FR3161663A1 - Ensemble à rideau pour le recouvrement d'une zone technique de siège - Google Patents

Ensemble à rideau pour le recouvrement d'une zone technique de siège

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FR3161663A1
FR3161663A1 FR2404517A FR2404517A FR3161663A1 FR 3161663 A1 FR3161663 A1 FR 3161663A1 FR 2404517 A FR2404517 A FR 2404517A FR 2404517 A FR2404517 A FR 2404517A FR 3161663 A1 FR3161663 A1 FR 3161663A1
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seat
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flexible curtain
backrest
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Corentin Bernard
Jean-Marc Obadia
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Safran Seats SA
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Safran Seats SA
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Abstract

L'invention porte sur un siège (10) comportant un ensemble à rideau (19) comprenant: - au moins une première tringle de guidage (22.1) et une deuxième tringle de guidage (22.2) fixées sur un élément structurel, et - au moins un rideau flexible (23) coopérant avec la première tringle de guidage (22.1) et la deuxième tringle de guidage (22.2), - ledit rideau flexible (23) comportant une extrémité fixe (30) fixée sur un élément fixe et une extrémité mobile (31) fixée sur un élément mobile choisi parmi l'assise (13) ou le dossier (15), de sorte qu'un déplacement de l'élément mobile (13, 15) est apte à faire passer le rideau flexible (23) d'un état plié à un état déplié dans lequel le rideau flexible (23) s'étend sensiblement dans un plan de façon à recouvrir la zone technique (18). Figure 5

Description

ENSEMBLE À RIDEAU POUR LE RECOUVREMENT D'UNE ZONE TECHNIQUE DE SIÈGE
La présente invention porte sur un ensemble à rideau pour le recouvrement d'une zone technique de siège. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine de l'aéronautique, en particulier avec les sièges transformables en couchette destinés à être installés dans des cabines d'avion de type première classe ou classe affaires.
De façon connue en soi, un siège transformable en couchette comprend un châssis sur lequel sont montés une assise et un dossier. Le châssis est destiné à être monté sur des rails d'une cabine d'avion par l'intermédiaire de moyens de fixation, tels que des attaches à plongeur.
Le siège est avantageusement pourvu d'une cinématique lui permettant d'être mobile entre une position "assise", dans laquelle le siège est configuré pour définir une position assise d’un passager, et une position "lit", dans laquelle le siège est configuré pour définir un plan de couchage du passager sensiblement horizontal.
A cet effet, le dossier est apte à pivoter autour d'un axe horizontal et perpendiculaire à un axe du siège. Le dossier est ainsi mobile entre une position relevée et une position abaissée dans laquelle le dossier s'étend dans le même plan que l'assise pour former avec l’assise le plan de couchage. Afin d’assurer le déplacement des différents éléments du siège lorsque le siège passe de la position assise vers la position lit, le siège comporte un système d'actionnement ainsi que des éléments de transmission de mouvement, tels que des engrenages ou des liaisons mécaniques (pivot, glissière, rotule ou autre), assurant un déplacement du dossier vers l’arrière et de l’assise vers l’avant par rapport au châssis. Le système d'actionnement, les éléments de transmission de mouvement, et un ou plusieurs modules de commande électriques associés peuvent être disposés dans une zone technique inférieure située sous l'assise et, le cas échéant, une zone technique supérieure située derrière le dossier.
La zone technique inférieure est obturée par l'assise lorsque le siège se trouve en position assise mais présente une face supérieure ouverte lorsque le siège passe en position lit du fait de l'avancement de l'assise par rapport au châssis.
Il existe alors un risque sécuritaire du fait de l'accessibilité des organes mécaniques et/ou électriques susceptibles de blesser le passager en cas de contact malencontreux. En outre, l'ouverture de la face supérieure rend possible l'intrusion d'objets personnels à l'intérieur de la zone technique ainsi que de liquide renversé susceptible de détériorer des composants électriques.
