FR3140667A1 - Motor-fan unit propeller bowl including a damping groove intended to reduce noise - Google Patents
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Abstract
Bol d’hélice de groupe moto-ventilateur comprenant une rainure d’amortissement destinée à réduire les bruits L'invention concerne une hélice (100) d’un groupe moto-ventilateur comprenant un bol (1) depuis lequel des pales s’étendent de façon radiale par rapport à un axe de rotation (200) de l’hélice (100), le bol (1) comprenant une rainure (3) d’amortissement destinée à réduire les bruits générés par la mise en rotation de l’hélice (100), caractérisé en ce que la rainure (3) est borgne sur au moins une partie de sa longueur. [Figure 1]Propeller bowl of a motor-fan unit comprising a damping groove intended to reduce noise. The invention relates to a propeller (100) of a motor-fan unit comprising a bowl (1) from which blades extend from radially relative to an axis of rotation (200) of the propeller (100), the bowl (1) comprising a damping groove (3) intended to reduce the noise generated by the rotation of the propeller ( 100), characterized in that the groove (3) is blind over at least part of its length. [Figure 1]
Description
La présente invention se rapporte au domaine des hélices de groupe moto-ventilateur pour échangeurs thermiques pour véhicules automobiles. Elle trouve une application privilégiée, mais non exclusive, aux échangeurs thermiques utilisés dans les circuits de climatisation et/ou de refroidissement de tels véhicules.The present invention relates to the field of motor-fan unit propellers for heat exchangers for motor vehicles. It finds a preferred, but not exclusive, application to heat exchangers used in the air conditioning and/or cooling circuits of such vehicles.
Les véhicules automobiles comportent de nombreux échangeurs de chaleur qui permettent la régulation thermique des composants nécessaires au fonctionnement d’un véhicule automobile, par exemple un moteur électrique ou à combustion. Certains de ces échangeurs de chaleur assurent, par l’intermédiaire d’un flux d’air les traversant, un transfert thermique avec le composant du véhicule auquel ils sont associés. C’est notamment le cas d’un échangeur de chaleur fonctionnant en radiateur et positionné en face avant du véhicule automobile. Un tel radiateur permet d’assurer la régulation thermique du moteur du véhicule et est généralement couplé à un système de ventilation pour former un système de régulation thermique favorisant la formation d’un flux d’air pour la gestion de l’échange thermique entre un fluide caloporteur circulant dans l’échangeur de chaleur et l’air ambient. La mise en rotation de l’hélice d’un groupe moto-ventilateur provoque la génération de bruits indésirables. Parmi ces bruits, certains sont dus aux fluctuations du couple fourni par le moteur entraînant en rotation l’hélice de refroidissement. Ces fluctuations de couple créent une charge dans la direction tangentielle par rapport à l’axe de rotation de l’hélice depuis le centre de l’hélice, au niveau de l’arbre moteur, jusqu’aux pales de l’hélice. Ces bruits sont particulièrement significatifs lorsqu’ils atteignent les pales et les font vibrer.Motor vehicles include numerous heat exchangers which allow the thermal regulation of the components necessary for the operation of a motor vehicle, for example an electric or combustion engine. Some of these heat exchangers provide, via an air flow passing through them, a heat transfer with the component of the vehicle with which they are associated. This is particularly the case of a heat exchanger operating as a radiator and positioned on the front of the motor vehicle. Such a radiator ensures the thermal regulation of the vehicle engine and is generally coupled to a ventilation system to form a thermal regulation system favoring the formation of an air flow for the management of the heat exchange between a heat transfer fluid circulating in the heat exchanger and the ambient air. Rotating the propeller of a fan motor unit causes the generation of unwanted noise. Among these noises, some are due to fluctuations in the torque provided by the motor rotating the cooling propeller. These torque fluctuations create a load in the direction tangential to the axis of rotation of the propeller from the center of the propeller, at the motor shaft, to the propeller blades. These noises are particularly significant when they reach the blades and cause them to vibrate.
Afin de remédier à ce problème, il est connu de mettre en place des rainures d’amortissement. Ces rainures permettent de modifier le chemin de propagation des vibrations à l’origine des bruits ainsi que les modes propres de déformation ou de vibration de l’hélice. Ces rainures ont l’avantage d'atténuer les vibrations sans entraîner un changement de conception des pales de l’hélice, ce qui est une opération coûteuse et délicate. Les rainures présentent également l’avantage de permettre un certain refroidissement du moteur d’entraînement de l’hélice par la circulation d’air mise en mouvement par l’hélice.In order to remedy this problem, it is known to install damping grooves. These grooves make it possible to modify the propagation path of the vibrations causing the noise as well as the natural modes of deformation or vibration of the propeller. These grooves have the advantage of attenuating vibrations without requiring a change in the design of the propeller blades, which is a costly and delicate operation. The grooves also have the advantage of allowing a certain cooling of the propeller drive motor by the circulation of air set in motion by the propeller.
