GR1009693B - Διαιρουμενο γραναζι με αφαλο και αποσπωμενους ενθετους φορεις δοντιων - Google Patents
Διαιρουμενο γραναζι με αφαλο και αποσπωμενους ενθετους φορεις δοντιων Download PDFInfo
- Publication number
- GR1009693B GR1009693B GR20190100136A GR20190100136A GR1009693B GR 1009693 B GR1009693 B GR 1009693B GR 20190100136 A GR20190100136 A GR 20190100136A GR 20190100136 A GR20190100136 A GR 20190100136A GR 1009693 B GR1009693 B GR 1009693B
- Authority
- GR
- Greece
- Prior art keywords
- gear
- carriers
- tooth
- hub
- insert
- Prior art date
Links
- 239000000969 carrier Substances 0.000 title claims abstract description 33
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- 229930182556 Polyacetal Natural products 0.000 description 2
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 2
- 229920006324 polyoxymethylene Polymers 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/17—Toothed wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Διαιρούμενο γρανάζι με αφαλό (2) και αποσπώμενους ένθετους φορείς δοντιών (8) που αποτελείται από τον κορμό του γραναζιού (1) και φέρει τον αφαλό (2) μέσα από τον οποίο περνάει ο άξονας της μηχανής. Εσωτερικά ο αφαλός (2) φέρει 8 αυλακώσεις (3) για αποφυγή περιστροφής του άξονα. Εξωτερικά φέρει 2 πολυγωνικούς δακτυλίους (4 και 5) με τέσσερις οπές (6) και ανάμεσά τους φέρει εσωτερικό πολυγωνικό δακτύλιο (7) πάνω στον οποίο εφάπτονται δύο όμοιοι ένθετοι φορείς δοντιών (8). Εσωτερικά ο ένας εκ των δύο δακτυλίων του κορμού (5) του γραναζιού φέρει τέσσερις εσοχές κωνικού σχήματος (9) στις οποίες ασφαλίζουν οι τέσσερις κωνικές προεξοχές (10) που βρίσκονται στους δύο ένθετους φορείς δοντιών (8). Στη συνέχεια τοποθετούνται οι τέσσερις σφήνες (11) στις οπές (6) οι οποίες είναι απόλυτα συμμετρικές στον αντίστοιχο άξονά τους (8).
Description
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Διαιρούμενο γρανάζι με αφαλό και αποσπώμενους ένθετους φορείς δοντιών Η εφεύρεση αναφέρεται σε διαιρούμενο γρανάζι με αφαλό και αποσπώμενους ένθετους φορείς δοντιών διαφόρων μεγεθών κατασκευασμένο από πολυαμίδιο και πολυακετάλη που τοποθετείται σε τετράγωνο άξονα κίνησης πλαστικών αρθρωτών μεταφορικών ταινιών. Τα δόντια μπορούν να είναι είτε εσωτερικά στο γρανάζι και εξωτερικά στη μεταφορική ταινία είτε εξωτερικά στο γρανάζι και εσωτερικά στη μεταφορική ταινία. Η εφεύρεση χρησιμοποιείται κυρίως σε βιομηχανίες και βιοτεχνίες επεξεργασίας τροφίμων αλλά και γενικά σε βιοτεχνίες και βιομηχανίες όπου χρησιμοποιούν πλαστικές αρθρωτές μεταφορικές ταινίες.
Για την κίνηση των αξόνων μέχρι τώρα χρησιμοποιούνταν τα συμβατικά ενιαία πλαστικά γρανάζια τα οποία για να αντικατασταθούν όμως σε περίπτωση φθοράς η αντικατάστασή τους απαιτούσε επιπλέον εργασίες όπως την αφαίρεση συμπλεκτών, κινητήρων, το λύσιμο αξόνων και τελικά την αφαίρεση του γραναζιού και την αντικατάστασή του.
Τα προβλήματα που δημιουργούνταν στην παραγωγική διαδικασία κατά αυτή την μέθοδο ήταν τόσο χρονοβόρα, καθώς ο χρόνος αντικατάστασης ήταν πολύ μεγάλος, όσο και δαπανηρός, αφού υπήρχε μεγάλος χαμένος χρόνος από τη μη λειτουργία του εξοπλισμού καί φυσικά το κόστος αντικατάστασης ολόκληρου του γραναζιού ήταν σημαντικό. Επίσης, ο χώρος εγκατάστασης της επιχείρησης απαιτούσε μεγάλο περιμετρικό διαθέσιμο χώρο μεταξύ των μηχανημάτων προκειμένου να μπορούν να λυθούν τα μηχανήματα, εφόσον απαιτηθεί η αλλαγή των γραναζιών. Τέλος, η χρήση κοχλιών ήταν χρονικά ασύμφορη καθώς οι βρωμιές στον κορμό τους σε συνδυασμό με τη σκουριά που συσσωρευόταν έκαναν την αφαίρεσή τους ιδιαίτερα δύσκολη.