Afin de protéger la zone technique et faciliter la récupération d'objets personnels tombant dans cette zone, il est connu d'utiliser un store enrouleur et un rideau accordéon qui suivent le mouvement du siège passant d'une position assise à une position lit et inversement. Ces systèmes sont régulièrement une cause de casse car en ca s de mauvaise fermeture du système (désaxage lors de l’enroulement, ou perte de tension du rideau), le rideau vient s’accrocher dans la vis sans fin des actionneurs, et est alors arraché. En outre, ce systèmes sont lourds, à coûts élevés et complexes à intégrer, en particulier le store enrouleur qui nécessite une structure externe linéaire difficilement adaptable à certaines configurations de sièges. Ces dispositifs sont également peu étanches aux liquides et nécessitent un maintien supplémentaire sous le rideau pour éviter un risque de déchirure.
L'invention vise à remédier efficacement aux inconvénients précités en proposant un siège comportant:
- un châssis,
- une assise montée mobile en translation par rapport au châssis entre une position reculée et une position avancée,
- un dossier monté mobile en rotation par rapport au châssis entre une position relevée et une position abaissée, et
- une zone technique dans laquelle est disposé un système d'actionnement et/ou au moins un élément de transmission de mouvement et/ou au moins un composant électronique,
- ledit siège comportant en outre un ensemble à rideau comprenant:
- au moins une première tringle de guidage et une deuxième tringle de guidage fixées sur un élément structurel, et
- au moins un rideau flexible coopérant avec la première tringle de guidage et la deuxième tringle de guidage,
- ledit rideau flexible comportant une extrémité fixe fixée sur un élément fixe et une extrémité mobile fixée sur un élément mobile choisi parmi l'assise ou le dossier, de sorte qu'un déplacement de l'élément mobile est apte à faire passer le rideau flexible d'un état plié à un état déplié dans lequel le rideau flexible s'étend sensiblement dans un plan de façon à recouvrir la zone technique.
L'invention permet ainsi, grâce au rideau flexible à l'état déplié, d'empêcher une intrusion d'objet et de liquide à l'intérieur de la zone technique. L'invention permet également d'assurer une retenue efficace des objets, dans la mesure où le rideau flexible peut travailler à la fois en tension longitudinale et latérale suivant les tringles de guidage. Le rideau flexible selon l'invention permet d’éviter qu’un passager se blesse en étant tenté d’insérer ses doigts dans la zone technique dans laquelle se trouvent les actionneurs. L'invention permet en outre l'utilisation de matériaux de rideau de couleurs variées adaptables en fonction du souhait d'une compagnie aérienne.
Selon une réalisation de l'invention, le rideau flexible comporte au moins une première rangée de trous de guidage et une deuxième rangée de trous de guidage, ladite première tringle de guidage étant insérée à l'intérieur des trous de guidage de la première rangée de trous de guidage et la deuxième tringle de guidage étant insérée à l'intérieur des trous de guidage de la deuxième rangée de trous de guidage.
Selon une réalisation de l'invention, le rideau flexible à l'état déplié s'étend suivant un plan sensiblement horizontal de façon à couvrir une zone technique située sous l'assise.
Selon une réalisation de l'invention, la première tringle de guidage et la deuxième tringle de guidage sont fixées sur un berceau du châssis sur lequel l'assise est montée mobile en translation.
Selon une réalisation de l'invention, le rideau flexible à l'état déplié s'étend dans un plan sensiblement parallèle à un plan dans lequel s'étend le dossier de façon à recouvrir une zone technique située derrière le dossier.
Selon une réalisation de l'invention, la première tringle de guidage et la deuxième tringle de guidage sont fixées chacune sur un montant du dossier.
Selon une réalisation de l'invention, l'extrémité fixe du rideau flexible est fixée sur l'élément fixe au moyen d'un dispositif de fixation amovible.
Selon une réalisation de l'invention, l'extrémité mobile du rideau flexible est fixée sur l'élément mobile au moyen d'un dispositif de fixation amovible.
Selon une réalisation de l'invention, le dispositif de fixation amovible est choisi parmi: des attaches auto-agrippantes, ou des boutons pressions ou des aimants.
Selon une réalisation de l'invention, au moins une tringle de guidage est fixée sur l'élément structurel au moyen d'un organe de fixation inséré à l'intérieur d'une ouverture définie par une portion d'extrémité de la tringle de guidage repliée sur elle-même.
Selon une réalisation de l'invention, une extrémité d'au moins une tringle de guidage est montée sur un élément rapporté muni d'un dispositif d'encliquetage destiné à assurer une fixation de la tringle de guidage sur l'élément structurel.