Cependant, ces rainures présentent les désavantages de réduire l’étanchéité du moteur de mise en rotation de l’hélice et d’impacter l’aéraulique de l’hélice. De plus, ces rainures peuvent abaisser de façon trop importante la rigidité de l’hélice provoquant une plus grande déformation de l’hélice source notamment de cassures.However, these grooves have the disadvantages of reducing the tightness of the propeller rotation motor and impacting the propeller air flow. In addition, these grooves can lower the rigidity of the propeller too much, causing greater deformation of the propeller, a source of breakage in particular.
La présente invention a pour but de remédier aux problèmes cités précédemment découlant de l’usage de rainures d’amortissement des bruits tout en conservant leurs avantages.The present invention aims to remedy the problems cited above arising from the use of noise damping grooves while retaining their advantages.
La présente invention a ainsi pour objet, une hélice d’un groupe moto-ventilateur comprenant un bol depuis lequel des pales s’étendent de façon radiale par rapport à un axe de rotation de l’hélice, le bol comprenant une rainure d’amortissement destinée à réduire les bruits générés par la mise en rotation de l’hélice, caractérisé en ce que la rainure est borgne sur au moins une partie de sa longueur.The subject of the present invention is thus a propeller of a motor-fan unit comprising a bowl from which blades extend radially relative to an axis of rotation of the propeller, the bowl comprising a damping groove intended to reduce the noise generated by the rotation of the propeller, characterized in that the groove is blind over at least part of its length.
Ceci a pour avantage d’accroître une surface sur laquelle la rainure s’étend tout en minimisant les risques d’étanchéité d’un moteur destiné à mettre en rotation l’hélice autour de son axe de rotation.This has the advantage of increasing a surface area over which the groove extends while minimizing the risks of sealing of a motor intended to rotate the propeller around its axis of rotation.
Selon l’un des aspects de l’invention, la rainure est borgne sur toute sa longueur.According to one of the aspects of the invention, the groove is blind over its entire length.
Selon l’un des aspects de l’invention et de façon alternative, la rainure comprend une section débouchante et une section borgne. On comprend ainsi que la section débouchante est entièrement ouverte et permet le passage d’air mis en mouvement par l’hélice en rotation, alors que la section borgne est une rainure non débouchante permettant de garantir l’étanchéité d’un moteur destiné à mettre en rotation l’hélice.According to one of the aspects of the invention and alternatively, the groove comprises a through section and a blind section. We thus understand that the through section is entirely open and allows the passage of air set in motion by the rotating propeller, while the blind section is a non-opening groove making it possible to guarantee the sealing of a motor intended to put rotating the propeller.
Selon l’un des aspects de l’invention, la rainure est de section transversale rectangulaire, demi-circulaire ou triangulaire.According to one of the aspects of the invention, the groove is of rectangular, semi-circular or triangular cross section.
Selon l’un des aspects de l’invention, le bol est formé d’un fond s’étendant principalement selon une direction radiale par rapport à l’axe de rotation de l’hélice, à partir de laquelle une paroi périphérique s’étend sur tout le pourtour du fond et selon une direction principale d’extension longitudinale par rapport à l’axe de rotation, le fond et la paroi formant un logement.According to one of the aspects of the invention, the bowl is formed of a bottom extending mainly in a radial direction relative to the axis of rotation of the propeller, from which a peripheral wall extends all around the bottom and in a main direction of longitudinal extension relative to the axis of rotation, the bottom and the wall forming a housing.
Selon l’un des aspects de l’invention, la rainure s’étend sur le fond.According to one of the aspects of the invention, the groove extends over the bottom.
Selon l’un des aspects de l’invention, la section débouchante de la rainure forme un segment de droite.According to one of the aspects of the invention, the section emerging from the groove forms a straight line segment.
De façon alternative ou en combinaison, la section débouchante de la rainure comprend une portion coudée et/ou une portion courbée.Alternatively or in combination, the opening section of the groove comprises a bent portion and/or a curved portion.
Selon l’un des aspects de l’invention, la section borgne de la rainure forme une portion coudée.According to one of the aspects of the invention, the blind section of the groove forms a bent portion.
