FR3144243A1 - Mobility device gearbox - Google Patents

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FR3144243A1
FR3144243A1 FR2214431A FR2214431A FR3144243A1 FR 3144243 A1 FR3144243 A1 FR 3144243A1 FR 2214431 A FR2214431 A FR 2214431A FR 2214431 A FR2214431 A FR 2214431A FR 3144243 A1 FR3144243 A1 FR 3144243A1
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FR
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stiffener
cover
orifice
bearing
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FR2214431A
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French (fr)
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Hervé Maurel
Antonin Cheron
Roël Verhoog
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Valeo Embrayages SAS
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Valeo Embrayages SAS
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Abstract

L’invention concerne une boîte de vitesses (1) d’un dispositif de mobilité qui comprend - un arbre d’entrée (3) et un arbre intermédiaire (4), l’arbre d’entrée et l’arbre intermédiaire coopérant l’un avec l’autre par engrènement l’un avec l’autre, - un couvercle (7) et un boîtier (8), le couvercle et le boîtier étant reliés l’un à l’autre de telle manière à former un logement (9) renfermant et supportant l’arbre d’entrée et l’arbre intermédiaire, - l’arbre intermédiaire étant supporté par le boîtier et par le couvercle par l’intermédiaire d’un premier roulement (10) et d’un deuxième roulement (11) respectivement, - le couvercle présentant un premier orifice (12) disposé en regard d’un deuxième orifice (13) de l’arbre intermédiaire, et - un raidisseur (14) reliant le deuxième roulement au boîtier par insertion du raidisseur au travers du premier orifice et du deuxième orifice, le raidisseur étant guidé radialement et axialement dans le premier orifice du couvercle. Figure pour l’abrégé : Figure 1The invention relates to a gearbox (1) of a mobility device which comprises - an input shaft (3) and an intermediate shaft (4), the input shaft and the intermediate shaft cooperating one with the other by meshing with one another, - a cover (7) and a housing (8), the cover and the housing being connected to each other in such a way as to form a housing ( 9) enclosing and supporting the input shaft and the intermediate shaft, - the intermediate shaft being supported by the housing and by the cover via a first bearing (10) and a second bearing ( 11) respectively, - the cover having a first orifice (12) placed opposite a second orifice (13) of the intermediate shaft, and - a stiffener (14) connecting the second bearing to the housing by inserting the stiffener through of the first orifice and the second orifice, the stiffener being guided radially and axially in the first orifice of the cover. Figure for abstract: Figure 1

Description

Boîte de vitesses pour dispositif de mobilitéMobility device gearbox

La présente invention porte sur une boîte de vitesses pour un dispositif de mobilité. Dans un exemple, l’invention porte sur un réducteur de vitesses pour un véhicule comprenant un moteur électrique. L’invention porte également sur un ensemble de transmission comprenant une telle boîte de vitesse associé à un moteur électrique.The present invention relates to a gearbox for a mobility device. In one example, the invention relates to a gear reducer for a vehicle comprising an electric motor. The invention also relates to a transmission assembly comprising such a gearbox associated with an electric motor.

Il est connu des réducteurs de vitesses comprenant un boîtier et un couvercle. Le boîtier est destiné à renfermer par un premier côté un moteur électrique. Le boîtier est destiné par un deuxième côté à s’associer au couvercle pour former un logement dans lequel s’étend un arbre d’entrée du moteur électrique et un arbre intermédiaire. L’arbre intermédiaire est supporté à une première extrémité par le boîtier par l’intermédiaire d’un premier roulement. L’arbre intermédiaire est supporté à une deuxième extrémité par le couvercle par l’intermédiaire d’un deuxième roulement. Le boîtier et le couvercle sont reliés l’un à l’autre par des premiers moyens de fixation disposés généralement sur tout le pourtour du boîtier et du couvercle.Speed reducers comprising a housing and a cover are known. The housing is intended to contain an electric motor on a first side. The housing is intended by a second side to be associated with the cover to form a housing in which an input shaft of the electric motor and an intermediate shaft extend. The intermediate shaft is supported at a first end by the housing via a first bearing. The intermediate shaft is supported at a second end by the cover via a second bearing. The housing and the cover are connected to each other by first fixing means generally arranged around the entire periphery of the housing and the cover.