La présente invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront encore à la lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation donnés à titre illustratif en référence avec les figures annexées, présentées à titre d’exemples non limitatifs, qui pourront servir à compléter la compréhension de la présente invention et l’exposé de sa réalisation et, le cas échéant, contribuer à sa définition, sur lesquelles:
FIG. 1 FIG. 1 FIG. 1Les figures 1a, 1b et 1c sont des vues en perspective d'un siège de type classe affaires respectivement en position assise, en position avancée, et en position lit;
FIG. 2LaFIG. 2est une représentation d'un ensemble à rideau selon l'invention destiné à être installé sur le siège des figures 1a, 1b, 1c ;
FIG. 3 FIG. 3Les figures 3a et 3b sont des vues en perspective d'un ensemble à rideau selon l'invention muni d'un rideau respectivement à l'état plié et à l'état déplié;
FIG. 4LaFIG. 4est une vue en perspective détaillée illustrant la fixation d'une tringle de guidage sur le châssis d'un siège selon l'invention;
FIG. 5LaFIG. 5illustre de façon schématique un déploiement d'un rideau selon l'invention lorsque l'assise passe d'une position reculée à une position avancée;
FIG. 6LaFIG. 6est une vue en perspective illustrant le montage de tringles de guidage d'un ensemble à rideau sur des montants d'un dossier de siège selon l'invention;
FIG. 7LaFIG. 7est une vue en perspective détaillée d'une interface de fixation d'une tringle de guidage d'un ensemble à rideau selon l'invention.
Il est à noter que les éléments structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation peuvent présenter les mêmes références. Ainsi, sauf mention contraire, de tels éléments disposent de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques.
Dans la suite de la description, les termes relatifs du type "horizontal" ou "vertical" sont entendus par référence au sens commun que leur donnerait une personne observant un siège selon l'invention installé à l'intérieur d'une cabine d'avion et se trouvant en position assise.
Les figures 1a, 1b, et 1c montrent un siège 10 comportant un châssis 11 comprenant des moyens de fixation 12, tels que des attaches à plongeur, aptes à assurer la fixation du châssis 11 à des rails d'une cabine d'avion.
Une assise 13 est monté mobile en translation par rapport au châssis 11 entre une position reculée et une position avancée visible enFIG. 1. Un dossier 15 est monté mobile en rotation par rapport au châssis 11 entre une position relevée et une position abaissée. Une coque d'intimité 33 représentée en traits discontinus sur laFIG. 1peut être située autour de l'assise 13 et du dossier 15. La coque d'intimité 33 délimite un espace semi-clos autour du siège 10 de façon à conférer une intimité au passager.
Le siège 10 est mobile entre une position assise 13 (cf.FIG. 1) et une position lit (cf.FIG. 1) dans laquelle l'assise 13 en position avancée et le dossier 15 en position abaissée forment une surface de couchage sensiblement horizontale,
A cet effet, le dossier 15 est apte à pivoter autour d'un axe horizontal X1 et perpendiculaire à un axe X du siège 10. Le dossier 15 est ainsi mobile entre une position relevée et une position abaissée dans laquelle le dossier 15 s'étend dans le même plan que l'assise pour former avec l’assise le plan de couchage. Afin d’assurer le déplacement des différents éléments du siège, le siège 10 comporte un système d'actionnement, notamment à moteur électrique ou à vérin, ainsi que des éléments de transmission de mouvement, tels que des engrenages et/ou des liaisons mécaniques (pivot, glissière, rotule ou autre), assurant un déplacement du dossier 15 vers l’arrière et de l’assise 13 vers l’avant par rapport au châssis 11.
Le système d'actionnement et/ou les éléments de transmission de mouvement et/ou et un ou plusieurs composants électriques associés peuvent être disposés dans une zone technique 18 située sous l'assise 13 en position reculée. Un zone technique 18' peut également être prévue derrière le dossier 15. Une zone technique 18, 18' est donc un espace dans lequel est disposé au moins un système d'actionnement et/ou au moins éléments de transmission de mouvement, et/ou au moins un composant électrique utile(s) au bon fonctionnement du siège 10.