De façon alternative ou en combinaison, la section borgne de la rainure comprend un segment de droite et/ou une portion courbée.Alternatively or in combination, the blind section of the groove comprises a straight segment and/or a curved portion.
Selon l’un des aspects de l’invention, la section borgne de la rainure est plus proche de l’axe de rotation de l’hélice que la section débouchante. La section borgne étant d’une profondeur inférieure à l’épaisseur du bol, ceci a pour avantage de faire s’étendre la rainure d’amortissement sur une plus grande surface tout en minimisant les risques d’étanchéité au centre du logement.According to one of the aspects of the invention, the blind section of the groove is closer to the axis of rotation of the propeller than the through section. The blind section being of a depth less than the thickness of the bowl, this has the advantage of extending the damping groove over a larger surface area while minimizing the risk of sealing in the center of the housing.
Selon l’un des aspects de l’invention, le bol comprend un ensemble de rainures d’amortissement qui comprend ladite rainure.According to one of the aspects of the invention, the bowl comprises a set of damping grooves which includes said groove.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’ensemble de rainures d’amortissement comprend au moins un premier groupe dont les rainures comprennent une section débouchante et une section borgne et un second groupe dont les rainures comprennent au moins une section débouchante.According to one of the aspects of the invention, the set of damping grooves comprises at least a first group whose grooves comprise a through section and a blind section and a second group whose grooves comprise at least one through section.
Selon l’un des aspects de l’invention, les rainures du premier groupe sont identiques entre elles.According to one of the aspects of the invention, the grooves of the first group are identical to each other.
Selon l’un des aspects de l’invention et de façon alternative, les rainures du premier groupe présentent des formes différentes.According to one of the aspects of the invention and alternatively, the grooves of the first group have different shapes.
Selon l’un des aspects de l’invention, les rainures du second groupe sont identiques entre elles.According to one of the aspects of the invention, the grooves of the second group are identical to each other.
Selon l’un des aspects de l’invention et de façon alternative, les rainures du second groupe présentent des formes différentes.According to one of the aspects of the invention and alternatively, the grooves of the second group have different shapes.
Selon l’un des aspects de l’invention, les rainures du premier groupe sont réparties angulairement selon un même espacement autour de l’axe de rotation de l’hélice.According to one of the aspects of the invention, the grooves of the first group are distributed angularly at the same spacing around the axis of rotation of the propeller.
Selon l’un des aspects de l’invention, les rainures du second groupe sont réparties angulairement selon un même espacement autour de l’axe de rotation de l’hélice.According to one of the aspects of the invention, the grooves of the second group are distributed angularly at the same spacing around the axis of rotation of the propeller.
Selon l’un des aspects de l’invention, le bol comprend des ailettes de refroidissement disposées au sein du logement. Ces ailettes permettent d’améliorer la circulation de l’air dans le bol, favorisant le refroidissement d’un moteur destiné à mettre en rotation l’hélice. En adéquation avec la section débouchante de la rainure d’amortissement ou de l’ensemble de rainures d’amortissement, les ailettes de refroidissement permettent notamment de favoriser le passage de l’air en dehors du bol par la section débouchante.According to one of the aspects of the invention, the bowl comprises cooling fins arranged within the housing. These fins improve air circulation in the bowl, promoting cooling of a motor intended to rotate the propeller. In line with the through section of the damping groove or the set of damping grooves, the cooling fins make it possible in particular to promote the passage of air outside the bowl through the through section.
Selon l’un des aspects de l’invention, les ailettes de refroidissement s’étendent depuis le fond.According to one aspect of the invention, the cooling fins extend from the bottom.
Selon l’un des aspects de l’invention, les ailettes de refroidissement comprennent chacune un bord rattaché à la paroi périphérique et un bord libre qui s’étend du côté de l’axe de rotation de l’hélice.According to one of the aspects of the invention, the cooling fins each comprise an edge attached to the peripheral wall and a free edge which extends on the side of the axis of rotation of the propeller.
Selon l’un des aspects de l’invention, les sections débouchantes de l’ensemble de rainures sont comprises sur une portion de du fond formée entre la paroi périphérique et les bords libres des ailettes de refroidissement.According to one of the aspects of the invention, the opening sections of the set of grooves are included on a portion of the bottom formed between the peripheral wall and the free edges of the cooling fins.
