FR3144374A1 - Procédé d’aide à la saisie de texte dans un système d’info-divertissement de véhicule automobile - Google Patents

Procédé d’aide à la saisie de texte dans un système d’info-divertissement de véhicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR3144374A1
FR3144374A1 FR2214059A FR2214059A FR3144374A1 FR 3144374 A1 FR3144374 A1 FR 3144374A1 FR 2214059 A FR2214059 A FR 2214059A FR 2214059 A FR2214059 A FR 2214059A FR 3144374 A1 FR3144374 A1 FR 3144374A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
sys
infotainment system
handwriting
user
etp
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR2214059A
Other languages
English (en)
Inventor
Jonathan Becker
Laurent Pognon
Alain Eckenschwiller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
PSA Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PSA Automobiles SA filed Critical PSA Automobiles SA
Priority to FR2214059A priority Critical patent/FR3144374A1/fr
Publication of FR3144374A1 publication Critical patent/FR3144374A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
    • G06F3/0487—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser
    • G06F3/0488—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser using a touch-screen or digitiser, e.g. input of commands through traced gestures
    • G06F3/04883—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser using a touch-screen or digitiser, e.g. input of commands through traced gestures for inputting data by handwriting, e.g. gesture or text
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/02—Input arrangements using manually operated switches, e.g. using keyboards or dials
    • G06F3/023—Arrangements for converting discrete items of information into a coded form, e.g. arrangements for interpreting keyboard generated codes as alphanumeric codes, operand codes or instruction codes
    • G06F3/0233—Character input methods
    • G06F3/0237—Character input methods using prediction or retrieval techniques
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06V—IMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V30/00—Character recognition; Recognising digital ink; Document-oriented image-based pattern recognition
    • G06V30/10—Character recognition
    • G06V30/22—Character recognition characterised by the type of writing
    • G06V30/226—Character recognition characterised by the type of writing of cursive writing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/143—Touch sensitive instrument input devices
    • B60K2360/1438—Touch screens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/146—Instrument input by gesture
    • B60K2360/1468—Touch gesture
    • B60K2360/1476—Handwriting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/16—Type of output information
    • B60K2360/162—Visual feedback on control action
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/16—Type of output information
    • B60K2360/163—Language
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18—Information management
    • B60K2360/184—Displaying the same information on different displays

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)
  • Character Discrimination (AREA)

Abstract

Procédé d’aide à la saisie de texte en écriture manuscrite dans un système d’info-divertissement (SYS) d’un véhicule automobile (VHL) consistant à afficher sur un écran du véhicule (ETP), une liste (LPD) de prédictions (PD1-PD4) de mots extraits d’un dictionnaire de mots (DIC) en rapport avec un contexte d’utilisation déterminé attaché à une fonctionnalité du véhicule (VHL), au fur et à mesure de la saisie de caractères (CAR) par un utilisateur (UTI) sur ladite interface (ETD) ; la prédiction (PD1-PD4) étant adaptée à chaque nouvelle saisie de caractères (CAR) par l’utilisateur (UTI) sur ladite interface (ETD) en prenant en compte l’historique des saisies et prédictions faites au cours d’utilisations précédentes du système (SYS) pour un même contexte d’utilisation afin de prévenir des erreurs de saisies et/ou de reconnaissance d’écriture manuscrite (CAR) ; ledit utilisateur (UTI) ayant la possibilité de valider une prédiction (PD1-PD4) affichée sur l’écran principal (ETP) à tout moment. (Figure 1)

