FR3141419A1 - fluidic conduit system for a motor vehicle washing assembly. - Google Patents

fluidic conduit system for a motor vehicle washing assembly. Download PDF

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FR3141419A1
FR3141419A1 FR2211266A FR2211266A FR3141419A1 FR 3141419 A1 FR3141419 A1 FR 3141419A1 FR 2211266 A FR2211266 A FR 2211266A FR 2211266 A FR2211266 A FR 2211266A FR 3141419 A1 FR3141419 A1 FR 3141419A1
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France
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female
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male conductor
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Cyrille Girodot
Franck PIGNARD
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Valeo Systemes dEssuyage SAS
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Abstract

L’invention concerne un conducteur mâle (11) d’un système de conduits fluidiques (1) comportant le conducteur mâle (11) et un conducteur femelle (2) avec lequel le conducteur mâle (11) est destiné à être accouplé, le conducteur mâle (11) comportant une portée cylindrique creuse (110) s’étendant le long d’un axe d’élongation propre (O1) et un ensemble de repères permettant de réaliser un accouplement optimal du conducteur femelle (2) sur le conducteur mâle (11), l’ensemble de repères comportant une butée d’arrêt (13) configurée pour réaliser un arrêt axial du conducteur femelle (2) et une rainure (14) située entre une extrémité axiale (12) de la portée cylindrique creuse (110) et la butée d’arrêt (13) marquant un emmanchement minimal. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1The invention relates to a male conductor (11) of a fluidic conduit system (1) comprising the male conductor (11) and a female conductor (2) with which the male conductor (11) is intended to be coupled, the conductor male (11) comprising a hollow cylindrical surface (110) extending along a clean elongation axis (O1) and a set of marks making it possible to achieve optimal coupling of the female conductor (2) on the male conductor ( 11), the set of marks comprising a stop (13) configured to provide an axial stop of the female conductor (2) and a groove (14) located between an axial end (12) of the hollow cylindrical surface (110 ) and the stop (13) marking a minimal fitting. Figure to be published with the abstract: Fig. 1

Description

système de conduits fluidiques pour un ensemble de lavage de véhicule automobile.fluidic conduit system for a motor vehicle washing assembly.

Le contexte technique de la présente invention est celui des ensembles de lavage pour véhicule automobile. Plus particulièrement, l’invention a trait à un conducteur mâle d’un système de conduits fluidiques, ainsi qu’à un tel système de conduits fluidiques et un procédé d’assemblage.The technical context of the present invention is that of washing assemblies for motor vehicles. More particularly, the invention relates to a male conductor of a fluidic conduit system, as well as to such a fluidic conduit system and an assembly method.

Dans l’état de la technique, on connait des ensembles de lavage embarqués sur des véhicules automobiles et qui permettent de nettoyer des parois vitrées du véhicule automobile. Il peut s’agir notamment d’un pare-brise ou d’une lunette arrière du véhicule automobile, d’une glace de fermeture d’un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation, ou encore d’une surface optique d’un capteur embarqué sur ledit véhicule automobile, tel que par exemple un système de télédétection par laser.In the state of the art, washing assemblies are known on board motor vehicles and which make it possible to clean the glass walls of the motor vehicle. It may in particular be a windshield or a rear window of the motor vehicle, a closing window of a lighting and/or signaling device, or even an optical surface of a sensor on board said motor vehicle, such as for example a laser remote sensing system.

On connait de tels ensembles de lavage comportant un réservoir pour un liquide de nettoyage, des conduits fluidiques permettant de transporter le liquide de nettoyage vers des buses de projection dudit liquide de nettoyage vers les parois vitrées à nettoyer. Afin de permettre une telle projection, les ensembles de lavage connus comportent une pompe permettant de mettre en mouvement le fluide dans les conduits fluidiques. Bien entendu, compte tenu du nombre de parois vitrées à nettoyer sur un véhicule automobile, les ensembles de nettoyage connus comportent un réseau de conduits fluidiques qui s’étend au travers du véhicule automobile, le réseau comportant des conducteurs mâles pouvant s’accoupler avec des conducteurs femelles.Such washing assemblies are known comprising a reservoir for a cleaning liquid, fluid conduits making it possible to transport the cleaning liquid to nozzles for projecting said cleaning liquid towards the glass walls to be cleaned. In order to allow such projection, known washing assemblies include a pump allowing the fluid to move in the fluid conduits. Of course, taking into account the number of glass walls to be cleaned on a motor vehicle, the known cleaning assemblies comprise a network of fluidic conduits which extends through the motor vehicle, the network comprising male conductors capable of coupling with female conductors.

De telles conducteurs mâles connus comportent ainsi une portée cylindrique dont une extrémité axiale est engagée et emmanchée dans une portée cylindrique complémentaire du conducteur femelle. Il est ainsi possible de réaliser une prolongation du conduit fluidique, depuis le conducteur femelle vers le conducteur mâle, ou réciproquement, et construire ainsi le réseau de conduits fluidiques selon une géométrie et/ou des dimensions attendues.Such known male conductors thus comprise a cylindrical surface, one axial end of which is engaged and fitted into a cylindrical surface complementary to the female conductor. It is thus possible to produce an extension of the fluid conduit, from the female conductor to the male conductor, or vice versa, and thus construct the network of fluid conduits according to an expected geometry and/or dimensions.

Un inconvénient connu des conducteurs mâles connus réside dans le manque de visibilité lors de leur accouplement.A known disadvantage of known male leads is the lack of visibility when mating.

Un autre inconvénient connu réside dans le manque de repères permettant de vérifier la qualité de l’accouplement réalisé. En effet, si le conducteur mâle n’est pas assez engagé dans le conducteur femelle, alors il existe un risque d’arrachement et de désaccouplement du conducteur femelle avec le conducteur mâle. A contrario, si le conducteur mâle est trop engagé dans le conducteur femelle, alors il existe un risque de déchirement et de détérioration du conducteur femelle.Another known disadvantage lies in the lack of benchmarks allowing the quality of the coupling made to be checked. Indeed, if the male conductor is not sufficiently engaged with the female conductor, then there is a risk of the female conductor being torn off and uncoupled from the male conductor. Conversely, if the male conductor is too engaged in the female conductor, then there is a risk of tearing and damage to the female conductor.

La présente invention a pour objet de proposer un nouveau conducteur mâle afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages.The object of the present invention is to propose a new male conductor in order to at least largely respond to the previous problems and also to lead to other advantages.

Un autre but de l’invention est de faciliter l’accouplement d’un conducteur mâle avec un conducteur femelle.Another aim of the invention is to facilitate the coupling of a male conductor with a female conductor.

Un autre but de l’invention est d’éviter un arrachement incontrôlé du conducteur femelle emmanché sur le conducteur mâle.Another aim of the invention is to avoid uncontrolled tearing of the female conductor fitted onto the male conductor.

Un autre but de l’invention est d’éviter un endommagement du conducteur femelle lors de son accouplement avec le conducteur mâle.Another aim of the invention is to avoid damage to the female conductor during its coupling with the male conductor.

Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un conducteur mâle d’un système de conduits fluidiques comportant le conducteur mâle et un conducteur femelle avec lequel le conducteur mâle est destiné à être accouplé, le conducteur mâle comportant :According to a first aspect of the invention, at least one of the aforementioned objectives is achieved with a male conductor of a system of fluidic conduits comprising the male conductor and a female conductor with which the male conductor is intended to be coupled, the male conductor comprising:

- une portée cylindrique creuse s’étendant le long d’un axe d’élongation propre ;- a hollow cylindrical surface extending along a specific elongation axis;

- une butée d’arrêt configurée pour réaliser un arrêt axial du conducteur femelle ;- a stopper configured to achieve an axial stop of the female conductor;

- une rainure située entre une extrémité axiale de la portée cylindrique creuse et la butée d’arrêt marquant un emmanchement minimal.- a groove located between an axial end of the hollow cylindrical surface and the stop marking a minimum fitting.