Selon l’un des aspects de l’invention, les sections borgnes de l’ensemble de rainures sont comprises sur une seconde portion du fond formée entre les bords libres des ailettes de refroidissement et l’axe de rotation.According to one aspect of the invention, the blind sections of the set of grooves are included on a second portion of the bottom formed between the free edges of the cooling fins and the axis of rotation.
Selon l’un des aspects de l’invention, les ailettes de refroidissement s’étendent sur toute une hauteur de la paroi périphérique du bol.According to one aspect of the invention, the cooling fins extend over an entire height of the peripheral wall of the bowl.
Selon l’un des aspects de l’invention, les ailettes de refroidissement sont réparties angulairement selon un même espacement autour de l’axe de rotation de l’hélice.According to one of the aspects of the invention, the cooling fins are distributed angularly at the same spacing around the axis of rotation of the propeller.
Selon l’un des aspects de l’invention et de façon alternative, les ailettes de refroidissement sont réparties angulairement de façon asymétrique selon la position des pales de l’hélice.According to one of the aspects of the invention and alternatively, the cooling fins are angularly distributed asymmetrically depending on the position of the propeller blades.
Selon l’un des aspects de l’invention, au moins une rainure du premier groupe ou du deuxième groupe est comprise angulairement entre deux ailettes de refroidissement.According to one of the aspects of the invention, at least one groove of the first group or the second group is angularly included between two cooling fins.
Selon l’un des aspects de l’invention, le fond du bol comprend des orifices destinés à recevoir des moyens de fixation pour fixer l’hélice sur un moteur électrique.According to one of the aspects of the invention, the bottom of the bowl comprises orifices intended to receive fixing means for fixing the propeller to an electric motor.
Selon l’un des aspects de l’invention, le fond du bol comprend une nervure de rigidification reliant les orifices.According to one of the aspects of the invention, the bottom of the bowl comprises a stiffening rib connecting the orifices.
Selon l’un des aspects de l’invention, les ailettes de refroidissement comprennent des prolongements qui s’étendent depuis les bords libres jusqu’à la nervure.According to one aspect of the invention, the cooling fins comprise extensions which extend from the free edges to the rib.
Selon l’un des aspects de l’invention, les prolongements sont d’une hauteur inférieure à une hauteur des ailettes de refroidissement.According to one of the aspects of the invention, the extensions are of a height less than a height of the cooling fins.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels :Other characteristics, details and advantages of the invention will emerge more clearly on reading the description given below for information purposes in relation to the drawings in which:
Il faut tout d’abord noter que si les figures exposent l’invention de manière détaillée pour sa mise en œuvre, ces figures peuvent bien entendu servir à mieux définir l’invention le cas échéant. Il est également à noter que ces figures n’exposent que quelques exemples de réalisation de l’invention.It should first be noted that if the figures present the invention in detail for its implementation, these figures can of course be used to better define the invention if necessary. It should also be noted that these figures only show a few examples of implementation of the invention.
La
Ceci a pour avantage d’accroître une surface sur laquelle la rainure 3 s’étend tout en minimisant les risques d’étanchéité d’un moteur destiné à mettre en rotation l’hélice 100 autour de son axe de rotation.This has the advantage of increasing a surface area over which the groove 3 extends while minimizing the risks of sealing of a motor intended to rotate the propeller 100 around its axis of rotation.
Selon un mode de réalisation non illustré dans les figures, la rainure 3 est borgne sur toute sa longueur.According to an embodiment not illustrated in the figures, the groove 3 is blind over its entire length.
Selon un mode de réalisation préféré et illustré dans les figures, la rainure 3 comprend une section débouchante 31 et une section borgne 32 tel que visible aux figures 2 et 3. On comprend ainsi que la section débouchante 31 est entièrement ouverte et permet le passage d’air mis en mouvement par l’hélice 100 en rotation, alors que la section borgne 32 est une rainure non débouchante permettant de garantir l’étanchéité d’un moteur destiné à mettre en rotation l’hélice 100.According to a preferred embodiment and illustrated in the figures, the groove 3 comprises an opening section 31 and a blind section 32 as visible in Figures 2 and 3. It is thus understood that the opening section 31 is entirely open and allows the passage of air set in motion by the rotating propeller 100, while the blind section 32 is a non-opening groove making it possible to guarantee the sealing of a motor intended to rotate the propeller 100.
La rainure 3 est de section transversale rectangulaire, demi-circulaire ou triangulaire.The groove 3 has a rectangular, semi-circular or triangular cross section.