Afin d’améliorer la fixation du couvercle au boîtier, il est connu de fixer le couvercle au boîtier par insertion d’une tige filetée au travers du couvercle et au travers d’un trou de passage de l’arbre intermédiaire jusqu’à visser la tige dans le boîtier. La tige est positionnée de telle manière à ce qu’elle est montée en appui contre le couvercle tout en étant vissée dans le boîtier. Ainsi, en plus des premiers moyens de fixation, un deuxième moyen de fixation peut être utilisé afin de renforcer la fixation du couvercle au boîtier, en particulier dans des zones du couvercle susceptibles d’être soumises à des vibrations.In order to improve the fixing of the cover to the housing, it is known to fix the cover to the housing by inserting a threaded rod through the cover and through a passage hole of the intermediate shaft until screwing the rod in the housing. The rod is positioned in such a way that it is mounted against the cover while being screwed into the housing. Thus, in addition to the first fixing means, a second fixing means can be used in order to reinforce the fixing of the cover to the housing, in particular in areas of the cover likely to be subject to vibrations.

Cependant on s’est aperçu que des vibrations de l’arbre intermédiaire se transmettaient au couvercle, par appui de ce même arbre intermédiaire contre le couvercle. De plus, ces mêmes vibrations peuvent donc être transmises via la tige filetée au boîtier. Des déformations et des vibrations indésirables peuvent alors survenir, entre autres, côté moteur.However, we noticed that vibrations from the intermediate shaft were transmitted to the cover, by pressing the same intermediate shaft against the cover. In addition, these same vibrations can therefore be transmitted via the threaded rod to the housing. Unwanted deformations and vibrations can then occur, among other things, on the engine side.

L'invention vise à résoudre les problèmes ci-dessus mentionnés.The invention aims to solve the problems mentioned above.

A cet effet, l'invention a pour objet une boîte de vitesses d’un dispositif de mobilité, ladite boîte de vitesses comprenantFor this purpose, the subject of the invention is a gearbox of a mobility device, said gearbox comprising

- un arbre d’entrée et un arbre intermédiaire, l’arbre d’entrée et l’arbre intermédiaire coopérant l’un avec l’autre par engrènement l’un avec l’autre,- an input shaft and an intermediate shaft, the input shaft and the intermediate shaft cooperating with each other by meshing with each other,

- un couvercle et un boîtier, le couvercle et le boîtier étant reliés l’un à l’autre de telle manière à former un logement renfermant et supportant l’arbre d’entrée et l’arbre intermédiaire,- a cover and a housing, the cover and the housing being connected to each other in such a way as to form a housing enclosing and supporting the input shaft and the intermediate shaft,

- l’arbre intermédiaire étant supporté par le boîtier et par le couvercle par l’intermédiaire d’un premier roulement et d’un deuxième roulement respectivement,- the intermediate shaft being supported by the housing and by the cover via a first bearing and a second bearing respectively,

- le couvercle présentant un premier orifice disposé en regard d’un deuxième orifice de l’arbre intermédiaire, et- the cover having a first orifice positioned opposite a second orifice of the intermediate shaft, and

- un raidisseur reliant le deuxième roulement au boîtier par insertion du raidisseur au travers du premier orifice et du deuxième orifice, le raidisseur étant guidé radialement et axialement dans le premier orifice du couvercle.- a stiffener connecting the second bearing to the housing by inserting the stiffener through the first orifice and the second orifice, the stiffener being guided radially and axially in the first orifice of the cover.