Dans le contexte de la présente invention, la portée cylindrique creuse est configurée pour autoriser la circulation du fluide à l’intérieur de ladite portée cylindrique creuse. La portée cylindrique creuse est configurée pour pouvoir collaborer avec le conducteur femelle par engagement de formes complémentaires. En particulier, une forme et des dimensions de la portée cylindrique creuse sont complémentaires d’une forme et des dimensions du conducteur femelle avec lequel le conducteur mâle est destiné à collaborer, de sorte à autoriser un emmanchement, préférentiellement en force, dudit conducteur femelle sur ledit conducteur mâle.In the context of the present invention, the hollow cylindrical surface is configured to allow the circulation of the fluid inside said hollow cylindrical surface. The hollow cylindrical bearing is configured to be able to collaborate with the female conductor by engagement of complementary shapes. In particular, a shape and dimensions of the hollow cylindrical surface are complementary to a shape and dimensions of the female conductor with which the male conductor is intended to collaborate, so as to authorize a fitting, preferably by force, of said female conductor onto said male conductor.

Dans le contexte de la présente invention, la butée d’arrêt forme une butée de fin d’engagement pour le conducteur femelle sur le conducteur mâle. En d’autres termes, la butée d’arrêt forme une limite axiale maximale à l’emmanchement du conducteur femelle sur le conducteur mâle. La butée d’arrêt permet ainsi de déterminer une position axiale maximale du conducteur femelle accouplé au conducteur mâle et pour laquelle l’accouplement est conforme et opérationnel, c’est-à-dire pour lequel la circulation fluidique au travers du conducteur mâle et du conducteur femelle est réalisée sans perte.In the context of the present invention, the stopper forms an end stop of engagement for the female conductor on the male conductor. In other words, the stopper forms a maximum axial limit to the fitting of the female conductor onto the male conductor. The stop thus makes it possible to determine a maximum axial position of the female conductor coupled to the male conductor and for which the coupling is compliant and operational, that is to say for which the fluid circulation through the male conductor and the female conductor is made without loss.

Dans le contexte de la présente invention, la rainure forme un repère d’engagement minimal pour le conducteur femelle sur le conducteur mâle. En d’autres termes, la rainure forme une limite axiale minimale à l’emmanchement du conducteur femelle sur le conducteur mâle. La rainure permet ainsi de déterminer une position axiale minimale du conducteur femelle accouplé au conducteur mâle et pour laquelle l’accouplement est conforme et opérationnel, c’est-à-dire pour lequel la circulation fluidique au travers du conducteur mâle et du conducteur femelle est réalisée sans perte.In the context of the present invention, the groove forms a minimum engagement mark for the female conductor on the male conductor. In other words, the groove forms a minimum axial limit to the fitting of the female conductor onto the male conductor. The groove thus makes it possible to determine a minimum axial position of the female conductor coupled to the male conductor and for which the coupling is compliant and operational, that is to say for which the fluid circulation through the male conductor and the female conductor is carried out without loss.

Dans le contexte de la présente invention, le conduit fluidique est configuré pour autoriser le transport d’un fluide, liquide ou gazeux – au travers du conducteur mâle et du conducteur femelle. Lorsque le fluide est du type liquide, alors il est préférentiellement du type d’un liquide de nettoyage tel qu’utilisé dans un système de nettoyage pour véhicule automobile. Un tel liquide de nettoyage comporte notamment de l’eau et de l’alcool. Lorsque le fluide est du type gazeux, alors il contient préférentiellement de l’air tel que soufflé dans un système de nettoyage pour véhicule automobile.In the context of the present invention, the fluid conduit is configured to allow the transport of a fluid, liquid or gas – through the male conductor and the female conductor. When the fluid is of the liquid type, then it is preferably of the type of a cleaning liquid such as used in a cleaning system for a motor vehicle. Such a cleaning liquid includes water and alcohol. When the fluid is of the gaseous type, then it preferably contains air as blown into a cleaning system for a motor vehicle.

Dans le contexte de la présente invention, l’axe d’élongation propre est l’axe de révolution cylindrique du conducteur cylindrique creux. Il correspond à la direction d’élongation du conducteur cylindrique.In the context of the present invention, the proper elongation axis is the cylindrical axis of revolution of the hollow cylindrical conductor. It corresponds to the direction of elongation of the cylindrical conductor.

Ainsi, le conducteur mâle conforme au premier aspect de l’invention permet de faciliter son accouplement avec un conducteur femelle. En effet, la butée d’arrêt et la rainure forment deux repères respectivement d’engagement maximal et d’engagement minimal du conducteur mâle dans le conducteur femelle. Dès lors, le conducteur mâle permet d’éviter un arrachement incontrôlé du conducteur femelle emmanché sur le conducteur mâle qui résulterait d’un emmanchement insuffisant et inférieur à la position axiale de la rainure sur le conducteur mâle ; et le conducteur mâle permet d’éviter aussi un endommagement du conducteur femelle lors de son accouplement avec le conducteur mâle, résultant d’un emmanchement excessif du conducteur femelle au-delà de la butée d’arrêt du conducteur mâle.Thus, the male conductor conforming to the first aspect of the invention makes it easier to mate with a female conductor. In fact, the stop and the groove form two marks respectively for maximum engagement and minimum engagement of the male conductor in the female conductor. Therefore, the male conductor makes it possible to avoid uncontrolled tearing of the female conductor fitted onto the male conductor which would result from insufficient fitting and less than the axial position of the groove on the male conductor; and the male conductor also makes it possible to avoid damage to the female conductor during its coupling with the male conductor, resulting from excessive fitting of the female conductor beyond the stop of the male conductor.

Le conducteur mâle conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison :The male conductor conforming to the first aspect of the invention advantageously comprises at least one of the improvements below, the technical characteristics forming these improvements being able to be taken alone or in combination:

- le conducteur mâle comporte un chanfrein d’entrée formé sur l’extrémité axiale de la portée cylindrique creuse. Cette configuration avantageuse permet ainsi de faciliter l’introduction du conducteur mâle dans le conducteur femelle avec lequel il est destiné à être accouplé ;- the male conductor has an entry chamfer formed on the axial end of the hollow cylindrical surface. This advantageous configuration thus makes it possible to facilitate the introduction of the male conductor into the female conductor with which it is intended to be coupled;

- le chanfrein est formé sur une paroi extérieure de la portée cylindrique creuse, le chanfrein formant un angle de dégagement avec ladite paroi extérieure. En d’autres termes, la paroi extérieure de la portée cylindrique comporte une face en biseau orientée selon l’angle de dégagement, au niveau de l’extrémité axiale de la portée cylindrique creuse formant le conducteur mâle ;- the chamfer is formed on an exterior wall of the hollow cylindrical surface, the chamfer forming a clearance angle with said exterior wall. In other words, the outer wall of the cylindrical bearing has a beveled face oriented according to the clearance angle, at the level of the axial end of the hollow cylindrical bearing forming the male conductor;

- de manière avantageuse, l’angle de dégagement est compris entre 20° et 60°. Préférentiellement, l’angle de dégagement est égal à 45° ;- advantageously, the clearance angle is between 20° and 60°. Preferably, the clearance angle is equal to 45°;

- au niveau de son extrémité axiale, la portée cylindrique creuse comporte un rebord qui s’étend radialement en saillie par rapport à la portée cylindrique creuse, de sorte à présenter un diamètre supérieur à celui de ladite portée cylindrique creuse. Le rebord forme ainsi une protrusion qui s’étend radialement à l’extérieur de la portée cylindrique creuse, relativement à l’axe d’élongation propre. Cette configuration avantageuse permet d’éviter que le conducteur femelle avec lequel le conducteur mâle est destiné à collaborer ne se désaccouple de manière involontaire. En d’autres termes, le rebord du conducteur mâle forme un organe anti-arrachement pour le conducteur femelle ;- at its axial end, the hollow cylindrical surface has a rim which extends radially projecting relative to the hollow cylindrical surface, so as to have a diameter greater than that of said hollow cylindrical surface. The rim thus forms a protrusion which extends radially outside the hollow cylindrical surface, relative to the axis of proper elongation. This advantageous configuration prevents the female conductor with which the male conductor is intended to collaborate from unintentionally uncoupling. In other words, the edge of the male conductor forms an anti-tearing member for the female conductor;

