ATE524860T1 (en) SPARK PLUG FOR AN INTERNAL ENGINE
US1405701A (en) Spark plug
WO2021137812A3 (en) System for effective and efficient use of fossil fuel in an internal combustion engine
RU2003115774A (en) MANOMETRIC HIGH PRESSURE BOMB
EP1351353A3 (en) Ignition device for an internal combustion engine
US1853129A (en) Spark plug
RU2004114083A (en) IGNITION CANDLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JP6518174B2 (en) Spark plug
RU2004100986A (en) STEM METAL DEVICE
RU127260U1 (en) CANDLE CANDLE WITH A ROUNDED SIDE ELECTRODE
RU2002106391A (en) Spark plug housing
SU1967A1 (en) Engine ignition plug
RU97114520A (en) IGNITION COIL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
RU2329580C1 (en) Piezoelectric spark-plug
RU2001101093A (en) SPARK PLUG
RU2003123690A (en) AUTOMATIC WEAPON GAS PRESSURE AND CUTTING OFF GAS MECHANISM
US1297058A (en) Self-cleaning spark-plug.
JP2023043541A (en) Ignition plug and spark ignition internal combustion engine
US2035440A (en) Spark plug

Legal Events

Date Code Title Description
PG Patent granted

Effective date: 20200716