GR1008923B

GR1008923B - Γραναζωτη αντλια υψηλης πιεσης πολλαπλων χρησεων

Info

Publication number: GR1008923B
Application number: GR20150100317A
Authority: GR
Inventors: Ιωαννης Εμμανουηλ Κεφαλακης
Original assignee: Ιωαννης Εμμανουηλ Κεφαλακης
Priority date: 2015-07-15
Filing date: 2015-07-15
Publication date: 2017-01-13

Abstract

Η εφεύρεση αναφέρεται σε περιστροφική γραναζωτή αντλία υψηλής πίεσης πολλαπλών χρήσεων αποτελούμενη από το κέλυφος (1), τους οδοντωτούς τροχούς (2) (γρανάζια), τους άξονες (3, 4), που στηρίζουν αυτούς, τα ρουλεμάν (8) με τις τσιμούχες (9). Αποτελείται από δυο οδοντωτούς τροχούς (2) (γρανάζια), ίδιου μεγέθους μόνιμης εμπλοκής τοποθετημένοι σε κέλυφος (1) εκ των οποίων ο ένας από τους δύο περιστρέφεται και κινεί και τον άλλο. Αυτοί σταθεροποιούνται σε παράλληλους άξονες (3, 4) στηριζόμενοι στο κέλυφος (1) με ρουλεμάν (8). Επίσης, τοποθετούνται τσιμούχες (9) για πλήρη στεγανοποίηση. Οι ακμές των δοντιών του ενός οδοντωτού τροχού (2) (γρανάζι), εφάπτονται στα μέσα των δοντιών του άλλου οδοντωτού τροχού (2) (γρανάζι). Τα δόντια είναι υπό μορφής γωνία με αποτέλεσμα κατά την περιστροφή των οδοντωτών τροχών (2) (γρανάζια), να ωθείται το εγκλωβισμένο υγρό προς τα έξω προκαλώντας αύξηση της πίεσης. Η προωθημένη στιγμιαία παγιδευμένη ποσότητα υγρού σε κάθε περιστροφή προκαλεί αύξηση της πίεσης με σταθερή παροχή και ώθηση του υγρού προς τα έξω χωρίς να προκαλούνται παλμικές κινήσεις, εμβολισμούς σπηλαιώσεις και κραδασμούς στην γραναζωτή αντλία.

Description

ΓΡΑΝΑΖΩΤΗ ΑΝΤΛΙΑ ΥΨΗΛΗΣ ΠΙΕΣΗΣ

ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΧΡΗΣΕΩΝ

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Η εφεύρεση αναφέρεται σε περιστροφική γραναζωτή αντλία υψηλής πίεσης πολλαπλών χρήσεων θετικής εκτοπίσεως όπου χρησιμοποιεί μηχανικό έργο για να συμπιέζει υγρό και αποτελείται από το κέλυφος, τους δυο οδοντωτούς τροχούς (γρανάζια), τους άξονες που στηρίζουν αυτούς, τα ρουλεμάν με τις τσιμούχες.

Αντλίες τέτοιου τύπου με οδοντωτούς τροχούς(γρανάζια), είναι γνωστές. Η χρήση των οδοντωτών τροχών(γρανάζια), στους οποίους οι ακμές των δοντιών είναι ίσες και παράλληλες προς τον άξονα του τροχού προκαλούν στην κατάθλιψη παλμικές κινήσεις του μεταφερόμενου υγρού. Η συχνότητα των παλμικών κινήσεων είναι ανάλογη του γινομένου του αριθμού των δοντιών και στα δύο γρανάζια επί τον αριθμό των περιστροφών των δοντιών. Το πλάτος της παλμικής κίνησης του υγρού είναι συνάρτηση του σχεδιασμού των δοντιών. Υπάρχουν διάφορες κατασκευές των δοντιών που έχουν στόχο τη μείωση αυτής της παλμικής κίνησης. Επίσης με τη χρήση ελικοειδών οδοντωτών τροχών οι παλμικές κινήσεις μειώνονται.