Description

Procédé d’aide à la saisie de texte dans un système d’info-divertissement de véhicule automobile
La présente invention concerne de manière générale le domaine des systèmes d’info-divertissement pour véhicules, notamment pour véhicule automobiles, également désigné par systèmes d’infotainment, et se rapporte plus particulièrement à un procédé d’aide à la saisie de texte en écriture manuscrite par un occupant d’un véhicule via le système d’info-divertissement sur des interfaces utilisateurs tactiles et en particulier sur des écrans tactiles.
On rappelle qu’un système d’info-divertissement gère les interactions entre les capteurs du véhicule et les écrans d’affichage et autres IHM (Interface Homme-Machine) du véhicule. Il permet de réaliser des fonctions de navigation, d'appel d'urgence géolocalisé, de fournir des informations et des divertissements audio et vidéo aux occupants du véhicule. Il peut se connecter à des serveurs distants, à d’autres véhicules et/ou infrastructures routières et à des terminaux portables tels que smartphone, tablettes, montres connectées … qui sont à portée de main des occupants du véhicule.
Dans les systèmes d’info-divertissement connus, un utilisateur qui souhaite saisir une requête afin de rechercher une information et/ou de paramétrer une fonctionnalité du véhicule, le fait généralement par l’intermédiaire d’une interface tactile se présentant sous la forme d’un écran tactile affichant un clavier virtuel désigné ci-après par « clavier tactile » présent dans l’habitacle du véhicule ou sur son smartphone après l’avoir préalablement appairé puis connecté au véhicule. L’univers des smartphones est aujourd’hui intégré dans les véhicules automobiles et les interfaces (IHM) sont de plus en plus calquées sur les IHM des smartphones en partageant notamment les fonctionnalités de navigation, de messagerie, de carnet d’adresses, … et de recherche sur internet.
Dans l’univers des smartphones, ou autres terminaux portables, les interfaces de saisie de texte en mode clavier tactile ou en mode de reconnaissance d’écriture manuscrite, appelé également « handwriting » en terminologie anglosaxonne, permettent d’interroger et/ou d’accéder à des applications et des bases de données à partir de la saisie d’une suite de caractères alphanumériques constituant un ou plusieurs mots désignés plus généralement par « texte ».
Pour aider l’utilisateur dans sa saisie de texte, un module logiciel implémentant un algorithme d’aide à la saisie, désigné ci-après par algorithme de prédiction de mots, affiche sur une ligne dite ligne de prédiction, des suggestions de suites de caractères formant des mots, au fur et à mesure de la saisie du texte par l’utilisateur qui est affichée sur une ligne dite de saisie de l’écran tactile. Ces suggestions permettent d’aider l’utilisateur dans la construction de son texte qui peut être fastidieuse pour certains et qui requiert une attention au détriment de l’attention nécessaire à la conduite du véhicule quand l’utilisateur est le conducteur du véhicule.
Ces suggestions, ou prédictions de mots, sont établies à partir d’une base de données organisée comme un dictionnaire dit « linguistique » générique, dans la langue d’utilisation de l’interface de saisie, ou qui peut être multi langues.
S’agissant du mode « handwriting », l’algorithme de prédiction de mots se base sur la reconnaissance de caractères en écriture manuscrite que l’utilisateur trace avec le bout du doigt ou un stylet sur l’écran tactile de son smartphone ou sur un écran central de la planche de bord du véhicule. L’algorithme de prédiction de mots va rechercher dans le dictionnaire les mots commençant par les caractères tracés par l’utilisateur et qui une fois reconnus, sont affichés sur une ligne dite de saisie de l’écran. L’écran affiche quasi simultanément plusieurs propositions sous la forme d’une liste de champs tactiles, dite liste de prédiction, restituant des mots ou suite de mots, extraits du dictionnaire. Les propositions s’affinent au fur et à mesure des tracés de caractères jusqu’à la validation du mot attendu (champ tactile) par l’utilisateur.
Dans un exemple de saisie de texte en écriture manuscrite, l’utilisateur saisit « Cha » et l’algorithme de prédiction de mots propose « Château, Chat, Chaton, Changement ». L’utilisateur peut à tout moment arrêter la saisie en sélectionnant les champs tactiles affichés dans la liste de prédictions. L’algorithme de prédiction de mots est doté par ailleurs d’un correcteur permettant de corriger une inversion de lettre ou une faute d’orthographe, par exemple, « Chanp » au lieu de « Champ ».