Ainsi, les efforts axiaux de l’arbre intermédiaire ne sont plus transmis directement au couvercle mais au raidisseur. De plus, ainsi logé dans le premier orifice du couvercle, le raidisseur est susceptible de coulisser axialement à l’intérieur du premier orifice pour s’adapter aux potentielles vibrations et/ou dilatations différentielles.Thus, the axial forces of the intermediate shaft are no longer transmitted directly to the cover but to the stiffener. In addition, thus housed in the first orifice of the cover, the stiffener is capable of sliding axially inside the first orifice to adapt to potential vibrations and/or differential expansions.

En particulier dans un mode de réalisation, le raidisseur est guidé radialement et axialement dans le premier orifice du couvercle tout en étant positionné en appui contre le deuxième roulement.In particular in one embodiment, the stiffener is guided radially and axially in the first orifice of the cover while being positioned in support against the second bearing.

Dans un mode de réalisation, le raidisseur est formé par une tige filetée.In one embodiment, the stiffener is formed by a threaded rod.

Dans un mode de réalisation, le raidisseur présente une tête formant un bouchon, la tête étant montée coulissante dans le premier orifice du couvercle par complémentarité de forme.In one embodiment, the stiffener has a head forming a plug, the head being slidably mounted in the first orifice of the cover by complementarity of shape.

Dans un mode de réalisation, le bouchon est étanche aux fluides.In one embodiment, the cap is fluid tight.

Dans un mode de réalisation, la tête présente une gorge dans laquelle est logé un joint d’étanchéité apte à être comprimé entre la gorge et un bord du premier orifice du couvercle.In one embodiment, the head has a groove in which is housed a seal capable of being compressed between the groove and an edge of the first orifice of the cover.

Dans un mode de réalisation, le deuxième roulement est formé par une bague externe montée sur le couvercle, par une bague interne montée sur l’arbre intermédiaire et par des billes disposées entre la bague externe et la bague interne, le raidisseur étant positionné en appui axialement contre la bague externe du deuxième roulement.In one embodiment, the second bearing is formed by an outer ring mounted on the cover, by an inner ring mounted on the intermediate shaft and by balls arranged between the outer ring and the inner ring, the stiffener being positioned in support axially against the outer ring of the second bearing.

Dans un mode de réalisation, le raidisseur est de la même matière que celle de l’arbre intermédiaire.In one embodiment, the stiffener is made of the same material as that of the intermediate shaft.

Dans un mode de réalisation, le raidisseur est de la même matière que celle du boîtier.In one embodiment, the stiffener is made of the same material as that of the housing.

Dans un mode de réalisation, il comporte une tôle intercalée entre le boîtier et le raidisseur, d‘une part, et entre le boîtier et le premier roulement, d’autre part. Une dilatation différentielle qui surchargerait le premier et/ou le deuxième roulement peut ainsi être au moins diminuée. Dans un exemple, la tôle est en acier permettant à toute la boucle des efforts de passer par de l'acier. Dans un exemple, la tôle est emboutie.In one embodiment, it comprises a sheet metal interposed between the housing and the stiffener, on the one hand, and between the housing and the first bearing, on the other hand. Differential expansion which would overload the first and/or second bearing can thus be at least reduced. In one example, the sheet is made of steel allowing the entire loop of forces to pass through steel. In one example, the sheet metal is stamped.

Dans un mode de réalisation, une paroi de l’arbre intermédiaire délimitant le deuxième orifice présente une première rainure s’étendant hélicoïdalement le long de la paroi. Cette forme résulte dans un exemple d’un usinage réalisé le long de la paroi délimitant le deuxième orifice.In one embodiment, a wall of the intermediate shaft delimiting the second orifice has a first groove extending helically along the wall. This shape results in an example of machining carried out along the wall delimiting the second orifice.

Ou bien dans un autre mode de réalisation, une surface externe du raidisseur présente une deuxième rainure qui s’étend hélicoïdalement le long de cette surface externe. Cette deuxième rainure peut résulter d’un usinage également. Un tel usinage hélicoïdal permet avantageusement un déplacement d’un fluide par rotation différentielle entre le raidisseur et l’arbre intermédiaire. Cela permet également de graisser le premier et/ou le deuxième roulement.Or in another embodiment, an external surface of the stiffener has a second groove which extends helically along this external surface. This second groove can also result from machining. Such helical machining advantageously allows movement of a fluid by differential rotation between the stiffener and the intermediate shaft. This also allows you to grease the first and/or second bearing.