Πλεονέκτημα αυτής της εφεύρεσης είναι ότι με την εμπλοκή των οδοντωτών τροχών(γρανάζια), όπου έχουμε παρώθηση του υγρού από την αναρρόφηση στην κατάθλιψη με αποτέλεσμα να προκαλείται αύξηση της πίεσης με σταθερή παροχή και ώθηση του υγρού προς τα έξω χωρίς να προκαλούνται παλμικές κινήσεις, εμβολισμούς σπηλαιώσεις και κραδασμούς στην αντλία.

Η γραναζωτή αντλία υψηλής πίεσης πολλαπλών χρήσεων σύμφωνα με την παρούσα εφεύρεση έχει το χαρακτηριστικό ότι τα δόντια των οδοντωτών τροχών(γρανάζια), είναι υπό γωνία με αποτέλεσμα να παγιδεύουν στιγμιαία ενδιάμεσα τους το υγρό και να το καταθλίβουν με πίεση προς την έξοδο. Η γραναζωτή αντλία είναι θετικής εκτοπίσεως η οποία αποτελείται από δύο συμπλεκόμενους οδοντωτούς τροχούς(γρανάζια), που περιστρέφονται εφαρμοστά στα εσωτερικά τοιχώματα του κελύφους. Η ποσότητα του υγρού που εισέρχεται από την αναρρόφηση παγιδεύετε και προωθείτε μεταξύ δύο δοντιών των οδοντωτών τροχών(γρανάζια), (ένα από κάθε οδοντωτό τροχό) λόγω της μορφής τους όπου δηλαδή η μορφή των δοντιών είναι υπό γωνία. Με την περιστροφή των οδοντωτών τροχών(γρανάζια), το υγρό αυτό μεταφέρεται προς την έξοδο της αντλίας όπου ελευθερώνεται. Η προωθούμενη ποσότητα του υγρού σε κάθε περιοδική κίνηση (περιστροφή) είναι σταθερή αλλά και η παροχή δεν επηρεάζεται από την αντίσταση λόγω ροής του υγρού στις σωληνώσεις μεταφοράς.

Το σχήμα 1 δείχνει μια προοπτική όψη της γραναζωτής αντλίας

Το σχήμα 2 δείχνει το ένα από τα δύο μέρη του κελύφους με τους οδοντωτούς τροχούς(γρανάζια),

Το σχήμα 3 δείχνει το κέλυφος της γραναζωτής αντλίας

Το σχήμα 4 δείχνει σε τομή την γραναζωτή αντλία

Το σχήμα 5 δείχνει τους άξονες με τους οδοντωτούς τροχούς(γρανάζια), της γραναζωτής αντλίας.