Comme cela est illustré sur les figures 2, 3a, 3b, 4 et 5, le siège 10 comporte en outre un ensemble à rideau 19 comprenant au moins une première tringle de guidage 22.1 et une deuxième tringle de guidage 22.2 fixées sur le châssis 11. Plus précisément, la première tringle de guidage 22.1 et la deuxième tringle de guidage 22.2 sont fixées sur un berceau 14 du châssis 11 sur lequel l'assise 13 est montée mobile en translation, tel que cela est montré sur laFIG. 4. Le berceau 14 présente une forme en U en vue de face. La première tringle de guidage 22.1 et la deuxième tringle de guidage 22.2 sont constituées par des tiges allongées. La première tringle de guidage 22.1 et la deuxième tringle de guidage 22.2 sont réalisées dans un matériau rigide, notamment un matériau métallique, un matériau plastique rigide, un matériau composite ou tout autre matériau rigide adapté à l'application.
En outre, au moins un rideau flexible 23 visible notamment sur laFIG. 2coopère avec les tringles de guidage 22.1, 22.2. Le rideau flexible 23 est de préférence réalisé dans un matériau souple, étanche et résistant au feu. Avantageusement, le rideau flexible 23 est réalisé dans un tissu polyester présentant un revêtement de surface en polyuréthane. En variante, le rideau flexible 23 peut être réalisé dans tout autre matériau flexible adapté à l'application.
Le rideau flexible 23 comporte au moins une première rangée 26.1 de trous de guidage 27 et une deuxième rangée 26.2 de trous de guidage 27. Les trous de guidage 27 sont des trous traversants réalisés dans l'épaisseur du rideau flexible 23. La première tringle de guidage 22.1 est insérée à l'intérieur des trous de guidage 27 de la première rangée 26.1. La deuxième tringle de guidage 22.2 est insérée à l'intérieur des trous de guidage 27 de la deuxième rangée 26.2.
Chaque tringle de guidage 22.1, 22.2 est insérée à l'intérieur des trous de guidage 27 d'une rangée 26.1, 26.2 correspondante, de sorte qu'une tringle de guidage 22.1, 22.2 comporte alternativement une portion disposée au-dessus du rideau flexible 23 et une portion disposée en dessous du rideau flexible 23 et ainsi de suite. Les deux rangées 26.1, 26.2 de trous de guidage 27 s'étendent parallèlement l'une par rapport à l'autre. Les rangées 26.1, 26.2 de trous de guidage 27 s'étendent suivant deux bords opposés du rideau flexible 23. Les trous de guidage 27 sont disposés de façon symétriques par rapport à un plan médian Pm perpendiculaire à un plan dans lequel s'étend le rideau flexible 23 à l'état déplié.
Suivant un exemple non limitatif de réalisation, un rideau flexible 23 ayant une longueur de 60cm comporte 30 trous de guidage par rangée 26.1, 26.2, soit 5 trous de guidage par longueur de 10 cm avec un espacement de 20 mm entre deux trous de guidage consécutifs. Les trous de guidage 27 peuvent présenter un diamètre compris entre 4 et 6 mm, et valant de préférence 6mm. Les tringles de guidage 22.1, 22.2 peuvent présenter une longueur égale ou supérieure au rideau flexible 21. Les tringles de guidage 22.1, 22.2 peuvent présenter un diamètre compris entre 3 et 4 mm et valant de préférence 4mm.
Dans le mode de réalisation des figures 3a, 3b, 4 et 5, le rideau flexible 23 comporte une extrémité fixe 30 fixée sur un élément fixe. L'élément fixe peut être le châssis 11 ou un autre élément fixe par rapport au châssis 11, tel que la coque d'intimité 33. Le rideau flexible 23 comporte également une extrémité mobile 31, opposée à l'extrémité fixe 30, fixée sur l'assise 13.
Ainsi, comme cela est illustré sur laFIG. 5, un déplacement de l'assise 11 de la position reculée à la position avancée suivant la flèche F1 fait passer le rideau flexible 23 d'un état plié (cf.FIG. 3) à un état déplié (cf.FIG. 3) dans lequel le rideau flexible 23 s'étend sensiblement dans un plan de façon à recouvrir la zone technique 18. En effet, au cours de son déplacement, l'assise 11 tire sur le rideau flexible 23 plié en accordéon pour le tendre et le faire passer à l'état déplié. Le rideau flexible 23 à l'état déplié s'étend suivant un plan sensiblement horizontal de façon à recouvrir la zone technique 18.