L’invention a également pour objet un ensemble de transmission comprenant une boîte de vitesses telle que précédemment décrite et un moteur électrique, dans lequel le boîtier renferme le moteur électrique, l’arbre d’entrée étant lié en rotation à un arbre de rotor du moteur électrique.The invention also relates to a transmission assembly comprising a gearbox as previously described and an electric motor, in which the housing encloses the electric motor, the input shaft being linked in rotation to a rotor shaft of the electric motor.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l'examen des figures qui l'accompagnent. Ces figures ne sont données qu'à titre illustratif mais nullement limitatif de l'invention.The invention will be better understood on reading the following description and examining the accompanying figures. These figures are given for illustrative purposes only but in no way limit the invention.

La ou illustre une représentation schématique d’un ensemble de transmission selon un premier mode de réalisation de l’invention ;There Or illustrates a schematic representation of a transmission assembly according to a first embodiment of the invention;

La ou illustre une représentation schématique d’une boîte de vitesses selon un deuxième mode de réalisation de l’invention ;There Or illustrates a schematic representation of a gearbox according to a second embodiment of the invention;

La ou illustre une représentation schématique d’une boîte de vitesses selon un troisième mode réalisation de l’invention, etThere Or illustrates a schematic representation of a gearbox according to a third embodiment of the invention, and

La ou illustre une représentation schématique d’une boîte de vitesses selon un quatrième mode réalisation de l’invention.There Or illustrates a schematic representation of a gearbox according to a fourth embodiment of the invention.

Les éléments identiques, similaires ou analogues conservent la même référence d'une figure à l'autre.Identical, similar or analogous elements retain the same reference from one figure to another.

La représente un ensemble de transmission 28 d’un dispositif de mobilité. Dans cet exemple, l’ensemble de transmission 28 comprend une boîte de vitesses 1 et un moteur électrique 2. Dans cet exemple en particulier, la boîte de vitesses est un réducteur de vitesses 1 d’un véhicule automobile (non représenté). Ce réducteur de vitesses 1 est associé au moteur électrique 2. Le réducteur de vitesses 1 présente un arbre d’entrée 3 qui est lié en rotation à un arbre de rotor 27 du moteur électrique 2. L’arbre d’entrée 3 s’étend longitudinalement le long d’un axe de rotation X. Le réducteur de vitesses 1 présente également un arbre intermédiaire 4. L’arbre intermédiaire 4 s’étend longitudinalement le long d’un axe de rotation X’ et parallèlement à l’axe de rotation X de l’arbre d’entrée 3. L’arbre d’entrée 3 présente une première section d’engrènement 5. L’arbre intermédiaire 4 engrène avec l’arbre d’entrée 3 par l’intermédiaire d’une roue d’engrènement 6 positionnée fixe en rotation sur l’arbre intermédiaire 4 et qui coopère avec la première section d’engrènement 5.There represents a transmission assembly 28 of a mobility device. In this example, the transmission assembly 28 comprises a gearbox 1 and an electric motor 2. In this example in particular, the gearbox is a gear reducer 1 of a motor vehicle (not shown). This speed reducer 1 is associated with the electric motor 2. The speed reducer 1 has an input shaft 3 which is rotatably linked to a rotor shaft 27 of the electric motor 2. The input shaft 3 extends longitudinally along an axis of rotation X. The speed reducer 1 also has an intermediate shaft 4. The intermediate shaft 4 extends longitudinally along an axis of rotation X of the input shaft 3. The input shaft 3 has a first meshing section 5. The intermediate shaft 4 meshes with the input shaft 3 via a gear meshing 6 positioned fixed in rotation on the intermediate shaft 4 and which cooperates with the first meshing section 5.