Ένας τρόπος εφαρμογής της εφεύρεσης γίνεται με περιγραφή και αναφορά στα σχέδια. Η γραναζωτή αντλία υψηλής πίεσης πολλαπλών χρήσεων αποτελείται από δυο οδοντωτούς τροχούς(2) (γρανάζια), ίδιου μεγέθους με μόνιμη εμπλοκή. Οι οδοντωτοί τροχοί(2) (γρανάζια) είναι τοποθετημένοι μέσα σε ένα σταθερό κέλυφος(Ι) εκ των οποίων ο ένας από τους δύο οδοντωτούς τροχούς(2) (γρανάζια) περιστρέφεται και κινεί και τον δεύτερο. Οι δύο οδοντωτοί τροχοί(2) (γρανάζια) σταθεροποιούνται σε δύο παράλληλους άξονες(3,4) οι οποίοι στηρίζονται στο κέλυφος(Ι) της γραναζωτής αντλίας με τη βοήθεια ρουλεμάν(8). Στα εσωτερικά άκρα των ρουλεμάν(8) τοποθετούνται τσιμούχες(9) για την πλήρη στεγανοποίηση. Ο άξονας(3) είναι διαφορετικού μήκους όπου στα άκρα του τοποθετείται ο κινητήριος μηχανισμός-τροχαλία(5) για την μετάδοση της κίνησης. Η στήριξη του κινητήριου μηχανισμού-τροχαλία(5) γίνεται με την βοήθεια ασφάλειας που τοποθετείτε στον αύλακα(11) του άξονα(3). Κατά την περιστροφή των οδοντωτών τροχών(2) (γρανάζια), δημιουργείται μερικό κενό και το υγρό εξαναγκάζεται (από το ένα μέρος της γραναζωτής αντλίας) να κινηθεί από το στόμιο αναρροφήσεως και να εισχωρήσει στο εσωτερικό του κελύφους(1) της γραναζωτής αντλίας. Στη συνέχεια το υγρό αυτό μεταφέρεται προς το άλλο μέρος της γραναζωτής αντλίας κινούμενο ανάμεσα στα δόντια λόγω της μορφής τους των οδοντωτών τροχών(2) (γρανάζια). Η εμπλοκή των οδοντωτών τροχών(2) (γρανάζια), προκαλεί αύξηση της πίεσης και ωθεί το υγρό προς τα έξω. Οι ακμές των οδοντωτών τροχών(2) (γρανάζια), του ενός οδοντωτού τροχού(2) (γρανάζι), εφάπτονται στα μέσα των δοντιών του άλλου οδοντωτού τροχού(2) (γρανάζι), με αποτέλεσμα κατά την περιστροφή να ωθείται το υγρό προς τα έξω και να προκαλείται αύξηση της πίεσης. Η προωθούμενη ποσότητα του υγρού σε κάθε περιοδική κίνηση (περιστροφή) είναι σταθερή με σταθερές στροφές και η παροχή δεν επηρεάζεται από την αντίσταση λόγω ροής του υγρού στις σωληνώσεις μεταφοράς.

Τα δόντια των οδοντωτών τροχών(2) (γρανάζια), βρίσκονται υπό γωνία που σκοπό έχει το υγρό που εγκλωβίζεται ενδιάμεσα να καταθλίβεται κατά την περιστροφή. Η κίνηση δίνεται στον ένα από τους δύο οδοντωτούς τροχούς(2) (γρανάζια), σε αυτόν δηλαδή που τοποθετείτε στον άξονα(3) και μεταφέρεται η κίνηση στο δεύτερο οδοντωτό τροχό(2) (γρανάζι), που είναι τοποθετημένος στον άξονα(4) συγχρονισμένα. Οι οδοντωτοί τροχοί(2) (γρανάζια), στηρίζονται στους άξονες(3,4) μέσω ασφάλειας(10).

Η γραναζωτή αντλία υψηλής πίεσης πολλαπλών χρήσεων σύμφωνα με την παρούσα εφεύρεση έχει το χαρακτηριστικό ότι τα δόντια και των δύο οδοντωτών τροχών(2) (γρανάζια), είναι υπό γωνία με αποτέλεσμα να παγιδεύουν στιγμιαία ενδιάμεσα τους το υγρό και να το καταθλίβουν - προωθούν με πίεση προς την έξοδο κατά την περιστροφή τους. Η γραναζωτή αντλία αποτελείται από το κέλυφος(Ι) το οποίο απαρτίζεται από δύο τμήματα όμοια όπου έχουν οπές(14) που τοποθετούνται οι άξονες(3,4) και στηρίζονται οι οδοντωτοί τροχοί(2) (γρανάζια). Το κέλυφος(1) έχει ακόμα οπές(6) όμοιες όπου τοποθετούνται οι κοχλίες(7) και στερεώνονται μεταξύ τους τα δύο τμήματα του κελύφους(1). Επίσης υπάρχουν στο κέλυφος(1) το στόμιο αναρρόφησης και το στόμιο κατάθλιψης. Στην έξοδο της γραναζωτής αντλίας τοποθετείται εκτός από το όργανο ένδειξης πίεσης(12) και βαλβίδα ασφαλείας(13) που όταν αυξάνεται ανεπιθύμητα η πίεση ενεργοποιείται για να μην επιφέρει θραύση αυτής.