- la butée d’arrêt forme un épaulement axial pour le conducteur femelle avec lequel le conducteur mâle est destiné à être accouplé. Par épaulement axial, on comprend que la butée d’arrêt permet de placer le conducteur femelle en butée, relativement à l’axe d’élongation propre du conducteur mâle, contre ladite butée d’arrêt ;- the stopper forms an axial shoulder for the female conductor with which the male conductor is intended to be coupled. By axial shoulder, we understand that the stopper makes it possible to place the female conductor in abutment, relative to the own elongation axis of the male conductor, against said stopper;

- plus particulièrement, la butée d’arrêt comporte une nervure circonférentielle qui s’étend le long d’un contour périphérique de la portée cylindrique du conducteur mâle. La nervure circonférentielle s’étend radialement vers l’extérieur depuis la portée cylindrique creuse, et relativement à l’axe d’élongation propre du conducteur mâle. Selon un premier mode de réalisation, la butée d’arrêt s’étend le long d’un profil circulaire fermé tout autour de la portée cylindrique. Selon un deuxième mode de réalisation, la butée d’arrêt comporte un ou plusieurs segments radiaux répartis le long d’un profil circulaire de la portée cylindrique, chaque segment angulaire radial étant distant d’un autre segment angulaire adjacent ;- more particularly, the stop includes a circumferential rib which extends along a peripheral contour of the cylindrical surface of the male conductor. The circumferential rib extends radially outwards from the hollow cylindrical surface, and relative to the proper elongation axis of the male conductor. According to a first embodiment, the stop extends along a closed circular profile all around the cylindrical surface. According to a second embodiment, the stop includes one or more radial segments distributed along a circular profile of the cylindrical bearing, each radial angular segment being spaced from another adjacent angular segment;

- selon une première variante de réalisation, la rainure est du type d’une rainure circonférentielle qui s’étend autour de l’axe d’élongation propre de la portée cylindrique creuse. Plus particulièrement, la rainure est formée sur la paroi extérieure de la portée cylindrique creuse. La rainure forme ainsi une cavité depuis la paroi extérieure de la portée cylindrique creuse qui s’étend autour d’un contour périphérique de ladite portée cylindrique creuse et en direction de l’axe d’élongation propre ;- according to a first alternative embodiment, the groove is of the type of a circumferential groove which extends around the proper elongation axis of the hollow cylindrical surface. More particularly, the groove is formed on the exterior wall of the hollow cylindrical surface. The groove thus forms a cavity from the exterior wall of the hollow cylindrical surface which extends around a peripheral contour of said hollow cylindrical surface and in the direction of the own axis of elongation;

– selon un premier mode de réalisation de la première variante, la rainure circonférentielle s’étend le long d’un segment angulaire sur la paroi extérieure de la portée cylindrique creuse. Alternativement, selon un deuxième mode de réalisation de la première variante, la rainure circonférentielle s’étend le long d’un contour circulaire fermé. Cette configuration avantageuse permet de rendre la rainure visible selon n’importe quelle angle de vue du conducteur mâle conforme au premier aspect de l’invention ;– according to a first embodiment of the first variant, the circumferential groove extends along an angular segment on the exterior wall of the hollow cylindrical surface. Alternatively, according to a second embodiment of the first variant, the circumferential groove extends along a closed circular contour. This advantageous configuration makes it possible to make the groove visible from any angle of view of the male conductor in accordance with the first aspect of the invention;

- le long d’une direction radiale de la portée cylindrique creuse, perpendiculaire à l’axe d’élongation propre, la rainure présente une profondeur comprise entre 0,1 mm et 3 mm ;- along a radial direction of the hollow cylindrical surface, perpendicular to the axis of proper elongation, the groove has a depth of between 0.1 mm and 3 mm;

- selon une deuxième variante de réalisation, la rainure est du type d’un méplat formé sur la paroi extérieure de la portée cylindrique creuse ;- according to a second alternative embodiment, the groove is of the type of a flat formed on the exterior wall of the hollow cylindrical surface;

- dans n’importe laquelle des variantes de réalisation, au moins une partie de la rainure est d’une couleur différente de la parois extérieure de la portée cylindrique creuse. Cette configuration avantageuse permet de repérer plus facilement la rainure lors de l’assemblage du conducteur femelle sur le conducteur mâle ;- in any of the alternative embodiments, at least part of the groove is of a different color from the exterior wall of the hollow cylindrical surface. This advantageous configuration makes it easier to identify the groove when assembling the female conductor to the male conductor;

- le long de l’axe d’élongation propre, une position de retrait de la rainure prise par rapport à la butée d’arrêt est comprise entre 0 mm et 20 mm, préférentiellement entre 5 mm et 15 mm, préférentiellement encore entre 8 mm et 12 mm afin d’autoriser un emmanchement efficace et stable du conducteur femelle. La position de retrait forme ainsi la distance entre la rainure et la butée d’arrêt, prise le long de l’axe d’élongation propre. En particulier, dans le cas où le fluide destiné à circuler dans le conducteur mâle est du type d’un gaz, alors la position de retrait est comprise entre 0 mm et 20 mm, préférentiellement entre 5 mm et 15 mm, préférentiellement encore entre 8 mm et 12 mm afin d’autoriser un emmanchement efficace et stable du conducteur femelle. En revanche, dans le cas où le fluide destiné à circuler dans le conducteur mâle est du type d’un liquide, alors la position de retrait est comprise entre 0 mm et 5 mm, préférentiellement compris entre 2 et 5 mm, préférentiellement encore compris entre 2 et 4 mm ;- along the own elongation axis, a withdrawal position of the groove taken with respect to the stop stop is between 0 mm and 20 mm, preferably between 5 mm and 15 mm, still preferably between 8 mm and 12 mm in order to allow efficient and stable fitting of the female conductor. The withdrawal position thus forms the distance between the groove and the stop, taken along the own elongation axis. In particular, in the case where the fluid intended to circulate in the male conductor is of the gas type, then the withdrawal position is between 0 mm and 20 mm, preferably between 5 mm and 15 mm, more preferably between 8 mm and 12 mm in order to allow efficient and stable fitting of the female conductor. On the other hand, in the case where the fluid intended to circulate in the male conductor is of the type of a liquid, then the withdrawal position is between 0 mm and 5 mm, preferably between 2 and 5 mm, still preferably between 2 and 4 mm;

- le long de l’axe d’élongation propre, une position de recul de la rainure prise par rapport à l’extrémité axiale de la portée cylindrique creuse est comprise entre 4 mm et 20 mm, préférentiellement entre 5 mm et 15 mm, préférentiellement encore entre 8 mm et 12 mm afin d’autoriser un emmanchement efficace et stable du conducteur femelle. La position de recul forme ainsi la distance entre la rainure et l’extrémité axiale, prise le long de l’axe d’élongation propre. En particulier, dans le cas où le fluide destiné à circuler dans le conducteur mâle est du type d’un gaz, alors la position de recul est comprise entre 6 mm et 20 mm, préférentiellement entre 7 mm et 15 mm, préférentiellement encore entre 8 mm et 12 mm afin d’autoriser un emmanchement efficace et stable du conducteur femelle. En revanche, dans le cas où le fluide destiné à circuler dans le conducteur mâle est du type d’un liquide, alors la position de recul est comprise entre 4 mm et 20 mm, préférentiellement entre 5 mm et 15 mm, préférentiellement encore entre 8 mm et 12 mm afin d’autoriser un emmanchement efficace et stable du conducteur femelle ;- along the axis of proper elongation, a recoil position of the groove taken relative to the axial end of the hollow cylindrical surface is between 4 mm and 20 mm, preferably between 5 mm and 15 mm, preferably still between 8 mm and 12 mm in order to allow efficient and stable fitting of the female conductor. The recoil position thus forms the distance between the groove and the axial end, taken along the axis of proper elongation. In particular, in the case where the fluid intended to circulate in the male conductor is of the gas type, then the recoil position is between 6 mm and 20 mm, preferably between 7 mm and 15 mm, still preferably between 8 mm and 12 mm in order to allow efficient and stable fitting of the female conductor. On the other hand, in the case where the fluid intended to circulate in the male conductor is of the type of a liquid, then the recoil position is between 4 mm and 20 mm, preferably between 5 mm and 15 mm, still preferably between 8 mm and 12 mm in order to allow efficient and stable fitting of the female conductor;