Η εφαρμογή της παρούσας εφεύρεσης έρχεται να εξαλείφει το φαινόμενο των νεκρών χρόνων, του υψηλού κόστους αντικατάστασης των γραναζιών και της ανάγκης μεγάλου περιμετρικού χώρου μεταξύ των μηχανημάτων.
Πλεονέκτημα αυτής της εφεύρεσης είναι η χρήση διαιρούμενου γραναζιού με αφαλό και αποσπώμενους ένθετους φορείς δοντιών σε διάφορα μεγέθη χωρίς τη ύπαρξη κοχλιών. Η χρήση διαιρούμενου γραναζιού με αφαλό και αποσπώμενους ένθετους φορείς δοντιών εξασφαλίζει αντικατάσταση του φθαρμένου γραναζιού στο ήμισυ του ονομαστικού χρόνου τοποθέτησης με αποτέλεσμα ο χρόνος αναμονής και μη λειτουργίας του εξοπλισμού να μειώνεται σημαντικά εξοικονομώντας ταυτόχρονα οικονομικούς πόρους, εφόσον μειώνεται το κόστος αντικατάστασης, αφού δεν απαιτείται πλέον αντικατάσταση όλου του γραναζιού, αλλά μόνο των φθαρμένων οδόντων του. Επίσης, δεν υπάρχει η ανάγκη μεγάλου χώρου περιμετρικά των μηχανημάτων, αφού δεν απαιτείται να λυθεί το σύστημα άξονακινητήρα προκειμένου να τοποθετηθεί νέο γρανάζι. Επιπλέον, τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τα επιμέρους τμήματα του μηχανισμού και συγκεκριμένα πολυαμίδιο για τον κορμό του γραναζιού και πολυακετάλη για τους ένθετους φορείς δοντιών και τις σφήνες, είναι σκληρά υλικά χωρίς πόρους με ιδιαίτερα μεγάλη αντοχή στη φθορά, πολύ καλή δυσθραυστότητα και εξαιρετική διαστασιακή σταθερότητα. Προκειμένου να γίνει η αντικατάσταση του γραναζιού, σταματάει την κίνησή του ο άξονας, αφαιρούνται οι τέσσερις σφήνες που συγκρατούν όλο το μηχανισμό του γραναζιού και βγαίνουν οι φορείς των ένθετων δοντιών οι οποίοι αντικαθίστανται με νέους είτε του ίδιου είτε άλλου αριθμού δοντιών. Εν συνεχεία τοποθετούνται πάλι οι πείροι και ο άξονας συνεχίζει κανονικά τη λειτουργία του. Με αυτόν τον τρόπο δεν απαιτείται χώρος περιμετρικά της μηχανής ώστε να γίνει η εξαγωγή του μοτέρ, του αξόνων KOL τελικά του γραναζιού και η αντικατάστασή του. Ακόμη, η αφαίρεση των σφηνών είναι ιδιαίτερα απλή και πραγματοποιείται με απλή εξώθησή τους με ένα αιχμηρό εργαλείο.
Για να αντικατασταθούν τα φθαρμένα δόντια ενός γραναζιού θα πρέπει να διακοπεί η λειτουργία της μηχανής, να αφαιρεθούν με εξώθηση οι τέσσερις πείροι που συγκρατούν το γρανάζι ενιαίο, να αφαιρεθούν οι δύο φθαρμένοι αποσπώμενοι ένθετοί φορείς δοντιών, να τοποθετηθούν καινούργιοι, να επανατοποθετηθούν οι τέσσερις πείροι με απλή πίεση και μπορεί να επαναλειτουργήσει η μηχανή.
Το διαιρούμενο γρανάζι με αφαλό και αποσπώμενους ένθετους φορείς δοντιών αποτελείται από α) τον κορμό του γραναζιού, β) από τους ένθετους φορείς δοντιών και γ) από την ασφάλεια.