Claims

ΑΞΙΩΣΕΙΣ

1. Η γραναζωτή αντλία υψηλής πίεσης πολλαπλών χρήσεων αποτελείται από δυο οδοντωτούς τροχούς(2) (γρανάζια), ίδιου μεγέθους με μόνιμη εμπλοκή. Οι οδοντωτοί τροχοί(2) (γρανάζια), είναι τοποθετημένοι μέσα σε ένα σταθερό κέλυφος(1) εκ των οποίων ο ένας από τους δύο οδοντωτούς τροχούς(2) (γρανάζια), περιστρέφεται και κινεί και τον δεύτερο. Οι δύο οδοντωτοί τροχοί(2) (γρανάζια), σταθεροποιούνται σε δύο παράλληλους άξονες(3,4) οι οποίοι στηρίζονται στο κέλυφος(1) με ρουλεμάν(8). Στα εσωτερικά άκρα των ρουλεμάν τοποθετούνται τσιμούχες(9) για την πλήρη στεγανοποίηση. Ο άξονας(3) είναι διαφορετικού μήκους όπου στα άκρα του τοποθετείται ο κινητήριος μηχανισμός-τροχαλία(5) ή κόμπλερ για την μετάδοση της κίνησης. Η στήριξη του κινητήριου μηχανισμού-τροχαλία(5) γίνεται με την βοήθεια ασφάλειας που τοποθετείτε στον αύλακα (11) του άξονα(3). Κατά την περιστροφή των οδοντωτών τροχών(2) (γρανάζια), δημιουργείται μερικό κενό και το υγρό εξαναγκάζεται να κινηθεί και να εισχωρήσει στο εσωτερικό του κελύφους(Ι). Στη συνέχεια μεταφέρεται προς την έξοδο κινούμενο ανάμεσα στα δόντια λόγω της μορφής τους των οδοντωτών τροχών(2) (γρανάζια). Η εμπλοκή των οδοντωτών τροχών(2)(γρανάζια), προκαλεί αύξηση της πίεσης και ωθεί το υγρό προς την έξοδο. Οι ακμές των δοντιών του ενός οδοντωτού τροχού(2)(γρανάζι) εφάπτονται στα μέσα των δοντιών του άλλου οδοντωτού τροχού(2)(γρανάζι), με αποτέλεσμα να ωθείται το υγρό προς τα έξω. Τα δόντια των οδοντωτών τροχών(2) (γρανάζια) βρίσκονται υπό γωνία ώστε το υγρό που εγκλωβίζεται ενδιάμεσα τους να καταθλίβετε κατά την περιστροφή. Η κίνηση δίνεται στον οδοντωτό τροχό(2) (γρανάζι) που τοποθετείτε στον άξονα (3) και μεταφέρεται η κίνηση στο δεύτερο οδοντωτό τροχό(2)(γρανάζι) που τοποθετείτε στον άξονα(4). Οι οδοντωτοί τροχοί(2) (γρανάζια), στηρίζονται στους άξονες(3,4) μέσω ασφάλειας(10). Το κέλυφος(1) απαρτίζεται από δύο τμήματα όμοια μεταξύ τους με οπές(14) που τοποθετούνται οι άξονες(3,4) και στηρίζονται οι οδοντωτοί τροχοί(2) (γρανάζια). Το κέλυφος(1) φέρει οπές(6) όμοιες όπου τοποθετούνται οι κοχλίες(7) για στερέωση του. Στο κέλυφος(1) έχει διαμορφωθεί στόμιο αναρρόφησης και κατάθλιψης. Επίσης τοποθετείται όργανο ένδειξης πίεσης(12), βαλβίδα ασφαλείας(13).