- un diamètre extérieur du conducteur mâle, pris au niveau de sa paroi extérieure, est compris entre 2,5 mm et 25 mm ;- an external diameter of the male conductor, taken at its external wall, is between 2.5 mm and 25 mm;

- le conducteur mâle est formé d’un matériau comportant du plastique ou du métal. Le plastique est préférentiellement du type d’un polyamide ou d’un polypropylène. Le caoutchouc est préférentiellement du type d’un élastomère.- the male conductor is made of a material containing plastic or metal. The plastic is preferably of the polyamide or polypropylene type. The rubber is preferably of the type of an elastomer.

Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un système de conduits fluidiques comportant un conducteur mâle conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, et un conducteur femelle emmanché sur le conducteur mâle, une terminaison axiale du conducteur femelle étant située entre la rainure et la butée d’arrêt du conducteur mâle.According to a second aspect of the invention, a system of fluidic conduits is proposed comprising a male conductor conforming to the first aspect of the invention or according to any of its improvements, and a female conductor fitted onto the male conductor, a axial termination of the female conductor being located between the groove and the stop of the male conductor.

Le système de conduits fluidiques conforme au deuxième aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison :The fluidic conduit system conforming to the second aspect of the invention advantageously comprises at least one of the improvements below, the technical characteristics forming these improvements being able to be taken alone or in combination:

- un diamètre intérieur du conducteur femelle est compris entre 2,5 mm et 25 mm ;- an internal diameter of the female conductor is between 2.5 mm and 25 mm;

- un diamètre intérieur du conducteur femelle est égal ou sensiblement supérieur au diamètre extérieur du conducteur mâle. Par sensiblement supérieur, on comprend que le diamètre intérieur du conducteur femelle est égal au diamètre extérieur du conducteur mâle augmenté de quelques dixièmes de millimètre. Cette configuration avantageuse permet d’aménager un emmanchement en force du conducteur mâle dans le conducteur femelle, de sorte à établir une liaison plus stable et plus robuste, tout en autorisant une circulation fluidique entre le conducteur mâle et le conducteur femelle sans perte, c’est-à-dire sans fuite. Alternativement, le diamètre intérieur du conducteur femelle est inférieur au diamètre extérieur du conducteur mâle afin d’obtenir une meilleure étanchéité résultant d’une compression du conducteur mâle par le conducteur femelle ;- an internal diameter of the female conductor is equal to or significantly greater than the external diameter of the male conductor. By significantly greater, we understand that the internal diameter of the female conductor is equal to the external diameter of the male conductor increased by a few tenths of a millimeter. This advantageous configuration makes it possible to force-fit the male conductor into the female conductor, so as to establish a more stable and more robust connection, while allowing fluid circulation between the male conductor and the female conductor without loss, i.e. that is to say without leaking. Alternatively, the internal diameter of the female conductor is less than the external diameter of the male conductor in order to obtain better sealing resulting from compression of the male conductor by the female conductor;

- le conducteur femelle est formé d’un matériau comportant du plastique ou du caoutchouc. Le plastique est préférentiellement du type d’un polyamide ou d’un polypropylène. Le caoutchouc est préférentiellement du type d’un élastomère ;- the female conductor is made of a material containing plastic or rubber. The plastic is preferably of the polyamide or polypropylene type. The rubber is preferably of the type of an elastomer;

- le système de conduits fluidiques comporte un joint torique logé dans la rainure du conducteur mâle. Cette configuration avantageuse permet de mieux repérer la rainure lors de l’assemblage du conducteur femelle sur le conducteur mâle. En particulier, une couleur du joint torique est choisie comme différente de celle du conducteur mâle et/ou du conducteur femelle afin de faciliter la visualisation du joint torique sur le conducteur mâle et de faciliter la bonne mise en place du conducteur femelle ;- the fluidic conduit system includes an O-ring housed in the groove of the male conductor. This advantageous configuration makes it possible to better identify the groove when assembling the female conductor to the male conductor. In particular, a color of the O-ring is chosen as different from that of the male conductor and/or the female conductor in order to facilitate the visualization of the O-ring on the male conductor and to facilitate the correct installation of the female conductor;

- un diamètre extérieur du joint torique, lorsque logé dans la rainure du conducteur mâle, est inférieur au diamètre de la paroi extérieure de la portée cylindrique creuse. Cette configuration avantageuse permet d’éviter que le joint torique n’empêche d’engager le conducteur femelle sur le conducteur mâle ;- an external diameter of the O-ring, when housed in the groove of the male conductor, is less than the diameter of the external wall of the hollow cylindrical bearing. This advantageous configuration prevents the O-ring from preventing the female conductor from engaging the male conductor;

- le système de conduits fluidiques comporte un collier de serrage bridant le conducteur femelle sur le conducteur mâle. Avantageusement, le collier de serrage est situé entre l’extrémité axiale du conducteur mâle et la butée d’arrêt. Préférentiellement, le collier de serrage est situé entre l’extrémité axiale et la rainure du conducteur mâle. Alternativement, le collier de serrage est situé entre la rainure et la butée d’arrêt du conducteur mâle.- the fluidic conduit system includes a clamp clamping the female conductor on the male conductor. Advantageously, the clamp is located between the axial end of the male conductor and the stop stop. Preferably, the clamp is located between the axial end and the groove of the male conductor. Alternatively, the clamp is located between the groove and the stop of the male conductor.

Selon un troisième aspect de l’invention, il est proposé un procédé d’assemblage d’un système de conduits fluidiques conforme au deuxième aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, le procédé d’assemblage comportant les étapes suivantes :According to a third aspect of the invention, there is proposed a method of assembling a system of fluidic conduits conforming to the second aspect of the invention or according to any of its improvements, the assembly method comprising the steps following:

- une étape d’introduction du conducteur mâle, au niveau de son extrémité axiale, dans le conducteur femelle, pris au niveau de sa terminaison axiale ;- a step of introducing the male conductor, at its axial end, into the female conductor, taken at its axial end;

- une étape d’emmanchement du conducteur mâle dans le conducteur femelle, le long de l’axe d’extension propre, jusqu’à ce que l’extrémité axiale du conducteur femelle soit située entre la rainure et la butée d’arrêt du conducteur mâle.- a step of fitting the male conductor into the female conductor, along the proper extension axis, until the axial end of the female conductor is located between the groove and the stop of the conductor male.

Le procédé d’assemblage comporte avantageusement une étape de bridage du système de conduits fluidiques à l’aide d’un collier de serrage engagé sur le conducteur femelle et placé entre l’extrémité axiale et la butée d’arrêt du conducteur mâle.The assembly process advantageously includes a step of clamping the fluidic conduit system using a clamp engaged on the female conductor and placed between the axial end and the stop of the male conductor.