Η εφεύρεση παρουσιάζεται στα ακόλουθα σχέδια. Στο σχέδιο 1 απεικονίζεται ο κορμός του γραναζιού, στο σχέδιο 2 απεικονίζεται ο ένας εκ των δύο ένθετων φορέων δοντιών και στο σχέδιο 3 απεικονίζεται η ασφάλεια.
Ο μηχανισμός αποτελείται από τον κορμό του γραναζιού (1) ο οποίος είναι συμπαγής και φέρει τον αφαλό (2) μέσα από τον οποίο περνάει ο άξονας της μηχανής στην οποία τοποθετείται ο μηχανισμός. Εσωτερικά ο αφαλός φέρει 8 εξοχές (3) για την καλύτερη συναρμογή του άξονα μέσα σε αυτόν. Εξωτερικά φέρει 2 πολυγωνικούς δακτυλίους (4 και 5) με τέσσερις οπές (6) και ανάμεσά τους φέρει εσωτερικό πολυγωνικό δακτύλιο (7) πάνω στον οποίο εφάπτονται δύο όμοιοι ένθετοι φορείς δοντιών (8), ένας από κάθε πλευρά. Εσωτερικά ο ένας (5) εκ των δύο εξωτερικών δακτυλίων του κορμού του γραναζιού φέρει τέσσερις εσοχές κωνικού σχήματος (9) στις οποίες ασφαλίζουν οι τέσσερις κωνικές προεξοχές (10) που βρίσκονται ανά δύο στους δύο ένθετους φορείς δοντιών. Έτσι οι ένθετοι φορείς δοντιών (8) μπορούν να τοποθετηθούν μόνο στην ακριβή τους θέση χωρίς τη πιθανότητα λανθασμένης τοποθέτησής τους ή παρέκκλισης από αυτήν. Εφόσον τοποθετηθούν οι δύο ένθετοι φορείς δοντιών (8) στον κορμό του γραναζιού (1), τοποθετούνται οι τέσσερις σφήνες (11) στις οπές (6). Οι οπές (6) αυτές που βρίσκονται στους 2 πολυγωνικούς δακτυλίους του φορέα του γραναζιού και στους ένθετους φορείς δοντιών (8) είναι απόλυτα συμμετρικές σε κάθε έναν από τους 4 άξονες περιμετρικά του μηχανισμού, εφόσον ενωθούν τα τεμάχια, ώστε με αυτόν τον τρόπο μία σφήνα (11) ανά άξονα να ασφαλίζει ταυτόχρονα τους δύο εξωτερικούς πολυγωνικούς δακτυλίους (4 και 5) με τους δύο ένθετους φορείς δοντιών
(8).
Ο αφαλός (2) κατασκευάζεται σε διάφορα μεγέθη τετραγωνικής διατομής και συνεργάζεται με αποσπώμενους ένθετους φορείς (8) ποικίλου αριθμού δοντιών χωρίς να υπάρχει ο περιορισμός κατά την αλλαγή της μεταφορικής ταινίας όπου αλλάζει το απαιτούμενο δόντι γραναζιού να αλλάξει και ο αφαλός.
Όπως φαίνεται από τα προαναφερόμενα καθ καινοτόμα και πρωτοποριακή κατασκευή που κρών χρόνων, του υψηλού κόστους αντικατάσ λου περιμετρικού χώρου μεταξύ των μηχανημ τόσο από τη μείωση του κόστους αντικατάστ τους μικρότερους πλέον χώρους που απαιτού λαχιστοποίηση του χρόνου που μένει εκτός λ σμό.