Le bol 1 est formé d’un fond 4 s’étendant principalement selon une direction radiale par rapport à l’axe de rotation 200 de l’hélice 100, à partir de laquelle une paroi périphérique 5 s’étend sur tout le pourtour du fond 4 et selon une direction principale d’extension longitudinale par rapport à l’axe de rotation 200, le fond 4 et la paroi 5 formant un logement 6.The bowl 1 is formed of a bottom 4 extending mainly in a radial direction relative to the axis of rotation 200 of the propeller 100, from which a peripheral wall 5 extends over the entire periphery of the bottom 4 and in a main direction of longitudinal extension relative to the axis of rotation 200, the bottom 4 and the wall 5 forming a housing 6.
La rainure 3 s’étend sur le fond 4.The groove 3 extends over the bottom 4.
La section débouchante 31 de la rainure 3 forme un segment de droite.The opening section 31 of the groove 3 forms a straight line segment.
La section borgne 32 de la rainure 3 forme une portion coudée, tel qu’illustré dans les figures.The blind section 32 of the groove 3 forms a bent portion, as illustrated in the figures.
De façon alternative, la section borgne 32 de la rainure 3 forme un segment de droite.Alternatively, the blind section 32 of the groove 3 forms a straight line segment.
La section borgne 32 de la rainure 3 est plus proche de l’axe de rotation 200 de l’hélice 100 que la section débouchante 31. La section borgne 32 étant d’une profondeur inférieure à l’épaisseur du bol 1, ceci a pour avantage de faire s’étendre la rainure 3 d’amortissement sur une plus grande surface tout en minimisant les risques d’étanchéité au centre du logement 6.The blind section 32 of the groove 3 is closer to the axis of rotation 200 of the propeller 100 than the through section 31. The blind section 32 being of a depth less than the thickness of the bowl 1, this has the effect of advantage of extending the damping groove 3 over a larger surface area while minimizing the risks of sealing in the center of the housing 6.
Comme illustré dans les figures 1 à 3, le bol 1 comprend un ensemble 300 de rainures d’amortissement qui comprend ladite rainure 3.As illustrated in Figures 1 to 3, the bowl 1 comprises a set 300 of damping grooves which includes said groove 3.
L’ensemble 300 de rainures d’amortissement comprend au moins un premier groupe 10 dont les rainures comprennent une section débouchante 31 et une section borgne 32 et un second groupe 20 dont les rainures comprennent au moins une section débouchante 31.The set 300 of damping grooves comprises at least a first group 10 whose grooves comprise an through section 31 and a blind section 32 and a second group 20 whose grooves comprise at least one through section 31.
Les rainures du premier groupe 10 sont identiques entre elles.The grooves of the first group 10 are identical to each other.
Selon une alternative non représentée dans les figures, les rainures du premier groupe 10 présentent des formes différentes.According to an alternative not shown in the figures, the grooves of the first group 10 have different shapes.
Les rainures du second groupe 20 sont identiques entre elles.The grooves of the second group 20 are identical to each other.
Selon une alternative non représentée dans les figures, les rainures du second groupe 20 présentent des formes différentes.According to an alternative not shown in the figures, the grooves of the second group 20 have different shapes.
Les rainures du premier groupe 10 sont réparties angulairement selon un même espacement autour de l’axe de rotation 200 de l’hélice 100. La
Les rainures du second groupe 20 sont réparties angulairement selon un même espacement autour de l’axe de rotation 200 de l’hélice 100.The grooves of the second group 20 are distributed angularly at the same spacing around the axis of rotation 200 of the propeller 100.
Le bol 1 comprend des ailettes de refroidissement 7 disposées au sein du logement 6. Ces ailettes 7 permettent d’améliorer la circulation de l’air dans le bol 1, favorisant le refroidissement d’un moteur destiné à mettre en rotation l’hélice 100. En adéquation avec la section débouchante 31 de la rainure d’amortissement 3 ou de l’ensemble 300 de rainures d’amortissement, les ailettes de refroidissement 7 permettent notamment de favoriser le passage de l’air en dehors du bol 1 par la section débouchante 31.The bowl 1 comprises cooling fins 7 arranged within the housing 6. These fins 7 make it possible to improve the circulation of air in the bowl 1, promoting the cooling of a motor intended to rotate the propeller 100 In line with the opening section 31 of the damping groove 3 or the set 300 of damping grooves, the cooling fins 7 make it possible in particular to promote the passage of air outside the bowl 1 through the section. outlet 31.
Les ailettes de refroidissement 7 s’étendent depuis le fond 4.The cooling fins 7 extend from the bottom 4.