Lors de l’étape de bridage, le collier de serrage est avantageusement placé entre l’extrémité axiale du conducteur mâle et la butée d’arrêt. Préférentiellement, le collier de serrage est placé entre l’extrémité axiale et la rainure du conducteur mâle. Alternativement, le collier de serrage est placé entre la rainure et la butée d’arrêt du conducteur mâle.During the clamping step, the clamp is advantageously placed between the axial end of the male conductor and the stop. Preferably, the clamp is placed between the axial end and the groove of the male conductor. Alternatively, the clamp is placed between the groove and the stop of the male conductor.

Des modes de réalisation variés de l’invention sont prévus, intégrant selon l’ensemble de leurs combinaisons possibles les différentes caractéristiques optionnelles exposées ici.Various embodiments of the invention are planned, integrating according to all of their possible combinations the different optional characteristics exposed here.

D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :Other characteristics and advantages of the invention will appear further through the description which follows on the one hand, and several examples of embodiment given for informational and non-limiting purposes with reference to the appended schematic drawings on the other hand, in which :

illustre un exemple de réalisation d’un système de conduits fluidiques mettant en œuvre un conducteur mâle selon l’invention non encore accouplé à un conducteur femelle ; illustrates an exemplary embodiment of a fluidic conduit system using a male conductor according to the invention not yet coupled to a female conductor;

illustre l’accouplement nominal du conducteur femelle sur le conducteur mâle conforme au premier aspect de l’invention ; illustrates the nominal coupling of the female conductor to the male conductor in accordance with the first aspect of the invention;

illustre un premier accouplement anormal du conducteur femelle sur le conducteur mâle conforme au premier aspect de l’invention ; illustrates a first abnormal coupling of the female conductor to the male conductor in accordance with the first aspect of the invention;

illustre un deuxième accouplement anormal du conducteur femelle sur le conducteur mâle conforme au premier aspect de l’invention ; illustrates a second abnormal coupling of the female conductor to the male conductor in accordance with the first aspect of the invention;

illustre un diagramme synoptique d’un procédé d’assemblage conforme au deuxième aspect de l’invention. illustrates a block diagram of an assembly process according to the second aspect of the invention.

Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur.Of course, the characteristics, variants and different embodiments of the invention can be associated with each other, in various combinations, to the extent that they are not incompatible or exclusive of each other. It will be possible in particular to imagine variants of the invention comprising only a selection of characteristics described subsequently in isolation from the other characteristics described, if this selection of characteristics is sufficient to confer a technical advantage or to differentiate the invention from to the prior art.

En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique.In particular, all the variants and all the embodiments described can be combined with each other if nothing opposes this combination on a technical level.

Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence.In the figures, elements common to several figures retain the same reference.

En référence aux FIGURES 1 à 4, l’invention adresse un conducteur mâle 11 d’un système de conduits fluidiques 1 comportant le conducteur mâle 11 et un conducteur femelle 2 avec lequel le conducteur mâle 11 est destiné à être accouplé.With reference to FIGURES 1 to 4, the invention addresses a male conductor 11 of a fluidic conduit system 1 comprising the male conductor 11 and a female conductor 2 with which the male conductor 11 is intended to be coupled.

Le conducteur mâle 11 comporte :The male conductor 11 comprises:

- une portée cylindrique creuse 110 s’étendant le long d’un axe d’élongation propre O1, la portée cylindrique étant délimitée, radialement par rapport à l’axe d’élongation propre O1, par une paroi extérieure 111 et une paroi intérieure 112. La paroi intérieure 112 définit ainsi un conduit pour la circulation d’un fluide dans le conducteur mâle 11 ;- a hollow cylindrical surface 110 extending along a proper elongation axis O1, the cylindrical surface being delimited, radially with respect to the proper elongation axis O1, by an exterior wall 111 and an interior wall 112 The interior wall 112 thus defines a conduit for the circulation of a fluid in the male conductor 11;

- une butée d’arrêt 13 configurée pour réaliser un arrêt axial du conducteur femelle 2, lorsque le conducteur femelle 2 est emmanché sur le conducteur mâle 11 ;- a stop 13 configured to achieve an axial stop of the female conductor 2, when the female conductor 2 is fitted onto the male conductor 11;

- une rainure 14 située entre une extrémité axiale 12 de la portée cylindrique creuse 110 et la butée d’arrêt 13 marquant un emmanchement minimal.- a groove 14 located between an axial end 12 of the hollow cylindrical surface 110 and the stop 13 marking a minimal fitting.

Ainsi, la butée d’arrêt 13 et la rainure 14 forment chacune une marque sur le conducteur mâle 11 afin de permettre un accouplement optimal du conducteur femelle 2 sur le conducteur mâle 11, tel que représenté sur la . Plus particulièrement, la butée d’arrêt 13 et la rainure 14 forment chacune une marque sur le conducteur mâle 11 afin d’éviter respectivement de trop enfoncer le conducteur femelle 2 sur le conducteur mâle 11, comme illustré sur la , ou de ne pas assez enfoncer le conducteur femelle 2 sur le conducteur mâle 11, comme illustré sur la .Thus, the stop 13 and the groove 14 each form a mark on the male conductor 11 in order to allow optimal coupling of the female conductor 2 on the male conductor 11, as shown in the figure. . More particularly, the stop 13 and the groove 14 each form a mark on the male conductor 11 in order to respectively avoid pushing the female conductor 2 too far onto the male conductor 11, as illustrated in the , or not pushing the female conductor 2 enough onto the male conductor 11, as illustrated in the .

Comme visible sur les FIGURES 1 à 4, la butée d’arrêt 13 forme une butée de fin d’engagement pour le conducteur femelle 2 sur le conducteur mâle 11, relativement à l’axe d’élongation propre O1. La butée d’arrêt 13 permet ainsi d’établir une limite axiale maximale à l’emmanchement du conducteur femelle 2 sur le conducteur mâle 11, relativement à l’axe d’élongation propre O1. La butée d’arrêt 13 permet ainsi de déterminer une position axiale maximale du conducteur femelle 2 accouplé au conducteur mâle 11 et pour laquelle l’accouplement est conforme et opérationnel, c’est-à-dire pour lequel la circulation fluidique au travers du conducteur mâle 11 et du conducteur femelle 2 est réalisée sans perte, comme visible sur la .As visible in FIGURES 1 to 4, the stop 13 forms an end stop of engagement for the female conductor 2 on the male conductor 11, relative to the own elongation axis O1. The stop stop 13 thus makes it possible to establish a maximum axial limit for the fitting of the female conductor 2 onto the male conductor 11, relative to the own elongation axis O1. The stop 13 thus makes it possible to determine a maximum axial position of the female conductor 2 coupled to the male conductor 11 and for which the coupling is compliant and operational, that is to say for which the fluid circulation through the conductor male 11 and the female conductor 2 is produced without loss, as visible on the .

La butée d’arrêt 13 forme un épaulement axial 133 pour le conducteur femelle 2 avec lequel le conducteur mâle 11 est destiné à être accouplé. A cet effet, dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES 1 à 4, la butée d’arrêt 13 comporte une nervure 132 circonférentielle qui s’étend le long d’un contour périphérique de la portée cylindrique du conducteur mâle 11. La nervure 132 circonférentielle formant la butée d’arrêt 13 est délimitée, relativement à l’axe d’élongation propre O1, par une face arrière 131 et par un épaulement axial 133 situé d’un côté proximal de la nervure 132. La nervure 132 s’étend radialement vers l’extérieur depuis la portée cylindrique creuse 110, et relativement à l’axe d’élongation propre O1 du conducteur mâle 11.The stop 13 forms an axial shoulder 133 for the female conductor 2 with which the male conductor 11 is intended to be coupled. For this purpose, in the exemplary embodiment illustrated in FIGURES 1 to 4, the stop 13 comprises a circumferential rib 132 which extends along a peripheral contour of the cylindrical surface of the male conductor 11. circumferential rib 132 forming the stop 13 is delimited, relative to the own elongation axis O1, by a rear face 131 and by an axial shoulder 133 located on a proximal side of the rib 132. The rib 132 s extends radially outwards from the hollow cylindrical surface 110, and relative to the own elongation axis O1 of the male conductor 11.