Le réducteur de vitesses 1 présente un couvercle 7 et un boîtier 8 reliés l’un à l’autre de telle manière à former un logement 9 renfermant et supportant l’arbre d’entrée 2 et l’arbre intermédiaire 3. L’arbre intermédiaire 3 est supporté par le boîtier 8 et par le couvercle 7 par l’intermédiaire d’un premier roulement 10 et d’un deuxième roulement 11 respectivement. En particulier, le premier roulement 10 est positionné entre le boîtier 8 et une extrémité de l’arbre intermédiaire 4 et le deuxième roulement 11 est positionné entre le couvercle 7 et une extrémité opposée de l’arbre intermédiaire 4.The speed reducer 1 has a cover 7 and a housing 8 connected to each other in such a way as to form a housing 9 enclosing and supporting the input shaft 2 and the intermediate shaft 3. The intermediate shaft 3 is supported by the housing 8 and by the cover 7 via a first bearing 10 and a second bearing 11 respectively. In particular, the first bearing 10 is positioned between the housing 8 and one end of the intermediate shaft 4 and the second bearing 11 is positioned between the cover 7 and an opposite end of the intermediate shaft 4.

Le couvercle 7 présente un premier orifice 12 et l’arbre intermédiaire 4 est traversé par un deuxième orifice 13. Le couvercle 7 et l’arbre intermédiaire 4 sont positionnés l’un par rapport à l’autre de telle manière à ce que le premier orifice 12 est localisé coaxialement en regard du deuxième orifice 13.The cover 7 has a first orifice 12 and the intermediate shaft 4 is crossed by a second orifice 13. The cover 7 and the intermediate shaft 4 are positioned relative to each other in such a way that the first orifice 12 is located coaxially opposite the second orifice 13.

Le réducteur de vitesses 1 comporte un raidisseur 14 qui est formé par une tige filetée 15 qui présente une tête 16 formant un bouchon. La tête 16 est montée coulissante dans le premier orifice 12 du couvercle 7 par complémentarité de forme. Le bouchon est étanche aux fluides. Pour ce faire, et dans cet exemple, la tête 16 présente une gorge 17 dans laquelle est logé un joint d’étanchéité 18 apte à être comprimé entre la gorge 17 et un bord 18 du premier orifice 12 du couvercle 7. Le raidisseur 14 s’étend au travers du premier orifice 12 et du deuxième orifice 13 tout en étant guidé radialement et axialement dans le premier orifice 12 du couvercle 7.The speed reducer 1 comprises a stiffener 14 which is formed by a threaded rod 15 which has a head 16 forming a plug. The head 16 is slidably mounted in the first orifice 12 of the cover 7 by complementarity of shape. The cap is fluid tight. To do this, and in this example, the head 16 has a groove 17 in which is housed a seal 18 capable of being compressed between the groove 17 and an edge 18 of the first orifice 12 of the cover 7. The stiffener 14 s extends through the first orifice 12 and the second orifice 13 while being guided radially and axially in the first orifice 12 of the cover 7.

Le deuxième roulement 11 est relié au boîtier 8 par insertion du raidisseur 14 dans le premier orifice 12 et dans le deuxième orifice 13.The second bearing 11 is connected to the housing 8 by inserting the stiffener 14 into the first orifice 12 and into the second orifice 13.

Le deuxième roulement 11 est formé par une bague externe 19 montée fixée en rotation sur le couvercle 7, par une bague interne 20 montée fixée en rotation sur l’arbre intermédiaire 4 et par des billes 21 disposées entre la bague externe 19 et la bague interne 20. Le raidisseur 14 est positionné en appui axialement contre la bague externe 19 du deuxième roulement 11.The second bearing 11 is formed by an outer ring 19 mounted fixed in rotation on the cover 7, by an inner ring 20 mounted fixed in rotation on the intermediate shaft 4 and by balls 21 arranged between the outer ring 19 and the inner ring 20. The stiffener 14 is positioned axially against the outer ring 19 of the second bearing 11.

Le raidisseur 14 est de la même matière que celle de l’arbre intermédiaire 4.The stiffener 14 is of the same material as that of the intermediate shaft 4.