Dans le mode de réalisation des figures 6 et 7, la première tringle de guidage 22.1 et la deuxième tringle de guidage 22.2 sont fixées chacune sur un montant 24 du dossier 15.
Le rideau flexible 23 comporte une extrémité mobile 31 fixée sur le dossier 15 et une extrémité fixe fixée sur le châssis 11 ou sur un élément fixe par rapport au châssis 11, tel que la coque d'intimité 33.
Ainsi, un déplacement du dossier 15 de la position relevée à la position abaissée fait passer le rideau flexible 23 d'un état plié (cf.FIG. 3) à un état déplié (cf.FIG. 3) dans lequel le rideau flexible 23 s'étend sensiblement dans un plan de façon à recouvrir la zone technique 18' située derrière le dossier 15. En effet, au cours de son déplacement, le dossier 15 tire sur le rideau flexible 23 plié en accordéon pour le tendre et le faire passer à l'état déplié. Le rideau flexible 23 à l'état déplié s'étend suivant un plan sensiblement parallèle à un plan dans lequel s'étend le dossier 15 de façon à recouvrir la zone technique 18'.
L'extrémité mobile 31 du rideau flexible 23 peut être avantageusement fixée sur l'élément mobile 13, 15 au moyen d'un dispositif de fixation amovible 34 représenté sur laFIG. 2. Cela permet de faciliter la maintenance en désolidarisant le rideau flexible 23 par rapport à l'assise 13 ou au dossier 15 pour accéder à la zone technique 18, 18'.
L'extrémité fixe 30 du rideau flexible 23 peut également être fixée sur l'élément fixe 11, 33 au moyen d'un dispositif de fixation amovible 34.
Le dispositif de fixation amovible 34 est choisi parmi: des attaches auto-agrippantes, par exemple de type VELCRO (nom commercial) ou des boutons pressions ou des aimants. Si la structure du dossier 15 le permet, notamment dans le cas où elle présente un axe transversal en partie basse, alors le rideau flexible 23 peut également être fixé sur cet axe grâce à la réalisation d’un passant en velcro ou tout autre système de fixation (fermeture éclair, zip, pression, etc.). Le rideau flexible 23 peut également être fixé côté coque sur le capot via des attaches auto-agrippantes, un zip, un passant, ou tout autre type de système de fixation adapté à l'application.
Comme on peut le voir sur laFIG. 4, une tringle de guidage 22.1, 22.2 peut être fixée sur l'élément structurel 11, 24 au moyen d'une vis 37 insérée à l'intérieur d'une ouverture 38 définie par une portion d'extrémité de la tringle de guidage 22.1, 22.2 repliée sur elle-même. Comme on peut le voir sur laFIG. 7, la portion d'extrémité de la tringle de guidage 22.1, 22.2 est repliée sur elle-même en forme d'escargot pour former l'ouverture 38. La tringle de guidage 22.1, 22.2 peut ainsi être vissée à l'intérieur de trous de fixation déjà présents sur le châssis 11. Il n'est donc pas nécessaire de modifier les interfaces de fixation du châssis 11 pour intégrer l'ensemble à rideau 19.
Alternativement, comme cela est montré sur laFIG. 4, une extrémité d'au moins une tringle de guidage 22.1, 22.2 peut être montée sur un élément rapporté 40 muni d'un dispositif d'encliquetage 41 destiné à assurer une fixation de la tringle de guidage 22.1, 22.2 sur l'élément structurel 11, 24. Le dispositif d'encliquetage 41 est par exemple destiné à assurer une fixation de la tringle de guidage 22.1, 22.2 par pincement sur l'élément structurel 11, 24. En variante, il est possible d'envisager la fixation de la tringle de guidage 22.1, 22.2 par des crochets venant à l’intérieur de gorges réalisées dans le berceau 14. Il est également possible de prévoir une seule et même tringle de guidage 22.1, 22.2 en forme de U semblable à la géométrie du berceau 14.