De manière avantageuse, une hauteur de la nervure 132, prise perpendiculairement à l’axe d’élongation propre O1 et depuis la paroi extérieure 111, est supérieure ou égale à une épaisseur du conducteur femelle 2 prise entre une face extérieure 22 et une face intérieure 21 dudit conducteur femelle 2, afin d’autoriser un arrêt axial du conducteur femelle 2 abouté sur la butée d’arrêt 13. Alternativement, la hauteur de la nervure 132, prise perpendiculairement à l’axe d’élongation propre O1 et depuis la paroi extérieure 111, est inférieure à l’épaisseur du conducteur femelle 2 prise entre une face extérieure 22 et une face intérieure 21 dudit conducteur femelle 2.Advantageously, a height of the rib 132, taken perpendicular to the own elongation axis O1 and from the outer wall 111, is greater than or equal to a thickness of the female conductor 2 taken between an exterior face 22 and an interior face 21 of said female conductor 2, in order to authorize an axial stop of the female conductor 2 abutting on the stop stop 13. Alternatively, the height of the rib 132, taken perpendicular to the own elongation axis O1 and from the wall exterior 111, is less than the thickness of the female conductor 2 taken between an exterior face 22 and an interior face 21 of said female conductor 2.

La rainure 14 s’étend de manière circonférentielle autour de l’axe d’élongation propre O1 de la portée cylindrique creuse 110, à partir de la paroi extérieure 111 du conducteur mâle 11. Plus particulièrement, la rainure 14 est formée sur la paroi extérieure 111 de la portée cylindrique creuse 110, formant ainsi une cavité depuis la paroi extérieure 111 de la portée cylindrique creuse 110 qui s’étend autour d’un contour périphérique de ladite portée cylindrique creuse 110 et en direction de la paroi intérieure 112.The groove 14 extends circumferentially around the own elongation axis O1 of the hollow cylindrical surface 110, from the outer wall 111 of the male conductor 11. More particularly, the groove 14 is formed on the outer wall 111 of the hollow cylindrical surface 110, thus forming a cavity from the exterior wall 111 of the hollow cylindrical surface 110 which extends around a peripheral contour of said hollow cylindrical surface 110 and in the direction of the interior wall 112.

La rainure 14 est ainsi délimitée par une paroi de fond 142 qui s’étend de manière sensiblement parallèle à la paroi intérieure 112 de la portée cylindrique creuse 110, la paroi de fond 142 étant délimitée, relativement à l’axe d’élongation propre O1, par une paroi arrière 141 située du côté de la butée d’arrêt 13 et une paroi frontale 143 située du côté de l’extrémité axiale 12 de la portée cylindrique. Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES 1 à 4, la rainure 14 a une forme en U dans un plan transversal tel que représenté sur lesdites FIGURES. Alternativement, la rainure 14 peut prendre un profil en V.The groove 14 is thus delimited by a bottom wall 142 which extends substantially parallel to the interior wall 112 of the hollow cylindrical surface 110, the bottom wall 142 being delimited, relative to the own elongation axis O1 , by a rear wall 141 located on the side of the stop 13 and a front wall 143 located on the side of the axial end 12 of the cylindrical bearing. In the exemplary embodiment illustrated in FIGURES 1 to 4, the groove 14 has a U shape in a transverse plane as shown in said FIGURES. Alternatively, the groove 14 can take a V-shaped profile.

De manière avantageuse, la rainure 14 s’étend circonférentiellement autour de la parois extérieure de la portée cylindrique creuse 110 le long d’un contour circulaire fermé.Advantageously, the groove 14 extends circumferentially around the exterior wall of the hollow cylindrical surface 110 along a closed circular contour.

Comme évoqué précédemment, les positions relatives :As mentioned previously, the relative positions:

– de la rainure 14 par rapport à l’extrémité axiale 12 du conducteur mâle 11,– of the groove 14 relative to the axial end 12 of the male conductor 11,

– de la rainure 14 par rapport à la butée d’arrêt 13,– of the groove 14 relative to the stop 13,

– de la butée d’arrêt 13 par rapport à l’extrémité axiale 12 du conducteur mâle 11,– of the stop 13 relative to the axial end 12 of the male conductor 11,

Ne sont pas anodines et revêtent une importance cruciale pour la bonne tenue du conducteur femelle 2 sur le conducteur mâle 11.Are not trivial and are of crucial importance for the good holding of the female conductor 2 on the male conductor 11.

Ainsi, le long de l’axe d’élongation propre O1, une position de retrait X1 de la rainure 14 prise par rapport à la butée d’arrêt 13 est comprise entre 0 mm et 20 mm. En particulier, dans le cas où le fluide destiné à circuler dans le conducteur mâle 11 est du type d’un gaz, alors la position de retrait X1 est comprise entre 0 mm et 20 mm. En revanche, dans le cas où le fluide destiné à circuler dans le conducteur mâle 11 est du type d’un liquide, alors la position de retrait X1 est comprise entre 0 mm et 5 mm.Thus, along the own elongation axis O1, a withdrawal position X1 of the groove 14 taken relative to the stop 13 is between 0 mm and 20 mm. In particular, in the case where the fluid intended to circulate in the male conductor 11 is of the gas type, then the withdrawal position X1 is between 0 mm and 20 mm. On the other hand, in the case where the fluid intended to circulate in the male conductor 11 is of the liquid type, then the withdrawal position X1 is between 0 mm and 5 mm.

De manière analogue, le long de l’axe d’élongation propre O1, une position de recul X2 de la rainure 14 prise par rapport à l’extrémité axiale 12 de la portée cylindrique creuse est comprise entre 4 mm et 20 mm. En particulier, dans le cas où le fluide destiné à circuler dans le conducteur mâle 11 est du type d’un gaz, alors la position de recul X2 est comprise entre 6 mm et 20 mm. En revanche, dans le cas où le fluide destiné à circuler dans le conducteur mâle 11 est du type d’un liquide, alors la position de recul X2 est comprise entre 4 mm et 20 mm.Analogously, along the own elongation axis O1, a recoil position X2 of the groove 14 taken relative to the axial end 12 of the hollow cylindrical surface is between 4 mm and 20 mm. In particular, in the case where the fluid intended to circulate in the male conductor 11 is of the gas type, then the recoil position X2 is between 6 mm and 20 mm. On the other hand, in the case where the fluid intended to circulate in the male conductor 11 is of the liquid type, then the recoil position X2 is between 4 mm and 20 mm.

Enfin, afin de faciliter l’engagement du conducteur femelle 2 sur le conducteur mâle 11, le conducteur mâle 11 comporte un chanfrein 15 d’entrée formé sur l’extrémité axiale 12 de la portée cylindrique creuse 110. Le chanfrein 15 est formé sur la paroi extérieure 111 de la portée cylindrique creuse 110, le chanfrein 15 formant un angle de dégagement avec ladite paroi extérieure 111. Le chanfrein 15 comporte ainsi une surface conique 153 au niveau de l’extrémité axiale 12 qui fait face à la terminaison axiale 23 du conducteur femelle 2 lorsque celui-ci est approché du conducteur mâle 11 pour y être accouplé.Finally, in order to facilitate the engagement of the female conductor 2 on the male conductor 11, the male conductor 11 has an entry chamfer 15 formed on the axial end 12 of the hollow cylindrical surface 110. The chamfer 15 is formed on the outer wall 111 of the hollow cylindrical surface 110, the chamfer 15 forming a clearance angle with said outer wall 111. The chamfer 15 thus comprises a conical surface 153 at the level of the axial end 12 which faces the axial termination 23 of the female conductor 2 when it is approached to the male conductor 11 to be coupled there.