ώς και. από τα σχέδια, πρόκειται για μια απλή έρχεται να εξαλείψει το φαινόμενο των νετασης των γραναζιών και της ανάγκης μεγάάτων εξασφαλίζοντας οικονομικούς πόρους ασης του φθαρμένου γραναζιού όσο και από ύνται για την αντικατάσταση αλλά και την εειτουργίας η μηχανή που φέρει τον μηχανι-
Claims (5)
1. Διαιρούμενο γρανάζι με αφαλό (2) και αποσπώμενους ένθετους φορείς δοντιών (8) που αποτελείται από τον κορμό του γραναζιού (1) και φέρει τον αφαλό (2) μέσα από τον οποίο περνάει ο άξονας της μηχανής. Εσωτερικά ο αφαλός (2) φέρει 8 αυλακώσεις ώστε να μην περιστρέφεται ο άξονας ενώ εξωτερικά φέρει δύο πολυγωνικούς δακτυλίους (4 και 5) με τέσσερις οπές (6) και ανάμεσα σε αυτούς είναι ενσωματωμένος μικρότερος πολυγωνικός δακτύλιος (7) στον οποίο εφάπτονται οι ένθετοι φορείς δοντιών (8) του γραναζιού. Ο ένας (5) εκ των δύο εξωτερικών πολυγωνικών δακτυλίων του κορμού του γραναζιού φέρει τέσσερις εσοχές κωνικού σχήματος (9). Οι δύο ένθετοι φορείς δοντιών του γραναζιού (8) αποσπώνται από τον κορμό του γραναζιού (1) και είναι αυτοί που αντικαθίστανται εφόσον τα δόντια του γραναζιού φθαρούν. Έχουν τέσσερις κωνικές προεξοχές (10), δύο σε κάθε ένθετο φορέα δοντιών (8) που εφάπτονται στις τέσσερις εσοχές κωνικού σχήματος (9) του ενός εξωτερικού πολυγωνικού δακτυλίου (5) του κορμού του γραναζιού. Οι δύο εξωτερικοί πολυγωνικοί δακτύλιοι (4 και 5) του κορμού του γραναζιού ασφαλίζουν με τους ένθετους φορείς δοντιών (8) με τη βοήθεια τεσσάρων σφηνών (11) οι οποίες τοποθετούνται στις αντίστοιχες οπές (6).
2. Το διαιρούμενο γρανάζι με αφαλό (2) και αποσπώμενους ένθετους φορείς δοντιών (8) σύμφωνα με την αξίωση 1 χαρακτηρίζεται από τη διαίρεση του γραναζιού ανάμεσα στον συμπαγή διαμορφωμένο κορμό του (1) και στους ένθετους φορείς δοντιών (8). Η διαίρεση αυτή δίνει τη δυνατότητα σε περίπτωση φθοράς των δοντιών γραναζιού και ανάγκης αντικατάστασής του, να αντικαθίστανται μονάχα τα δόντια του γραναζιού και όχι ολόκληρο το γρανάζι και συνεπώς απαιτείται πολύ λιγότερος χρόνος για την αντικατάσταση, εφόσον δεν αποσυναρμολογείται κανένα τμήμα του κινητήριου μηχανισμού, δεν καταλαμβάνεται χώρος περιμετρικά της μηχανής, εφόσον η αντικατάσταση γίνεται επί τόπου και απαιτείται λιγότερο κόστος συντήρησης, εφόσον η μηχανή μένει ελάχιστον χρόνο εκτός λειτουργίας και κατά συνέπεια υπάρχει μόνο το κόστος αλλαγής των ένθετων φορέων δοντιών και όχι ολόκληρου του γραναζιού.
3. Παράλληλα, το διαιρούμενο γρανάζι με αφαλό (2) και αποσπώμενους ένθετους φορείς δοντιών (8) σύμφωνα με την αξίωση 1 χαρακτηρίζεται από τις τέσσερις εσοχές κωνικού σχήματος (9) που φέρει εσωτερικά ο ένας (5) εκ των δύο εξωτερικών δακτυλίων του κορμού του γραναζιού στις οποίες ασφαλίζουν οι τέσσερις κωνικές προεξοχές (10) που βρίσκονται ανά δύο στους δύο ένθετους φορείς δοντιών. Έτσι οι ένθετοι φορείς δοντιών (8) μπορούν να τοποθετηθούν μόνο στην ακριβή τους θέση χωρίς τη πιθανότητα λανθασμένης τοποθέτησής τους ή παρέκκλισης από αυτήν.
4. Επίσης, το διαιρούμενο γρανάζι με αφαλό (2) και αποσπώμενους ένθετους φορείς δοντιών (8) σύμφωνα με τη αξίωση 1 χαρακτηρίζεται από την ύπαρξη 4 σφηνών για την ασφάλιση του γραναζιού. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στην ύπαρξη των οπών (6). Οι οπές (6) αυτές που βρίσκονται στους 2 πολυγωνικούς δακτυλίους του φορέα του γραναζιού και στους ένθετους φορείς δοντιών (8) είναι απόλυτα συμμετρικές σε κάθε έναν από τους 4 άξονες περιμετρικά του μηχανισμού, εφόσον ενωθούν τα τεμάχια, ώστε με αυτόν τον τρόπο μία σφήνα (11) ανά άξονα να ασφαλίζει ταυτόχρονα τους δύο εξωτερικούς πολυγωνικούς δακτυλίους (4 και 5) με τους δύο ένθετου
5. Τέλος, σύμφωνα με την αξίωση 1 το διαιρο νους ένθετους φορείς δοντιών (8) χαρακτηρίζ ναζιού ο οποίος φέρει 8 αυλακώσεις (3) ώστε του άξονα μέσα σε αυτόν.