Le raidisseur 14 est de la même matière que celle du boîtier 8.The stiffener 14 is of the same material as that of the housing 8.

La illustre un deuxième mode de réalisation de l’invention qui diffère du précédent par le fait qu’une tôle emboutie 22 est intercalée entre le boîtier 8 et le raidisseur 14, d‘une part, et entre le boîtier 8 et le premier roulement 10, d’autre part.There illustrates a second embodiment of the invention which differs from the previous one in that a stamped sheet 22 is inserted between the housing 8 and the stiffener 14, on the one hand, and between the housing 8 and the first bearing 10, on the other hand.

La illustre un troisième mode de réalisation de l’invention qui diffère de celui de la en ce qu’une paroi 24 délimitant le deuxième orifice 13 de l’arbre intermédiaire 4 présente une première rainure 23 qui s’étend hélicoïdalement le long de la paroi 24.There illustrates a third embodiment of the invention which differs from that of the in that a wall 24 delimiting the second orifice 13 of the intermediate shaft 4 has a first groove 23 which extends helically along the wall 24.

La illustre un quatrième mode de réalisation de l’invention qui diffère de celui de la en ce que le raidisseur 14 présente le long d’une surface externe 25 une deuxième rainure 26 qui s’étend également hélicoïdalement le long de la surface externe 25..There illustrates a fourth embodiment of the invention which differs from that of the in that the stiffener 14 has along an external surface 25 a second groove 26 which also extends helically along the external surface 25.

De tels usinages hélicoïdaux permettent avantageusement un déplacement d’un fluide (représenté par une flèche sur la ) par rotation différentielle entre le raidisseur 14 et l’arbre intermédiaire 4. Cela permet également avantageusement de graisser le premier roulement 10 et/ou le deuxième roulement 11.Such helical machining advantageously allows movement of a fluid (represented by an arrow on the ) by differential rotation between the stiffener 14 and the intermediate shaft 4. This also advantageously allows the first bearing 10 and/or the second bearing 11 to be lubricated.

Bien entendu, la description qui précède a été donnée à titre d'exemple uniquement et ne limite pas le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les différents éléments par tous autres équivalents.Of course, the preceding description has been given by way of example only and does not limit the field of the invention from which one would not escape by replacing the different elements with any other equivalents.

En outre, les différentes caractéristiques, variantes, et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.Furthermore, the different features, variants, and/or embodiments of the present invention can be associated with each other in various combinations, as long as they are not incompatible or exclusive of each other.

Claims (12)