Dans une saisie de type clavier ou « handwriting », l’algorithme de prédiction de mots se base sur un dictionnaire de type linguistique générique.
Ce type de prédiction, bien que très utile pour la saisie de texte pour rédiger des messages, SMS (Short Message Service), recherches sur internet, … est mal adapté au domaine des véhicules automobiles qui doit prendre en compte l’ergonomie de l’IHM au regard des contraintes de la conduite en diminuant le temps de saisie et donc le temps de distraction devant un écran pendant la conduite.
Ce type de prédiction est plus particulièrement gênant dans un mode « handwriting » pour lequel les erreurs d’interprétation dues à un mauvais tracé de caractères et/ou la mauvaise reconnaissance de caractères peuvent amener à des prédictions erronées et donc nécessiter des itérations de tracés de caractères et au final engendrer une perte de temps dans la sélection des mots et une perte d’attention.
La présente invention a pour but de pallier cet inconvénient en proposant un procédé d’aide à la saisie de texte en écriture manuscrite prenant en compte les contraintes liées à une saisie en mode « handwriting » et à une conduite en toute sécurité.
A cet effet, la présente invention a pour premier objet, un procédé d’aide à la saisie de texte en écriture manuscrite dans un système d’info-divertissement d’un véhicule automobile comportant au moins une interface tactile de saisie de texte à reconnaissance d’écriture manuscrite et un module de prédiction de mots ; ledit procédé mis en œuvre par ledit système d’info-divertissement, consistant à afficher sur un écran du véhicule une liste de prédiction de mots fournie par le module de prédiction à partir de mots extraits d’un dictionnaire de mots en rapport avec un contexte d’utilisation déterminé, attaché à une fonctionnalité du véhicule, au fur et à mesure de la saisie de caractères par un utilisateur du système d’info-divertissement sur ladite interface ; les prédictions étant adaptées à chaque nouvelle saisie de caractères par l’utilisateur sur ladite interface en prenant en compte l’historique des saisies et prédictions de mots faites au cours d’utilisations précédentes du système d’info-divertissement pour un même contexte d’utilisation afin de prévenir des erreurs de saisies et/ou de reconnaissance d’écriture manuscrite ; ledit utilisateur ayant la possibilité de valider une prédiction affichée sur l’écran à tout moment.
La présente invention a pour deuxième objet, un produit programme d’ordinateur comportant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé tel que décrit ci-dessus.
La présente invention a pour troisième objet, un système d’info-divertissement de véhicule automobile, comportant un écran tactile principal comportant un moyen de sélection de contextes correspondant respectivement à des fonctionnalités du véhicule, apte à sélectionner un contexte déterminé par un utilisateur du système d’info-divertissement, une interface tactile de saisie de texte en écriture manuscrite, déportée de l’écran principal et interagissant avec l’écran principal ; ledit système comportant un module de prédiction de mots implémentant un algorithme de reconnaissance de texte en écriture manuscrite et un algorithme de prédiction de mots apte à prendre en compte les erreurs de saisie et de reconnaissance de l’algorithme de reconnaissance de texte en écriture manuscrite au moment de la saisie de caractères sur l’interface tactile déportée, au moins un dictionnaire en rapport avec le contexte sélectionné sur l’écran principal et une mémoire stockant l’historique des saisies et des prédictions de mots des utilisations antérieures du système d’info-divertissement.
Enfin, l’invention a pour quatrième objet, un véhicule automobile comportant un système d’info-divertissement tel que décrit ci-dessus.
La présente invention permet de faciliter la saisie de texte dans des contextes spécifiques tels que celui de la navigation : adresse, point d’intérêt, ou POI (Point Of Interest), ville, … ou celui des contacts : nom, prénom, …
D’autres avantages et caractéristiques de la présente invention, pourront ressortir plus clairement de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins dans lesquels :
illustre une partie avant d’un habitacle de véhicule automobile comportant un système d’info-divertissement selon l’invention.
La illustre l’intérieur d’un habitacle d’un véhicule VHL équipé d’un système d’info-divertissement SYS comportant une interface (ou IHM) de saisie comportant un écran tactile principal ETP disposé sensiblement au centre de la planche de bord PDB du véhicule VHL.