Cette forme particulière du chanfrein 15 conduit à disposer d’un rebord 152 qui s’étend de manière circonférentielle autour de l’axe d’élongation propre O1. Le rebord 152 s’étend à distance de la paroi extérieure 111 de la portée cylindrique creuse 110, formant ainsi une face de retenue 151 qui s’étend radialement par rapport à l’axe d’élongation propre O1. La face de retenue 151 forme ainsi une face d’élongation radiale en regard de la rainure 14 et qui permet d’éviter que le conducteur femelle 2 engagé sur le conducteur mâle 11 ne se rétracte ou ne se détache de manière incontrôlée. En d’autres termes, le rebord 152 du conducteur mâle 11 forme un organe anti-arrachement pour le conducteur femelle 2.This particular shape of the chamfer 15 leads to having a rim 152 which extends circumferentially around the axis of proper elongation O1. The rim 152 extends at a distance from the outer wall 111 of the hollow cylindrical surface 110, thus forming a retaining face 151 which extends radially relative to the own elongation axis O1. The retaining face 151 thus forms a face of radial elongation facing the groove 14 and which prevents the female conductor 2 engaged on the male conductor 11 from retracting or becoming detached in an uncontrolled manner. In other words, the rim 152 of the male conductor 11 forms an anti-tearing member for the female conductor 2.

Comme évoqué précédemment, la illustre un engagement optimal du conducteur femelle 2 sur le conducteur mâle 11 : dans un tel accouplement optimal, la terminaison axiale 23 du conducteur femelle 2 accouplé au conducteur mâle 11 est située entre la rainure 14 et la butée d’arrêt 13. Cette configuration garantit un accouplement optimal pour lequel les risques d’arrachement intempestifs et/ou de déchirement du conducteur femelle 2 sont minimaux, voire inexistants.As mentioned previously, the illustrates optimal engagement of the female conductor 2 on the male conductor 11: in such an optimal coupling, the axial termination 23 of the female conductor 2 coupled to the male conductor 11 is located between the groove 14 and the stop 13. This configuration guarantees an optimal coupling for which the risks of untimely tearing and/or tearing of the female conductor 2 are minimal, or even non-existent.

La illustre un accouplement non souhaité du conducteur femelle 2 sur le conducteur mâle 11, dans lequel le conducteur femelle 2 serait trop engagé, relativement à l’axe d’élongation propre O1, de sorte que la terminaison axiale 23 du conducteur femelle 2 est située au-delà de la butée d’arrêt 13, relativement à la rainure 14. En d’autres termes, la butée d’arrêt 13 est alors dans une position intermédiaire entre la rainure 14 d’une part et la terminaison axiale 23 du conducteur femelle 2 d’autre part, relativement à l’axe d’élongation propre O1. Dans une telle configuration non souhaitée, un risque de déchirement du conducteur femelle 2 serait à craindre. Cette configuration est finalement rendue impossible voire difficile à réaliser du fait de la présence de la butée d’arrêt 13 qui formera un arrêt axial pour la terminaison axiale 23 du conducteur femelle 2, comme décrit précédemment.There illustrates an undesired coupling of the female conductor 2 on the male conductor 11, in which the female conductor 2 would be too engaged, relative to the own elongation axis O1, so that the axial termination 23 of the female conductor 2 is located at -beyond the stop stop 13, relative to the groove 14. In other words, the stop stop 13 is then in an intermediate position between the groove 14 on the one hand and the axial termination 23 of the female conductor 2 on the other hand, relative to the own elongation axis O1. In such an undesired configuration, a risk of tearing of the female conductor 2 would be to be feared. This configuration is ultimately made impossible or even difficult to achieve due to the presence of the stop 13 which will form an axial stop for the axial termination 23 of the female conductor 2, as described previously.

La illustre un accouplement non souhaité du conducteur femelle 2 sur le conducteur mâle 11, dans lequel le conducteur femelle 2 ne serait pas assez engagé, relativement à l’axe d’élongation propre O1, de sorte que la terminaison axiale 23 du conducteur femelle 2 est située en avant de la rainure 14, relativement à la butée d’arrêt 13. En d’autres termes, la rainure 14 est alors dans une position intermédiaire entre la terminaison axiale 23 du conducteur femelle 2 d’une part, et la butée d’arrêt 13 d’autre part, relativement à l’axe d’élongation propre O1. Dans une telle configuration non souhaitée, un risque d’arrachement intempestif du conducteur femelle 2 serait à craindre. La présence de la rainure 14 permet ainsi de vérifier que le conducteur femelle 2 sera suffisamment emmanché sur le conducteur mâle 11 afin de réaliser un accouplement fonctionnel et durable.There illustrates an undesired coupling of the female conductor 2 on the male conductor 11, in which the female conductor 2 would not be sufficiently engaged, relative to the own elongation axis O1, so that the axial termination 23 of the female conductor 2 is located in front of the groove 14, relative to the stop stop 13. In other words, the groove 14 is then in an intermediate position between the axial termination 23 of the female conductor 2 on the one hand, and the stop d stop 13 on the other hand, relative to the own elongation axis O1. In such an undesired configuration, a risk of accidental tearing of the female conductor 2 would be to be feared. The presence of the groove 14 thus makes it possible to verify that the female conductor 2 will be sufficiently fitted onto the male conductor 11 in order to achieve a functional and durable coupling.

La illustre un synoptique d’un procédé d’assemblage 3 du système de conduits fluidiques 1 objet de l’invention. Le procédé d’assemblage 3 comporte les étapes suivantes :There illustrates a block diagram of an assembly method 3 of the fluidic conduit system 1 object of the invention. Assembly process 3 comprises the following steps:

- une étape d’introduction 31 du conducteur mâle 11, au niveau de son extrémité axiale 12, dans le conducteur femelle 2, pris au niveau de sa terminaison axiale 23 ;- a step 31 of introducing the male conductor 11, at its axial end 12, into the female conductor 2, taken at its axial end 23;

- une étape d’emmanchement 32 du conducteur mâle 11 dans le conducteur femelle 2, le long de l’axe d’extension propre, jusqu’à ce que l’extrémité axiale 12 du conducteur femelle 2 soit située entre la rainure 14 et la butée d’arrêt 13 du conducteur mâle 11.- a step 32 of fitting the male conductor 11 into the female conductor 2, along the proper extension axis, until the axial end 12 of the female conductor 2 is located between the groove 14 and the stop 13 of the male conductor 11.

Le procédé d’assemblage 3 comporte avantageusement une étape de bridage 33 du système de conduits fluidiques 1 à l’aide d’un collier de serrage engagé sur le conducteur femelle 2 et placé entre l’extrémité axiale 12 et la butée d’arrêt 13 du conducteur mâle 11. Lors de l’étape de bridage 33, le collier de serrage est alors avantageusement placé entre l’extrémité axiale 12 du conducteur mâle 11 et la butée d’arrêt 13. Préférentiellement, le collier de serrage est placé entre l’extrémité axiale 12 et la rainure 14 du conducteur mâle 11. Alternativement, le collier de serrage est placé entre la rainure 14 et la butée d’arrêt 13 du conducteur mâle 11.The assembly method 3 advantageously comprises a step of clamping 33 of the fluidic conduit system 1 using a clamp engaged on the female conductor 2 and placed between the axial end 12 and the stop 13 of the male conductor 11. During the clamping step 33, the clamp is then advantageously placed between the axial end 12 of the male conductor 11 and the stop 13. Preferably, the clamp is placed between the axial end 12 and the groove 14 of the male conductor 11. Alternatively, the clamp is placed between the groove 14 and the stop 13 of the male conductor 11.