Les ailettes de refroidissement 7 comprennent chacune un bord rattaché 71 à la paroi périphérique 5 et un bord libre 70 qui s’étend du côté de l’axe de rotation 200 de l’hélice 100.The cooling fins 7 each comprise an edge 71 attached to the peripheral wall 5 and a free edge 70 which extends on the side of the axis of rotation 200 of the propeller 100.
Les sections débouchantes 31 de l’ensemble 300 de rainures sont comprises sur une portion 60 du fond 4 formée entre la paroi périphérique 5 et les bords libres 70 des ailettes de refroidissement 7.The through sections 31 of the set 300 of grooves are included on a portion 60 of the bottom 4 formed between the peripheral wall 5 and the free edges 70 of the cooling fins 7.
Les sections borgnes 32 de l’ensemble 300 de rainures sont comprises sur une seconde portion 61 du fond 4 formée entre les bords libres 70 des ailettes de refroidissement 7 et l’axe de rotation 200.The blind sections 32 of the set 300 of grooves are included on a second portion 61 of the bottom 4 formed between the free edges 70 of the cooling fins 7 and the axis of rotation 200.
Les ailettes de refroidissement 7 s’étendent sur toute une hauteur de la paroi périphérique 5 du bol 1.The cooling fins 7 extend over the entire height of the peripheral wall 5 of the bowl 1.
Les ailettes de refroidissement 7 sont réparties angulairement selon un même espacement autour de l’axe de rotation 200 de l’hélice 100.The cooling fins 7 are distributed angularly at the same spacing around the axis of rotation 200 of the propeller 100.
De façon alternative, les ailettes de refroidissement 7 sont réparties angulairement de façon asymétrique selon la position des pales 2 de l’hélice 100.Alternatively, the cooling fins 7 are angularly distributed asymmetrically according to the position of the blades 2 of the propeller 100.
Au moins une rainure 3 du premier groupe 10 ou du deuxième groupe est comprise angulairement entre deux nervures 3 de rigidification 7.At least one groove 3 of the first group 10 or the second group is included angularly between two stiffening ribs 3 7.
Le fond circulaire 4 du bol 1 comprend des orifices 8 destinés à recevoir des moyens de fixation, non visible sur les figures, pour fixer l’hélice 100 sur un moteur électrique également non illustré dans les figures.The circular bottom 4 of the bowl 1 comprises orifices 8 intended to receive fixing means, not visible in the figures, for fixing the propeller 100 to an electric motor also not illustrated in the figures.
Le fond 4 du bol 1 comprend une nervure 9 de rigidification reliant les orifices 8.The bottom 4 of the bowl 1 includes a stiffening rib 9 connecting the orifices 8.
Les ailettes de refroidissement 7 comprennent des prolongements 72 qui s’étendent depuis les bords libres 70 jusqu’à la nervure 9.The cooling fins 7 include extensions 72 which extend from the free edges 70 to the rib 9.
Les prolongements 72 sont d’une hauteur inférieure à une hauteur des ailettes de refroidissement 7.
The extensions 72 are of a height less than a height of the cooling fins 7.
Claims (11)
Propeller (100) according to claims 7 and 9, in which the blind sections of the set (300) of grooves are included on a second portion (61) of the bottom (4) formed between the free edges (70) of the blades of cooling (7) and the axis of rotation (200).
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| FR2210213A FR3140667A1 (en) | 2022-10-05 | 2022-10-05 | Motor-fan unit propeller bowl including a damping groove intended to reduce noise |
Applications Claiming Priority (2)
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| FR2210213 | 2022-10-05 | ||
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ID=84362736
Family Applications (1)
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Citations (4)
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|---|---|---|---|---|
| EP2333347A2 (en) * | 2009-12-03 | 2011-06-15 | Robert Bosch GmbH | Axial flow fan with hub isolation slots |
| EP2333346A2 (en) * | 2009-11-25 | 2011-06-15 | Behr GmbH & Co. KG | Ventilator for a combustion engine |
| WO2013032923A2 (en) * | 2011-08-26 | 2013-03-07 | Robert Bosch Gmbh | Vibration isolating engine cooling fan |
| US20150198177A1 (en) * | 2014-01-10 | 2015-07-16 | Johnson Electric S.A. | Impeller for an electric fan |
-
2022
- 2022-10-05 FR FR2210213A patent/FR3140667A1/en active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2333346A2 (en) * | 2009-11-25 | 2011-06-15 | Behr GmbH & Co. KG | Ventilator for a combustion engine |
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