L’écran principal ETP permet d’afficher puis de sélectionner différents contextes ou menus donnant accès à différentes fonctionnalités du véhicule et notamment la navigation, le carnet d’adresses, … via un sélecteur de contexte SCT.
Une deuxième interface tactile ETD, interagissant avec l’écran principal ETP, est déportée par rapport à l’écran principal ETP sur la console centrale CCL du véhicule VHL. Cette deuxième interface ETD se présente comme un deuxième écran tactile dont la surface sert de support pour la saisie de texte en écriture manuscrite.
L’utilisateur UTI de l’écran déporté ETD trace avec le bout du doigt le ou les caractères CAR correspondant au début d’un mot à rechercher via la surface tactile de l’écran déporté ETD.
Le système d’info-divertissement SYS comporte un module de prédiction de mots MPD qui implémente un algorithme de reconnaissance de caractères, non représenté, couplé à un algorithme de prédiction de mots, également non représenté, prenant en compte les erreurs de reconnaissance de caractères ainsi que l’historique HIS des saisies et prédictions faites au cours d’utilisations précédentes du système d’info-divertissement SYS, stockée ans une mémoire de stockage de données MEM qui peut être déportée du véhicule VHL dans un serveur distant ou « cloud » en terminologie anglo-saxonne, pour adapter la prédiction en cours.
Le module de prédiction de mots MPD exploite avantageusement un dictionnaire DIC, dit contextuel, en rapport avec le contexte sélectionné par l’utilisateur via le sélecteur SCT. Les prédictions de mots lors de la saisie se trouve ainsi limitées aux mots du dictionnaire DIC se rapportant uniquement au contexte sélectionné via le sélecteur de contexte SCT.
Par dictionnaire, on entend ici une base de données structurée à la manière d’un dictionnaire de mots.
Lors de la saisie de texte en écriture manuscrite pour une recherche dans un contexte de navigation ou de contacts à l’intérieur d’un carnet d’adresses, le module de prédiction de mots MPD adapte sa prédiction en fonction de la reconnaissance des caractères CAR saisis sur l’écran déporté ETD et en adéquation avec le dictionnaire DIC du contexte concerné et non plus avec le dictionnaire linguistique générique, qui est le dictionnaire à la base de toutes les saisies de caractères sur un clavier tactile.
Les dictionnaires DIC considérés sont ici les dictionnaires comportant des mots utilisés généralement dans les contextes de la navigation : adresses, POI (Points d’intérêt ou « Point of Interest » en terminologie anglo-saxonne), ville, …, ou de mots se rapportant au carnet d’adresses de l’utilisateur : nom, prénom, …
Les prédictions sont ainsi mieux adaptées à la recherche, ce qui simplifie la saisie et la rend plus rapide.
Ainsi, par exemple, dans un contexte de navigation, quand l’utilisateur UTI recherche le lieu « Champ de Mars », il lui suffit de tracer avec le doigt les premières lettres « Cha » du mot « Champ » pour que le module de prédiction de mots MPD affiche, sous la ligne dite de saisie LSA de l’écran principale ETP, une liste LPD de prédiction de mots PD1-PD4 avec, dans l’exemple considéré, les mots : PD1 = Chateau, PD2 = Champ, PD3 = Chambéry, PD4 = Chartres, … et, au final, que des mots se rapportant à des noms de lieux, des POIs, des adresses. Dans cet exemple, l’utilisateur UTI peut alors rapidement sélectionner le mot « Champ » (PD2) dans la liste de prédiction de mots LPD.
De la même manière, dans un contexte de carnet d’adresses, quand l’utilisateur souhaite trouver les coordonnées de « Charlotte », il lui suffit de tracer avec le doigt les premières lettres « Cha » du mot « Charlotte » pour que le module de prédiction de mots MPD affiche, sous la ligne dite de saisie LSA de l’écran principale ETP, une liste LPD de prédiction de mots PD1-PD4 avec, par exemple, les mots : PD1 = Chiara, PD2 = Christine, PD3 = Charlotte, PD4 = Charline, … et, au final, uniquement des mots se rapportant à des noms des coordonnées de personnes. Dans cet exemple, l’utilisateur UTI peut alors rapidement valider le champ tactile correspondant à la prédiction PD3, « Charlotte », dans la liste de prédiction de mots LPD.
Le procédé implémente un produit programme d’ordinateur comportant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à implémenter les algorithmes de prédiction de mots et de reconnaissance d’écriture manuscrite.
Ce programme peut être implémenté par exemple, par un ou plusieurs processeurs du système d’info-divertissement SYS.