En synthèse, l’invention concerne un conducteur mâle 11 d’un système de conduits fluidiques 1 comportant le conducteur mâle 11 et un conducteur femelle 2 avec lequel le conducteur mâle 11 est destiné à être accouplé, le conducteur mâle 11 comportant une portée cylindrique creuse 110 s’étendant le long d’un axe d’élongation propre O1 et un ensemble de repères permettant de réaliser un accouplement optimal du conducteur femelle 2 sur le conducteur mâle 11, l’ensemble de repères comportant une butée d’arrêt 13 configurée pour réaliser un arrêt axial du conducteur femelle 2 et une rainure 14 située entre une extrémité axiale 12 de la portée cylindrique creuse 110 et la butée d’arrêt 13 marquant un emmanchement minimal.In summary, the invention relates to a male conductor 11 of a fluidic conduit system 1 comprising the male conductor 11 and a female conductor 2 with which the male conductor 11 is intended to be coupled, the male conductor 11 comprising a hollow cylindrical surface 110 extending along a clean elongation axis O1 and a set of marks making it possible to achieve optimal coupling of the female conductor 2 on the male conductor 11, the set of marks comprising a stop 13 configured to produce an axial stop of the female conductor 2 and a groove 14 located between an axial end 12 of the hollow cylindrical surface 110 and the stop 13 marking a minimum fitting.

Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Notamment, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et modes de réalisation décrits précédemment sont combinables entre eux.Of course, the invention is not limited to the examples which have just been described and numerous adjustments can be made to these examples without departing from the scope of the invention. In particular, the different characteristics, shapes, variants and embodiments of the invention can be associated with each other in various combinations to the extent that they are not incompatible or exclusive of each other. In particular, all the variants and embodiments described above can be combined with each other.

Claims (11)

Conducteur mâle (11) d’un système de conduits fluidiques (1) comportant le conducteur mâle (11) et un conducteur femelle (2) avec lequel le conducteur mâle (11) est destiné à être accouplé, le conducteur mâle (11) comportant :
- une portée cylindrique creuse (110) s’étendant le long d’un axe d’élongation propre (O1) ;
- une butée d’arrêt (13) configurée pour réaliser un arrêt axial du conducteur femelle (2) ;
- une rainure (14) située entre une extrémité axiale (12) de la portée cylindrique creuse (110) et la butée d’arrêt (13) marquant un emmanchement minimal.
Male conductor (11) of a system of fluidic conduits (1) comprising the male conductor (11) and a female conductor (2) with which the male conductor (11) is intended to be coupled, the male conductor (11) comprising :
- a hollow cylindrical surface (110) extending along a proper elongation axis (O1);
- a stop (13) configured to achieve an axial stop of the female conductor (2);
- a groove (14) located between an axial end (12) of the hollow cylindrical surface (110) and the stop (13) marking a minimal fitting.
Conducteur mâle (11) selon la revendication précédente, dans lequel le conducteur mâle (11) comporte un chanfrein (15) d’entrée formé sur l’extrémité axiale (12) de la portée cylindrique creuse (110).Male conductor (11) according to the preceding claim, in which the male conductor (11) comprises an entry chamfer (15) formed on the axial end (12) of the hollow cylindrical surface (110). Conducteur mâle (11) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel la rainure (14) est du type d’une rainure (14) circonférentielle qui s’étend autour de l’axe d’élongation propre (O1) de la portée cylindrique creuse (110).Male conductor (11) according to any one of claims 1 or 2, in which the groove (14) is of the type of a circumferential groove (14) which extends around the axis of proper elongation (O1) of the hollow cylindrical bearing surface (110). Conducteur mâle (11) selon la revendication précédente, dans lequel la rainure (14) circonférentielle s’étend le long d’un contour circulaire fermé.Male conductor (11) according to the preceding claim, in which the circumferential groove (14) extends along a closed circular contour. Conducteur mâle (11) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, le long de l’axe d’élongation propre (O1), une position de retrait (X1) de la rainure (14) prise par rapport à la butée d’arrêt (13) est comprise entre 0 et 20 mm.Male conductor (11) according to any one of the preceding claims, in which, along the own elongation axis (O1), a withdrawal position (X1) of the groove (14) taken relative to the stop stop (13) is between 0 and 20 mm. Conducteur mâle (11) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, le long de l’axe d’élongation propre (O1), une position de recul (X2) de la rainure (14) prise par rapport à l’extrémité axiale (12) de la portée cylindrique creuse est comprise entre 4 et 20 mm.Male conductor (11) according to any one of the preceding claims, in which, along the axis of proper elongation (O1), a recoil position (X2) of the groove (14) taken relative to the axial end (12) of the hollow cylindrical bearing is between 4 and 20 mm. Système de conduits fluidiques (1) comportant un conducteur mâle (11) selon l’une quelconque des revendications précédentes et un conducteur femelle (2) emmanché sur le conducteur mâle (11), une terminaison axiale (23) du conducteur femelle (2) étant située entre la rainure (14) et la butée d’arrêt (13) du conducteur mâle (11).Fluidic conduit system (1) comprising a male conductor (11) according to any one of the preceding claims and a female conductor (2) fitted onto the male conductor (11), an axial termination (23) of the female conductor (2) being located between the groove (14) and the stop (13) of the male conductor (11). Système de conduits fluidiques (1) selon la revendication précédente, dans lequel le système de conduits fluidiques (1) comporte un joint torique logé dans la rainure (14) du conducteur mâle (11).Fluidic conduit system (1) according to the preceding claim, in which the fluidic conduit system (1) comprises an O-ring housed in the groove (14) of the male conductor (11). Système de conduits fluidiques (1) selon l’une quelconque des revendications 7 ou 8, dans lequel le système de conduits fluidiques (1) comporte un collier de serrage bridant le conducteur femelle (2) sur le conducteur mâle (11).Fluid conduit system (1) according to any one of claims 7 or 8, wherein the fluid conduit system (1) comprises a clamp clamping the female conductor (2) to the male conductor (11). Procédé d’assemblage (3) d’un système de conduits fluidiques (1) selon l’une quelconque des revendications 8 ou 9, le procédé d’assemblage (3) comportant les étapes suivantes :
- une étape d’introduction (31) du conducteur mâle (11), au niveau de son extrémité axiale (12), dans le conducteur femelle (2), pris au niveau de sa terminaison axiale (23) ;
- une étape d’emmanchement (32) du conducteur mâle (11) dans le conducteur femelle (2), le long de l’axe d’extension propre, jusqu’à ce que l’extrémité axiale (12) du conducteur femelle (2) soit située entre la rainure (14) et la butée d’arrêt (13) du conducteur mâle (11).
Method of assembling (3) a system of fluidic conduits (1) according to any one of claims 8 or 9, the assembly method (3) comprising the following steps:
- a step of introducing (31) the male conductor (11), at its axial end (12), into the female conductor (2), taken at its axial end (23);
- a step of fitting (32) the male conductor (11) into the female conductor (2), along the own extension axis, until the axial end (12) of the female conductor ( 2) is located between the groove (14) and the stop (13) of the male conductor (11).
Procédé d’assemblage (3) selon la revendication précédente pris en combinaison avec le système de conduits fluidique selon la revendication 9, dans lequel le procédé d’assemblage (3) comporte une étape de bridage (33) du système de conduits fluidiques (1) à l’aide d’un collier de serrage engagé sur le conducteur femelle (2) et placé entre l’extrémité axiale (12) et la butée d’arrêt (13) du conducteur mâle (11).Assembly method (3) according to the preceding claim taken in combination with the fluidic conduit system according to claim 9, in which the assembly method (3) comprises a step of clamping (33) of the fluidic conduit system (1 ) using a clamp engaged on the female conductor (2) and placed between the axial end (12) and the stop (13) of the male conductor (11).
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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GB2177769A (en) * 1985-07-17 1987-01-28 Guest John D Improvements in or relating to hose connectors
DE19653257A1 (en) * 1996-12-20 1998-06-25 Mannesmann Vdo Ag Hose coupling provided for connecting a hose with a second component
JP2015108379A (en) * 2013-12-03 2015-06-11 大和化成工業株式会社 Washer hose and connecting structure of washer hose

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