ς φορείς δοντιών (8).
ύμενο γρανάζι με αφαλό (2) και αποσπώμεεται από τον αφαλό (2) του κορμού του γρανα μην υπάρχει η δυνατότητα περιστροφής
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GR20190100136A GR1009693B (el) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | Διαιρουμενο γραναζι με αφαλο και αποσπωμενους ενθετους φορεις δοντιων |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GR20190100136A GR1009693B (el) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | Διαιρουμενο γραναζι με αφαλο και αποσπωμενους ενθετους φορεις δοντιων |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| GR1009693B true GR1009693B (el) | 2020-01-28 |
Family
ID=70611712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| GR20190100136A GR1009693B (el) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | Διαιρουμενο γραναζι με αφαλο και αποσπωμενους ενθετους φορεις δοντιων |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| GR (1) | GR1009693B (el) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110203398A1 (en) * | 2008-10-04 | 2011-08-25 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Divided Toothed Wheel |
| CN204114061U (zh) * | 2014-09-18 | 2015-01-21 | 台州斯曼机械制造有限公司 | 一种新型齿轮 |
| CN204114062U (zh) * | 2014-09-18 | 2015-01-21 | 台州斯曼机械制造有限公司 | 一种齿轮 |
| CN204239687U (zh) * | 2014-11-04 | 2015-04-01 | 綦江宏洋齿轮传动有限公司 | 一种可拆式组合汽车齿轮 |
| CN204239679U (zh) * | 2014-11-04 | 2015-04-01 | 綦江县桥箱齿轮有限公司 | 一种可拆式汽车齿轮 |
-
2019
- 2019-03-21 GR GR20190100136A patent/GR1009693B/el active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110203398A1 (en) * | 2008-10-04 | 2011-08-25 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Divided Toothed Wheel |
| CN204114061U (zh) * | 2014-09-18 | 2015-01-21 | 台州斯曼机械制造有限公司 | 一种新型齿轮 |
| CN204114062U (zh) * | 2014-09-18 | 2015-01-21 | 台州斯曼机械制造有限公司 | 一种齿轮 |
| CN204239687U (zh) * | 2014-11-04 | 2015-04-01 | 綦江宏洋齿轮传动有限公司 | 一种可拆式组合汽车齿轮 |
| CN204239679U (zh) * | 2014-11-04 | 2015-04-01 | 綦江县桥箱齿轮有限公司 | 一种可拆式汽车齿轮 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4241882A (en) | Comminuting machine | |
| US2860766A (en) | Roller conveyor | |
| US4043214A (en) | Sprocket, gear or pulley with interchangeable rim | |
| EP1719718A2 (en) | Sprocket particularly for conveyor belts or chains | |
| US20100196106A1 (en) | Broach shaving apparatus | |
| KR101583112B1 (ko) | 압출기 | |
| CN105040564A (zh) | 圆柄刀具布置系统、圆柄刀具布置系统卡环、具有夹紧套和卡环的套件和圆柄刀具固定方法 | |
| RU2668362C2 (ru) | Зубчатое колесо цепной передачи для пластинчатого конвейера | |
| EP1921027B1 (en) | Supporting roller | |
| CN105636747B (zh) | 切割工具 | |
| GR1009693B (el) | Διαιρουμενο γραναζι με αφαλο και αποσπωμενους ενθετους φορεις δοντιων | |
| GB2475715A (en) | Drums with interchangeable components | |
| US3537632A (en) | Detachable cover for a pull roll or collar | |
| CN202955201U (zh) | 一种组合式链轮 | |
| KR102113894B1 (ko) | 벨-형상의 커터 | |
| JP5781204B1 (ja) | チェーン給油装置及びチェーン給油装置の製造方法 | |
| US1941790A (en) | Reamer | |
| US20060086854A1 (en) | Modular blade assembly with alignment means | |
| US2184183A (en) | Method of making flexible shaft couplings | |
| US778006A (en) | Machine for perforating paper, &c. | |
| JP2019056207A (ja) | 溝切り用ブレード | |
| US1354828A (en) | Revolving tool | |
| US20190367309A1 (en) | Brush roll | |
| KR101973376B1 (ko) | 버 발생 방지 성형용 금형 장치 | |
| US2431159A (en) | Cam assembly for screw machines |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PG | Patent granted |
Effective date: 20200318 |