Claims (4)

  1. Procédé d’aide à la saisie de texte en écriture manuscrite dans un système d’info-divertissement (SYS) d’un véhicule automobile (VHL) comportant au moins une interface tactile de saisie de texte à reconnaissance d’écriture manuscrite (ETD) et un module de prédiction de mots (MPD) ; ledit procédé mis en œuvre par ledit système d’info-divertissement (SYS), consistant à afficher sur un écran du véhicule (ETP), une liste (LPD) de prédiction de mots (PD1-PD4), fournie par le module de prédiction de mots (MPD) à partir de mots extraits d’un dictionnaire de mots (DIC) en rapport avec un contexte d’utilisation déterminé, attaché à une fonctionnalité du véhicule (VHL), au fur et à mesure de la saisie de caractères (CAR) par un utilisateur (UTI) du système d’info-divertissement (SYS) sur ladite interface (ETD) ; les prédictions (PD1-PD4) étant adaptées à chaque nouvelle saisie de caractères (CAR) par l’utilisateur (UTI) sur ladite interface (ETD) en prenant en compte l’historique (HIS) des saisies et prédictions de mots faites au cours d’utilisations précédentes du système d’info-divertissement (SYS) pour un même contexte d’utilisation afin de prévenir des erreurs de saisies et/ou de reconnaissance d’écriture manuscrite (CAR) ; ledit utilisateur (UTI) ayant la possibilité de valider une prédiction (PD1-PD4) affichée sur l’écran (ETP) à tout moment.
  2. Produit programme d’ordinateur comportant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé selon la revendication précédente.
  3. Système d’info-divertissement (SYS) de véhicule automobile (VHL), comportant un écran tactile principal (ETP) comportant un moyen de sélection de contextes (SCT) correspondant respectivement à des fonctionnalités du véhicule (VHL) apte à sélectionner un contexte déterminé par un utilisateur (UTI) du système d’info-divertissement (SYS), une interface tactile de saisie de texte en écriture manuscrite (ETD) déportée de l’écran principal (ETP) et interagissant avec l’écran principal (ETP) ; ledit système (SYS) comportant un module de prédiction de mots (MPD) implémentant un algorithme de reconnaissance de texte en écriture manuscrite et un algorithme de prédiction de mots apte à prendre en compte les erreurs de saisie et de reconnaissance de l’algorithme de reconnaissance de texte en écriture manuscrite au moment de la saisie de caractères (CAR) sur l’interface tactile déportée (ETD), au moins un dictionnaire (DIC) en rapport avec le contexte sélectionné sur l’écran principal (ETP) et une mémoire (MEM) stockant l’historique (HIS) des saisies et des prédictions de mots des utilisations antérieures du système d’info-divertissement (SYS).
  4. Véhicule automobile (VHL) comportant un système d’info-divertissement (SYS) selon la revendication précédente.
FR2214059A 2022-12-21 2022-12-21 Procédé d’aide à la saisie de texte dans un système d’info-divertissement de véhicule automobile Pending FR3144374A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2214059A FR3144374A1 (fr) 2022-12-21 2022-12-21 Procédé d’aide à la saisie de texte dans un système d’info-divertissement de véhicule automobile