Boîte de vitesses (1) d’un dispositif de mobilité, ladite boîte de vitesses comprenant
- un arbre d’entrée (3) et un arbre intermédiaire (4), l’arbre d’entrée et l’arbre intermédiaire coopérant l’un avec l’autre par engrènement l’un avec l’autre,
- un couvercle (7) et un boîtier (8), le couvercle et le boîtier étant reliés l’un à l’autre de telle manière à former un logement (9) renfermant et supportant l’arbre d’entrée et l’arbre intermédiaire,
- l’arbre intermédiaire étant supporté par le boîtier et par le couvercle par l’intermédiaire d’un premier roulement (10) et d’un deuxième roulement (11) respectivement,
- le couvercle présentant un premier orifice (12) disposé en regard d’un deuxième orifice (13) de l’arbre intermédiaire, et
- un raidisseur (14) reliant le deuxième roulement au boîtier par insertion du raidisseur au travers du premier orifice et du deuxième orifice, le raidisseur étant guidé radialement et axialement dans le premier orifice du couvercle.Gearbox (1) of a mobility device, said gearbox comprising
- an input shaft (3) and an intermediate shaft (4), the input shaft and the intermediate shaft cooperating with each other by meshing with each other,
- a cover (7) and a housing (8), the cover and the housing being connected to each other in such a way as to form a housing (9) enclosing and supporting the input shaft and the shaft intermediate,
- the intermediate shaft being supported by the housing and by the cover via a first bearing (10) and a second bearing (11) respectively,
- the cover having a first orifice (12) placed opposite a second orifice (13) of the intermediate shaft, and
- a stiffener (14) connecting the second bearing to the housing by inserting the stiffener through the first orifice and the second orifice, the stiffener being guided radially and axially in the first orifice of the cover. Boîte de vitesses selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel le raidisseur est formé par une tige filetée (15).Gearbox according to one of claims 1 to 4, in which the stiffener is formed by a threaded rod (15). Boîte de vitesses selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel le raidisseur présente une tête (16) formant un bouchon, la tête étant montée coulissante dans le premier orifice du couvercle par complémentarité de forme.Gearbox according to one of claims 1 to 5, in which the stiffener has a head (16) forming a plug, the head being slidably mounted in the first orifice of the cover by complementarity of shape. Boîte de vitesses selon la revendication 3, dans lequel le bouchon est étanche aux fluides.A gearbox according to claim 3, wherein the plug is fluid tight. Boîte de vitesses selon la revendication 3 ou la revendication 4, dans lequel la tête présente une gorge (17) dans laquelle est logé un joint d’étanchéité (18) apte à être comprimé entre la gorge et un bord du premier orifice du couvercle.Gearbox according to claim 3 or claim 4, in which the head has a groove (17) in which is housed a seal (18) capable of being compressed between the groove and an edge of the first orifice of the cover. Boîte de vitesses selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel le deuxième roulement est formé par une bague externe (19) montée sur le couvercle, par une bague interne (20) montée sur l’arbre intermédiaire et par des billes (21) disposées entre la bague externe et la bague interne, le raidisseur étant positionné en appui axialement contre la bague externe du deuxième roulement.Gearbox according to one of claims 1 to 5, in which the second bearing is formed by an outer ring (19) mounted on the cover, by an inner ring (20) mounted on the intermediate shaft and by balls ( 21) arranged between the outer ring and the inner ring, the stiffener being positioned bearing axially against the outer ring of the second bearing. Boîte de vitesses selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel le raidisseur est de la même matière que celle de l’arbre intermédiaire.Gearbox according to one of claims 1 to 6, in which the stiffener is of the same material as that of the intermediate shaft. Boîte de vitesses selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel le raidisseur est de la même matière que celle du boîtier.Gearbox according to one of claims 1 to 7, in which the stiffener is of the same material as that of the housing. Boîte de vitesses selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel il comporte une tôle (22) intercalée entre le boîtier et le raidisseur, d‘une part, et entre le boîtier et le premier roulement, d’autre part.Gearbox according to one of claims 1 to 8, in which it comprises a sheet metal (22) interposed between the housing and the stiffener, on the one hand, and between the housing and the first bearing, on the other hand. Boîte de vitesses selon l’une des revendications 1 à 9, dans lequel une paroi (24) de l’arbre intermédiaire délimitant le deuxième orifice présente une première rainure (23) s’étendant hélicoïdalement le long de la paroi.Gearbox according to one of claims 1 to 9, in which a wall (24) of the intermediate shaft delimiting the second orifice has a first groove (23) extending helically along the wall. Boîte de vitesses selon l’une des revendications 1 à 9, dans lequel une surface externe (25) du raidisseur présente une deuxième rainure (26) qui s’étend hélicoïdalement le long de cette surface externe.Gearbox according to one of claims 1 to 9, in which an external surface (25) of the stiffener has a second groove (26) which extends helically along this external surface. Ensemble de transmission (28) d’un dispositif de mobilité comprenant une boîte de vitesses (1) selon l’une des revendications 1 à 11 et un moteur électrique (2), dans lequel le boîtier renferme le moteur électrique, l’arbre d’entrée étant lié en rotation à un arbre de rotor (27) du moteur électrique.
Transmission assembly (28) of a mobility device comprising a gearbox (1) according to one of claims 1 to 11 and an electric motor (2), in which the housing encloses the electric motor, the shaft the input being linked in rotation to a rotor shaft (27) of the electric motor.
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