Dans le cas où le siège 10 comporte deux rideaux flexibles 23 pour couvrir deux zones techniques 18, 18', on utilise deux tringles de guidage 22.1, 22.2 pour chaque rideau flexible 23, soit quatre tringles de guidage au total.
En variante, le rideau flexible 23 est muni de chariots montés mobiles en translation le long des tringles de guidage 22.1, 22.2 par l'intermédiaire de glissières.
Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.
En outre, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits précédemment et fournis uniquement à titre d'exemple. Elle englobe diverses modifications, formes alternatives et autres variantes que pourra envisager l'homme du métier dans le cadre de la présente invention et notamment toutes combinaisons des différents modes de fonctionnement décrits précédemment, pouvant être pris séparément ou en association.

Claims (10)

  1. Siège (10) comportant:
    - un châssis (11),
    - une assise (13) montée mobile en translation par rapport au châssis (11) entre une position reculée et une position avancée,
    - un dossier (15) monté mobile en rotation par rapport au châssis (11) entre une position relevée et une position abaissée, et
    - une zone technique (18, 18') dans laquelle est disposé un système d'actionnement et/ou au moins un élément de transmission de mouvement et/ou au moins un composant électronique,
    caractérisé en ce que ledit siège (10) comporte en outre un ensemble à rideau (19) comprenant:
    - au moins une première tringle de guidage (22.1) et une deuxième tringle de guidage (22.2) fixées sur un élément structurel (11, 24), et
    - au moins un rideau flexible (23) coopérant avec la première tringle de guidage (22.1) et la deuxième tringle de guidage (22.2),
    - ledit rideau flexible (23) comportant une extrémité fixe (30) fixée sur un élément fixe (11, 33) et une extrémité mobile (31) fixée sur un élément mobile choisi parmi l'assise (13) ou le dossier (15), de sorte qu'un déplacement de l'élément mobile (13, 15) est apte à faire passer le rideau flexible (23) d'un état plié à un état déplié dans lequel le rideau flexible (23) s'étend sensiblement dans un plan de façon à recouvrir la zone technique (18, 18').
  2. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rideau flexible (23) comporte au moins une première rangée (26.1) de trous de guidage (27) et une deuxième rangée (26.2) de trous de guidage (27), ladite première tringle de guidage (22.1) étant insérée à l'intérieur des trous de guidage (27) de la première rangée (26.1) de trous de guidage (27) et la deuxième tringle de guidage (22.2) étant insérée à l'intérieur des trous de guidage (27) de la deuxième rangée (26.2) de trous de guidage (27).
  3. Siège selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le rideau flexible (23) à l'état déplié s'étend suivant un plan sensiblement horizontal de façon à couvrir une zone technique (18) située sous l'assise (13).
  4. Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que la première tringle de guidage (22.1) et la deuxième tringle de guidage (22.2) sont fixées sur un berceau du châssis (11) sur lequel l'assise (13) est montée mobile en translation.
  5. Siège selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le rideau flexible (23) à l'état déplié s'étend dans un plan sensiblement parallèle à un plan dans lequel s'étend le dossier (15) de façon à recouvrir une zone technique (18') située derrière le dossier (15).
  6. Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce que la première tringle de guidage (22.1) et la deuxième tringle de guidage (22.2) sont fixées chacune sur un montant (24) du dossier (15).
  7. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'extrémité fixe (30) du rideau flexible (23) est fixée sur l'élément fixe (11, 33) au moyen d'un dispositif de fixation amovible (34).
  8. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'extrémité mobile (31) du rideau flexible (23) est fixée sur l'élément mobile (13, 15) au moyen d'un dispositif de fixation amovible (34).
  9. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'au moins une tringle de guidage (22.1, 22.2) est fixée sur l'élément structurel (11, 24) au moyen d'un organe de fixation (37) inséré à l'intérieur d'une ouverture (38) définie par une portion d'extrémité de la tringle de guidage (22.1, 22.2) repliée sur elle-même.
  10. Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'une extrémité d'au moins une tringle de guidage (22.1, 22.2) est montée sur un élément rapporté (40) muni d'un dispositif d'encliquetage (41) destiné à assurer une fixation de la tringle de guidage (22.1, 22.2) sur l'élément structurel (11, 24).
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