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2214059 2022-12-21
FR2214059A FR3144374A1 (fr) 2022-12-21 2022-12-21 Procédé d’aide à la saisie de texte dans un système d’info-divertissement de véhicule automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3144374A1 true FR3144374A1 (fr) 2024-06-28

Family

ID=85462024

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2214059A Pending FR3144374A1 (fr) 2022-12-21 2022-12-21 Procédé d’aide à la saisie de texte dans un système d’info-divertissement de véhicule automobile

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3144374A1 (fr)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130046544A1 (en) * 2010-03-12 2013-02-21 Nuance Communications, Inc. Multimodal text input system, such as for use with touch screens on mobile phones
US20150294145A1 (en) * 2012-10-19 2015-10-15 Audi Ag Motor vehicle having an input device for handwriting recognition
EP2088536B1 (fr) * 2008-02-08 2021-08-11 Nokia Technologies Oy Système d'entrée de texte et procédé impliquant la reconnaissance de l'écriture basée sur les doigts et la prédiction de mots

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2088536B1 (fr) * 2008-02-08 2021-08-11 Nokia Technologies Oy Système d'entrée de texte et procédé impliquant la reconnaissance de l'écriture basée sur les doigts et la prédiction de mots
US20130046544A1 (en) * 2010-03-12 2013-02-21 Nuance Communications, Inc. Multimodal text input system, such as for use with touch screens on mobile phones
US20150294145A1 (en) * 2012-10-19 2015-10-15 Audi Ag Motor vehicle having an input device for handwriting recognition

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11929072B2 (en) Using textual input and user state information to generate reply content to present in response to the textual input
KR102447546B1 (ko) 가상 비서에서 커맨드 처리를 용이하게 하기 위한 컨텍스트 정보의 이용
GB2550449B (en) Dynamic content management of a vehicle display
CN104335207B (zh) 用于文档的语音激活导航和浏览的设备、方法和用户界面
TWI531916B (zh) 用於系統層級搜尋使用者介面之登錄的計算裝置、電腦儲存記憶體及方法
US20210004394A1 (en) Generating a personal database entry for a user based on natural language user interface input of the user and generating output based on the entry in response to further natural language user interface input of the user
Lin et al. Adasa: A conversational in-vehicle digital assistant for advanced driver assistance features
US20140188970A1 (en) System and method enabling service and application roaming
JP6472659B2 (ja) 自動車のユーザを補助するための方法、マルチメディアシステム、および自動車
EP3201913A1 (fr) Plate-forme vocale et de connexion
KR20200046007A (ko) 기능들의 세트에 액세스하기 위한 사용자 인터페이스, 기능들의 세트에 액세스하기 위한 사용자 인터페이스를 제공하는 방법 및 컴퓨터 판독 가능한 저장 매체
Burnett et al. On-the-move destination entry for vehicle navigation systems: Unsafe by any means?
JP2009530708A (ja) 検索絞り込みユーザ・インターフェース
US20200243074A1 (en) Information processor, information processing method, and program
US11995139B2 (en) Knowledge attributes and passage information based interactive next query recommendation
Hind Dashboard design and the ‘datafied’driving experience
FR3144374A1 (fr) Procédé d’aide à la saisie de texte dans un système d’info-divertissement de véhicule automobile
CN113886437A (zh) 使用设备上缓存的混合提取
CN113961114A (zh) 主题替换方法、装置、电子设备及存储介质
CN113791841A (zh) 一种执行指令确定方法、装置、设备及存储介质
US20190172453A1 (en) Seamless advisor engagement
US20240078818A1 (en) Application for the identification of vehicle features
WO2019123006A1 (fr) Procédé d'insertion d'une adresse web dans un message sur un terminal
JP7314199B2 (ja) 車両販売支援装置および方法並びにプログラム
Sánchez et al. Feasibility analysis of the usage of head-up display devices and speech recognition in real vehicular environments