2. Η γραναζωτή αντλία σύμφωνα με την αξίωση 1 χαρακτηρίζεται από το ότι αποτελείται από δυο συμπλεκόμενους οδοντωτούς τροχούς(2) (γρανάζια) ίδιου μεγέθους με μόνιμη εμπλοκή οι οποίοι είναι τοποθετημένοι μέσα σε ένα σταθερό διαιρούμενο κέλυφος(1). Επίσης οι συμπλεκόμενοι οδοντωτοί τροχοί (γρανάζια) (2) περιστρέφονται εφαρμοστά στα εσωτερικά τοιχώματα του κελύφους(1) για να μην υπάρχει διαφυγή υγρού.

3. Η γραναζωτή αντλία σύμφωνα με την αξίωση 2 χαρακτηρίζεται από το ότι η κίνηση δίνεται στον ένα από τους δύο οδοντωτούς τροχούς(2)(γρανάζι) με την βοήθεια του άξονα(3) και μεταφέρεται και στο δεύτερο οδοντωτό τροχό(2)(γρανάζι) με τον άξονα(4) συγχρονισμένα.

4. Η γραναζωτή αντλία σύμφωνα με την αξίωση 1 χαρακτηρίζεται από το ότι αποτελείται ένα κέλυφος(1) διαιρούμενο από δύο ίδια τμήματα όπου υπάρχουν οπές(6) για να τοποθετηθούν οι κοχλίες(7) για να σταθεροποιηθούν μεταξύ τους τα τμήματα του κελύφους(1). Επίσης έχει σχεδιαστεί στόμιο αναρρόφησης και στόμιο κατάθλιψης στο κέλυφος(1).

5. Η γραναζωτή αντλία σύμφωνα με την αξίωση 1 και 2 χαρακτηρίζεται από το ότι τα δόντια των οδοντωτών τροχών(2) (γραναζιών) είναι υπό γωνία με αποτέλεσμα να παγιδεύουν στιγμιαία ενδιάμεσα τους το υγρό και να το προωθούν - καταθλίβουν με πίεση. Δηλαδή ποσότητα υγρού που εισέρχεται από την αναρρόφηση παγιδεύετε μεταξύ των δοντιών των οδοντωτών τροχών(2) (γρανάζια), λόγω της μορφή των γραναζιών που είναι υπό γωνία. Αποτέλεσμα είναι ότι έχουμε και παροχή και πίεση ταυτόχρονα.

6. Η γραναζωτή αντλία σύμφωνα με την αξίωση 1 και 5 χαρακτηρίζεται από το ότι οι ακμές των δοντιών του ενός οδοντωτού τροχού(2)(γρανάζι), εφάπτονται στα μέσα των δοντιών του άλλου οδοντωτού τροχού(2) (γρανάζι), με αποτέλεσμα το παγιδευμένο υγρό να ωθείται προς τα έξω και να προκαλείται αύξηση της πίεσης χωρίς να έχουμε οπισθοχώρηση του υγρού προς τα πίσω.

7. Η γραναζωτή αντλία σύμφωνα με την αξίωση 1 χαρακτηρίζεται από το ότι με την μόνιμη εμπλοκή των οδοντωτών τροχών(2) (γρανάζια), έχουμε παρώθηση του υγρού από την αναρρόφηση στην κατάθλιψη με αποτέλεσμα να έχουμε αύξηση της πίεσης με σταθερή παροχή και ώθησης του υγρού προς τα έξω χωρίς να προκαλούνται παλμικές κινήσεις, εμβολισμούς σπηλαιώσεις και κραδασμούς στην γραναζωτή αντλία.. Επίσης η προωθημένη ποσότητα υγρού σε κάθε περισ δεν επηρεάζεται από την αντίσταση λόγω ροή τροφή (κίνηση) είναι σταθερή και η παροχή ς του υγρού στις σωληνώσεις μεταφοράς.